Iveco S-Way 460 LNG Probefahrt

[@Waldratte1]

Endlich die Probefahrt im Taschenrechner auf Rädern 😜😂😘 Danke fürs zeigen👍😘 schönen Abend allen die das lesen

[@Waldratte1]

Daumen rauf bevor man das Video überhaupt gesehen hat weil man schon vorher weiß das es wieder gut wird 😎💪

[@christianadmiral6784]

Isso 🤘🏻

[@thomaszimmermann550]

Ich staune immer wieder über soviel Begeisterung und Interesse, die du für diese Computerkarren noch hast. Ich hatte die mal genauso aber als Lkw noch Lkw's waren und keine rollenden PC's. Bei den Karren die jetzt alle neu rauskommen, egal welcher Herrsteller, kann ich nur angewidert wegschauen. Weder das Design, der Sound, die Bedienung, der Komfort oder die Leistung sind für mich ansatzweise faszinierend. Ich war mal Fahrer aus Leidenschaft aber mit richtigen Lkw's. Heute ist es nur noch ein Job mit Technik aus dem Einheitsbrei, mit fahrbaren Computern die einen jeden Spaß am fahren nehmen, mit grottenschlechten Design, und mit erbärmlichen miserablen klingenden Motoren.

[@Bugs.productions]

Daran sieht man, dass jede Generation ihre eigenen Vorlieben hat😁

[@BigHit3Pilot]

Wahnsinn was Iveco da gebaut hat. Danke für das Video! Iveco hat echt einen rausgehauen mit dem neuen S-Way. Schönes Design und moderne Technik.

[@ovilexdriver8263]

Ja ... perfekt vom Scania kopiert 😂👍🏻

[@giuseppeantoniosesta3939]

@@ovilexdriver8263 Volkswagen Scania 🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡

[@ovilexdriver8263]

@@giuseppeantoniosesta3939 Hahahahha ganz der lustige ist immer noch besser als ne Karre zu fahren die neu schon auseinander fällt und mal ehrlich alles unter V8 ist Asozial das mal so nebenbei

[@Whitedragon360]

@@ovilexdriver8263 das ich nicht lache , Scania hat imense Probleme mit LNG , Scania gibt es nur mit kleinen Motor und kleiner Kabine und Scania lebt nur noch von seiner Vergangenheit längst nicht mehr LKW den es sich lohnt zu kaufen und dann noch dieses Logo , eine Unterhose :-)))))))

[@Whitedragon360]

@@ovilexdriver8263 na dann darf man ja keinen Scania kaufen V8 ist sowas von out und nur was für Fahrer die mehr mit ihrem Motor angeben wollen als mit ihrem können hinterm Lenkrad

[@LaHaSi4208]

Wenn das so weitergeht muss der Kanal umbenannt werden in GasTV.... 😉😂👍

[@Wilfried1964]

Top Video über einen top LKW. Vielen Dank und weiter so.

[@hayes9547]

Bester Mann 🙂 Wir wollen mehr Vidoes von dir sehen

[@17dumitru]

Most beautiful truck I love it 😍

[@Heisenberg5501]

LNGTV 😂😂😂 Dein neuer Kanal

[@volvoshh]

Die Diesel Ivecos sind auch irre leise. Da kann man sich normal unterhalten neben nem Fahrzeug mit laufenen Nebenabtrieb. Geht anderen nicht

[@emilschulz2005]

laut meiner erfahrung sind die Mercedes motoren ab mp4 auch relativ leise im stand

[@thomaszimmermann550]

Das konnte ich beim SK, F2000 oder Euro Tech auch.

[@jackbro780]

Es ist so ein cooler lkw ich wünsche dir eine gute zeit

[@rainerstrothe9740]

Hallo Freddy, kannst Du mal Deinen Ton etwas lauter einstellen? Wäre toll! Ansonsten schönes Video und auch toll, dass Du wieder aktiv auf KZbin bist.

[@francogas_express1393]

Hey Freddy , braucht man eigentlich wegen dem Gestank einen Adr Schein? Mit freundlichen Grüßen

[@renestephan6591]

Lag da noch polnische Kacke auf dem Parkplatz? 🤔

[@ronaldtrambauer8598]

Schönes Video,👍👍

[@_cannedheat_]

Tolles Auto, ist der 460 PS LNG auch in Mittelstrecken-LKW mit kleinem Fahrerhaus bspw. mit Absetzkipper verfügbar?

[@Jaroklm]

Nein, der 460 PS LNG ist nur mit dem großen AS Fahrerhaus verfügbar.

[@SilvanAregger]

Cool!😀👍

[@kaspermarte]

Bist auch bei allen Videos, wo es etwas mit LKWs zu sehen gibt oder?🙂

[@SilvanAregger]

@@kaspermarte Ja schon so etwa😂

[@Ben-Ny]

Mein Chef und ich hatten das Thema gerade. Er wollte mir einen LNG Lkw bestellen und fragte zuerst bei IVECO nach. IVECO hat das Problem, daß sie den Tank nur auf die rechte Seite bauen können da ich aber einen Schraubenkomoressor und einen Hydrauliktank verbaut bekomme geht das nicht, da diese auf der Rechten Seite angebracht werden müssen. Der Volvo ist leider aufgrund seiner vielen Tanks ebenfalls keine Option, da die Reichweite darunter leiden würde. (Dieseltank, Ad Blue-Tank, Gastank, Hydrauliktank und Kompressor sind einfach zu viel. Mit einer Reichweite von 600 km (ohne Kompressorbetrieb!) brauch ich gar nicht erst losfahren, oder ich muss 2 mal am Tag tanken

[@CMR2509]

Stimmt, links kann man variieren, rechts ist fix wegen der Tankanschlüsse. Da bin ich ja selber Mal gespannt wie das dann beim X-Way gelöst ist, der hat die Hydraulik beim Hi-Traction ja eigentlich auch rechts.

[@1501roadrunner]

Kompressor rechte Seite sollte gehen, dann einfach rechts den 250-l-Tank bestellen, dann hast da 100 cm Platz. Links den großen Tank und du hast wieder eine vernünftige Reichweite.

[@niburmada5366]

Moin "IVECO" - Testfahrer...wie immer von Dir, alles s u p e r erklärt...Du hast den Beruf verfehlt...hättest Testfahrer werden sollen...bis bald, Tschüüüß...😉👍🚚📹👍👏👏

[@nordlys6]

Ist auch meine Frage wieso gibt es diese Gas LKW nur mit bis zu 460 PS? Und niemand tankt unterwegs so ;-)

[@offroad-raptor]

Mein Chef hatte 30 Scania Lkws von R450 bis S 650 ich selbst hatte bis gestern den 580 gehabt, ab heute stehen hier der S460 iveco, leise ist er aber hat keine Power Sparen ist angesagt 🙈

[@paolozanconato3665]

Schönes Video, kommst du nach Vicenza Italien? Hallo

[@jensklein7486]

Super, würde ich auch fahren wollen.

[@peterfox1909]

Nice;)

[@schranzbeat12]

Sind die Windgereusche wirklich so laut wie sie im Video wirken?

[@stephantapken2600]

Moin Freddy, wie groß ist denn derzeit das LNG Tanknetz? Hast du da auch ein Überblick? Sonst sehr interessante Berichterstattung. Top Mach weiter so.. Gruß

[@DieselTV]

Moin, leider momentan noch nicht sehr groß... es sollen aber bis Ende des Jahres Deutschlandweit 50 Tankstellen entstehen

[@MajorTom...]

Ich finde es schön, dass er noch normale Tachos hat und nicht so ein Tablett wie bei dem neuen Mercedes oder bei dem MAN👍👍👍

[@jensachilles7205]

Du hast nen Fehler gemacht. Beim Tanken musst du vorher den Betankungsschlauch auch trocken pusten, so wurden wir eingewiesen. Fahre einen Scania mit LNG und bin davon nicht so begeistert.

[@steffenhuebschmann]

Warum nicht, ist ein SCANIA! 😀

[@CMR2509]

Tja, mit der Bullenpower aus Ulm hätteste jetzt mehr Spaß, ätsch ;-)

[@thomaszimmermann550]

Kein Wunder ist ja ein Scania.

[@paolozanconato3665]

Beauty full video

[@romanbecker6711]

Auch wenn ich kein Lkw Fahrer bin, find ich den LKW spannend, Klappt das auf der Autobahn durch Deutschland mit Wasserstoff?

[@CMR2509]

Wasserstoff?? Na, CNG und LNG sind immernoch Erdgas, also Methan. Bis Ende des Jahres werden es ca. 50 Tankstellen sein... geht also. Wasserstoff kommt mit dem IVECO-NIKOLA ab 2024

[@romanbecker6711]

@@CMR2509 mea culpa

[@CMR2509]

@@romanbecker6711 alles gut ;-)

[@simonlutt9849]

Aus aktuellem Anlass und weil ich den gestern fahren musste. Das Ding ist ein Alptraum! Leer geht es ja noch, aber wehe Du hast auch nur ein bißchen was geladen. Da verliert man am Berg sogar gegen jeden voll beladenen Actros! Und ja das ist mir so passiert. Da Lob ich mir doch meinen Volvo LNG mit ebenfalls 460 PS. Der kommt zwar nicht so weit mit einem Gastank, aber der kommt selbst mit 24 Tonnen noch gescheit den Berg hoch. Dazu noch das Mäusekino von Cockpit und all der andere Quatsch, inkl der für große Menschen unmöglichen Sitzposition! Ich sollte den für eine Woche testen und hab den gestern abgestellt und mich geweigert noch mal einzusteigen. Ich hätte mich lieber kündigen lassen!

[@joachimfuchs7293]

Kamera Einstellung bescheiden.........!

[@CMR2509]

Hmmm, wenn ich sehe wie die Tachonadel auf 85km/h steht, habe ich fast die Vermutung daß der ECO-Schalter drin war. Der begrenzt das Fahrzeug auf max. 85 und kappt zusätzlich die Drehmomentkurve....alles um das letzte Quentchen Effizienz zu finden.

[@thomaszimmermann550]

5 km/h zu schnell.! 😉

[@BobtronicOne]

Gibt hier evtl jemanden der bei Borchers Süd/West Arbeitet?Würde gerne mal Wissen was man Ungefähr Brutto/Netto Rausbekommt.Gerne per PN.

[@T.J.P.s_Kram_Kanal]

✔️

[@Kirkospock]

wirst gerade als Werbe Ikone von allen Hersteller hergenommen ?

[@CreRay]

Ich behaupte der Natural Power hat überhaupt keine Motorbremse, deshalb ist auch der Retarder Pflichtausstattung beim Natural Power. Bezüglich Leistung, die Abgastemperaturen sind beim Gasmotor viel höher als beim Diesel, beim Ottomotor kann man über Anfettung des Gemisch diese Temperaturen sinken, bei einem Gasmotor funktioniert das nicht. Der Scania hat mit gleichen 13 liter Hubraum übrigens nur noch 410PS.

[@CMR2509]

Völlig richtig, der Intarder ist Serienausstattung beim NP, da bauartbedingt die Motorbremse schwächer als beim Diesel ist. Die Motoren sind voll auf Gasbetrieb ausgelegt, selbst das Gussmaterial des Motorblock ist genau darauf abgestimmt.

[@CreRay]

Claus Rauhaus Das Problem der Leistungsbegrenzung sehe ich an erster Stelle im Turbolader, genauer gesagt am Turbineneingang

[@CMR2509]

@@CreRay Alles machbar, es ist nur eine Frage wie viel Entwicklungsaufwand du als Hersteller betreiben willst. Wenn die Stückzahlen so weiter steigen wie bisher bei IVECO, dann lohnen sich auch weitere Entwicklungskosten. Der 460er aktuelle ist in Europa aktuell halt der goldene Kompromiss. Manche Länder wie Deutschland tendiere eher Richtung 500ps, andere fahren auch heute noch in Massen 410er oder 420er

[@CreRay]

Die fehlende Motorbremse ist zusammen mit der viel niedrigeren Verdichtung auch der Grund dass die Karre so langsam hochschaltet. Man sieht ganz deutlich wie langsam die Drehzahl sinkt beim hochschalten. Frage mich wo es mit LNG hin geht, ist heute (2023) sicherlich finanziell völlig uninteressant geworden.

[@Nismo3]

S-Way ist wirklich geil. Hätte gern den Motor mal von außen gehört wie er sich so anhört.

[@thomaszimmermann550]

Na wie wird er sich schon anhören? Wie alle neue Karren die jetzt raus kommen...wie ein Sack Schrauben.

[@L.K.703]

Den geringeren Drehmoment (2000Nm 1100bis1600 Umdrehungen) merkt man freilich. Statt diese Sache sauber zu besprechen werden die Leute für dumm gehalten und alles nur schön geredet. Das Gas kann nicht so wie Diesel wegen seine energidichte und anderen Verbrennung merkmale. Bin selbst noch bis gestern mit einem Aktros unterwegs (Bj 2020 460 ps 10700cm Hubraum 2000Nm 1100 bis1600 Umdrehungen).

[@L.K.703]

2200 Nm

[@paik.4659]

Moin Freddy hast du mal vor eine ego perspektive im video zu zeigen also das du eine go pro auf dem Kopf hast :)

[@rudiausbuddeln7725]

31 t?? ;)und dann ziert der sich so?

[@wilfriedjung100]

Also ich kann nichts gutes von Gas betriebene Fahrzeuge sagen. ich habe selber einen Sprinter auf Gasantrieb gefahren, wenn er mit 1,5 Tonnen beladen war, war er ein blankes Hindernis in den Bergen. Ich musste bis auf den 3, gang runter schalten um nicht stehen zubleiben.

[@fordcruiser17]

Geht nichts über Dieselmotor, Drehmoment von untenraus. Benziner eher oberen Drehzahlbereich

[@Joker-d8e]

Der Sound ist eine Katastrophe

[@markusblaser9433]

Besser mal den Renault Magnum der ist Cooler

[@Jeff-vy3do]

3tes Kommentar

[@tommyvandeerberg63]

Sorry Freddy,aber Iveco ist und bleibt Müll!!!!!! Niemals kommt das bei uns in Frage

[@thomaszimmermann550]

Genau wie alle anderen...egal was für Lkw die aktuellen sind nur noch Müll.

[@eisen.dieter]

Mal sehen

[@fordcruiser17]

Scaniafahrer vermutlich. Iveco ist nicht schlecht. Materialanmutung ist eine andere im Vergleich zu Scania Man zb, aber die sind auch teurer. Technik ist aber gleich heutzutage.

[@thomaszimmermann550]

@@fordcruiser17 das gleiche kann ich auch sagen. Schlecht is er nicht der IVECO. Ich selbst hab drei Jahre den Hi Road gefahren, für ein paar Monate den Stralis aber mit Handschaltung. Die waren gut nur die Zuverlässigkeit...meistens aber nur Kleinigkeiten haben mich genervt. Fast jede zweite Woche war irgendwas aber nie was großes. Vor ca 15 Jahren hab ich mal kurz den Euro Tech gefahren (Baujahr 98)...außer die Motoren waren die echt schlimm aber das hat sich alles gebessert. Was Scania angeht bin ich froh seit über 10 Jahren mehr kein fahren zu müssen...das war für mich von allen was ich gefahren hab der größte Mist. Da hätte ich lieber den schon schlechten Euro Tech vorgezogen...