Обзор полноприводного внедорожного универсала Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain Luxury

Детальное тестирование в статье на сайте
www.ixbt.com/car/mercedes-benz...
Наша группа в VK: ixbt_official
Мы в Facebook: / ixbtcom
Следите за нашими новостями в Twitter: / ixbtcom
Сделано студией iXBT.video для www.ixbt.com

[@HISPEEDLEVEL]

Без типичных мямлей которое у безумно расплодившихся ютубобзорщиков. Без их соплей, без лишних эмоций. Хороший видеоряд, диктор четким голосом строчит инфу. Будто читаешь видеожурнал. Понятно что это первичный и довольно таки скажем короткий обзор. На будущее если вы будете сохранять рубрику, то по возможности создайте плейлисты в которых будет хотя бы по 2 таких обзора на каждую из обозримых машин. 1й - как в этом видео, ознакомительный и обобщенный. 2й - снятный в таком же духе (без обзорщика в главной роли) но так скажем эксплуатационный. С отметкой ходовых качеств в разных тестах (желательно осенне зимних, для РФ таких видео мало, а машин которые хочешь увидет в таких условиях много), с небольшим срезом финансовых затрат за период, как эксплуатационных так и ремонтных (понятно нужно для этого время для накопления инфы), с уделением моментов мелочам которые не рассматриваются в первичных обзорах или не увидишь в рекламе, нюансы салона, эргономики, шума и т.д. Очень и очень мало реально профессиональных четких "техничных" обзоров на авто. Люди больше пытаются выехать на эмоциях или необычной подаче - нам, рядовым пользователям которые хотят сориентироватся в авторынке - этого не нужно. Нужно минимум времени просмотра обзора с максимум полезной инфы и качеством подачи. Удачи ребят!

[@user-zd6xq9ru2b]

Обзор Супер!!!

[@yoli7467]

Отличный обзор)))

[@vladimirshakirov8211]

Супер видео, супер обзор, супер обстановка!!! Про машину мне нечего говорить(супер МЕРС) у моего отца такая. Продолжайте делать такие же крутые обзоры

[@andreyivanov8591]

По высоте понятно он будет выше, а по ходовым качествам на трассе и в городе что то меняется? Или можно не парится и брать простую Е-шку на полном приводе?

[@Yomiossi]

Как это новый сегмент? Здесь уже давно Audi allroad и Volvo cc!

[@user-vc4ei2mi6j]

как же все просто и породисто было в W211, а теперь это лишь смартфон 😏

[@BUGAI_BIG_BOSS]

TOP 1 CAR

[@pyperchel]

Не плохая машина на каждый день

[@d1kobraz]

Ценник только от 4,1 млн. А так - да, отличная машина.

[@user-mt8uo4rp1w]

Видел сегодня такую в городе,только красный,смотрится конечно огонь!жаль простому смертному не доступно это чудо( даже если купить его,то его ещё надо содержать!не дай боже что то надь..бнётся!

[@YZON007]

Салон выше всяких похвал

[@alexandervorobiev3569]

Да, я тоже немного поездил на автомобиле, салон комфортный. просторный, удобный и просто красивый.

[@user-ty3mu5ib1w]

Эволюция телеги .

[@feelthebeat_]

не обзор а реклама на 14 минут - диз

[@tsohee9145]

Клиренс максимум 156мм - это просто смешно, любой кроссовер его порвет.

[@alexandervorobiev3569]

Этот автомобиль - удачное сочетание преимальности и функциональности. Для тех, кому в повседневной жизни нужно до офиса не на KIA Ceed универсал, а на выходных - съездить за город по неасфальтированным дорогам или в другой город смотаться, затарив багажник, не навешивая Thule. All-Terrain не для того, чтобы "рвать" Каптюры или Креты.

[@Pchelll]

Причём тут кроссоверы? Это полноприводный универсал для тех кому нафиг кроссовер не нужен. А бы на этом авто на бездорожье вообще не когда бы не выезжал. Зачем?

[@YuryMerkulov73]

Ох, какую чушь несут в обзоре....

[@ixbt]

А что конкретно не так?

[@YuryMerkulov73]

Да просто пересказ какого-то рекламного буклета, не более того. Начнем с того, что с его геометрией ему место только на асфальте и чуть-чуть на ровненьком укатанном грунте. 156мм клиренс, огромная база, гигантские свесы и чисто легковая подвеска с мизерными ходами (он вывесится на первом же холмике). У вас с головой все в порядке - называть это городское чудо чем-то "внедорожным"? Это прекрасный универсал. Комфортный, вместительный. Благодаря полному приводу, он может выехать с заснеженной парковки, он не забуксет, когда надо в гололед быстро тронуться на перекрестке и многое другое. И об этом надо говорить, а не перечитывать рекламный буклет, употребляя слово "внедорожный". Ну и дальше из обзора становится понятным, что главное в этом автомобиле - это какие-то накладки и надписи, а не движок, тип трансмиссии (я-то знаю, но другой зритель может и не знать) и прочие базовые параметры.

[@ixbt]

"Рекламным буклетом" называется наш обзор на iXBT.com. Вы же сходили по ссылке, правда, прежде чем труд других людей называть "чушью"? "Внедорожником" его называет и позиционирует сам Mercedes. Мы же и в видеообзоре и в текстовом пояснили, что всё это с оглядкой. Про "движок" достаточно детально с 4:49, ка и про многие другие нюансы.

[@avery5341]

Для таких заявлений нелишне для начала посмотреть обзор целиком, а не бежать строчить гневный отзыв, пробежав по первой трети ролика. Про "внедорожные" качества все объективно и по делу изложено с 10-й минуты.

[@HISPEEDLEVEL]

@@ixbt С головой у него не так. Обзор отличный.