Золотой век авиации: стюардессы-модели, виски без лимита и огромный самолет Хрущева | Полеты мечты

[@varlamov]

Поддержать канал: Boosty (если вы в России): vrlmv.com/Yzfroc Patreon (если вы не в России): vrlmv.com/4acT9L Спонсорство на Ютуб (если вы не в России): vrlmv.com/JK486h Другие способы: vrlmv.com/donation

[@EVHENXIII]

Оказываеться Сикорский был русским. Варламов пробивает очередное дно..имперец он всегда имперец. Сикорский родился в Киеве и имел украинско-польское происхождение.

[@МаркЕлизаров-ю5м]

Алексей Навальный вот кто настоящий герой России. Свободу Алексею Навальному, Илье Яшину, шаману Александру Габышеву и всем политзаключенным томящимся в путинских концлагерях двадцать первого века

[@МаркЕлизаров-ю5м]

Россия будет свободной ❤❤

[@fingernikolay557]

Варламов, учи историю! Сикорский украинский авиаконструктор! Или ты заведомо лжешь?

[@anzhelikabogataya937]

Про авиакатастрофа ничего не сказано...

[@ВалерийР-я8о]

Учась в Свердловске в УПИ, два лета в 1963 и 1964 летал бортпроводником из Кольцово на ИЛ18. Тогда на рейсах больше 3-х часов было горячее питание, обычно курица с рисом, закуски сладкое и чай. На таких рейсах было 3 бортпроводника, 2 девушки и один мужчина, который отвечал за груз и багаж. Экипажу в полете больше 8 часов находиться нельзя, а рейс в Адлер был 4 часа 10 минут, поэтому там проходила смена экипажа, и, в зависимости от расписания, экипаж оставался на сутки или двое купаться и загорать. А летом был еще дополнительный рейс в Гудауту. Садились на военный аэродром, пассажиров прямо у трапа забирал автобус. Рейс был 2 раза в неделю, поэтому отдыхали 3 или 4 дня, питались в офицерской столовой. Было много интересных случаев. В Краснодаре жду багаж у самолета, подходит не бритый мужик и сиплым голосом - мне улететь надо, билет без места мне продали, сказали на усмотрение экипажа. Пригляделся - Е. Леонов, летел со съемок на гастроли в Свердловск. Командир говорит, сажай его на кухню. Он спросил меня хожу ли я в театр? В конце рейса он взял мои данные и говорит , на твое имя будут билеты. Я взял девушку и нам выдали пропуск в ложе дирекции. В следующий раз еще дали от него записку, в которой он приглашал в гостиницу "Большой Урал" в гости. Пришли, а к нему как раз приехала жена, он нас познакомил, немного пообщались. Очень приятные душевные люди. Были еще интересные моменты. Тогда зарплата бортпроводника была на уровне начальника цеха на заводе. Мне сейчас 80 лет

[@timurbrave]

Замечательная история! Спасибо)

[@ЕленаРукинова-б5й]

Как прекрасно, что Вы активный пользователь интернета, и ютуба

[@TinLeadHammer]

​@@ЕленаРукинова-б5йКак будто людям после пятидесяти мозги отшибает. Печатать на телефоне сложнее, наверное.

[@ВалерийР-я8о]

@@ЕленаРукинова-б5й Спасибо. Хотел написать еще про полеты "зайцем" со знакомыми бортпроводниками в Адлер и Симферополь покупаться. Но получается длинный рассказ.

[@elenaburistova9567]

@@ЕленаРукинова-б5й у моего парня бабке 81, её от компа палкой не отгонишь. Так и пришлось как то на 8 марта ей свой собственный ноутбук дарить. Щас полно таких пенсионеров

[@АнтонинаЛазарева-к8б]

14 лет отдала авиации. В 36 лет уволилась. Рост 160см. Первый самолёт в моей первой авиакомпании был маленький и брали с низким ростом. А вообще главное, чтобы бортпроводник мог дотянуться до аварийно-спасательного оборудования на полке. Сейчас у бортпроводников очень много обязанностей и мало времени на отдых, восстановление сил и просмотр городов в командировках. Работа в авиации=службе в армии.

[@lourag6173]

Мы не так давно летали в Новую Зеландию из Лондона, полдороги были сингапурские авиалинии, а из Сингапура новозеландские, может я не права, но если случится какая-то непредвиденная ситуация то пусть она случится на новозеландском самолете, их бортпроводницы такие что положат пассажира на одно плечо и вынесут, а сингапурских милых и красивых куколок, я ничего против них не имею, они правда как нарядные куклы, их нужно будет самим пассажирам спасать, чтобы красота такая не пострадала! я даже не говорю о том что расстояние между креслами на сингапурских самолетах такие что еле втискиваешься даже при моих миниатюрных размерах, а новозеландцы не скупятся на место, большие люди просторной страны!

[@ЮрийК-в7щ]

Я когда летаю, всегда отношусь к вашей работе с уважением. Да и знакомая девочка- бортпроводница есть. Так что работа ваша непроста и ответственна. А в сложной ситуации требует быстрого принятия решений и адекватной оценки ситуации

[@АлимханСадуакас-в1х]

@@lourag6173 Жена летала в Сингапур их авиалиниями. Как села в самолет так стало так комфортно и спокойно, до сих пор под впечатлением их сервиса и аэропорта. Может потому-что она у меня миниатюрная девушка в свои 60 лет…

[@lourag6173]

@@АлимханСадуакас-в1х где я написала, что авиалинии плохие? вы не умеете читать? я маленькая и худенькая, но значит ли это что только такие как и ваша жена можем на их самолетах летать, а мой высокий под два метра муж должен бежать пешком за самолётом? я понимаю что у вас функциональная неграмотность и вы не поняли что я написала, потому напишу снова, сотрудники новозеландской авиакомпании вытащат из салона любого, а куколки сингапурской авиакомпании слишком хрупкие и изящные чтобы спасть пассажиров, так понятно или ещё проще объяснить?

[@lourag6173]

@@АлимханСадуакас-в1х а высокие должны бежать за самолётом сингапурских авиалиний?

[@Milan_19]

Мне повезло, наверно - детство пришлось на 80-е, на пик развития советской пассажирской авиации. На самолете летали ВЕЗДЕ. И на море, и к одной бабушке в Поволжье, и к другой бабушке в далекую северную деревеньку, и в Ленинград просто погулять, и даже в соседний город, за 300 км, к родственникам, на выходные... Все мое детство - это самолеты, самолеты, самолеты... И вертолет! Я летал на Ту-134 и Ту-154, на Як-40 и Як-42, на Ан-2, Ан-24 и Ан-28. На Ми-2 и Ми-8... Я, на рыбалке время мог определить без часов по Ан-2, снующим вдоль реки, как автобусы, по местным деревенькам)) А знаменитый ныне аэропорт Ижмы вообще был столь же привычен, как школа - потому что я в нем бывал иногда по 10 раз в году))... Я в поезде куда-то впервые в жизни поехал только в год окончания средней школы - потому что были САМОЛЕТЫ!))... А сейчас для моих дочек, например, полететь куда-то на самолете - это целое событие. Потому что за 13 лет они летали всего 3 раза... Причем первый раз - еще совсем маленькие и проспали от аэропорта до аэропорта, поэтому ничего не увидели))

[@ВалерийАлексеев-р1ъ]

Всё так и было. Однажды на рейсе Рим - Москва сидел рядом с Жванецким и Макаревичем (1993г), выпивали виски взятое в дьюти фри. Жванецкий написал пожелание на билете, храню 😊.

[@ЩербинаБорода]

Всё проходит рано или поздно - виски, дьюти фри и звёзды. С грустной щербинкой,

[@СКАЗКИ_ДЕТЯМ]

Супер!!!!

[@ИванМуравейко-л4п]

А Макаревич подписал?

[@MrKreved]

@@ИванМуравейко-л4п Да, на жопе в туалете автограф оставил.

[@ВалерийАлексеев-р1ъ]

@@ИванМуравейко-л4п Да, подписал, просто без пожелания, а Жванецкий с пожеланием. Макаревич был молчалив и не пил.

[@MargodeCharruel]

В 70е годы мой папа летал в коммандировку на Кубу (он проектировал заводы стройматериалов). Я в детстве потом его всё распрашивала "пап, ну как вам не было скучно лететь больше 12 часов", папа отвечал " нам было отлично, мы пили коньяк и играли в преферанс" :))

[@Ruinskiy]

Верю , у нас в Перми так большой пассажирский самолет упал в городе . пилот по записи был пьян , помощник скорее вовсе спал.

[@MargodeCharruel]

@@Ruinskiy папа был пассажиром, не пилотом)))

[@ЛарисаМолдажанова-ф9ь]

​@@MargodeCharruel эти люди умели классно жить: с хорошим результатом работать, весело отдыхать, пить хороший алкоголь в радость а не, простите, в свинство. Это поколение наших отцов - золотое время страны.

[@bel.v.a]

@@ЛарисаМолдажанова-ф9ь да-да, ох уж эти розовые очки про СССР. А вытрезвители, видимо, были так, для прикола

[@ЛарисаМолдажанова-ф9ь]

@@bel.v.a да, вытрезвители были, и пьяные не валялись на улицах. Кстати, не в каждом народе нуждались в вытрезвителях, можете представить пьяного грузина, валяющегося на улице? То-то и оно. Так что у вас своя жизнь и свои очки, а у нас все по-другому. И даже не буду спорить, зачем мне тратиться на мрачных людей, вернее, на их мрачное восприятие жизни, ведь известно: один видит лужу, а другой - отражающиеся в ней звезды. Прощайте

[@DrFlooder]

Пара слов про экс-замминистра: дедуля отлично сохранился! Связно и очень доходчиво объясняет базовые вещи. В его возрасте такая светлая голова - мое почтение.

[@Ribak-q6z]

В 2004 летел из Якутска во Владивосток за машиной, стюардессы предлагали сухое вино. Не взял, так к майке был пришит карман с долларами😅 Боялся разгуляться и прошляпить. Летал в 2011 в Париж на борту продавали вещи и напитки из дьюти-фри, купил себе мечту советского человека часы сейко 😂 В 2005-2010 АК Якутия подавали еду с рыбой сиговых пород, замечательно кормили. Но билет Якутск Москва и обратно стоил в полтора, два раза выше чем из Хабаровска, Владивостока при сопоставимых расстояниях. Когда пришло Трансаэро, на борту не было так вкусно, но летали в два раза дешевле. Сейчас избегаю АК Якутия из-за задержек, переплачу пару или больше тысяч, лечу на С7 или Аэрофлот. Самые длительные перелёты на которыхбыо Москва Мексика, Москва Куба, 12 часов... Но оно того стоило! Всем мира и добра! Будьте счастливы. Дай бог всё закончится, если не закончится, хотя бы Турцию, Египет и Тай не запретят. Когда то всё равно сдохнет.

[@anastasia_yushkevich]

золотые слова, земляк!) я тоже из Якутии

[@i.k.9664]

Что , ждёшь когда тебя репарациями обложат? Тогда ты не летать будешт , а херач.. ть за миску супа

[@it_is_mek2702]

Да, поскорее бы лебединое озеро по первому каналу посмотреть🫠

[@ИгорьМякишев-з6х]

Надо было "брать" не сейко, а "Ролекс" или хотя бы "Омегу".

[@Kler-Kler]

Но к сожалению никогда не сдохнет режим.

[@DaviDSD-fd4tc]

Илья,спасибо тебе и твоей команде! Мне как обожателю гражданской авиации очень понравилось,хотя и почти всё это давно знаю,но старые кадры и некоторые моменты были очень интересны! Желаю дальнейших успехов и скорейшего выздоровления! Чтобы рука полностью восстановилась! 😃✋

[@ВикаЖиводрова-ф7е]

Очень интересный выпуск! Про еду на борту из собственно опыта: в перелёте Москва-Петропавловск-Камчатский в 1979 году давали ЧЁРНУЮ икру, даже не красную! Тогда (в 7 лет) я впервые попробовала её. И самолёт летел по северному маршруту (ИЛ-62) и в феврале 1979 года я впервые увидела "Северное сияние".🫰

[@Drifter_of_the_clouds]

планшеты тоже были ?

[@Anna_mrv]

​@@Drifter_of_the_clouds Что за странные придирки?)

[@NotSure-f7j]

Как же вам повезло полетать на самолетах того времени 😀 я много летаю, но думаю, что авиация через 20 лет вряд ли сильно поменяется.

[@ВикаЖиводрова-ф7е]

@@Anna_mrv почему придирки? Билет стоил три зарплаты, а бизнес класса не было в проекте! Совок с его сервисом, чистое описание !

[@ВикаЖиводрова-ф7е]

@@Anna_mrv извините, не на тот комментарий ответ 🤗

[@EsopoffTrune]

*Как же приятно и интересно послушать подробный и классный ролик про авиацию от Варламова!*

[@IRISHA-Q8]

Мирный формат😊. Как уже хочется нормальной жизни!

[@curbonn]

Увы. Эпоха мирной жизни похоже закончилась. Тайвань, Корея, ближний восток на подходе.

[@Shakhtaum]

А не будет больше мирной жизни: нищеброды решили новый порядок установить - там смерть западу в планах.

[@antonch5181]

На фронт! Срочно на фронт!

[@MayronBestForever]

Уберите своих узких орков с Украины и будет вам мирная жизнь

[@FukkU-fr5rq]

@@MayronBestForever была бы наша воля, они туда бы и не отправились никогда

[@kotekondrat1831]

Илья спасибо вам огромное за свежий контент, всего наилучшего, желаю развивать канал дальше. Вы большой молодец

[@ИринаСеливанова-ц6м]

Комментарий в поддержку из Воронежа! Я летала на Ил-86 Из Москвы в Хабаровск в 1986( но через Воркуту заправка была) .Огромный лайнер! Заходили в среднюю дверь ,а хвост и голова казалось ооочень далеко!

[@РасимаМорохина]

Ты ддура ещё времена цезаря вспомни

[@lesterpearson1241]

Воркута,это Норильск наверное который?

[@user-nw5ql5sv9g]

А при чем тут Воркута?

[@lesterpearson1241]

@@user-nw5ql5sv9g так и я про тож)

[@АнатолийМихайлович-у9л]

Я летал Москва - Хабаровск на Ил-86. Посадка была в Абакане. Не мог Ил-86 без посадки далеко лететь.

[@maxbel9225]

Дзякуй, Iлья, было вельмi цiкава)

[@RomanDwarf]

Летаю часто и много и хочу сказать - кабинный экипаж - это не только приятное обслуживание на борту, но и профессионалы, которые обучены действовать во внештатной ситуации для спасения вашей жизни. Они тратят много времени на тренировки, отрабатывают навыки. Многие этого не понимают, но мне как то спокойнее от этой мысли, когда самолёт при помощи магии рассекает пространство 😂

[@alexlafox]

Не дай бох оказаться в ситуации когда такие их навыки могут потребоваться ! Реальных случаев, что бы борт проводники кого-то персонально спасали - еденицы. Обычно всё сводиться к оперативному открытию дверей (если ещё есть чего открывать) и организации эвакуации.....

[@user-aviatiger]

Только когда спрашиваю сколь крыльен- 99% отвечают 2….

[@RomanDwarf]

@@user-aviatiger То что однокрыл - это детали. Никто особо не знает что такое электричество - не мешает всем им пользоваться

[@Morozasnn]

5:17 - "эмигрировал в Америку, где построил ещё несколько летательных аппаратов." Он там не "построил несколько летательных аппаратов", а стал отцом мирового вертолётостроения.

[@fredfrost8905]

А мог бы ведь " врагом народа" стать ... Одно слово - предатель родины .

[@Taniucha-u6g]

​​@@German-ot2yt киевлянин

[@multi-ore]

Правильно сделал​@@fredfrost8905

[@karlwalther]

​@@fredfrost8905посчитаем Сталинские премии у Туполева? А потом геройские звёздочки посчитаем! И не забудем личный VIP-борт Ту-70!

[@i.k.9664]

​​@@fredfrost8905 свалил , и хрен с ним . Ненавидел СССР. Всё ,как и Лазарева сейчас, мечтал вернуться в Россию после падения большевиков и начать восстанавливать страну. Как то без его помощи справились . Прекрасно восстановили большевики страну ,которую белые довели до трех революций и Гражданской. Ещё и с интервентами белые снюхались

[@DINOzavr-i5k]

Как хорошо, что выпуск не про очередной 3,14здец🤗

[@kamuisama]

Начиная с 1958 года и по 1992 год включительно потеряно порядка 70 самолётов Ту-22 различных модификаций. Каждая "тушка" стоила около 200 миллионов $. А инвалидами оно делало пилотов даже на взлетно-посадочной полосе.

[@techical02]

@@kamuisama Причём тут Ту-22 и гражданская авиация?

[@ОлегГончаров-з9й]

@@kamuisama ТУ - это летающие гробы и это не я придумал

[@kirillmaximov2189]

Наконец-то хороший, позитивный, интересный выпуск. Илья, побольше бы таких.

[@evgeniyaledeneva5217]

Илья, привет. Береги руку, здоровья. Спасибо за ролики. Особенно за этот. Обожаю авиацию, наверное в прошлой жизни я была турбиной ;-)

[@vitalynikitin4013]

Имею не менее 1000 часов налёта.начинал ИЛ -14 Самара Казань,когда ещё разрешали курить и 100 граммов мерзавчик коньяку выдавали. Дошло до А- 380.Ан 10 даже был в истории.Из Магадана с обедом в Москве до Киева за день.С восходом вылетел.На восходе прилетел.+ 15 часов на вертолетах разных.На Ту только 34.и 54.На АН 2 ОКОЛО 20ти.Хороший фильм.СПАСИБО!

[@АндрейУльбин-ц6э]

В июле 1962 года впервые и единственный раз в жизни летел без посадки из Хабаровска в Москву (9,5 часов) на турбовинтовом Ту-114 "Россия" (в купейном размещении). Совсем другое дело, чем на Ту-104А (летал на них с 1958 года, две-три промежуточные посадки) или на Ил-14 (с 1957 года, промежуточных посадок не сосчитать). На Ту-114 не болтало, а также не укачивало и уши не закладывало (хотя это результат недостаточной скороподъёмности, как и заход на посадку - не выдерживал крутой глиссады, из-за чего в США Ту-114 с Никитой Хрущёвым отправили на военный аэродром). В салоне Ту-114 отсутствовал тошнотворный запах, которым вечно были пропитаны Ту-104 и Ил-14, поэтому кушалось хорошо, тем более что на нижней палубе Ту-114 была настоящая кухня - там готовили блюда (и подавали на пассажирскую палубу на лифте), а не разогревали, как на прочих магистральных самолётах Аэрофлота. Я раза два спускался в кухню, а ещё ходил в кабину экипажа - посмотреть на работу автопилота. Двери в кабину закрывались только на взлётно-посадочных режимах, а весь остальной полёт - были открыты настежь. Однако на Ту-114 донимал такой же шум, как и на Ту-104 и Ил-14 (только другой тональности) и плюс к нему сильнейшая вибрация (чего не наблюдалось даже на Ил-14, не говоря уж о Ту-104), исходившая от соосных винтов. В купе, где мы располагались, имелись спальные места - например, откидная верхняя полка. Но лежать, положив голову на подушку, невозможно - голова содрогалась от вибрации, более 5 минут нельзя было выдержать. Говоря проще, лежать в этом самом Ту-114 можно лишь в бессознательном состоянии. Лучшими пассажирскими местами в Ту-114 были откидные одноместные сиденья у иллюминатора в носовой части - здесь наблюдались наименьшие шум и вибрация и было хорошо видно, что происходит в кабине экипажа при почти всегда открытой двери - меня тогда особенно впечатляли самодвигающиеся штурвалы при работе автопилота. С откидного места, если взглянуть в иллюминатор назад, видны крыло и двигатели с вращающимися винтами, а при взгляде вниз - открывалась великолепная панорама, как на рельефной географической карте. Здесь, в носовой части, ничто не мешало обзору. Половину времени из 9,5 часов полёта из Хабаровска в Москву я провёл на таком откидном сиденье. Интенсивность ежесуточного налёта на Ту-114 была невелика из-за низких эксплуатационных параметров и низкой всепогодности - всего лишь 1-я категория ИКАО. В общем, убыточная, неконкурентная даже по тем временам машина...

[@stascosmosstas]

Скажите а сколько Вам сейчас лет?

[@irinasarakosa1418]

@@stascosmosstasВыше писал 80 лет

[@ОксанаДворянкова-с2з]

Мне 64 года, я как раз отлично спала в этих купе😊

[@andriimetlov7656]

Посодержательнее рассказец,,чем Варламов слепил,как всегда..

[@asmrtanyamelson]

Варламов пора бы уже свой самолет личный покупать ! Еще столько стран надо посетить !

[@ГражданскоеОбщество-ш5ц]

А реально подумать сколько Илья делает, ему действительно самолет для работы нужен, а сотни самолетов личных (и не бизнесменов) постоянно развозят то любовниц на выгул то собачек на случку. Если это ваши личные деньги возите хоть свою обезьянку для того что бы она покакала под привычной пальмой в Африке, но ...

[@aleniohan7841]

что-то мне подсказывает что самолет у него уже есть.Вроде Цессны..Просто летать на нем ему некогда,путешествия затянули,паимаш...

[@IrinaAF]

всего три осталось😂😂😂 остальные уже посетил

[@natalyabitner5813]

.... уфимцева сама себе написала и ржёт 😅

[@IrinaAF]

@@natalyabitner5813 иди в школу. пора бы уже научиться читать. я не себе написала

[@AI-xi4jk]

На длинных перелетах я начинаю с чтения книг, потом подумать о жизни немного, потом фильмы и потом спать. С более умных занятий до более глупых. Мозг притупляется при отсутствии сна. Если сразу начать с фильмов потом надоест и делать нечего. Моя фишка, может кому пригодится.

[@Karl-Heinrich-Marx-001]

Есть более простой вариант, который я использую. Аудиокнижка плавно переходящая в сон. )) Хотя есть тонкость, книжка должна быть не особо интересной или уже прослушанной, а то фиг заснешь ))

[@Havranish]

Господи, и как люди жили то до вас!

[@Havranish]

...а что с вами в поездах происходило бы - страшно представить.

[@anais-teodoru]

В самом начале можно квадратные уравнения порешать ну или исследовать функцию на пределы!)))

[@Ирина-ы7н3и]

Супер выпуск! Талантливые люди талантливы во всем! Не только политика и критика, но и контент об эпохе стабильного прогресса отлично получается!

[@tundelle]

Интересный формат! Хотелось бы больше выпусков про дела 20 века, а не только политику 😅

[@fleur-de-lys13]

Вряд ли Варламов тут сможет конкурировать с Парфёновым по делам 20 века 😃

[@i.k.9664]

​@@fleur-de-lys13 😂. Парфёнов- власовец. Что он вам может рассказать про историю 20 века? ,, большевики,, выгребали почти все зерно ,, - только это . А то , что голод в Российской империи происходил регулярно ,он вам не рассказал . В 1911 умерло несколько миллионов . То ,что это происходило из за отсталости сельского хозяйства, отсутствия мелиорации, то что сеяли одну культуру ,потому что лучше продавалась,и поэтому, когда пришла засуха ,то начался голод - он тоже вам не рассказал. Своей политикой продовольственной большевики спасли города от вымирания . Плюс из за Гражданской войны, которую начали белые, были нарушены все хозяйственные связи

[@i.k.9664]

​@@fleur-de-lys13 Парфёнов власовец. Что он вам может путного рассказать?

[@i.k.9664]

​​​@@fleur-de-lys13 Парфёнов хрень безграмотную несёт. Голимая антисоветчина

[@i.k.9664]

​@@fleur-de-lys13 нашли кого слушать . Сплошная антисоветчина безграмотная

[@Ирина-й5з9и]

Летала только в Турцию и на Кавказ в отпуск, для меня уже само нахождение в аэропорту и сам процесс полёта- это всегда восторг, радость, восхищение экипажем ❤❤🎉 до мурашек

[@j-elektrik1505]

А для меня это стресс

[@Igor-g5e]

Полёт на самолёте - это праздник!

[@Vladislav_Tepes]

​@@Igor-g5eпервые пару раз, потом это как поездка на автобусе

[@АлександрЛукашев-р2ш]

Взлетать на самолёте страшно?

[@ИгорьТрофимов-у5ъ]

В 80-х мы стали забывать, что такое поезд. Везде на самолете. У нас он даже (Ан-2) из областного в райцентры летал. А на море или еще куда, только по воздуху. В 92-м пересели обратно на поезд. В плацкарт)))

[@ЛарисаДЕНИСОВА-ю5щ]

Я первый и пока единственный раз летала в 2020 году. Из Барнаула в Москву и обратно. Хорошо живём!((( Я с 1975 года.

[@Странник-ж1у]

2024 год Россия, только ЖД или Вертолет

[@mumukalo]

Для меня до сих пор любой полёт сродни чуду!

[@luka_mudischev911]

Чудо ,что живой? Сейчас это очень актуально.

[@ВладимирКузьмин-р2о]

Это и правда чудо, если учесть, что машина ныряет в адскую стихию шквальных ветров, низкой температуры и электрических зарядов ( молний). А какую невероятную тягу развивают двигатели! Удивительно, как эти конструкции выдерживают такие перегрузки? Невероятные машины!

[@luka_mudischev911]

@@ВладимирКузьмин-р2о Ты никогда не катался в разьебанных Жигулях с таджиком?

[@Владэ2ю1ь]

@@ВладимирКузьмин-р2о плюсую, сам пилот из "мелких"😃

[@badigam1]

Угу! Как такая огромная, тяжеленная машина поднимается в воздух и... летит?! К чёрту аэродинамику и законы физики, как?!😂

[@sigun_stjernevind]

Зря не рассказал про Конкорды. Сверхзвуковпя граждаеская авиация - вот это вещь была! Жаль, что закончилась(( а так классный выпуск, лайк

[@владимирсенцов-р1ю]

Дорого это и смысла большого нет. Не такая уж большая планета

[@MarKsusha00]

Про Boom Supersonic почитайте) Недавно прошли летные испытания мини-портотипа. Кто знает, может когда-нибудь ещё полетаем на сверхзвуке в турцию))))

[@soulshot0038]

Слишком громко

[@makfit.]

10 лет отлетала, летала на ТУшках и на ИЛах, боингах и эрбасах, классное было время, но одна из самых тяжелых работ физически, ушла по здоровью. Частая смена цикла дня и ночи, повлияла в целом на циркадные ритмы и пришлось выбирать, я выбрала здоровье

[@Drifter_of_the_clouds]

я если линию рейсов подобрать без большой перемены в поясах ? а если авиакомпанию поменять было бы где лучшие условия труда ?

[@ОлегГончаров-з9й]

10 лет отлетать на ТУ и остаться в живых... Невероятное везение! Рад, что вы вовремя остановились.

[@dr.SandraS]

Полёты-это всегда особенный момент. Аэропорты-«магическое» место: суета, запах кофе, дьюти фри…😌

[@DenisMihailov-i1e]

По Европе полетайте ))) это просто маршрутка. Прилетел , выход без досмотра, свобода))) постоянным клиентом быстрое прохождение контроля.

[@s9972008]

Ничего магического, когда часто летаешь, последнее время просто напрягает. Конечно это несравнимо с помойными ж/д вокзалами, но всё равно рутина

[@Алексей-э7д1г]

Для меня это начинается от дома, когда сажусь в машину)

[@Jane-dove]

О да, аэропорт - это волшебное место. Хоть и всё знаешь, а внутри ощущение перемен

[@do7171]

Когда в первый раз летела самолетом, для меня бортпроводники как боги были. Абсолютно неземные, проработанные психически стабильнопозитивные с искренним и где то театральным взглядом. Мое первое впечатление ❤

[@SIDERROCK]

а я в окно пялился весь полёт и чхал на всех ...

[@ТаняСонина-р8л]

@@SIDERROCK оо я тоже пялилась в окно с восторгом в первые полёты))) Теперь стараюсь сидеть подальше от него, из-за развившейся аэрофобии

[@SashaMukhin56]

Наверно вы ,как и я Маленьким были,,да мы летали на ан10 в Крым, и вообще это хорошее время было

[@AleksaNarushevich]

Надеюсь , ваше впечатление о бортпроводниках не изменилось 😇

[@SashaMukhin56]

@@AleksaNarushevich что касается Люфтганза нет!!!

[@Yu.Sukhov]

Хронический авиапассажир привлек в качестве консультанта "журналиста, интересующегося гражданской авиацией", креативненько получилось. А за выпуск спасибо

[@АладдинЛеонханов]

Илья, скорейшего выздоровления, береги руку БРАТ!

[@СтепанТаловский-щ1с]

Наверное, хотел сказать: "Береги руку, Сеня!" 🤣 Ибо там ведь золото-брильянты😁

[@джонниформан]

@@СтепанТаловский-щ1сне все в этой жизни живут для того чтобы побольше захапать

[@jacobsfordober]

Вы братья?

[@СтепанТаловский-щ1с]

@@jacobsfordober нет, однофамильцы🤣🤣🤣

[@jacobsfordober]

@@СтепанТаловский-щ1с блин, жаль, что не одуванчик тоже )

[@Котичкавкоробочке]

Наконец-то интересные видео, как уже кто-то сказал в комментариях Абсолютно поддерживаю

[@АндрейУльбин-ц6э]

Я впервые полетел пассажиром на первом советском реактивном авиалайнере Ту-104А в 1958 году из Хабаровска в Москву. Потом неоднократно летал по этому маршруту в обе стороны. Обычно делали две промежуточные посадки, реже - три. Заправка самолёта на промежуточных аэродромах (часто военных) происходила без высадки пассажиров (полное пренебрежение жизнями людей). Впечатление от Ту-104 самое что ни на есть отвратное, во многом из-за его традиционной болтанки на малых высотах даже в относительно спокойную погоду (особенно при заходе на посадку), при наборе высоты сильно закладывало уши, шум от двигателей был сильным из-за близости к фюзеляжу (особенно на разбеге), непривычно вжимало в спинку кресла. Часто тошнило, чему способствовал всегдашний тошнотворный запах в салоне (никогда не выветривался), а иногда и примесь технического запаха (реактивного топлива - движки-то рядом с пассажирскими креслами). Никогда ничего не ел на борту Ту-104, не лезло... (Так же, как не ел и на винтомоторных поршневых Ил-14, на которых летал до этого по тому же маршруту. Болтало их изрядно, не до еды.) Ту-104А был ещё приемлемым в аэромеханическом смысле. Ту-104Б - гораздо хуже сбалансирован. Причём на нём даже применялся форсаж двигателей РД-3М-500 , что нехарактерно для гражданских лайнеров и отчего в голове вообще становилось дурно (и без форсажа-то шумно). Следующий вариант, Ту-104В, и вовсе неудачный - имел слишком малый диапазон разрешённых центровок и отличался впадением в режим продольной неустойчивости в полёте. К тому же Ту-104 - крайне аварийный самолёт с неустранимыми аэромеханическими дефектами.

[@idenkor]

просто изначально Ту- 104 происходил из реактивного бомбардировщика Ту-14. Поэтому минимальными усилиями из него сделали лайнер. Отсюда и куча детских болячек

[@vlal3040]

"Заправка самолёта на промежуточных аэродромах ... происходила без высадки пассажиров" - это и сейчас допускается, при условии соблюдения процедур

[@vlal3040]

"Ту-104 - крайне аварийный самолёт" - да, каждый пятый борт - братская могила

[@igorturchinyuk151]

Я тоже начал летать (пассажиром) примерно в это время. Мне Ту-104 нравился больше, чем Ил-18 в смысле комфорта. У Ильюшина болтанка - так в разы страшнее.

[@vlal3040]

@@igorturchinyuk151 Ту-104 летал выше. Чем выше, тем меньше атмосферных возмущений.

[@VLD8888]

Очень понравился выпуск. Давай про автобусы, океанские лайнеры и поезда

[@nataly4145]

А еще про западные больницы)

[@Elena-Prekpasnaya]

Про поезда интересно и про автобусы, плюсую

[@ziegenbockziegenbock8657]

Туалеты то сейчас на борту по прежнему гендерно нейтральные, или какой-то закон уже приняли?

[@Тоша-й9у]

😂

[@ИгорьКот-к9щ]

Унисекс)).

[@владимирсенцов-р1ю]

Если кабинка с одним очком, то какая разница? Это только у плешивого проблема.

[@vitaliypazdriy1182]

Перший політ на літаку було подібним до кроку в пропасть. А виявилося гарно, круто і позаземним:)) А до лютого 2022ого року польоти на літаку стали як поїздка на потязі-- купив квиток в лоукоста, приїхав в аеропорт і полетів:)) тепер вже літають тільки ракети і бойові літаки

[@vm3930vn]

Слава Україні 🇺🇦

[@IvanBliminse]

@@vm3930vn🤦🏻

[@vm3930vn]

@@IvanBliminse 🇺🇦

[@techical02]

@@vm3930vn мне ваш соотечественник 23 года в чате зигу смайликом кидал, это норма? Это в 21 году.

[@andreishakirov2162]

Я часто летаю в период с 1974 по сегодняшний день. Приблизительно до 1980 года можно было заглянуть в кабину пилота. Часто они летели с открытой дверью. Было очень интересно!

[@olgashatilina9578]

Даже до конца 90 х, летала часто Сахалин Москва

[@ОльгаГордеева-т4ъ]

2009 или 2008 год. Самара-Хургада, мне было 8 лет, боялась летать на самолете (до сих пор не очень люблю) и помню, я расплакалась, меня успокаивала стюардесса и предложила сходить в кабину пилотов, что бы видимо успокоить и показать, как все работает. Но я не согласилась ( дура😂) так что, в редких исключениях, в то время еще пускали

[@EM-ge2oi]

Хорошо что отменили такое

[@Рассел-г4в]

В 90 е тоже такое было.

[@olga1415S]

Ещё бы!!! И сейчас интересно!

[@lembit3328]

Очень неожиданная и необычная тема дискурса! Не думал что столько информации!!!

[@travel7745]

Илья красава, во всех сферах успевает! Поражаюсь его работоспособность!!! Я смотреть за ним не успеваю!!!😂😂😂❤❤❤

[@metasta3a]

Думаешь, он один?) у него команда, которая собирает информацию, пишет и снимает😂 он только говорит)

[@KanatDospambetov-kt3ib]

Илья только рот открывает , за него Варламов говорит

[@elpol488]

@@KanatDospambetov-kt3ib да даже рот открывать в таких объемах нереально

[@iliakaluzhny3833]

Именно во всех сферах, жду экскурс в ГИНЕКОЛОГИЮ ! Есть еще один спец " цепкими лапами " обо всем .

[@ДмитрийПавленко-к7ю]

Илья, спасибо.Отличное видео и классные соведущие.Ты,как всегда,на высоте!

[@ГдеМоиЧемоданы]

вааще в тренде, у нас таких одноруконогих по городским проулкам, стало стока

[@АннаБельская-л4е]

Очень информативно,интересно и доступно.Спасибо.❤

[@nl_pofig2610]

Как же приятно смотреть ролики Ильи не про политику!

[@imyarek72]

Спасибо, кайфанул от выпуска! Обожаю самолёты

[@Sveaborg83]

Огромное спасибо за прекрасных спикеров. Смирнов - знающий и интеллигентный, и остальные замечательные.

[@ЕвгенийФедорович-у2ь]

Всегда хотел покурить кента с кнопочкой на высоте😂

[@Ordo19]

Моя Мама родилась 05.02.1949, работала в магазине во Внуково с 15 до 20 лет, ее коллектив выдвинул в депутаты райсовета - стала беспартийным депутатом (да, такие тоже были) - от работы в магазине тогда депутатов никто не освобождал - отпускали только на заседания. В 20 лет уволилась, перестала быть депутатом, поскольку всегда мечтала стать борт-проводником (она даже немного обижалась когда ее называли стюардесса). В небе провела более 30 лет, затем работала "на земле" в диспетчерской службе бортпроводников. Состояние здоровья магко говоря не очень, насколько мне известно нормой тогда было провести в небе лет 10, явно не 30. в 90-ые пришлось дорабатывать поскольку небо продолжало кормить несмотря на отсутствие з/п (было время когда борт-проводники могли прокормить семьи продавая бутерброды с икрой). В те-же 90-ые много летал в Адлер на море зайцем, например на время осмотра самолета СБ, меня прятали в лифте, который вел на кухню (ил-86) и отключали питание, когда СБ уходили, то лифт включали и я садился на кресло борт-проводника.. Еще много историй могу рассказать, но не буду вас утомлять, всем благ!

[@cascheyzona]

Интересно рассказываешь, не утомишь. Трави ещё прохладных!)

[@viaho1622]

Во во, требуем еще парочку😂

[@ТатьянаСтепанова-л1ф]

Илья,слава богу вы идете на поправку!Рада за вас!Ждем новостей и новых видео!

[@ГригорийЧерненко-и6ж]

Сикорский уехал не "к великому сожалению", а " к великой радости"... В США он смог реализоваться и принести много пользы людям, а коммуняки бы его сожрали.

[@gatos-su]

Как сожрали Туполева, Сухого, Антонова, Микояна и других конструкторов? Что ты несешь?

[@eeblizzard]

​@@gatos-su Сикорский бежал от большевиков,так как те собирались его расстрелять "за дружбу с царём". А Туполева посадили в 1937 на 15 лет, но освободили с началом войны для работы в шарашке.

[@lavie470]

​@@gatos-suкоролев 15 лет сидел

[@olgaveniaminovna6791]

​@@lavie470, Королев не только сидел, ему ещё и челюсть сломали на допросе! В результате, когда он заболел, будучи уже знаменитым главным конструктором, врачи не смогли во время операции ввести ему дыхательную трубку, и он погиб!

[@gatos-su]

@@lavie470 4 года он отсидел, по обвинению во вредительстве. Какие 15 лет.

[@katya85651]

Какой душевный выпуск получился, спасибо, Илья! Особенное спасибо за музыку к ролику! Выздоравливай и ещё раз огромное спасибо за всё, что ты делаешь, тем более с такой травмой! С любовью и уважением к тебе и твоей команде ❤❤❤

[@Olgapall65]

Интересная информация, спасибо, Илья!

[@marinabahhareva7844]

Спасибо огромное за Вашу работу, за новый выпуск!) Всегда очень интересно! Выздоравливайте!!!!

[@romantsmakalov1772]

Стюардесса,которая со стажем-Огонь!!Видно,что Крым и Рым прошла!!.Если,что,я учился,на Авиадиспетчера.

[@magdalina604]

А парик какой?! Супер!!) А речь / ты че?/ - песТня)

[@MashinisterD]

Илья, освети случай о стукаче Владимире Сухинине (/sukhininvladimir). Этот щенок вступил в спор с местной жительницей в питерском метро, но не осилив, сдал её мусорам. Из своих 22 лет 20 он жил в так называемой "днр", а теперь учит патриотизму в моём городе. Страна должна знать своих героев.

[@allall8664]

какое такое "днр"? он такой же россиянин как и ты, как бы за это воюют, что за сепаратизм

[@ДарьяАлександрова-з9г]

Такое себе...

[@ВасВик-ъ7ь]

😢господи, что же происходит с этим миром?😢 Патриотизм, стукачи, враги народа..Зачем это происходит? Почему люди такие Нелюди?

[@luka_mudischev911]

@@allall8664 Ты же узкий! Значит все стукачи к вам.

[@luka_mudischev911]

Если вы его трамбанете,то вам будет благодарочка от меня. Киев.

[@guka249]

Слушаю Вас каждую ночь. Помимо того, что информативно, но я отлично засыпаю 🙏🙏 потом переслушиваю, чтобы понять 😅 уже днём

[@arnolda9_]

Я тоже отлично засыпаю 😂😁 и потом пересматриваю

[@Игорь-к7п]

Значит я не один такой. Который на ночь включает любой выпуск Варламова что бы уснуть побыстрее и сон хороший.

[@allasuvorova]

Блин, нас оказывается много 😂 Голос Варламова успокаивает))

[@guka249]

@@Игорь-к7п да 🤣🤣🤣 я ещё включаю тот, что подольше

[@guka249]

@@allasuvorova пыталась Шульман слушать, но у неё высокий тон, не могу заснуть, раньше пыталась Арестовича, но его бубубубу наоборот меня напрягало, мой мозг пытался слова выделить😂 и потом поняла, что Варламов самый удачный вариант для сна. Это как друг, который что-то там говорит, а ты спокойно засыпаешь 🥰

[@ЮлианаКарпухина]

Очень интересное видео. Мы так часто пользуемся самолётами, но большинство не знает, как было раньше. Спасибо Илье и его команде за качественный контент ❤

[@AllaBerezhnaya]

Когда попадается тема авиации, сразу вспоминаю 2-х серийную комедию "Аэроплан" и хочу пересмотреть

[@ZeroCool-NT]

Лесли Нильсон на всегда в наших ❤

[@ЛарисаМолдажанова-ф9ь]

Отличная книга Хейли, кажется так и называется "Аэропорт". В свое время - бестселлер

[@ЕвгенийМакаров-х5э]

Илья, спасибо за фильм!

[@100_naturproduct]

Хороший буст роликам Скайшипсу. Спасибо за указывание оригинала футажей.

[@R2D2-q8p]

Сразу фильм Поймай меня если сможешь вспоминаю, Панам 😂

[@MariaSudibor]

Я всегда смотрю на борт-команду (пилоты и стюардессы), шествующую по аэропорту мимо меня, как на богов с благоговением. Все равнЫ как на подбор, с ними дядька Черномор❤😃

[@user-Baker17]

Знаю журналиста Валерия Чусова, как авто-эксперта. Оказывается, он и в вопросах авиации весьма осведомлён. Респект.

[@lourag6173]

Золотой век авиации и не только сейчас, во всяком случае до ковида, когда практически любой может купить билет на самолет куда душа пожелает и долететь, и даже не сильно утомиться от самого долгого перелёта. Дай бог цивилизация победит взбесившихся и обозревших от безнаказанности дикарей и станет еще лучше.

[@i.k.9664]

Победит... только американцы восстановят на Марианских островах военную базу ,с которой они вылетели сбрасывать атомные бомбы на Японию в 1945 году , так сразу и победит...

[@lourag6173]

@@i.k.9664 а вы готовы к победе варваров? в трусах себе подрезали, а на лице отрастили чтобы быть как они?

[@Roman_Sobolev]

​@@i.k.9664 даже не удивительно что комментарий на русском языке будет про американцев. Методичка то одна на всех.

[@i.k.9664]

​@@Roman_Sobolev не, ну ещё Ленин писал , что империализм всегда сопровождается мировыми войнами. Так что ждите. Просто смешно ,что какой-то победы ждёте. Ждите... ждите...

[@aviel0105]

@@i.k.9664 а чего её восстанавливать, аэропорт есть.

[@willow3236]

Когда то давно, когда еще училась в 8 классе, мне сильно загорелось стать стюардессой. И днём и ночью только об этом думала, считала дни, когда закончу школу и поеду в аэропорт устраиваться на курсы. Но тут в журнале вышла статья о том, как самолёт захватили террористы, и стюардессы грудью защищали кабину пилотов. Мое желание сразу пропало. Стала мечтать о другом 😊

[@nickitalas1033]

А ещё самолёты иногда падают на землю 😊

[@ona_ytonyla]

За$$ала 👌🏻

[@datacold9727]

Вероятность захвата самолёта террористами ниже чем если вас собьёт машина на улице,или упадёт сосулька на голову,вы с такой фантазией как вообще из дома выходите?😅

[@user-jx7bh1lx4q]

это был тест чтобы отсеить трусишек

[@nataly4145]

А я сразу вспомнила передачу про стюардесс, где дочка стала стюардессой по стопам мамы, хотя мама разбилась в авиакатастрофе. И о ужас, дочка через некоторое время тоже разбилась также( И мама и дочка - это очень трагично 😥😥😥

[@odnadevochka]

У нас в Саратове Авиационный завод развалили, распродали под ТЦ и многоэтажки. А последние года только и вспоминают какой завод потеряли. Лицемеры которые это сделали, теперь причитают.

[@MOTORshowBREAKING]

Это что, у нас страну продали под полигон....на жителей страны правителей наплевали...

[@ВераПолякова-ц8с]

Я летала с мамой их Симферополя в Баку с 1978 года летала с трех месяцев жизни)по 89 к её родителям на каникулы два раза в год, помню смешные темно серые пластиковые стаканчики, все заказывали кофе, почти никто не хотел чай, потому что кофе был престижнее и дефицит. Кресла были с обивкой из шерстяной ткани. И самое главное- очень красивые и милые стюардессы, мне в детстве маленькой только они нравились во всех этих полетах. А сейчас в российских авиалиниях стюардессы со злыми неприятными лицами, в ссср они бы отбор не прошли

[@РасимаМорохина]

Тебе хватит уже наркоманить.

[@englishbest_ru]

почему это ?

[@coolermenspb1]

Ну кстати да, за последние 10 лет стюардессы попроще стали. Не знаю что было до этого, первый раз в начале 10х полетел. Причем тенденция не только в Российских авиакомпаниях, а во всём мире, политкорректность мать её. Красивая внешность с белоснежной улыбкой типо может оскорбить не таких красивых женщин)

[@Jayjay-2007]

@@coolermenspb1 не выдумывайте, просто сейчас берут не только модельной внешности, а разных. И красивых среди них полно. Бортпроводников Эмирейтс видели? Это ж надо было такую ерунду про политкорректность выдумать.

[@j.l.445]

​@@coolermenspb1 когда самолет будет падать лицо стюардесс будет интересовать в последнюю очередь) намного важнее то, как она справится с ситуацией) вот такую простую мысль и стали все больше понимать когда берут на работу)

[@oleh9310]

Ого 49 секунд и я тут)Варламов лучший ,привет с Вроцлава ❤

[@МаксатМаксат-я4х]

Наконец то вернулись 👏👏

[@SAlUt35]

В этом выпуске явно в тему пришлась бы реклама Авиасейлс :)

[@olgafedfed]

Какой интересный выпуск, спасибо!!! Пс. Илья, береги руку 🙂

[@snegurevich]

Очень интересный выпуск! "бывшая стюардесса Каролина" просто находка) харизма

[@Kaikak149]

На Рожкова из Уральских пельменей похожа!!

[@Алексей-х5п4о]

Идеально! Только сел пить кофе ☕️

[@АнтонРа-л5ш]

Предлагаю снять выпуск о Метеорах, Ракетах, Восходах, Кометах. Тоже самолёты те еще. Благодарю заранее

[@TinLeadHammer]

На Комете стоял движок от истребителя. Вот, кстати, одна из немногих отраслей, где совок был на уровне и даже в чем-то опережал. И это просрали.

[@АнтонРа-л5ш]

@@TinLeadHammer да не просрали, хотя просрали, просто не нужно стало, с приходом личного транспорта. Красноярск-Подтесово, в молодости часто плавал на метеоре. Сейчас этот маршрут выполняют японские микрики по шоссе.

[@АнтонРа-л5ш]

@@TinLeadHammer но справедливости ради нужно сказать что в том году на Енисей приволокли подобное судно, и оно сейчас выполняет прогулочную роль. Практической пользы -нуль.

[@isaar7628]

По моему единственный выпуск у Варламова где вообще нет рекламы. Это очень классно! Но вряд ли это станет нормой😅. Выпуск познавательный, позитивный!

[@veravera6058]

А у меня реклама каждые пять минут

[@СтепанТаловский-щ1с]

Как же ревели движки совейских авиалайнеров в максимальном режиме перед взлетом! Ту-154, шестичасовой московский ежедневный, перед взлетом стоял на старте как раз направленный движками на наш дом и ревел на форсаже так, что стекла тряслись. Но мы с раннего детства были привыкшие с братом, и прекрасно слыша сквозь сон этот рев, не просыпались. Когда переехали в Кузню, то без этого рева долгое время заснуть не могли, ибо непривычно тихо было.

[@alexandersoren4938]

У Ту 154 не было форсажа двигателей)) Форсаж есть только на истребителях. Но то, что шумные было, - это да.

[@СтепанТаловский-щ1с]

@@alexandersoren4938 ну понятно что не было. Но на короткое время его движки могли превышать максимум во взлетном режиме. Только на короткое.

[@i.k.9664]

На аэродроме что ли жили

[@СтепанТаловский-щ1с]

@@i.k.9664 в 2 км от него. отец работал в Аэрофлоте небольшим начальником.

[@i.k.9664]

​​@@СтепанТаловский-щ1с ну , у меня знакомые в скандинавской стране живут рядом с аэродромом , Тоже шумно было . Вернее ,уже не живут. Шум надоел

[@Aleksey163ru]

В детстве кайфовал от турбулентности. Сейчас "Остановите. Я выйду"

[@АндрейУльбин-ц6э]

Летом 1962 года впервые и единственный раз в жизни летел без посадки из Хабаровска в Москву (9,5 часов) на турбовинтовом Ту-114 "Россия" (в купейном размещении). Совсем другое дело, чем на Ту-104А (летал с 1958 года, две-три промежуточные посадки) или на Ил-14 (с 1957 года, промежуточных посадок не сосчитать). На Ту-114 не болтало, а также не укачивало и уши не закладывало (хотя это результат недостаточной скороподъёмности, как и заход на посадку - не выдерживал крутой глиссады, из-за чего в США Ту-114 с Никитой Хрущёвым отправили на военный аэродром). В салоне Ту-114 отсутствовал тошнотворный запах, которым вечно были пропитаны Ту-104 и Ил-14, поэтому кушалось хорошо, тем более что на нижней палубе Ту-114 была настоящая кухня - там готовили блюда (и подавали на пассажирскую палубу на лифте), а не разогревали, как на прочих магистральных самолётах Аэрофлота. Я раза два спускался в кухню, а ещё ходил в кабину экипажа - посмотреть на работу автопилота. Двери в кабину закрывались только на взлётно-посадочных режимах, а весь остальной полёт - были открыты настежь. Однако на Ту-114 донимал такой же шум, как и на Ту-104 и Ил-14 (только другой тональности) и плюс к нему сильнейшая вибрация (чего не наблюдалось даже на Ил-14, не говоря уж о Ту-104), исходившая от соосных винтов. Спать на верхней откидной полке (подобной на ж.д. поездах) невозможно, через 5 минут голова начинала гудеть от вибрации. Интенсивность ежесуточного налёта на Ту-114 была невелика из-за низких эксплуатационных параметров и низкой всепогодности - всего лишь 1-я категория ИКАО. В общем, убыточная, неконкурентная даже по тем временам машина...

[@АндрейУльбин-ц6э]

Пассажирский Ту-114 был создан на основе стратегического бомбардировщика Ту-95. Поначалу на первом прототипе "95-1" (будущего Ту-95) с теоретической помощью немецких специалистов установили восемь сдвоенных турбовинтовых двигателей 2ТВ-2Ф - каждая тандемная пара с двумя соосными винтами. Начиная с 1946 года эти двигатели разрабатывались в СССР немецкими учёными и инженерами на базе немецкого двигателя Junkers Motorenbau Jumo022 - с использованием заводского оборудования, привезённого в Советский Союз из поверженного Третьего Рейха. Прототип "95-1"совершил первый полёт 12 ноября 1952 года. Позже на основе немецких идей, технологий и наработок советские авиадвигателисты создали свой ТВ-12. Затем в серию пошли модернизированные НК-12 и НК-12М.

[@АлександрМаточкин-у6т]

Очень интересный выпуск.

[@olgapronovich3153]

Спасибо за интересный контент, открыла для себя много неизвестных ранее вещей - например, про курение в самолетах.

[@designerFCDK1927]

Я летал на самолётах при СССР, но курящих не встречал. Если бы Варламов не рассказал, я бы думал, что никто не курил, Как сейчас. Сам не курю ,не начал в детстве, так как понял, что не смогу бросить. Постоянно подвергался пресингу от сверстников. Даже обещали снабжать сигаретами, только кури как мы.😂

[@Zima25144]

​@@designerFCDK1927курили и пили пиво, коньяк.

[@Elena-Prekpasnaya]

@@designerFCDK1927 мне папа рассказывал, как в советские годы он летал в командировки и курил прямо в салоне самолета. Я застала лишь то время, когда можно было курить в скорых поездах, теперь и там нельзя, на станции только можно на перроне. Я конечно хулиганка, беру с собой трубку типа Айкоса, на нее детекторы дыма не реагируют, потому как это не дым, а пар

[@selfhelper9847]

раньше без проблем было, в 1 ом и бизнесе везде, в экономе - задние ряды

[@ЕкатеринаПирожкова-к3щ]

Отдыхаю душой слушать Илью Варламова,восхищаюсь всесторонними знаниями ,позитивным изложением!

[@sergeomiller4267]

Наконец-то действительно интересная тема.

[@АнжелаЩукина-л9э]

Я человек простой, вижу Варламова - ставлю лайк😊

[@TroinikPutina]

Я человек сложный ,вижу Пуделя - ставлю дизлайк 😒

[@Алексей-э7д1г]

Я разный, одуван снимает интересное, когда нравится, когда не нравится, по разному.

[@Easy_Trips]

Огромное спасибо Илье за проделанную работу! Мне, как человеку который много летает было очень интересно! Спасибо вам!

[@Sanich81]

Пятнадцать лет отлетал б/п. с 2006-2021гг. Большая часть карьеры в Трансаэро!

[@danylosokolov2085]

отличная передача, очень круто, спасибочки

[@sengeraleksander4148]

Илья, ну ты дал!!!!! Отличный выпуск! Всем мирного неба над головой! Спасибо!

[@АлександрОстрый]

Вот интересно ,как украинец по рождению,родившийся в Киеве,учившийся в Киевском политехе,собиравший вертолеты в имении Сикорских,которое находилось в 40 км.от Киева- Игорь Иванович Сикорский,в честь которого назван Универ в Киеве, аэропорт в Киеве,вдруг стал российским авиаконструктором ? Ан -2 начал эксплуатироваться в 1947,а не в 1949....и еще куча неточностей. В общем -то интересно,но некоторые моменты меня,как авиатора, раздражают.

[@YaGamule]

Игорь Иванович родился в Киеве Российской империи. Вообще вопрос национальности Сикорского весьма неоднозначен. Загуглите для интереса и увидите диаметрально противоположные, но весьма авторитетные, мнения. Какой версии придерживаться решать вам.

[@demyanbelakov5728]

Польская фамилия, Российская Империя, Русскоговорящий Киев, Потом Рига такая же. Это были первые шаги. Реализовался он как авиаконструктор только в США. Вот причем здесь Украина? Вы в империю входили вообще то. Как тут сортировать, кто чей будет? И еще сам Сикорский не очень хорошо об украинстве говорил. Не идентифицировал себя таковым.

[@МарияКошкина-я4г]

Спасибо за историю о самолетах. И расскажите кто угонял самолеты и как сложилась их жизнь!💕

[@Viktor_Baikal38]

Иркутская семья захватывала самолёт в СССР. Хорошая история

[@Vladimir-fd5xm]

и как сложилась их смерть.

[@МарияКошкина-я4г]

@@Vladimir-fd5xm с утра негатив. Фу!

[@Vladimir-fd5xm]

@@МарияКошкина-я4г угонщиков в СССР казнили.

[@МарияКошкина-я4г]

@@Vladimir-fd5xm плохая история.

[@olgagreen1006]

Интересно было бы узнать,как в ролики Ильи попадают такие комментаторы. Где он их находит. Про бывшую стюардессу в парике особенно интересно.

[@billibons7713]

Люблю летать на самолетах👌🚀

[@caborpahne8703]

😮😮

[@nickitalas1033]

😮

[@александрдмитренко-ы5и]

верхом?

[@Игорь-з5и6в]

Спасибо. Очень интересный ролик 😊❤

[@TatianaSurmarch]

❤Илья ,как же велик охват ваших интересов 🎉Прекрасный,интереснейший выпуск! Браво 🎉🎉🎉

[@valeriagubareva7846]

Обожаю превьюхи у Ильи 🤣 Они офигенные.

[@Anton-iz-Sochi]

Обычно нет, но эта про самолёты - удалась.

[@Timoha-ha-ha]

Люблю летать! Но слава богу что нельзя курить в самолёте! Я не представляю вообще как это лететь в дыму😮

[@Zima25144]

Полный кайф. Помню немцы с нашими нажрались пива, стали бегать по самолёту орать песни и обкурили салон так, что соседа не было видно. Мне было десять и это увлекательный был аттракцион. А я пила кофе, родители коньяк.

[@Elena-Prekpasnaya]

А вот это меня напрягает. В дыму в салоне лететь меня и саму не улыбает, хоть и я курю, но какую-то крохотную кабинку вместо туалета под курилку можно было бы переоборудовать. Два-три часа без сигарет еще можно потерпеть, накурившись в аэропорту, но вот если лететь тебе потом часов 8 или около того от Москвы до Хабаровская в командировку...

[@ЕленаФомина-з2с]

@@Zima25144😂

[@sugarvoice21]

Очень интересный фильм получился! Благодарю! Посмотрела с удовольствием на одном дыхании

[@GulnoraAkramovna]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ИНФОРМАЦИЮ ИЛЬЯ ❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊😊

[@victoriakulachkova2880]

Завтра с утра рейс, а сегодня под бокальчик винишка ролик Варламова об истории гражданской авиации 😎

[@РустамГумиров-я8ц]

Как хорошо было 20 лет назад))) Сейчас даже в тамбурах поездов дальнего следования запрещено курить