На четре т35 такой же стоит хороший мотор но следить надо
@user-uc9vo2iy2e6 күн бұрын
Доброго времени суток, такие движки стоят на БТР-60 , ох и мороки у нас с ними, один БТР собрали, второй сейчас собираем, отвезли на расточку 2 движка, начали собирать и на одном обнаружили зазор между жаростойкой вставкой в цилиндре
@METALL_SURGERYКүн бұрын
Теперь только гильзовка!
@user-ef2bp3ke9s9 күн бұрын
Зравствуте спасибо за инвормацию.бил би благодарен за подсказку.какая разница между номерами демитрограда камаз шатун.32506-1005170 и 740.1005170
@METALL_SURGERY9 күн бұрын
325.06 - усиленные для commonrail с мощностью от 400 и выше л.с., они входят в состав вкладышей 740.71. А 740.....это обычные дл моторов до 400 л.с.
@vasilyitherkin11 күн бұрын
Даже пневмо запуск сохранился.
@user-bq9nx9dx8h17 күн бұрын
перегреваэто двигдл не любит поршневые пальцы начинают ро цилиндоу елозить. и масложор начинается и хер что сделаешь
@ahimeirhadad483618 күн бұрын
Iveco Design and Cummins Engine
@alexandrignatev391823 күн бұрын
Про поршни первый раз конечно слышу.
@METALL_SURGERY23 күн бұрын
Что именно по поршням?
@alexandrignatev391823 күн бұрын
@@METALL_SURGERY что бывают ремонтные т. е обрезанные.
@user-fp3xn9if5s29 күн бұрын
Там небудет не какого эфекта от такого отверстия. Деаметр минимум 40мм
@Malik-xb3fz29 күн бұрын
Две дырки одним сверлом это два зайца убить дырка в юбке это нагруженная часть поршня это мое мнение
@JasanovAntonАй бұрын
Заколебался искать такой же фланец, но еще с боковым выходом под теплообменник АКПП
@user-md7kr7sh6jАй бұрын
Добрый день. У нас такая же проблема с ДВС Вольво д7д ебе2. Подскажите как с вами связаться?
@METALL_SURGERYАй бұрын
Добрый день! Связаться с нами не сложно. Однако, если вы не из Калининградской области, тогда, к сожалению, мы вам помочь не сможем....А так, в VK есть моя страничка. Там можете написать или даже голосовое сообщение отправить.
@sergo40240Ай бұрын
Где такой можно купить
@METALL_SURGERYАй бұрын
Я брал тут: gosniti.com/. Но сейчас можно много где купить. Например ГИЛЬЗА ПРО, Ростов: gilza.pro/ra-10-2.php. Самая нижняя позиция.
@sergo40240Ай бұрын
@@METALL_SURGERY благодарю
@user-xt5lj6vw7oАй бұрын
👋
@olivderpoАй бұрын
провернуло коренные это не проблема коренных, а другие проблемы, а это следствие, горе мастера
@peterszachnowski4993Ай бұрын
Etot dvigatel razrabotan na Hispano-Sviza specialno dlia ustanovki na modnych togda dirizhabliach. Prochije dvigateli ne podchodili iz-za shuma. Chtoby shum umenshit konstruktor primenill vodianoje ochlazhdenije a raspredval raspolozhli pverch klapanov
@tuligenredmi20902 ай бұрын
После такой наплавки, распредвал у гарантию не дашь, или как?
@METALL_SURGERY2 ай бұрын
Все делается с гарантией!
@user-ox2vi7kk8w2 ай бұрын
У ПАЗ-4230 такой же есть
@user-ox2vi7kk8w2 ай бұрын
На автобусе ПАЗ-4230 и 4234 такой же есть
@dekvor89982 ай бұрын
Проточить бы и гильзы, и кольцо поставить на 0,5 миллиметра. Посадочное так бы не ржавело.
@user-ft1pp6te2u2 ай бұрын
Надо было ещё дно поршня просверлить чтобы камеру сгорания смазывать
@LeshaHijnyak2 ай бұрын
Подскажите как снять вал распределение привода на таком движке
@progarel_calpac2 ай бұрын
Заварил😂?
@METALL_SURGERY2 ай бұрын
А то!
@asstudio26132 ай бұрын
Ремонт не легкое дело , тем более такого тяжелого блока . Я ✍️ ся ,вы?#
@pawelczarczyk38072 ай бұрын
Jaka jest w nim pompa wtryskowa ?
@METALL_SURGERY2 ай бұрын
This type of engines completed with two types of fuel pumps: 4УТНИ-1111005 and 54.1111004-50.
@user-ee8wn9uo9c2 ай бұрын
Как прослужила китайская рейка отпишись себе хочу такую купить и по зубам они же разные бывают на пассатах
@METALL_SURGERY2 ай бұрын
С момента снятия этого видео рейка до сих пор работает. Не течет! дорогу держит! Однако за это время было пару моментов: 1. Установил аналогичную рейку (KOYO) на ГОЛЬФ-2. Через пол года эксплуатации рейку начало подкусывать. Одновременно вместе с этим выл и насос ГУР. Брал я его далеко не новым. Заменил и рейку (поставил GOLDEN ASIA) и насос - все стало отлично работать. Поэтому не понятно, насос был виноват или рейка. Думаю, что и то и другое. 2. На пассате подтекала трубка обратки, что стоит внизу, под основным радиатором, уровень жижи доходил до минимума, завыл насос. Восстановил трубку, заменил насос. Все стало как прежде. Однако кажется, что руль стало чуть тяжелее крутить. Возможно просто кажется....
@user-ju8rn6pc3p2 ай бұрын
Добрый день. А какой выступ гильзы должен быть? У меня двиг 2013 L4 V4 проточили провалы(не большие были) выровняли все гильзы, без колец. Выступ с волосок на всех,сказали этого достаточно. Ещё вопрос, при развальцовке стакана форсунки какого размера должен быть ёршик?
@user-wx5qq6jr6v3 ай бұрын
Был такой-же мотор евро4. Пробег 45тыс.провернуло постели, разобрали и нашли интересную деталь. В форсунке охлаждения поршня, в штуцерах не стояли шарики с пружинками. Заводской брак! Поршня толком не охолождались, плюс масленое голодания.
@user-ci7cu7bp5h3 ай бұрын
Добрый день. В результате их шлифовки коленвала, задрала все вкладыши. Пришлось везти в Литву. Качество, НОЛЬ.
@METALL_SURGERY2 ай бұрын
Здравствуйте, Юрий! В поддержку своего предприятия напомню некоторые моменты 1. Я сразу сказал, что идея напыления Диметом ни к чему хорошему не приведет. На этом только хорошо заработал человек, который напылял. Он сам не знал, чего творит. Димет не был создан для того, чтобы восстанавливать подшипники скольжения! Коррозию на блоках и головках - это да, тут ему нет равных.
@METALL_SURGERY2 ай бұрын
2. Так же я сказал, что есть только 2 способа грамотно решить проблему с вкладышами, это заказать на завод MAN в Германии, либо мы их изготавливаем и растачиваем в своих родных местах, учитывая тепловые зазоры. Т.е. коренные прямо борштангой в блоке, а шатунные прямо в шатунах. Именно по такой технологии ремонтируется дизель от танка Т-34 (В-2), а так же куча аналогичных современных моторов с гусеничной техники на базе танков. Вы выбрали ДИМЕТ. Как я помню, напыление уже во время расточки местами начало отваливаться. Если бы сделали как я сказал - проблем бы не было! А коленвал вам сделали отлично, четко по вашей книге, которую купили на EBAY.Сотка в сотку. А после повреждения вкладышей, конечно вал мог и повредиться...не удивительно.
@user-nf7zb1fs4v3 ай бұрын
Номер для связи можете написать ?
@abboskaromov82913 ай бұрын
Гбц на металлолом да
@METALL_SURGERY3 ай бұрын
При трещинах под седло, а седло при этом изношено - замена, при трещине с краю от отверстия крепления ГБЦ к седлу - тоже в лом. Если от этого же отверстия - наружу - условно живая. Надеюсь понятно ответил.
@jasiknuna16613 ай бұрын
Кольца как сделали?
@METALL_SURGERY3 ай бұрын
Какие кольца?
@impulsator7773 ай бұрын
А как с вами связаться?
@user-lj5sp7oo8o3 ай бұрын
Привет, наткнулся на Ваше видео и родился, вопрос. А вы двигатель капиталите , боксер пежо 2013г и где находииесь
@METALL_SURGERY3 ай бұрын
Добрый! Калининград. Моторы в данный момент под капиталку не берём. Только станочная обработка.
@user-lj5sp7oo8o3 ай бұрын
Спасибо. Калининград далеко, я в Москве)). А в Москве может знаете мастеров?
@METALL_SURGERY3 ай бұрын
МЕХАНИКА например@@user-lj5sp7oo8o
@user-ho8zv1wb8i3 ай бұрын
Скажите есть разница между впускными и выпускными седлами клапанов?и какой размер и угол нужен зенковок для прирезки ?
@noureddinezouhair9863 ай бұрын
سلام تاسرب ماء إلى زيت
@user-fr3mo3hc2y3 ай бұрын
Обьясните КАК упаковка могла просочится через фильтр?
@user-NewPrometey3 ай бұрын
Автор точно долбоёб, кольца толстые, поршни ведро, гильзовать такие блоки это очень большой риск, мотор с большим объемом а блок слабый.
@user-fp8du9cn6t3 ай бұрын
5тдф аппозит жаль не довели до ума.
@user-bo7uw6kv5c4 ай бұрын
Зазор под масляную плёнку, там подшипник скольжения. Он не тепловой а масляный...
@user-yk4ms7yu2d4 ай бұрын
Подскажыте как снять шкив с коленвала
@_lika_dedicated_41054 ай бұрын
точно такая штука стояла в мтм колхоза редко ею пользовались обычно просто выкручивали форсунки и машину на скорости ташили буксиром
@user-vr7qf5gk8p4 ай бұрын
Подскажите у вас есть руководство по этому двигателю
@mikail2964 ай бұрын
В каком городе
@METALL_SURGERY4 ай бұрын
Мы находимся в Калининграде.
@user-kg2qy7lv5r4 ай бұрын
Скажи пожалуйста сколько должна гильза выступать от блока или вообще не должна?спец приборов нет но поставил линейку с другой стороны насветил фонарем видно что гильзы чуть ниже случайно заметил теперь незнаю стоит не стоит что то делать трактор приобрел недавно но вроде газов не было решил просто кольца заменить а тут такое
@METALL_SURGERY4 ай бұрын
Гильза должна обязательно! выступать. Обычно 0.10 мм. если у тебя МТЗ. На Вольво или дойц обычно делаем 0.08 мм.
@user-kg2qy7lv5r4 ай бұрын
@@METALL_SURGERY да у меня МТЗ 82, и самое главное они все сидят думаю может цилиндры бракованные что ли, мало ли сейчас все можно ожидать, я даже до хозяина дозвонился думал может торцевали он говорит ни чего не такого просто комплект новый поставили типо
@METALL_SURGERY4 ай бұрын
@@user-kg2qy7lv5r Все надо замерять. Новое не означает качественное!
@user-hk4sy9xk6e4 ай бұрын
На холодную они все бодрые , а как в горку с грузом проедут вот тогда давление и покажите 😂
@user-zs2cr5rh5u4 ай бұрын
Ремот делий своим рукам
@METALL_SURGERY4 ай бұрын
Почему?
@user-cj1bn2lc4j4 ай бұрын
Добрый день. У нас такая же проблема, не могли бы вы дать свой номер телефона? Уже два раза перебрали , а газы еще сильнее.
@Hard_Motors2 ай бұрын
Перебрать и откапиталить разные вещи
@Lololowka_JDH4 ай бұрын
Добрый вечер, гильзы понимаю чугун. А какие кольца потом ставить? Обычные или какие то специальные?