Válvula corte de ar / redutora de ar no carburador da CBX250 TWISTER/XR250 TORNADO HONDA

[@MPHMotosOficial]

Me canse de ver malas explicaciones sobre el tema. Sin duda alguna tu video es muy útil. Siempre acudo a mis hermanos brasileños para encontrar buena data. Saludos y abrazo enorme.

[@allanmotosdicasemacetes.5254]

Uma vez um tal de João da Cinquentinha disse. "Que para você consertar algo. Você precisa saber como funciona." Eu nunca mais me esqueci dessa frase. Ele tem toda razão.

[@ivanmotosshow447]

👏👏👏👏🤝🤝

[@marcelomedrado9729]

​@@ivanmotosshow447 parabéns meu carburador tá sem a mola nesse diagrama

[@juarezsuinos]

Boa aula gostei vc tá de parabéns

[@cristianonascimento9380]

Excelente, tão bem explicado que parece o telecurso 2000.

[@julianohenriques6987]

Na verdade, quando você acelera o vácuo reduz na membrana e a mola empurra a membrana contra a válvula liberando mais ar no gicler de lenta consequentemente enriquecendo a mistura para não ter buraco na aceleração O vácuo é maior com a borboleta fechada deixando a mistura mais pobre no freio motor, fazendo assim que tenhamos mais economia de gasolina e mais eficiência no próprio freio motor

[@marcelogarcia2802]

Caraca, eu assisti uns 20 videos aqui no youtube da galera tentando explicar essa valvula compensadora e todo mundo falando a mesma bobagem de enriquecer na desaceleração pra não pipocar no escape, sendo que é justamente o contrario, tanto que carro/moto com injeção tem o cut-off que corta totalmente o combustivel na desaceleração, esse sistema faz as vezes da valvula de rápida, mas ao invés de injetar combustivel diretamente como nos carburadores mecanicos, ela libera mais ar qdo acelera rapido e diminui o vacuo, assim aumenta o efeito venturi e enriquece a mistura na aceleração e empobrece/corta na desaceleração, o seu é o unico comentario q entendeu, a maioria aprendeu errado e fica replicando o erro

[@marcelogarcia2802]

tem outra coisa tb, qdo o motor tá desligado, essa valvula ta aberta, assim qdo der partida ela enriquece a mistura, ai qod o motor pega e passa de 1000rpm já tem vacuo suficiente e fecha a valvula, fica apenas pelo furo menor q é direto, só qdo acelera rápido q diminui o vacuo (como a moto desligada), e volta a abrir e enriquecer pra não dar buraco

[@marcelogarcia2802]

Quem já acertou injeção programavel sabe muito bem que para dar os famosos "pops and bangs" na desaceleração vc tem é que injetar bastante combustivel nesse momento (tps 0% e rotação acima de X rpm), assim a mistura fica tão rica que não queima na camara e explode no escape, carro de rally usa isso pra manter a turbina com pressão na desaceleração, em motor original isso não vale por causa das emissões e consumo, então tem q ser o contrario, corta o combustivel e o motor fica apenas bombeando ar (melhora o freio motor e economiza gasosa)

[@benficamoreira-rp7mg]

Parabéns É melhor explicação do carburador da Twister que eu já vi na internet, esse carburador é muito legal e ainda tem gente que fala que ele é ruim o meu estourou o vácuo do pistonete uma vez eu coloquei um cabo mas aí comprei o original de novo com cabo funciona muito bem também

[@fersast2808]

Realmente foi o melhor esclarecimento sobre essa tal de (válvula de corte de ar) Obrigado!

[@benficamoreira-rp7mg]

PARABÉNS 20 VEZES show de bola

[@romarionunesdeoliveira2496]

Melhor vídeo que já vi sobre esse carburador.

[@rencorreia1]

melhor explicação que eu já ví. Parabéns!

[@eumesmo5741]

obrigado pela dica, eu tenho uma xr tornado e esta com esse diafragma furado, eu ate hoje nao consegui achar pra vender, pelas explicações eu vou priorizar e compra pra mim poder trocar!

[@akenatum]

a melhor explicação dessa valvula

[@geanpellegrine1264]

Excelente professor muito bem explicado explica com calma dai da para entender

[@garagem-23]

Conhecimento muito grande vc tem show 👏👏👏

[@ivanmotosshow447]

🤙🤙🤝

[@carlosvolgomir778]

Excelente explicación. El único inconveniente es que soy de argentina y no falo portugués 😁😁😁

[@geroudocosta5574]

Esse é um verdadeiro profissional só poderia ser do nosso querido ceará ,sou da cidade de Maranguape CE região Metropolitana de Fortaleza manda aí um alô pra mim...

[@marcio201260]

Aí é professor! A minha tá pipocando e morrendo na desaceleração quando paro no sinal Vou compra um diafragma amanhã!

[@robertosilva2369]

Que aula top professor Ivan, cada vez mais, se superando nas explicações.

[@ivanmotosshow447]

🤝🤝🤙🤙

[@deltons.squeiroz7305]

Parabéns professor pelos seus ensinamentos e conhecimentos a cada aula o senhor nos incentiva aprender a fazer as reparações corretamente show 🛠🏍

[@beniciosansao9929]

Parabéns pelo encinamento minha shadow vt pipocando já fiz de tudo não sabia desse dica vou tracar os diafragma Deus continue te abençoado estou muito grato. Abraços

[@Marcelo-zy9vm]

Ótima muito boa mesmo a sua explicação, parabéns

[@antoniocampos6078]

Ivan show dando um show Parabéns adimiro muito vc

[@ivanmotosshow447]

🤝🤝🤙🤙

[@carloscosta3738]

parabens pela explicaçaão ganhou mais um inscrito

[@claudio4632]

Muito boa a explicação amigo , melhor vídeo do yt falando do bura twister

[@janainasouza3004]

Gostei muito da sua explicação meu querido muito bem explicado consegui aprender muito aí com a sua explicação

[@jeffersonmacedo3772]

Obrigado meu amigo por esse video ajudou muito bem esplicado nota 10

[@ivanramos6891]

Eu fico besta com seu Conhecimento professor Ivan 👏👏👏👏 parabéns Que Deus te abençoe sempre ( Aula Top)

[@ivanmotosshow447]

🤝🤝🤙🤙

[@reginaldosantos1319]

Eu fico besta em ver q esse cara ñ responde nem um comentário

[@josegodoy2275]

Obrigado por compartilhar! O meu diafragma eu estava montando ao contrário com o pino para fora ! Seu vídeo me salvou! Deus abençoe!

[@QUIRINO1984]

Muito bom explicação. Muito obrigado

[@janainasouza3004]

Meu querido se possível você tiver mais vídeo falando sobre as Twister CBX 250 Eu gostaria que você postasse eu tô te seguindo aqui

[@beniciosansao9929]

Parabéns pela explicação minha shadow vt 6oo possui 2 carburadores v pipoca muito nas redução vou trocar os diafragma pra ver se resolve já fiz de tudo não sabia desse dica muito abrigado por vídeo abraço deus te abençoe grademente

[@rencorreia1]

Faz um vídeo explicando o parafuso da mistura ar/combustível.

[@claudio4632]

Parabéns amigo me.ajudou bastante , agora preciso comprar aquela chave do parafuso do ar da twister

[@sergiosampaio7985]

quem sabe , sabe , obg Ivan .

[@ivanmotosshow447]

🤝🤝🤙

[@425guedes]

Muito bom o vídeo!! Porque a minha twister só pega acelerando quando o motor está frio??

[@adilsonnovaes598]

Faz a explicação desse sistema no carburador da Titan 150 por favor

[@donizetepiza7986]

Parabéns pelo vídeo amigo

[@pretofilho3624]

Este diafragma quando esta ruim vc sobe acelera a moto e desacelera a lenta demora a estabilizar,fica tipo enrroscando o ponteiro do contagiro depois estabiliza,acelera a moto desestabiliza a lenta novamente

[@vandeilsonrosariomonteiro5402]

Muito show o vídeo

[@ivanmotosshow447]

🤝🤝🤙

[@gisneiramos2685]

Muito show, fasa mais vídeos como esse e muito bom.e tão importantes quanto os outros,,💯👍

[@wellingtoneduardo3303]

Parabéns pelo vídeo entendi perfeitamente !!

[@eliasdejau]

Eu tenho uma 150 carburada. Já fiz a limpeza do carburador, ja mandei regular as valvulas mas ela continua ruim para pegar dar a primeira partida de manhã. Notei que a valvula compensadora do carburador está rasgada. Será que se eu trocar por uma nova a moto vai dar partida com mais facilidade?

[@carlosbb2849]

Cara muito show seu vídeo... se puder faz mais sobre outras partes da twister

[@trmotos6619]

Conteúdo muito top!👏👏👏

[@ivanmotosshow447]

🤝🤙🤙🤙

[@dionatanstresser6358]

Na mangueira de ar tem uma espécie de conexão em T ? Pra que serve

[@erisilva9453]

porque que eu regulo o parafuso de ar combustivel i nao acontece nada com a aceleracao...me tire essa duvida por favor

[@popbiju6186]

Meus parabéns, entendi perfeitamente.

[@flavioflip2896]

Uma exelente aula 👏👏 foi muinto útil para mim

[@JoaoMarcos-yc6pk]

Muito bem explicado, está de parabéns!! Gostaria de saber se você tem algum contato seu, ou algum grupo de whatsapp afim de compartilhar conhecimentos. Sou mecânico também. Agradeço!

[@ivanmotosshow447]

88996541361 telegram

[@claudioluizdacostasantos5870]

tem uma esfera na válvula do carburador sheing we.da kasinski seta 150/ fica embaixo a valvula tem uma molinha e um gicle, ???. ( a esfera vai onde ? em baixo dentro do local ou vai depois da mola encostada no gicle ??) Acho que montei errado.!! coloquei a esfera antes depois a mola e depois o gicle, esta ruim de pegar e dar lenta, afoga sozinha .

[@sgtrma]

Parabéns pelo teu vídeo ! Muito bem explicado !!

[@paulomotos5216]

Uma verdadeira aula parabéns.

[@MarceloSantos-ny7ij]

Verdadeiro show de aula muito obrigado

[@valdircosta8956]

Muito bom! Parabéns pela explicação.

[@leonardovieira1937]

Obrigado professor

[@willianpontes8795]

Profissional é assim!!!!

[@ivanmotosshow447]

🤝🤝🤙

[@pauloarthur9922]

Top mano 👏👏👏

[@ivanmotosshow447]

🤙🤙🤝

[@lucasbrittoferraz]

QUE VIDEO PARABÉNS

[@joaofelipetavares3101]

Caraca. Que explicação excelente. Parabéns. Agora tudo faz mais sentido. Porém fico em duvida porque eles dizem que muitas vezes quando está furado atrapalha a moto passar dos 120kmh

[@ceifadorninja5058]

A minha dava 109 kkk, aí troquei o diafragma

[@motolima5207]

Muito bom

[@asombraeaescuridao9847]

Excelente!

[@ederanibal9731]

Bom vídeo irmão Mas tenho dúvida e não sei se esse é o problema com meu carburador, pois bem. Tenho uma Falcon 2003 recentemente fiz a limpeza dele, tanto com tinner, car80, com vinagre a base de álcool, coloquei duas marcas de kit reparo diferentes, cabo do afogador, a única coisa que não troquei foi essa válvula compensa, pois vi que não há furos e a peça está bem íntegra, mas tive que cortar um pequeno pedaço da mangueira que liga a tampa da válvula até próximo a borboleta e aparentemente não está vazando, eu regulo o carburador conforme instruções de fábrica a moto só pega na primeira partida com afogador puxado, não segura a lenta de início e corta o motor, depois que ela esquenta fica de boas, mas depois que esfria volta tudo de novo e o problema perciste na moto e ela só segura a lenta, já abri o parafuso de mistura até o limite, mas depois de quente e ao sair ela dá uns pipocos e parece que está num funcionamento normal, vc acha que isso está atrelado ao mal funcionamento dessa válvula?

[@robertobuerger757]

Aquela válvula que o diafragma abre e fecha, da para trocar caso necessário?

[@val1000r]

Show!

[@cesarfarias4219]

Bom 👍

[@gilmarpereirademelopereira643]

Alan troquei o diafragma da Twister e não tem força

[@jh.guerreiro]

Boa noite blz Tem como trocar essa válvula com o carburador no lugar ?

[@gilneioliveira7314]

E para funcionar na cb 400 qual a giclagem desse carburador?

[@edvandorobson]

E qual a função do parafuso da mistura ?

[@josivaldosantana2779]

Parabéns vc conhece muito de carburador e gostaria de pedir sua ajudar. Eu tenho uma twister 2008 e tive q trocar o carburador, porém comprei outro carburador original, só q ela não está com a msm potência, ela só ligar de primeira quando eu deixo td desparafusado esse parafuso de mistura do ar, sendo q no manual é recomendado q seja feita só 2 voltas e meia nesse parafuso, vc tem alguma ideia do q seja? Me responde por favor pq já tem messes q eu quero resolver esse problema, tô pensando até em vender a moto por causa disso.

[@akenatum]

em lenta, deveria ou não acionar a valvula? e reduzir o ar?

[@apodrecido]

Amigo tira uma duvida ....quando ru to andando com o cabo enrrolado ....o gicle de baixa continua alimentando o motor ...ou ele fica anulado?

[@vemvevideos6664]

Qual marca do kit de reparo você indica para a Twister? E outra duvida o diafragma vem no kit?

[@stofel2991]

Minha xlx 350 eu já troquei a válvula compensadora dela, quando eu acelero a moto e solto o acelerador, ela morre quando cai o giro, não segura na lenta, um exemplo é quanto vc vai reduzindo para parar a moto, ela sempre morre... E quando eu acelero parado as vezes ela segura o giro na alta um pouco pra depois descer, como se o pistonete estivesse garrando, mas já verifiquei e não está... Quando eu coloco a válvula compensadora sem a mola, a moto fica com a aceleração perfeita e não morre, porém a lenta da moto fica toda embaralhada... Tô quebrando a cabeça a meses com isso já ... Me ajuda aí pfv?

[@edvandorobson]

Amigo ,tem alguma coisa que não estou entendendo,quando está na lenta não há sucção , por sua vez o diafragma está precionando a Válvula, quando acelera faz vaco puxando o diafragma fechando a Válvula e isso???

[@wellingtoneduardo3303]

Eai irmão tbm estava tendo essa dúvida, mais depois entendi. Quando está na lenta há sucção, por sua vez o diagrama deixa de pressionar a válvula fechando a fluxo de ar. Quando acelera faz - vácuo, então a mola se abre forçando o diagrama que por sua vez abre a válvula de ar possibilitando um fluxo maior

[@dionitonsilva4494]

Essa válvula redutora se desativar ela consome mais combustível???

[@lucassamuelmachado198]

Bom dia, tenho uma xr 250 tornado, ela esta com um probleminha. Quando coloco ela no tripé ela vai morrendo o motor ate apagar, ai vou aumento a marcha lenta, ai quando coloco ela em pé ela fica acelerada, vc tem alguma dica do que pode ser?

[@amauryjunior2085]

Minha twister não conta Fria, apenas depois que esquenta. Tem alguma coisa a ver com essa válvula de corte de ar? Já troquei o kit do pistonete, válvula redutora e nada.

👏👏👏👏👏🤜🤛💯

[@ivanmotosshow447]

Grande abraço meu amigo Marcão motos

[@rhuanconte9934]

É normal ter gasolina neste lugar quando vamos abrir para limpar o carburador?

[@nicospecian8597]

Será que e porisso não consigo regulagem no carburador o escape fica estralando

[@WillianSilva-vi8xu]

To com uma twister que falha quando da aqueles leves toques no acelerador, oque pode ser

[@bueno791]

Rapaz o meu carburador nesse diafragma enche de água com gasolina pelomenos é o que parece será que é normal ou está com algum poblema

[@carlos12345678909ish]

Qual e a regulação do ar pra decha a moto mas economica

[@cunhamotosmotos5303]

Show Ivan

[@antonioquevedo9480]

A minha moto quando tá fria tem que aumenta a lenta pra ela fica ligada e quando esquenta ela fica acelerada que pode ser isto é uma Twister 250

Boa noite pode me ajudar? Minha moto é uma Titan 150 2008 ela parou de funcionar a lenta ai análisei que o diafragma estava furado e quando eu liguei a moto sem ele ela ficou bastante acelerada, comprei um novo e coloquei no lugar porém ela não funciona mesmo assim, ela não da lenta e só fica ligada com acelerador todo puxado embolando muito... Será o que pode ser ?

[@denilson-wv4pk]

Minha twister foi trocado o diagragma com o pistonete, ai acho que o pistonete era original e agora esta com um paralelo e esta travando e não sobe o pistonete, alguém sabe me fala oque posso fazer?

[@valdenirfernandes1575]

Nosso amigo Ivan tem uma moto Factor posso colocar nela um carburador da 150 Titan

[@racemotoscametajoao3662]

top

[@ivanmotosshow447]

🤙🤙🤝🤝

[@brunobrcds6160]

E quando não tem a mangueira de vácuo?

[@mauriciomartins6470]

Caraca, tirei essa tampinha dessa valvula, quando aplico ar não passa nada, meu carburador e novo, nao e original mas e o primeira linha, paguei caro, ele veio com essa tampa sem funcionalidade, tem valvula tudo certinho dentro da peca, porem ta entupido de fabrica mesmo, nao e sujeira nem nada o que eu posso fazer ? Detalhe, a moto ta ruim de baixa, e ta gastona de mais, porem em giro medio em diante, fica um canhão, normal, se eu permitir a passagem de ar pra funcionar fica boa sera ?

[@igorleobelt3804]

Pode andar sem esse corte de ar, meu carburador não tem a mangueira que sai aí na saída ?

[@conevictorfallet_blk5386]

Irmão me salve pelo amor de Deus kkk, cara meu carburador eu troquei o reparo de todas as peças internas dele, pistão etccc, meu carburador e paralelo, já usado, tudo novo, mistura padrão 2 voltas e meia, filtro limpo, etc, coletor vedado certinho etc, porém o defeito que esta apresentando e q quando saio andando com ela Fria ainda, ela fica perfeita, porém após uns 15 minutos quando ela esquenta, ela começa a embolando como se estivesse com o afogado puxado fica direto, gostaria de saber oq pode ser, e se isso pode acontecer por causa dessa peça ai de corte de ar, dps q esquenta ela pode apresentar isso etc ? Me ajuda ai irmão pfvv e de trabalho

[@rubyanmessias8625]

Se esse diafragma estiver furado, na hora da redução de marcha tipo vou parar e reduzo para segunda, ai a moto desliga é normal?

[@kaiquebatista7631]

Cara á minha tá dando esse papocos quando uso o freio motor então deve tá furado esse diafragma né amigo 🤔?

[@adrianonascimento9835]

Grande Ivan o que gera os pipoco mistura rica ou bobre

[@ivanmotosshow447]

Mistura pobre repentinamente na desaceleração aí os gases e o combustível que foi jogados no escape vão ser queimado no escape onde gera o papoco

[@adrianonascimento9835]

Obrigado grande Ivan tenho 150 2011 flex tá dando pipoco já troquei várias peças faltando a boba quê tá com 4 bar seria a bomba

[@ivanmotosshow447]

@@adrianonascimento9835 provavelmente não , por da 4 bar não , pode ser regulagem de válvulas incorretas, escape entupido (obstruindo saída de ar ) , vela

[@adrianonascimento9835]

Entendi show

[@joseiranchagas4454]

@@adrianonascimento9835 ou válvula de escape vazando.

[@flaviohenriquemoraes8770]

Então geralmente desse sintoma de estouros no escapamento quando reduzimos a moto é mistura pobre ? Ou mistura rica também pode causar esses estouros ?

[@wagnerdias9813]

E quando a gente desacelera a moto e ela continua acelerada o que pode ser ?

[@soundmotors1318]

Amigo me ajuda, comprei um carburador de Twister, o gicle está correto, carburador limpo, só que quando eu acelero a moto desliga, ela tá embolando demais, pode me ajudar?

[@soundmotors1318]

De baixa está certinha, acelero ela desliga

[@ervinhoss9239]

Qual era o problema amigo conseguio resolver a minha está assim

[@soundmotors1318]

@@ervinhoss9239 amigo o meu era o carburador que estava ruim, mais muitas pessoas disseram que tem que aumentar o gicle pra parar com esse probleminha 👍👍👍