다들 뜯어말리던 50만원 이하 전기자전거.. 후기 가져왔습니다 #2

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Күн бұрын

Пікірлер: 1 500

@dec207 3 ай бұрын

모토벨로 as는 진짜 당해본 사람만 압니다... 차라리 중국제를 살껄그랬어요. 100만원 넘는 제품샀었는데 구동계는 구동계대로 변속 원래부터 안되는걸 as비용 받아쳐먹고 전자장치는 못고침.. 구매후 1년도 안되던걸 단종 드립치고.... 지방 지점은 전화하면 다 취급안한다그래요.

@이익-m7t 3 ай бұрын

거긴 정말 안좋은 말이 많네요 잘 알아갑니다

@Double_m__ 3 ай бұрын

중국껀 터져요 ㄹㅇ

@goat_2222 2 ай бұрын

1년도 안 돼서 진짜.... 모토벨로는 사기꾼이라고 보면 됩니다. 너무 후회됩니다. as 절.대.로 기대하지 마세요. 진짜 똥이에요.

@bloveletter 2 ай бұрын

저도 당했죠. 전 그떄 빡침으로 지금 로드바이크 탑니다. 고장 없고 좋습니다. 운동도 되고요.

@siege033 2 ай бұрын

@@Double_m__터지겠냐

@아서-q2c 3 ай бұрын

예전에 모토벨로 구매하고 as문제로 본사직원이랑 엄청 싸웠는데.. 어쩌라고 이런식이었음.. 할수있는게 없어 책임자랑 통화하고싶다고 했더니 책임자한테까지 조리돌림 당함..

@sunshine13556 3 ай бұрын

저 같은 피해자가 한둘이 아니군요 ㅠㅠ 갑질 장난아닙니다..

@reenactment.9 3 ай бұрын

😊

@neoengineer 3 ай бұрын

구입 전에만 "아이고 우리고갱님~ " 구입 후엔 "응 꺼져"

@WILDCAT-ui5fz 3 ай бұрын

전기자전거 as 대부분 안된다고 봐야합니다

@Double_m__ 3 ай бұрын

@@WILDCAT-ui5fz 아냐 부릉이 as괜찮어 모두스포츠에서 나온거

@UgkoqrVy-fr7km 3 ай бұрын

모토벨로는 에전부터 악질업체임 소비자입장에서 비판하면 카페강제탈퇴시키질않나.제품이 안좋다 이러면 머 명예훼손인가 먼가로 고소를 하질않나 c8 자기돈주고 산제품을 안좋은걸 안좋다하지 좋다고 해야대나 모토벨로같은 회사는 망해야 정신차리지 에휴

@chocoy22 2 ай бұрын

AU도 똑같은곳인듯

@kos7337 3 ай бұрын

모토벨로는 절대절대 사지마세요

@ulsanhong8223 3 ай бұрын

AU테크도 절대 사지마세요. 체인 빠지는 거 하루에 2번씩 빠집니다. AU테크산 지인들 다 똑같은 증상

@김득구-k4p 3 ай бұрын

모토벨로의 경우 부정적인 리뷰를 커뮤니티에 올리면 본사 차원에서 고소를 한다는 단점도 있습니다. 잇섭님은 대형 유튜버니까 혹시 모르겠는데 일반 유저들은 실제로 고소 협박 여러 번 당했던 회사라 품질을 포함해 모든 면에서 비추하는 거예요.

@영준오-p4z 3 ай бұрын

허위사실 아닌걸로도 고소가 되요?

@라그나-d2k 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 정말인가요? 본사차원에서 고소한다고요? 아니 그렇게 따지면 님한테 뭐라그럴라고 하는건 아닌데 님 댓도 고소 가능한거 아닙니까 ㅋㅋ

@Kevion404 3 ай бұрын

@@영준오-p4z 사실적시 명예훼손 이라는게 있어서...

@ABCA-u1r 3 ай бұрын

@@영준오-p4z 사실이더라도 고소가 가능함 ㅋㅋㅋㅋ 이나라가 그럽니다

@sisi3434 3 ай бұрын

영업방해.명예훼손. 뭐든 갖다붙일수있는거 다 붙일수있는 나라. ㅋㅋㅋ

@sunshine13556 3 ай бұрын

잇섭님 전기자전거 1편 보고 묻지도 따지지도 않고 샀습니다. 결론적으로 후회하고 있습니다. A/S 구려요. A/S 안해주려고 핑계만 대는 모습.. 좆소기업 제품은 절대 사면 안되겠다는 중요한 경험을 했네요. 비추합니다

@ITSUB 3 ай бұрын

ㅠㅠㅠㅠㅠ

@CMAMOBRO 3 ай бұрын

혹시 어느 부분에서 고장이 있었나요?

@정의의곰탱이 3 ай бұрын

어떤거 사셨어요?

@mera133 3 ай бұрын

@@CMAMOBRO저도 써봤는데 뒷쪽 브레이크 패드 한달에 한번 갈아줘야되요 유지비가 좀 들어요 단점 하나더 전자제품이라 비오면 자전거 모니터 고장 자주 나요.

@Jiggggggg 3 ай бұрын

자전거는 그래도 네임드자전거 사는게 맞긴함

@ongd2049 3 ай бұрын

모토벨로 ㅋㅋㅋㅋㅋ 스카닉M20인가 초기모델 삿엇는데 60키로 마른남성 감자 4개 들고 탔다가 안장 부숴짐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1년정도 탓어서 수리하려햇는데 모델변경 단종으로 부품을 안판다곸ㅋㅋㅋ

@꿀잼모아-kkuljem 3 ай бұрын

스카닉 엄청 안 좋던데 후기들 보면

@제네시스BBQ 3 ай бұрын

⁠@@꿀잼모아-kkuljem코로나 백수 시절에 스카닉 M20으로 배달알바 하루에 3~4시간씩 매일 2년정도 했는데 잔고장은 좀 있는데 나름 튼튼함 키 85에 당시 겁나 먹어서 몸무게 90정도 했는데 안장 부러지거나 그러지는 않음ㅋㅋ 지금은 안타서 중고로 30에 팔고 안타는데 만약 다시 산다면 동네 산책용으로는 살만한거 같음~

@sjfkkkkk0090 3 ай бұрын

스카닉으로 바이럴해서 돈 번 배달 유튜버 있었지 개쓰렉이 자전거 ㅋㅋ

@HanJimin0910 3 ай бұрын

깨알 감자4개 귀엽넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ukyoungyoo 3 ай бұрын

ㅁㅌㅂㄹ 사장님이 쒸익쒸익 달려오시겠어요.......보시고도 차마 댓글 못 달고 계신걸지도ㅋㅋㅋ

@iilililliiliilililil 3 ай бұрын

모토벨로 믿고거른다

@KM-qz2ll 3 ай бұрын

고소장 쓰고 있을거예요

@KIAtigers89 3 ай бұрын

ㅁㅌㅂㄹ 미니벨로 자토바이 다 타보았지만 as진짜 ...별로임 인내심 길러짐 한번 이용해보니 다음자전거는 무조건 ㅁㅌㅂㄹ 거를겁니다.

@padarkynag8545 3 ай бұрын

모토벨로 최근에 공식쪽으로 배터리 하나 주문했었는데 제조중이라고 두달간 미루다가 단종됬다고 취소당했습니다. 좋은회사는 아님

@여의도정짜장 3 ай бұрын

모토벨로 소유하고 있습니다. 잇섭이 말하기 전엔 불편함을 인지 못했는데, 듣고 보니 동의하게 되네요.

@nelsonlee9025 3 ай бұрын

이런 후기를 원했어요. 뭔 찾아보면 다 좋데~~짜증났었는데 좋은 후기 감사합니다.

@ANSEN_ 3 ай бұрын

이제보니까 사타구니가 아프다 엉덩이가 땡긴다 하시는데.... 안장높이가 절대적으로 낮아요 그리고 안장이 수평으로 되오있지않고 하늘을쳐다보네요 그러면....야스킹이아니라 고자킹이 되시는거에요

@donaly12 3 ай бұрын

모토벨로는 솔직히 부정적인 리뷰 달려도 감내해야 합니다. 진짜 가격대비...만족도가 별로였습니다.

@Royalguard74 3 ай бұрын

올해 전기 자전거 구매한 입장에서 1. 대리점이 자신의 집에서 가까운걸 구매 하는게 좋음. 자전거는 유지보수에 손이 많아가는데 전기자전거는 전기쪽 유지보수와 자전거의 유지보수가 둘 다 필요함 2. 유튜브나 까페등의 도움으로 셀프로 다 할거면 인터넷으로 사도됨. 3. 베터리 용량 가능하면 10A 이상으로 구매 하는게 좋음. 추천은 15A나 20A 인데 문제는 바디가 무거워짐 4. 엉덩이 아픈건 뒤쪽 서스펜션에 없어서 그럼. 풀서스펜션은 엄청 비싸고 안장 서스펜션 붙이는것도 만만찮은 돈이 들어감 의외로 엉덩이 안장은 별로 안비쌈 5. 보안장치는 해두는게 좋음. 조금만 건드려도 알림 소리나는거랑 도난 당했을 때 위치 추적가능한 태그류 잘 넣어 둘것 6. 전기 자전거라서 비맞는곳에 두면 안됨. 주차할곳 없으면 사지 말것 7. 폰 같은것에 비하면 전기자전거의 베터리는 ㅄ임. 전기가 줄었다 늘었다 하는건 베터리의 전압보고 표시하는건데 모터 빡 쓰면 순간적으로 전압강하가 있어서 베터리가 수치가 떨어지는거임. 그리고 2달 정도 사용/충전 안하면 베터리가 돌연사 할 수 있음. 그래서 겨울에도 타야됨 8. 대부분 엔진이 뒷바퀴에 있는데 기름치거나 세차 할때 엔진에 물 들어가면... 말 안해도 알겠죠 9. 주기적으로 체인 관리와 기름칠 하는것 필요. 로드 처럼 빡빡하게 할 필요는 없음. 전기자전거라서 힘으로 밀어버리면 되긴 한데. 수명 생각하면 그래도 가끔 청소와 체인 오일 넣어줘야 함

@ro_man__ 3 ай бұрын

이분 얘기 듣고 공유자전거랑 따릉이로 그냥 타기로 함. ..감사합니다.

@ssssss-hh7ob 3 ай бұрын

이분은 찐이다 ㅎㅎ

@이상야릇한바지-h1s 3 ай бұрын

올라가라! 그리고 이 모든 걸 1줄 요약하면 '전기' 자전거 수리 가능한 샵이 반드시 근처에 있어야 함.

@ahgridbhek3482 3 ай бұрын

한 80프로정도 아네요.

@qpfmgkwpf 3 ай бұрын

패스트 타는데 맞바람에만 전기써서 좋음ㅋㅋ

@woosungkim6420 3 ай бұрын

이 기회에 고가형도 리뷰하면 되죠!! 아마 첫 영상 후 달린 리플들은, 형이 몇백만 가전 유투버인데 삼성 엘지 세탁건조기 일체형 나오는데 일렉트로마트에서 브랜드도 없는 미니건조기 사서 리뷰하겠다는 느낌 아니었을까? ㅋㅋㅋ 근데 이런 리뷰도 필요한거죠!!! 저렇게 사타구니 아파보고 승차감 구린거 타봐야 왜 100이상을 사야되는지 앎;;;; 나도.. 그랬으니까 ㅠㅠ

@hyeonhokim6259 3 ай бұрын

TX8 프로2 타고있는데 공감가는 부분이 꽤 있네요. 다음번엔 가격대 있는 타사 브랜드로 가려합니다.

@잇섭사랑해요 3 ай бұрын

0:14 자막도 같이 움직이는 디테일 ㄷㄷ

@ITSUB 3 ай бұрын

야스

@김진형-b3w1t 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 알고보니까 보이네 ㄹㅈㄷ

@Goggidad 3 ай бұрын

??????@@ITSUB

@DHKim7 3 ай бұрын

@@ITSUB 킹

@Aiden-bj6zd 3 ай бұрын

알고보면 얻어걸렸을지도??

@ABCA-u1r 3 ай бұрын

항상 전기자전거 구매할땐 업자들을 조심하십시오. 꼭이요...

@ITSUB 3 ай бұрын

조심 포인트가 있다면 알려주심 감가하겠습니다 ㅎㅎ

@bluecat5711 3 ай бұрын

@@ITSUB감가하다니!

@yayaya7 3 ай бұрын

데인 적 있나 보네요 ㅋㅋ

@호류호-f1t 3 ай бұрын

전기자전거 업자들이 커뮤니티 활동 엄청 해요. 네이버 카페 전달사 주인장도 업자임..

@scottinmessyworld 3 ай бұрын

@@호류호-f1t 그 리뷰 안좋게 쓰면 짤린다는 그곳?

@GuriDot 3 ай бұрын

공유 자전거(PAS타입 인가요? 페달 구르면 모터가 도와주는거)만 타 봤는데 전 개인적으로 이질감? 이 많았어요. 모터가 구동 되려면 페달로 어느정도 굴러줘야 하는데 처음 약간 좁은 경사로(주변에 장애물이 좀 많고 공사중인..)올라갈때 살짝 저속으로 살살살 가고 싶은데 저속일땐 모터가 안들어와서 엄청 힘들다가 조금 페달을 더 밟으면 갑자기 모터가 부웅 하고 들어와서 브레이크 잡았다가 브레이크 잡았다가 힘들게 패달 밟았다가 브레이크 잡았다가 페달 밟았다가.. 좀.... 힘들더라구요.. ㅎㅎ

@Travel_over_sea 3 ай бұрын

접이식 자전거라고 해도 스트라이다나 브롬톤 같은 방식 아니면 접어서 휴대 하는거 자체가 고문에 가깝더군요

@jaewanlee4920 3 ай бұрын

차에 넣고 가니 달그닭 달그닭..

@이상야릇한바지-h1s 3 ай бұрын

차에 눕히면 뭐 눌릴까 노심초사 세우면 우당탕탕 아예 모시고 가야 함.

@TVU_Video 3 ай бұрын

그렇죠. 근데 지하철 연계 생각하면 못접는 것보단 나아요.

@flowergorge 3 ай бұрын

브롬톤이 캠핑자전거에 진심인건지 전기브롬톤은 모터가 앞에 달려있더라구요 드럽게 비싸지만 낭만 챙기기좋은 ㅋ

@놀자-l2z 3 ай бұрын

중간에 접는 것들은 겨울게 안타니까 집에 고이 보관하라고 접는거지 이런 중간에 접히는 것들은 솔직히 별로 개인적으로는 프라이데이 간은 접이식 방식을 선호합니다

@minax5290 3 ай бұрын

고가형도 기대할께요ㅎㅎ

@g28282-h 3 ай бұрын

ㅋㅋ니가 사줘라

@meywu 3 ай бұрын

이건 그냥 모토벨로의 단점이지 50만원 이하 전기자전거의 단점은 아닙니다. 다른 자전거는 삐그덕 소리도 안 나고 스로틀도 누르는 방식도 있고 PAS 개입도 부드러운 제품이 있어요.

@lyk8460 3 ай бұрын

혹시 어떤 자전거일까요ㅜㅜ모델명 알려주실 수 있나요...가성비 자전거를 찾고있어서요..🙏

@meywu 3 ай бұрын

@@lyk8460 이거 지금 59만원 넘는데 저라면 바이사이클 S2 Pro 사겠네요. 지금 최저가 44만원이네요. 배송비랑 관부가세 좀 더 붙을 겁니다.

@lyk8460 3 ай бұрын

@@meywu 감사합니다~!!

@박지영-p3p8u 3 ай бұрын

X토밸로 는 무조건 거르세요 서비스 불친절에다가 카페입막음까지 에효😢

@zxcv0923 3 ай бұрын

이형이 한국통신한테도 노빠구로 들이받고 SKT사장실에도 놀러간 형인데 네이버 카페에서 노는 ㅈ소 자전거집 사장 따위가 상대할수 있겠냐

@trustgrizzlykim597 3 ай бұрын

아흐 감사합니다 지인이 절대 100만원 밑에는 보지도 말라했는데 영상보니까 왜 그런지 알겠네요. 저도 미니벨로 스타일인데 따로 잡소린 나지않아서 신경 안쓰고 있었는데 이렇게까지 날줄은 몰랐네요 ㄷㄷ 베터리 표기 방식도 어느정도 차이나긴했지만 저렇게 드라마틱하게 차이나는것도 신기하네요

@sweeet95 3 ай бұрын

국내 전기자전거는 커넥티드 브랜드정도 타야지 이게 진자 전기자전거구나 라고 생각할수 있습니다. 그 외에는… 진짜 중국 부품, 배터리만 국산이라 속이고 파는 브랜드가 대부분;;😂😂😂

@이상야릇한바지-h1s 3 ай бұрын

아 나도 커넥티드 사고 싶다!

@heebibi9112 3 ай бұрын

200이하로 전기자전거 찾고있는데 팬텀이나 알톤 벤조는 어떤가요? 이거도 중국산인지..

@observergelaxy7599 3 ай бұрын

좀 야는 사람은 안 탄다는 그 ㅁㅌㅂㄹ 좀 쓸만하면 넘 비싸고 싸면 쓰레기고 그래요 아직 국내 시장엔 상도가 없습니다

@natto_kor 3 ай бұрын

말씀하신 단점들이 비싼거로 가면 해결되는 문제긴합니다 ㅋㅋ

@mrjoo1983 3 ай бұрын

그건 당연한거지 모닝이 잡소리가 많이나요 승차감이 안좋아요 쏘나타 가면 괜찮아요랑 똑같은말

@euwmhifndufk269 3 ай бұрын

저회사꺼 타는데 접이식이라서 잡소리나는게 아니고 그냥 자전거자체로 후져요 진짜 자전거의 기본도 안되어있더라구요

@슬잎-f7y 3 ай бұрын

모토벨로 다들 거르라는 이유가 있다ㅋㅋㅋ

@yb5294 3 ай бұрын

저 업체는 안좋은글쓰면 고소함 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 전자카페는 한 업체가 먹어가지고 네이버카페는 조심해야함 업자들한테 속지마세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@킹갓money 3 ай бұрын

전기자전거 대장급 한번 리뷰해주세요 ㅋㅋㅋㅋ

@g28282-h 3 ай бұрын

ㅋㅋ니가 사줘라

@김삿갓-c7c 2 ай бұрын

코스트코꺼

@김기현-k6g 2 ай бұрын

2주전에 모터벨로 대리점가서 전기자전거샀는데 다시 돌아가면 때려죽여도 모토벨로껀 안살겁니다

@더블P-r7t 3 ай бұрын

모토벨로가 자전거 알못인게 타이어는 제2의 심장이라고 해놓고 기본 타이어 개싸구려 후진 타이어 씀 1. 작은 호치케스핀에도 펑크남 작은 돌들은 타이어에 다 박혀버림 모터 달려있는 뒷바퀴 무조건 펑크남 그냥 펑크 머신이라고 보면됨 2. 전조등은 조금 타다보면 알아서 고장남 3. 타다보면 브레이크패드에 이물질 같은거 잘 낌, 끼이익 쏘리 심하게 남 4. 자전거에 모터 달고 여러가지 덕지덕지 붙힌꼴이다보니 유격이 생겨서 접이식 부분이라던가 여러부분에서 끼릭끼릭 소리남 모토벨로만 타봐서 다른 전기자전거는 어떤지 모르겠으나 펑크때문에 고생 무지하게 했음

@이상야릇한바지-h1s 3 ай бұрын

모토벨로 악명. 커뮤니티에서도 유명하지.

@uichan2866 3 ай бұрын

저도 tx8타보니 초기 타이어는 지우개타이어라고 부를정도로 마모성이 심해서 앞뒤 타이어교체는 필수더라고요

@Yd샤샤삭 3 ай бұрын

0:08 아니 잇섭님 시원하게 날리는 PD님 표정 왜이렇게 통쾌한건데요ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ITSUB 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Sank_Wool 3 ай бұрын

이럴때 아니면 못하는 하극상 ㅋㅋㅋㅋ

@꿀잼모아-kkuljem 3 ай бұрын

인트로 댓글 중 전기자전거 갖다버린 잇섭이면 개추 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Gdren28 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ연출아니고 실제

@토중딱-s1f 3 ай бұрын

전기자동차도망하는법은 제너시스너🎉도자건거부품먹어야함

@JackNBeansprouts 3 ай бұрын

스피드센서 방식의 페달링이 안장통을 유달리 많이 느끼는 이유가 페달링을 하면서 하중을 페달이 일정부분 받아주는게 있는데 스피드센서방식은 페달링이 허당으로 되면서 하중이 안장으로만 가게되어 더욱 고통스러울수밖에없습니다

@JackNBeansprouts 3 ай бұрын

파스방식 중 개인적으로 스피드센서방식이 가장 싸구려같구요

@Dal_Toki 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ모토벨로 사장님 뒷목잡겠네 아무튼 잘봤습니다.저도 전기자전거 살까 고민중인데 많은 참고가 된 영상입니다.

@이상야릇한바지-h1s 3 ай бұрын

모토벨로 사장님 업보임 ㅋㅋ 장난아니였지.

@깜댕-o3p Ай бұрын

후기 보면 님 자 붙일 정도 인물은 절대 아닌거 같은데 사장님이라고 불러주시네여 ㅎㅎ

@emiya-moolzomdao 3 ай бұрын

2:27 이 부분 극공감 ㅋㅋ 저는 전기자전거는 아닌데 저런 전자식 벨소리 쓰는데 저 소리는 사람들이 자전거 벨소린줄 모르고 안비켜줘요 ㅋㅋㅋ

@안아줘요-g2k 3 ай бұрын

그냥 안비켜주는거 일수도 있어요

@emiya-moolzomdao 3 ай бұрын

@@안아줘요-g2k 근데 대부분 어디서 삑삑 소리나지? 이런 반응이에요 뒤에서 자전거 온다는 인식이 아니라 ㅎㅎ 그리고 요샌 귀에 하도 이어폰 꽂고 다녀서 그런것도 있고...

@TAOBAO_TV 3 ай бұрын

따릉이 벨 달면 됨

@ahgridbhek3482 3 ай бұрын

뭔소리 내도 안 비켜줌. 음악 크게 틀고 다니는개 제일 좋음.

@뽀얀허벅지 3 ай бұрын

그냥 안비켜주는 거예요. 어떤 소리든간에 뒤에서 큰소리가 나는데 모른다는게 말이 안됨. 저런 전자식 벨소리가 정말 큽니다. 제가 전기자전거 나오기전부터 전자식 벨 썼었는데 조용한 골목깉은데선 쓰기 미안할 정도로 컸습니다. 소리가 크니까 사람들이 너무 놀라요...

@smkim856 3 ай бұрын

시어머니들 입맛 맞추려고 단점만 죽어라 이야기하셨는데, ㅋㅋㅋ 결국엔 어느정도 만족했단소리 아님?

@이익-m7t 3 ай бұрын

비교대상이 따릉이인데 그거에 비해서 만족이 정말 만족으로 들리면 큰일일듯? 시어머니짓 한적도 없고 얘가 전기자전거를 샀었구나 싶어서 리뷰 보는데 나도 전기자전거 탈꺼면 50짜린 안살듯 ㅋㅋ 전달 제대로됐는데?

@조국의노래 3 ай бұрын

다음은 비행기 차례인가?

@chocoy22 Ай бұрын

전기자전거 팁을 드리자면 100넘는걸 사세요 .. 돈아끼다가 잔고장 고치는데 돈 더들어갑니다 얼마나 스트레스 받던지 ㅠ ㅠ .. 브랜드 있는거 사시면 더좋구요 !

@sshine6082 3 ай бұрын

전기자전거 완전 쓰레기템임, 걍 자전거 가벼운거 타는게 좋다. 헛돈 쓰지말고 자 이제 바이크 가자. 일단 스쿠터가고 125, 미들, 리터, 오버리터 가보자. 막타로 할리핰 가봐야재. 남자는 바이크 한번 타봐야재.

@이상야릇한바지-h1s 3 ай бұрын

유언장은 항상 품고 계시죠?

@권선준-g4d 3 ай бұрын

저렴할수록 접근성이 높기때문에 그만큼 충동구매하고 후회하기 쉬운 아이템인것 같습니다. 그런의미에서 꼭 필요한 사용후기 였습니다.

@sjfkkkkk0090 3 ай бұрын

난 알톤에서 나온 전기자전거 타는데 진짜 만족하는데 모터벨로는 ㅈ소라 하자가 많은 듯

@토트닭 3 ай бұрын

진짜 솔직해서 좋단 말이야 광고가 판치는 유투브사이에 이런게 드물어

@이세린-e9c 3 ай бұрын

100만원 이상짜리를 샀지만 보도블럭의 진동에 용접부위가 떨어지면서 반파 됐습니다 한국에 정식 스토어도 운영하지만 중국제품을 파는 곳이었습니다 용접부위가 최소한인게 좋은것 같습니다..

@신동규-q7k 3 ай бұрын

커넥티드사의 듄드라이브 몇년째타고있는데 대만족…

@이상야릇한바지-h1s 3 ай бұрын

부럽습니다! ㅜㅜ 진짜 몇 년 전에 차라리 듄드 샀으면 그 돈 다 뽑았을 텐데.

@꿀잼모아-kkuljem 3 ай бұрын

200만원짜리가 고작 350w ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 장난치냐?

@신동규-q7k 3 ай бұрын

@@꿀잼모아-kkuljem지 자전거는 곧 망가져서 버려야할텐데 50 길바닦에 버렸넼ㅋㅋ ㅊㅋ요

@꿀잼모아-kkuljem 3 ай бұрын

@@신동규-q7k ㅋㅋㅋㅋㅋ 200주고 산 350w 자전거 대대손손 많이 타고 다녀라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@신동규-q7k 3 ай бұрын

@@꿀잼모아-kkuljem 제걱정은 하지마시고 배터리 충전하다가 집 불타는거나 조심하세요;;아 9시 뉴스에서 뵐게요 ㅋㅋㅋ

@korea.funnyTV 2 күн бұрын

오토벨 로 이 모델 경기도 아파트 주차장 화재사건 주범 2주전 이 모델 ㅠ 뉴스 kzbin.info/www/bejne/iF7ReWmFip56i7Msi=j8tWoGzYYhuNlubH

@ReaIWakGood 3 ай бұрын

잇섭님 저는 잇섭님 안전보다 영상이 더 중요하니 걱정 말고 올려 주세 요잉~~~ ♥♥♥♥

@ITSUB 3 ай бұрын

덜렁

@카메라 3 ай бұрын

이런 후기는 정말 많은 도움이 되네요 ㅋㅋ

@muzimuzi570 3 ай бұрын

요즘 영상 중간에 짤처럼 보여주시는 구간들이 너무 순식간에 지나가서 내용 파악하기가 힘든 것 같아요.. 인트로때도 그렇고.. 뭐 좀 읽을 시간좀 주면 좋겠는데 ㅠㅠ

@고길동1 3 ай бұрын

개인적으로 pas방식을 pas답게 쓸려면 스피드센서방식 말고, 치싸이클같은 포스센서로 돌아가는 놈을 사야됨. 스피드센서방식은 언덕 올라가고싶어서 밟는데, 페달밟기 힘든 상태에서 페달을 한바퀴 밟을 때까지는 전기가 도와주지 않음… 포스센서는 밟으면 도와주니까 올라갈만 함. 스로틀 있는 전기자전거는 언덕 올라갈때는 스로틀 땡기면 되니깐, 평지 달릴 때 헛구름해줘도 전기가 개입해주는 스피드센서 방식이 어울리는 듯

@ITSUB 3 ай бұрын

맞아요..

@Aga-qh5sx 3 ай бұрын

토크센서 아닌가요?..

@chaostar88 3 ай бұрын

어짜피 쓰로틀로만 탈거면 단거리용임.... PAS 안하면 배터리 금방 담.

@이상야릇한바지-h1s 3 ай бұрын

토크센서 중앙모터 가격 좀 내려갔나요? 몇 년 전에는 한 100 이상은 줘야 됬는데. 스피드센서가 좋아서 산 사람은 없어유 ㅜㅜ

@별리-z3j 3 ай бұрын

@@이상야릇한바지-h1s 요즘은 최하 이백은 줘야 해요...

@Maltese6072 3 ай бұрын

전기자전거를 구매할까 고민하고 계신 분들을 위한 전기자라니의 전기자전거 후기 출퇴근용으로 전기자전거 사서 잘 타고다니는데 처음엔 50만원이라는 가격과 예쁜 디자인에 혹해서 저가형 중국 제품을 구매했었습니다 물론 고장나면 고치기 힘든건 알지만 조심히 잘 타고 다니면 그만이지 라는 생각으로 구매 했었는데 진짜 후회했었습니다 .. 싼게 비지떡 ! 싸다고 좋은게 아니다 돈아끼려다가 돈 날린다 !! 후회한 이유의 알파이자 오메가 수리 문제 ! 크게 고장나서 부품을 교체하는 수준이 아닌 잔고장이 날경우 어디 수리점을 갈수가 없어요 쿠팡에서 중국제품 산거라 국내엔 이 브랜드 매장이 없거든요 .. 판매자분께 문의를 드려봤지만 판매자분도 구매대행이라 중국 현지 업체에 문의해주시긴 하는데 사진과 동영상만 봐서는 잘 모르는게 문제 .. 사장님께선 오토바이 수리점을 한번 가보시라고 하심 .. 그리고 중국제품 + 저가형이라 그런지 몰라도 모터힘도 딸려서 경사가 꽤 되는 오르막도 못가는데 스로틀 전용이고 생긴것도 스쿠터 같이 생겨서 페달도 되게 불편한 위치에 있어서 심한 오르막 갈땐 발로 땅 구르면서 올라감 ㅠㅠ...(사실상 페달은 그냥 이게 스쿠터가 아니라 자전거다 라는걸 보여주기 위한 장식품에 가까웠음) 스쿠터 처럼 생겨서 몸체는 플라스틱인 부분도 있었는데 타고 가다가 넘어져서 금가고 깨지고 핸들이 휘는 상황이 발생함 이걸 고칠수도 없고 .. 결국 고물상에 넘겨버림 ㅠㅠ 그 뒤로 100만원 정도 하는 삼천리 자전거 전기자전거를 구매했는데 거의 1년된거같은데 되게 잘 타고 다니고 있습니다. 역시 전기 전자제품은 비싸더라도 확실히 품질 보증이 되며 수리가 용이한 브랜드의 제품을 사는게 좋은거같더라구요 .. 바퀴가 펑크나서 바퀴 갈아야 하는데 전기자전거라 바퀴 채로 빼서 갈아야 하는데 그나마 삼천리 자전거는 점포도 많고 대중적이기도 해서 쉽게 수리 받았네요 단 삼천리자전거라고 모두 전기자전거 수리가 가능한게 아니니까 꼭 전기자전거 수리 가능한 지점인지 확인을 하고 가시는게 좋습니다 주행거리는 베터리 용량, 탑승자의 무게, 길의 상태(오르막이 심한지 평지가 많은지), 스로틀인지 pass인지 등 변수가 꽤나 다양하다보니 구매하려는 전기자전거의 홈페이지 소개 문구를 참고하는게 더 도움이 됩니다 *전기 자전거를 구매하고 삶의 질이 달라짐* 출근할때 회사까지의 걸리는 시간 + 버스 시간까지 생각을 해서 일어나 준비를 해야 하는데 전기자전거를 타고 출퇴근을 하면 씻는 시간 + 회사까지 가는데 걸리는 시간 만 생각하면 되서 너무 좋아요 그리고 버스를 타면 내가 정류장까지 가고, 내려서 또 회사까지 걸어가야 하는데 자전거를 타면 내가 원하는 위치에서 타고 내릴수 있다는점 또한 장점 !! 그리고 되게 애매한 거리를 갈때도 유용합니다 버스타면 10분이면 가는데 걸어가기엔 좀 멀었던 거리 정작 버스 기다리는 시간에 만약 간발의 차로 버스를 놓치기라도 한다면 왕복 30분 ~ 1시간은 걸렸던 그런 시간이 절반이상으로 줄어듭니다 ! 거기에 버스타면 특히나 출근시간 사람들과 부데끼고 여기 낑기고 저기 낑기고 하물며 버스 시간 다되가는데 갑자기 배가 아파오기 시작한다거나 .. 하면 버스안에서 정말 고통의 시간이 따로 없죠 하지만 자전거를 타고 가다가 갑자기 배가 아프면 네이버지도 등 으로 근처 공중화장실을 찾아서 바로 갈수가 있습니다 [눈, 비오는날은 못타지 않나요 ?] 전 자전거까지 덮어주는 우비 사서 얼굴이 절반정도는 가려지는 헬멧 쓰고 타고 다닙니다 눈오는날도 타고 다녀봤는데 눈오는날은 .. 그냥 버스 타고 다니려구요 ... 너무 위험해요 이상으로 전기자전거를 구매하시려는 분들께 조금이나마 도움이 되었으면 하는 전기자라니의 후기였습니다.

@이상야릇한바지-h1s 3 ай бұрын

이 분 후기 찐이다. 제일 중요한 말은 '수리' 가능하고. '수리' 를 허락해 주는 매장이 가까이 있어야 한다! 이다.

@Maltese6072 3 ай бұрын

@@이상야릇한바지-h1s 맞아요 .. 가까이는 아니어도 걸어서 갈만한 거리에 있는것만으로도 감사해야 하죠 ㅋㅋㅋ.. 돈아낀다고 싼거 사서 조심히 잘 타고 다니면 문제없지 라는 생각으로 싼거 사면 ..얼마 못타고 그 돈 그대로 갖다 버리는 일이 생길지도 ..

@xSolz 3 ай бұрын

수리점... 이건 진짜 공감합니다. 오프라인보다 온라인이 더 싼건 아는데 장기간 타면 수리점 덕을 많이 보게되서 본전을 뽑습니다. 수리할때 사장님 옆에서 기술을 보다보면 나중에 간단한건 그 자리에서 자가 정비 할 수 있게 되는 것은 덤 ㅋㅋㅋ

@syb6939 3 ай бұрын

와 기다리던 리뷰를 이제야 보네요...언제 올라오지 언제 올라오지 했는데...리뷰 올라오면 보고 사야지했는데....리뷰기다리다가 그사이에 전기자전거를 샀네요😂

@ITSUB 3 ай бұрын

ㅠㅠㅠ 죄송합니다

@heo_cxc 3 ай бұрын

저두요 ㅋㅋㅋ 끼릭끼릭 소리내며 타고있습니다 ㅋ큐ㅠㅋ큐ㅠ 배터리도 불량인 줄 알았는데 잇섭님 영상 보니 불량은 아니군요

@사랑은아니야-m3s 3 ай бұрын

100이상가도 소음이랑 브레이크 탑승감 차이는 거의 없어요 그냥 더 잘나가고 베터리 좋고 대신에 존나게 무거워요 가격보다는 회사 선택을 잘 해야죠 퀄* 모토** 모두바** 스** 거른게 좋은데 저 중에서는 퀄*이긴해요 일단 최근건 브레이크가 기존 좆같은 너트가 아니라 텍티컬 로 바껴서 브레이크 안정성은 좋은데 싯포스트 베터리 안장이라 안장이 무거워서 턱 지나면 내려갈수도 있어요 그러면 그 다음이 엑스라이더인데 가격이 2배 뻠핑이고 그다음 듄인데 금마는 머 300 잡고 가야하는거라 그냥 출퇴근 용도면 그거 타시는게 좋아요 전기 자전거는 머 어디가 특출나게 좋은 회사가 없어요 그냥 근처 자전거방에서 예산에 맞게 구매하는게 좋아요 은근 잔고장도 많고 모터 힘이 강해서 패드도 잘달고 로터도 일반 자전거보다는 많이 갈거든요 그라고 저가 유압 브레이크 때문에 터지고 공기 들어가고 기름 묻으면 소리 존나게 심하기도 하구요 참고로 퀄리 투어 2년동안 2만6천 탔는데 우측 브레이크는 한달만에 사망해서 나머지는 좌측 브레이크만 잡고 돌아다녔는데 그것도 하..... 억지로 고쳐가면서 쓰다가 모터 사망해서 버렸는데 전기 자전거는 장점 보다는 단점이 더 많아요 예민한 편이면 그냥 안사는게 답이에요 대신 편해요 어디갈때 차막힐때 옆으로 슝 가면 짜릿하긴해요 ㅋㅋ 차 막혀서 차로 30분 거리를 15만에 가기도 하죠 ㅋㅋ

@다스베이더-m8g 3 ай бұрын

시청률의 포인트를 잘 알고 계시네요. 이제 100만원짜리 리뷰 기대하겠습니다

@psy99092 3 ай бұрын

댓글보고 알았는데 고소벨로라는 별칭이 ㄷㄷ

@gns4658 3 ай бұрын

모토벨로 tx7 타고있는데 서비스 개차반이고 승차감도 진짜 쓰레기임 가성비아님

@kleopard6642 3 ай бұрын

전기자전거는 배달하는 사람들이 많이 타는걸로 사면 좋더라고요. 후회안합니다. 물론 라이딩용은 저기 스페셜라이즈드 지개미 메리다 트랙같은 천만원대 사면되고요 ㅋㅋ 저는 중국산 퀄리시리즈 타는데 배터리는 삼성셀이라 5년째 타는데 소모품 부속만 수리하면서 잘 사용중입니다 ㅎㅎ

@이은용-c2v 3 ай бұрын

일레클이 편한다고요? 허리 엉덩리 작살나요 ㅋㅋㅋㅋ 저도 전자 출퇴근용 사용중 136만원 짜리 압 뒷 쇼바 때문에 편함 ㅋㅋㅋ 거의 파스모드 다니고요 땡기는거 손 잡이 전체가 아니라 전혀 불편함 없음

@ba4089 3 ай бұрын

고소라니 저 업체는 믿고 걸러야겠네요

@ham6349 3 ай бұрын

전기자전거는 자전거도로 ,인도 달리다 사고 처나면 일상배상보험도 안됌...피해자는 개인소송해야함...전기자전거 퀵보드랑 사고나면 절대 개인 합의 보지 말고...경찰 부르세요~~~ 경찰 불러 신원확인하고 사고처리 해야함~~~~~~~~~~~

@김진형-b3w1t 3 ай бұрын

3:24 쇠 달그락거리는 저 잡음은 ㄹㅇ 거슬리는 소음이라 불편하네요 다른 접이식은 또 어떨지 모르겠는데 비슷할거 같네요 만약 산다면 참고해야겠습니다 감사합니다!

@tonyseo3384 3 ай бұрын

저 TX-7 FAT 프로3 타는데 확실히 가격대(159만)가 있어서인지 저런소리는 안나더라구요.

@김진형-b3w1t 3 ай бұрын

@@tonyseo3384 오 찾아보니까 접히는 부분이 두툼한게 진짜 튼튼해 보이네요 전기자전거는 진짜 비싼거 사는게 맞나봅니다 감사합니다 ㅎㅎ

@꿀잼모아-kkuljem 3 ай бұрын

@@tonyseo3384 얘도 모토벨로 타네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 모토벨로 as 후기 검색 좀 해바라 좀

@TAOBAO_TV 3 ай бұрын

뽑기운이 안좋아서 그렇구요. 수리점에서 정비 좀 받으면 잡소리 안납니다.

@kesti_ 3 ай бұрын

130만원짜리 삼천리 팬텀Q sf 23년식 500km 주행했습니다. 제 것도 접이식이지만 얘는 저딴 허접한 소음 안납니다. 자전거 커뮤에서 100만원 밑은 취급 안하는 이유가 저런 것들입니다.

@yumm3389 3 ай бұрын

서울시에서 운영하는 따릉이 가격이 90만원 입니다 ㅋㅋㅋ 애들이 함부로 다루고 있는 킥보드는 더 비싸요

@RCPlayGround 3 ай бұрын

옛날에 퀵서비스 할때 사람들이 한두명씩 그만 두는 이유가 있었는데 사고로 다쳐서 그만 두는게 대부분이었습니다 저 또한 그렇게 그만 두게 되었네요~ 전치 8주는 안비밀... ^_^;

@꿀잼모아-kkuljem 3 ай бұрын

바이크로 햇죠?

@kjd2338 3 ай бұрын

ㅠㅠ

@잇섭사랑해요 3 ай бұрын

잇섭님 챕터가 잘못되었네요 iPad os가 나오는데요? 수정바랍니다❤

@ITSUB 3 ай бұрын

수정오ㅓㄴ!

@OK-wo7xk 3 ай бұрын

@@ITSUB 댓글이 잘못되었는데요? 수정바랍니다♥

@Yd샤샤삭 3 ай бұрын

@@ITSUB댓글이 잘못되었네요! 수정오ㅓㄴ이 나오는데요? 수정바랍니다❤

@Siuuu12376 3 ай бұрын

아이패드OS 리뷰 2탄

@고글 3 ай бұрын

@@ITSUB오ㅓㄴ벽하게 수정하셨네요

@user-gs1ol7po1r 3 ай бұрын

아니 어제 리딸했는데 리뷰영상 바로올라오네 너무좋아~

@ITSUB 3 ай бұрын

야호😮

@jinodd 3 ай бұрын

오히려 전기자전거 알못이기에 더 와닿는 영상이네요. 그리고 앞으로 전기자전거 살 때 모토xx는 거르겠습니다.

@Presidential_HwarockOfficer 3 ай бұрын

0:09 킹따섭 ㅋㅋㅋㅋㅋ😂

@Double_m__ 3 ай бұрын

모토벨로 잔고장 개쩌는거 유명함.. 동네 ㄹㅇ손님 줄서는 전거집이있는데 모토벨로 물어봤더니 사렴 주문은해줄수있는데 말리고싶다 차라리 걸어다녀라 했음ㅋㅋㅋ 다른거사라고 ㅋㅋ

@user-lo9fp9to4i 3 ай бұрын

애플카 대신 애플 바이크 산 잇섭 폼 미쳤다. ㅋㅋ

@ITSUB 3 ай бұрын

애플 바이크라눀ㅋㅋㅋ

@JJMinato 3 ай бұрын

@EllenObrien-un6rh 뭐냐 이놈은

@user-mz8qb1ge8i 2 ай бұрын

모토벨로 사서 동네 모토벨로 전문수리점 가도 잘안고쳐줄라함 지내한테 안사면 ㅋㅋㅋㅋ

@reiier_____7232 3 ай бұрын

8:17 잇섭형 바지 기장 도대체 몇부인데여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 갸웃기넹

@Ifou_16 3 ай бұрын

헝님 형님은 자전거부터 연습하셔야 될거 같습니다

@김태훈-l9d4v 3 ай бұрын

6:38 미니벨로 구조상 안장조절에 한계가 있겠지만 안장이 너무 낮아보여요 저렇게 오래 타면 무릎에 무리가 많이 간답니다

@민사부일체 3 ай бұрын

본문보다 댓글에 '알토란' 같은 '찐정보'들이 많습니다. 모두 복사 정리해서 보관하였습니다. 차후 전기자전거 구입시 많은 도움이 될것 같아서요.^^

@DaddyBrownbr 3 ай бұрын

그래서 자토바이 형식 말고 미드모터 방식의 PAS방식 전기자전거를 한번 타보실 만 합니다. 유명 자전거 브랜드의 고급 전기자전거(미드 드라이브 방식)를 한번 타 보세요. 완전히 느낌이 다를거에요. (저는 giant의 FAST SR E+ 를 타는데,) 일반 자전거를 타는 테크닉과 느낌을 그대로 가져가면서 오르막 등에서 모터 어시스트를 받을 수 있으니 좋습니다. (뒷바퀴에 허브모터가 달린 자전거와 크랭크에 모터가 달린 자전거는 완전히 다릅니다) 잇섭님이면 유명 자전거 브랜드에서 충분히 시승 지원 해 주실듯. giant의 faster E+는 이름이 비슷한데 리어 허브모터 방식입니다) 그리고 PAS방식 전기자전거는 타는 방식에 따라 충분히 운동도 됩니다.

@이상야릇한바지-h1s 3 ай бұрын

근데 어느 분야던지 그 정도 까지 돈을 쓰면 단점은 다 상쇄되긴 함. 모토벨로 정도가 대형마트에서도 팔고 대중적으로 접하는 가격이라.

@DaddyBrownbr 3 ай бұрын

@@이상야릇한바지-h1s 이게 잇섭님 정도 되면 아이패드 M3을 써야지 CHUWI 태블릿 리뷰 하시면 되겠습니까... 라는 생각입니다.

@METAVILLAIN 3 ай бұрын

분야도 그렇고 조회수도 안나올 주제네

@SyukaWorldComics 2 ай бұрын

1편을 뛰어넘는 속편 1위: 터미네이터2 2위: 에일리언2 3위: 잇섭 전기자전거 후기2

@cherryjuns7764 3 ай бұрын

이게참... 애매한게 PAS도 스피드센서는 지정된속도까지 마구밀어주는방식이라 제조사 어시스트 세팅따라 체감만족도가 천차만별입니다. 좀더 고급형인 토크센서의 경우 페달을 밟는만큼 밀어주기때문에 이질감도 없지만 그만큼 비싸지는문제도 있죠 디스플레이는 확실히 현재 전압, 전류, 속도를 표시해줘야 주행거리나 소모전력을 가늠하기 쉽구요 승차감은 풀샥이나 펫바이크로 가야 좋아집니다. 국내법의 문제로 사람이 자전거도로위를 다니게 되어 전기자전거는 속도제한이 걸리다보니 비쌀수록 25KM/H 때문에 가격대비 만족도가 나빠지는 문제가 생기므로 결국 사람보다 느린게 전기자전거냐? 해서 자토바이같은 원동기장치자전거로 넘어가는게 종착점이 되어버리죠

@꿀잼모아-kkuljem 3 ай бұрын

펫 바이크 싸고 10Ah 이상 추천 좀

@이상야릇한바지-h1s 3 ай бұрын

맞아요. 애매해요. 말씀하신 옵션을 덕지덕지 붙이면 진짜 그돈씨가 절로 나오죠. 아직은 멀었어요.

@아기-i7y 3 ай бұрын

전기자전거 딱 돈 더 들이면 잇섭이 얘기한 모든 단점을 해결할 수 있음 ㅋㅋ 기가막히게 내가 좋다고 느끼는 점들만 별로라고 단점으로 꼽히네.. 나는 최대 6시간가지 타봄 170km 정도.. PAS 없이도 잘 달려서 조절 좀 하고.. 그리고 전기자전거 최고 장점이 잇섭이 말한 것처럼 정차 후 출발 시 가속이 엄청 편한 거, 그리고 라이딩할때 맞바람이 무섭지 않다는거 ㅇㅇ

@맥거리 3 ай бұрын

모테벨로 저정도 퀄리티면 중국에서 10만원대임

@TAOBAO_TV 3 ай бұрын

도매가격이 30만원 넘어요. 뭘 좀 알고 댓글 다세요.

@WindSin 3 ай бұрын

10마넌에 제가 삽니다

@toHerLover 3 ай бұрын

여기는 한국 아님?

@홍동욱-t1e 3 ай бұрын

먼소리여 ㅋ

@맥거리 3 ай бұрын

@@홍동욱-t1e 맞당게 15만원정도함

@hanshan6413 3 ай бұрын

배터리 관계자입니다. 배터리는 방전율에 따라 한번에 쓸 수 있는 양이 정해져 있습니다. 비유하자면 우물물을 순식간에 다 퍼버리면 물이 천천히 차듯이 배터리에서 전기를 뽑아쓸때 많이 뽑아쓰면 순간적으로 전압 드랍이 될 수 있으나 천천히 회복합니다. 방전율이 높은 배터리는 무선전동 임팩드라이버 같은곳에 쓰이는 것으로 가격이 비쌉니다. 저렴한 자전거에는 사용 못하죠.. 배터리 용량이 작은것도 문제가 됩니다. 큰 배터리는 같은 용량을 뽑아써도 셀이 많아서 조금씩만 덜어가기 때문에 괜찮은데 작은 용량은 적은 셀들에 부담이 많이 갑니다.... 하지만 잇섭님처럼 짧은거리라면 저렴이 자전거도 유용할듯 합니다. 본격적으로 가면 전기 자전거도 500~800만원정도 줘야...하니까요.

@luckymojo7317 3 ай бұрын

와... 팔씨름 잘하게 생기셨다... ㄷㄷㄷ

@rreinhardt2393 3 ай бұрын

경적은 다이소에서 천원짜리 자전거벨 달아주면 됩니다...

@선한영향력-t4z 3 ай бұрын

모토벨로회사 울겠네ㅎㅎ

@diarys3163 3 ай бұрын

객관적인 후기지 이게 좋은말만하면 누가 잇섭봄 써본사람은 안다

@flowergorge 3 ай бұрын

여름철에 왕복으로 배터리 간당간당한 거리면 2배많은 배터리추천합니다. 덕분에 아무리저렴한자전거라도 배터리땜에 100만원 그냥 넘어버림 진짜 겨울철에 절반이상으로 효율떨어짐. 애초에 추워서 타기도 힘들구요

@cocobike 3 ай бұрын

예전 1편 영상에 이어서 이번 영상도 보고, 또 아는 만큼 이야기 하자면 04:45 내렸는데 스로틀이 작동?! - 이건 특징이나 장/단점의 분류가 아니라 그냥 큰 법적 문제 사항입니다. 국내 KC인증을 받고 판매중인 전기자전거들은 스로틀겸용이건 파스전용이건 페달을 밟지 않은 상태, 더군다나 자전거에 탑승하지 않은 상태에서는 모터가 작동되면 안됩니다. 파스전용은 레버가 없으니 상관없지만, 스로틀겸용의 경우에도 무조건 일단 페달을 밟아서 모터가 작동하게 한뒤에 스로틀레버가 작동이되어야 합니다. 과거 킥보드들이 발로 구르지 않고 레버만 누르면 출발이 되어 사고가 많이 발생하여, 3~4년전부터 법적으로 무조건 발로 구른뒤에 레버가 작동하도록 되어있습니다. 이걸 킥앤고 옵션이라고해서 옵션으로 키고 끌수가 있었는데, 법적으로 발로 구른뒤 작동만 가능하게 되면서 킥앤고 옵션은 생산 단계부터 막혀서 출시가 됩니다. 이건 정말 위험한 부분이니 한 번 더 잘 알아보시고, 강제적으로 해당 옵션을 끌 수 있다면 꺼서, 페달을 밟지 않은 상태에서는 모터가 작동되지 않게 해줘야 합니다. 02:50 접이식? 비접이식 - 잇섭님이 말한것처럼 굳이 접어야할 상황이 없다면, 접이식을 안사는게 좋습니다. 아무래도 접이 부분이 많아질수록 내구성이 안 좋습니다. 03:35 에서 잇섭님이 잘 지적해주셨는데 접이식의 최대 단점중에 하나가 접이부분의 유격소음입니다. 민감하지 않으신 분들은 신경 안쓰나, 민감하신 분들은 엄청 스트레스 입니다. 비싼 제품일수록 접이 소음이 덜나긴하는데, 결국 시간 지나면 다 납니다. 근본적인 해결 방법은 없고 얇은 소음방지 테이프등을 붙여주면 도움이 됩니다. 절대 WD40 같은 유분이 있는걸 뿌리거나 바르면 안됩니다. 소리가 더 커집니다. 이렇게 보면 접이식은 무조건 걸러야 될것 같지만 그렇지도 않은게, 유틸성이 좋고, 아무래도 비접이식 제품보다가 크기가 조금이라도 더 작아서 결국 우리나라에서 가장 잘 팔리는건 접이식 입니다. 주차 공간 문제 처럼 자전거도 어디 구석에 세워두거나 할때 접이식이 장점이 있습니다. 03:13 접는방식 - 접이레버 부분도 제품 가격에 따라서 퀄리티가 차이가 나는데, 해당 영상에 있는 제품은 따지자면 저가형으로 보통 10만원 정도의 아이들이 타는 접이식 자전거에 많이 들어가는 방식입니다. 제품가격이 오를 수록 접이레버가 깔끔하고 접고 푸는게 간단합니다. 04:13 스로틀레버 - 해당 제품에 사용한것 같과 같은건 풀 트위스트 스로틀이라고 하는데 오토바이가 대표적이죠. 나름 이게 더 고급형이라고 하지만 잇섭님이 말한것 처럼 이건 오토바이가 아니라 자전거 이기 때문에, 손목을 전체적으로 꺽어야 되는게 엄청 불편합니다. 엄지레버라고해서 엄지로 누르는게 더 단순해보이지만 더 편합니다. 대신 트위스트 스로틀은 미세한 속도 조절이 좀 더 쉽고, 엄지레버는 속도 조절이 어렵습니다. 07:17 짐받이에 사람 탑승 - 일본은 짐받이에 사람이 탑승할수 있는 인증을 받아서 나오는 전용자전거가 있지만, 우리나라에는 없는걸로 알고 있습니다. 그래서 기본 최대 하중이 제품마다 15~25kg 입니다. 그렇다고 50~60kg 가 앉아도 바로 주저 않는건 아니지만, 대부분 짐받이는 속이 빈 알루미늄 제질이라서 강도가 약해서 점점 휘어버립니다. 또한 사고가 났을때 굉장히 위험하고 법적으로 보호도 안 될겁니다. 07:51 파워 전달 느낌 - 이건 제조사마다 사용하는 컨트롤러에 따라서 느낌이 조금씩 다를것입니다. 해당 제품은 저도 안타봐서 정확히는 모르지만 알톤 제품의 경우에도 17~19년에 나왔던 비교적 초창기 제품들은 컨트롤러에서 미세하게 조절을 못해줘서 나갈때 팍 치고 나가는 느낌이 강했습니다. 이후에는 점점 보완해서 슬로우스타트 기능으로 점차적으로 속도가 올라가고 내려가서 부드러운 주행이 가능해졌습니다. 09:08 배터리 잔량 - 배터리 잔량 부분은 숫자로 표기되는 전기자전거를 타도 잔량이 엄청 널뜁니다. 최신 휴대폰처럼 현재 상태를 정확하게 계산해서 잔량을 알려주는게 아니라서 그렇다고 합니다. 대기 상태에서는 대기 상태의 전력을 기준으로 잔량을 알려줬다가, 주행하기 시작하면 전력이 많이 소모되니 또 그때 기준으로 잔량이 급변하고, 급경사 만나면 또 급변하고.. 다시 평지 주행하면 배터리가 오히려 올라갑니다. 그래서 저는 대기상태에서 30% 정도 남았다고 뜬다면, 배터리가 거의 없는거라고 생각하고 빨리 집에가서 충전하시라고 설명해드립니다. 그래도 숫자도 표기되는게 막대로 표시되는것보단 배터리 관리에 좋습니다. 10:11 충전순서 - 요즘에 나오는 제품들은 굳이 저런 충전순서를 안 지켜도, 배터리 자체의 보호회로나 충전기 자체의 보호기능에서 보호를 해주기 때문에 굳이 충전순서를 지킬필요는 없습니다. 과거 2017년 이전? 그때쯤에 나왔던 제품들의 경우 배터리나 충전기가 저가형이라서 보호기능이 제대로 없는 경우, 충전순서에 따라 문제가 발생하기도 했습니다. 12:12 주행거리 - 이건 워낙 제조사들이 죄다 뻥튀기를 해놔서 구매하신 분들이 구매후 불만이 많은 부분인데요. 실제 경험 + 다수 구매자들의 피드백으로 평균을 내보니 파스기준 1ah 에 2.5~3km 정도로 보면 됩니다. 연비주행하면 1ah 에 4km 도 가능하기도 하고, 오르막길이 많거나 하면 1ah 에 2km 정도밖에 안되기도 합니다. 그러니 20ah 제품이라도 파스로 50~60km 정도 밖에 주행을 못하는것입니다.(스로틀로만 주행하면 거의 절반 정도?) 근데 가만 보면 20ah 도 안되는데 막 100km 이상 주행한다고 광고하는 제품이.. 너무 많습니다. 12:39 전기자전거 운동용 가능? - 전기자전거를 운동용으로 타실 분들은 한가지 방법을 추천합니다. 제조사마다 가능할수도 불가능할수도 있는데, 최고속도를 한 10~15km 정도로 낮춰주면 됩니다. 그러면 무릎등에 무리가 갈수도 있는 약간 오르막길에서는 모터가 도와주면서 일반 평지처럼 주행이 가능하고, 일반 평지에서는 어느정도 속도가 붙으면 모터가 멈추게 되어, 다리 힘으로만 주행을 하니 운동이 됩니다. 전기자전거가 일반 자전거에 비해서 무겁기 때문에 전기를 아예 끄고 몸 갈아서 타는건 절대 비추천이고, 이렇게 출발,오르막길에서만 전기가 도와주게 세팅하고 하면 일반 자전거보다 더 편하게 중거리 주행을 하면서 운동용으로 탈 수 있습니다

@털뿜는집 5 күн бұрын

킥앤고는 인증하고 상관 없을텐데요? 최근에 개정된게 있나요?

@seongjunkim7014 3 ай бұрын

어... 하... 후... 한숨만 3번 쉬고 몇마디만 남기고 가겠습니다! 쓰로틀은 손목으로 돌리는게 아니다. (오토바이 쓰로틀 요령) 안장은 높이도 중요하지만, 두꺼울수록 피부에 많이 쓸려서 사타구니가 많이 쓸림. 자전거 동호인들이 얇고 딱딱해보이는걸 쓰는 이유는 편하기 때문! 한강길 평지를 무거운 전기자전거로 PAS 할꺼면 차라리 제대로된 로드나 하이브리드를 살살 밟아서 가는게 더 편하다.