'이때'부터 폭발적 성장한다, 테슬라가 준비한 3가지 무기. (강정수 박사 1부)

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경제 원탑

Күн бұрын

Пікірлер: 139

@user-sh9tg7zb9s 4 ай бұрын

영업사원입니다 오늘같은날은 지방만 250km를 뛰는날입니다 Fsd가 간절한 하루였습니다

@cyn9611 4 ай бұрын

좀 전에 차로 출퇴근하거나 영업을 한다면 반드시 FSD를 쓸거다 생각했는데~ 화이팅입니다. ㅎ

@user-gl3hz4sv6w 4 ай бұрын

FSD아니라도 테슬라 장거리운전 편해요 오토파일럿 기능으로만으로도요

@marioreo1559 4 ай бұрын

@@user-gl3hz4sv6w 그러게 말이에요. 다른 차들이 좋지 않은 것은 아니라도 테슬라 몰다가 다른 차를 운전하면 좀 피곤합니다.

@user-cj1kj6eu7j 3 ай бұрын

갑자기 서울에서 부산ㆍ동해로 바다보러가고 싶은데5시간3시간 운전 하기싫을때ᆢ근데 운전대 놓고 고속도로에서 시속100키로이상가면 불안할것 같아요ㅋ

@JSJ99 3 ай бұрын

@@user-cj1kj6eu7j해보고나면 그것만큼 편안한게없습니다.. 여수-울산 왔다갔다할때 피로도 80퍼센트는 감소된거같아요

@danielleem145 2 ай бұрын

저는 테슬라가 통신사 정액제 시스템으로 2030년대 새로운 통신사가 될거라고 생각합니다 지금은 성장주인데 중국 리스크와 생산량 문제와 고금리 시대가 다 겹쳐서 고난의 행군 중인데 중국의 FSD 시스템은 전세계적으로 신뢰를 받지 못해서 결국 테슬라 혹은 테슬라에 이은 2등 정도의 FSD 시스템 만이 사람들의 선택을 받을거라 생각합니다 2030년대에 30달러, 60달러, 90달러 같은 정액제 비용은 글로벌하게 어마어마한 부가가치를 창출 할 수 있을거라 생각합니다 지금은 마이크로소프트가 개인용 컴퓨터 소프트웨어를 보급하는데 힘을 썼듯이 버젼이 업그레이드 되면서 비용을 글로벌하게 청구할 수 있게 되었습니다 테슬라도 이런 초기 상황이라고 생각합니다 테슬라의 부진은 할인의 기회라고 확신합니다

@트리레몬-w3g 3 ай бұрын

Fsd.구독료..개인통신비 같은거 아닐꺼요. 운전기사 월급이라고 생각하면 엄청싼거죠. 전 운전이 늘 무서운 사람이라 fsd 구독할거 같아요.13만원에 운전기사고용. 통신비처럼 월지츌 고정항목이 될것같아요.

@turtlefreedom 4 ай бұрын

테슬라 원탑은 역시 강박사님인 것같아요. 책 예매했습니다. 테슬라에 대해 깊은 인사이트 늘 감사합니다. 영상 잘봤습니다.

@steveyou6 4 ай бұрын

강정수박사님, 영상 잘 보고 있습니다.

@yeonsookkim9134 4 ай бұрын

강정수 박사님 ! You are the one of the best for Tesla! ❤❤❤

@user-si7to9sd5c 4 ай бұрын

강박사님. 달변이기도 하지만 테슬리 관련 여러 채널 중에 big picture 를 가장 잘 설명하십니다. 다음 기회에는 테슬라 차량의 핵심경쟁력인 OS를 포함한 MCU, 소프트웨어 구조에 대해 경쟁사(중국, 내연차)들과 비교 설명을 해 주시면 감사하겠습니다.

@S3XY439 4 ай бұрын

테슬라 곧 출발! 뜹니다!🎉

@경제전문가되고싶다 4 ай бұрын

테슬라삼촌 감사합니다! 테멘~

@양재영-h9i 4 ай бұрын

제발 부탁인데 FSD 써보지않고 주저리 주저리 하지말자. 자율주행이란걸 왜 할려고 자동차 기업들이 사활을 걸겠냐.

@sya2546 4 ай бұрын

특히 빅테크 구글 애플 아마존이 심지어 엔비디아까지 자율주행 할라고 7년 ~10년동안 돈을 쏟아부어서 하고 있지만 테슬라를 따라오지는 못하고 있다. 테슬라의 fsd가 얼마나 대단한건지 실감을 못하고 그저 태클걸려는 경쟁사 주주들. 도요타같은 경우는 소프트워어가 부족해서 전기차 바퀴가 빠지는 오류도 났었다 한마디로 소프트웨어가 테슬라가 현재는 넘사벽이라는 것이다

@Rrr-o6v5m 4 ай бұрын

그거 현대 기아 댓글 알바들임 ㅇㅇ

@궁금증-g9v 4 ай бұрын

@@Rrr-o6v5m니가알바하는것처럼?ㅇㅇ

@user-ym1zc8zn5w 4 ай бұрын

넌 써봤니? 난 써봤다. 내 갠적인 생각은 돈주고 살만한 품질이 되려면 최소 10년이다.

@Rrr-o6v5m 4 ай бұрын

@@user-ym1zc8zn5w 호주는 fsd 안되는데 어케 써봤뉴? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@록순-b3o 4 ай бұрын

AI주식 사모아라. 비트코인처럼 귀하게 될거다 ms 테슬라 앤비디아 사 모아라.

@Shosanna.Dreyfus 4 ай бұрын

인류를 생각한다면 테슬라 매수하라

@뮌재맘 3 ай бұрын

2024년 5월25일 현재 $178.77 올인후 1년뒤 돌아오겠음

@무아남 2 ай бұрын

지금 250불 넘었네요..수익 사십퍼이상은 벌써 오르셨을듯

@기연-r3x 4 ай бұрын

테슬라 챠트로 볼때 1년이내 큰상승장옵니다.

@나정의-j4z 4 ай бұрын

여기서 테슬라 욕하거나 싫어하시는분들 계속 사지마시고 그냥 지켜봐주세요. 꼭이요. 같이 돈벌기싫거든요.

@xboxdvd36580 4 ай бұрын

많이 사세요 그래서 쫄딱 망하세요 ^^

@lambo42bil 4 ай бұрын

테슬라 주가 더 오를수 있을지 궁금하네요. 강정수 박사님 영상 감사합니다

@gimmegimme2293 4 ай бұрын

Fsd터져야 주가 오릅니다.

@피자-z7j 4 ай бұрын

@@gimmegimme2293언제터지는데요

@행복투자-g7h 4 ай бұрын

당장 자율주행 완성된다고 해도 2년안에 테슬라 수익이 애플의 절반 정도 될 가능성도 거의 0%인데 2년안에 시총 1위가 된다는 허황된 소리나 하는 것 보니 이분은 정말 양심이라고는 없는 그냥 조회수만 관심 있는 유튜버 같은 자칭 전문가네요.

@donnalee22221 3 ай бұрын

테슬라 타고 다닌지 8년, 나이가 들어서 오래 운전하기 힘든데 fsd 쓰면서 다니니까 넘 편하다. 아직은 미숙하기도 하다. 우리집은 gated community 인데 driveway gate 앞까지는 잘 오는데 gate 앞에서 부터는 엉뚱한짓 한다. 하지만 거기까지만 운전해줘도 대 만족이다. 오른쪽 다리 결림때문에... 때로는 사람이 운전해도 실수를 하는데, 아직은 완벽하지 않지만 많은 도움이 되고있다.

@mingdiprincess 4 ай бұрын

테슬라 아저씨 강박사님 화이팅

@김은규-c1y 3 ай бұрын

일론머스크 주식옵션 판결 및 투표 상황 다뤄주실 수 있나요? 일론이 지분확보못하면 ai와 로봇을 물적분할할거라고 한거같은데요..

@justinl4870 4 ай бұрын

테슬라주식 꽤 사놓긴 했는데, 요즘엔 사실 집 한채 팔아서 그 돈 몽땅 테슬라에 투자할까하는 생각도 진지하게 하고 있습니다. 현재 거주 중인 집 포함 집이 두 채인데, 한 채 팔면서 두 집에 걸린 대출도 다 갚고 남은 돈 몽땅 투자하는걸로.. 요즘 부동산도 불황이고 상황이 크게 나아질 것 같지도 않은데다 매달 나가는 대출이자도 아주 큰 정도까진 아니지만, 점점 아까워지네요.. 거래가 제법 되는 아파트이긴 하지만, 너무 저점에 파는거 아닌가하는 아쉬움 때문에 주저할뿐..

@구퐁-y9u 4 ай бұрын

대단하십니다.몇주정도 보유중인신지 궁금

@boojaazooma 4 ай бұрын

강정수 이 분이 테슬라 유투버중에 최고신듯

@샤샤-y8x 4 ай бұрын

늘 감사하게 잘 보고 있습니다 . 테슬라에 대해서 강방천 회장님과 더불어 투톱이십니다^^ 메리츠증권의 김준성님도 계시네요. 이렇게 똑똑한 분들 덕분에 편하게 투자하고 있습니다🎉🎉 또한 여러 테슬라 전문 유튜버분들께도 감사합니다. 흔들리는 시장에서 멘탈 잘 잡게 해주셔서~~ 먼훗날 여러 분들 한채널에서 만나는날이 왔으면 좋겠네요😊😊

@맹일형 4 ай бұрын

강박사님 본인의 건강체크도 잘 하고 있는거지요?! 내용을 잘 듣고 있다가 강교수의 왼쪽 눈이 간간히 오른쪽 눈과 차이가 보이네요.. 알고있고 대처를 하고 있다 생각하지만 혹시 아니라면 건강을 잘 체크해보길..

@lobe7989 3 ай бұрын

머스크 빅똥뿌리고 100밑으로 떨어지면 개행복할거같다 그땐 진짜 고민없이 전재산 때려박을수있겠는데... 지금가격은 글쎄...

@lsh7388 4 ай бұрын

테슬라에 올인~

@jinnykim8898 4 ай бұрын

중국의 도약이 위협으로 느껴지기도 합니다. 앞으로 한국차, 일본차의 포지션을 중국이 가져갈수도있다는 전망도 있구요... 테슬라 투자자로 요즘 하락세라 우울했다가 줍줍 할까 다시 고민하고있습니다.

@charcoalgrey9519 4 ай бұрын

적어도 장거리가 일상인 나라는 fsd가 잘 되었을때 나오는 파급효과는 상상불가일꺼임

@구퐁-y9u 4 ай бұрын

저는 일론의 최대 업적은 x 라고 생각합니다. 인류의최대적은 편향성 사고와 그에 따른 언론이라고 생각하는데 자유로운 사고와 토론장을 만들어준 일론에게 무한감사를 드립니다.🎉

@작은구름-l7d 3 ай бұрын

인정합니다. 뉴스의 속도가 다릅니다. 물론 판단/분석은 본인의 몫

@bocoboco1761 4 ай бұрын

아니 강정수박사님 대체 몇개 채널에 출연하신 겁니까 벌써 같은 내용을 10채널에서 들었는데 또 올라왔어요 이정도면 걍 셀럽이신듯 ㅋ.ㅋ

@대동세상-x1u 4 ай бұрын

참놔 누군 테슬라 망힐다고 주저리 떠들던데.격 떨어져서 못듣겠어.이정도 퀄리티는 알고 있어야 인정을 하지.ㅋㅋ

@user-nz5eh5jw9l 4 ай бұрын

미래일을 어떻게 안다고 댓글들에서 ㅈㄹ들이지? 많이 팔면 주가 오를것이고 경쟁 떨어지면 내릴것이고😂

@쌍둥이아빠-w1k 4 ай бұрын

테슬라 450불 되었을때 테슬라 1경간다는 동호회 회장님이 생각나네

@kns6176 4 ай бұрын

맞는말일걸요^^

@user-rv8lc1hb1g 4 ай бұрын

제일 쉬운구간임. 진짜 사서 덮어두고 현생살면서 존버만 하면 먹여주는 구간.

@user-sh4kh4vu7r 4 ай бұрын

정말? 현대차 per 5배 테슬라 43배

@user-vs5nj3hm4d 4 ай бұрын

@@user-sh4kh4vu7r 현기가 아무리 요즘 좀 잘한다고 해도 테슬라한테 깝칠 주제는 안될 것 같은데? 테슬라가 세계최대의 인공지능프로젝트에 올인하고 슈퍼차저 까는데 진심일때, 이핏 삽질에 땅 사는데 11조 쓴 미친 회사가 비교될 수준인가? ㅋㅋㅋㅋ

@Aa-kb9 4 ай бұрын

과연 월가가 쉽게돈벌게 놔둘까??

@user-uy7lg5lu4m 4 ай бұрын

@@user-sh4kh4vu7r에휴 ㅉㅉ 말을말자

@동글이-w9h 3 ай бұрын

비트코인 싸이클 다 먹고 테슬라로 넘어가겠습니다❤❤

@Huonpines 3 ай бұрын

FSD는 10년이 지나도 않된다 운전 보조 수단으로는 아주 좋을 것이다. 만일 99% fsd가 되어도 누가 자기 생명을 기계에 전적으로 맏길것인가?

@ybsnew 4 ай бұрын

아저씨 ㅠㅠ 테슬라만 로봇하냐ㅠㅠ

@kevin_yun5773 4 ай бұрын

테슬라 주가가 저점은 맞는듯 하다 하지만 뭐 하나 분명한 수익모델이 없다 너무 많은걸 하려다가 죽도밥도 안될것 갔다 하이퍼 루프처럼...솔라시티, 스페이스엑스,엑스 이런 사업들 전부 분명하게 시장 지분 형성해서 고정수익 내는데 얼마나 걸릴지 알 수가 없다 당장 전기차가 그나마..FSD로 4세대 딥러닝 해서 주행 한다더니 라이다는 왜 구매했는가? 결국 법적인 책임도 있으니 FSD와 라이다의 복합형이 나와야 4세대가 가능 하겠다는 생각이 든다... 테슬라는 사실 행복회로 돌릴뿐 마이크로 소프트 처럼 방향과 사업모델이 분명치 않은 기업이다 슈퍼차저로 시장 독점할지 알았더니 감원은 뭔소리겠는가?천재마케팅은 약발이 떨어져간다.

@user-vs5nj3hm4d 4 ай бұрын

라고 할 때 살걸.

@kikiland_bk 4 ай бұрын

맘에 안들면 안사면 되는거고~ 뭘 그리 까고 그러는지~ 사람들 참 이상해~

@user-fk5wf7rd4o 4 ай бұрын

애들줄꺼 1000주씩만 조용히 담아놔야겠다.

@user-cg3sl4mu8w 4 ай бұрын

이미 떠들었네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@aqaz6378 4 ай бұрын

나머지 업로드 일정이 어찌되나요?

@Etop1 4 ай бұрын

다음주까지 총 3부 업로드 예정입니다 ^^

@좋은용이 4 ай бұрын

자기소개가 기네요 그냥 몰빵한 테슬람입니다. 하면 이해가 쉬울것을..

@레드폭스-p6x 4 ай бұрын

난 몇일전 저가에 tslt 들어갔다 1년내에 1억 번다에 거시기 건다

@user-be6jj9uk1u 4 ай бұрын

에너지 사업부가 돈이될까 ㅋ 전기가 넘처나는데 굳이 ess도 있고 주식투자자가 제일생각해야 하는부분이다 슈퍼차저는 돈이될까 엄청난기술일까 ㅋ 테슬람들만 엄청난기술이라고 생각한다 내가보기엔 충전은 돈이 안되서 기업들이 진출 안하는거 같은데 말이다 주식은 돈많이벌기업에 투자하는것이다 테슬라는 절대로 몰빵칠 기업이 아니다 4680배터리처럼 만든다고 큰소리부터치고 보는기업이다 머스크말은 10프로만 믿자 할꺼니까해놓고 20년걸릴지 30년걸릴지 모르기때문에 스타링크도 언제 돈벌지 쯧쯧

@gimmegimme2293 4 ай бұрын

네네. 코로나전부터 테슬라 매입중입니다. 상기글 저장해놓고 십년후에 읽어보세요.ㅋㅋ 테슬라 매출구성이 자동차 판매 90%이상에서 80%됐습니다. 이유는 자동차 매출 성장률 있음에도 ESG.서비스 매출 성장률이 가파르게 상승중입니다. 5년 내로 자동차 매출 비중이 60%대 기대합니다. 이때쯤이면 FSD.ESG.,외 서비스 매출이 숫자로 크게 찍힙니다.

@paulchung8882 4 ай бұрын

굴러다니는 로봇이다 .

@tonyyoonkr992 3 ай бұрын

테슬라 에서 돈 받으셨나? 왜이리 테슬라 홍보에 앞장 서시지? 웨렌 벗핏이 왜 테슬라 주식 사지 않는지 아세요??

@user-tu1fb3uf9o 3 ай бұрын

이거 보고 확신했습니다. 바로 매도하겠습니다.

@mijura_official 4 ай бұрын

테슬라 에너지 사업부 아직도 적자입니다.. 뭘 제대로 알고 떠드시길

@sya2546 4 ай бұрын

에너지 사업부 적자 벗어났습니다

@mijura_official 4 ай бұрын

@@sya2546 영업이익으로는 적자죠 원가만 조금 남고

@Rrr-o6v5m 4 ай бұрын

숏 ㄱㄱㄱ 자신있으면 ㅋㅋㅋ 숏 사고 인증하면 인정한다

@이익목 4 ай бұрын

누가 누구에게 훈수하는지 모르겠네요.어닝콜에서 나온 얘기를 부정하는거요? 님이야말로 제대로 알고 말씀하세요

@mijura_official 4 ай бұрын

@@이익목 재무제표에 나와요

@TeslaX. 4 ай бұрын

로봇렌탈 사업!! 미쳤네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-mk9ky1lq1e 4 ай бұрын

FSD ㅡ 무료구독 후 구매비율 겨우 2%?? 그런데 바이두 아폴로 고 ㅡ로보택시는 이미 몇년 째 쌩쌩 현실판 실현 중

@행복투자-g7h 3 ай бұрын

아직 FSD, AI로 돈을 벌지도 못하는데 전기차 회사가 아니라 AI회사라고 욱인다고 누가 인정해줄까요? AI실적으로 보여 줘야 믿지 말로 욱인다고 인정받는게 아니죠. CEO란 사람이 이런 말로만 욱이고 있으니 이런 호황장에도 주가가 반토막인거죠.

@BBANGGU_BBUNG 3 ай бұрын

욱인X 우긴O 한국말부터 똑바로 하시고 기업을 평가하세요

@초롱-q2x 4 ай бұрын

앞으로는 사람들이 안 믿을 것 같은데... 꿈만갖고 주식올리기엔 약발이 다해서......

@user-ie2fw5rr8c 3 ай бұрын

약장수들 슬슬 나오는거 보니 지금이라도 팔아야 하나? 하...

@구푼 3 ай бұрын

지금이 바닥인데 그래프도 안보슈?

@user-ie2fw5rr8c 3 ай бұрын

@@구푼 그래프가 밥먹여 주더나? 참고자료지.

@그레이-j7r 4 ай бұрын

주식 생초짜가 말해볼게 기업은 매출이 말해준다 자동차회사는 기본적으로 차를 많이 팔아야된다 fsd마진이 글케 좋고 로봇택시나 ai로봇이 뭐 어쩐다고? 다른회사는 놀고 있냐ㅎ

@gimmegimme2293 4 ай бұрын

타 업체들 애플외 자율주행 사업 포기했습니다. 이유는 계속적인 적자.사업 방향 못잡음,사고로 인한 사망.

@Dhtdhrtv 4 ай бұрын

먼 개소리야 ㅎ

@James-o1c9d 4 ай бұрын

생초짜 맞네....주식하지 마세요 ..

@Emily-rq4kx 4 ай бұрын

후발 기업들 따라오기 힘듭니다

@kikiland_bk 4 ай бұрын

네~ 자의적은 아니겠지만 놀고 있던데요~ 성과가 안나오거든요

@naandmi1761 3 ай бұрын

네 테슬라 많이 사세요...그래서 부자되세요...그래서 사회에 많이 베푸시고요...

@mh21ccc 4 ай бұрын

모자란 자들의 과다한 입놀림. 가벼운 지식장사는 비난받아야.

@꿈꾸면현실 3 ай бұрын

ㅋㅋ 웃기네 저자 전재산 몰빵해 그리고 자율 주행 그게 가능 할려면 목숨이 한개고 전기차 진입쟝벽이 높지가 않아

@user-ym1zc8zn5w 4 ай бұрын

자율주행? 이거 사기입니다. 최소 10년내에는 안됩니다. 안되는 이유는 가장 기본인 센서의 오류가 많습니다. 특히 밤에 카메라로 인식하는 부문에서 제대로 인식하는 비율이 뚝 떨어집니다. 다음으로 운영시스템이 돌아가는 컴퓨터가 먹통이 됩니다. 이거 안정적으로 만들려면 최소 10년이상의 보완이 필요합니다. 대신 테슬라가 오토파일럿이라고 부르는 운전보조시스템은 최고 입니다. 목표를 자율주행으로 개발해서 그런지 정말 최고의 운전보조시스템입니다. 저도 테슬라 운전한지 6만키로를 넘었습니다만 이걸 사용해 운전하는 재미가 쏠쏠합니다. 어른들의 장남감이라는 표현이 딱 맞는 표현입니다. 주식투자자 입장에서 자율주행으로 떠들면 그냥 무시 하십시요. 대신 오토파일럿을 강조한다면 관심을 갖으실만 합니다.