Italika VX250 Adventure | Reseña con el propietario | Alets Go

[@AletsGo7]

¡Hola! ¿Tienes esta moto? Responde este comentario con tu experiencia. 1. ¿Cuánto mides y cómo te queda la moto respecto a la altura y el peso? 2. ¿La potencia es buena para llevar copiloto o para subir pendientes? 3. ¿Cuál es la velocidad máxima que te ha dado y qué tal se comportó? 4. ¿Qué opinas de la suspensión, los frenos y las llantas? 5. ¿La iluminación durante la noche te parece óptima? 6. ¿Crees que por el sonido te escuchan otros conductores? 7. ¿Cuál es el rendimiento de combustible en km/l y qué te parece? 8. ¿Cuánto te costó y dónde la compraste? 9. ¿De dónde eres y qué te parece el servicio postventa de la marca? 10. ¿Recomiendas la moto por lo que ofrece y lo que cuesta? Si no es así ¿Cuál sería una mejor opción?

[@romanmonreal2567]

1. Mido 171cm me queda muy bien, ami no se me hace pesada, pero para terracería si es algo pesada. 2. Si la potencia es buena para dos personas, para pendientes también, solo si es muy larga y en carretera debes agarrar un poco más de vuelo y sube sin problemas, a bajas velocidades sube super fácil. 3. A tablero en recta 160, a GPS medido fue 142 y 143 4. Suspensión buena absorbe muy bien, solo aveces debes de ajustar en vueltas las suspensión trasera con el tornillo que tiene las letras "F"(fast) y "S"(slow") y vaya que mejora, slow es para más comodidad y se come mejor los baches y empedrados. Frenos potentes a pesar de ser pesada para ser "250" nunca se me a derrapado, las llantas son blandas tal vez sea por eso y tienen muy buen agarre. 5. La iluminación la baja es bastante amplia pero algo corta aunque se puede nivelar pero al levantarla pierde intensidad en el suelo, la alta bastante buena en carretera. 6. Si si te escuchan suena algo fuerte para mí gusto. 7. En ciudad me a dado entre 26 y 27 km/l y carretera entre 28 a 29.5 km/l (vx 250 2023 carburada). Aunque depende el manejo de cada quién y que esté bien ajustado el carburador. 8. En 76,500 aprox en Liverpool ( buen fin) más de eso no pagaría 😅. 9. De león Gto y el servicio depende, es buscarle, recomiendo hacer los tres primeros servicios para no perder garantía por cualquier cosa. Almenos dónde llevo yo me dejan llevar el aceite de mi agrado Sin perder garantía y yo veo todo el procedimiento. Solo gastas en aceite y bujía ya que los filtros son reutilizables son cedazos de metal y son 2 pequeños y uno grande. 10. Por el precio actual no la recomiendo tanto, en menos de 80 si, mejores motos existen pero está ya viene toda equipada, la. Otra sería la v Strom 250sx pero a esos 100 mil es meterle defensas, bases de maletas, y maletas y top case. Si no los tienes la vx es buena opción. El motor es muy fiable. Es opinión personal, no es mi primer moto, si es mi primer moto china y de este estilo, yo vengo de cilindradas más grandes nakeds y deportivas Japonesas y una bajaj la compré para calarme en el estilo adventure y quería ya una toda equipada..

[@ismaelnar36]

Un primo tenía la versión anterior la efi Y la maneje varias veces 1. 1.73 llegaba bien al suelo apoyando ambos pues con un poco levantado el talón 2. Si sube bien en pendientes, entre mi primo y yo hacemos unos 200kilos en total y no se asonsa 3. 135 o 140 no recuerdo bien en peri, reales como 130km por hora 4. Suspensión y frenos bien, las llantas no me daban confianza 5. Sirve bien la iluminación en la noche, pero no le caerían mál unas exploradoras 6. A veces si te escuchan pero otras no, no es muy ruidoso que digamos 7. Nunca le medimos el rendimiento, pero aprox daba entre 23 y 25 km por litro 8 creo le costó 70 en Liverpool 9. Se las debo nunca le pregunté a donde la llevaba a servicio, aunque algunas piezas tardan en llegar

[@Daniel-yq1jx]

1- Mido 1.90 y me queda Justa 2' La potencia con copiloto es aceptable. 3- A nivel GPS 120 y 150 tablero 4 - Vengo de moto de trabajo y motonetas 150, y la suspension es buena, se nota la diferencia. 5- La iluminacion deja que desear 6- Quiza, pero seria la minoria. 7- el rendimiento es de 24 y es malito a mi parecer 8- me costo 54mil mod 2021 y la compre en liverpool 9- De gdl y ha sido bueno el servicio post venta 10- En mi opinion. la estaba casando, y considero que pagar menos de 70 es buena opcion, su precio original es muy caro.

[@erichernandez5235]

Has una resaña de la honda 190 Repsol

[@fernandoesqueda2085]

​@@erichernandez5235ya tiene reseña de ese modelo y lo de repsol solamente es juego de pintura, la moto es la misma, no cambia

[@josiashernandez5904]

supuestamente las version FI la retiraron porque en los cesit no se les podia dar servicio adecuado. de hecho en los grupos de v200 y vx250 existe un chavo que recorre mexico dando servicio y mantenimiento a esas motos, se le conoce como charly

[@alejandrofloresflores6314]

No son motos que me gusten, pero aquí andamos apoyando el canal del jefe como siempre! 🎉

[@publipub]

Te gusta más el jefe que las motos claramente

[@ValentinAndreslopez]

Nmms

[@josueocampo147]

Es mi segunda moto. Ya que aprendí en una DT 150 Clasica. En cuanto a vibración de la moto no tengo quejas ya que disminuyeron considerablemente respecto a la DT150. Es muy cómoda de manejar. Aunque el escape que pasa por el lado izquierdo transmite mucho el calor, se resuelve con una cinta de asbesto. El peso de la moto es considerable, si no tienes cuidado puedes perder el control de ella. El precio es muy alto, a este día se vende en más de 80mil pesos mexicanos, yo tuve la oportunidad de comprarla a 74mil y a meses sin intereses, si no me hubiera decantado por otra moto más económica. Los trayectos más largos en distancia son de 60km en carretera, generalmente la utilizo en ciudad. La velocidad y torque que entrega la VX250 me ha dejado satisfecho, ya sea soló o con acompañante. En general hay cosas que podrían mejorar pero estoy muy contento con la compra. Y la única razón por la que no considere una Bajaj o Suzuki es por la silueta de la moto. La Vx250, a mi parecer, tiene un buen tamaño, manejas en una posición adecuada, y la velocidad no es una prioridad para mí.

[@luiseduardouriosteguivalde5343]

Lo único chido es que el pana se ve bien feliz con su moto jajaja

[@omarin327]

Pues si esta chidilla jajaja y a lo lejos pues vez una BMW

[@brayantcedrichernandez6766]

@@omarin327se ve feliz y más cuando dice que vibra chido 😂

[@arf-ko9do]

Ese wey me da una vibra chida😅

[@isaacgarcia2480]

La neta se me hace una moto vastante económica respecto a muchas otras motos adventur, 84,000 pesos ya cuenta con maletas , sliders, refrigeración líquida,barras invertidas,full LED y buena calidad!!! Con respecto a la vstrom de Suzuki son 100,000 pesos más aparte los accesorios que le agreguemos y la dominar 400 no es adventur, realmente no hay otra moto adventur con estás prestaciones más económica

[@dankerg9508]

La vstrom 250 cuesta 99,990 que seria su competencia directa y pues...si es algo mejor la suzuki en comparacion a esta, recomendaria comprarla mas de segunda mano( la italika)

[@AlejandroGalvanFigueroa]

O la Alpina 300

[@angeljavierosegueraolivare2851]

La verdad me gusta mucho, creo que el precio es muy alto pero me agrada mucho

[@LuilliGamer]

Lo que buscabaaaaa llevo 1 año esperandola sigo ahorrando para adquirirla! Gracias por el video!

[@mr.betoretto9344]

Esperaba mucho está moto con la calidad de análisis de este canal, gracias!!! ❤

[@Luiszertuchea]

como comentario, por lo que dicen de que el motor no es común, la moto no es Italika, la comercializa Italika en México pero es una marca china en llamada Zongshen, el modelo es la Rx3 o cyclone. Yo tengo la 2020 EFI y todo lo que comentan de vibración está correcto. He viajado con ella en carretera más de 6 mil km y puedo decir que su velocidad crucero para ir cómodos es de 110 en tablero (que es como 100 en gps) a esa velocidad la disfrutas y no te bajas con las manos temblorosas. Como última observación, no es una moto de pista o para grandes velocidades, su concepto y donde se aprecia el gusto es en carreteras libres, con curvas y paisajes, es para disfrutar, no para correr

[@adriansanxhez2102]

Sigue siendo china y de baja calidad

[@jobglez.503]

En velocidad me sorprendió, pero en la vibración cuando te bajas, sientes tus manos dormidas y que el cuerpo te salta, sigo mejor con el proyecto vstrom 2023, saludos y muy buen vídeo, caray muy completo, felicitaciones al grupo alexgo, el Miguelito se aplica, Dios los bendiga 🎉

[@publipub]

Jajaja si te subes a una Harley te desarmas muñeco

[@KonjikiNoYami-ns4ml]

@@publipub jajajajajajja

[@manuelloya]

La tengo desde hace dos años y no he tenido ningun problema con ella, es muy confiable y comoda, cuenta con una excelente aceleracion, si, es un poco gastona de gas , sin ser excesivo; no se porque la comparan con la vento, ya que en cuanto a motores NADA QUE VER, ya que la vento tiene motor enfriado por aceite 2 valvuas por cilindro, y en italika son cuatro valulas y enfriamiento por liquido.

[@gibrantapia8468]

oye bro que hay de las vibraciones?? despues de los 120 si se sinte inseguro o nel?? es que ya me esta llamando la atencion compramela

[@salvadorramirez1338]

Q tal yo tuve la roja y me sorprendió el fondo q tenía en carretera 150 con mi pareja guau jalaba muy bien un poco gastona pero valía la pena la cadena la tienes tener bien ajustada y lubricada con wd40 cada 15 días y le baja la vibración exelente lo mejor q la compré en liquidación en Elektra en 40 mil x ser las últimas ya había salido la azul saludos

[@familiabiker9983]

Gracias por tus opiniones tan honestas y si en cuanto pueda me la compro ya que hace ya mucho tiempo la quiero he comprado ya 5 italikas la última fue la dm 250x y jala bien pero no me terminó de gustar así que lo mejor que ofrece Italika a mi gusto es esa moto

[@ramzmusicmx1218]

Respecto al problema con el top case un amigo lo resolvió haciéndole unos huecos un poco más enfrente para atornillado y quede más atrás, y si mejora bastante la comodidad del copiloto

[@kristianr3n3]

aqui en colombia llego bajo la marca AKT y la referencia TT ADVENTOUR 250..primero llego la carburada y despues del 2020 llego la fi con abs hasta el 2021, la descontinuaron e introdujeron la voge ds pro 300 en su reemplazo...me quede con ganas de tenerla. me gusta mucho su estética

[@jaimealmadag]

Yo tengo esa moto 2022. Solo salgo los fines de semana. Cumple muy bien con el objetivo, carretera y terracería sin problemas. Es de un cilindro ¿cómo no va a vibrar ?. Es muy buena moto para su cilindraje. Yo sí la recomiendo. El autor está sesgado en sus comentarios. Además, la moto causa muy buena impresión.

[@joseantonioolverahernandez5416]

La dominar 400 no vibra nada y es de un cilindro La 250 no e tenido el gusto pero deberia ser igual Y ojo que ya tuve 2 italikas y una aun la tengo (la cuatri atv 200, no me a fallado nada grave en 2 años, voy super comodo en terraceria, pero si vibra una asquerosidad y el motor esta muy mal colocado, a TODAS se les cae el tubo de escape y cada 15 dias tengo que estar apretando tuercas porque se desarma sola) Ademas creo que ya descontinuaron el modelo del video porque no aparece en la pagina de italika

[@pollero892]

@@joseantonioolverahernandez5416si vibran pero no como las italikas que dices, es que las italikas y las vento con motor de varillas son muy malas en sus piezas de muy baja calidad. Tuve una rocketman y me pasaba lo mismo, tuve una Yamaha 125 y sus piezas son de buena calidad aunque si vibra mucho pero no como una china, pero la VX es muy diferente no es como una china de baja calidad, es muy buena moto. Tuve muchas motos y la VX para ser 250 tiene mucha fuerza y es buena, me sorprendió si se nota la diferencia.

[@antonichable4136]

Pues Yo la neta compré en el 2019 la Rc 125 asu mecha sorprendido me tiene este motor 8 veces de Ciudad del Carmen a Campeche ala ciudad de Villahermosa he ido dos veces a Mérida los pueblos cercanos de por aquí de mi isla la uso diario y aquí está mi bellesa negra al 100% tiene 45000 ya le reemplazado llantas balatas y su mantenimiento de bujías aceite filtro valeros son los mismos y no tiene una gota de óxido va los focos ni uno se an quemado no es una 250 ni una 400 ni una 500 ni 1500 pero con mucho orgullo la presumo la neta porque es mi motito aparte el cilindraje de la moto no hace al biker mi belleza negra aquí está al puro 💯💯💯💯💯 saludos bandera 👍

[@HectorSanchez-tf6ye]

Te felicito por la información que das, eres el único que se ha fijado en la altura real de asiento,los demás que hacen estos videos solo leen la ficha que da la tienda, pues no reflexionan lo que dicen. Y también el motor que has mencionado. Italika se lo compra a otra empresa china. Me parece que a los que le venden a la marca Zontes. 👍

[@elmica6060]

Zongshen su modelo original es con llanta 19 al frente y aqui la trajeron con 18 y esa diferencia hace que el velocímetro se desfase mas tiene 20 km de diferencia contra gps

[@abelrdz]

@@carlosmz8054 En Estados Unidos se vende la Zongshen tambien bajo la marca CSC Motorcycles, tienen esta como RX3 y dos modelos mas grandes, RX4 motor bicilindrico 400 cc y la RX6 motor bicilindrico de 650cc. las 3 son FI

[@davidaleman7046]

Ya quiero que traigas la reseña completa de la gts 300 de Vento 🤩 saludos Alex y Miguelito

[@draxonmendoza596]

Yo igual espero ese, me llama la atención esa moto

[@jjarjuna0949]

Muchas gracias por el reportaje, está moto en Colombia es la akt adventure 250, lastimosamente la descontinuaron y la trajeron con partes de mala calidad por abaratar el precio final de venta, lastima. Feliz día a todos. 👍🏼

[@cega670613]

Pues yo tengo una 2016, carburada.. ya me la llevé a Tampico, varias veces a Veracruz, Acapulco y Oaxaca. No me parece que sea inestable ni vibradora, la he levantado hasta 170, solo para un top speed, pero anda muy bien a 150... y no le veo los problemas que comentan (de vibración y enestabilidad). En contra.. la cadena es muy defectuosa, ruidosa a alta velocidad (muy fastidioso de hecho), y si la dejas sin mover 3 semanas se tarda en arrancar horrores, es medio sonsa para los revases y hay que medirla bien, si es gastalona, pero es una 250, no se puede pedir más, fuera de eso, creo que es una moto excelente y vale el precio frente a motos 250... creo que es de las mejores motos en ese segmento.

[@rocodux]

Pienso que es de las revisiones más completas de esa moto.

[@erickamador9913]

La recomiendo pero de uso, la mía la compré en cerca de 45 (es EFI) y al contrario del compañero yo la tengo de uso diario, ya que tengo una 883 que es mucho más gastalona y esa si la ocupo para carretera. En cuanto al espacio ocupado yo le quite las maletas, tampoco soy alto, mido 1.70, y tengo un pie de puntitas y otro bien apoyado, le puse sus exploradoras y medidor de bateria y la neta soy feliz con ella, en conclusión, la recomiendo de uso ya que se devalúan muchísimo y en poco tiempo, sus versiones anteriores la 2016, 17 y 18 cuyo color es rojo y también son carburadas, andan rondando entre los 30 y 35 mil, esas serían las consideraciones que tendría con ella.

[@ToshiroMasuku]

Por el precio, solo en oferta sería más atractiva, pues sobre la alpina he visto comentarios muy diversos sobre su calidad (más comentarios negativos, sobre todo en consumo). Igual consiguiéndola de uso, su precio podría bajar bastante y ser una buena opción, invirtiendo en unas llantas de buena calidad y unos contrapesos podría mejorar la experiencia de manejo. Así que en oferta, de segunda mano o de plano si quieres pagar 4 veces su valor, pero no te fían ni en las tortillas, pero en elektra si, pues son las opciones que veo para comprarla. Como experiencia personal, cotice en 2 agencias de 2 marcas, no dire cuáles porque sé que si es más pedo mío, me negaron el financiamiento pese a tener el enganche necesario solo porque no tener recibos de nómina y en otra por no tener antigüedad en una empresa normal (trabajo de freelancer) en casos como el mío, si es tentador sacar una moto grande aunque sea en elektra o coppel, lo más probable es que termine comprando una de uso, porque siento que mientras más me tardo en ahorrar, más suben de precio las condenadas si las compras en agencia. PD: No intente ir por la alpina tras ver en muchos grupos y reseñas sus problemas de algunas piezas y su consumo de gasolina.

[@Proyectotarea]

Hola. ¿Al final cuál compraste? Yo quiero una primera moto y me gusto esta y la vengo gts 300; pero he de decir que me gusta más por la estética :(

[@ToshiroMasuku]

@@Proyectotarea pues, la GTS 300 no esta saliendo tan mala. Ni la Vx250 ni la GTS 300 son motos para ir rápido, hay que dejar en claro eso, pero al menos en precio de nueva, la GTS 300 no se ve tan mala y para trayectos cortos o medianos, se ve que si te aguante sin problemas, por ejemplo, un CDMX-acapulco (despues de su asentamiento claro esta). La VX250 tiene una refrigeración mucho mejor, siempre que conozcas los límites de la moto, te puede llevar a cualquier parte, a la velocidad que la misma moto puede, pero para carreteras algo rápidas si da el ancho, solo que si conviene mas comprar una usada y ahi es donde hay que saber un poco, por lo que para primera moto te recomendaría un poco mas la GTS300 de vento, es mas barata, comparte algunas piezas con la crossmax 250 (asi que no vas a padecer tanto en refacciones) y por su precio de nueva esta bien, la VX250 solo si conoces a alguien que sepa de motos y te pueda acompañar a ver alguna usada, por que por lo que cuesta de nueva, hay muchas motos que pueden valer mas la pena, incluso juntado mas, la v-strom 250 sx de suzuki por unos 20k mas aproximadamente, o por un precio parecido la dominar 400 de bajaj. Si tu intención es sacarla a crédito pues igual, al menos con coppel actualmente existencias, en elektra poco he sabido de la VX250, no se si la vayan a descatalogar, no tengan inventario o van a renovar con un nuevo modelo. PD: Al menos en mi caso, me estoy esperando a juntar un poco mas para intentar de nuevo con un enganche mas grande en alguna agencia por ejemplo de kawasaki pero ahora con financiamiento de mi banco, de lo contrario quizas termine comprando algo usado, no descarto la VX250, tiene un precio de usada bastante bueno

[@gam-play3942]

Alex, solo para pasar a decir que espero vaya bien tu recuperación.

[@jpm2678]

Vengo del video de laGTS 300 de vento y pese a que me gusta más el diseño de la VX250 creo que podría conseguirle unos cases y quiza ponerla con vinil por menos dinero. Por las prestaciones, cilindrada y precio me parece que es mejor la gts.

[@hectoraguilar1535]

Yo quería comprarla cuando era FI, cuando la volvieron carburada la descarté y me compré la dominar 400

[@81djes]

El motor de esta moto es muy potente bastante sorprendente en realidad, solo le faltaría estar un poquito mejor balanceado con balancín de mejor calidad, imaginen ese motor en una Naked de 140 kilos ufff fácil alcanza los 170 kilómetros por hora. ✌️

[@sergiovarela1757]

La verdad a mi la moto me ha salido muy buena, eso sí, le cambie a un mejor aceite, el de la marca aunque funciona se siente más caliente

[@rmmultiserviciosrolandomon1659]

Alex cómo estás, revisando tu video sobre la vx 250 Italika hablas de que a cierta velocidad de repente hay una ligera inestabilidad, es correcto, si el problema es la llanta trasera ya que al estar muy alta cambia su centro de gravedad,, originalmente el sudamérica se vende con llanta ttaseta 60 de altuta , saludos

[@ADVFish]

Hola, sino hay otras alternativas mejores si la recomiendo. Lo cierto es que es un modelo pesado y consume lo mismo que una 650, no da la velocidad que dice dar y no es un motor que este muy al dia. Alla en donde se a vendido a perdido interes y se a descontinuado. Yo no la volvería a comprar, nunca me dio falla, si es muy util y completa pero ya te digo que en México ni hay muchas 250 mejor equipadas a esta

[@jmcruzmacias671]

Exelente información amigo eres neutral al hablar de esta moto pocos como tu

[@armando7819]

Hay coches que arriba de 120 km por hora también vibran mucho, si una moto como esta se mantiene bien a 120 km se agradece mucho.

[@direxsanchez]

Pronta recuperación, tío Alets

[@brandonmejiagonzalez6381]

Por fiiiiin, gracias tío Alet's 🫶🏻🫶🏻

[@rubenvh8614]

Yo tengo la moto y es muy buena....tengo 5500 Kilómetros con ella y puedo decir unas características de la moto.. Es raro que alguien realmente tenga una buena reseña de la moto...Alets le tira mucho hate por el precio de la moto....pero en una buena oferta es una moto de buen manejo....nada que ver con la Alpina 300.... Para empezar el motor es bueno....esas 4 válvulas se dejan sentir en bajas y en altas revoluciones....tiene un toque qué muchas motos no tienen a pesar de ser 300 cc. La suspensión de la moto es de las mejores qué hay....tiene una suspensión muy suave y se siente muy aplomada al piso aun llendo en curvas a una velocidad considerable....(110 - 120 Kilómetros aproximadamente). La caja de cambios es muy suave....se siente un poco tosca al principio....pero conforme asientas el motor....se comiensa a sentir muy suave.....incluso el neutral se comienza a encontrar con facilidad ya qué al principio cuesta un proco ya que el aceite qué le ponen de agencia es muy de mala calidad.... Como consejo les recomiendo que le cambien ese aceite ya que luego no trae ni lo recomendado por el fabricante ...por eso el motor se siente muy duro y suenan mucho las punterias. Es una moto que dicen que es muy cara....pero incluso por el tipo de chasis tipo perimetral,la moto se siente que no es una moto Italika cualquiera.....nada en comparación con otra motos ya que el chasis se siente y se ve com mejor soldadura y pintura que lo que nos tiene acostumbrados las marcas chinas. Los frenos es cuestión de tomar el tiempo de conocerlos ya que al no ser ABS necesitamos conocer la moto en cuanto a peso - potencia y la reacción de los frenos en distintos tipos de terrenos. Me decidí por esta moto por el diseño y prestaciones ya que otras motos del mismo rango de precio no tienen ni por asomo la silueta de esta VX 250.....donde la pones roba miradas.....yo le quite las cajas laterales y la estructura donde van montadas ......se ve de lujo...solo le deje el top case........pon esta moto y una Dominar 250 o 400....en cuanto a diseño...la Dominar nada que ver... Las vibraciones van desapareciendo conforme asientas el motor.....me extraña que Alets hable tan mal de esta moto teniendo una vento.....es raro😅!. Yo la tengo y para nada son molestas la vibraciones.....lo digo porqué la mayoría de los Kilómetros con mi moto han sido en pista. La iluminación es buena si llegar a ser excelente...pero con unas buenas exploradoras no tienes queja...ya que en luces altas....el faro tiene buen alcance y profundidad. Lo unico malo es esl consumo de 22 kilómetros por litro...pero como dice el chavo de la reseña.....cuando vas en ella y sientes el motor como reponde, y al lado de un transporte publico...se te olvida.....si tienes para el café...también para las donas....eso es de regla. Si la quieren comprar.....adelante....no se fien de alguien que solo la provo escasas 2 horas.....busquen buenas reseñas de propietriaos qan tenido la moto.....yo por eso la compre....porque es un motor fiable mas alla de su consumo... En cuanto a llantas ....yo las siento mejor que muchas que traen otras motos....la marca CST.....en cuanto a calidad esta muy por encima de muchas marcas chinas....por eso varias marcas de motos chinas de mejor calidad e incluso marcas Indias montan este tipo de neumáticos. En fin...le moto es de lo mejor de Italika.....lamentablemente a subido de precio....pero la calidad de la moto es indiscutible....que se te haga cara por ser Italika...adelante...hay otras motos incluso de mejor calidad por el precio.....pero de ahi a qla moto no sea recomendable por ningún lado....es un desperdicio de reseña!.... La moto tiene muchos puntos fuertes.......comparen en presio con la VStrom 250 monocilindrica.....ya que esta no tiene ni por asomo la calidad que tenia la bicilindrica....y aun asi esta en casi 100.000 pesos. Con la Honda XRE 300....nada que ver en precio.....puede ser calidad...pero el precio por una moto que te entregan con faros de halogeno...es una groseria....lo he dicho y lo sigo diciendo...si no fuera por las marcas chinas que muchos desprecian.....las marcas consagradas que ya se conocen todavía estarian vendiendo motos con tecnología de hace 20 años a presios de actuales .... En fin...compra la moto qué mas te guste.....toda moto es buena....con sus respectivos mantenimientos...yo mi moto jamas la lleve al Cecit.....tengo un mecánico de confianza que le ha hecho servicios....y la moto me funciona mejor que el dia que la saque de la agencia...

[@IORGIUS]

"Esta moto nada que ver con dominar en diseño" te doy la razón está es aventure y la dominar es Naked; pero nada que hacer 24 hp contra 40 hp de la dominar en la ruta.

[@rubenvh8614]

@@IORGIUS por eso especifique que era en cuanto a diseño....nunca hable del motor.....tube una NS200 y me fue genial por 45.000 kilómetros.....pero no me gusta el diseño de la Dominar.....que por cierto no es Naked.....es sport-touring..

[@IORGIUS]

Al final los diseños de las motos como los colores te quedas con el que más te agrada saludos✌️

[@rubenvh8614]

@@IORGIUS así es....lo importante es sentirse a gusto con la moto que escojemos....no importa la cilindrada, tipo o modelo....etc!!....👍

[@eduardoflores-mc2vj]

La dominar también salen malas Bro . Cualquier dominar que he visto se les oxida todo el catalizador y mofle jajaja . Batallan a cada rato con la instalación eléctrica. Quizás en algunos les salió mal de fábrica

[@chinitolon3404]

Excelente video, estaría bueno comparar la VX250 vs Vento GTS300

[@freddyferreira4177]

Eh estado esperando este video muchas gracias alets go

[@podolskyzemskova5913]

Estuvo chido tu video y la forma en que explicas el performance🎉

[@jorgenomnomdz2103]

Demasiado cara para q luego vibre mucho. No digo q este fea porque en realidad se ve muy bonita, pero prefiero más la dominar 250 más potencia, torque, menos vibraciones, más calidad, lo digo porque tengo una y estoy encantado, pero es gusto de cada quien saludos banda, alex excelente video eres el mejor🎉🎊👍🏻

[@JuanLopez-rx6rc]

Saludos Alex Es buena moto me sorprendió su velocidad tienes buenas prestaciones frenos Tablero...la luz está muy buena su diseño es chido ...pero me sorprendió que es un gastalona y está muy cara mucho más que la alpina .... ya en ese precio están las Suzuki las honda Bajaj hasta Yamaha.... Sí tiene puntos en contra pero es cuestión de gustos como tu lo dices alex,☝🏻☝🏻☝🏻

[@eduardovargas4640]

Aqui esperando a q el gefe suba un nuevo video 😎

[@LuisGerardoSilvaGarcía]

x 2

[@emilianocruz8156]

X3

[@arturoayala2765]

Veo buena idea comprar la fuel inyección de segunda.

[@samuelmunozrojas5945]

En lo personal me inclinaría más por una dominar 250 tiene un poco de mejor de calidad es full inyecion, ABS,un tablero completamente digital y sale más barata por 10 mil pesos

[@yamato1179]

Todos alos que conozco con una dominar 250 se arrepienten y hubieran preferido tener la 400 XD

[@javierreyes4748]

En eso tienes razón pero está moto ya viene muy equipada solo deja deber la inyección electrónica y el ABS

[@1968opelero]

Son motos desegmentos distintos. SI la usas como yo, para terracerías y rutas de aventura, las D250 y D400 no tienen las mismas prestaciones, desde la comodidad delos asientos, hasta el equipamento para ruta.

[@dppablor2009]

120 kilómetros por hora es una velocidad alta 150 que es donde comienza a vibrar ya es extremo asi que creo esta bien

[@PublicidadInteligente]

Con mi v200 recorrí de QuintanaRoo hasta Jalisco Aun sigo aquí 😂 Ya en unas semanas de regreso

[@richardgonzalez5552]

540 en 8 hrs jsjs :)

[@PublicidadInteligente]

@@richardgonzalez5552 yo me la lleve tranquilo hice 5 días y ya esta semana de regreso a chetumal✌🏻 De donde eres bro?

[@edwinsanchez2849]

Yo esperaba unos 55 máximo, a lo mejor exagere, pero siento que se la volaron con el precio 😳

[@Apolo_F]

No tener ABS, que por ese precio le compras a tu Dominar 250 sus maletas y top case SHAD o por apenas 5 más le compras las de aluminio de Iron Racing (yo hice esto con mi D400, que dicho sea de paso me da el mismo rendimiento que esta 250) me parece increíble. Digo, yo se que Bajaj tampoco es una perita en dulce pero hasta las refacciones las voy a encontrar más fácil y más rápido aún siendo Italika. Que el dueño no me malinterprete, me parece muy bonita pero es un sin sentido incluso por el precio que se la llevó.

[@Mega223322]

Excelente video como de costumbre... Gracias! Saludos desde Costa Rica...

[@manuelgarcia6580]

Hey bro, podrías hacer un vídeo hablando de la Zontes U1 155

[@lopez3701]

Tengo entendido que tiene 1 motor DOHC 4 valvulas mire en otro canal entonces es OHC????

[@luisedsoncolinsalazar2992]

Como que siento que el compita sigue demasiado exitado con su motito... Jajajaja en hora buena por la compra carnal 👍

[@montesinosruizguillermoart586]

esa moto de verdad la quiero pero es muy cierto como mencionas, el precio es demasiado alto y seria mejor ir por una de mejor calidad

[@Christianm1192]

Se me hace bien raro ver al Alex sin casco jaja, saludos bro!, gracias por el contenido

[@yovaniaguilar4218]

Alets como estas ? me gusta mucho esta moto, algún día harás el de la Vortex 300 r ?

[@AletsGo7]

Ya está grabada, pronto en el canal.

[@CarlosMendoza-wr8kk]

A tu parecer, las vibraciones son por el motor, o por el tipo de llanta doble propósito?

[@jorgeabrahamaguilerareynos9264]

Esa moto se me hace buena, de lo mejor de Italika, sin duda, pero creo que su precio está muuy exagerado. Por precio de página ya tienes disponible una Dominar 400 con mejores capacidades y calidad, además del mismo consumo.

[@carlosr.alvaradolozano9809]

Hola: Yo tuve una 250 Adventure 2017 carburada y despues me compre la 250 Adventure 2019 inyeccion Directa, el viaje mas largo que hicimos mio familia fue CDMX - Mazatlan - CDMX yo mido 1.78 Mts. Total viaje 5,000 Km. y Velocidad Promedio de 145 a 150 Km/Hrs. La 250 Adventure 2017 ya la vendi con 120,000 Km. lo mas rapido que la maneje fue a 160 Km/Hr. con un peso adicional en equipaje de 150 Kgs. La 250 Adventure 2019 todavia la tengo con 90,000 Km Problemas de la 250 Adventure 2019: por la bomba de inyeccion le quita 2 Lts. de capacidad al tanque de combustible por lo tanto en carretera me indico el foco de Combustible q habia q echarle combustible a los 350 Km. la siento con menos potencia que la carburada a 145 Km/Hr. las 2 vibran pero es normal en motos de 1 Cilindro a altas revoluciones. las siento estables (yo vengo de Motocross dos tiempos) Actualmente tengo una MT650 y una 250 Adventure 2019, me gustan las doble proposito y siento que esas dos es la mejor relacion Calidad precio en el mercado. y como todo en la vida, si cuidas las cosas son eternas (que es Mantenimiento, revision, limpieza, etc, etc)

[@luiwayo]

Ya se que aparezco en los comentarios de varios vídeos pero en mi trabajo todos andamos en moto y si, un compañero tenía está moto de primera moto y la tenia para salir de viaje pero la acabo vendiendo y ahora tiene la Bajaj Dominar 250 y dice que es mucho mejor moto en todos los aspectos y es más barata, tiene el peso suficiente para disfrutar los viajes en carretera y no se preocupa tanto de sus plásticos que es de lo que más se quejaba de la Italika, que se veía muy "platicuda" en sus palabras.

[@ivan_2077ars]

En Argentina se la conoce como Corven Touring 250

[@fabiancordova1817]

A mí no me entregaron herramientas ya que me dijeron que ya no las incluía, tengo una ft 180ts

[@frtuning4692]

Buen video bro, ojalá puedas traer la reseña de alguna cross o ese estilo más off road, como la honda crf250f o ya sea la marca kayo las he visto las doble propósito la enduro y la atv, ojalá tuvieras la oportunidad de traer la review de algo parecido saludos y buenos videos!!🔥🔥

[@LucindaSamayoa-wh5vy]

Podrías Aser un vídeo de la moto veloci bravia rt sport 150 gracias

[@fersonsuastegui8693]

Es inestable por el tipo de rin ..pero eso cambia con rines de aspa .lo digo por experiencia tengo una dm250 y cuando tenia rin de rayos era inestable pero la modifike con rines de aspa y perfecto ..

[@rfxxxx3236]

Aquí en Colombia se vendía como akt 250 adventour y la vendieron carburada como unos 4 años y luego 1 año en fuel injection y ya no se vende, casi todas dieron muchos problema.

[@alejandrodubon4608]

Puedes hablar de la CFmoto 650mt 👏

[@david182db]

Saludos Alets, como siempre buen video!!

[@divmondboy3189]

Alets espero estés bien quería ver si podías hacer el Review de la Tvs Striker 125cc 2023 me gusta para que sea mi primer motocicleta que opinas de esa marca

[@fabriziob.mendizabal8084]

porfavor podrías reseñar algún modelo de la marca Izuka gracias

[@sopo5834]

Jefazo para cuando algo de la CF450?

[@misaelperez3320]

Gracias excelente video

[@yaelgarcia4302]

Estaría bn ver algo d la línea vortex

[@garritasfeliz-gac5357]

Alpina 300, GTS 300, V200, Vx250, FT250 roja? Cual estaría bien para uso diaria y alguna salida de 300 kilómetros de ida y otros 300 de vuelta, en parte sur (chiapas)?

[@salvadorramirez1338]

Tenía la roja vx 250 muy buen fondo asta 155 ahora tengo la alpina 300 y le cuesta trabajo llegar a 130 está gobernada la alpina corta un poco adelante de las 8 mil revoluciones pero su precio está bueno en 56 mil

[@draxonmendoza596]

Llevo un rato buscando una adventure, y estoy entre esas dos me dejaba llevar por los malos comentarios de la vx250 pero veo comentarios como el tuyo y dudo si en verdad sale mala como dicen?

[@lycangabriel]

Aja es paisano, excelente video

[@jonathanhernandezascencio5996]

Ya hacía falta el vídeo de 3sta moto, yeahh

[@edgardoorozcogonzale]

La fi la descontinuaron por costos de producción. No tanto por fallas, a parte el personal de Italika no está aún capacitado para sistemas de inyección. Y la llevabas al taller y no sabían ni como moverle.

[@draghz]

Jolines Tío como ha cambiado el mercado, yo compre una Dominar 400 2019, en diciembre de 2018 en 69 000

[@joseeduardoryvadeneyra7224]

Acabo de ver hoy en Suburbia de Tuxtepec Oaxaca una dominar 400 2022 en 64 mil pesos baratísima al precio que se encuentra la 2023 hoy en día.

[@mushashito85]

Cuando harás un vídeo d ella TC 250 2023.

[@KevinHernandez-qu8lv]

Saca el review de la Benelli TRK 251 bro!!!

[@ernestokanekzermenosuaso4775]

De la Italika a la Suzuki Vistron 250 por mucho es mejor la Suzuki, mayor rendimiento de combustible por ser FI, con mejores frenos, menos vibraciones, mejor calidad en plásticos, motor y chasis. La diferencia de menos de 10 mil pesos es mínima con la garantía de Suzuki. Pero al final como dices el gusto es personal.

[@albertozamora7297]

En lo personal me gusta mucho la V-strom, pero también he dicho que compres una moto que puedas mantener, me refiero a refacciones, quizás estoy mal pero hay una gran diferencia en los precios de refacciones, y algunos por eso hasta meten de uso a sus japonesas

[@Beatleks]

El mayor punto que desentona con toda la marca es el precio, decir 80,000 por una italika no se siente correcto, aunque las VX están muy por encima de las demás

[@JoseRomoDrsimitrio]

Yo la tengo y traga la misma cantidad de gasolina que mi camionetota Toyota Rav 4 😢

[@angelflores-xh5mm]

Oye bro, ¿es normal que al poco rato se sienta mucho el calor del motor o sólo es la mía?

[@JoseRomoDrsimitrio]

@@angelflores-xh5mm Si. Por eso y otras cosas la vendí. Ahora tengo una super hero xpulse 200. Mejor calidad y prestaciones. Ninguna moto es perfecta, pero la diferencia es muchísima . Ánimo campeón. Felices rodadas Bendiciones 🙏

[@angelflores-xh5mm]

@@JoseRomoDrsimitrio ok, gracias.

[@carlosr.alvaradolozano9809]

La marca China es la Zongshen RX3 Italika no fabrica motos, las compra en china. para esta moto vean el video de Peru a Mexico en 250 Adventure es bastante educativo.

[@mardolara9809]

Por lo que cuesta mejor me compro la Benelli trk 250, ya inyectada, abs... Eso sí sin accesorios :/ pero eso sí está Italia está chulisima en su diseño

[@diegoramirez9178]

Hola cuando estará el video de la GTS 300 2023 de vento?

[@ADVFish]

Mucha fachada para el mismo motor, si la gts la dan mas barata se la come

[@papelaluminio1284]

Miente el tablero, Tiene Desfase de velocidad en gps como de 23 km/hr para que lo contemplen.

[@jobglez.503]

Ciero las motos chinas desfasan mucho

[@rubenvh8614]

De hecho no son 23 kilómetros....son de 14 a 15 como máximo......lo digo porque tengo la moto.

[@papelaluminio1284]

@@rubenvh8614 es de un 17% aproximadamente depende a que velocidad vayas. Si van a 100 reales tablero marcara como 116 si vas 125 reales tablero sera como 145 aprox.

[@Alvinobeat27]

​@@rubenvh8614En la Black bird te marca 145 cuando en realidad vas a 119

[@rubenvh8614]

@@Alvinobeat27 no me supe explicar....me refiero el desfase es de 15 kilómetros.. Por donde vivo hay radares de velocidad ya que hay avenidas privadas donde tienes que reducir tu velocidad.. Cuando voy por ellas....el radar me marca 50 kilómetros y mi tablero me marca 65. Cuando el radar me marca 70 kilómetros...el velocímetro de mi moto me marca 85........tengo 8 meses con la moto y por lo regular nunca varía de los 15 kilómetros...... Cuando voy en pista y la moto me marca 135 kilómetros.....en realidad voy a 120.... Lo digo por experiencia.....

[@javierreyes4748]

Saludos bro, recupérate pronto 😎

[@fredycontreras5775]

Alest, entre esta vx250 y la alpina para ciudad y carretera cual seria mejor...

[@axelin01]

Excelente video

[@camoaventura5967]

Esa italika aca en Colombia se llamaba akt adventur 250

[@oswaldofarias5801]

puedes hacer una reseña de la royal enfield himalayan?

[@sistemaspt4242]

Una preguntita, cuales botas son las que trae miguelito y que tal salen? se ven chidas

[@christoferjauregui6613]

Pon a prueba las motos CRF de honda y la yz de Yamaha estuviera bien👍👌

[@LIBRERIAOAX]

Amigo, entre la vx250 vs la gts 300 de ventó. Cual me recomiendas?

[@canalvariado923]

Buen video amigos 👌

[@juancarloslaralopez5979]

Se podria cambiar las llanas por unas mas anchas y el rin que no fueran de rayos ?

[@randolfocordero5322]

Hola Alets, fíjate que mido casi los 1.80 y estoy pensando en comprarme la pulsar n250 el uso que le voy a dar es de casa a trabajo tanto en ida y vuelta son casi 30 km y algunas veces para carretera donde hago casi las 2 horas de ida como 2 horas de Vuelta, no se si esa es una buena opción o si recomiendan otro modelo o marca en el mismo cilindrada sin importar precio