いよいよ本線試運転へ！阪急新2000系の各部をチェック

[@flanker_channel]

2000系って思ったより新車って感じのスタイルなんですね。阪急って毎回新車が伝統的なスタイリングすぎて新車をアピールするポスターを作ると聞いたのですが、これだと必要なさそうですね

[@WAKArailfan]

能勢電にいる1700系最終残存編成(元先代2000系)とほんの僅かのタイミングと確率ながらも共演しますね。

[@池の浦シーサイド]

2000Fで宝塚線と聞くと、別の車両が思い浮かぶ

[@安中榛名-j3t]

???「曲がる!!曲がってくれオレの2000!!(ハコ乗りナシで)」

[@hankyu223]

1700系「なんだありゃ！？」

[@fumiya218]

どうみても1000系のマイナーチェンジ版にしか見えない🤔

[@user-hknssnjya]

インバータ音は変わっててほしかった

[@tai-yaki334]

一秒足りないのは阪急だからでしょうかw

[@69tomita1]

2000fは宝塚線に配属らしいです

[@テイコウタロウ]

神戸線には早急に置き換える車両がありませんからね。

[@お前が全面的に正しいけど]

9300トップナンバー中々出てきませんね〜 本当にロング化改造してるのか、車内更新ちょっとかじってるだけなのか。。。

[@e655umeno]

LCDも千鳥配置……伊予鉄ですら全扉なのに残念

[@ソシオパス-p1k]

宝塚線の運転席を広くしなくてもと思う。