이딴 모방품으로 테슬라를 잡는다? "부끄러움이 없는 중국"

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Күн бұрын

Пікірлер: 638

@윤한우-v8g 10 ай бұрын

흥분 할만 했습니다.격하게 공감하고 너무 멋지시네요.

@리션-y1s 10 ай бұрын

늘 좋은 정보와 식견 감사하게 보고 있습니다. 복 많이 받으세요

@은다-s2v 10 ай бұрын

전적으로 동감하고 지지합니다. 개념 없는 인간들이 넘쳐납니다.

@user-io8nw8ct5q 10 ай бұрын

이번 방송… 진짜 격하게 공감합니다.. 우리나라 언론사들… 기레기 소리 듣는거 챙피하지도 않나요? 사실확인도 없이 자극적인 제목과 기사로 조회수 뽑아먹으면 다입니까? 직업에 대한 자긍심도 없나요? 제발 정신들좀 차리세요 기자분들.. 그리고 그 기사를 고지곧대로 믿는 분들도요..

@어울림-s3i 10 ай бұрын

창피해 하는 인간 보통의 상식을 가졌다면 기레기라고 안하죠...

@hsw-e3p 10 ай бұрын

기레기는 화형으로

@기영유-b5t 10 ай бұрын

너무도 격하게 공감합니다 우리나라 언론은 도대체 언제나 정신을 차릴까요? 정말이지 부끄러움이 없는자들 입니다

@75umberto20 10 ай бұрын

언론개혁 운동이 필요합니다.

@villagecat5539 10 ай бұрын

삼성이 애플 뻬겨먹다 물어 준 돈이 5조가 넘는데. 현대 코나와 중국 리오토 L7은 누가 뻬긴 걸까?? 부끄러움을 모르는 한국은 제자리 뛰기 열심히 하고 있어서 자랑스럽다.

@예준빠-n9v 10 ай бұрын

말씀 참 잘하셔요. 귀에 쏙 들어와요

@아드리아-z5d 10 ай бұрын

진짜 속이 뻥 뚤리는 말씀~공감100백입니다!!!!❤

@bullsnam2239 10 ай бұрын

진짜 중국인들은 카피하는 걸 부끄러워 하지 않아요. 설빙, 바나나우유 같은 먹거리 조차 그대로 베껴서 대놓고 마트에서 팝니다. 심지어 아이폰도 그대로 베끼고 안드로이드OS넣고서 짝퉁폰을 팝니다. 조롱 받아 마땅합니다.

@RIP0523 10 ай бұрын

택동이의 유산이죠

@서문교회학생부 9 ай бұрын

우리도 그랬어요 😂 지금 그런수준을 넘어간거죠 그런 먹거리 중심 모두 일본껍니다 가루비까지

@이적-r4o 7 ай бұрын

한국도 카피 ㅈㄴ 하는데 뭔 소리일까 이건. 아이오닉이 테슬라를 베낀게 아니야???? 이게 뭔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐지 이 채널 사람들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@올인-f3b 7 ай бұрын

감성 빼고 냉정하게 판단해야 함. 명품에 가격을 지불하는 이유는 다른 거 없어. 허영심. 감성주의. 짐승적 본능임. 냉정하게 판단해서 모방품이라도 타이칸 2억짜리 1/4 가격으로 타고 싶은 사람들은 가성비 따지며 계산적 소비하려는 사람들 머리로 판단하면 굳이 타이칸 살 이유가 없지. 싼게 주행거리도 성능도 좋다면 마냥 무시할 것 아니다. 현기차보다 안전성에서도 주행거리 주행성능에서도 뛰어나면 중국 소비자들이 현기차 거들떠나 보겠나. 아무리 수십년 노력해 기술력 축적해온 입장에서 억울해도 어쩔수 없음. 결과가 증명한다. 많이 팔리면 되는거야. 수십년 노하우 현기차 탈 것인가 모방품으로 걸음마 갓 뗀 회사의 차를 살것인가? 냉정하게 차량을 보고 결정하면 가격도 비슷한데 성능도 뛰어나니 당연히 샤오미 차를 사겠지. 부끄러움같은 건 감정적인 요소임. 냉정하게 실리 따져 결정하면 저런 모방품 조롱할 수 없어. 게다가 어마어마한 중국 내수시장에서 조금만 비율 가져가도 대박인데 현기는 그것도 못하고 있어. 샤오미가 저런 모방품으로 해내면 승리자인거지. 그렇게 성공하면 이젠 남의 차들 배끼면서 벌어들인 돈으로 기술 투자하며 발전해나가는거지

@올인-f3b 7 ай бұрын

감정적으로 몰아가는건 딱한 것임. 냉정하게 봐야함. 부끄러움 모르는 표절이라고 해도 잘팔릴만큼 제품 경쟁력 있으면 기꺼이 구매할 중국 소비자들이 있으면 체면 따지며 그걸 공략못한게 바보가 되는거야

@소금밭소년 10 ай бұрын

항상 쇠교수님께 많은걸 배웁니다

@버들피리-q7p 10 ай бұрын

바르고 좋은 정보 감사하게 잘들었습니다. 쇠교수님 ^^

@user-rv1zl3nw1c 10 ай бұрын

베끼는데 부끄러움이 없는 중국의 샤오미 전기차 SU7 모방한 내용 3가지 1. 샤오미가 주장한 페이퍼 스펙이라 출시한 후 검증이 필요하다 2. 글로벌 출시는 확실하지 않다 즉 내수용으로 머물 가능성이 높다 3. 디자인은 포르쉐 타이칸과 테슬라를 절묘하게 베낀 디자인이다 이 모델이 출시되어 만약 한국에 들어오면 오토기어 채널에서 인수분해 하듯이 분석하리라 예상합니다. 분석후 검증되기 전에는 중국의 페이퍼 스펙은 믿지 않는게 정신건강에 좋을 듯 합니다 *추후 새로운 단점을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다

@김남수-s7y 10 ай бұрын

중국이 중국했네 ㅋㅋㅋ

@kf2158 10 ай бұрын

중국의 전투기도 러시아를 베꼈는데 우러 전쟁에서 ㅆㄹㄱ 성능이 들통났죠

@mwkim159 10 ай бұрын

공매도카르텔과 언론은 한몸이라 그런겁니다. 최근 보도들이 중국에 편향되고 전기차에 비관적인 태도를 보이는것도 공매도 많이친 종목들 보면 어느정도 상황인식이 되더군요. 좋은말씀 잘듣고 있습니다.

@dongyunjeong412 10 ай бұрын

우리나라 언론의 현실이죠...씁쓸하네요

@bigchoi76 10 ай бұрын

와~ 열변을 토하시면서 팩트를 얘기해 주셔서 감사합니다. 응원합니다. 항상 잘 보고 있습니다. 조금 늦었지만 새해복 많이 받으세요 ^^

@user-el5tf8zc9z 10 ай бұрын

중국 전기차 이쁘네 기술력 미쳤네 이미 한국을 뛰어넘었네 떠드는 사람 중에 정작 중국 전기차를 구매하는 사람은 단 한명도 없다는 사실이 참 아이러니 하죠?

@wakeupn0ww 10 ай бұрын

쓰는놈들 국적이 중국이라 ㅋㅋㅋㅋ

@sesanlioc4104 9 ай бұрын

현기가 아무리 발전해도 일본은 한국차 안 타는것과 비슷한거 같네요. 모든 산업은 모방으로 시작하고 중국도 결국 세계 탑 10 안에 들게 될겁니다.

@user-cz2hm3wy7l 9 ай бұрын

@@sesanlioc4104 일본에서 일본차 안타는것도 모르나보네ㅋㅋㅋ일본 경차나 겁나 사지 캠리 정도만 돼도 많이 안팔린다 큰차가 안팔리고.. 한국차는 어떠냐 죄다 크다 전혀 다른시장이고 일본시장 특수성도 전혀 모르면서 나1불대기는ㅋㅋㅋ

@박장수-o6h 7 ай бұрын

김한용이 그놈이다

@hyeonsu12 10 ай бұрын

오늘도 너무 잘 듣고 잘 배우고 갑니다 감사합니다😊😊😊

@happyvirus23 10 ай бұрын

좋은 설명 감사합니다~~~ 화이팅👍👍👍

@summiluxkim 10 ай бұрын

전적으로 동감하고 공감합니다.

@융-c9n 10 ай бұрын

저는 지금 유튜브 첫 댓글을 달고있습니다. 쇠교수님의 인사이트에 항상 무릅을 탁 ㅎㅎ 저의 미천한 상식의 폭을 넓혀주셔서 고맙습니다. 폭넓게 말씀하시는 주제가 하나의 거대한 담론으로 연결됨을 느낌니다. 쇠교수님 쇠유니버스를 더욱더 기대합니다. 새해 복 많이 받으십시오^^

@정지운-z4j 10 ай бұрын

일본 중국 양국에서 개 더러운 언론플레이 질리게 하는데, 현대서 쌔끈한 스포츠카형 전기차 뽑아줘서 입다물게 해줬으면 좋겠네요

@SYWhite-i8u 10 ай бұрын

교수님 새해부터 흥분하시네요 ㅋ 내용은 격하게 공감합니다. 우리나라가 전자업계에 이어 자동차업계도 탑티어가 되길 바랍니다~

@kaff-i4h 10 ай бұрын

언론사에 중국자금이 많이 들어갔다는 소문이 사실인가봅니다..애널들도 그렇고 기자들도 그렇고...정말 한심합니다

@o화양연화o 10 ай бұрын

매력 있어요... 놓지지않고 보는데 😊😊

@sangminlee6136 10 ай бұрын

팬입니다 교수님~~~

@vocalkjy 10 ай бұрын

외국생활 오래하다보니 절대 상종못할 직종들이 무엇인지 보이더군요. 한국 외교관들과 한국 기자들이었습니다. 이번에도 역시나네요.

@얼음장사 10 ай бұрын

샤오미 전기차를 보고 그동안 잠잠하던 중국에게 배워야 한다느니 나오면 바로 산다느니 하는 사람이 다시 엄청나게 많이 나오던데 ㅎㅎ... 헛웃음만 나오더군요.

@leelee-vx9cs 10 ай бұрын

한국말하는 중국인 가능성 농후~~

@hera7242 10 ай бұрын

사기는 개뿔 ㅋㅋㅋ 무슨수로 사

@rgbr3854 10 ай бұрын

전부 댓글작업이라 봅니다.

@paran0829 10 ай бұрын

그들이 사는건 상관없는데 그들의 말을 듣고 사는 사람들이 불쌍한거죠~

@김하은찡 10 ай бұрын

중궈 댓글요ㅋ

@제크민 10 ай бұрын

언제나 참 멋진분! 항상 응원 합니다

@꿀생강차 10 ай бұрын

전기차 시대는 무조건 온다 왜냐면 편의성이 너무 좋아... 오래안타도 엔진걱정할 필요가없고, 각종오일류 관리 횟수가 적고, 연료품질 생각 필요가없고, 공회전 걱정, 빵빵한 전기로 돌아가는 업그레이드된 각종 편의장치 및 안전장치... 차 굴리면서 소모품 관리하는게 제일 귀찮음...

@별똥별-r8j 10 ай бұрын

전기를 만드는 연료는 생각 안하심?

@Topsenna 10 ай бұрын

오래 안퇴면 방전되는건 마찬가지고…. 내연차도 전장 조아지는건 같은건데… 전동화와 전장화를 헛갈리시네

@smithjack3497 10 ай бұрын

@@Topsenna 또 억지 부리네 ㅋㅋ 그래서 소모품은???

@dotory_lounge 10 ай бұрын

꼭 전기차 안타본 애들이 이런 댓글에 발작해서 막 싸지르지ㅋㅋㅋ 지금 내연기관 , 전기차 같이 타고 있는데 내연기관은 시동 안걸어 본지 한달이 다 되어갈 정도로 전기차만 타고 다님.

@dolmihyun 10 ай бұрын

내연차 감성 너무 좋아하지만 전기차로 가는게 맞긴함

@온주일-z6j 10 ай бұрын

너무 너무 속이 시원합니다. 정말 감사합니다. 언론이 쭝꿔 말도안되는 띄우기 너무 걱정됩니다

@최우찬-i3w 10 ай бұрын

적극 찬성합니다 정말 안타깝습니다 LG엔솔이나 에코프로 그룹드이 천조국에 있었다면 이런 취급을 받을까 진작에 세계 제패 했을겁니다 전기차와 배터리 시장이 뻔히 보이는데 언제까지 이런 말도 안되는 노이즈로 국민들 우롱할지 한 국민으로서 안타깝습니다 고맙습니다 오토기어 채널 항상 올바른 정보를 전달 하려는 열정 본받고 감사합니다~감사합니다^^

@jinpark1217 10 ай бұрын

그런 생각을 할 인간이면, 그런 기사를 쓰지 않습니다. 푼돈에 영혼을 판 존재들입니다.

@dextor7309 10 ай бұрын

인산철 다음으로 나트륨배터리 관련 기사들이 보이는데 개콘 소재로 쓰면 좋을 것 같습니다.

@laverita11 10 ай бұрын

영상 감사합니다 박수 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏

@김동호-c1j 10 ай бұрын

정말 좋은 말씀 감사합니다. 왜 우리가 우리산업을 버리고 중국이나 일본 기업을 최고라고 이야기 합니까? 정시 차려야 합니다. 제발~~~~쫌

@KimBrian-c8p 10 ай бұрын

우리 나라엔 배운 사람들이 개인의 영달을 위하여 양심을 버려가며 대척점에 주저 없이 서는 현실이 참으로 부끄럽습니다.

@raintree9872 10 ай бұрын

중국은 남을 속이고 뻔뻔하게 구는 게 전혀 부끄럽지 않은 부류이고.. 그게 그들의 장점이자 한계죠. 한국은 중국의 허세에 속지 않고 그들의 사탕발림에 절대 넘어가지 않아야 하고.... 진짜 실력을 기르는 데 무서울 정도도 집중해야 합니다.

@skulls7843 10 ай бұрын

ev6 awd 5월에 2년차 인데.... 땅을 치고 만족중

@이-o2n 10 ай бұрын

언론들이 문제입니다. 인터넷을 포함해서. 여기저기 한국상황은 지옥길로 가고 있고 일본 중국은 발전하고 있다고 찬양하기 바쁩니다. 요즘 기사들 나오는것보면 한국은 조만간 지구에서 사라질 것 같습니다. 한국이 세계 기술발전에 기여하는 가차를 아직 모르는 사람들 너무 많습니다. 오토기어님의 의견에 공감합니다.

@dutod89 10 ай бұрын

정말감사합니다 교수님 속이다시원하네요

@김홍권-o3g 10 ай бұрын

한국 대부분의 신문ㆍ방송은중국의 광고 대행업체입니다

@김홍권-o3g 10 ай бұрын

구구절절히 옳은말씀입니다

@eternitycys 10 ай бұрын

적극 공감합니다.

@바이오-c4q 7 ай бұрын

저는 실물을 북경 매장에서 직접 봤는데요.. 제눈에는 잘생겼습니다. 그리고 샤오미 전기차가 아직은 상대가 아니겠지만 무시보다는 잠재 경쟁상대로 조심해야되는건 아닌지 생각이 듭니당

@twotwopitch805 10 ай бұрын

기레기가 정치권에만 있는 거 아니죠.. 기자가 취재는 안 하고 인터넷 서핑해서 기사 쓰는 시대라서요..

@권정인-f4q 10 ай бұрын

속시원하게 멋진 말씀입니다 잘들었습니다

@skysm520 10 ай бұрын

정말 정확한 분석입니다.

@산이좋아-w6c 10 ай бұрын

정확한 워딩 감사합니다~~~

@바르게살자-s3p 10 ай бұрын

이분 멋지다 👍 👍 👍

@FromTheMood 10 ай бұрын

중국 일본 균형 잡으며 번갈아 까주시는 모습이 아주 속 시원합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@avantec3019 10 ай бұрын

간만에 후련한 이야기 보네요.ㅎㅎㅎㅎ

@leejjong88 10 ай бұрын

내 주변에 중국산 보조배터리 쓰는 사람은 많아도 중국산 스마트폰 쓰는 사람은 없던대 ..^^.. 그게 중국 상품의 한계 아닌가....

@어흥-l9g 10 ай бұрын

내말이 ㅋㅋ 폰이랑 시계부터 홍미랑 미밴드로 바꾸고 이겨내면 전기차도 도전해야 ㅋㅋ

@leejjong88 10 ай бұрын

@@GNG45 물론 가격도 중요하겠지만 자신의 모든 정보를 다루는 스마트폰을 중국제품을 사용한다?...자신과 가족의 생명을 책임져야하는 자동차를 중국제품을 사용한다? 중국제품이 다른 나라 사람들에게 그정도의 신뢰를 줘 왔는지는 생각해 볼 문제입니다.

@어흥-l9g 10 ай бұрын

@@GNG45 가격 as를 떠나서 간단히 비유하자면... :오빠차 대륙의실수 샤오미다 태워다줄께 여친:차막힐꺼같아 그냥 지하철타고갈께 찐친:ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@han18620 10 ай бұрын

우리나라가 안사주어도 중궈는 국뽕으로 자국에서 많이 사줘유

@김영필-m2m 10 ай бұрын

매국노들이 넘처나는 세상에서 애국자 형님이 너무 자랑스럽습니다..!!!!!

@typhoon6904 10 ай бұрын

"우리나라가 망한다면 80프로가 언론 책임이다" 유시민 작가가 오늘 유튜브 한 토론프로그램에서 한 말입니다. 격, 격, 격, 격하게 동의하며 그 책임을 90프로 기레기 책임이라고 올리겠습니다.

@춘팝 10 ай бұрын

유시민의 선동꾼도 책임이죠! 나라 망치는 선동꾼!

@kim10071 10 ай бұрын

맞습니다

@만마루-f8s 10 ай бұрын

중국에 국내 핵심기술 불법으로 팔아먹는 놈들은 미국처럼 징역을 100년씩 때려야 없어질텐데... 언제까지 온정주의로 일관할 셈인지...

@ghcho4943 10 ай бұрын

뭐, 전부 다 옳은 말씀이시니....

@joojak57 10 ай бұрын

말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

@_VolleyBall 10 ай бұрын

그러고 보니 샤오미 제품중에 6개월 넘게 멀쩡하게 써본 기기가 없네 ㄷㄷㄷ 전자제품계의 다이소??? 한번쓰고 버림

@_VolleyBall 10 ай бұрын

@@LifeHistory287 보조배터리도 6개월 못가고 용량 반토막 나더라구요 ㅠㅠ

@windies21 10 ай бұрын

전기차 사면 땅을 치고 후회합니다. '그동안 왜 내연차 타고 다녔나....' 이런 후회를 합니다. ㅎㅎ 소음, 매연, 잔진동이 없어집니다. 유지관리 소모품관리 1/5로 줄어듭니다. (집이나 회사에서 충전 가능하신 분들은 고민없이 바꾸셔도 됩니다.)

@호떡-q4j 7 ай бұрын

어제보니 시승차들이 막 들이박고 퍼지고 무섭긴 무섭더라구요.

@부엉이2 10 ай бұрын

최고 !!!!

@kyt87 10 ай бұрын

쇠교수님 역대 가장 빡친 모습ㅋㅋㅋ 국내 차이나스쿨이 확고하게 자리잡고 있는 듯... 특히 언론과 정치에 엄청나게 공들이고 있는데 확실하게 효과를 보고 있는거 같아서 씁씁하네

@thebraneworld2761 10 ай бұрын

제대로된 기자 찾기가 하늘의 별따기인 세상

@yhoujeongjeen 10 ай бұрын

사익에 물들지않은 진정성이 느껴지는 올바른정보 감사합니다

@무장건부 10 ай бұрын

시원~~~하다!❤❤

@Ratatou2 10 ай бұрын

패스트 팔로워와 카피캣은 다르죠 패스트팔로워는 그만한 기술 수준이 있는 애들인데 시장선도가 아닌애들이고 카피캣은 조잡한 기술로 그냥 따라 배끼는애들 그런애들에게 배울건 그짓하다 망하는거 배우는걸뿐

@신제균-v9m 10 ай бұрын

김정민님의 유투브로 보면 전기차의 방향도 알수있지만 유투브로보는 명심고감 같습니다 인간으로써의 기본에충실하고 창의성을 추구하고 정의감있고 국가경제도 생각하는 마음에 절로 고개가 숙여집니다 영상 늘 즐감하고있습니다 언제라도 지금처럼 변함없이. 정직한방송 부탁드립니다 건강하시고 행복하세요 감사드립니 ❤😂🎉❤😂🎉❤

@SK-ow1dg 10 ай бұрын

미래 전기차가 잘 자리 잡고 우리나라의 먹거리 아이템이 될수 있도록 스스로 자가당착에 빠지지 말자

@김사랑-e2f 5 ай бұрын

이런분이 리뷰를 해야합니다 훌륭하십니다

@토벌대-r2z 9 ай бұрын

근데 가격이 원조의 십분의 일 이라면 살만 합니다. 성능도 나쁘지 않다면 서민들은 반드시 삽니다. 서민에게 원조를 사지 않고 모방품을 사는게 가오를 세우는 일은 아니죠.

@Byeongcheol-LEE 10 ай бұрын

새해복 많이 받으시고 항상 건승하시길 기원합니다.

@김삼만-y7d 7 ай бұрын

지금 부터 고민이군 2년후 누구를 응원 해야 하는지

@hiperlon8432 10 ай бұрын

중국매체에도 포르쉐 타이칸과 너무 똑같다는 비판 많이 보입니다. 샤오미 폰 발표할때는 스티븐잡스 의상 따라 입고나오고, 이번 샤오미 자동차 발표때는 일론머스크 의상 입고 나왔다고 의상도 따라입고 나올정도로 CEO마인드가 복사기자체 입니다..ㅋㅋ 암튼 이차는 중국, 러시아, 일부 동남아 국가에나 판매 될 것같네요..

@꿈고래-l9s 10 ай бұрын

쇠교수님 새해 복많이 받으세요 중국은 노답입니다 창피한것도모르고 길에서 대소변 보느것도 중국 참 어이없죠 원시인들 그래도 인구는 강력한힘이죠 늘 경계하고 우려할대상 이것은 어쩔수가없죠 현기가 정신을 바짝차려야 될테데요 방송 감사히 잘보았읍니다 수고하세요

@jolisfamily5160 10 ай бұрын

속시원히 말씀해주셔서 감사합니다

@onesong8864 10 ай бұрын

개인적으로 알리를 통해 갖가지 제품들 사서 쓰기도 하지만 오래 쓸 상품. 안전과 관련된 제품. 진짜 기술력이 필요한 제품은 아무도 중국거 안쳐다보는데 자동차를 중국산을 사는건 정말 말이 안되지 않나요? 오래 쓰고 안전과 직결되고 기술력이 필요한게 자동차인데 말이죠.

@Acejack21c 7 ай бұрын

구구절절 맞는 말씀입니다. 모카는 부끄러운줄 알아라.

@story-er8it 10 ай бұрын

전기차와 일반 내연기관차로 구분해서 화재발생 비율은 어느 정도인가 ? 본 내용은 소방청의 화재 통계 자료를 바탕으로 작성한 것입니다. 2023년 기준, 우리나라의 자동차 등록 대수는 약 2,570만대입니다. 이 중에서 화재가 발생한 자동차는 약 1만대로, 화재 발생 비율은 약 0.04%입니다. 이는 전체 화재 발생 건수의 약 2%에 해당하는 수치입니다. 2022년 기준, 우리나라의 전기차 등록 대수는 약 35만대, 일반 내연차 등록 대수는 약 2,570만대입니다. 이 중에서 화재가 발생한 전기차는 90대로, 화재 발생 비율은 약 0.025%입니다. 일반 내연차의 경우, 화재 발생 대수는 약 9,500대로, 화재 발생 비율은 약 0.037%입니다. 전기차와 일반 내연차의 화재 발생 비율을 비교하면, 전기차가 일반 내연차보다 약 30% 낮은 수준입니다. 이는 전기차의 배터리 기술이 발전하면서 화재 발생 위험이 낮아지고 있기 때문 으로 분석됩니다. 다만, 전기차의 화재가 발생할 경우, 일반 내연차 화재보다 진압이 어려워 대형 사고로 이어질 수 있다는 우려가 있습니다. 이는 전기차 배터리에서 발생하는 화재가 강한 열을 발생시키고, 전기적 요인으로 인해 진화에 어려움을 겪기 때문입니다.

@sniper-yt5hc 10 ай бұрын

전기차는 노후화된게 적고 내연기관차는 노후화된 차 비율이 높다는걸 감안해야죠 ... 감안하면 비슷할듯...

@hiperlon8432 10 ай бұрын

전기차는 사고시 점화되는게 내연보다 느리나(기름에비해 에너지 밀도가 낮기때문) 불이 붙으면 진압이 다소 어렵고, 내연차는 진압은 다소 빠를지 몰라도 점화가 빠르고, 폭발 위험도 있기때문에 사고시 화재에 대한 부분은 더 위험하다고 생각됩니다.

@whyissueTV 10 ай бұрын

@@sniper-yt5hc 그걸 감안해도 내연차가 압도적으로 많습니다. 심지어 저 통계는 PHEV를 포함한데다가, 전기차구동계가 화재원인이 아닌 화재도 다 전기차 화재로 퉁쳐놓은겁니다. 실제는 10배가량 차이납니다. 순수 BEV의 화재는 연 10대가 안됩니다.

@jiyoungjung4824 10 ай бұрын

십만대당 불타는차 하이브리드 3475대 엔진차 1530대 전기차 25대 (미국 교통안전위원회 공식통계 )

@어마삭77 Ай бұрын

이분은 애국자!

@묵찌빠-k3r 10 ай бұрын

언제나 응원하고 있습니다!! 올바른 자동차 정보의 전달을 위해 늘 화이팅 하시고 건승하세요~!!

@is00410 10 ай бұрын

속이 후련합니다 감사합니다

@함종완-s1q 10 ай бұрын

전체적인 외형은 타이칸, 헤드램프는 맥라렌 한스푼, 후미등은 에스턴마틴 한스푼, ㅋㅋㅋ 저는 그렇게 생각 했습니다. ㅎ

@Maybelove_ 7 ай бұрын

가격 확정 됐던데 가격 대비에는 어떻게 생각하시나요? 교수님

@ALTONG_PAPA 10 ай бұрын

아호~ 속시원하네요 ㅎㅎ '개소리좀 하지 맙시다' 따봉입니다~

@ham040100 10 ай бұрын

늘 전기차 망했다고 하는 안피디생각난다 ㅎㅎㅎ

@godasu85 10 ай бұрын

대단한 혜안 입니다 👍 👍 👍

@남기범-o7c 9 ай бұрын

정말 답답 합니다

@brianhan5055 10 ай бұрын

안녕하세요, 새해 복 많이 받으세요. 선생님께서 유튜브에 올려 주시는 컨텐츠가 좋아서 빠집없이 보고 있습니다. 한국 전기 자동차는 중국 전기 자동차와 비교 할수 없을 정도의 품질이라고 항상 말씀하시는데요 저도 동감합니다. 한국 전기차에 대한 자부심과 안타까운 심정에 가끔씩 격하게? 말씀하시는 것도 충분히 이해합니다. 😅 저는 호주에 20년정도 살고 있습니다. 호주 전기차 판매 현황을 보면(맨 아래 링크 첨부 하였습니다), 작년 9개월간 호주에서 판매된 전기자동차는 테슬라가 압도적으로 많아 2개 모델 합계 168,997 대를 팔아 1위 이고 뒤를 이어 BYD가 Atto 3가 8,760대로 2위 입니다. 한국전기 자동차는 기아 현대 포함 총 4개 모델 3,254대 판매 되었습니다. BYD가 한개의 모델로만 대략 2.5배 정도 더 판매 된 것입니다. 도로를 운전하다 보면 온통 테슬라와 BYD 입니다. 물론, 호주 시장의 판매량이 다른 나라와 차이가 있을 수 있겠지요. 참고로 현재 호주는 자동차 메이커가 없기 때문에 100% 수입 차입니다. 한국 현대와 기아가 마케팅을 잘못하고 있는 것인지 아니면 다른 이유가 있는지 알 수 없지만 호주 전기차 시장의 현실은 차량의 품질과 상관없이 중국 BYD 가 한국 전기차 판매량을 압도 하고 있다는 겁니다. 1위 테슬라에 이어 BYD가 2위 판매량으로 시장을 선점하고 있는 겁니다.현대와 기아차에서도 이 부분을 정확히 알고 계실텐데 앞으로 어떤 상황이 펼쳐 질지 걱정입니다. 아래에 호주 전기차 판매량 링크 첨부 합니다. www.drive.com.au/news/australias-best-selling-electric-cars-first-nine-months-2023/

@연S표도기 10 ай бұрын

먼저 해외의 소중한 현지 자료를 제공해주셔서 감사합니다. 저도 저 링크의 기사를 읽어 보고 몇가지 궁금한 점이 생겨서 질문좀 드리려 합니다. 일단 테슬라의 총 판매 대수가 168,997대라고 하셨는데 저 기사에서는 총 37,997대 판매 되고 9개월 동안 호주 내 총 전기차 판매량이 65,984로 나옵니다. 다른 데이터를 보신건지 아니면 단순 계산 실수셨는지 궁금합니다. 그리고 기사에 따르면 중국생산이 아닌 경우 제일 많이 팔린 차가 ev6라고 언급을 하고 유럽산은 bmw의 ix이야기를 합니다. 그럼 호주에서 팔리고 있는 테슬라의 경우 모두 중국산인지요? 질문이 너무 많아져서 죄송합니다 마지막으로 테슬라의 y, 3 byd의 atto3 기아 ev6의 현지 가격은 어떻게 되나요? 태클이 아니고 저 또한 나름 공부를 하고 싶어서 드리는 질문인데 혹여 오해 하실까 저어되긴 합니다만 해외의 자료를 직접 얻을 수 있는 좋은 기회라고 생각되어 실례를 무릅쓰고 여쭈어 봅니다.