Автор крайне серьезно заморочился. Мое почтение 🗿👍
@user-pm7hm2rw3w2 күн бұрын
Для таких небольших объемов это немного не так делается. Подготавливается список всех проводов по принципу: номер провода - откуда идет - куда идет. Берется щит например из досок (плаз), в него вбиваются гвозди по которым будут натягивается провода и к которым будут крепится начало и конец провода. В нужных местах на щите подписываются разъемы и трассы по которым будут укладываться провода. Далее просто по списку провода по щиту протягиваются. 2 опытных монтажника за день жгут на 500 проводов без разъемов вполне соберут. Потом провода либо подписанные, либо по цвету монтируются в разъемы. Как это более технологично выглядит можно посмотреть если вбить в поиске "Интерактивный ассистент монтажника жгутов".
@scrappedham2 жыл бұрын
Колоссальный труд! Спасибо за Ваши схемы!
@kdm18272 жыл бұрын
Доброго. Хотелось бы от вас больше материала по данной теме. Спасибо за полезную информацию.
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
У него на канале это не первое видео на эту тему
@Avtoexpert2 жыл бұрын
Пересмотрите те видео, которые уже есть на канале. Их много на эту тему
@user-uq8vs1tg7s4 ай бұрын
Колоссальный труд!!! Успехов вам 🎉
@whiteedition63942 жыл бұрын
Все очень интересно, снимать конечно нужно!!!
@yurigatchin15562 жыл бұрын
мечта кабельщика. радио-монтажника. кто обучался и проходил практику по этому делу, тот поймет. да и вообще радиолюбители. )
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-sg8lb5gq3g2 жыл бұрын
Этот парень псих! 😁 Вы глубоко копаете, метрополитен встревожен.
@AgaiBagai2 жыл бұрын
Слов нет, молодец. По мне, главное подобрать длину, ибо во время монтажа все предыдущие замеры, как правило оказываются несостоятельны..
@Avtoexpert2 жыл бұрын
Согласен. Сейчас ставлю М86. Пару проводов по длине прошляпил))
@user-ys9uk1vw4d2 жыл бұрын
Огромное спасибо! Для человека, который первый раз видит такое, выглядит наверно устрашающе. Вопросы: 1. Как определить, какая колодка нужна, как она называется, и где лучше её заказывать? Желательно с примерами. 2. Расскажите про типоразмеры пинов, грубо говоря какие они бывают и как обозначаются. И где получить информацию, какие именно пины используются в данной колодке. 3. Расскажите про инструменты - распиновщик и клещи для обжима, которые используете в настоящее время. 4. Где Вы заказываете многоцветные провода, вдобавок разного сечения? И вот кстати: надо было внедриться в жгут концевиков Ми-До. Нужен был бело-чёрный провод. А в жгуте, идущем вдоль левого порога, их три, разного сечения. Вот Вы любите всё заводское, а завод вот так проектирует... И ещё, когда я собираю свой абсолютно новый жгут под своЙ проект, то мотаю изоленту по минимуму. И только потом, примерив по месту, пройдя все изгибы, добавляю изоленту.
@Avtoexpert2 жыл бұрын
Колодки определяю по картинкам. Как бы это странно не звучало. Если знаем производителя разъёмов, то вообще отлично. Переходим в каталоги разъёмов смотрим. Пины, как правило, указаны в datasheet к разъёмам. Какие-то разъёмы ищутся/гуглятся быстро, а какие-то (например разъём датчика солнечной радиации на Калину 2, либо разъём бокового датчика удара на Гранту) приходилось искать по 2 недели каждый день. Тогда у меня не было никаких исходных данных даже о производителе. Инструменты мелькали в видео "самое надёжное соединение в автоэлектрике". Но могу снять отдельное видео на эту тему. Купить провода? Небольшой моток проводов (8 цветов по 10 метров) стоил мне 3000 руб. Заказывал на "снабкабель". Но это не рациональное вложение денег. Лучше взять жгут проводов. Любой. Хоть от Весты, Хоть от Ларгуса, хоть от Гранты и раздербанить его. Иногда жгуты продаются по 1.5-2.5 к, причём новые. Они валяются невостребованными. Но в жгуте проводов гораздо больше за этот ценник, плюс ко всему жгут можно рассматривать как донор разъёмов. Что касается чёрно/белого провода. Помимо чёрно-белого есть ещё и бело-чёрный. И найти концевик в жгуте можно без всяких проблем. Звонится контролькой на раз-два.
@user-ys9uk1vw4d2 жыл бұрын
@@Avtoexpert Спасибо за ответ. Я имел в виду, что может Вы где-то покупаете даухцветные провода по метражу. Что касается черно-белого, то да, там было два черно-белых и один бело-чёрный или наоборот. Естественно нашёл прозвонкой. Но вообщем было обидно, что в жгуте из всего то примерно 25 проводов 3 мягко говоря похожи. И конечно отдельное видео по инструментам не повредит. С учётом того, что возможны большие вложения за качественный инструмент.
@Avtoexpert2 жыл бұрын
@@user-ys9uk1vw4d по метражу на сайте "снабкабель"
@user-ys9uk1vw4d2 жыл бұрын
@@Avtoexpert Большое спасибо!
@LOWPOWERCARS8 ай бұрын
Вместо временной изолеты использовал пластиковые стяжки, самые дешёвые, потому что потом все равно на выброс
@victortimofeevich19832 жыл бұрын
Покажи пожалуйста, как пины извлекаешь, каким инструментом ?
@Avtoexpert2 жыл бұрын
Есть видео на канале
@MrAlexUssR2 жыл бұрын
Обычно делается жгут по-месту, обматывается изолентой кое-как... Снимается с машины и по-нему делается уже стенд с крючками-изгибами. Плюс подписывается что где (какой разьем). Выглядит оно вот как-то так: kzbin.info/www/bejne/faOcdIWihqeEq9E Делать самому - такое себе. Нормально оно работать не будет, ввиду многих причин (в основном - перетирания и обрывы).
@Avtoexpert2 жыл бұрын
Надо учитывать перетирания и обрывы. После того, как данный жгут собран по цветовой схеме, я прокладываю его в машине. Изготавливаю кронштейны крепления проводки, если это необходимо. Приходится учитывать, например, такие нюансы, как саморез крепления бардачка. Надо отодвинуть жгут так, чтобы саморез не попал в него, а проходил в сантиметре. Для соединения проводов использую гильзы. В моей Калине много чего переделано. По сути кастомная проводка. Переделан каждый жгут. ЦБКЭ от Калины 2, 4 подушки безопасности, ESP. Это из крупного. Езжу с этим уже 2 года. И, хотите верьте, хотите нет, но никаких нюансов за это время по проводке не вылезло. Нюансы могут появляться при сборке, во время тестирования электрики. Бывает, что пара проводов перепутана, т.к. они были одного цвета, к примеру. Но для этого и есть тесты, чтобы выявлять подобные баги на этапе сборки и оперативно их исправлять. В остальном, сделано, собрано - работает.
@sergoka72 Жыл бұрын
@@Avtoexpert Стоит ли оно того, цена вопроса, крыло от Боинга. УДАЧИ
@Avtoexpert Жыл бұрын
@@sergoka72 хобби. Любимое дело. У каждого своё. Стоит ли оно того, чтобы этим заниматься?
@user-yh9yz6zs1m2 жыл бұрын
Здравствуйте, а где вы берете пины и разъёмы?
@Avtoexpert2 жыл бұрын
Покупаю. Алиэкспресс, клемма 505, карген
@djonkonstantin75622 ай бұрын
Моё почтение ваша душность 😊
@nikitaklinnikiov37884 ай бұрын
Здравствуйте! Дайте совет, что делать.. Хотел поставить самостоятельно автозапуск на Весту, обламился распинатор в черном разъеме BCM. Резать провод? Если что где можно купить такие разъемы на весту? название или артикул.. Очень растроен.. ( рад буду если поможите.
@Avtoexpert4 ай бұрын
Tyco 1379671-1 клеммы 1123343-1
@nikitaklinnikiov37884 ай бұрын
@@Avtoexpert спасибо
@kolabizz3 ай бұрын
Скажите, пожалуйста, а какие сечения вы используете и марку проводов для косы двигателя?
@Avtoexpert3 ай бұрын
ПВАМ, 0.35-0.5 для сигнальных. Силовуха разная. 0.75, 1, 1.5
@kolabizz3 ай бұрын
@@Avtoexpert спасибо . Сегодня впервые в жизни снял косу и там к моему везению просто всё гнилое. Вот и не знаю за что браться. Сигнальные это , те что на датчики идут? У меня именно с датчиками в основном посгнили и те что на форсунки идут
@Avtoexpert3 ай бұрын
@@kolabizz восстановить не проблема. Вопрос рентабельности
@kolabizz3 ай бұрын
У меня скорее желание, чем рентабельность. Просто новая стоит дороже самого авто)
@Avtoexpert3 ай бұрын
@@kolabizz тогда смысл есть. Просто порой вкладываться по материалам и работе в ремонт жгута на 5 к при том, что жгут новый стоит 6 (гипотетически) порой смысла не имеет
@aewoogentra8645 Жыл бұрын
Приветствую. Изоляция проводов бензонасоса, указателя уровня топлива которые в бензобаке бензостойкие или обичные, подскажите пожалуйста кто знает?
@Avtoexpert Жыл бұрын
В самом бензобаке скорее всего бензостойкие. Но я бы не сказал, что и изоляция обычных проводов в бензине растворится
@user-lq5qn8sw5j2 жыл бұрын
Не хочешь сломать систему и перейти на карбюратор?
@Avtoexpert2 жыл бұрын
Нет
@GM-Opel.GARAGE2 жыл бұрын
а ты же проде весту хаял за то что у них блок питания реновский а не по кан шине
@Avtoexpert2 жыл бұрын
Я "не так хаял"...
@vpmotors2 жыл бұрын
Родной блок ЦБКЭ бестолковая вещь и совершенно лишняя вестовский тоже не лучше, смысл какой в нем?
@Avtoexpert2 жыл бұрын
Родной крайне полезен! А вестовский ставится ради интеграции М86 и иммобилайзера
@vpmotors2 жыл бұрын
@@Avtoexpert в чем же его польза?, обычно блоки комфорта устанавливают для «ликвидации» реле и предохранителей, и упрощения схематики, здесь же, такое ощущение, что решили только усложнить всю схематику и самое главное не совсем понятно, что они хотели получить в итоге 🤷🏼♂️ С дуру купил свап комплект с К2спорт на К1, после изучения схем, пришёл в ужас от бестолковости родного ЦБКЭ, скорее всего избавлюсь от него по ряду причин при этом сохранится тот функционал который хочется оставить из «комфортных»
@Avtoexpert2 жыл бұрын
@@vpmotors Доводчики, автостёкла, ЦЗ с ПДУ, датчик дождя и света, обогрев лобаша. Я, наоборот, ЦБКЭ себе ставил дабы всё это интегрировать.
@vpmotors2 жыл бұрын
@@Avtoexpert это понятно, я от автосвета и автодождя наоборот решил отказаться, не вижу в этом смысла, хотя на вкус и цвет...., ЦЗ в том числе с пошаговым открытием так же как и автоподъём стёкол может справится любая более менее охранная система, с подогревом лобаша/зеркал и аварийной сигнализацией (с кнопкой без фиксации) вот тут придётся повозиться, но думаю это тоже решаемо.
@Avtoexpert2 жыл бұрын
@@vpmotors А смысл ставить кучу разных костылей и блоков, колхозить, чтобы реализовать то же самое. Куча ненужных релюшек, врезок и т.п. По функционалу до ЦБКЭ не дотянет.
@user-vj4xi4gv5m3 ай бұрын
Здравствуйте молодцы. Номер телефона можно
@Avtoexpert3 ай бұрын
Телефон не даю. Все контакты в описании
@aleksandrnovikov23182 жыл бұрын
Слишком много рекламы не возможно смотреть весь смысл теряется
@maksikrtu61842 жыл бұрын
Я смотрю через Вансед, забыл что такое "реклама на Ютубе"(с) 😆
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Смотрел рано утром ; нет рекламы
@yurigatchin15562 жыл бұрын
adblock в помощь. )
@whiteedition63942 жыл бұрын
Смотрю с айфона, рекламы нет
@user-mo3qn7rf7r3 ай бұрын
👍
@dimone73mailru2 жыл бұрын
Автор лютый бездельник. Просто ни какого самоуважения. Надо идти зарабатывать, а потом покупать нормальное авто, чтобы не ковырять её.
@Avtoexpert2 жыл бұрын
Ваше мнение очень важно, но только для Вас.
@user-kr2jz5of4w2 жыл бұрын
Добрый день , как можно свами свезатся по электрике ,совет нужен , может эмеесца ваш контактный номер телефона .
@Avtoexpert2 жыл бұрын
Я не даю свой номер телефона. Писать можно тут, либо в личке на Драйв 2 (ссылка в шапке канала)