Итоги года! Всех с наступающим новым годом!

[@ГригорийГолеусов]

Новогодние поздравления на фоне камминзовского блока да из моторного цеха - это сильные поздравления! И тебя с наступающим Новым Годом! Здоровья и удачи!

[@СергейГорошко-ь6ю]

У профессионалов как вы работа будет всегда.Главное не жалеть денег на качественное оборудование.С праздником.

[@METALL_SURGERY]

Спасибо! С наступающим!

[@A111-x3l]

С Новым 2020 Годом! Успехов в развитии с расширением станочного парка.

[@trurbomail]

С Новым Годом профи !!! Шоб все отремонтированное работало и работало ))))

[@danv5075]

Молодцы, так держать 💪💪💪. С наступающим!!!

[@АлександрАюшеев-ь3в]

👍

[@ILNYR84]

А отверстия где под маслосьемными канавками??? Или мне показалось?))) Вы не заметили этого?)))

[@Димонмамон-м8ъ]

Поздравляю Вас от души мужики.всего самого хорошего вам друзья!!!!! Попутно вопрос,скажите Сергей как долго проходит дизель д-245 с прослабленным после расточки КВ, и запортяниный ?

[@METALL_SURGERY]

Димон, спроси лучше деда Мороза! От себя скажу, иногда мотор, собранный "на коленках" ходит и ходит и ходит! С новым годом!

[@Димонмамон-м8ъ]

@@METALL_SURGERY Я думаю это явно не наш случай будет :)

[@METALL_SURGERY]

@@Димонмамон-м8ъ Всегда хочется верить в лучшее!

[@METALL_SURGERY]

@@Димонмамон-м8ъ давление вообще есть?

[@Димонмамон-м8ъ]

@@METALL_SURGERY Его ещё собирают.я думаю не будет.ну может кг от силы.и то не надолго :)

[@andreybidyin3324]

Добрый вечер с наступающим Новым годом. В наше Авто парке случилась небольшая беда, на автобусе паз 3204 двигатель cummins isf 3,8 , топливная аппаратура denso, на двигателе стоял егр, был удалён на пробеге в 30 тыс.км, и перепрошил двигатель под евро 3, оборвало клапан на первом цилиндре, и воткнуло его в поршень , ударило по распылителю Форсунки. Пробег на машине 340 тыс, масло замена каждые 10-12 тыс. Км. , 30 тыс. Км назад ремонтировали форсунки, . Что могло стать причиной данного проишествия? Машина используется на городских маршрутах, езда спокойная, с самого начала на ней работал один Водитель .

[@METALL_SURGERY]

Привет. Причины: 1. Износ направляющих - качание клапана, давит тарелкой на один край. 2. Обороты выше допустимых - поршень достает клапан. Возможно ещё вялость пружин. 3. Неисправна топливная аппаратура и как следствие аномальные температуры в цилиндре и перегрев тарелки клапана. 4. Усталостность металла клапана.

[@andreybidyin3324]

Он перед этим тащил другой автобус около 200 км на буксире, так получилось что не начнём было поехать и отправили его, Водитель сказал в одном месте было тяжело , был затяжной подъем. А так приехали все нормально, а на следующий день поехал на линию и через три часа работы случилась вот такая беда

[@METALL_SURGERY]

@@andreybidyin3324 Вот и ответ. Мотор в капиталку.