«Боинг» не взлетел. Друзья, я уже пытался выпустить для вас ролик про проблемы компании «Боинг» и недавние скандалы, которые с ней связаны. К сожалению, Ютуб счёл его неподходящим из-за истории про то, как компанию обвинили в смерти бывшего сотрудника. Он свидетельствовал против «Боинга», а затем совершил су***д при странных обстоятельствах. Саму историю нам пришлось вырезать, но все факты вокруг неё в ролике остались. И да, запускать ролик второй раз трудно, поэтому каждый ваш лайк и комментарий важен - они помогут нам продвинуть видео, несмотря на вмешательство Ютуба. Поддержать канал: Все способы: vrlmv.com/donation Boosty (если вы в России): vrlmv.com/Yzfroc Patreon (если вы не в России): vrlmv.com/4acT9L Спонсорство на Ютуб (если вы не в России): vrlmv.com/JK486h
@user-ss4sp1mk5w6 ай бұрын
Видимо к Ютубу пришёл Хитмен от Боеинг
@vm92726 ай бұрын
А как же так? На свободном ютубе получается цензура(
@novoross-predannyy6 ай бұрын
Илья ты зачем старый ролик удалил?
@100Hit-t7e6 ай бұрын
успел посмотреть первоначальную версию)
@zhennik2636 ай бұрын
Так из за этой истории же и стоит вообще рассказывать сейчас про боинг, не?
@magistro999Ай бұрын
Ютуб умеет вовремя рекомендовать
@Laiom0Ай бұрын
После нескольких авиакатастроф в декабре
@shahbozrivojev6963Ай бұрын
даааа
@YuliyaZAmjhiАй бұрын
Я покупала на сайте билет несколько дней назад, а мне теперь все катастрофы мира вылазят в рекомендации 😂 Но я к счастью уже перенесла перелет
@БулатСташ9 күн бұрын
@@Laiom0точнее двух а именно эмбраер Е190 азербайджанских авиалиний и катастрофы Боинг 737 в Корее вот только азербайджанский самолёт упал из-за того что ну мы все это прекрасно знаем а в Корее от столкновения с птицами
@igorzlatkovski85376 ай бұрын
Не боюсь летать ни на боингах, ни на других самолётах. А вот падать боюсь на любых
@Фрикаделька16 ай бұрын
😂😂
@alexcoast91026 ай бұрын
ты не падать боишься - а смерти или увечий жестких
@ketevanporchkhidze71426 ай бұрын
👌😊
@CUBA12476 ай бұрын
Летай на супер Джет вообще духовные скрепы вспомнишь.
@CUBA12476 ай бұрын
@СюзаннаАлександровна свиноматка а какие есть отечественные.
@desert-punk6 ай бұрын
Американист... Журналист, интересующийся авиацией... Эксперты конечно от бога. В следующий раз, когда будете, что-то о выборах в США выпускать, напишите мне на почту, я вас со своим соседом свяжу - слесарем, интересующимся международной политикой
@PotapychM5 ай бұрын
Ну уж кого на дне нашёл, тот и сгодится.
@mario227ts5 ай бұрын
Слышь чуваки, вы до какого то возраста дожили и до сих пор не понимаете, что экспертов в принципе нет? Какой вам нужен эксперт, если это открытая информация? Вам просто на русском доводят информацию из американских источников.
@desert-punk5 ай бұрын
@@mario227ts то есть сслыку га источники оставить, тупо, нельзя, надо чтобы это говорящая голова, сомнительного качества, озвучила
@apostolanastas5 ай бұрын
Мда, на Степашку какого-то больше похож, чем на эксперта
@JustDux5 ай бұрын
@@apostolanastas как должен выглядеть настоящий эксперт?
@katyapetrova6 ай бұрын
Видимо, это всемирная проблема, когда на ключевых и руководящих должностях сидят люди далёкие от того, чем занимается компания. Полностью согласна с мужчиной- 43:20.
@alexla_grange89576 ай бұрын
За то прекрасно говорящие: "Шнеля, шнеля! Арбайтен махт фрай! В два раза больше! И искуственного интелекта нарограмирывай давай!". Я сам имел с этим дело и это просто кошмар для любого специалиста.
@sibirrib88716 ай бұрын
Это называется эффективный менеджемнт -доход здесь и сейчас, не взирая на людские ресурсы, и то что будет дальше.
@SergeKowi6 ай бұрын
Что за странный таймкод, указывающий на финальную заставку?🤔
@565856565876 ай бұрын
@@sibirrib8871 То есть замочить миллион людей в Украине с обоих сторон это нормально. А то что пару сот упало в самолёте это их должно волновать?
@Константин-б8ж9ю6 ай бұрын
@@sibirrib8871Да как " что"?! Лимит терпения исчерпается , возьмёт кто то ,да повесит " эффективного менеджера " на двери кабинета или разбросали его кишки по офису... Другие думать головой начнут, а не жлобством заниматься.😂
@БогданЯремчук-я5б6 ай бұрын
Чисто для справки DC были поглощены потому, что на их самолетах отваливали люки грузового отделения и самолеты падали. Они знали про это, но предпочитали ничего не делать. Руководство DC заняло руководящие должности в Boeing. Теперь люки отваливаются у Boeing. Совпадение ?
@vadimladutko64466 ай бұрын
Не думаю.
@spacex79566 ай бұрын
О, ты один из экспердов Варламова?
@green4aoАй бұрын
Видимо задние люки отваливаются.
@alfagolf1Ай бұрын
@@green4aoПочему не передние?
@SaidgamewrАй бұрын
Люди не забывайте Американские самолеты летают практически без отдыха
@Fartovyi-y8c6 ай бұрын
Если бы после сборки авиалайнера в него сажали бы всех инженеров и руководящих работников компании и совершали бы первый рейс, часов 10 лёту, то я думаю качество сборки выросло бы многократно 😂😂😂
@andreiosipov32196 ай бұрын
Если бы тебя на кукан посадить. Ты станешь умнее?
@irinalabor42216 ай бұрын
Хорошая идея
@juliacozicova6 ай бұрын
@@irinalabor4221 тоже самое хотела написать! Действительно, классная идея!!!
@DreamAlcoCraftSPB6 ай бұрын
То всех конструкторов Туполева расстреляли бы еще на этапе задумки
@Dhgdjksenkhfbjd6 ай бұрын
Детская иллюзия и юмор
@КириллМакаричев-п9ю6 ай бұрын
Спасибо Илья, что выпустил ролик за сутки до полёта на Boeing 737-800 😂
@olgagrech9506 ай бұрын
Удачи Вам ❤
@richess91256 ай бұрын
737 800 - самая безопасная модификация 737. Боинг обосрался с моделью 737 MAX. Удачного полета
@NanakiHero6 ай бұрын
Ни один раз летала на этом самолёте. Всё было хорошо👌 Даже покормили.
@juliacozicova6 ай бұрын
@@NanakiHero "даже покормили" 😂😂😂 Ну это уже заслуга авиакомпании)))
@Raspi86 ай бұрын
@@КириллМакаричев-п9ю 737-800, это вершина модели B737. Так, что не пугайтесь.
@позывнойГВАРДИЯ6 ай бұрын
Несколько удивила подпись - " журналист интересующийся гражданской авиацией " Оригинально и без притензии на глубину знаний в этой области.
@Kirill_Matvievskiy6 ай бұрын
Да, вы правы. Как авиационный специалист, могу сказать что всё сказанное бред
@Akorp6 ай бұрын
@@Kirill_Matvievskiyага и вера твоему комментарию такая же как и в слова этого журналиста.
@abtech336 ай бұрын
@@Kirill_Matvievskiy А я как авиационный специалист могу сказать, что всё сказанное в видео - абсолютная правда
@Kirill_Matvievskiy6 ай бұрын
@@abtech33 Что правда? Что боинг 737 широкофюзеляжный самолёт? Или то, что злой боинг поставил заглушку вместо двери из-за экономии?😂😂😂😂 Давайте потезисно ролик разберём, готовы? Я вот готов выйти на встречу и по полкам разложить
@Kirill_Matvievskiy6 ай бұрын
@@Akorp ваше право, но видео бред😂
@sergeomiller42676 ай бұрын
Хорошо что видео вышло вновь. Боялся что боинг добрался и до Ильи.
@spiritualflametarot65816 ай бұрын
Точно! 😅
@pulsedancemusic6 ай бұрын
Я до середины посмотрел и исчезло))) сейчас можно досмотреть)
@veden3106 ай бұрын
🤣
@AlohaPokinsokha6 ай бұрын
Прикольно. Это как смотреть обзор на автомобиль от лица человека интересующегося автомобилями, но никогда не сидевшего за рулём, социолога, конспиролога, заводчика собак и того, кто где-то там что-то там слышал. Хотя бы одного инженера, авиатехника или пилота на пенсии хотелось бы услышать.
@СерегаПитерский-й4й6 ай бұрын
слова инженернов Боинга которых убили вам не хватает?
@Bordyai6 ай бұрын
@@СерегаПитерский-й4й Я тоже не совсем понимаю, как можно этот ролик сравнивать с обзором на что-то. Это не про самолёт же, это про то, как Боинг просрал вообще всё в погоне за длинным долларом. Ну и да, человеку недостаточно даже двух авиакатастроф из за боинговского мкаса, а отвалившаяся в полёте дверь, это так, рядовой случай. ))))) Зато мы знаем теперь, что Варламов - не эксперт в области авиации, это важнее )))
@makcim_z55896 ай бұрын
@@BordyaiМКАС починили, но остальные проблемы это просто так называемые "болячки" Их просто нужно починить. Сам по себе макс получил сертификат для полётов, а этот сертификат просто так не получить.
@МихаилНегротов6 ай бұрын
на этом канале таких непринято показывать. так же было в видосе у редакции про самолеты в рф
@sasjadevries6 ай бұрын
@@makcim_z5589 И да и нет. Военные самолёты Боинга имеют три датчика угла атаки, а тут их почему-то только два. Как софт определит какой из датчиков врёт? Ответ: никак. Если MCAS сделать более вялым, тогда он будет меньше корректировать, и управление будет другим, чем ожидает пилот. Новая прошивка это как менять шило на мыло. На счёт сертификации: тут же сертификация и тайпрейтинги сделаны как дополнение, т.е. Боинг утверждал, что новый самолёт почти такой как старый, и переучиваться не нужно. Если MCAS убрать, тогда пилоту нужно переобучаться отдельно для 737 макс. Ещё часть сертификата носит декларативный характер, а именно: производитель сам делает испытания и докладывает о результатах, не прямо всё проверяется независимым органом. В уголовном деле лётчики испытатели завода боинга следствию признались, что Боинг для сертификации врала по поводу работы MCAS.
@St0nehead9996 ай бұрын
«Эксперты» прям, впечатляют! Не удивлюсь, если они же являются экспертами в ядерной физике, садоводстве, кулинарии и в криптовалюте 😂😂😂
@тюрк826 ай бұрын
Варламов отрабатывает бабло 😂😂, только интересно кто заказчик.
@koreanrice98396 ай бұрын
@@тюрк82у вас всюду заказчики и бабки. Человек освещает реально проблему, из-за которой погибают люди, а у вас всюду заказчики. Да, конечно какой-нибудь аэрофлот заказал видео, чтобы обосрали боинг, естественно. Самим то не смешно?
@ЕленаКузьмина-ж5у6 ай бұрын
@Envoy-qk8trв отриц посадках Суперджета однозначно был человеческий фактор. Я не говорю, что это прекрасный самолет, но в этих двух авиаинцидентах виноват не он!
@St0nehead9996 ай бұрын
@@ЕленаКузьмина-ж5у абсолютно верно! Инженеры на C-Check, неправильно установили датчики.
@spacex79566 ай бұрын
@@koreanrice9839 А так он идейный? И за идею рассказывает о том, что россиян не касается ни каким боком и не коснется. После того как чужие самолёты скомуниздили. Понятно. Рад что объяснил, да ещё с преднамеренно тупым примером заказчика с которого сам и посмеялся. Спасибо.
@полупозолоченныеруки6 ай бұрын
в смысле, запорожец?!!! На моём ЗАЗ 968М двери держались ого-го!!!)))
@GoldenFox06 ай бұрын
На моём вообще держатся ещё )
@dumaigolovoy6 ай бұрын
А я на своем стратосферы коснулся!)
@АйрМаксик6 ай бұрын
М - значит спортивный?
@полупозолоченныеруки6 ай бұрын
@@АйрМаксик в некоторой степени, да. Во всяком случае, v-образный двигатель намекал на лёгкую спортивнось от маркетологов.
@veterock2986 ай бұрын
что хрен откроешь без лома? ))
@urban12156 ай бұрын
только перезаливы знают что это легенда
@herbalsomml6 ай бұрын
Только знают что легенды это перезаливы
@MarkoniNeGeniy6 ай бұрын
Перезаливы знают что только это легенда
@user-kill6666 ай бұрын
что знают это легенда перезаливы только
@Arktik866 ай бұрын
Легенды знают, что это только перезаливы
@user-mr1ni3gb1i6 ай бұрын
Легенды знают что перезаливы это только
@buongiorno7216 ай бұрын
Варламов, запомни раз и навсегда: У самолёта нет "кузова", это не самосвал. У самолёта есть ФЮЗЕЛЯЖ!
@Bais476 ай бұрын
Крыльев сколько у ВС?
@buongiorno7216 ай бұрын
@@Bais47 Две консоли у моноплана.
@Bais476 ай бұрын
@@buongiorno721 так я про крыло (лья) спросил :)
@buongiorno7216 ай бұрын
@@Bais47 МОНО план - одно, БИплан - два, ТРИплан - три и т. д. Вы какое ВС имели в виду?
@GladOwnedHard6 ай бұрын
Правильно не фюзеляж, а жалюзи.
@dore23786 ай бұрын
Все стало терять в качестве- продукты, люди, боинги🙄
@alexla_grange89576 ай бұрын
Да блин, даже сборная Бразилии по футболу уже ...Да что там говорить, настают темные времена.
@Amordonec6 ай бұрын
Бананы
@fedyshinaelizaveta6 ай бұрын
Последнее время настало@@alexla_grange8957
@dore23786 ай бұрын
@@alexla_grange8957 😅
@antdrag47546 ай бұрын
Пусть теряют, туда и дорога, но только не то что ездит, плавает и особенно, летает 👿 в РФ это уже произошно
@maqlarion88346 ай бұрын
Я думал у меня кукуха поехала, смотрел ролик и он исчез везде, как будто сам его выдумал
@make-love-not-war-Z6 ай бұрын
ахпхахх😂
@make-love-not-war-Z6 ай бұрын
шиза подкралась незаметно
@zimogor88736 ай бұрын
Я думал у меня кукуха поехала когда у волосатого увидел ролик который не про "ужасную Россию"
@fortissimus6 ай бұрын
@@zimogor8873, сто раз такие выкладывал
@fortissimus6 ай бұрын
Сто раз выкладывал не про ужасную Россию
@nataliesweet97806 ай бұрын
Очень очень слабо…Вы снимаете фильм про Боинг, но ни одного реального специалиста авиационного 😃это как? Все поверхностно настолько, что мне просто смешно. Не снимайте такое, пожалуйста)
@Николай-л1й2п6 ай бұрын
зато они позвали американиста (!!)
@James_Pro6 ай бұрын
Варламов, Редакция и другие - все как один зовут каких-то диванных экспертов, да таких экспертов весь ЧАТ!!! При чем под каждым любым выпуском )))
@Dispatcher776 ай бұрын
Позорище, а не выпуск)) полез туда, не зная куда. Позвал того, не зная кого) 😂
@YaniiiArianiii_PianoVocalMusic6 ай бұрын
Мне кажется он просто пиарится на этой теме
@bergbewohnerbergbewohner70553 ай бұрын
Даже Понасенкова не спросили
@rainmansound16 ай бұрын
Да не, Илья, летать страшнее не стало. Я большой любитель авиации, про ситуацию с бобиками давно знаю. Большинство из проблем решены, остольные решаются. Хотя давно моё сердечко пренадлежит арбузам (airbus)... Меня больше тревожит ситуация с авиацией в России, где половина деталей для западных лайнеров делается в гараже на коленке а сложные узлы просто снимаются с других самолётов которые для канибализма и выведены из эксплуатации. Новый сухой суперджет после замены всех узлов на православные отечественные вообще не долетел с завода на аэродром прописки. Вот о чём нужно говорить. Это же трагедия!
@Riga-l5s6 ай бұрын
Это трагедия, которую мало кто понимает!
@strongnick63856 ай бұрын
А ничего, что разбился серийный самолет, который произвели в декабре 2014 года? То есть почти за 10 лет до катастрофы. Почему соевых так тянет наплести какого-то бреда? Я не отрицаю, что мокрыйджет вышел крайне сырым и неудачным проектом, но это судить надо в первую очередь по катастрофе 5 мая 2019 года, а по нынешней ждать официального отчета МАК.
@rainmansound16 ай бұрын
@@strongnick6385 Не согласен с вами. Да может суперджет и не стал хитом продаж, но это был не плохой самолёт! Главная его проблема была в обслуживании. Но этот самолёт никого не убил по техническим сбоям, до последнего времени. Да были у него детские проблемы - всё решаемо. А вот сейчас - чуваки переделали суперджет на отечественные узлы и он просто тупо не смог от завода до аэропорта прописки перелететь. Это вот как вообще? Его хоть тестировали перед передачей владельцу??? Что за разгельдяйство? Горе, 3 члена экипажа погибли. Хоть не успели на линию этот лайнер поставить, тогда жертв было бы в разы больше.
@rainmansound16 ай бұрын
@@strongnick6385 А по поводу МАК в нынешнем состоянии государства я бы не доверял особо. Отчёты МАК которые идут в КБ и те которые выдаются в средства массовой информации мягко говоря - различаются. Ни один Суперджет не убил ни одного человека по техническим причинам до недавнего времени. Но согласитесь - странное совпадение, суперджет переделали на отечественное оборудование и он не смог долететь до москвы, совпадение? - не думаю.
@олег-щ5л2б6 ай бұрын
на Казанском авиазаводе вообще жесть...спецов кот наплакал! про "качество" вообще молчу) у меня там сосед работает...
@bloodymordor98466 ай бұрын
Хорошо бы провести такое же расследование в отношении отечественных авиапроизводителей. Кто, с какой целью, под чьим влиянием уничтожал авиапром и что мы получили в итоге. История с Боингом вам покажется дамским детективом.
@lsv_nyc6 ай бұрын
Там в принципе все понятно. Купили/украли отклоненный/невзлетевший/признанный косячным/устаревший проект на западе задешево, из бюджета на это вынули в несколько раз больше. Выпустили корыто и расхвалили его на все лады. А как проблемы начались - тишина, все забыли
@sevensoulsmovies6 ай бұрын
И тут адепты уничтожения Великой авиапромышленности СССР 😄
@bigboss0016 ай бұрын
@@lsv_nycв данном случае разработка даже и не велась. Просто сказали, что можно купить на западе и потеряли 30% мирового рынка
@felixlazarev7776 ай бұрын
Нету там особых секретов. В 90е решили, что главное это военные самолёты. А остальное можно купить и забугром на нефтедоллары. Всё очень прозаично. 😮
@crazydigger49316 ай бұрын
@@felixlazarev777 Конкурировать по цене и качеству с 2-мя гигантами - безнадежно, или летать на очень устаревших самолетах за протекционистским барером.Китай - в 10 раз больше, и все равно не справляется и летает на импорте.
@борискириченко-л1л4 ай бұрын
Офигеть. Вот это раньше люди были! Увлёкся авиастроением, сам спроектировал и построил свой 1-й самолет, организовал свою компанию. А тут в магазин продуктовый в моём же доме идти лень…😂
@GasikGas6 ай бұрын
Опять сходка анонимных экспертов. - Здравствуйте, меня зовут Аркаша, и я анонимный эксперт... - Здравствуй!
@макарошкискотлеткой6 ай бұрын
Блин, Аркаша то реальный эксперт
@АлексейМацкевич-и2н6 ай бұрын
Ага, я не биржевой эксперт, я не работал в автопромышленности
@CRAFTSMAN3066 ай бұрын
Здравствуйте. Я Акакий. Я эксперт вирусолок, военный эксперт и политик.
@Полиграфист-п4з6 ай бұрын
Тоже заметил, что этих янов повсюду впихивают )) Он и политолог, и авиаинженер, и еще, наверное, кто-нибудь (где я еще не видел)
@IvanIvanov-ss7qy6 ай бұрын
Эксперд любитель авиации знаток цифири... Скатился варламка.
@asrenypyatko6 ай бұрын
Тут есть одна неточность. Новое расположение двигателей не делало самолёт аэродинамически нестабильным, а просто немного изменяло манеру управления на больших углах атаки. И система MCAS была добавлена не для того, чтобы сделать самолёт более стабильным, а для того, чтобы разница в управлении с предыдущими моделями не ощущалась. Таким образом они хотели избежать необходимость переобучения на симуляторах для пилотов. Mentour Pilot, пилот боинга 737, об этом говорил у себя на канале.
@tonymusics6 ай бұрын
проблема MCAS не в манере управления, а в неправильной настройке датчиков, чьи показания упорно считаются приоритетными даже в случае отказа датчиков. Именно из-за датчиков и случились эти трагедии
@СергейНизов-с7д6 ай бұрын
Катастрофы случились потому, что внедрив МСАS компания пошла против своей же философии, - "пилот умнее самолета", и пилоты оказались неготовы к такому подвоху, думая что они в кабине главные. На самом деле 737 это последний в своем классе классический самолет, который летает не за счет компьютеров, а за счет законов аэродинамики. И летает очень здорово, уделывая по аэродинамическому качеству Эрбас А320. Среди истребителей таким же трушным аппаратом явлется F15 Eagle, он тоже теперь боинговский и тоже летает сам, а не благодаря микрочипам. При этом впечатление от его полета - буквально мороз по коже (помню МАКС 2011). Боинг делает вещи.
@tonymusics6 ай бұрын
@@СергейНизов-с7д насколько я помню, в Индонезии пилоты около 20 минут боролись с компьютером, который постоянно уводил самолёт в пике из-за показаний сломавшегося датчика. Т.е. ручного режима полёта в принципе нет, всё управление через компьютер, и он по умолчанию считает себя тут главным, раз не учитывает факт, что люди много раз отменяли решение этого компьютера
@Yulia19176 ай бұрын
@@СергейНизов-с7да что значит «летать за счет законов аэродинамики» и «летать благодаря микрочипам»? Не понимаю в чем тонкая грань…. Ведь все машины в воздухе подчиняются законам аэродинамики
@СтепанШку6 ай бұрын
@@СергейНизов-с7дне пизди!
@purulentplug1309Ай бұрын
Сегодня упал очередной Боинг в Южной Корее. Это жесть…
@БулатСташ9 күн бұрын
Я слышал это это просто пипец а знаешь из-за чего ? Из-за птиц в тот же день и эмбраер азербайджанских авиалиний упал что с миром ?!!
@northorganization64286 ай бұрын
Зачем в каждой передаче всю информацию нужно проговаривать по 2 раза? Сначала Варламов её говорит, потом приглашённый гость ещё раз всё это повторяет. Так каждое видео получается в 2 раза длиннее.
@ДенисИ-ц1л6 ай бұрын
Так надо. Так надо.
@sanyait_prizrakk14906 ай бұрын
Тоже это бесит
@AnotherUnhingedUsername6 ай бұрын
Это принцип пропаганды. Йозеф Геббельс писал: для того, чтобы ложь стала правдой, нужно сначала сказать чудовищную ложь, а потом повторить её несколько раз.
@pingvinupingvinu12366 ай бұрын
ну а как растянуть 15 минут на 50. этот узбек в Россию вернётся?
@sasjadevries6 ай бұрын
Ну передачи то его только частично правдивы. Вот и повторяет. Вникнуть глубже, проверить, или понять что не нужно лезть не по уму. Это его видео ещё более менее.
@andreypetrov48686 ай бұрын
Аутсорс внутри страны это ещё цветочки. Я работаю на Западе и наблюдаю аутсорс за границу - в Индию, Малайзию, Филиппины, Индонезию. Вот это реальная жесть. Когда это всё начнёт сыпаться то это будет эпично.
@Kuzyanov6 ай бұрын
Следущее видео: стул не безопасен! С него можно упасть. Суды, скандалы, кризис.
@ilbrutto885 ай бұрын
Откинтесь на спинку стула и тд.. Это уже было, иски к микрософт из за того что во время установки она предлагала откинуться на спинку и подождать. Если вы сидите на табурете - такое действие приведет к травмам
@iliychburya84096 ай бұрын
Вот что значит пришли эффективные менеджеры на высокотехнологичное производство
@alexla_grange89576 ай бұрын
Два айфончика, бородка, брюки в обтяжку - разве они могут делать что-то не так))
@DarkArh0n6 ай бұрын
@@alexla_grange8957а потом им за это ещё премию дадут. И не важно так они сделают или не так )
@alexps64636 ай бұрын
Производство действительно было хорошим, не зря они стали так популярны. Но полимеры могут про@&ываться по разному...
@СергейНестеренко-ъ8р6 ай бұрын
Илья , очень бульварно получилось. Слухи и сплетни в стиле комсомолки. Как пилот скажу , что Боинг - это величайший самолет , поломки случается везде , но это не значит, что это плохой и небезопасный самолет.
@MsUnharmedorel6 ай бұрын
Мне как пилоту 737 300,500,800 и max , смешно слышать всех этих диванно-авиационных экспертов , подписываюсь под словами что у каждой техники есть поломки , посмотрите на информационные билютени , которые выпустили аирбас после катастроф Макса.
@StrikeForce-X6 ай бұрын
Ну вы в реальный мир то вернитесь, великий пилот. Когда выходит из строя оборудование и случается катастрофа, это одно дело. А когда только в этом году, у одного самолета, в полете отвалилась дверь. А у двух других, при взлете отвалилось колесо. Это уже совершенно другое дело. Скоро двигатели и крылья в полете отваливаться начнут.
@Alik-k1f6 ай бұрын
Как часто летающий пассажир давно заметил по обычным новостным сводкам, что происшествия чаще происходят с Боингом. Не надо быть пилотом или конструктором, чтобы это заметить. Поэтому летать по возможности стараюсь аирбасом.
@АлександрМєркунов6 ай бұрын
Вернись в реальный мир, проблема не в самолёте а в том что нельзя летать на "ворованных" боингах которым отказано в профессиональном обслуживании. Или вы думаете что русский Ванька с молотком и зубилом на перевес сделает качественное обслуживание иностранного самолёта. Кстати проблемы с Боингом только в России.
@artemankudinov5 ай бұрын
Товарищи реальные пилоты на прекрасных самолётах в т.ч. Boeing, продвигайте эту идею. Ибо тyпорылое движение "Если это Боинг, то я не полечу" лишь дискредитирует компанию с много миллионными продажами и гигантской историей. А такие как Варламов эти слухи лишь продвигают. Но в самом конце часового ролика, когда уже смотрят единицы, обязательно упомянут, что самолёты то оказывается безопасные. Позор.
@profexpert266 ай бұрын
Илюх, как приятно что ты адекватно стал относиться к косяком не только России. Наш слон! 🐘 🇷🇺
@DesotePolska6 ай бұрын
Все как у людей... Экономят на всем, а потом: ой, а что случилось??
@valgo-me6 ай бұрын
Именно... все как на раZZии
@bozhegogh6 ай бұрын
@@valgo-meнет, как в объединенных прибалтийских вымиратах
@forensicav42286 ай бұрын
А по какой причине экономят? Может из-за высоких налогов, делающих их продукцию неконкурентоспособной?
@valgo-me6 ай бұрын
@@bozhegogh это что? На раzzии такому учат? Своего мнения ни как? 🥴
@thevulkozar61726 ай бұрын
Ахахахха, под этим комментарием столкнулись два зомби разных сортов пропаганды)
@vakhtangzurabiani29 күн бұрын
Как всегда, тема раскрыта на все 100! Респект
@foxthekiller15026 ай бұрын
Легенда перезаливов и перезалив легендов!
@valgo-me6 ай бұрын
Перезалив перезаливов и легенда легендов
@olgav68206 ай бұрын
Муж работает в Боинге. Как и во всех больших компаниях все завязано на сокращении расходов увы. При этом на какие-то вещи тратятся огромные деньги. И они по-прежнему продолжают нанимать субподрядчиков потому что это дешевле
@AviIle6 ай бұрын
Я думал будет что-то типа: "Муж работает в Боинге. Пришел поздно вечером, сказал собирать самые важные вещи и продукты на две недели и выезжать утром. Кажется началось".
@flytoskyparagliding2577Ай бұрын
Имя и Фимилию мужа скажите пожалуйста. Есть пару вопросов
@olexandertrt44776 ай бұрын
Нужен срочно ролик про супер надёжный сухой superjet😂😂😂
@--Fox--6 ай бұрын
Неее, надёжнее всего как у вас на Украине. Ничего не делать самим и побираться, побираться, побираться...
@olexandertrt44776 ай бұрын
@@--Fox-- неее лучше пробираться у узкоглазых старших братьев как на рабzии, там так вольно дышит человек
@knowledgecrafting6 ай бұрын
@@--Fox-- Если бы вы, кацапы, не пошли на нас войной, в Украине не было бы всё так печально.
@arl-gx4mn5ve4h6 ай бұрын
Карыта с крыльями как автоваз 😅
@olexandertrt44776 ай бұрын
@@--Fox--сверхдержава побирается в северной корее😂😂😂
@ХулиоИбаньес-м9е6 ай бұрын
Отсутствие конкуренции - большая беда. Если Боинг продолжит в том же духе, правительству придётся компанию разделить.
@greendusty18446 ай бұрын
Большая беда - неправильная подготовка инженеров. Отсутствие конкуренции, вы таки удивитесь, но не влияет на положительные качества продукции!
@alexandergnatenko81576 ай бұрын
@@greendusty1844 Вы таки удивитесь, но если нет конкурентов, то нет и мотивации подготавливать инженеров соответствующим образом. Равно как и вообще нет мотивации что-либо улучшать.
@greendusty18446 ай бұрын
@@alexandergnatenko8157 во-второй половине 19-ого века и первой половине 20-ого века, фирм, выпускающих технологическую продукцию (поезда, самолеты, корабли, отдельные механические узлы и инструмент) было мало на столько, что конкуренции между ними не было вообще. Эти фирмы просто наполняли рынок. И шо вы таки думаете? Продукция до сих пор работает! По причине, которую объяснять не буду. Менеджмент + отдельные факторы вредят выпуску качественной продукции. А не отсутствие конкуренции. Репутация влияет на продажи. При жесткой конкуренции, качество изделия само-собой разумеется. Затрагивать его особо, нельзя.
@hakuro2606 ай бұрын
@@greendusty1844экономику в университете вы явно не изучали.
@Лехадрозд-л3щ6 ай бұрын
Нужно создать российскую компанию-конкурента боинга, назвать самолёт патриот 737
@astarta01016 ай бұрын
Хорошо, что я сначала слетала в отпуск, а потом посмотрела видео 😁
@Yurinedre6 ай бұрын
Забавно, что спикером выступает просто человек с подписью Американист - это должность или какое-то эксперт? И эксперты, которые говорят, что передача работы на аутсорсинг - зло? Такое делают все компании, у которых больше 10-100 человек в штате. Илья так же такое делает)) Я работал во многих больших компаниях и не защищаю Боинг. Уверен там, как и везде правят деньги, деньги и только деньги. Как и в любом бизнесе. Но такие эксперты - ну такое...
@sweetdreams15886 ай бұрын
Передача работы на аутсорсинг- не плохо. Плохо, когда компания сама себя сертифицирует. Надзирательный орган, который должен был провести проверку, отдал это на аутсорс (на откуп) самому Боингу.
@malaysiakukuh6 ай бұрын
Ну я вот малайзиевед по образованию.
@St0nehead9996 ай бұрын
Второй «иксперд» - журналист «интересующийся авиацией»!! 😂😂😂🤦🏻🤦🏻🤦🏻
@Yurinedre6 ай бұрын
@@sweetdreams1588 ну это вопрос не к Боингу а к надзорному органу
@sweetdreams15886 ай бұрын
@@Yurinedre ну дак в видео и говорится о том, что надзорный орган- сам Боинг
@by-ua6 ай бұрын
А про сверхнадежный, абсолютно безопасный и, самое главное, импортозамещенный суперджет ролик будет?
@Mr_Blonde1746 ай бұрын
Это что? Впервые слышу просто
@erdgeschoss-bf3vc6 ай бұрын
С ним нет таких скандалов и проблем
@Choppa-yc7gq6 ай бұрын
Нет
@englishtea91636 ай бұрын
@@erdgeschoss-bf3vcАга, только люди погибают, а так да, нет проблем
@dmiftakhutdinov6 ай бұрын
@@erdgeschoss-bf3vcСкандалов нет, а безопасность неимоверно хуже: уже пять бортов потеряна.
@ДмитрийМедведев-ю9ж6 ай бұрын
Работаю пилотом на А320,и не смотря что я тоже не люблю Боинг,по многим причинам в управлении,но и у нас есть негласная поговорка что «Лучше летать на Аирбасе,а падать на Боинге»
@ekaterinalazebnaya26156 ай бұрын
А что эта поговорка значит, не могли бы пояснить для тревожных?🙈
@dawbgt6 ай бұрын
@@ekaterinalazebnaya2615тревожным лучше из дома вообще не выходить) По тех.причинам самолет падает раз в лет 10, остальное человеческий фактор. Так что самолет тут не причем, не забивайте голову
@Suntil6 ай бұрын
ну в боинге штурвал, а аирбасе сайдстик. аербас больше защищен от всяких проблем, лучше автоматика, но видимо если уже падает, то сложней что-то сделать чем в боинге, видимо в этом прикол.
@Солнышко-к3в6 ай бұрын
Варламову за количество перелетов должны сделать хорошую скидку все авиакомпании!
@Солнышко-к3в6 ай бұрын
@СюзаннаАлександровна Варламов ничего не боится ! Я бы его назвала человеком мира . Он облетел весь земной шар.
@oxanakres89176 ай бұрын
После этого « предательства» его не пустят на порог любого Боинга. 😂
@veterock2986 ай бұрын
@СюзаннаАлександровна а авиакомпаниям-то какое до этого дело? И при чём тут боится? Он наоборот, скорее обладает слабоумием и отвагой %)) Шучу, я не считаю Илью глупым, он имеет очень широкий кругозор. И да, есть такие люди, которые не могут жить на одном месте, им от этого дико скучно. У меня такой друг, например. Я сама в какой-то период жизни приезжала домой только передохнуть и собраться в следующую поездку, стены ужасно давили и было нечем дышать первые дни, пока не привыкнешь.
@yaroslavgerasimenko52356 ай бұрын
А где мнение хоть одного практикующего специалиста непосредственно авиационной отрасли, имеющего опыт обслуживания или эксплуатации Boeing 737? Где мнение хоть одного пилота Boeing 737? Хоть бы у Дениса Оканя попросили интервью. Он как раз для обывателей раскрыл тему катастроф 737 MAX с точки зрения непосредственно пилота 737 MAX. Как он выразился: «пресловутый бюлетень должны были изучить вдоль и поперёк, ибо всем жить хочется». А здесь какие-то «американисты» рассуждают о качестве сборки Боингов))) Если представить что рассказанное в данном видео правда, то самолёты Боинг уже должны начать падать по всему миру как белый снег. А инвесторы Боинга должны быть самоубийцами. Контент уровня российской госпропаганды.
@sombor12346 ай бұрын
Варламов после выпуска про СКУФОВ похоже сам Заскуфился 😂
@АлексейМацкевич-и2н6 ай бұрын
Ужасный ролик человека, ничего не понимающего в авиации. Дешевая желтая пресса, разочарован
@РоманЮсупов-и5м6 ай бұрын
Я обратил внимание, чем четче и увереннее человек говорит, тем больше он дилетант. Вообще не ясно зачем он это делает?! Эксперты тоже не плохие)
@Alexbass-h8v6 ай бұрын
@@РоманЮсупов-и5м всм зачем?😅 суперджет выдаёт аварию за аварией, вот варламка и получил задание покопаться в проблемах боинга😅 подобные проблемы возникают у абсолютно всех технических гигантов, никто не застрахован от проблем
@121266796 ай бұрын
@@Alexbass-h8vну и бред, у суперджет 100 и Боинг что одинаковые конкурентные рынки? Они никак не пересекаются, Боинг не работает в России, а Суперджет не работает нигде кроме России
@olegchrysanov6 ай бұрын
Я не любитель Варламова, но в данном сл. промахов не нашёл.
@olegchrysanov6 ай бұрын
@@Alexbass-h8v Прототипом Суперджета как раз и является Боинг 737, и пороки у них схожие: если на 737-м электроника не даёт задираться носу, то наши "конструкторы" поставили электронику не дающую опускаться хвосту. И конечно мн. гуманитарии подумают что это две соверш. разные проблемы. То есть от 737-го суперджетчики открещиваются после его катастроф.
@yurimilanchik43156 ай бұрын
Откуда взялся этот,едва закончивший школу, : "Американист" ?! Кто-то Варламову своего детёныша подогнал ?
@MaxTrucklife5 ай бұрын
Мне кажется он еще учится, усы наклеил для убедительности 🤣
@KjllppАй бұрын
Кто здесь после последних событий
@elenaginzburg50156 ай бұрын
Нам, россиянам, самое главное,чтобы американцам было плохо. Даже если у нас разобьется 3 суперджета с людьми, а за это время хоть у одного боинга отпадет дверь, пусть без жертв- мы будем рады такому раскладу. Самое главное позлорадствовать над омериканцами, а нам бабы еще понарожают, че переживать
@Anya_Nakahara6 ай бұрын
Такое ощущение, что так со всеми.... то-есть у нас все в говне, но у остальных все ещё хуже и мы этому рады. Нет бы свли проблемы решать но нет, "смотрите зато как у них плохо, как хорошо что у нас не так"😂
@alex_galaxy6 ай бұрын
@@Anya_Nakahara так ящики зомбируюут, по тв только и слышишь как у других стран всё хреново а у нас все замечательно
@АленаРусакова-о3о6 ай бұрын
Только вот у нас не разбилось столько суперджетов, сколько у них боингов. А за последние два с 300+ погибшими компания вообще сказала "ну ниче, бывает")
@elenaginzburg50156 ай бұрын
@@АленаРусакова-о3о да, если вы гражданка США то конечно принимайте эту тему, протестуйте, требуйте экспертиз. Мне, как гражданке России, важнее своя безопасность, так как мне тут летать, а не там. Или вам только нравится говорить о чужих проблемах, не своих?Вот еще можно с Африкой начать сравнивать. Вот в Африке люди от отсутствия питьевой воды чего-то страдают, пока мы тут чистенькой пресненькой наслаждаемся.
@ОлегОЛЕГ-б9у6 ай бұрын
Где вы взяли этих "экспертов"?
@jessiexm906 ай бұрын
Если вы про американистов, то это облизанные либеральной публикой люди.
@mrkkbdrshtv82136 ай бұрын
только это знает, что перезалив легенда
@MariaMumbai4 ай бұрын
Муж работал в одной из компаний, которая изготавливала детали для Боинга, много чего рассказывал, в основном про дедлайны. И про то, как боссы приезжали и часто не были довольны результатами работы, заставляли переделывать.
@Katty9506 ай бұрын
Илья опять подстригся. Нам нужен одуванчик)
@raziyamnassyrova43906 ай бұрын
Жарко.У меня такие же кудри и летом катастрофа,Как будто в шапке ходишь.Приходиться просто очень коротко стричься в летнее время.
@Dose-y7y6 ай бұрын
@@raziyamnassyrova4390Это не катастрофа это инцендент. 😂
@ЕленаИванова-л1ц2с6 ай бұрын
Да-да, согласна 😅
@raziyamnassyrova43906 ай бұрын
@@Dose-y7y Попробуйте пожизненно такие волосы иметь от природы,да еще в стране с жарким летом))Даже в свои 65я стригусь под мальчика,хоть и не солидно.Для мусульманки.))
@ЛизаЯковлева-ф3й6 ай бұрын
Не надо больше одуванчиков, аккуратненький, стриженый.
@zintertoon26606 ай бұрын
Вовремя зашёл на Ютуб, спасибо за новый ролик
@acu60015 ай бұрын
"Забавно" смотреть подобные видосы за 2 дня до полета. Причем именно на Боинге...
@epidem03able6 ай бұрын
Посмотрев этот выпуск, и некоторые видео других авторов, я сделала вывод, что безопасность человека, гражданина в современном мире значительно уступает личным интересам правящих менеджеров многих мировых компаний. Э́то и производство продуктов питания, и строительство жилых домов и т.д. Куда мы катимся😮
@tv1nxxx6 ай бұрын
добро пожаловать. только родился?
@kseniavanilla49086 ай бұрын
это называется КАПИТАЛИЗМ. вот либералы же хотят американскую мечту? а это деньги во главе угла… больше хапнуть и плевать на все… социализм не выжил…
@alexander01956 ай бұрын
Куда катишься? Назови хоть одно время в истории, когда было иначе. Никогда. Наоборот, раньше жизнь ценилась гораздо меньше.
@ЛевСоколинский-н3в6 ай бұрын
В отличие от питания, на тех же самолетах летают и менеджеры, и , кстати, те же изготовители. Так что делать брак они никого не заставляют . А вот человеческий фактор никто не отменял.
@travel77456 ай бұрын
Завтра лететь 737 и Варламов тут как тут!!!
@Kristorikko6 ай бұрын
Ждем видео о Super Jet, о супер надёжной машине😅
@marchukmarchuk59606 ай бұрын
Не змімуть😂
@denisbaranoff6 ай бұрын
Слушаю все на скорости 2X , но Варламов работает на совесть, трепит резво, на 2X слушать не комфортно 😂
@uvladrom6 ай бұрын
Ютуб теперь и на обычной-то скорости не грузится, не то что на 2х.
@nikabaturov74516 ай бұрын
Чувак, у тебя ADHD, тебе нужна помощь.
@Ded_iz_Garaja6 ай бұрын
Я на 1,5)))
@orange28276 ай бұрын
Норм на 2х 😊
@Choppa-yc7gq6 ай бұрын
Честно говоря, у Варламова очень хорошая дикция, его голос приятно слушать, какой смысл ставить в видео других людей, которые типа специалисты, с хриплым голосом, которых совсем не приятно слушать?
@thefradkid6 ай бұрын
согласен. Я на фоне слушаю и постоянно корёжит
@englishtea91636 ай бұрын
Потому что Варламова на все ролики озвучки не хватит. Он выпускает много роликов, зная, что может делегировать часть работы
@Choppa-yc7gq6 ай бұрын
Ладно, я понимаю, что это факт, но хотя бы не надо приплетать сюда таких псевдоспециалистов, как "американист", который еще даже не начал бриться, а уже рассуждает об американской компании вроде Boeing, имеющей такую историю, которая выходит далеко за пределы страны, в которой он живет, как будто он всю жизнь изучал авиацию.
@make-love-not-war-Z6 ай бұрын
бесконечно согласен. слушаешь-слушаешь Илью, и тут переключается на какого-нибудь чела, который скрипуче выдавливает из себя 3 слова в минуту... ЭТО ПЫТКА.
@Gg-bw7qt6 ай бұрын
После фразы «загорелся двигатель на взлете» понял что этот автор просто 000
@annabalashova64176 ай бұрын
Поясните, пожалуйста, я тоже в авиации не разбираюсь. Почему двигатель не может загореться на взлете?
@Alexanderius6 ай бұрын
@@annabalashova6417Там был помпаж. Пожар от помпажа отличить не можете.
@worldairlines39746 ай бұрын
@@annabalashova6417двигатель сам по себе редко загорается в основном туда что то попадает или какая то утечка
@daryaleonova59325 ай бұрын
Возгорание двигателя во время взлёта???
@shipa42776 ай бұрын
Передаю привет Алексею Пивоварову!
@y1e_6 ай бұрын
Смотрел до перезалива. Посмотрю ещё раз
@chalucktutaАй бұрын
Никогда не считал боинг символом безопасности, но считал его символом атмосферы… А про безопасность это уже к авиакомпаниям/airbus a380
@ikzn19906 ай бұрын
Летаю на 737 уже 14 лет (вахта). Летал на 737-400, 500 и 800. Ни единой проблемы ни разу не было! Всегда взлетаем, всегда доделаем, всегда садимся.
@daryaleonova59325 ай бұрын
Дай Бог!!!
@elenaryzhova8496 ай бұрын
Двигатели делают не Boeing и Airbus, а другие производители: Rolls Royce, GE, CFM...
@ivan_v_kitae6 ай бұрын
Даже кожаные ремни не сделаны из кожи создателя.
@crea676 ай бұрын
Да, но проблема не в двигателе, а в конструкции самого самолёта, креплений этих двигателей, программном обеспечении
@man79826 ай бұрын
Шасси и те возят с Канады
@Abzallenok6 ай бұрын
Боинг сами решают где двигатели размешять(посередине,спереди или сзади относительно корпуса),сами решают как эти двигатели будут закреплены к самолёту(к крыльям).Это как купить машину для гонок и испольщовать его для селхозработ.Может бфть странный пример,но я не думаю что самолёты боинга подают от блестящих рук констукторов,которым дали определённые чертежи
@tomasgogashvily53506 ай бұрын
@@crea67 Основная проблема с Airbus (США) и Boeing в соблюдении процедур в процессе разработки и производства. Американское качество даже в Алабаме одно из худших, где американцы не занимаются контролем инструмента, где ошибки в производстве скрываются и делаются быстро. Американцы не заботятся о качестве, требуемом процессами, они не следуют простым чертежам и, как правило, их это не волнует. Вот почему Boeing страдает от проблем с качеством, и это известно общественности... У нас была документация, переданная Delta Airlines, касающаяся их проблем с качеством, даже Airbus, во время их окончательной проверки. Клиент нашел под сиденьями молоток, отвертку и другие инструменты, и никто не объявил их потерянными в течение 7 недель.
@base90276 ай бұрын
А что, если падение Варламова с велосипеда подстроил Боинг, чтоб Илья не делал это видео?
@Koshkina_N6 ай бұрын
Остроумно, но не умно! 😊
@make-love-not-war-Z6 ай бұрын
сначала хотели устранить через падение на лыжах, но не удалось. как и повторная попытка с велосипедом. клятые боинги, они везде!
@НиколайИльиченко-щ4б4 ай бұрын
Илья, очень талантливый журналист. Большое спасибо за отличный обзор авиационного перевозчика.
@Alexx_M426 ай бұрын
Смотреть я не буду, и так летать боюсь. Но лайком и комментарием Илюшу поддержу. Тема важная
@сосновка_наша6 ай бұрын
Расскажи про сухой супер джет, летел в Татарстан из Москвы и охренел, это скрипучая маршрутка, больше не беру билеты на этот самолёт,.
@АленаРусакова-о3о6 ай бұрын
Ну летай на боинге, ахахах)
@МихаилНегротов6 ай бұрын
смотри, кудряш, те, кто критикуют боинг, долго не живут
@Eraly176 ай бұрын
Только легенды знают, что это перезалив
@MeryMery-rd9tc6 ай бұрын
Только что это легенды, знают перезаливы.
@wtfmfsb16 ай бұрын
Я только половину первого успел посмотреть 😀
@УльянаГригорьевна-ь3ц6 ай бұрын
Теперь все знают
@Choppa-yc7gq6 ай бұрын
Узззбакойся, ты всё что угодно но не легенда.
@TraddyJustSmile6 ай бұрын
Только кыргызы знают что легенда это вода
@dnogman26275 ай бұрын
Спонсор выпуска - Эйрбас😂 Не гони Варламов, 737 отличная машина. Кто все эти эксперты? Они с ренТВ что ли?😂😂😂
@Дмитрий_Минеев6 ай бұрын
Наконец то подстригся. Лайк!😊
@Алита-г3нАй бұрын
Спасибо за освещение интересной темы!
@wenger89936 ай бұрын
Поменьше дилетантов-американистов, побольше реальных экспертов в области.
@llllll47486 ай бұрын
Ещё так громко вещает она 😂
@эчпочмачка6 ай бұрын
Вы что, а как же звание "автор телеграм-канала"?! Самый экспертный эксперт 😁
@timetraveller123456 ай бұрын
Летать Боингами - страшно, очень страшно. Другое дело Бухой ПуперДжет...
@maxltsplay44416 ай бұрын
Если ориентрироваться на википедию, то за все время эксплуатации(с 2011 года по н.в.) в ssj100 при катастрофах погибло меньше людей(89), чем за один год в 737 MAX 8(346 жертв). Вообще там 1000 и 1 фактор мог бы быть в сравнении, но тебе достаточно и такой статистики-все модификации ssj100 забрали меньше жизней за 13 лет, чем 1 модификация 737 MAX за 1 год
@timetraveller123456 ай бұрын
@@maxltsplay4441 Во-первых, не припоминаю, в какой момент увеселительного застолья мы перешли на ты. Во-вторых, как говорил Кот Матроскин - ограниченных людей в интернете нужно слать лесом, а не отвечать им по существу проблематики. Но сделаем исключение. Вы же, товарищ, видимо, школьный курс математики пропустили. Тогда напомню несостоятельность вашей позиции. Вы попали в ловушку выборочной статистики, приведя расчет из выборки, представляющей собой лишь часть генеральной совокупности. Идите снова в школу и учитесь. Да, и еще, летайте вашими суперджетами. Когда-нибудь и ваше имя в списках увидим...
@chiosaaaa..6 ай бұрын
"бухой пуперджет" показал себя как нормальный самолет, родившийся после развала СССР, чего уж все любители мака так на него взъелись - хрен знает
@breakyoursystema6 ай бұрын
Ждём момента, когда Варламов с командой запишут видео про мандаринки. Уже про всё на свете видео успели выйти
@KATE_VLOG6 ай бұрын
Спасибо огромное! Я ждала ❤
@ОксанаЦишевская6 ай бұрын
И кончалааааааа
@DashaG1826 ай бұрын
2 разных суперджета ломались 2 дня подряд, в итоге без кондера летели, на третий день упал один в помосковье, а у другого аварийная посадка. Но россиянам только про Америку интересно
@мишкатоптыжка-в1ж6 ай бұрын
Там люд побогаче , а в росии летает банка , уже не плохо .крепчайся
@ЛевПыхонин-э1ч6 ай бұрын
*России@@мишкатоптыжка-в1ж
@villainplaya6 ай бұрын
Видео про Боинг - клоуны про суперджет пишут) Иди проветрись
@dawbgt6 ай бұрын
Если бы вы знали сколько аварийных посадок и поломок систем у боинга и эйрбаса в сутки бывает, вообще бы летать перестали)
@DashaG1826 ай бұрын
@@dawbgt в том то и дело, что я про свой опыт пишу.
@МаринаЧикова-ь9д6 ай бұрын
Очень интересный выпуск, а я то все думала почему акции так валятся 😂
@Алексей-с9с6ч6 ай бұрын
Зря Илья пошел в тему авиации. Для такмх роликов-анализов нужно по моему мнению скооперироваться с такими как SkyShip. "эксперты журналисиы интересующиеся авиацией" неубедительны Много фотоматериала не имеющего никакого отношения к катастрофам МАХ. На троечку видео
@mayindustriesofohio50416 ай бұрын
Ильюша, Боинги не твоя тема! Говори лучше про Китай.., там ты разбираешься больше
@mayindustriesofohio50416 ай бұрын
Ильюша, Боинги не твоя тема! Говори лучше про Китай.., там ты разбираешься больше
@St0nehead9996 ай бұрын
Там еще «американисты» в количестве двух штук присутствуют. Что за профессия, х.з 😂
@121266796 ай бұрын
В общем проблема обрисована, а кому нужны технические детали, те найдут профильные ресурсы
@St0nehead9996 ай бұрын
@@12126679 ничего там не обрисовано. Просто бредятину несут целый час.. 🤮
@НикитаКудрявцев6 ай бұрын
Только перезаливы знают, что это - легенда.
@alexzuzizi44076 ай бұрын
Только легенды знают это перезаливы что
@igoryashi6 ай бұрын
И тут новость, что сухой супер джет недавно грохнулся в Подмосковье сразу после ремонта) Спасибо, но лучше все равно выберу боинг
@sharkfromikei48916 ай бұрын
Там дело в отечественном ремонте, а не в супер джете(
@UnDeleteGN6 ай бұрын
@@sharkfromikei4891что значит дело в отечественном ремонте? вы знаете еще одну страну которая ремонтирует суперджеты?
@ididitoutofspite9866 ай бұрын
@@sharkfromikei4891суперджет - летающая стиральная машинка Странно, что гайки не теряет, когда садится
@Vericoba5 ай бұрын
- Катастрофа Boeing 737 в Тэнсяне 21 марта 2022 года; - Катастрофа Boeing 737 возле Джакарты 29 октября 2018 года; - Катастрофа Boeing 747 под Нью-Йорком 17 июля 1996 года. Стоит еще примеры приводить?
@UnDeleteGN4 ай бұрын
@@Vericoba не совсем понятно при чем тут катастрофа в Тэнсяне, по ней нету еще окончательного отчета, но предварительные указывают на то что его пилот направил в землю. В Ростове-на-Дону тоже 737 разбился, но как-то не поворачивается язык сказать что это из-за проблем с самолетом.
@JumboExplains6 ай бұрын
БЛИН, я конечно уважаю вас как эксперта в урбанистике, но давайте лучше не лезть туда где вы ничего не понимаете. Большинство случаев это ошибки авиакомпаний операторов и технического персонала. В начале вы вообще показали нарезку с боингами737 поколения NG а не MAX
@Alexandr_Lee6 ай бұрын
Да да, раньше почему то таких ошибок не было, с предыдущими моделями.
@JumboExplains6 ай бұрын
@@Alexandr_Lee шасси отвалилось у 20ти летнего боинга777-200er. Гнать тут на боинг это все равно что винить свою мать за то что она тебя родила.
@St0nehead9996 ай бұрын
Уровень желтой прессы
@ДмитрийГорбуля-з3р6 ай бұрын
Я буквально сегодня с Москвы в Хабаровск 8 часов летел НА БОИНГЕ🤣 Варламов, ХОРОШО ЧТО Я ЭТО ДО ПОЛЁТА НЕ ПОСМОТРЕЛ!!!!!!
@natalya29386 ай бұрын
Обратно на чём полетите?
@ddr4op2946 ай бұрын
@@natalya2938на ковре самолёте полетит 😅
@InstagramPOVAR_RIFMOPLET6 ай бұрын
@@natalya2938на поезде😅
@tonymusics6 ай бұрын
в России не летает модификация МАХ, выдыхайте
@DashaG1826 ай бұрын
Да, суперджеты просто не взлетают вовремя а стоят и перезапускаются до посинения
@ggjjzh6 ай бұрын
Варламов пригласил Гамаза в качестве эксперта! Легенда...
@Shortstrim6 ай бұрын
Расскажи про Российскую гражданскую авиацию
@geed60Ай бұрын
Тут я посоветую посмотреть SkyShips, там и поподробнее и без пережевывания по 2 раза. Вроде был ролик про МС21
@hackmyth6 ай бұрын
Как самолёт стал аэродинамически неустойчивым при смещении центровки вперёд? Кто этот человек? 😢 😢😢
@YarYe-Ke6 ай бұрын
Уже на моменте когда увидел видео подобного рода на таком канале, приготовился к тому что будет смешно. Увидел твой коммент, понял что прав))
@Hero_Remarks6 ай бұрын
Смотрел другую передачу про 737 макс. Действительно стал, вперёд вынесенные двигатели намеревались постоянно задрать нос, и могли даже выйти на закритические углы атаки
@YarYe-Ke6 ай бұрын
@@Hero_Remarks кабрирующий эффект называется, является побочкой подьемной силы. На любом вс когда даешь режим, нос стремится вверх. Куча систем работает чтобы компенсировать данную силу. Это не делает самолет нестабильным.
@alexus2676 ай бұрын
@@YarYe-Ke по заголовку я все же надеялся тут про компанию будет, а не про аэродинамику.
Илья,сделай лучше про российские самолеты. Сколько их всего сделано и какие проблемы в них и почему предпочитают летать на боингах и эйрбас
@ДенисИ-ц1л6 ай бұрын
Рыночек порешал
@reserved19776 ай бұрын
После выхода этого ролика Варламова неожиданным образом исчезнет
@SLAVAUKRAINI20246 ай бұрын
ВАРЛАМОВ решил отвести новости от сухогосуперджета))) ахахаха)))
@Alexandr_Lee6 ай бұрын
Ну да, один старый самолёт упал, всё теперь, без него никуда.
@1vit26 ай бұрын
Спасибо. Супер. То, что молчат об этом, вызывает полное недоверие к демократическим странам.
@Fauna156 ай бұрын
У меня такое же недоверие, особенно оно подкрепились после просмотра последнего видео с канала "Дукалити", это реально грустно.
@Evelyn-mh9cn6 ай бұрын
К демократическим странам? А в авторитарной РФ ничего не пугает? 🤣 там недавно тоже несколько самолетов упало, это были не Боинги. Так что я уж молчу про остальное
@TatyanaLozovayaUS6 ай бұрын
Что значит молчат? Только умерший до событий тут об этом не слышал. Говорили везде и до сих пор...
@blckrub67426 ай бұрын
Трудно представить что происходит в недемократичных странах)))
@Al-hy2wc6 ай бұрын
А не демократические это сплошь воще ужас-ужас
@privet_m6 ай бұрын
Хотелось бы ролик про Конкорд, мне кажется было бы интересно
@HauntMeGaming6 ай бұрын
Вот тут можно было бы Пивоварова попросить принять участие в этом ролике 😊
@St0nehead9996 ай бұрын
Пивоваров больше по вертолетам. Ну а вообще да, основы авиационной индустрии понимает. Во всяком случае, он бы не нес чепуху, как «иксперды» в данном выпуске.
@WalterGrumeza6 ай бұрын
Варламов выпускает видео на час про проблемы Боинга, но на прошлой неделе проигнорировал падение отечественного супер джета… Почему так?
@tsukuyomi_rus6 ай бұрын
Потому что события, которые щас происходят с Боингом, этот нонсенс, а то что у нас летает корыто, которое вообще в небо поднимать нельзя , это ни для кого не секрет, и рассказывать там особо нечего
@Алексей-о4д9г6 ай бұрын
Не все сразу, будет вам и про суперджеты, не ccыте
@Mr_Blonde1746 ай бұрын
А что за суперджет упал?
@sergheiscutelnic44206 ай бұрын
Две аварии))
@LevitanusPianoIst6 ай бұрын
Вот, да
@an0nycat5 ай бұрын
Кажись, зря Варламов затронул тему Боинга... 😅😅 Лучше ему теперь селиться в отелях, в номерах только на первых этажах.
@someguy876436 ай бұрын
Очень пристрастный ролик. Эмоции, хлесткие фразочки, классическая желтая пресса. Ниже обычного стандарта канала, я считаю. Кстати, акции Боинга достаточно стабильны, проверяется за секунды. Видимо рынок не считает его проблемы достаточно серьезными. Но конкуренцию Эйрбасу он потихоньку проигрывает, это да
@Spider04446 ай бұрын
ждем ролик про Superjet
@РоманЮсупов-и5м6 ай бұрын
А зачем ждете?!
@nikainfo26086 ай бұрын
Когда люди говорят можно убрать музыку ничего не понятно,Товарищ Варламов😊