Спасибо добры человек, за инструкцию и номера запчастей, очень помог!!! предстоит такая же работа))
@алексейхрапов-п9у4 жыл бұрын
Ждем следующее видео .Рекламу смотрим .
@vedroverspb4 жыл бұрын
👍😉
@kortgkod4 жыл бұрын
В поддержку канала лайк.👍
@ГеннадийЮрьевич-к2ш4 жыл бұрын
Все довольно просто я занял без пресса обжимал чуть подстукал и он там, Насчёт центрами я обрезал по наружи рычага а во внутри остаются выступы от сайлентблока ненадо не каких шайб ничего неболтается
@alekseilobanov2294 жыл бұрын
Прочитал комментарий . Хочу сказать что от газели некст с передней подвески нижний или верхний должен подойти саилетблок . А вообще думаю можно подобрать как сальник по размеру от разных автомобилей.
@cerenjkgb75083 жыл бұрын
Fast FT18000 нашел вот такой рем комплект передней подвески, с шаровыми и сайленблоками плюс наконечники, на емексе 6800руб
@TRANSITPRO4 жыл бұрын
Молодец! 👍👍👍🤝
@АнтонПанфилов-щ1д4 жыл бұрын
У меня недавно рессора лопнула, решил всю подвеску тряхнуть: замена самой рессоры, 8 сайлентов (поставил moog), шаровые, амортизаторы, сход развал ну и колодки с маслом до кучи - 20 тыс за работу вышло на СТО🤬 А решил все скопом менять, т.к рессора в Москве лопнула, я там со сломанной рессорой 5 точек развез и в Питер по М11 потихоньку пустым вернулся, думал после такого издевательства шаровым точно хана - однако, как оказалось после их демонтажа, шаровые и сайленты еще бы побегали.
Я понимаю у вас кузов также как в видосе? Если так подскажите пожалуйста. При замене рессоры, сама рессора как крепится к балке? Или там только посадочное место? И обжимается болтами? Я купил рессору там нет сквозных отверстий. А если вытаскивать рессору с какой стороны? И если безразлично то с одной из сторон достаточно от крутить площадку амортизатора? Я правильно думаю?
@sergeypopov70814 жыл бұрын
Ивеко - очень хорошая машинка, но я у меня на Транзите всё по передней подвеске меняется проще : макферсон) На один рычаг меньше) И да, как убедился на своем Форде, если колхозить -ничего не получается или машина не едет, а если ставить нормальные запчасти (пусть и не оригинал), то всё работает. Мысль вслух)
@sergeypopov70814 жыл бұрын
@@mikolavasilenko147 2004 Дельфин
@sergeypopov70814 жыл бұрын
@@mikolavasilenko147 Транзиты 90-х очень простые и по подвеске и по топливной, это их плюс! А минус - возраст : как ни крути, а ремонт нужен постоянно
@mars119274 жыл бұрын
Здорово. Наконечник лучше поменять
@EnduroPavlograd2 жыл бұрын
поставил газелевские сайленты на низ, уже 80000 проехал, походу они вечные😁
@vedroverspb2 жыл бұрын
Что-то у меня не влезли Газелевские. Как-то криво встали и потом рычаг на место было не поставить
@EnduroPavlograd2 жыл бұрын
@@vedroverspb вообшем обтачиваешь края, хомут с газелевской выхлопной, Я перехвачивался 3 раза, потом обрезал по длинне, и самое главное, накернить края, что сайлент не сьехал, не в какую, сторону, как правило, рычаг уйдёт назад, если не накернить
@f.b67054 жыл бұрын
Очень зря не захотел поставить газелевские. Их надо запрессовать так чтобы выходили из рычага с обоих сторон. А потом по ширине проушины в балке подогнать болгаркой. Согласен поработать нужно болгаркой и прессом .подточить по диаметру и и.д Но это все того стоит. Езжу уже 5 лет без намёка на износ.
@vedroverspb4 жыл бұрын
А как отцентровать рычаг ? Не получается с обеих сторон одинаково оставить сайлентблок. В следующий раз попробую))
@vedroverspb4 жыл бұрын
Так и он не сьедит в одну сторону , например при резком торможении? А поставил и на верхние рычаги и на нижние ?
@f.b67054 жыл бұрын
Ну получается только на глаз. Я не парился ,наверно потому что забыл про это. думаю если в рессору попал, значит норм
@f.b67054 жыл бұрын
@@vedroverspb Ставил и верх и низ. проблем с торможением никаких
@cerenjkgb75084 жыл бұрын
Очень полезно!
@ДмитрийНовгородцев-к4ъ4 жыл бұрын
Привет Подскажи пожалуйста Планирую брать дели с салона. Есть выбор по подвеске спереди Или поперечная рессора Или торсионы. Машина сильно загружаться не будет. Брать ли рессору или однозначно торсины
@vedroverspb4 жыл бұрын
Привет, рессора в обслуживании дешевле и проще, мне кажется. Хотя пока новая, то все хорошо))
@ПавелЗаливин-ъ7р4 жыл бұрын
Надо было рычаги зачистить и покрасить чтоб не так быстро гнили .
@vedroverspb4 жыл бұрын
Я их мовилем покрыл и внутри и снаружи.
@ДенисЛогинов-е8щ4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Вы рессору не меняли? Переднюю?
@vedroverspb4 жыл бұрын
Менял один раз. Лопнула на пустую.
@ДенисЛогинов-е8щ4 жыл бұрын
@@vedroverspbподскажите пожалуйста. При замене рессоры, сама рессора как крепится к балке? Или там только посадочное место? И обжимается болтами? Я купил рессору там нет сквозных отверстий. А если вытаскивать рессору с какой стороны? И если безразлично то с одной из сторон достаточно от крутить площадку амортизатора? Я правильно думаю?
@vedroverspb4 жыл бұрын
@@ДенисЛогинов-е8щ там два болта зажимают её. Ими же можно регулировать жёсткость рессоры. Вынимать в любую сторону. Заранее купите эти маленькие подушечки ( не знаю как они называются)), которые рессору прижимают.
@ДенисЛогинов-е8щ4 жыл бұрын
@@vedroverspb Больше спасибо. Вот подушечки я и не купил. Все взял рычаги болты рессору. Что без них лучше не начинать?
@vedroverspb4 жыл бұрын
@@ДенисЛогинов-е8щ начинать то можно,)), просто обычно они уже сплющенные и лучше поменять.
@Azamat93-044 жыл бұрын
у меня вопрос! хотел приобрести машина есть варианты ивеко 2002 с будкой дл.4.30 с движк 2.8 и мерс спринтер 2002 год тоже будкой дл. 4.15 с движ 2.2 а цена на ивеко 500 т а на мерс 450 т какой лучше купить? спасибо за ранее!
@vedroverspb4 жыл бұрын
Да примерно одинаково. Ивеко рамная , лучше перегрузы держит. Если не сильно указана , то можно брать.
@Azamat93-044 жыл бұрын
@@vedroverspb вообще ето я мебель вожу перегруза не будет так сильно! просто думаю какой лучше брать после газель! 🥴🙄🤔
@алексейхрапов-п9у4 жыл бұрын
Что то в конце изображение плохое было.
@vedroverspb4 жыл бұрын
Камера в солидоле))
@juratretiyakov37284 жыл бұрын
Это сгнила балка. Скоро придётся тоже менять!
@ДенисЛогинов-е8щ4 жыл бұрын
Да точно. Балка сгнила. Менять дорого даже б.у. я подваривал.