Поддержать канал: Boosty (если вы в России): vrlmv.com/Yzfroc Patreon (если вы не в России): vrlmv.com/4acT9L Спонсорство на Ютуб (если вы не в России): vrlmv.com/JK486h Другие способы: vrlmv.com/donation
На коробку передач уже вроде бы выделяли 500млн.р. предприятию Кате. Что с ним?
@tigerblack05052 жыл бұрын
Зато у🐭🐀🐀🐀🐁🐁🐁🐁🐁🐁🐁🐁..... есть всё 💰💰💰💰💵💵💵💵 🏰🏯🏛️✈️🚁🚢🛳️🛥️🚤⛴️⛵🏎️🏍️ Зачем им авто таз , самолёты отечественные , заводы, производство..., когда они могут, всё это купить, за счёт РАБОВ.....
@ВадимКолесов-ф7щ2 жыл бұрын
Те же электромобили вполне можно создавать полностью из своих комплектующих и материалов - производство своих аккумуляторных батарей в России уже начали АО «Энергия» из города Елец отгрузило первые пять тяговых аккумуляторов для подмосковной фирмы «Конкордия», которая производит электрокары Urbis и коммунальные электромобили. Это совместная разработка Advanced Energy (дочерней фирмы «Энергии») и «Конкордии». Примечательно, что эту батарею можно назвать почти полностью российской, даже ячейки спроектированы и изготовлены в Ельце. Из зарубежного там - только литиевый порошок (исходное сырье для электродов). Новая батарея собрана «под ключ», со всей управляющей электроникой и в оригинальном корпусе. Ее электрические характеристики соответствуют потребностям электромобилей Urbis: 48 вольт, 202 А·ч. Как сообщил нам директор «Конкордии» Алексей Михеев, «Энергия» способна поставлять до 50 таких аккумуляторов в месяц. Цена получается выше, чем при импорте из Китая на 40%. Но это удобнее, так как не нужно долго ждать (из Китая такие товары идут до полугода), замораживать оборотные средства и возиться с таможней. АО «Энергия» из города Елец производит источники тока для МЧС, Минобороны, авиации, ЖД и иных государственных и окологосударственных потребителей. А ее дочерняя фирма Advanced Energy мелкосерийно делает LiFePO4 (литий-железо-фосфатные) АКБ для погрузчиков, гольф-каров и малого электротранспорта (средств индивидуальной мобильности)
@SofaAircraftCarrier2 жыл бұрын
Ждем новую статью в УК: "Дискредитация российского автомобилестроения"
@ИванПетров-ж3з1л2 жыл бұрын
Вы практически повторили статью про антисоветскую агитацию( АСА) времен сталина. Еще была за восхваление иностранной техники. Статью АСА как раз и могли навесить если плохо говорил про технику или товары производства СССР.
@SofaAircraftCarrier2 жыл бұрын
@@ИванПетров-ж3з1л да ну... Ну нет же
@TamTuta2 жыл бұрын
Надо статью УК за то что с их завода выходит 💩
@СавелийАркадьевич2 жыл бұрын
А это у нас национальная забава такая - пинать свой автопром при любой возможности.
@ИванПетров-ж3з1л2 жыл бұрын
@@СавелийАркадьевич а что нет повода( причины) пнуть? Небылоб за что и не пинали бы тогда.
@VolodymyrPrykhodkoG2 жыл бұрын
- Почему одна фара не горит? - Новая модель - «Лада-Кутузов».
@user-vh3ex1bv6i2 жыл бұрын
😂😂😂😂
@КириллПавлов-к3щ2 жыл бұрын
Как военная полуторка
@НатальяАнтонова-у3г2 жыл бұрын
Спасибо за коммент, повеселили !👏👏👏
@Future7-z6x2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@JACK-xl5ev2 жыл бұрын
-На газу, "Лада-шахид"!
@МиколаПогорілий-в2ъ2 жыл бұрын
У меня была новая вишневая девятка. Проездил на ней 2 года и 40 тысяч км. В 1997 году по службе поехал в командировку в Голландию на 6 месяцев. Имея дома новый модный автомобиль, - не собирался его менять. Но, уезжая из Голландии, решил пригнать для перепродажи б/ушку. По газетному объявлению купил в голландской деревне (эту "деревню" надо видеть!!!) у старенькой бабушки дизельный Форд ее покойного мужа аж за 2800 гульденов (2500 долларов). И в эту стоимость включили ТО, замену аккумуляторной батареи и полицейские и таможенные формальности. Машине было 7 лет, из них 4 года она стояла после смерти владельца, пробег 140 тыс. Произведена в ФРГ на филиале Форда специально для импорта в Голландию. Побывала под водой при наводнении. За те 16 часов, что я перегонял ее в Украину, я влюбился в эту машину. По немецким банам шутя шел 170 км в час ( там нет ограничений). За эти часы не устал, а отдохнул. Приехав домой, немедленно продал свою девятку киргизу за полуторную цену от новой. И мы оба были счастливы, и каждый остался при своем глубоком убеждении, что надул другую сторону. И это еще не все. Кроме меня, на этом Форде несколько лет отъездил сын (я ему сказал, прежде чем покупать новую, научись ездить на старой). Когда сын купил себе более крутую тачку и пытался мне вернуть Форд, я сказал, чтобы он его кому нибудь подарил, чтобы не возиться. Но Форда забрала дочь, а то зять не всегда мог ей давать машину для хозяйственных поездок. Форду уже 33-й год, пробег 660 тыс., в двигателе меняли только ремни, кольца, форсунки и резинки. Кстати, не поверите, но голландский аккумулятор отслужил верой и правдой ровно 10 лет.
@Pacshkov2 жыл бұрын
ну и что можно понять из этой истории? то что каждый думает о себе и ни какой разницы нет кто и где делает хорошие автомобили? сколько лет прошло после развала СССР и получения"свободы", а люди в нашей стране до сих пор радуются автохлама из Германии - какие выводы вы сделали для себя мне интересно? Почему у вас(нас) должен быть хороший автомобиль? потому что их выпускают в другой стране?
@Παπανδρέου-σ7ε2 жыл бұрын
@@Pacshkov чё за бред ты высрал дядя
@МиколаПогорілий-в2ъ2 жыл бұрын
@@Pacshkov Так ВАЗ-2109 для Украины тоже выпускают в другой стране. Просто российское дерьмо уже на конвейере является автохламом.
@russkiipatriot67732 жыл бұрын
Что за форд?
@andreylarionov13692 жыл бұрын
Николай, 140 тыс пробега за 4 года эксплуатации в Нидерландах - это нереально тем более для дедушки. Реальный пробег по Нидерландам- до 20 тыс/год. Если ты не таксист, конечно.... Но машина была и правду хороша, раз так долго служила!
@2301931002 жыл бұрын
Р.Рейган "в советском союзе люди ждут 10 лет что бы приобрести машину. Вот молодая семья пришла встать на очередь и им сказали приходите через 10 лет. На что семья спросила утром или можно в обед ? Продавец, какая разница это будет через 10 лет, просто утром к нам сантехники должны прийти "
@АлексейНимерчук2 жыл бұрын
Как бы это парадоксально не выглядело, но множество людей желают продолжить свою жизнь в этом анекдоте.
@Butthead6742 жыл бұрын
А сейчас не знаешь , что будет завтра
@aseke_142 жыл бұрын
Возможно ты огорчишься узнав что за годовую выручку милиционера-бюджетника можно было купить москвич
@АлексейНимерчук2 жыл бұрын
@@aseke_14 да, менты имели возможность не тратить зарплату.
@alexandernemchinow77332 жыл бұрын
Никак не могу вспомнить,а что же будет завтра?
@billpouhu97332 жыл бұрын
Те люди, из-за которых этот бардак произошёл, не ездят на ладах и им пофиг, а народу снова надо потерпеть.
@SurceGx2 жыл бұрын
@ЛЯЛЯЛЯЛЯЛЯЛЯ 🅥⠀
@Valera47912 жыл бұрын
Так покупай Mercedes и езди, в чём проблема то!? Поверь, иномарки в России никогда не переведутся, чего ныть то!
@billpouhu97332 жыл бұрын
@@Valera4791 я 25 лет за еду работаю, других вариантов у нас в Грязьбурге нет.
@ІгорКучер-х5б2 жыл бұрын
Так народ терпит, чего переживать? И дальше терпеть будет
@свидетель_распада2 жыл бұрын
@@Valera4791 мы, нация победителей, а победители не ноют! Они гордятся своими достижениями! Вот смотрите, чего достигли, и гордитесь этим!
@braincrashtv83772 жыл бұрын
Русские долго запрягают, но потом никуда не едут. Просто запрягают и распрягают, запрягают и распрягают. Это и есть наш особый путь. - Григорий Горин.
@DemirGilinj2 жыл бұрын
Это дно и еще мучаете народы которые с русскими соверщенно не хотят жить в составе рфии,тьфу
@braincrashtv83772 жыл бұрын
@@DemirGilinj Успокойся,ты воюешь не в ту сторону
@sinsvoixroditelei2 жыл бұрын
Все в ваших руках, делайте свой ВАЗ 😉🤗💪
@nukevolt60202 жыл бұрын
просто АвтоВаз опять стал отражать реальное положение дел в стране.
@music_man_studio2 жыл бұрын
Приезжай в Тольятти, теоретик:)
@СергейКакстов-х8ъ2 жыл бұрын
@@music_man_studio Майбахи делают? 🤔
@ЕнотикПолоскун-о4ю2 жыл бұрын
@@СергейКакстов-х8ъ ведра 🥴
@ProCurator-m3b2 жыл бұрын
Угу, все в квартирах, ипотеках и всем это по силам. Другое-ж дело в 90ый, с мамками папками и нулевыми перспективами на своё жильё
@aleksandrdmitrenko84902 жыл бұрын
@@ProCurator-m3b Олежка так подожди, скоро посыпиться автопром, Китайцы с радостью вам помогут в импортозамещению, одним импортом замените другим! Вам ещё не кажется что вас неё….
@Di_Dok12 жыл бұрын
Проходил практику на ВАЗе в 2001 году. Такого звездеца и я ещё ни на одном производстве не видел. Если болт не шёл по резьбе его заколачивали молотком, а регулировка зазора дверей это просто шедевр. Открывается дверь, между ней и кузовом в районе петель запихивается ручка киянки, затем резким движением фигачиш дверь на закрытие, вытаскиваешь киянку, смотришь, вроде за... сь, миссия выполнена и автомобиль пополз дальше, к другим спецам своего дела)
@SvyatoslavKonev2 жыл бұрын
Двери руками маслают по месту не только на вазе
@Na1x892 жыл бұрын
Как работник Hyundai, скажу тебе что это не дичь, а так делают все автопроизводители до С класса точно, в 2014 ездили в командировку в Словакию, на тот момент там собирали ix35, и там двери ровняли так же, и коленкой в дверь упирались и верхний Трим гнули, чтобы перепад с крылом убрать, это реально норма на недорогих машинах чувак)) 45 машин/час производство, по другому никак, как и наши солярисы с Рио))
@SvyatoslavKonev2 жыл бұрын
@@Na1x89 во во...а они все думают что это АвтоВАЗ такой колхозник
@ЛюдмилаЖетписова-й6в2 жыл бұрын
@@SvyatoslavKonev консерва)))
@dmitryeremin16792 жыл бұрын
Не просыхал небось, нет на конвейере инструментов, непредусмотренных технологией. И время ограничено чрезвычайно, чтобы молотком вгонять невгоняемое.
@свидетель_распада2 жыл бұрын
Печально. Очень печально наблюдать происходящее. Но граждане этой страны достойны жить именно с этим качеством жизни! Это результат тупой веры телевизору, не желание выбирать и нести ответственность за свой выбор. Как говорится, кушайте полной ложкой!
@dmitryfootball95222 жыл бұрын
Наоборот эти обстоятельства ведут к развитию..Всесто того чтоб тупо закупать, щас сами научаться делать
Как бы не пытались хвалить автоваз, но Японские, Европейские Корейские и Американские производители куда лучше производят технику для людей, как легковые так и грузовые
@torsuper3422 жыл бұрын
Но всё равно последние машины АвтоВАЗа были неплохие. Где-то уровень японцев начала 10-х годов.
@Vrediskin2 жыл бұрын
@@torsuper342 да ладна )))))
@torsuper3422 жыл бұрын
@@Vrediskin , да.
@rusoeb6662 жыл бұрын
ВСЕ западное лучше российского, абсолютно ВСЕ, и в разы.
@torsuper3422 жыл бұрын
@@rusoeb666 , так это да
@yannamk35042 жыл бұрын
Что общего между генеральным директором "Мерседеса" и генеральным директором "АвтоВАЗа" 🤔🙄🤔😲 - *Они оба ездят на Мерседесах.!!!!!!?!*
@claraclara6382 жыл бұрын
😄😄
@НатальяАнтонова-у3г2 жыл бұрын
Классный коммент, главное, жизненный !👏👏👏
@KKK-tq4gl2 жыл бұрын
не правда , его на майбхе возят , с мигалкой
@Ирина-щ7ж5ф2 жыл бұрын
Согласна с Вами....
@ЮрійЖуравель-о9ш2 жыл бұрын
@@KKK-tq4gl "Maybach" и "Pullman" делает "мерс".😁😁😁
@ФедорРыжов-л8в2 жыл бұрын
Вы немного ошиблись,Илья!Если бы скидка по утилизации была 50 процентов от стоимости автомобиля,то машины бы покупали мелким оптом.Скидка была 50 тысяч рублей,а это,извините,большая разница- это ни о чём....Производители "тазиков", почти сразу же, наценили свои тачки на эту сумму. Так что народ, можно сказать, ничего не выиграл.
@ildar9232 жыл бұрын
Может и не выиграл,но брали много
@ФедорРыжов-л8в2 жыл бұрын
@@ildar923 Так их и сейчас берут....Материальное положение наших людей, в то время, повышало спрос на продукцию АвтоВАЗа.А сейчас у людей,практически, выбор ,вообще, исчезает...🤷♂️
@crashedtiger81052 жыл бұрын
В момент действия этой программы АвтоВАЗы стоили 150(за 7ку)- 300(за приору). Поэтому 50 тысяч было очень даже ощутимо!
@IIoJIoTeH4uK552 жыл бұрын
Тоже заметил эту ошибку в видео!
@bd70972 жыл бұрын
Сначала подняли цены на 30, а потом ещё на 20. Вот и 50.
@garikmmm33572 жыл бұрын
Илья, ты вообще спишь??? Ролики выходят чаще чем я успеваю предыдущий смотреть. Красавчик! Так держать!!!
@kai_bel_ukr17142 жыл бұрын
Лишь бы не угробить здоровье с такой работенкой!
@vcat4172 жыл бұрын
@@kai_bel_ukr1714 лишь бы команда , выпускающая выпуски,оставалась такой же профессиональной
@Русскийчеловек-м9ч2 жыл бұрын
Бвбки хозяев же надо отрабатывать
@МистерТониМонтана2 жыл бұрын
Ты на мешки под глазами посмотри )
@greenhouse58982 жыл бұрын
@@AlisaNovik227 сам себе зарабатывает, за клевету платят соловьёву, скабеевой, симоньян
@Евгений-я1щ4ъ2 жыл бұрын
Я до сих пор не пинимаю как можно было просчитаться во всем. На ровном месте создать проблемы на десятилетия или навсегда...
@tatjanatsernjajeva21102 жыл бұрын
Думаю, навсегда.
@vladimirkuleshov812 жыл бұрын
Если бы тебе более двадцати лет сообщали и показывали только то что у нас все прекрасно прорыв за прорывом то тоже уверовал бы в вяличие или превосходство над недружественными странами. Но всё давно просрано или украдено!
@Authent122 жыл бұрын
Ты братец так и не врубился, что это не просчет
@Atom4982 жыл бұрын
Ну так " он" думал о глобальном. А произошла цепная реакция. И рушиться начало снизу. Это не просто просчёт, это провал. И теперь работы нет, налогов нет, инвестиций тоже. Я думаю что даже конченые на всю башку поцреоты, уже начали зубами скрипеть от отчаяния.
@forgetit68532 жыл бұрын
@@Authent12 а что это, прорыв ?
@khovo21922 жыл бұрын
Реально интересное видео, которое систематизировало все мои хаотичные знания об автотазе. Спасибо тебе, Илья!
@geniusssful2 жыл бұрын
Стоит посмотреть, где сейчас китайский автопром и куда пришел наш за 50 лет. Это просто позор какой-то. Стыдно смотреть на то, что сегодня выпускает Автоваз
@dvokasi2 жыл бұрын
Ну, собственно, в Китае и аудитория в 10 раз больше. А до массовой скупки инженеров, дизайнеров, и акций европейских автокомпаний клепали ужасные авто
@Alex_Prado2 жыл бұрын
@@dvokasi а нам что мешало массово скупать инженеров?
@islam-ks6ut2 жыл бұрын
Там за коррупцию по голове не гладят
@Sheldon_552 жыл бұрын
Test каменты исчезают
@user-kh5xx8ks3e2 жыл бұрын
Автовазом рулят такие же профаны как и ты, вот и весь секрет
@яриккиря-э3ы2 жыл бұрын
Ранее на машины клеили надпись,, спасибо деду за победу,, теперь спасибо сыну за машину,,
@Wolfgun2622 жыл бұрын
Или на Берлин и можем повторить... хотя сами кто пишет это змеи очковые)
@GLEBBAYBAEV2 жыл бұрын
Да, но теперь возникает вопрос. Что сгниет быстрее. Сын или Лада?
@Разгундяй-ч9и2 жыл бұрын
Спасибо убитому, мёртвому сыну за машину.
@ЮлияКулябина-ю3я2 жыл бұрын
Не, сейчас букву зет.
@АлександрПушкин-м7л2 жыл бұрын
Ха-ха!!! Зачёт!
@СергейХихля2 жыл бұрын
Классный ролик!!! Особенно для автолюбителей!!! Я с детства мечтал быть - дизайнером автомобилей. Но как оказалось на пост советском пространстве таких профессий и вузов с такой специальностью нет. Но всё равно пошёл учиться в автодорожный. Мечтал:разрабатывать,строить и т.д. Мне казалось что в СССР просто правительство не думало об авто(народу всё равно на чём ездить),но во время учёбы я понял: проблема была в том что не было сотрудничества с другими фирмами. Меняться опытом- полезно! СССР этого не делало. Это как на стройке- работаешь каждый день,встречаешь кого-то с другим опытом - растешь. А СССР... Взять мой универ! История,разработки,и т.д. общаешься с преподами - ездили за бугор! Там увидили! Машины пригоняли: скопировать. А в итоге? Что построили? Нихрена! Нужно жить в кооперации! Сотрудничестве! Мире! А за копейку! Знакомый восстанавливал! Оригинал! Всё искал! Она реально крутая вышла! Но... Найди:венгерские поводки,фиатовские резинки и т.д. 3 года упорных поисков. Но советского в ней было.... Не знаю сколько. Но в эту тачку было приятно садится! И двери в ней закрывались как на мерсе! Потому что он нашёл новые дверные замки! Не помню чьи они были исходя из этого года выпуска . Россияне! Остановитесь! Зачем вам эта война? Сколько нужно истреблять окружающих и себя?
@27xoxol2 жыл бұрын
Копейка была доработанной и лучше Фиата ! Хватит сказки писать - сдавай зелебобуса и спи спокойно
@знамяправды2 жыл бұрын
@@27xoxol ага, и сейчас они лучше, чем иномарки.. Сдавай тлю и спи спокойно
@sever8122 жыл бұрын
@@27xoxol Может пойдёшь уже сам попробуешь зелибобуса достать? Без тебя там не справляются
@27xoxol2 жыл бұрын
@@sever812 нееее всё идёт по плану
@mkarimar36672 жыл бұрын
Как зачем. Россиянам обещают много денег за убийство людей в Украине. Правда умные россияне понимают,что раз обещают много денег,то : 1. Большие потери и солдат не хватает , а значит вероятность умереть огромная 2. Дураков воевать все меньше, иначе бы не предлагали много денег 3. Обещание денег - не значит,что заплатят. Потому что мертвым деньги не нужны. Объявят пропавшим и все.
@Дмитрий-ы2ы5я2 жыл бұрын
Нужно было ролик про амишей с их повозками после этого выкладывать с названием: "Как можно жить в России в современных реалиях".
@SergeyBaikal2 жыл бұрын
Амиши у твоих хозяев живут, кстати. У нас староверы и то не такие дикие
@АрсенАмиров-ъ7с2 жыл бұрын
😃😃😃😃Жига аналаговнет🤣🤣
@oxana5752 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣👏👏👏
@VovaTretiak2 жыл бұрын
@@SergeyBaikal а ты пробовал без хозяев жить вообще, самостоятельно?
@leol71372 жыл бұрын
ну так ролик про них вышел в качестве моральной подготовки мол не все так плохо))))
@АлександрЛекс-пвмл2 жыл бұрын
Новые Жигули-"Едет и точка":::)))
@ДмитрийДерябин-б1м2 жыл бұрын
😀
@valeriikorneikotravel2 жыл бұрын
Едет если толкать 😁
@DekorGrey2 жыл бұрын
Илья, я сам коренной тольяттинец. Спасибо за этот исторический обзор. Класс!!! Одна фактологическая ошибка бросилась в глаза. Касательно программы утилизации. Я сам в 2010 году покупал свой второй автомобиль по этой программе. Ты сказал, что программа предполагала скидку в 50% на покупку нового авто с конвейера при сдаче старого дилеру при покупке. И с твоих слов это прям супер предложение выглядит - 50% скидка. Предполагаю, что ты просто оговорился в кадре. Скидку давали 50 000 руб на новый авто взамен сданного старого. Программа действительно имела огромный успех! И на это было несколько весомых причин. От этого выигрывали все: АвтоВАЗ давай относительно небольшую, но широко анонсированную скидку на свою продукцию, дилеры получали бонус в виде старых авто, который сдавались потом в металлолом, разбирались на запчасти, ремонтировались, доводились до ума и перепродавались на вторичном рынке. Выигрывали и продавцы: хозяева старых развалюх, цена которых на рынке не присылала 15-30 тыс, с радостью отдавали свое барахло за скидку в 50 000 руб. Я так сдал свою студенческую Оку 1995 года, цена которой на рынке была на тот момент тысяч десять от силы, с гнилым кузовом. Причем в программе не оговаривалось, что автомобиль должен быть на ходу. Огромное количество перекупов-спикулянтов за 5000 руб скупали у дедов по деревням металлолом, гниющий с 90х годов на заднем дворе, а своим клиентам в городе, которым нечего было сдавать, предлагали отличные условия покупки новья за хорошую комиссию. Короче, в выигрыше были все. Не могу сказать про другие регионы и даже соседние, но... Прямо на глазах за пару лет начала 10х город ситуация на дорогах Самарской области поменялась сильно - автопарк обновился, по моим ощущениям, на 80%. Программа, действительно, сработала. Хотя, возвращаясь, к началу моего комментария, скидка была в общем масштабе не такая значительная - 50 000 руб. По тем временам около 10-15% от стоимости новой Лады Калины. Но простота акции и минимум условий для получения выгоды сыграли свою роль!!!
@marmihbelochka4742 жыл бұрын
Мой дядя 25 лет проездил не 5ке, как он её облизывал, когда сын купил BMW и дал отцу проехаться, дядя расплакался. Он жалел о том, что всю жизнь ездил на тазике и даже не представлял себе настоящий автомобиль - машину для водителя, а не наоборот 🤦
@МаксимСвечников-ь6ю2 жыл бұрын
@@AlisaNovik227 Чтоб вам всю жизнь на Жигулях ездить!
@KOLRN.2 жыл бұрын
«Синдром утенка» - психологическое явление, при котором человек, сталкиваясь с новой для себя областью, первый встреченный объект считает лучшим. Например, он уверен, что самое вкусное мороженое - это белый пломбир из детства, а его первая «Лада» - лучший автомобиль.
@KOLRN.2 жыл бұрын
@@AlisaNovik227 это не гадости, а горькая правда об отечественном автопроме.)
@user-vq1vt1lm3my22 жыл бұрын
@@AlisaNovik227 так и есть, даже девятка после копейки казалась чудо-машиной
@marasm52582 жыл бұрын
@@KOLRN. да и легко поголодать, не есть слалкого месяц-гтд, любая мороженка, особенно нормальная покажется гостовой)
@1112-i4d2 жыл бұрын
"откатит на несколько лет"? На десяток, полтора, а то и больше в некоторых случаях. Будет дороже, некачественнее, ненадёжнее. И, что самое основное, про безопасность можно будет забыть.
@fathermcfeely26142 жыл бұрын
Почему забыть? Иконки не куда крепить? Есть же куда, это по скрепному, по нашему.....
@aleksasha_kozhin2 жыл бұрын
Очень жаль, что все кто умеют руководить государством уже работают таксистами и парикмахерами
@fathermcfeely26142 жыл бұрын
@@aleksasha_kozhin я думаю наоборот. Все те кто руководят государством должны работать таксистами и парикмахерами
@1112-i4d2 жыл бұрын
@@AlisaNovik227 да
@ВадимКолесов-ф7щ2 жыл бұрын
На десяток, полтора, а то и больше в некоторых случаях. Да да фантазируй - прикол в том что Россия никуда не откатится ни в чём во первых параллельный импорт ни кто не отменял второе на западную интеллектуальную собственность официально разрешили класть хрен у нас открытая рыночная экономика как была так и осталась несмотря на санкции - Совка больше нет у нас есть все необходимые ресурсы для создания своего ни чем не уступающим западной а западную продукцию ждёт удорожание своей продукции в виде утраты доступа к нашему сырью и энергоносителям и промышленный шпионаж никуда не девался.
@Астропитек2 жыл бұрын
Я понял замысел Варламова! Сначала, он сделал позитивный ролик про амишей, а теперь видео про автоваз. Он готовит нас к тому, что мы все будем ездить на телегах с лошадью!
@argenymankulov73362 жыл бұрын
😂😂😂
@sabs88882 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@ИвановВасилийПетрович5 ай бұрын
Хватит подавать идеи нашему правительству. 😂😂😂
@alexandersoren49382 жыл бұрын
У меня бала Лада 21102 выпуска 2005года, в комплектации "Люкс". В этом люксе не было ни гидроусилителя, ни ABS, ни одной подушки безопасности. Зато ломалась она каждую неделю как гнилая телега.
@movemelody12 жыл бұрын
U menya Peugeot 206...s 2000 goda, yezzhu nim 22 goda, yezdila takzhe mnogo dalekiye trasy, poka nikakikh bol'shikh problem. Tfu, tfu, tfu. ) Lyublyu moyu tachku.)
@yuris61252 жыл бұрын
У меня была 21102 1999 г.в., также сыпалась, как потерпевшая.
@СергейНефедов-ы3ь2 жыл бұрын
У моего друга была АУДИ 100 1987 года, так называемая "сигара". Глушитель у неё отгорел в 1999. Через 12 лет. А у моего папы на ВАЗ 2107- через 5 лет. И при продаже оказалось, что под сиденьем водителя- просто дыра. А в АУДИ с оцинкованным кузовом- ни каких дыр
@MSI2X2 жыл бұрын
@@СергейНефедов-ы3ь Сигара 😍 с детства обожаю этот автомобиль. Вечная машина.
@СергейСаранский-т2щ2 жыл бұрын
Сколько этой даже было лет, когда ты ее купил? 100% уверен, что ты даже не второй владелец
@nyf572 жыл бұрын
В далёком 93м отец купил Toyota Corona 90г, и именно тогда я 12летний ребёнок понял на всю жизнь, что автоваз это гавнище и НИКОГДА в России не сделают автомобиль круче чем в Японии.....
@KingHenselt2 жыл бұрын
А смысл делать круче? У каждого свой путь , Жигули простой народный авто
@nyf572 жыл бұрын
@@minerbitcoin я из Владивостока
@nyf572 жыл бұрын
@@KingHenselt вот именно что японские автомобили для Людей, а то что делали у нас, Х. З. для кого
@KingHenselt2 жыл бұрын
@@nyf57 не вижу ничего плохого в ладе и ежи с ними , у соседа 4 как до сих пор ездит и грузы возит , запчасти дешёвые , самому можно починить если что , смысл с другими странами сравнивать , у каждого свой путь , и свои предпочтения
@КарлМарксиФридрихЭнгельс-ш5ь2 жыл бұрын
@@KingHenselt Даже у простого народного не должны лопаться шланги, отваливаться контакты, пороги и крылья ржаветь через год
@westhouser2 жыл бұрын
Волга- люксовая машина, это в таком Советском Союзе - Волга люксовая машина, когда на западе были шикарнейшие машины. Плакать хочется
@CHARGER1991i2 жыл бұрын
Сравнить волгу с Лексусом 88года, то выясниться что и волга таз с болтами,а не люксовая машина.
@tairkass85462 жыл бұрын
На момент выхода, волги были в целом на уровне. Просто к началу 1980х годов модернизация остановилась. После "24-ки", появившейся в нач. 1970х, ничего кардинально нового и не вышло, если не считать экспериментальных разработок и линии по сборке Крайслера. Другое дело, что Газ вовремя сориентировался и занял нишу со своей Газелью, в отличие от Автоваза, плывущего исключительно по течению бюджетных денег.
@Человеквпиджаке2 жыл бұрын
Российский автопром наследует советскому, а тот был тем ещё ужасом. Хотя, в плановой экономике другого и не могло появиться.
@НищебродАндрей2 жыл бұрын
Чушь, путин все заводы уничтожил
@Человеквпиджаке2 жыл бұрын
@@TheModExperiment Если отдельные субъекты экономики планируют свою деятельность-то это нормально. Если за них все планирует государственная бюрократия-это очень плохо. Не надо подменять понятия.
@doctordre33302 жыл бұрын
Чё больной штоли советские копейки до сих пор ездить.
@НиколайГеник-й6б2 жыл бұрын
@@doctordre3330 дак вперёд и с песней. Бери и ездь.
@KingHenselt2 жыл бұрын
Машины как машины , ездят и чинится быстро и детали везде
@Качающийситуацию2 жыл бұрын
Пока хорошо организованная преступность сидит во власти даже дрон не выпустить, не то что байрактар.
@holzer1112 жыл бұрын
Концерн Калашников выпускает свои дроны и беспилотники
@tatjanatsernjajeva21102 жыл бұрын
Какой дрон??? ГВОЗДЕЙ у вас сових нет!
@НиколайЗктотакой2 жыл бұрын
Езжу на калине 2 13 года у друга поло 13 года,при том что у него пробег в 2 раза больше у меня ломается машина в 2 раза чаще,комфорт конечно с поло не сравнить,езжу и плачу
@maxmax21242 жыл бұрын
Калина 1 2007 года , за первые 8 лет ни разу не ничего не поменял и никаких проблем не было , сцепление первый раз менялось на 180к пробега. На данный момент пробег чуть за 300к , по движку менялась только прокладка под головкой, все резинки ещё родные . Шаровые, наконечники где то раз в три-четыре года, шрусы как захрустят. По ржавчине, на данный момент зацвели пороги и пока всё.
@ОлегНекрасов-н2о2 жыл бұрын
@@maxmax2124 вот это фантазии 🤣🤣🤣
@3025m2 жыл бұрын
Огорчу вас поло самый паршивый авто особенно росийской сборки из всех фольцвагенов, нормальные фольцвагены с джеты начинаються или гольфа. Если бы вы поездили в джете то разочаровались ещё больше к сожалению, и ведь джета не считаеться каким то дорогим премиумным авто, это обычная качественная машина без наворотов, для простых людей, но не в россии. И это качество и продуманность для людей видны в авто в мелочах, деталях. Про надёжность, управляемость и безопасность даже молчу.
@БасентинАргынов2 жыл бұрын
@@maxmax2124 ты фантаст если бы это прочитал житель не знающи наши машины он бы тут же побежал покупать , но я сам ездил на ней и знаю ее как 5 пальцев.
@borisbrr45572 жыл бұрын
Была первая калина гниет быстрее волги
@ivansaprykin5892 жыл бұрын
Не большая ошибочка в конце: не на несколько лет, а несколько десятилетий в самом лучшем случае. В РФ даже автоматическую коробку передач свою до сих пор не разработали!
@ivansaprykin5892 жыл бұрын
@Inspired performance я плохо выразился, имел ввиду полное серийное производство акпп на основе своих разработок.
@KingHenselt2 жыл бұрын
Так на механике все равно спокойнее и привычнее , и ремонтировать проще
@ivansaprykin5892 жыл бұрын
@@KingHenselt а на телеге ещё и экологичнее!!!
@KingHenselt2 жыл бұрын
@@ivansaprykin589 и причём здесь телега , в механике ничего плохого нет 💁🏽
@araz23252 жыл бұрын
@@KingHenseltТы по ходу только по воскресеньям катаешься. А так подергаешься в пробке на механике, взвоешь.
@ANechaevfoto2 жыл бұрын
2 ошибки. 1. Скидка по утилизации - 50 тыс руб. а не 50% 2. Больше всего иностранных запчастей в Ларгусе, а не в Весте.
@ильдарКарачурин-у7ъ2 жыл бұрын
Я с вами не согласен, у меня в Весте больше комплектующих иностранных, точнее(рено,мегановское), только двигатель вазовский и усе!
@Any_Key7772 жыл бұрын
@@ильдарКарачурин-у7ъ А коврики и брызговики тоже маде ин francuzskiy zavod rti ?
@ильдарКарачурин-у7ъ2 жыл бұрын
@@Any_Key777 вы коврики относите к запчастям????🤣🤣🤣
@АнтонКагерман-к9м2 жыл бұрын
Не ну раз коврики наши то все,точно НАШ автомобиль
@ильдарКарачурин-у7ъ2 жыл бұрын
@@Any_Key777 и во вторых это дело каждого хочеш ставь, хочеш не ставь брызговики или коврикит!!А вот с двигателем, или с тормазами,или ещё подушки безопасности, такое не проконает!Либо они есть в машине, либо их нет, точнее поставленно заводоизготовителем или нет!
@АхеМ2 жыл бұрын
Почему комплектацию Гранты в народе называют АнтиКризисной, если она именно КРИЗИСНАЯ???
@27xoxol2 жыл бұрын
Затем что зарабатывать надо больше
@ekaterinastepnova48042 жыл бұрын
Новояз, однако
@Uasya452 жыл бұрын
Несколько лет назад гранта стоила 300тыс и это было нормально, но по соотношению как выросли зарплаты и ценник на гранту, несопостовимо совсем.
@andreykolesnikov95802 жыл бұрын
Зарплата как была 20 тысяч, так и осталась, а цены рванули - мама не горюй🤬 за жестянку с болтами, да ещё отвратно окрашенную -миллион😫 это как?
@holzer1112 жыл бұрын
@@andreykolesnikov9580 Мойщики получают 50-70, а вы 20. Это кем же вы работаете?
@vladimirraz43922 жыл бұрын
@@holzer111 машинисты грузовых поездов получают 60-65, а у вас мойщики 70? что они моют? детородный орган бункерного деда?
@holzer1112 жыл бұрын
@@vladimirraz4392 ну значит машинисты менее востребованы, чем мойщики. Токаря лет 10 тоже копейки получали или сварщики, а сейчас на вес золота в нормальных компаниях
@CHARGER1991i2 жыл бұрын
Импортозаместили пару деталек,вот и цена взлетела.
@zarinaashley9752 жыл бұрын
Классный ролик посвящается всем людям кто любит говорить - а вот при союзе сами все делали 😂
@loramuha97252 жыл бұрын
Там броня железная у этих людей. Вы её не пробьете.
@leper26982 жыл бұрын
А кто делает все сам ?
@anti-sovok2 жыл бұрын
Помню в 96м году когда учился на авторынке в Махачкале если ваз приехал своим ходом из Тольятти то она качествення а если привозили на автовозе то её ни кто не покупал.
@Анеботакоеже2 жыл бұрын
Это байка .
@fathermcfeely26142 жыл бұрын
Глобализация!!! Двигатель прогресса! Как не крути, Гуриев был прав. Ну а автовазу наверное можно сказать аминь и понаблюдать за предсмертной агонией. Спасибо за хорошую подачу материала.
@rusoeb6662 жыл бұрын
Не только автовазу, а и 95% всего что «производит» рф.
@aSuperEgo2 жыл бұрын
Плюсы глобализации очевидны, для этого не надо быть профессором, студенты 1 курса экономфака об этом знают. То что касается прогнозов Гуриева, то он уже несколько раз серьезно ошибся по перспективам экономики РФ в текущей ситуации.
@ВадимКолесов-ф7щ2 жыл бұрын
Да ничего с ним не будет перейдет на выпуск китайцев а дальше линейку электрокаров будет производить в России аккумуляторы уже начали делать в Ельце.
@vladimirchub75262 жыл бұрын
@@ВадимКолесов-ф7щ ну это показатель всех достижений, когда китайцы могут выпускать машины свои, а россия может только собирать китайские
@Artem_Chernyj2 жыл бұрын
@@aSuperEgo просто экономика рф слишком непредсказуема, так как зависит от хотелок одного конкретного человека. Экономическая наука бессильна
@wolchichki_lover2 жыл бұрын
Итальянцы: Вы дороги вообще строить собираетесь? Россия 2022: Что это? Дребезжащие наихудшим пластиком помойки ВАЗа не стоят своего существования по тем диким ценам которые за них заламывают. Сотни раз показывали, что даже более древние автомобили зарубежных марок, того того же класса, до сих пор более к комфортные, удобные и безопасные, а главное, современные конкуренты стоят дешевле при всем том же гораздо более высоком качестве. Красная цена для той же весты в топовой комплектации ну максимум 700к, и то возможно я завышаю, но они это корыто продают за лям с лишним, и ещё прямо у диллера берут с покупателя сверху за доп опции, которые должны уже входить в стоимость автомобиля на момент покупки, а не докупаться. Это просто обдираловка для патрилохов. Давно эту парашу надо похоронить, которая не делает новых двигателей, а только модернизирует двигатели всё той же копейки по сей день. Преимуществом советского автопрома была его простота обслуживая. С тогдашним уровнем образования советский человек мог сам спокойно на трассе или в гараже починить свою машину. А сегодня этот набор глючящей электроники, едва ли кто то без спец оборудования может на колёса поставить. Эти машины берут, мазохисты, те кто ни в чем кроме жигулей не сидел и просто люди без самоуважения. Лучше уж тот же рено купить чем эти франкенштейны, а то, что на ходу перестали отваливаться двери это не такое уж большое достижение в отслеживании качества, просто вместе рукожопов которые болты по карманам прятали, теперь сборкой занимается автомат, и там где собирал автомат всё ок, где человек, всё по прежнему отваливается, приклеено на слюну и не работает. Нет ничего плохого в том, чтобы заимствовать чужой опыт, но сидеть тупо на шее не делая абсолютно ничего своего, это уже убожество. Какой смысл содержать завод франкенштейна, если можно продать его нормальному заводу, который сможет существовать на своих продажах и логистике, при этом не сося деньги из бюджета на то, чтобы просто существовать. Рабочие места будут, и автомобили будут нормальные делать, наши люди работая с нормальными машинами будут вдохновляться и изобретать, что то своё, а не штамповать ниву десятилетиями меняя только обёртку и клея на пва дребезжащий пластик. У нас производитель никогда не думает о покупателе. Так, оно хоть как то едет? Отлично, в продажу. А удобно, не удобно, качественно не качественно, повешения уровня бренда, конкуренция на зарубежных рынках никого у нас не волнует. Место нашего автопрома на свалке истории как одной из худших страниц в истории человечества, Рядом, к сожалению, с нашим гражданским авиастроением, которого больше нет уже много лет и все самолёты завозные. Так же с этим автохламом поступить нужно, никогда за него гордости не было, только стыд и черная зависть. Импортная страна-колония с белокожими туземцами, которая лезет в какую то внешнюю политику тряся ядерным оружием, и существует только на продаже сырья.
@СабитКомсомолец2 жыл бұрын
Отражена самая суть росавтопрома
@dmitryp.80332 жыл бұрын
Браво! Очень глубоко и точно!
@travel81672 жыл бұрын
Чего.. ты высрал.. Если ты себе в молодости покупал автоваз после 10 владельцев, не стоит этот печальный опыт на всех переносить. Эти машины очень неприхотливые. Не страдают масложором. Как те же японцы, и немцы в этой ценовой категории. Таз за свои деньги это топ. И когда ты говоришь веста за 700. Посмотри сколько стоят другие, новые автомобили. Нива которой 40 лет. Конкретно 1ую ниву и не нужно менять. Она хороша так как есть.
@СавелийАркадьевич2 жыл бұрын
1)походи по рынку, повыбирай новые авто, найдешь подешевле - дай знать. Автоваз тебе подарков делать не обязан. 2)как думаешь, а где собирается и частично производится Рено? 3)если продаться другому хозяину, то никто ничего изобретать уже не будет. максимум что позволят инженерам это перелицовывать устаревшие платформы (логан b0), при этом из импортных комплектующих втридорога, так аналогичные отечественные использовать уже не позволят. Насчет внимания к мелочам тут согласен, это то чего не хватает в нашей культуре производства, но благо для завода поправить такое недостатки не стоит каких-то больших капиталовложений. 4)многие, довольно крупные, страны вообще не могут производить и разрабатывать автомобили, а уж тем более самолёты. Думаю в текущей ситуации даже "на троечку" работающая отрасль - это уже хороший результат.
@nextall42 жыл бұрын
Моя первая машина - копейка. С теплотой вспоминаю ее и те ощущения. Да, с современными не сравнится, но это как первая любовь...
@russiaukrainewar232 жыл бұрын
У меня тоже тёплые воспоминания о первой денди, после электроники и тетриса, это казалось вершиной компьютерной инженерии. Нужна ли она мне сейчас?) Индустриализация за один век шагнула очень сильно и развивается ежегодно. В мире всё десятилетнее уже морально устаревшее. А вы всё о союзном говне вспоминаете.
@nextall42 жыл бұрын
@@russiaukrainewar23 ну если вы свою первую любовь говном называете, то я вам сочувствую... И всем ясно, что никто не ездит на копейке, никто не играет в денди. Речь тут не о предмете, речь о воспоминаниях
@russiaukrainewar232 жыл бұрын
@@nextall4 я даже не помню как выглядит моя первая любовь 🤣
@tatjanatsernjajeva21102 жыл бұрын
@@ДмитрийАртемьев-х1и Дмитрий, обратитесь к путлеру. Он вон миллиарды в воздух выпускает. точно поможет.
@user-ux8np5no1d2 жыл бұрын
у совка не было своих автопроизводств, москвичи сначала на оборудовании опеля клепали(причем полную копию), потом на конвеерных линиях рено. ваз - это фиат, газ/зил - американцы(форд и т.д.), даже камаз - это технологии либхера, рено и разных американцев.
@НищебродАндрей2 жыл бұрын
Уууу плохой совок, зато сейчас кроме сферы прислуги ничего в стране нет. Все заводы развалили
@андрейновиков-в2ц2 жыл бұрын
У китайцев тоже ничего не было, а теперь Хаммер и т.д всё у Китая!!!
@Oleg_son_of_Sergei2 жыл бұрын
Калаш это тоже копия
@gregoryvorobyov2 жыл бұрын
Были ваз 2106 и 2109. Мечтал купить Оку, а купил крайслер. После 10 лет и миллиона км пробега дали прокатиться на Оке. Левой пяткой перекрестился, что мечта не сбылась!
@shurikenru2 жыл бұрын
Сто тысяч в год? Таксуешь без выходных?
@27xoxol2 жыл бұрын
@@shurikenru да у него даже машины нет ) мечтает
@1234567891012582 жыл бұрын
Варламов, лайк тебе за оптимизм. Что изоляция откатит всего на несколько лет страну). У меня уже в сетевых магазинах продавцы спрашивают, вам чек пробивать или нет?)). Спрашиваю, что президент разрешил налоги не платить? Нее, говорят. Чековая лента заканчивается, дефицит))). Налоговая разрешила.
@АлександрМайоров-у5р2 жыл бұрын
+. Чековая лента подорожала очень сильно, многие отказываются от неё
@mrbrain33392 жыл бұрын
@@АлександрМайоров-у5р на ладошке будут карандашом писать
@ЕнотикПолоскун-о4ю2 жыл бұрын
@@АлександрМайоров-у5р я запарился уже отключать , в приложениях чеки , а они на кассе всё равно печатают
@Chuvak9982 жыл бұрын
Давно пора лента по желанию. Чек все равно дадут
@holzer1112 жыл бұрын
Вот уж чеки не жалко, давно пора избавляться от этого мусора и сделать единую базу покупок например в госуслугах
@brati_k2 жыл бұрын
У Ильи каждый выпуск эксклюзив! Спасибо большое
@guineacat09282 жыл бұрын
пожалуйста
@guineacat09282 жыл бұрын
@CLUB MUSIC PARTY я тебя забаню
@andrewwakin29372 жыл бұрын
14:23 Мало кто знает, но тогда была не одна Лада Калина, в кортеже шёл автовоз ещё с несколькими такими же жёлтыми и с одинаковыми номерами, их меняли по мере поломок.
@АлексейНеважно-о7ц2 жыл бұрын
С чего вы это взяли, поясните?
@АрсенийСидоренко-з2б2 жыл бұрын
@@АлексейНеважно-о7ц так тогда полно репортажей было. Как их все возили и тд
@Anatoli-y2 жыл бұрын
"-Кстати все жигули сначала экспортировались под брендом Лада, так как иностранцам было слишком сложно выговаривать название приволжских гор" Да нет..., все намного проще 😃 Просто на англиском, французком(и других лат. языках) Жигули созвучны со словом ЖИГОЛО (gigolo), что в свою очередь переводится как: альфонс, мужчина занимающийся проституцией.
@МаксимСвечников-ь6ю2 жыл бұрын
@@AlisaNovik227 Это не ересь, а давным давно известный факт.
@Anatoli-y2 жыл бұрын
@@AlisaNovik227 Ну просвети нас в чем тут ересь?!
@tatjanatsernjajeva21102 жыл бұрын
И что? машина ..ерьмо, как ни назови.
@lyudmilalim63072 жыл бұрын
@@AlisaNovik227 уймись уже ботиха
@lyudmilalim63072 жыл бұрын
@@AlisaNovik227 уймись уже ботиха
@aleksander7462 жыл бұрын
Мне кажется порою,что солдаты, С кровавых не пришедшие полей, Не в землю нашу полегли когда-то, А превратились в белых "ЖИГУЛЕЙ".
@ВалентинКузнецов-ы4в2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@ПавелКазак-р7у2 жыл бұрын
Даун. Следи за базаром..
@jjikabeisheeva58752 жыл бұрын
Возвращаются Жигули и москвичи потому что страной управляют люди, которые на них ездили в молодости. Для них это ностальгия, а для нас это будущее (((
@DerzhiPetushka2 жыл бұрын
Где возвращаются то? Во влажных мечтах?
@дедподъеьон2 жыл бұрын
🤣🤣🤣Хорошо шутнул
@konstantinmuller1302 жыл бұрын
как наши необразованные имбицилы в правительстве могут там что то возвратить?)
@nicolaebotnari99412 жыл бұрын
Я люблю тебя Варламов , не знал что такое скажу , прекрасный выпуск как всегда на высоте,воистину ты хороший журналист.
@СержВольф-э5ю2 жыл бұрын
Опасный ты дядя. Ох опасный.
@joerogan22432 жыл бұрын
А вообще он урбанист
@Alkhimik_s_tarxynom2 жыл бұрын
Лучшая драма
@nicolaebotnari99412 жыл бұрын
Который раз убеждаюсь ,что Варламовк в кайф тем что занимается , вот и получается годнота
@romamazin77512 жыл бұрын
Жаль что скоро в Иногенты или в путешествие по Калыме )) надеюсь он успеет свалить
@АмонРа-к1ы2 жыл бұрын
В прошлом году купил у знакомого старика ваз 06,96 года и пробег 68000.я на ней почти не ездию,встрёмно на таком тазике.А теперь я думаю что у меня крутая машина скоро все будут о ней мечтать)))
@tatjanatsernjajeva21102 жыл бұрын
Не, не все. я не сяду в такое ведро уж точно.
@sever8122 жыл бұрын
"Ездию" 🤦
@АмонРа-к1ы2 жыл бұрын
@@sever812 ?
@_NaRvA_88882 жыл бұрын
Блин еще во времена СССР перед распадом привез себе из Дании Фольксваген Жук 1964 года выпуска господи даже такая "немолодая " машинка как жук по сравнению с батиным Москвичом 2140 казалась почти Шатлом
@senorpc2 жыл бұрын
Можно сделать свой автомобиль, но под словом "свой" будет скрываться 10 стран. Автомобили вольцфаген, мерседес, БМВ, Форд, Порше, Ролс Ройс производят всем миром. Каждый автомобиль состоит из деталей 10-к стран, поэтому и удается сделать современный автомобиль. По сути строение авто не отличается от процесса производства микроэлектроники, где TSMC производит кристаллы, Интел собирает на этом кристалле процессор попутно беря компоненты из Японии, Китая, и даже России, как бы странно это не звучало. Автоваз же до прихода Рено делал авто по большей части из того, что у них было. В 90-е они поставили инжектор на моторы только за счет импортных комплектующих. А дальше все. Как таковых цепочек с другими поставщиками иу них не было. Продажи были мелкими, завод был на грани банкротства. Спасло Автоваз только Рено, который сократил штат рабочих в 2 раза, уволил почти весь инжиниринговый отдел, поставил своих менеджеров и собрал Ладу Весту из Реношных компонентов. Да Веста вышла неплохой, да и Гранта была неплохой, если брать цены 2018 годов. Но вот ушел Рено, и Лада теперь почти перестала существовать. Комплектующих нет, т.к. производство было налажено на импорт, инженеров нет, т.к. их уволили давно. Осталось лишь собирать то, что когда-то удалось разработать до Рено. Проблема Лада в том, что родилось оно не совсем удачно. при СССР поддержка деньгами была с государства, и пока в 70-е и 80-е владельцы компаний Фольцваген, Рено, Мерседес и БМВ вкладывали деньги в новые разработки, чтобы отжать больше рынка и как можно быстрее выйти в лидеры продаж, Лада спокойно делала копейки и Шестерки, т.к. конкуренции в СССР не было. В СССР не было Мерсов, БМВ, Рено, Вольво. Лишь в 90-е они хлынули потоком, а Лада не была к этому готова. Лада не знала слово конкуренция, и оставшись без денег что в 90-е погибала, что сейчас погибает. Если бы в СССР была идея продавать Ладу за рубеж и бороться за их рынок, и в 70-е начали развивать свои фишки, которые ценились бы в Европе, то Лада была бы ни чуть не хуже Рено, Мерса или БМВ. Но история сложилась так, как было. И с этим уже ничего не поделать.
@шристианвуд-ю4п2 жыл бұрын
При совестском строе увы невозможно сделать качественно с приемлемыми ценами, завод государственный значит что упало то пропало, рабочих выбирают не по квалификации а всех чтобы не бухали на улице, в итоге выходит 2 вкалывают а 8 бухие все портят, посмотрите кто мечтает вернуться в ссср это бухарики
@lyudmilalim63072 жыл бұрын
Лада не хуже западных авто, ну вы перегнули
@БориславФерапонтов2 жыл бұрын
@@lyudmilalim6307 а смысл сравнивать ладу с БМВ - которая дороже в 10 раз? Тогда надо шевроле авео с аурусом сравнивать и говорить что авео - полнейшее гов-о в сравнении с аурусом за 30 лямов
@senorpc2 жыл бұрын
@@шристианвуд-ю4п По поводу СССР не согласен. Ту же Ниву сделал талантливый человек. Причем сам того не подозревая создал первый в мире кроссовер. Может в СССР и хотят алкаши, но большое кол-во и обычных людей. Я не алкаш, и даже не курящий, но хотел бы вернуть СССР, но е в том виде, что он был в 89, а измененный, с открытой экономикой, и другими изменениями, т.к. плановая экономика не плоха. Если посмотреть, то Apple использует плановую экономику, производя Айфоны в том кол-ве которое они произвели в прошлом году и смотря на кол-во пользователей Айфонов. И как видно Эппл мировой гигант. Плановая экономика плоха тогда, когда её неправильно используют, а СССР её использовал неправильно
@шристианвуд-ю4п2 жыл бұрын
@@senorpc айфонов производят ровно столько сколько есть спроса, никакая там не плановая экономика, а ссср с рыночной экономикой это уже фактически та же америка
@denys112 жыл бұрын
Жигули переименовали в Lada не из за сложности в названии ,а потому что на некоторых языках это звучало как Жиголо,с соответствующим смыслом 😁
@Cathij2 жыл бұрын
Потому-что на некоторых языках означает - попа
@MihEiHey2 жыл бұрын
@@Cathij это правда?
@АлексейНимерчук2 жыл бұрын
Очень соответствующее название. Хотите секса, купите Жигули.
@fridrich47692 жыл бұрын
Только на французском но сделали ladа на весь экспорт который был даже в Англию
@keltuzard12 жыл бұрын
Даже не на некоторых, а на большинстве крупных европейских языков
@alexey_dimovich2 жыл бұрын
Спасибо за качественный контент. Хотелось бы ещё что-то подобное про авиацию от твоей команды увидеть.
@Alexbaranovskiy2 жыл бұрын
У нас никогда не было своего - фиат,студебекер и тд делились своими разработками и крупными узлами. Даже на советских восьмерках и девятках подвеску разрабатывали в Porsche.
@НищебродАндрей2 жыл бұрын
Сейчас зато все есть
@timofeizakharov90532 жыл бұрын
Макферсон был куплен по лицензии
@sergeomiller42672 жыл бұрын
Варламов: Делает видео про автомобили Трамваи: ТЫ ДОЛЖЕН БЫЛ БОРОТЬСЯ СО ЗЛОМ, А НЕ *ПРИМКНУТЬ К НЕМУ!!!*
@tatjanatsernjajeva21102 жыл бұрын
Согласна с Вам. незачем констатировать старый факт.
@svetazharkimbayeva76092 жыл бұрын
ПРИМЕНУТЬ? Это что значит?🤔
@One1kill2 жыл бұрын
🤣
@yuliyapopova28972 жыл бұрын
АвтоВАЗ в агонии, трамваи радуются :)
@МаксимБелов-й3р2 жыл бұрын
Илья, Молодец! Всегда смотрю твои видео с великим удовольствием, все на одном дыхании, только правда в освещении текущей ситуации в стране и в мире.
@Dramacydal092 жыл бұрын
Спасибо сыну за машину
@aleksander7462 жыл бұрын
Белую на кладбище ездить)))
@алекс-ц7з1м2 жыл бұрын
Хорошие у нас менеджеры рулят страной:( Все отрасли в опе...
@ЕленаКурбатова-щ1й2 жыл бұрын
Илья! Ваши видио хочется пересматривать несколько раз. У Вас самый интересный контент на KZbin. Чувствуется, что в подготовку видио вложено немало труда. Нескучная подача материала. Я с нетерпением жду следующих видио. Здоровья Вам и сил на долгие годы!!!
@Adel-ex9be2 жыл бұрын
00
@blackpavlusa2 жыл бұрын
Можно просто подушку привязать к рулю. Пух перо в базе, бамбук в люксе.
@blackpavlusa2 жыл бұрын
@@subscribers10millions Для вип клиентов 😁
@jeeperscreepers90312 жыл бұрын
😂
@VolodymyrPrykhodkoG2 жыл бұрын
Сеть автосалонов "Едет - и ладно"
@yuris61252 жыл бұрын
Тойота: Управляй мечтой! ВАЗ: Ни сы, доедем! 😀
@al-uw4ln2 жыл бұрын
Рекламный щит: "Она даже иногда едет!"
@vitaliiatro2 жыл бұрын
Спасибо за открытую правду!!! Нет войне!!! Миру мир!!!
@KENISEG2 жыл бұрын
17:15 тут можно очень сильно поспорить. я читал истории работников, как автоваза так и всяких сталелетейных и прокатных для того же автоваза. почему так гниёт всё? сами работники и работники по наставлению руководства НАЁБЫВАЮТ систему учёта и контроля качества что бы выполнить нормы и снизить издержки. оттуда гниющие с завода автомобили, оттуда кривые панели, кривые сварочные работы и тд и тп. ничего в рашке не поменяется, потому что вот почему.
@ErErka2 жыл бұрын
ВАЗ и Лада отдадут в собственность НАМИ - это главный и по сути единственный центр научной разработки в РФ в сфере транспорта, правда давно он ничего толкового не делал, из последнего можно вспомнить разве что Аурус, который они спроектировали, выпускали первые макеты и первую серию авто. Это госкомпания, так что ВАЗ теперь становится полностью государственной компанией, так что будете вы покупать Ладу или нет - вы ее все равно купите) Автофрамос отойдет правительству Москвы (выпускать там все равно нечего без Рено, размещать там ВАЗ нет смысла - он и так и половины мощностей не выпускал) Чем нам это грозит? Первое и самое главное - всех последних моделей, которые сделаны на базе платформы и агрегатов Рено, а это Веста, Иксрей, Ларгус - не будет, их выпуск будет прекращён. Второе: останется две модели из старой гвардии Ваза, Нива, которая недавно разменяла 45 лет выпуска, Гранта, сделанная на платформе и агрегатах Гамма от восьмёрки, которой стукнуло 41 год. Третье: новые модели, если будет деньги и будет благоприятные условия в экономике, НАМИ сможет создать самое раннее через 5-7 лет. Четвёртое: ближайшие несколько лет Лады будут без подушек безопасности, систем стабилизации, АБС и выхлопом по нормам Евро 2, что возврат в 90е. Пятое: Рено не будет, Логаны, а самое главное самые дешёвые кроссоверы после Нивы - Дастер, Каптур, Аркана, исчезнут.
@СынокМеганыча2 жыл бұрын
Дустер, каптур и Аркана итак были уродскими, Ларгус тоже убогий, Корейцы остаются в РФ а это Рио, солярис, кроссоверы Селтос Крета и даже Соренто Китайские автомобили тоже
@ErErka2 жыл бұрын
@@СынокМеганыча эт оотличные авто, кроме того Аркана вообще сделана для РФ, дешевые, практичные, теперь их не будет. Корейцы закрыли заводы, и скорее всего будут ввозить авто, если им дадут, но скорее всего откажутся от этой затеии из репутационных издержек. Китайцы так же провалили продажи - самый успешный Хавал просел на 78%, остальные близки к 100%. Так же скорее всего большинство китайцев уйдут - им нет смысла рисковать из-за небольшого рынка РФ. Останутся третьесортные компании, которым нечего терять, с таким же качеством.
@true2272 жыл бұрын
@@СынокМеганыча Ларгус на базе Логана и это неубиваемые машины, которые никогда не смогут повторить в РФ. Откуда у вас такая уверенность про корейцев? Они вроде как ещё не определились и вполне могут уйти, ну а про китайцев... ну да, ну да
@СынокМеганыча2 жыл бұрын
@@true227 новые Корейцы часто вижу, люди покупают их возможно и уйдут позже пока в автосалонах они есть, китайцев тоже много, сейчас многие автосалоны перешли на китайцев дают гарантию 7 лет, Тигго, Хавал
@true2272 жыл бұрын
@@СынокМеганыча ты сейчас серьёзно про китайцев? Тебе гарантию могут нарисовать хоть 100 лет, только обещание и выполнение разные вещи. Стоимость запчастей на них видел? Они часто дороже запчастей чем на европейцы, к тому же у них своя линейка и аналогов меньше опять чем на европейцев. Ну а про качество их я промолчу, сначала поползет хром, который они так любят, потом пойдёт металл, т.к. он у них не лучшего качества, ну а уж про электрику и ходовку я промолчу. За эти деньги проще притащить машину из Европы, пока курс позволяет, а вот когда евро опять вырастет, то и этой возможности не будет
@ken16372 жыл бұрын
Что там говорить, до сих пор на этом итальянском оборудовании работаем, старое, изношенное, не грамма не обслуженное оборудование… было и новое оборудование, но его порезали на металлолом так как слетела программа и запустить попросту не смогли… сверхдержава….
@alexsaint65432 жыл бұрын
Спасибо деду за "Победу" Спасибо сыну за "Калину"
@vikacat63892 жыл бұрын
Теперь отцу есть на чем ездить на кладбище к сыну 🙊
@alexsaint65432 жыл бұрын
@@vikacat6389 «Летят они на Ладе, как в карете, на свежие могилы сыновей. И с завистью на них глядят соседи, родившие когда-то дочерей» (С)
@vikacat63892 жыл бұрын
@@alexsaint6543 А у Вас хорошее чувство черного юмора😁👌
@alexsaint65432 жыл бұрын
@@vikacat6389 по поводу этого сюжета с России 1 уже много народного творчества)
@vikacat63892 жыл бұрын
@@alexsaint6543 я не сомневалась)
@ЁшкинКОТ-ф7ю2 жыл бұрын
На данный момент наш первый автомобиль лада веста кросс универсал в полной комплектации, приобретали тогда по гос. программе семейный автомобиль кажется. Тогда они только начали выпускаться в 2017 году. И поначалу у меня было предвзятое отношение к нашим авто, но на деле оказалось, что автомобиль очень достойный за такие деньги (тогда она обошлась чуть более 700 тыс.р). Сравнивая с тем же фольцваген поло или рено логаном, веста ничуть не хуже, а даже более достойно выглядить (если сравнивать салон). Очень жаль, что в период когда автоваз только начал реабилитироваться в глазах потенциального потребителя, показывая что отечественный (хоть и номинально) ничуть не хуже иномарки,он откатывается далеко назад.
@holzer1112 жыл бұрын
А ещё Веста универсал. У конкурентов нет такого типа кузова
@tatjanatsernjajeva21102 жыл бұрын
Да неужели??? не хуже VW???? Да вы сказочница...)
@ЁшкинКОТ-ф7ю2 жыл бұрын
@@tatjanatsernjajeva2110 я ездила одно время именно на фольцвагене поло, поэтому так сравниваю. Если брать во внимание туарег, пассат, тигуан и тд, то тут конечно лада не конкурент
@abylay83202 жыл бұрын
Дай АЛЛАХ Тебе здоровья ИЛЬЯ !!! В далеком 1984 году будучи студентом из Алма-Аты работал на конвейере 3 месяца, за 1 минуту из сборки вылетело 1 машина Это было нечто!!! А люди из СССР стояли в очереди по 7 ,8 лет, потом только выяснилось что львиная доля уходила за Кордон.На Кубе до сих пор ездят Нивы из СССР!!!
@rusoeb6662 жыл бұрын
Захватчиская война России против Украины отодвинула РФ минимум на 25 лет назад, абсолютного всем направлениям.
@ГерасимПрудников2 жыл бұрын
не нравится -узелок . вокзал ...
@vanille_sunshine2 жыл бұрын
Я удивляюсь, насколько Илья разбирается в любой теме! Настолько разноплановые видео!! Восхитительно!!
@МульМуль-в5б2 жыл бұрын
Ну уж прям разбирается,)это подача ,понятное дело,что он крутой,но выпуски то не сам готовит.
@АлександрАлександр-э4ф2 жыл бұрын
А я удивляюсь,как Илья читая заготовленные его командой тексты не замечает откровенные ляпы.
@OlegJustoleg19812 жыл бұрын
Я извиняюсь, но был еще МЗМА, позже АЗЛК. Это касательно минуты 1:43. Кстати наиболее доступный автомобиль в те времена, до Запорожца.
@449Igor2 жыл бұрын
скидку в 50 к, а не 50%) в 2015-х это были нормальные деньги. за 50 к можно было купить 10-и годовалую ваз 2107
@сотрудникроскомнадзора2 жыл бұрын
Ты сейчас туже 2107 купишь, просто она будет не 10 летняя, а 17 летняя.
@ИгорьЗуйков-д3р2 жыл бұрын
Верное уточнение, тоже обратил на это внимание
@Radik1162 жыл бұрын
После введения этих 50к, цены выросли на 100к))
@449Igor2 жыл бұрын
@@Radik116 дада) было)
@АндрейЧапурин-о8й2 жыл бұрын
@@Radik116 тоже помню, гнилую Волгу решили сдать в утиль и приобрести ВАЗ 2107 цена была 150 тысяч, подали документы и так сказать встали в очередь, ни звонка не через месяц, два, когда сами наконец дозвонились, нам сказали, что в очереди мы не состоим. Забили х.. й на эту программу, купили бу 21099, через год, ГОД как подали доки на утиль позвонили и говорят: "Дошла очередь на ВАЗ 2107, будете брать? " Подумали и покумекали с семьёй, а что за 100 тысяч новый автомобиль, норм. Но когда выяснилось что Семёрка стоит 210 тысяч, т.е с учётом скидки выйдет в 160 послали их на х..й. И да если не ошибаюсь Гранта в комплектации пустышка, тогда вышедшая на смену классике стоила дешевле семёрки, вроде 195-200 тысяч просили за Гранту, а по комфорту это небо и земля.
@KOLRN.2 жыл бұрын
*Сектор Газа - Самые лучшие тачки* Мы на тачку с корешем копили целый год, И вот мы, наконец, сорвались на автозавод, Мы лихо купили, поехали назад, Я торчу и мой кореш наверно тоже рад. Вдруг на трассе блин стоп, какой в натуре «стоп»? Нас с приятелем придётся цеплять за форкон, Полопались цилиндры, накрылся барабан, А также карбюратор выдохся и отлетел кардан! С корешем капот мы приоткрыли, Рты мы пораскрыли и глаза закрыли, Потому что шланги все отлетели, блин! Корпус и коллекторы полопались и сгнили! А «двойки», «восьмёрки», «тройки» и «девятки» самые лучшие тачки! «Двойки», «восьмёрки», «тройки» и «девятки» самые лучшие тачки! А мимо ехали «саабы», ехали «ниссаны», «мерсы», «форды», «Опели», «тираны», джип пролетел, поднимая пыль, Фирменный джип просвистел - только видели его. «Кадиллак», «Астон-Мартин», «Фукан», «Ситроен», «Шкода», «Хонда», «Рено», «Дэу», «Фольксваген», «Мицубиси», «Мазда», «Ровер-джип», потом «Тайота», «Дэу»-джип и «Экслендровер».
@vitaliy64792 жыл бұрын
не прочитал но пропел 😁
@НаташаСеменова-п6з2 жыл бұрын
У отца нашего друга была Копейка 70 г. выпуска итальянской сборки. Он гонял на ней более 30 лет. Как то так.
@DerzhiPetushka2 жыл бұрын
Не было никаких итальянских сборок
@ТимТим-т8г2 жыл бұрын
Пока мы начнём делать нормальные машины в развитых странах машины уже сами ездить будут или летать. За то мы лет через 50 будем гордится что установили подушку безопасности и кондиционер в Гранту и соответственно и цена сразу на лям поднимется))))
@gashekkroft88732 жыл бұрын
фантазер. в других сранах уже перестали делать авто совсем. германия остановила свои автоконцерны. и распустида треть своих сотрудников. так что авто будуи делать только успешные страны как Россия.
@VIP-ee8ys2 жыл бұрын
Русские, поздравляю вас. Это успех. Привет с Беларуси.
@ИванФёдорович-ш5ф2 жыл бұрын
Спасибо )) что там у вас по производству авто???
@se84712 жыл бұрын
Это фиаско братан))) привет из Казахстана
@АндрейВолжский-л9й2 жыл бұрын
Спасибо за поздравления! Напомни какие автомобили делают в Беларуси?
@vladykvladyk95232 жыл бұрын
В этом сюжете прекрасно всё!! В кой раз убеждаюсь, что в своё время принял правильное решение. Удачи вам там всем!!!! Илья, спасибо тебе!!
@UnknownUnknown-i1t2 жыл бұрын
Китайцы лет 10 назад делали Черри КуКу, Амулет, Тиго и прочий хлам, а сейчас авто лучше многих европейских. Но у нас это другое)
@Avokadiy20002 жыл бұрын
Это какие такие китайцы лучше европейских?
@РенатМотавалов-м5ф2 жыл бұрын
@@Avokadiy2000 почти все новые превосходят европейские, многие люди это подтверждают уже
@Avokadiy20002 жыл бұрын
@@РенатМотавалов-м5ф ну ну
@СергійПанасенко-б7г2 жыл бұрын
нет ни одной китайской машины которая была бы лучше любой европейской
@СавелийАркадьевич2 жыл бұрын
ага только чтото никто не предъявляет китайцам, что они клали прибор на патентное право и передирают всё подряд не стесняясь. А ВАЗу свои же граждане до сих пор в претензию ставят, что 2101 произвели по лицензии, да и тот пришлось весь переработать.
@illiaskulynets37262 жыл бұрын
Спасибо Вам, от всех украинцев, за Вашу позицию! Спасибо за классный и интересный контент!
@СавелийАркадьевич2 жыл бұрын
варламов старается
@MarianaSladovAd72 жыл бұрын
Всю жизнь ездил на японцах и немцах ,сейчас взял ниву . Недавно вытаскивал из грязи аутлендер и гранд витару) машина супер но комфорта нету и очень шумная . Но для дачи или деревне просто шедеврально !!!
@Alibaba444-z3y2 жыл бұрын
Ну так росия и есть сплошная дача
@СергейКондулуков-з9ч2 жыл бұрын
Прекрасный канал. Прекрасный ведущий. Я сам работал на ВАЗе когда был молодым. Работал в ПрессовоАрматурном. Так вот хорошо помню, как нам тогда привозили прессформы из Италии и их нужно было доработать. А дорабатывали их на фрезерных станках с ЧПУ. И вот неоднократно приходилось наблюдать такую картину, когда директор производства или главный инженер подходили к фрезеровщику и униженно просили. Ну Николай Петрович ну миленький доработай такую-то прессформу, а я тебе за это премию выпишу. А Николай Петрович отложив газету и приподняв очки, снисходительно отвечал. Хорошо Дмитрич доработаю, только премию не забудь выписать. Зарабатывали они тогда от 400 рублей. Тогда как зарплата начальника бюро была 220-240. Начальника отдела 300-320. Такие времена были. Выпускать машину без подушек безопасности и АБС - это преступление. Водитель на такой машине - потенциальный убийца или самоубийца.
@user-tj6fu2in3r2 жыл бұрын
какие такие станки ЧПУ в 70 - х
@TinLeadHammer2 жыл бұрын
@@user-tj6fu2in3r KUKA, например.
@СергейКондулуков-з9ч2 жыл бұрын
@@user-tj6fu2in3r Почему в 70-х. Я на ВАЗ пошёл работать в 1985 году. А в ПАП попал где-то в 1987.
@СергейКондулуков-з9ч2 жыл бұрын
@@TinLeadHammer KUKA насколько я помню это сварочные роботы. Стояли в СКП.
@user-tj6fu2in3r2 жыл бұрын
@@TinLeadHammer Кuka , это робот - рука , а не станок
@RAUZA-i2r2 жыл бұрын
С Варламовым всегда интересно! Спасибо. 🇰🇿
@CeperaZh2 жыл бұрын
18:51 аж 3 раза переслушал про скидку 50% на покупку нового автомобиля))))) Представляю, какие бы на пунктах вторчермета стояли бы очереди, т.к. на 2010й год в рф было дофигищщща жигулей, москвичей, уазов и прочих таврий, ок и проч, проч, проч и рафик в конце.... Думаю, многие бы забили на пару месяцев на работу, чтобы в обмен на сгнивший 408й москвич получить скидку 50% на приору, или что там можно было купить)))). Но нет, свою кровную машинку (для многих-первую в жизни), предлагалось махнуть не глядя на сертификат на скидку (даже не живые деньги) в 50к. Что в москве, наверное, было одной зарплатой среднего специалиста, а в регионах подальше-2-3 зарплаты. За машину, которая, на секундочку, должна была сама заехать в пункт вторчермета!, с колесами, движком, рулём и прочим (обязательные условия: комплектная, на ходу, и сколько-то владеть надо было сдающему этим автомобилем-типа год или 3). И народ радостно шёл и сдавал.
@sergejbosik80392 жыл бұрын
"За рулём" - помню из 90-х, хороший журнал. До сих пор существует?!
@fridrich47692 жыл бұрын
Он существует но превратился в рекламу буржуйского автохлама
@Александр-ф5э1ж2 жыл бұрын
Ещё есть второе название " За рублём"
@I.G.R2 жыл бұрын
Автоваз: поднимем отечественный автопром и будет не хуже, чем у амишей!
@alenagushyna16422 жыл бұрын
У меня была очень плохая авария, и только благодаря двум подушкам безопасности (водительским) я не переломала костей. Но боль была адская. Мне понадобился год на полную реабилитацию. А эта мыльница на колёсах… Это гроб
@vm33362 жыл бұрын
Вам ещё повезло. Один парень заживо горел в тазике, просил его застрелить. Ужасная машина.
@ВитязьМаксимович-г6й2 жыл бұрын
Илья! Вы поднимаете все темы, которые интересно смотреть и делать выводы. Удачи Вам!
@ЕвгенийТрубников-х3э2 жыл бұрын
Это всё очень печально. Из за амбиций вернуться в каменный век! Илья! Спасибо тебе за твою работу! С нетерпением жду твоих выпусков! (Не вздумай стричь волосы выше этой длинны! Они не твои ,а уже народные))))" . Я из Беларуси и соответственно...Жыве Беларусь!!!.
@ДжонБазилоне2 жыл бұрын
Из за амбиций одного сумашедшего. У вас второй, друг нашего.
@ЕвгенийТрубников-х3э2 жыл бұрын
@@ДжонБазилоне так и есть
@ИванМедов-б5р2 жыл бұрын
Ильич Ты хорош! Не лезь в политические вопросы , хорошо на этом плюсанёшь!
@leszekmorawiecki46702 жыл бұрын
По сути ВАЗы или тазы это переделанные под отечественные условия фиаты. Лично у меня много теплых воспоминаний о ВАЗ 2106 . На просторах интернета ходят слухи, что к примеру у старых нив ( трёхдверки и крокодилы) качество лучше чем у новых и значит заводские станки изношенные.
@Алексей-х3щ4ю2 жыл бұрын
Какие станки? Технолог. Зачем херню писать , если не в теме. Побольше верь лохам в инете.
@islam-ks6ut2 жыл бұрын
Крокодилы вряд ли, они пошли слишком поздно
@leszekmorawiecki46702 жыл бұрын
@@Алексей-х3щ4ю Где были ваши технологи когда в производство ставили ладу " Надежда " в личном пользовании у близких родственников был такой автомобиль и такой херни свет не знал. Технолог был пьян и фокус провалился.
@Алексей-х3щ4ю2 жыл бұрын
@@leszekmorawiecki4670 Чем же влияет качество станков на сборку? И чем так плоха Надежда, чем от нивы отличается, кроме удлиненного кардана, по мне, напрасно не производят, в России вообще нет машин такого класса, нормальный микроавтобус категории В, разве что Баргузин, но он не очень годится для бездорожья, нашел бы своего покупателя, вопрос цены. Но этот вопрос касается любой машины.
@leszekmorawiecki46702 жыл бұрын
@@Алексей-х3щ4ю автомобиль " Надежда" безусловно нужный автомобиль в наших условиях, но качество сборки или плохой контроль при производстве эту модель спустил вниз . При изношенности оборудования и при плохом отношении персонала к работе падает качество продукции в целом. Ещё добавлю, что из автомобиля " Надежда" мог получиться АВТОВАЗовский аналог мицубиси делика , но наши ребята подумали и так пойдет.
@dusa42 жыл бұрын
Блин, ребята. Вы вообще отдыхаете? Я не успеваю смотреть. Спасибо за ваши выпуски! Все интересно
@futurara51922 жыл бұрын
Господи, Варламов, ты штампуешь один интересный видос за другим. Люди не успевают на перекур сбегать.Браво, очень актуальная тема.
@dima_kum2 жыл бұрын
Что будет?! Уже все вам растолковали - "импортозамещение" на "гробовые"...
@ВадимКолесов-ф7щ2 жыл бұрын
Производство китайцев под брендом Москвич и электрокаров вот что ждёт АвтоВаз в ближайшие 5 лет
@dimassamurai88702 жыл бұрын
Сейчас современные лады покупают в основном бюджетные организации, нормальный человек лучше купит б/у иномарку, качество автовазов страдает...
@nevnikay11222 жыл бұрын
🤦 Современные Лады покупают в основном граждане со скромными доходами. Причём половину новых авто - в кредит. А что такое автокредит: 1) пришёл в салон с первоначальным взносом хотя бы 20% , с любым официальным доходом и гарантированно уехал на новом авто. Тысяч 150-200 в кассу салона и проучил ключи, впридачу к договору на остаток стоимости авто = 600-800 тысяч рублей, под минимальный %. Что такое б/у автомобиль такой же примерной стоимости в 750к-1 млн рублей, когда нет в кармане полной стоимости? Потребительский кредит - это однозначно более высокий % и практически наверняка более долгий срок. Во-вторых, если за душой официально как у латыша (ни шиша) - то банк гарантировано закатает губу обратно на кредит даже 500к, не говоря о целом миллионе. Максимум 300к + конские страховки. Ещё банки носы воротят от б/у авто в качестве залогового имущества. Если в идеале тачка, НЕ СТАРАЯ, хотя бы 5-летка - могут дать под неё кредит с условием КАСКО разумеется. Если выбираешь «чёткую семи-десятилеточку» - сразу досвидули от кредитного специалиста. Вот такие вот российские реалии, дружище🤷♂️
@Сергей-ю4к9д Жыл бұрын
Чтобы не говорил Варламов ,выбор то был отличный! FIAT - 124 - выверенная во всех отношениях конструкция! До мелочей! Отличная машинка! Отличный завод! Отличная технология! И оборудование! И сервис! И автоматериалы! Живи,как грится,работай,учись и радуйся! Что собственно,страна и делала!
@catherinecatherine52392 жыл бұрын
Спасибо сына за машину! Именно такую он хотел, белую как на краш тесте
@tatjanatsernjajeva21102 жыл бұрын
О, да!! Это вообще верх цинизма и безнравственности. Впрочем, чего уж тут удивляться??
@Красноярск-в9з2 жыл бұрын
За стоимость лады я пригоню с Владивостока абалденный японский автомобиль
@holzer1112 жыл бұрын
Пони кар только какой-нибудь за эти деньги можно пятилетний
@nevnikay11222 жыл бұрын
Кидай ссылку на свою социальную сеть, надо приценится
@TheMinor1985052 жыл бұрын
Вполне ожидаемая ситуация ) Уже редко чему удивляюсь живя в России. Хотя сегодня в мое инфополе попала новость пробившая абсолютное дно! В соседнем городке был ограблен приют для бездомных животных. Из холодильника украли мясные отходы, предназначенные для кормления кошек. Вроде бы смешно, но такая безысходность и беспросветность будущего вырисовывается! Было бы прикольно, если бы Илья упомянул этот случай в воскресном "Че происходит" ))
@tatjanatsernjajeva21102 жыл бұрын
Ужас какой.... бедные кошки.... А я удивляюсь и не живя в рф. И не понимаю, как вы там живете?....
@sportford752 жыл бұрын
@@tatjanatsernjajeva2110 Очень просто живём в подъезде дед живёт сосед с марта по сентябрь на даче, чтобы с бабушкой своей с голоду не сдохнуть, оба на предприятии проработали по 35 лет, благо в СССР им дали квартиру. В другой квартире 42 летний балбес живёт на пенсию своих родителей, в тюрьме сидел 7 лет, в третьей квартире живёт толстая женщина с двумя детьми бухает и курит на пару с мужем когда тот приезжает с вахты , у них праздник..., ещё в одной квартире баба выгнала своего мужа привела молодого любовника , но и того тоже выгнала , вообщем здесь ЦИРК Никулина, а не люди. Это я только самые лайтовые истории рассказал, а так за 19 лет в подъезде в соседнем умерло 5-ть мужиков , в нашем два. Всем было от 50 до 60. Это страна без будущего! И в этом кошмаре приходится как то жить
@KrINekroN2 жыл бұрын
в РФ сами могли все создать давно, от зубочисток до высокотехнологичного оборудования , все дело только в том , что , людей которые могут что то создать и реально инноваторы, их не допускают на такие должности и не дают им расправлять руки , но набирают бездарей ленивых, трусов и прочее отребье и это не обязательно про депутатов, это везде на каждом заводе, 100 бездарей директоров и 50 рабочего персонала
@SPIRIDOSHA2 жыл бұрын
А ещё нужны технологии. Чтобы создать своё оборудование, нужно лет 15 -20, но оно уже устареет к тому времени. Нужно закупать, но теперь это проблема. Ведь весь мир работает на японских работах, корейских ... и ничего, никто не ноет что надо делать свои роботы.
@konstantinmuller1302 жыл бұрын
@@SPIRIDOSHA корейских?) Корейцы живы благодаря японцам и американцам. Из всех азиатов именно японцы двигают мир вперед, ну и китайцы не отстают)