Volvo V90 Cross Country и Mercedes All-Terrain: внедорожная дуэль и наезд на пешехода!

Олег Растегаев сравнил два внедорожных универсала - Volvo V90 Cross Country D4 и ­­Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain. Какой из них лучше? Все подробности теста здесь: autoreview.ru/articles/sravni...
Подпишитесь на сайт: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview

[@AutoreviewRu]

Олег Растегаев сравнил два внедорожных универсала - Volvo V90 Cross Country D4 и ­­Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain. Какой из них лучше? Все подробности теста здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/v90cc-all-terrain

[@user-lo7fo1us1h]

Ikar-dedal STR Kad, не будь идиотом, никто никого не трогал, не гони пургу

[@maxkloun]

Отличный монтаж, спасибо!

[@chenus6544]

IkarSTR Kad вся суть милосердного православного фанатика.

[@satsningar]

Путина на вас нет, оборотни в погонах!

[@mff_lab]

AutoreviewRu что-то не понятно, как же всё-таки ведёт себя на грунтовке мерседес и с какой скоростью позволяет ехать??? "чуть похуже" без видео - скрытно прозвучало...

[@nikh8150]

и все таки я выбираю Вольво

[@artyhedgehog]

Интересно, что нет оценки проходимости. А мне кажется, зря он игнорирует этот аспект. Понятно, что на оффроуд эдекватный человек на таком не поедет, но и тупо по дороге до дачи, а то и просто в путешествии по России, можно встрять. А у мерса клиренс даже в максимально поднятом положении едва выше чем на обычных легковушках B-класса, при том что база гораздо длиннее.

[@timotorvanen]

@Nikita Khodov Я уже выбрал. А именно V70 D4 Classic 16' год. Автомобилем доволен. Для семьи в самый раз. Вместительный, комфортный, безопасный. А пересел с Мерса старенького W210. Ржавел он очень быстро. У Вольво с железом всё в порядке. 👍🇸🇪

[@wedu5212]

по мне так вольво на порядок интереснее и лучше для наших условий. Во первых клиренс зимой еще как сыграет роль, во вторых более комфортен на разбитой дороге, в третьих дешевле в базе.

[@AnatRub]

Опустили Вольво. восхвалили MB... Да здравствуют независимые автоэксперты

[@user-nu8qh1hy4f]

Хуже авто обзора не видел, бросается в глаза любовь абзорщика к мерседесу

[@point4894]

Фанатик Вольво детектед. Если не похвалили Вольво - значит автор необъективен, аха

[@bena8778]

173 мм и 200 мм, разрыв по клиренсу не такой уж и большой?! конечно же, никто не будет покорять на этих агрегатах бездорожье, но снег зимой никто не отменял, неужели дополнительные 27 мм не сыграют роли?

[@user-me3sm9mk7q]

действительно странно, обычно такую разницу считают значительной

[@TheDMXDiman1]

Даже, 37 мм. Т.к. у Volvo клиренс не 200, а 210. 4 см - это немного, считает АвтоРевю? Да это дофига!!!

[@rostislavroha517]

Ага и "практически ровный пол у мерседес" - сиденья под углом в 30 градусов стали и "такой же у вольво", когда сиденья действительно ровный пол образовали. Тут явно не хватает третьего авто веста кросс, вот она бы в сравнении все 1000 балов бы набрала!

[@TheDMXDiman1]

Rostislav Roha Дада. Тоже, кстати, обратил внимание.

[@gnevchelovecheskiy]

ремни не дали спинка упасть до конца, уж поверьте все там ровно складывается если их раздвинуть

[@user-fz5fz2bz8j]

Вольво красивее

[@user-yx7mq8hk4y]

Лучше Volvo может быть только Volvo!Безопасность,надёжность,комфорт.

[@pavels1375]

мне одному кажется что обзор проплачен мерседесом?

[@VitekXC]

У них всегда всё проплачено

[@user-bv3xp6ir1f]

Конечно это же Авторевю....

[@romankosm0s785]

У вольво не самая высшая комлектация а у мерса только вчера смотрел))) даже крыши панорамной нет не считай сенсорных кнопок на руле и уже с дизелем 3 литровым под 6 миллионов))). .

[@akhaikov]

ПРОСТО МЕРСЕДЕС ЛУЧШЕ ЧЕМ ВОЛЬВО.

[@romankosm0s785]

@@akhaikov просто ролс ройс лучше чем мерседес

[@roman_m71rus]

Новые вольво ультра круты. Немцы против них слащавые какие-то

[@blackwater051]

Очень много уменьшительно ласкательных суффиксов!!!!!

[@SancheZaac]

Ага, сиденьице, шинки...достало...журнализдики, что с них взять. Профессионалов не осталось.

[@artyhedgehog]

уменьшительненько-ласкательненьких суффиксиков

[@allstep4462]

И причмокивание раздражает.

[@greecerussia851]

Blackwater 51 Признак шизофрении)

[@Realxbox]

и мужчина больше на трудовика похож

[@georgmurmann5407]

Даймлер Бенц заплатил больше... :)

[@n.d.1780]

Мерс лучший

[@mihailgribakin3484]

При последнем эксперименте с поздним срабатыванием, скорость была выше 50 км/ч.

[@ForceGi]

Это даже лучше, что система сработала на более высокой скорости :)

[@vovcickandarkashka]

Mihail Gribakin так ещё и расстояние между пешеходом и машиной больше было

[@artyhedgehog]

Вольво, как ни крути, на безопасности крепко повёрнут.

[@user-kg8qf3eo6s]

@@artyhedgehog или накрепко закручен

[@alreadydeaddead335]

Как по мне вольво круче и лучше

[@P_UA]

Вольво лучше, точка.

[@n.d.1780]

Мерс лучший

[@user-fx9ve4up5c]

@@n.d.1780 Мерседес слишком завышает цену, допустим возьмём A класс за два милионна получаешь дрова, к тому же надёжность оставляет желать лучшего

[@valdaskukenas9812]

@@user-fx9ve4up5c ну когда был мерс дешёвым?

[@Paganinivagyok]

конечно вольво!)

[@mcgreen1771]

Aleh Autushka хаххахахахаха RX!? Этот убогий тойотовкий высер!? Ахахахаха, ты хоть вживую видел это УГ!? Это тупо Рав4 с налеплеными другими панелями кузовными))) пиздец насмешил

[@user-sr4tl9jy6t]

он хотябы не двухлитровый биомусор как эти

[@user-wq7by8lv2b]

Zsolt Sárközi Поддержу!

[@i444]

На вольво во второй раз не с 50, а с 60 км/ч тормозили

[@user-xv5go6wt7o]

а на мерине даже не рискнули

[@user-zj4te1dd2n]

с каждым годом кузов у мерсов все хуже и хуже

[@syxoii45]

Согласен

[@Berezdiesel]

А у Вольво все лучше и лучше.

[@user-wq7uq8qy3l]

мерсу не идет этот стиль,"крос кантри". Не красивый. Вольво гораздо лучше

[@Maksim_Buklya-gtr369exo]

Когда вольво взял у друга ,а мерседес дилер дал

[@krugozor5049]

заказуха от мерседес,не спорю что это отличная машина,но зачем так опускать Вольво.Хотя понятно без слов, конкуренция

[@sergeiantipin2392]

Не знаю что вам не нравится в вольвовских сиденьях , ездил после 221 на старой s80 при том что далеко по трассе они удобней у них более правильная анатомия в них не устаёшь так как в мерине)))

[@mononoavare44]

Sergei Antipin сынок, багажник в 221 эске не считается сиденьем;))))

[@sergeiantipin2392]

Николай Игнатенко сто ты ржешь у тебя наверно кроме тазов ни чего не было и не хуй пиздеть если не знаешь кому то и в камри это потолок лучше нету !

[@Realists_]

Даже в 124 сиденья лучше че в в80, владею как мерсам так и на в80 накатал не мало. В том же 210 проехать под 1к км по раздолбаным дорогам и нечего не болит. В вольве по городу что-то под 200 накатал и да ну его в баню. Комфорт... Ага. Баржа с имитацией комфорта нет не матора, не упровоения не тем более комфорта. О эргонимике или стиле и дизайне говорить не буду, тут уж кому что ближе. Но говорить что 221 уступает по комфорту вольво это ппц. До ешки 80 не датягивает что-то между ц и е классом мерса.

[@artjomkolesov5116]

Меня одного подташнивать начало от комментариев Олега Растегаева?! Что за: креслица, шинки, перинка, колоночки, зазорчики, кнопочки, светодидики, менюшки, ушки, сиденийца, мягенький, плавненький...???!!! ФУ БЛИН!!! Эти авто не для низких стартов. Мне нравится Мерс, но я бы выбрал Вольво. Ещё мне показалось, что обзор сделан в пользу Мерса... УЖ простите!

[@greecerussia851]

artjom kolesov Это признаки шизофрении)))

[@igorbogdanov7687]

Вольвашка класс!!!

[@user-gk5lc8cy7m]

Вольво +20 баллов за системы безопасности!

[@MrOsiz]

Павел Санаев, думаете, у мкрседеса их меньше?

[@user-hh6np9wn8j]

Вы о чем?

[@user-fm1yy9sf4v]

только вольво

[@user-rl8qb9bk5i]

заказухой попахивает

[@VasaVasin777]

Шинки, Ушки, Менюшки, Перинка Блеать, какая Перинка еще??? Блямкает, Дайнамик, Сиденьеце, БолотцО... господи что с речью? твою же мать, как его на работу журналистом, да еще видеоблогером взяли. Откуда этого колхозника нашли... любому новенькому менеджеру по продажам известно, что нельзя употреблять уменьшительные и паразиты слова.У мерса сиденье не сложилось ровно, клиренс 40 мм, "небольшая разница", внешность у мерса ужасная, запаски нет, короче весь обзор тащили этот мерс.

[@Avrelivs_Gold]

откуда вы школьники лезете?

[@VasaVasin777]

Тебе че надо?

[@user-fy9jk8bb4b]

У Мерседеса как всегда что то не срабатывает))).Обратите внимание на складывание задних сидений с кнопки в багажнике

[@TrofimovORCHESTRA]

По поводу вольво, адаптивная коробка, не? Не слышали? Кто как ездил на парковых авто))

[@betonexpert2931]

Проплаченная ерунда. Даже худшую шумку колесных арок у мерса как вывернул...:)). О да, какая ерунда в клиренсе - 156 мм против 210... Да это просто два принципиально разных клиренса! И 173мм будут у мерса в самом задранном положении, когда машина может ползти с минимальной скоростью. И последнее (хотя весь обзор это одно большое замечание) - что ж не отметили про то что эта якобы Ешка сделана на базе С класса. Да да, вы не ослышались. PS - "сидения в Мерседесе удобнее чем в а Вольво" в целом , после этих слов можно выключать этот "независимый обзор". PPS - массаж в сидениях Вольво так же присутствует. на заметку.

[@artyhedgehog]

Однако, если фильтровать и слушать между строк, получается-таки довольно информативно =) Как в анекдоте старом: "одна беда - нигде зелёных чернил не достать".

[@Obolon1988]

Уже давно известно что Авто Ревю Журнашлюхи чистейшей пробы

[@Ventel.Glory_to_Ukraine]

Отличные автомобили, хороший сюжет. Я бы все же остановил выбор на шведе, но в комплектации скромнее.

[@user-en7nn1xd8y]

может мерседес и лучше но взял бы вольво

[@andreyangelov4300]

Влад Тархов какой лучше? Это предвзятый обзор, Вольво на лопатки ложит этот недомерседес

[@fubdrujfrhooyecjytf3467fgyfg]

Вольво выглядит круто, простая и без понтов!

[@FandenBaden]

Автор немного спутал, по заводским параметрам ускорение Вольво 8,8сек против 9,2 Мерседеса, не наоборот как озвучено, слушая про дивный разгон мерса и медленный вольво уже немного удивляешься, хоть 0,4 сек не так важно. В клиренсе, хоть как нахваливай меньший, разница значимая, да и запаске можно довериться в любой местности. Наблюдая, с какой любовью автор описывает Мерседес, затем нехотя переходя ко второй машине, понимаешь - это работа :)

[@zveri679]

А если давить тапку в пол (перед пешеходом,естествено +- 50 км) тоже успеют затормозить? У Volvo кстати лучще получилось !

[@user-df5iq9oq3r]

окунувшись в прошлое я не припомню чтоб и мерсов были офигенные универсалына полном приводе ,вспоминается ауди и вольво

[@iamthestig7027]

Добавил бы ещё Субару

[@user-eq5uz2oh7l]

Отдельное спасибо, за демонстрацию работы систем авто торможения! Конечно, уже читал статью об этом тесте. Но, просмотр, прямо таки произвёл впечатление. Всё таки хорошо, что авто журналисты наконец обратили внимание на ютуб. Блогеры конечно молодцы. Но вот такой подачи информации не хватало.

[@user-re2yx4ry3b]

Точно говоришь👍

[@epartone]

Креслице, шинки.. чудесненький обзорчик

[@Darkruss1991]

Ну так явно не палитесь, когда вам проплатили. "Тут клиренс в высшем положении 173/а Вольво 200, это не существенная разница.." Вы серьёзно, разница между легковушкой и кроссовером около 30-40....

[@kmdnepr]

Как много пьяных российских детей остануться живы. Прекрасные автомобили и отличный обзор.

[@user-me3sm9mk7q]

Роман Гладкий кстати да

[@Aver812]

Роман Гладкий с божьей помощью и лада гранта бы затормозила! ✌

[@user-zt5gz3pq3g]

Роман Гладкий как много пьяных владельцев этих машин не собьют их, о чем ты взрослый человек, а говоришь такую чушь

[@user-zt5gz3pq3g]

Роман Гладкий хотя возраст далеко не признак ума, о чем это я?

[@headmaster84gm]

Вялый Богатырь погугли "сарказм". надеюсь на это ума хватит.

[@LEOPOLDFAK]

Сейчас за окном -30с, думаю на мерсе шины вкурили бы вместе с пневмой, особенно после двух дней простоя при такой температуре и ехала бы она как повозка с 70х годов.

[@slavabelkin4801]

В любом случае Volvo, так как Mercedes - это Taxi. На дермонтине, или как правильно называется Artico.

[@sonyayevreinova6946]

Сама Володею Volvo в 90,просто шикарная машина,не с чем не сравнима,даже с Rols-Poi’s,комфортная,беззапостная,и качественная,засещена Протиугонным,короче её не возможно угнать,написала полный бред,всё подряд,но машина просто класс)

[@mononoavare44]

с какой божьей помощью?... Это авторевю или церковный приход? Мельникова в тесты ставьте, Олег пускай молиться поедет и желательно на поезде...

[@investzaim]

Лучше Вольво, только ВОЛЬВО!!!

[@user-of6qc3db6n]

Отличный сравнительный тест! Больше таких

[@adelinakolesnikova1921]

Конечно VOLVO. Открываешь дверь и внутри она пахнет деньгами, даже если у нее запасное колесо из Китая. А Mercedes-Benz наглядно по обзору был ведущим, его тянули за уши и очень наглядно по моему. Ведущему не удалось раскрыть такое слово как Terrain для Mercedes-Benz. Так что наше предпочтение зто Volvo V90 Cross Country D4 .

[@GreenRacer1]

какой же он Страшный МБ

[@valdaskukenas9812]

Мне красивый особенно салон!вольво ни катит

[@elenaglans3468]

Аргументация ёмкая, набор классификаторов широчайший, и всё в сравнении. Авто-Ревю! И за графику итоговых оценок спасибо. Такие видео хочется видеть чаще.

[@user-gu2dm8mv5w]

Одно могу сказать после годового просмотра канала Авторевю ,уже не могу представить себе любимое издание без данного видеоприложения на Тытрубе.Воистину лучше поздно,чем никогда.

[@user-tt4fc3gw5o]

Вольво просто красивая машинка,смотреть приятно

[@user-cm9qx6zb3q]

Уже есть информация по расходам на обслуживание и прочее?!

[@user-pw8mn8vn4f]

Вы там спорите вольво или мерседес? По моему тут надо обсуждать СТАЛЬНЫЕ ЯЙЦА пешехода

[@yxtiopa]

Приятно смотреть, спасибо!

[@user-vr1so9hd1g]

Однозначно, только вольво

[@nazim7775]

Вольво по душе. Мерседес всегда ассоциировался с чем-то напичканным и не надёжным(современные)

[@mozgiby]

нужно было повторить моменты срабатывания систем безопасности в замедленном виде - перематывал раз 5 каждый авто, очень интересный момент, никто кроме вас так не делал, круто!)

[@vladimirkompaniets]

Честно говоря не понимаю откуда у Мерседеса взялась приписка All-Terrain с таким клиренсом

[@TP-fl9ul]

Да явно Вольво оучше

[@andrewpolaris711]

Такое ощущение, что комментируют одни эксперты, а в Авторевю собрались любители. Учитесь ценить чужой профессионализм, а не критиковать. Если критикуете - тогда уж делайте это последовательно и логично, а не на уровне школьника-двоечника. Видео отличное. Олегу спасибо.

[@user-cm7ld6pg8h]

профессианализм? не знает о автомобиле практически ничего

[@user-dn6eo7lo4n]

Для того чтобы быть обьективным нужно самому проехаться на двух авто, лично я верю Олегу Растегаеву у него огромный опыт именно профессиональной оценке авто. Мне Mercedes интересней с точки зрения потребительских качеств, дизайна и технологий, хотя я уверен, что во всех диспиплинах у этих авто паритет, но на вторичке Mercedes - это Mercedes. P.S. Парню за опыт с пешеходом отдельное спасибо. Смелый парень, полезный эксперимент.

[@syxoii45]

Мне пофиг какой там хороший Мерс,Вольво👍)

[@alexkir4303]

с таким лексикочиком и язычком рассказика в самый разочек тестировать газельку!!!))))

[@aleksandrbogomazov]

спасибо!

[@g7tfg]

А где упоминание силуминового двигателя мерседеса с ресурсом 30тыс км?

[@zerocooler26]

Я думал не сработает и наедет на пешехода, а парень так смело стоит могло бы и покалечить

[@Zluk_Skovorodkin]

А пару картонных коробок поставить вместо человека религия не позволяет? Вдруг сглючила бы система.

[@user-lo7fo1us1h]

Zluk Skovorodkin , тогда бы просмотров было в 10 больше, это специально обученный человек, ты же видел, он правильно бы принял удар

[@user-me3sm9mk7q]

Влад Ефремов ну наверно уже проверено

[@user-xm5pe9ke3y]

конечно Вольво!

[@user-fu1zr4pd7i]

Вольво 😍

[@wilhelm_sinema2274]

Ну вольво тут явно рулит!

[@andreyyakovlev9085]

Еще и цену забыли сравнить, у мерса она явно выше

[@alexJz]

а эта система city safe срабатывает на идущих, а не стоящих людей?

[@user-sn9tf7uk8g]

Годный у вас контент, но конкретно этот ведущий - ДНО.

[@user-yb7ng1sv7x]

а как с легендарной надежностью Mercedes и Volvo 2019г?Или кнопочками на СТО играться?

[@lordiron91]

в мерседесе чувствуется премиальность - отделка вот эта "под карбон" =) =) =)

[@user-kq2rm1gf9p]

гранта лифтбек лучше... (особенно пока новая) летишь по гунтовке 80 и не паришься. да и багажник не меньше 😊😊😊

[@user-hj4eu8kl8e]

прикольный тест. особенно с торможением.

[@user-hd6zx7wp9h]

а нету трейд ин на мой пассат 90 года без доплаты?

[@user-mn6bp5mo5h]

Авторевю, спасибо Вам за мою юность с вашими журналами, это во многом повлияло на мою жизнь, сам работаю в автомобильной сфере (ИП, занимаюсь продажей запчастей), автомобили становятся - телефонами на 2-3 года, Вы это понимаете, в этом большая проблема рынка, к нашей стране это не применимо в связи с доходами населения, думайте о чем писать и снимать, Вы можете, Вас несет из крайности в крайность. И в нормальной стране никогда бы не позволили встать человеку перед автомобилем, там манекены для этого придуманы, на всякий случай. То что Вы показали в этом видео, это не допустимо, нельзя рисковать человеческой жизнью полагаясь на электронику которая может в любой момент дать сбой. Денис.

[@Ivan_A_Bessudnov]

Всё супер! Но просьба лично к Олегу, такое количество уменьшительно-ласкательных режет слух)

[@user-ql5dr4pk7i]

Лучше такие опыты с пешеходом больше не проводить!Опасно!!!

[@altair8144]

По мне так материал заказной со стороны мерса. Особенно когда начались упреки по мягкости сидения на Volvo? это полный бред, т.к. давно известно, что они вообще одни из лучших.Клиренс, мотор, расход, цена, надежность - все в пользу Вольво. У меня была ХС 70 2013 года, дихай был спорный, но машина просто бомба, за свои деньги. В новой Вольве дизайн крутой, мерс в этом плане поотстал, как по мне.

[@1237tr4]

Спасибо за тест, хоть скорее всего ни ту ни другую машину и не увижу никогда, тк универсалы по цене 3х комнатной квартиры у нас не очень популярны, но для общего развития полезно)

[@user-uo7ih3kb6g]

Слишком много уменьшительно-ласкательных..

[@user-ly7tp5du5h]

Этот экран вольво на наших морозах зависнет и даже температуру не сменишь )))

[@I.S.1226]

Вольво отказались платить за етот псевдо ревю Разработчикам нечего скрывать. У меня 2010 Вольво XC60 T6 Уже 200,000 км полностью доволен. Мерседес начинает "сходить с ума" уже до 100 тыс.

[@Doronin-rm7wu]

У Вольво динамика с мотором 190лс. более чем! И разница в разгоне в режиме комфорт и динамик хорошо различима. У меня такой вольво мотор д4

[@alekceystarkov]

Вольво все таки!

[@brasilback7927]

Растегаев профессионал со стажем, но ему нельзя давать вести сравнительные тесты с Мерседесами.

[@yuriyyuriy4623]

Volvo the best!🚙

[@PerpetumMob]

volvo конечно лучше

[@1.footballfifa]

Автор, без обид, но мнение должно быть объективным. Я понимаю, что Вам больше нравится Мерседес, но субъективное должно оставаться за кадром. Это мое мнение. Всем удачи и добра.

[@user-dc3mj8rb7x]

Олег , ВАМ за обзор Большое СПАСИБО ! лайк .

[@denistimoshchuk7732]

Фаркоп у вольво даёт +100 баллов, мерин усосал вчистую. А разница 173 и 200мм дорожного просвета колоссальная

[@user-ll6fp6bh2r]

Услышать "залазить" от журналиста - это печалька :(

[@badr9747]

Всегда хотел послушать про кнопочки....

[@kordaxmint533]

Увидел как Вольво лучше едет по оффроаду с перекачанной резиной (обратите внимание, дубовые колеса). Если давление спустить до 300, все бы было еще лучше, да и пропали бы претензии к комфорту. Про сити сейфти вообще молчу, у Вольво реакция срабатывания быстрее и торможение произошло сантиметров на 40 раньше. Я уж не говорю про плюсы более трудной угоняемости + уникальность авто. Этих мерседесов уебищных пруд пруди.

[@kostyuha]

Молодцы авторевюшники, как всегда на высоте. В качестве благодарности трижды обновлял просмотр ролика. Вольво очень нравится.

[@ivanionov1485]

Делайте универсалы со стоячими фонарями! Правда, у этой версии Вольво они не смотрятся органично, будто дизайнер пытался отдать дань традициям и, одновременно, угодить модным тенденциям - получилось весьма спорно...

[@user-py5il5uj4y]

Вольво круче!! А мерс проплачен..