Иван Федорович представляет: Карбюратор 21041-10 на а/м AUDI 80

[@ВоваКохаев]

Иван Федорович -разносторонний мастер!, а салон достоин отдельного внимания.

[@АльбертБерезовский-ш1ъ]

Иван Федорович и Наиль Мухамедович Вы МАСТЕРА с большой буквы! Огромное Вам спасибо! Просто так смотрю ваши ролики и Вы всегда радуеете.

[@agenth_smith]

Настоящий мастер своего дела!!!

[@ГригорийСенькевич-р3о]

Те,кто лают про карб,никогда даже близко не имели дело с неисправным монотроником или KE,только читали о его успешном ремонте и т.д. Впрыск этот хорош пока работает,потом после выкуривания сотней форумов, неделей проведенной под капотом,сталкнетесь с тем,что запчастей на нее нет,а те что вы "ко ко ко с ебей "закажете будет такого же состояния как ваши. Карбюратор конечно не инвент,но ездить будет и неплохо,а что еще от недорогого автомобиля требуется

[@pax0711]

Я взял 80 б4 нг 2.3 с убитым в хлам джедаем (сгоревшие мозги впрыска, засранный дозатор,не рабочий дт). ДТ-250 рублей,мозги в евроавто 1500 рублей(привезли в пункт выдачи на следующий день),1 балон карбклинера-250 рублей,новый топливный фильтр-500 рублей.Делов на несколько дней.Это при том,что я не имел дело с джедаями,а несколько лет назад просто так же выдирал их с корнем и устанавливал январь. Ничего сложного в нем нет-просто нужно немного почитать и настроить все обязательные параметры.Так что все таки лучше найти мастера по родному впрыску, чем так уродовать машину,потому что 5 котлов никогда не поедут на жигулевском карбе, так как на родном впрыске.Если конечно хозяину пофиг,что его отличный мотор задушили и превратили в овощ,то можно и так.

[@Pavel_Tomson]

Осталось замерить разгон до 100км/ч. Капец дорогой ремонт для этой Ауди вышел. Если ещё столько же добавить.то я могу мотор в сборе с навесным для своей Калдины 99г. 3S-GE купить. За работу лайк. Всё грамотно и профессионально.

[@googlshpion]

От себя скажу : Я со своей двухсоткой сделал тоже самое и это спасло мой авто от продажи и жора бензина.

[@sergeuhrulev2824]

Иван Фёдорович,спасибо Вам за видео!!!Удачи,добра и мира Вам,Вашим близким и Дяде Наилю!!!

[@dok5551]

Иван Федорович Как решили проблему с избытком давления и производительности. Насос в системе К-Джетроник выдаёт порядка 6,5-7 Атм. Неужели просто обратка?

[@Максим-ц2р1я]

А вакуум коректор куда подключали?

[@АлександрАлександр-щ8к6м]

Здравствуйте про вакуумное подсоединения в коллекторе 2 трубки можно самому врезать их просто у меня нет в коллекторе.

[@АртёмСоколик-ю3з]

я бы не сказал что с карбюратором будет много проблем. я себе поставил новый и забыл про него, только фильтр иногда чистил. А как у него с расходом после родного оборудования?

[@karbnail]

расход снизился но есть еще возможность поиграть с жиклерами

[@АртёмСоколик-ю3з]

а для ваз 2106 карб Озон. нормальный расход сколько должен быть?

[@АртёмСоколик-ю3з]

Ivan Ivanov, как?

[@karbnail]

автомобиль 2107 паспортные данные 90 км /час 7,2 л\100 120 9.8 ГЦ 10 ,4

[@ЮрийПищалин]

Наиль Порошин , а какие жиклеры поставили? Есть такой же карбюратор, хочу поставить на ауди 80 1.8л. Говорят провал будет.

[@АлександрКостенко-у4э]

KE-Jetronic далеко не 1,5-2 года, а более впускали и не только данная система впрыска на ауди ставилась.

[@СергейВадимович-я4з]

Тоже очень люблю ауди, ауди ван лав❤

[@stranger992]

У кого двс 2.2 - 2.3 в общем 5 цилиндровые мужики ну его нах даже не думайте на карб перейти, провалы постоянно,с холостым проблемы никак нормально не настроить, как нагреется мотор особенно летом в пробках,расход пипец вообще не экономично либо настройка под экономию но едет на лошадок 70 либо на все 133 и расход за 20, с настройкой проблемы всегда, мой совет либо электронный впрыск инвент установите или январь кому как либо свой джедай восстановите, а карб это другие головняки но с которыми машина будет передвигаться если вас так устроит, но учтите постоянно под капот будете лазить как с древними москвичами жигами итд, и желание рулить эти прекрасные авто у вас явно отпадёт говорю так как сам прошёл через это, очень много на разбор отдают после переделок под карб именно 5 цилиндровые так как не могут победить расход и стабильную работу мотора, продать такое вряд-ли получится ибо люди изучают спрашивают что да как, те кто вам клясться будут что всё у них отлично на карбе не верьте я лично вёл статику переделанных авто поверьте проблем тьма и это связано именно с 5 цилиндровыми моторами, для тех кто не в состоянии купить электронный впрыск советую газ поставить самый простой 2 поколения через смеситель на родной инжекторный коллектор расход будет 9 - 10трасса 13-14 город (на карбовом коллекторе едет хуже, если добавить газа то едет хорошо но расход газа за 20литров превышает) на худой конец так хотя бы на все 133 лошадки ехать будет ощущение как на родном исправном джедае и расход не бьёт по карману всем удачи !

[@Avrelivs_Gold]

на этом канале давно показано что карб по мощности, экологии и экономичности такой же как инжектор все проблемы от ваших кривых рук

[@BorisOsipov]

Одно из доказательств, что лучшее - враг хорошего :-)

[@Роман-й7и7й]

Если снять ke getronik електрику надо переделывать под карбюратор ?

[@ЮрийВрублевский-х5я]

Здравствуте. Ответьте пожалуйста, какой карб лучше на ауди 80 с обьемом 1847 SD? Навороченый..073 или 21041（24*26）. Нужно ли последний дорабатывать

[@the_path_of_the_enthusiast]

Здравствуйте! Подскажите пожалуста при установке карб. 2141 на двигатель SF , что делать с штуцером, что выходит из трамблера, ведь на 2141 нет вакуум-корректора?? Заранее извиняюсь за навязчивость, столкнулся с проблемой Карла, а сам в технике полный профан.

[@ТимурЖакин]

Здравствуйте. Тройник на топливо не торирован. ? Давление 6 атм. Перелива не будет? Спасибо.

[@АлександрЛещинский-ю9д]

С чего подходит воздушный калектор

[@avtodoktor2109]

AUDI-80 с мотором 2.3 от сотки должна ехать не плохо тем более на карбюраторе . Джетроник мощная вещ но только пока нормально работает .

[@УалиханЕсжанов-л2э]

Мужики в казахстан отправка карбюратора посылкои можно взять

[@ВаняСеменюта-ж9о]

Здравствуйте, а как быть если на Ауди стоит КПП автомат?

[@vint4920]

Скажите а на самолет можете установить карбюратор чтобы ТУПО без провалов в небе?

[@ВикторВиктор-ж3е]

Евгений Фокусник Можно установить похожий Солекс , только про мертвую петлю , придется забыть ....

[@Advokat757]

Хотел спросить какие жиклеры поставили на карбюратор Солекс 2141......10 ?

[@ЕруланЕрланулы-о8х]

Какой объём двигателя

[@ЛёхаВ-ъ1н]

Помогите пожалуйста стреляет в карбюратор огонь из карбюратора уже поставил новые свечи новые брони провода поменял все прокладки под карбюратором и на колектаре зажигания ставил раньше - поже Всё равно стреляет что делать???

[@karbnail]

может клапана подзажаты проверьте

[@ЛёхаВ-ъ1н]

Так там стоят гидро компенсаторы

[@ЛёхаВ-ъ1н]

Та что мне делать?

[@САЯДИЛЖаксыбаев-я9к]

На ауди 5цилинд 2.3матор я паставил карбератор от нивы какой жиклеры паставит

[@буб-ж9в]

нисан бл.макс. я также сделал,только срезал ненужный верх и приварил типа короба с посадкой под карб.работает как на бензине так и на газу.вот фед.сегодня мне нравится!

[@ЕвгенийУсенко-т6и]

Что посоветуете!? В солексе зазачеровался 😥

[@karbnail]

Есть 4178 -30 40

[@КичкинСаня]

Иван Фёдорович меняет профессию )))))

[@Audi100c3]

А вакуум корректор ставили? На 10 модификации его же нет или можно без него обойтись?

[@karbnail]

Если на трамблере есть то он нужен ,если нет на трамблере то не нужен

[@Audi100c3]

Понятно, спасибо Иван Федорович

[@Мишко-ж4г]

Какой обем двигателя на Ауди?

[@kkoli4]

Ваши руки не для скуки! :) Попадись к Вам космический корабль, поставите на него карб!... и ведь полетит! :) Респеккт Вам МУЖИКИ и УВАЖКХА!

[@ksdniymishenko7838]

Двигатель ААД 2.0Е сколько будет стоить переделка с Вашим впускным коллектором и карбюратором?

[@АлтынбекМуктуров-т6д]

Здравствуйте. У меня ауди 100 2.3. Хочу сделать карбюратор. Где можно взять или купить колектор под карбюратор

[@АлександрСкрипов-г8ч]

Подскажите на опель рекорд 2.0 можно поставить такой карбюратор

[@karbnail]

А почему нет ,ставьте и катайтесь

[@АлександрСкрипов-г8ч]

@@karbnail спасибо здоровья вам

[@АлександрСветачев-н2б]

Где взять такой коллектор?

[@ДанилаЩетинкин-г5о]

Январь 5,1 не осилили гении карбюраторов?

[@LubitelGreshnik]

всем здравствуйте! Вопрос!! плохо заводиться на прогретый двигатель в плюсовую погоду! Карбюратор ока! Есть у кого соображения на этот счет? заранее спасибо!

[@karbnail]

кипит топливо ,уровень смотрите капает из ускорителя

[@LubitelGreshnik]

из ускорителя не капает уровень выставил 23 мм! испаряемость высокая я так понял! за 10 мин простоя пол поплавковой камеры остаются без бензина можно подкачивать бензин в ручную!

[@zhenya.safargalin]

А подскажите у нее трамблер с вакум опережением стоит или нет?

[@audi__gramm3349]

нет

[@damirnussip5969]

Евгений Сафаргалин нет

[@РоманГенкель]

Подхожу к моменту замены на солекс и понимаю, что мне повезло, ибо все колхозят выход подсоса в салон, а у меня он стоит изначально, так как карб кайхен 1. Карбюратор конечно хороший, но ни что не может работать вечно, все таки 32 года ему.

[@АлександрКостенко-у4э]

Есть ли чертёж переходной пластины на впуск?

[@karbnail]

чертежи есть но не смог скопировать с янд диска мозгов не хватает зайдите на ВК на канал мой там вам Байдаков Володя покажет ссылку

[@АлександрКостенко-у4э]

Как связаться с Иваном Федоровичем? Необходимы данные по жиклерам и настройке, в данный момент устанавливаю на такой же мотор(только NF, а не NG) карб 21073-1107010, хотел бы проконсультироваться.

[@БауржанКуттыгожин]

Наиль Порошин Сможете чертежи скинуть переходных пластин, спасибо

[@Kolya737]

Добрый день!Рассписали бы еще на гольф 2 с такой же системой.а то,тоже думаю переводить на карбюратор

[@zhenya.safargalin]

подскажите у меня ауди 90 двигатель 2,3 стоит Солекс 73 не набирает скорость больше 80км.ч в чем причина?

[@karbnail]

Писать долго да инфы мало лучше позвоните я отвечу и все решим

[@valeragaryaev3412]

Иван Фёдорович как с вами связаться

[@tuyon]

Приятно видеть трезвого (ну или почти-почти) Ивана Фёдоровича! А то в последнее время (судя по роликам) зачастил, не бережет себя...(

[@PriotiD]

Наиль, здравствуйте! Нужна ваша консультация! Машина ВАЗ 2106, живу в Крыму, проблема вот в чем: машина при езде начала дергаться, заехал в горку и остановился, пытался опять завестись, пару секунд поработала и тут же глохнет Перепробовали все что можно: меняли бензонасос, поменяли электроклапан ХХ, прокладки бензонасоса, все это перепробовали, проблема не ушла, подскажите, что еще нужно посмотреть, что еще может быть причиной? P.S. Карбюратор промывали 1,5 месяца назад

[@Pavel-Tema.71]

PriotiD добрый день ,живу не в Крыму ,а на Севере не понял зачем меняли прокладки в бензонасосе если Вы его поменяли до этого в сборе с ваших слов (если он новый ,то должен работать) ,а так вообще ньюансов много ,топливный фильтр меняли??? работает вакумник на распределителе ???? какой уровень в карбюраторе???? есть подсос воздуха между карбюратором и пластиной ,после вашей промывки ???можно проверить экономайзер в карбе может засорился и обороты не держит и не регулируются . Короче ВСЕ надо смотреть,на удаленном расстояние кто тебе точно скажет.

[@HD-hz8hd]

подскажите где заказать колектор?

[@karbnail]

не знаю если его нет то нигде

[@РусланВасильев-ж9е]

и сколько будет стоить все

[@micschannel4833]

добрый вечер а сколько стоит переходник на карбюратор на ауди?если у вас заказать?

[@mariangyk211]

Иван ферерович а от чого колектор??

[@АлександрКостенко-у4э]

Где такой карбюратор на москвич можно купить?

[@karbnail]

на 1500 см 2140-20 на 1700 2140-70

[@АлександрКостенко-у4э]

Не, мне на ауди 100 с NF мотором нужен, под объем 2.3. Самый большой солекс, что есть необходим 21041-1107010, но его чето проблема найти.

[@РусланВасильев-ж9е]

где можно купить кабюратор колектор я с Талдыкургана подскожите

[@ГалымАмренов]

у меня есть готовая могу продать. толька установит и поехал.

[@ПетрТимуш-ж4ю]

Наиль я также з своей Ауди снял етот долбаный ке jetronik и поставил карбюратор все делал сам.только сегодня закончил.немного намучался.но есть одна проблема есть провал.Поможеш?мотор 1.8

[@АнтонПащенко-р2х]

машина зачетная!

[@pax0711]

Пиздец на "Ангельские глазки" бабла не пожалел, а на норм впрыск пожалел( .Настройка родного впрыска не так уж и сложна,что бы карб ставить. На край проще январь поставить.По бюджету можно в 15 уложиться, т.к. новое покупать придется только форсунки и желательно ДМРВ с РХХ,хотя ДМРВ сименс неубиваемые практически, так что и с разборки 99% живой возьмете.

[@olegkovalenko6319]

А зачем пластину ставить между коллектор и головкой блока ?если форсунки не мешают зачем вытаскивать их?

[@karbnail]

??????!!!!!!!!!!! ((((((((((

[@olegkovalenko6319]

Можно или нельзя?

[@karbnail]

Нельзя

[@polimir6925]

И получился низко летящий самолёт...Лайк однозначно.

[@Zirrex1]

так и скажите "мы не умеем ремонтировать КЕ так как ничерта в нем не понимаем" в данном случае вы пошли по пути наименьшего сопротивления, не более. а так да - 41 карб хорош тем что позволяет вдохнуть жизнь во многие некромобили на просторах нашей страны.

[@НикитаДинисенко-к9в]

оно так и есть. что бы восстановить ке, надо мозгами уметь пользоваться. и то, что на карбе она поехала, еще не говорит что он правильно работает. достаточно подключить шдк и увидим что в разных режимах смесь разная. намного проще и лучше перевести на простой к-джетроник. там вся система на разнице давлений работает и поедет получше карба. однако система устаревшая и эл.впрыск предпочтительнее.

[@ВячеславДомрин-л2и]

почему как обычно не поставили 73??

[@bedboy5436]

Иван Федорович скажите у меня АУДИ 90 обем 2.3 1989 года я тоже хочу переделать мех прыск на корбюратор . Не который профессора говорят не вздумай это пипец будет. Ваш совет. Город Ростов на Дону. Спасибо.

[@Как-тотакИникакиначе]

Ну что я могу тебе посоветовать, друг мой-внедряй инвент и будет тебе счастье

[@bedboy5436]

@@Как-тотакИникакиначе я вас не понял скажите по русский 😉 инвент ?

[@bedboy5436]

@@Как-тотакИникакиначе ещё есть говоррять блок какой то январь что это за штука. Если есть ответ быль вам благодарен .

[@Как-тотакИникакиначе]

@@bedboy5436 в строке поиска набери инвент джетроник, там всё узнаешь ✊

[@bedboy5436]

@@Как-тотакИникакиначе спасибо ок.

[@ТалгатТалгат-о6л]

многие великие инженеры самоучками были. так что ребята не гоните на пожилого человека.про каменный век че то там базарите.

[@googlshpion]

Я когда коллектор ставил то пластину не делал, а глушил вазовскими заглушками от порогов и всё работает на ура. фу вас там пятикотловый движёк стоит?

[@maxmax1729]

ну все показали ..но не прокатили :) ..

[@karbnail]

Ив Фед скромный парень .не хвастун

[@ПавелП-б8н]

Иван Федорыч крут!! Может вдохнуть жизнь и раритет!!!

[@НикитаДинисенко-к9в]

осталось вдохнуть новую жизнь в раритетного Иван Федорыча

[@Димонмамон-м8ъ]

С этим карбюратором будет гемороя не меньше чем с родным её впрыском,логичнее было бы найти и поставить электронный впрыск,но у нас идут как обычно,самым лёгким путём,в каменный век!

[@karbnail]

С карбюратором никогда не бывает геморроя и надежность и простота в обслуживании а едет еще лучше а заказать элементы на впрысковое оборудование то машина будет стоить дешевле чем зап части Здесь то переделка встала в 8 тыс коллектор ,2 тыс пластина перех ,карбюратор 5 тыс и еще работа

[@DjadiaSacha52]

Я НЕСКОЛЬКО АВТОМОБИЛЕЙ ПЕРЕВОДИЛ НА КАРБЮРАТОР И НИ КАКОГО ГЕМОРОЯ. ВОТ ТОЛЬКО БЕНЗОНАСОС НАДО СТАВИТЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ... КАК ПОКАЗАЛА ПРАКТИКА ИГЛА НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ ХОТЬ И ЗАКОЛЬЦОВАННО С ОБРАТКОЙ .

[@ВоваКохаев]

Наиль Порошин здравствуйте, Родные жиклеры наверное пришлось заменить? , на 102 тж, на низах не будет хорошо ускорятся.

[@Димонмамон-м8ъ]

Я всё понимаю,однако как ни крути карбюратор требует периодической регулировки,тем более Советский,а на инжекторе катай и не парься,датчик умер,заменил и в путь! Хозяин же заморочился с салоном,он явно стоит дороже машины,но тем не менее он это сделал,так же можно было у двигатель улучшить,и не зависеть от подсоса и всех вытекающих обстоятельств! С Уважением.

[@Димонмамон-м8ъ]

Советский карбюратор это геморой,как ни крути,тем более ручка подсоса в иномарке это вообще из ряда вон выходящие!

[@UserUser-ly4vs]

Не проще ли было поставить туда январь 5? Да и надежнее карбюратор все же прошлый век

[@alexalexxx2071]

черепаху с москвича и нулевик ставте эффект тоже есть.

[@Walker-cw3ms]

Что за фейковый халтурный обзор! Не показали ни как машина завелась, как поехала.... Как работает двигатель. Только что-то просвистела 2 раза... Если Виталий на этой машине часто ездит в пробках, но однозначно будет испытывать серьезные проблемы с холостым ходом. В двигателе нет охлаждения впускного коллектора! ВЫ СЕРЬЕЗНО?!!! Да у него в первой же пробке в жару смесь в нем будет кипеть, машина глохнуть. А то и вообще пыхать огнем! Кондиционер сможет включать на холостом только вытянув подсос :) При разумом включении ГУРА на холостом - будет глохнуть.... если не выставить холостой в 1200. В общем сделали из машины - драгу для покатушек.

[@zamirdzhegu6394]

Какой выход по вашему тогда ?

[@КатяШевченко-э2к]

Ауди 80 с пятикотловым двиглом, я б никогда не купил.Ибо они в большинстве моно впрыск или Карбы родные.А так выхлопа от этого чуда 2,3 литра не будет.Вот сотку я переделывал.Но катилась она уже ни как Ауди .

[@ПАВЕЛИВАНОВ-в6в7ц]

Куплю такую пластину -но на 4 цилиндра.

[@Walker-cw3ms]

Короче ездить на такой машине теперь без охлаждения впускного коллектора не безопасно.

[@vasyaiurko4054]

хочется ответить про каменный век товарищу он ни чем не хуже электронного при наличие огромного количества датчиков которых просто заменяет тросик подсоса

[@Димонмамон-м8ъ]

Гениально,давайте тогда плюнем на классический инжектор,и все поставим карбюраторы,и по утрам будем бегать дёргать подсос...

[@vasyaiurko4054]

Димон мамон

[@КичкинСаня]

Димон да тут кругом одни гении

[@АлександрКостенко-у4э]

Это не классический инжектор, он полумеханический, полуэлектронный и ебет постоянно мозг. Это не Motronic, где за все электроника отвечает, а Ke-Jetronic.

[@ДядяСаша-ь4п]

Хорошая работа, лайкну. Машину тоже хотел похвалить, но из суеверия промолчу :). Моторы пятицилиндровые эти ходят по 700-800 тысяч км, очень выносливые, загнать его надо постараться, а вот ремонтировать дорого. Мне очень нравится характерный звук работы этих моторов- его ни с чем не спутаешь. Ещё нюанс в названии ролика: если в 80й Ауди стоит пятицилиндровый мотор - машина называется Audy-90.

[@karbnail]

Мне как сказали я так и написал я не шарю в этих цифрах

[@AlekseyCosmos]

Подогрев коллектора можно было подключить, именно в этом два водяных контура есть. В первый входит ож с гбц, то круглое отверстие чуть выше каналов, во второй контур вход со стороны пятого цилиндра, там рядом ещё трубки воздушные подключаются на вакуум. А выходы этих двух контуров со стороны первого цилиндра, там вы ещё шланг закольцевали. У меня такой же коллектор стоит, подключен к контуру печки один канал подогрева, я сам его ставил и врезку в систему ож делал.

[@jangbacepi9536]

Разве не лучше монопрвск? Карбюратор это же вечная проблема....

[@googlshpion]

ДАЙТЕ ИНФОРМАЦИЮ ПО ЖЕКЛЁРАМ !!! ОЧЕНЬ НУЖНО!

[@karbnail]

Я поменял тупо 102 на 110 и она сразу поехала вот что то там ему друг поправил я не знаю

[@7606]

Защо махате КЕ-ДЖЕТРОНИКА , той е супер елементарен и се ремонтира лесно , и един път като го направите и следващият няма да е нужен. А така спъвате АВТОМОБИЛА ,поне да бяхте направили от Механичен ИНЖЕКЦИОН на ЕЛЕКТРИЧЕСКИ.

[@ДенисНетребенко-ю8о]

Бюджет бюджетотом но судя по салону денег не жалел а вот на январь денег зажал

[@medapskova1583]

Ай карбрюратор это шляпа редкая.

[@ЕвгенийУсенко-т6и]

Добрый вечер! ИВАН Фёдорович и Наиль Порошин!! Хочу поставить карбюратор дааз 4178. Двс 1.9. Карбюр. 100л.с

[@karbnail]

Да может ты и прав ,я давно хочу поставить 78 -30 на все машины легковые

[@ЕвгенийУсенко-т6и]

В 073!!!

[@ЕвгенийУсенко-т6и]

Помогите!!!!!!

[@ЕвгенийУсенко-т6и]

Здравствуйте! Иван Фёдорович. Можно мне этот металлолом?

[@ВадимЕрмаков-б1ы]

Есть еще грамотные Самодельщики , а то превратили страну в базар одни торгаши бабла много мозгов мало

[@7606]

хахахах не знаел че така може да езди ,хахах той си няма представа как може на истина да езди ако всичко с ИНЖЕКЦИОНА Е НАРЕД. Карбуратора намаля поне 20-30 КОНСКИ СИЛИ.

[@audi__gramm3349]

То есть вы считаете,то что немецкие инжинера придумали эту систему впрыска и они такие тупые,а вы молодчаги поставил карбюратор и сделали машину лучше? Просто за джетроником нужен уход и в нём нужно разбираться это вам не простенький карбюратор!

[@corvettehatoha3462]

а эта машинка "крик души", производство страны которая выиграла или проигравшую войну???

[@avtodoktor2109]

Переходник как заводской по установке все супер , но не понятно с выбором карбюратора . Почему не 4178-10 он же отлично подходит для моторов змз-406 2.3 литра , должен идеально подойти для 5 цилиндрового мотора .

[@karbnail]

это принес хозяин ,то что принес то и поставили 21041-10 24/26 и 4178 24\26

[@karbnail]

может из соображений цены и дефицита

[@avtodoktor2109]

На счет дефицита согласен , я вообще не смог найти в Воронеже карбюратор 4178-30 . В магазинах первый раз слышат что это за 4178 на базе оковского для УАЗа !

[@АлександрБелов-е5б8н]

Алени на электронный инжектор денег не хватило калхозники

[@karbnail]

Алень пишут через О !А что такое електронный инжектор !!! сам ты колхозник

[@andreyermakov82]

Убил такую машину этим карбом))))!!!!!! 😱😱😱😱😱 Надо было январь 5.1 ставить инжектор и ездил бы как человек))!!!!! 😀👍 А карб этот дедовский вариант больше 50км не едет)))!!!!! Ху@та одним словом, проверено)))))!!!!! 😱😱😱😱😱😱

[@karbnail]

Андрей ,ни угадал ты ни одной буквы .Посмотри наши ролики на эту тему и спроси владаельцев этих машин .Они кипятком писают от удовольствия от езды .Можешь посмотреть как один хозяин Ниссан Цедрик попросил убрать мощность ,а то машина первые 10 метров буксует ,он не может нормально тронуться а ты говоришь Январь 5 На диване лежа можно ,и Январь и Февраль под пивасик ,.....а как инструмент в руки дашь ,так вас как ветром сдувает всех

[@andreyermakov82]

@@karbnail Ребята я бы вам не писал если бы лежал на диване)))!!!! У меня была машина ауди б3 с ке джитроник мехонический впрыск. И он у меня вышел из строя, я был вашим подпищиком, смотрел все ролики, я целый год мучался так она и не поехала как должна ехать!!!!! Она та с места буксует но вот за 100км час не едет, пропускная способность у карбюратора меньше она душиться)))!!!! Пока не поставил инженер она поехала ребята я всё делал сам электрику шкив датчик коленвала ставил рампа и. т. д))))!!!! А на карбираторе ребята 😔😔😔, ток дедушки ездиют 50км им больше не надо, да и в большинстве случаев ни кто даже не знает как должен работать двигатель, я видел кто к вам приезжал по вашим роликам... 😱😱😱 Это бездори прости меня господи😔😔😔)))!!!!! Они даже кулачёк не могут отрезать как вы показывали на солекс распылитель)))!!!! Ток что не спорте со мной инжектор лучше чем карб тут и дураку понятно)))!!!!! Вам как то цыгани прислали или дали карб солекс, там все резбы были сорвоны но вы всё сделали хорошо..!!! И ругались при этом на этих цыган😂😂😂😂😀👍!!!! Цыганская пословица= ДУРАКОВ МНОГО А Я ОДИН))))!!!!! P. S Я ни капельки не хотел вас огорчить и тем более обидеть))!!!!! Наиль каждый знает своё дело, вы молодец вы очень много много чего сделали для людей)))) 😀😀😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍👍👍 Желаю вам счастья здоровья любви и удачи!!!! 😀😀😀😀😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍

[@komar240478]

похмелился))

[@audi__gramm3349]

Джетроник хорошо работает если туда не лезть не зная! Куда лучше вазовского дерьма! И едет она отлично с рабочим джетроником и расход ерунда! А этот колхоз тупой ни к чему не приведёт !! Хватит портить ауди гавёными карбюраторами!

[@Димонмамон-м8ъ]

Полностью с вами солидарен!!!!!!!!!

[@karbnail]

Ваши мнения , два и далеко не главные , а у других есть свои

[@КичкинСаня]

Назовите хоть одну машину на которую ставят карбюратор с завода? удел карбюраторов на сегодня это малая техника такая как бензопилы, скутеры и мопеды, ну и мотоциклы. Нет таких, даже жигули перестали выпускать. А то что ДААЗ печатает их как бешеный принтер так это благодаря тому что старых машин ещё очень очень много в стране, и даже не старых, так как от карбюратора Рассеюшка очень долго отходила, до какого там года жигули штамповали?. А от моновпрыска отказались как и от карбюратора и парного впрыска (без датчика фаз ) по той же причине - несоответсвие норм выхлопа и невозможности их реализовать на этом оборудовании. Так что вместо кривой вонючей железки можно при ремонте выбрать любую систему впрыска, но их не выпускают в таком количестве как ДААЗ свои кривые валенки и найти проблематично да и дорого (хотя это на иномарку, российский инжектор на прилавках в изобилии), в основном уже БУ на разборках. Поэтому и занимает место вместо сложной точной системы обычный вонючий пульверизатор, при том это ещё и дёшево. Менталитет в стране такой что делать только выгодно для себя, плевать что кто-то будет дышать вонючим воздухом после этого карбюратора, зато денюжку сэкономил, а разницу в стоимости можно пробухать в себя любимого. Удивляюсь ещё как Россию не поставили в ряд стран третьего мира.

[@faxmaill]

помоему халтура пружинку цеплять за хомут 7:53 придумали бы кронштейн