いつ運行されるの分からない究極の路線？！ダイヤの設定も無く最後尾に乗務する不思議な貨物列車

[@セキマスイッチ]

この鉄道初めて知りました。どうもありがとうございます。

[@ゲロゲロ-g2h]

ココの発電所からでた熱とキレイな水を利用してうなぎの養殖を「ヒスイうなぎ」の名前で行っていましたがシラスウナギの値段が上がりすぎて採算が合わなくなり 辞めてしまいました。二回ほど買わせて頂きましたがとても美味しかったです。

[@清-Saphirサシ261-2]

11:46 なんか、フランスみたいな色してるw　本日もよろしくお願いします。

[@石川久-k8y]

トリコロールカラーっぽい塗装。青海駅といえば9か月ほど前構内で貨物列車牽引機EF510が故障し10時間ほど不通になった事がありましたね。救援機は来たものの構内の渡り線には架線が無いため追加でDD200を呼び、DD200がEF510を推進運転で渡り線を使い転線、故障機に連結しようやく再開。 ひたちなか海浜鉄道が盛岡車両センター一ノ関派出所のキハ100　39 40 41を購入し40は観光列車にするそうです。

[@笹木商店]

原石線に積んだ石灰石はセメントの原料じゃなくて、カーバイドの原料として製造プラントの方に持って行ってますよ

[@rideon-luce]

動画の景色だけだとすんごい山奥かと思ったら海っぺりと言っても良いほど海のすぐそばなんですね

[@notturi]

通ったなぁ。雰囲気良いんですよ。独特

[@okhan]

デンカはセメント事業を止めるんですな あちこちにあった石灰石セメント列車も 太平洋セメントと西濃鉄道だけになったもんね

[@ルビィちゃん推し-u1r]

こんばんは、撮影お疲れ様です。 えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン青海駅に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)青海駅はかつてJR西日本の北陸本線の駅だったのですね。初めて知りました。(⁠^⁠^⁠)北陸新幹線開業に伴い第三セクターに経営が移管されたのですね。山も大変素晴らしいですね。(⁠^⁠^⁠)富山機関区所属のEF510形も元気に活躍をしていますね。(⁠^⁠^⁠)そして青海駅周辺には青海工場が位置しているのですね。原石線という路線があるのですね。(⁠^⁠^⁠)工場内を走行する路線となっているのですね。(⁠^⁠^⁠)石灰石が採掘してる現場付近もとても広大ですね。(⁠^⁠^⁠)しばらくすると機関車がホッパ車を推進運転でやって来たのですね。(⁠^⁠^⁠)時期によって頻繁に運行がされている場合もあるのですね。使用されている機関車はDS−10形機関車が担当をしてるのですね。(⁠^⁠^⁠)新型機関車なのですね。(⁠^⁠^⁠)初めて見ましたがとてもカッコいい機関車ですね。(⁠^⁠^⁠)汽笛を鳴らしていましたね。(⁠^⁠^⁠)積み込み作業が終了し先程のDS−10形機関車がやって来ましたね。(⁠^⁠^⁠)石灰石もたくさん積まれ大変素晴らしい光景ですよね。毎日撮影と長距離移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

[@hideiiduka2375]

レールオフステーションでも貨物取扱量が多くなって、トラック輸送が廃止され、えちごトキめき鉄道やＪＲ線（ＪＲ貨物）に再び鉄路で接続される日が来れば良いですね！

[@MrDogpapa]

デンカって三井系ですね、

[@suzu-kasutera]

サバイバルロケーション お疲れさまでした。

[@wantarlen]

青梅 と間違える奴が居るとか居ないとかｗ

[@KawaguchiTakadaJun]

で、結局何処で下ろすんでしょうか〜❓超〜気になります。😂

[@笹木商店]

デンカ構内のカーバイドのプラントの方に持って行ってますよ👍

[@讃岐さざなみ]

デンカの子会社に太平洋があるんですか？

[@京成3050]

12:12 貨車に砂利盛りすぎw ダンプカーより凄いことになってるw こんなに積むとこぼしちゃうよ（笑）

[@清-Saphirサシ261-2]

凄いですよね。笑っちゃう位盛ってる。ww

[@京成3050]

​​@@清-Saphirサシ261-2ここまで積む貨車は、初めて見ましたwww😅

[@清-Saphirサシ261-2]

​@@京成3050そうですねw

[@京成3050]

​​@@清-Saphirサシ261-2いつも気が合いますねwww😊

[@清-Saphirサシ261-2]

@@京成3050 もう、なんか知り合いみたいな感じ？ですかね。w