Ix35 , не переключается селектор,ремонт BCM.

Классическая болячка. Нам повезло, комплектация позволила заменить сборки, т.к. в них использовались непарные транзисторы.

[@Autofahrer161]

Отличная работа! Спасибо за видео! Всех благ!

[@user-qn2np7hr8m]

Привет. Киа Оптима 2014. Проблема в переключение передачи КПП ( на щитке переключение не показывает), Заводишь Р видно, но дальше непоказывает. Едешь нормально без рывков. полная остановка на парковке (Р) после вообще нинакакую не выходит с паркинга, только после заглушил и вновь завел тогда переключается. А началась проблема после взрыва Баржоми в салоне от холода. Лед попал в блокиратор АКПП. ( почистил, продул, высушил) отверстие, но результата нет. Затем открыл консоль, просушил вроде нормально. Все собрал обратно, выехал с гаража - такая же проблема 😞. В гараже в тепле в хорошо работают, выезжаю (холод/ в сырую погоду) не переключается.

[@Soslan_V]

Если нет индикации передач, то боржом не причём) на акпп есть датчик положения передач, в нем либо вода, либо ему конец.

[@user-qn2np7hr8m]

@@Soslan_V При паркинге , D горит а когда переклаюсь уже нет. А когда тепло на улице все четка работает

[@user-pz6ih6mu9d]

Интересно, вопрос зачем тогда в блоке вторая пара транз. Ведь для чего то она была?

[@Soslan_V]

Все от комплектации зависит, я в описании написал, что нам повезло и можно было махнуть местами сборки. При другом исходе, когда используется парный транзистор требуется замена сборки.

[@hp2073]

Thanks for your video. is there any other component that controls the selenoid except for the Mosfet and diode? because I faced a similar problem and both of these components look fine (I dont read short using a multimeter)

[@Soslan_V]

Hi. The problem is soldering the components

[@hp2073]

@@Soslan_V Yes I also found this