イタフラ絶滅危惧車が200台販売中！ 100万円中古車フリークの沼地で中年の心トキメク

[@itsu8848]

この頃のプジョーが一番シンプルでかっこいいと思う

[@ytos8571]

ムルティプラ、５年前まで乗ってたなぁ。いい車でした。

[@pravii10]

ブルーにタン内装の97年式306カブリオレ現役で乗ってます。あちこちガタピシいうけど、デザインも乗り味も本当にちょうどいいです。

[@bbs7874]

ラリーで走るこの時代のプジョーが好きだった

[@ucchy1216]

306カブリオレもそうだけど、406クーペ、アルファ164、アルファ155、106ラリーとか、90年代のイタフラ車は個性的でかっこいい車がたくさんあった。メンテが大変だけど、今乗ってもかっこいいと思う。

[@品川太郎-z6g]

こういう車にいつまで興味を示すような気持ちを持っていたいな。

[@himaginejapan]

まさか！？　偶然に自分が所有してた実車を見ることができるとは。

[@ヤッシー-h1s]

この306サンダンスイエローに乗ってました。とても楽しい車でした。でもさすがに維持が非常に大変だったので泣く泣く手放しました。懐かしいな〜😀

[@山中一将-g7w]

ユーノスディーラーで、 シトロエンAXや、エグザンティア置いてありましたね〜😁懐かしい

[@40island43]

現役で乗ってます、色々と難は出てますが純粋に乗って楽しいクルマです。

[@hsherlock5420]

306XSiに乗ったことがあります。 当時自分はゴルフ3に乗っていましたが あまりにも軽快に走る306に衝撃を受けた記憶があります。 デザインも格好良いし良い車でした。

[@hsaito7055]

初めて買った車が205xsでした。 楽しい思い出がいっぱいです。 この店なら出会えそう

[@Masahiro-sd6qu]

FIAT バルケッタはちょーカッコよかったなぁ。乗ってたら良かったって思う1台！

[@yfbbcat]

アヴァンタイムいいな！！

[@お気楽屋]

こういう面白い車を扱っている車屋さんが少ないので、行ったらワクワクしそうですね。 自宅から15キロも離れていないので時間を見つけて行きたいと思います。

[@toshi-f1b]

始めて新車で買ったのがAXGT、もう一度乗りたいな～、最初期型のソレックスツインバレル83馬力しかなかったけど、軽いのでめっちゃ速いんだなこれが。

[@のーねーむ-g3x]

前期型のムルティプラ、気になってるけど中々置いているお店がないんですよね…

[@岩本裕二-l4t]

306…それは最後の''ネコ足''です！ そして､嫌味のない ''ある意味 フランス人の考え方が強く出ていた最後の世代'' この後 出て来た206を試乗して驚きました｡ 『あのしなやかさはドコへ行っちゃったの？』 そうして全シリーズから 段差収束の時に感じていた あのフンワリ感は 消えて行ったのでした…｡ カブリオレなら 個人的にN2が好きですね｡ あの洗濯板みたいなカラーグリルがプジョーらしい…｡ 幌を上げるといきなりぽっちゃり型になるところも 右奥に停まってた ピッコロ マセのスパイダー•ザガートと同様に愛くるしいものですね！

[@はたらくの]

ほんと変な車ばっかりだww。けどーほんとこの時代は個性的な車ばかりだ

[@yamadanobuo7031]

オギーが、いいって言っていた、 306Style、当時、新車で189万円で ゴルフや、オペルアストラ買うより、 全然いいんだよね。

[@ghia1958]

20年前欲しかった。チャイナブルーのカブリオレ。

[@Tomtomg3]

AZオートさんに行ってみたいと思いつつ10年w 絶対に行くとイタフラに戻るの確定なので敢えて行きません。 306カブリオレは旬かもですね〜。　まあ、買ってから軽く50万修理に掛かってもイマドキの軽自動車の新車より安いので、大人のちょいと贅沢な遊びクルマには最適ですね。 乗り味はEFシビックっぽいベタっと路面に吸い付く感じだった記憶があるので、普段使いから長距離まで快適です。 基本フランス車はある程度全開走行してあげないと機嫌が悪くなって壊れますが、実用性も十分にクリアして居る辺りは侮り難いですね。

[@slv319]

後ろの106の方が気になった