Инвертор + Аккумулятор. Особенности, которые нужно знать. Глубокий разряд - конец инвертору и АКБ.

[@izmailinvertor]

izmail-invertor.com.ua/benzo-ehlektro-instrument/invertor-akb-1200vt-ch-ot-izmail-invertor/ - ИНВЕРТОР + АКБ+ WI FI РЕЛЕ. 1200ВТ*Ч ОТ ИЗМАИЛ ИНВЕРТОР

[@NounXXX]

Ну то что акум гробится это понятно, а почему в названии про конец инвертора упоминается ❓🤔😊

[@realiity]

@@NounXXX это что то наподобии "как заинтересовать идиота - раскажу поже", клик-бейт названия(на картинке), все это жалкое подобие маркетингу... Если одним словом, то это обман

[@Putin-Lox]

Украина однозначно победит, и фашисткая росия будет уничтожена !!!!!!!!!

[@on220]

Них.я не понял, но на всякий случай поставлю лайк, чтоб не потерять видос

[@Alive_Men]

Я до 11в стараюсь опускать, не больше. Смысла, думаю, нету до 10.5в разряжать. Много не потеряете по запасу работы. Спасибо за видео. Лайк!

[@olekiz7710]

Для кислотного стан розрядженого -11,5в. Треба обмежувати стан розрядки-навантаження при досягненні 11,7в. Так збережете кілька сотень циклів для акума.

[@ovodigr]

@@olekiz7710 11.5 это без нагрузки, а 10.8 это под нагрузкой, если снять нагрузку то напряжение станет 11.5

[@olekiz7710]

@@ovodigr так це ж в ноль розрядка- і це швидка «смерть» кислотного акума. Як пишуть виробники! В ноль-200-300 циклів. До 70%- вже більше 1000 циклів. І так далі…

[@ovodigr]

@@olekiz7710 це я знаю, я просто уточнив щоб всі розуміли що міряти вольтаж під нагрузкою і без нагрузки це різні речі, щоб не відключали нагрузку і міряли вольтаж і думали що 11.5в це супер

[@Пуфыстик_мира_сего]

все зависит какая у тебя нагрузка. если к примеру у тебя стоит кислотник и емкость 600ач а нагрузка это котел и пару лампочек на кухне то с 11 до 10.5 ты еще пару часов точно посидиш.

[@НиколайПономаренко-р9э]

Были в ремонте инверторы в которых он отключался при 10,5 вольтах и увеличение напряжения не приводило его к запуску. Нужно было выключить тумблер, а потом включить. Это всё экономия к такому приводит. Идея хорошая однозначно!

[@nosko-82]

У меня и сейчас есть такой инвертор с пиковой нагрузкой 1000Вт. а с постоянной рабочей на 180Вт.(я проводил полный тест с 250 амперным аккумулятором)! Куплен этот инвертер ещё в 2015 году! Но он гад с "модифицированным" синусом!😥 Но если честно, то я тогда и незнал, что такое модифицированная синусоида! Сейчас заказал на Али уже с чистой синусоидой!

[@СтаричокВладимирович]

@@nosko-82 а чем вам не нравиццо модифицированный синус ? Гудит немножечко насос ? Дык он будет гудеть лет десят и ровно ничего с ним не будет , а разница в стоимости то таки даааа …

[@nosko-82]

@@СтаричокВладимирович та минус в том, что этот инвертер не тянет насосную станцию! Вот и заказал на Али помощнее и с чистым синусом! Не хотелось конечно покупать, но иногда бывает, что внезапно отключается електричество(то бури у нас сильные три раза были, то какойто пяный долбо.б столбы посносил, то плановое отключение, то то, то сё)! Как назло в этом году проблемы с електричеством!

[@dmitrys6201]

@@nosko-82 мудифицированная синусоида отличается от чистой тем, что она вообще не синусоида ))

[@alexs9607]

@@dmitrys6201 Смотря какая модифицированная синусоида если с двумя ступеньками то будет меньше гудеть а если чисто квадрат то явно асинхроннику не понравится)) А вообще сейчас все идут с двумя ступеньками инверторы такого типа?

[@Shyravi201]

Через такой модуль я сделал контроль заряда аккумулятора на трансфорсаторном ЗУ. Дешево и сердито, да и ломаться там нечему. Имеет право на жизнь.

[@soringallery]

В идеале было бы размыкать выход самого аккумулятора, чтоб он никуда небыл подключен при состоянии критического саморазряда. Схему можно сильно упростить наличием простой релейной схемы и кнопкой без фиксации, без всяких вайфай розеток контроллеров и пр.

[@dmitrys6201]

так я и сделал. Кнопки 2 шт - пуск и стоп. При посадке АКБ до 10,8 вольт, инвертор отключается через штатную цепь управления, куда установлено маломощное реле, вместо тумблера. Как "сумасшедшая" версия - делал схему аналогичного назначения, непосредственно коммутирующую цепь 12 вольт при токе до 90 ампер. Ключи - полевые транзисторы, 15 штук, каждый по 8 мОм. Работает

[@сашататар-с9у]

@@dmitrys6201 есть мощные реле

[@nikmanmar4601]

Данное реле это палка о двух концах при работе со свинцом. Если АКБ уже жизнь повидали, то у них довольно большое внутреннее сопротивление. И к примеру холодильник подключен к инвертору, в момент пуска его мощность около 1 кВт, и просадка на АКБ будет существенная, даже если они практически заряжены. Ну тут реле сразу отключит нагрузку.

[@ukravenger]

Что мешает подобрать гистерезис индивидуально к акб?

[@nikmanmar4601]

@@ukravenger процесс немного сложнее чем просто настроить гистерезис. Если нагрузка одна и та же то проблем нет, а если подключен какой нибудь асинхронный двигатель, у которого пусковой ток 5-9 раз выше номинального то уже будет проблема.

[@ukravenger]

@@nikmanmar4601 задержку отключения ставим, например 5 сек. Не знаю функционал этой платки, но 555, видимо, для этой цели там стоит.

[@radio1000hills]

ничего непонятно, но очень интэрэсно ) вместо вай-фай реле обычное реле нельзя что ли?

[@yason1002]

смахивает на рекламу , тоже не понял зачем ему там вай фай понадобился

[@ИванИваныч-е1с]

1: Минимальное напряжение зависит от ВЕЛИЧИНЫ тока разряда и у КАЖДОЙ марки аккумуляторов своя таблица минималных напряжений привязанных к величине тока разряда. Например у аккумулятора DELTA DTM1233L при токе разряда 3,3А минимальное допустимое напряжение 10,8V при токе раряда 5,6А мин.доп.напр 10,5V при токе разряда 22,5А мин.доп.напр 9,6V 2: Нужно использовать с инвертором ТЯГОВЫЕ аккумуляторы т.к. они более терпимы к разряду до минимальных напряжений и КПД у них в паре с инвертором выше чем у стартёрных. 3: У меня инвертор выключается и пока вручную его не выключишь/включишь он работать не будет.

[@ИванИваныч-е1с]

Все почему то забывают что при работе инвертора ТОК НАГРУЗКИ аккумулятора более менее постоянен и долговременен. Это не стартовый когда вы включили зажигание на несколько секунд и потом смотрите на напряжение аккумулятора БЕЗ НАГРУЗКИ. В аккумуляторе к которому подключён инвертер напряжение замеряется ПОД НАГРУЗКОЙ и солидным током. Например если к инвертеру подключена нагрузка в 1200 вт то с аккумулятора берётся ток ≈ 100 А непрерывно . Аккумулятор имеет "внутреннее сопротивление" + провода от аккумулятора к инвертеру имеют сопротивление. И вольтметр ИНВЕРТЕРА по сути ВРЁТ т.к. он показывает ЭДС аккумулятора за вычетом потерь напряжения на проводах ≈ 0,8v и за вычетом падения напряжения на "внутреннем сопротивл. аккум." при токе 100А ≈ 1,5v. Т.е. если инвертер показывает под нагрузкой 9v, то при отключенной нагрузке в 100 А напряжение на аккумуляторе при замере вольтметром будет ≈11,3v. И именно по этому для инвертеров рекомендуют использовать ТЯГОВЫЕ аккумуляторы которые изночально расчитаны на ДОЛГОВРЕМЕННУЮ работу при больших токах и до более низких напряжений разряда. При одной и той же ёмкости СТАРТОВЫЕ аккумуляторы без вреда для них вы можете использовать на 30% от ёмкости, в сравнении с тяговыми.

[@АлексейПапсулис-о2р]

ЭТОТ СОВЕТ ХОРОШО ПОДХОДИТ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ НЕ ПОНИМАЮЩИХ В ЭЛЕКТРОНИКЕ (одно но , много модулей в системе питания)

[@TypucT_29]

Ухахахахахахахаха Те кто не понимает в электронике, если есть мозги, после уже совершённой ошибки, купит уже не дерьмо-инвертор.

[@sergechernyshov5264]

Ради интереса проверил свой инвертор. Он сам отключает нагрузку при 10,5 вольт(начинает периодически пищать) и включается по достижении 12,2 В. Спасибо за видео. Кажется мне такая доработка не нужна 😁

[@voblin]

А какой у вас инвертор?

[@sergechernyshov5264]

@@voblin ea sun power 1600w true living

[@Brazilec77]

В том то и проблема что он сам включается при достижении 12.2 вольта. Смотрите какая у вас получиться ситуация. Акум садится и вырубается инвертор, на акуме начинает подниматься напряжение до 12,2 (НО ЕМКОСТЬ АКУМ НЕ НАБИРАЕТ!!!) инвертор запускается и из за пусковых токов потребителя и отсутствия емкости в акб, через несколько секунд опять вырубается. В результате получаем циклический перезапуск инвертора. а в результате циклического перезапуска и просаженного акума получаем повышенные токи по входу и повышенные токи по выходу из за постоянных попыток запуска но не выхода на рабочий режим потребителей (в большей степени это касается потребителей у которых есть электродвигатели ). И в результате этого всего имеем сгоревший инвертор или сгоревший потребитель. То есть вся проблема будет из за циклических пусков и остановок всей системы за короткий промежуток времени. P.S. Попытался обьяснить как можно кратко.

[@artyrkarpov7463]

Ещё до покупки всё узнал, нашел таблицу. Разряжаю до 10.9-11(При отключениях до 3 раз в день, знаю на сколько мне хватает двух гелевых акумов по 100 и проверяю остаток заряда(Делать это нужно без нагрузки и через 5-10 мин после её отключения)) Зарядное устройство ограничивает правильно всё само. В итоге не нужно ничего мудрить. И всё работает уже второй сезон отключений. Насос 450 ват и ноут с освещением и вайфаем 100-150ват.

[@MSP_TechLab]

На алишке есть модули контроля напряжения уже с кнопкой перезапуска. Если верхний порог сделать чуть побольше, можно вообще избавиться от вай-фай реле.

[@В.В..ПАТРИОТ]

Можно ссылку!!))

[@Сергей_Владимирович_1972]

Вы не поняли главного. Решение одним модулем не получится, т.к. контролер подключен к аккуму и контролирует его напряжение и дает сигнал отключения на замкнутый модульный коннектор. Иными словами 2 разных устройства! Купить одним устройством не получится.

[@ВсеволодАноним]

@@Сергей_Владимирович_1972 Думаю что это вы не поняли. Речь о том чтобы поднять порог отключения реле контроля напряжения, к примеру до 14,5 вольт. Так как напряжение на разряженном аккумуляторе заведомо не поднимется само до этого значения, то реле однажды включившись само уже не отключится до тех пор пока вы не зарядите аккум до 14,5 в.

[@тестакаунт-у9м]

У меня без головняка. Я использую отдельный програмируемый контроллер вместе с батареей и инвертором. Запрограмировал его на минимум 10.5 вольт он вырубает автоматически всё. Оооочень советую эту вещь. Она называется солнечный контроллер заряда.

[@ВалераБойко-в4й]

Здравствуйте. Спасибо большое за очень информативное видео, к сожелению преподаватель в институте не был наделён таким талантом, как Вы. Удачи Вам.

[@vitaliy2002]

Стас купленный у тебя 40 плазморез с дежурной дугой - радует !!! немыслимо удобная штука - не могу наигратьса - использую в латочном ремонте авто

[@izmailinvertor]

Работайте на здоровье!

[@f1del1s]

а не проще ли взять обычное реле запитать его от инвертера и пропустить через него питающий кабель этого самого инвертора, в итоге при отключении по низкому напряжению цикличности не будет, реле должно быть с кнопкой на корпусе что его можно было запустить руками

[@el-rayservice]

Так поставте на выход твердотельное реле, с управлением от контролера АКБ, и будет счастье.

[@sergeyraduga1854]

Измаил Брат Здравя!!!! Донецк смотрит и внимательно слушает!!! Благодатю за добрые дела!!!!

[@YaTvoyaSovestb]

Все зависит от инвертора. У нас инвертор пищал при подходе до низкого порога работы аккумулятора, потом сам отключался, но снова пытался и снова отключался. А так просто поставить плату защиты за аккумулятора 100грн стоит и вопрос сам по себе решается

[@АльбертБатыршин-ъ1ф]

А не проще чтоб реле, которое отключает по низкому напряжению, больше не включалось. А то еще и wi-fi реле ставить. Отключилось все понятно. Зарядил при возможности аккумулятор и перезапустил. А так видос правильный и нужный. Я тоже думал на эту тему. Ведь в случае чего влетит в копеечку. Неплохо бы вдобавок иметь бензогенератор, чтоб в случае длительного отключения иметь возможность быть со светом и зарядить акб инвертора.

[@ПавелИванов-в1ж6ф]

Да, то же самое подумал. Контактор самоподхватывающийся. Отключился раз - иди и проверяй, все ли в порядке

[@olegmykolajovych6576]

зробити трохи дешевше можна замінивши релє в МКН на з усіма групами контактів і два релє замінити одним з кнопкою самоблокування, зробив такі (самюблокуючі), щоб телевізори самі не вмикалися, після відновлення світла. НЗ контакти МКН при спрацюванні розмикають живлення катушки самоблокуючого релє і воно вимикає нагрузку, для повторного включення треба натиснути кнопку самоблокування. якось так

[@tehnomagtop-yu3pr]

Всегда когда смотрю этого дядьку вспоминаю фильм в Бой идут одни старики.

[@WolfTheImpaler]

Пользоваться надо инверторами со встроенным ЗУ! Да, они дороже, но уменьшают количество проводов и действий по зарядке. А в идеале устройство должно иметь настраиваемый интерфейс, где можно задать параметры заряда батареи (напряжение, силу тока) и напряжение отсечки. Например, модели Must EP20 или EP-30. Или инверторы PowMr. Они есть под любой вольтаж аккума - 12, 24 и т.д. и доступны на Али, причём не за все деньги мира. Кроме того, их можно мониторить со смартфона через интернет, причём не только мониторить, но и настраивать. Лучше один раз потратиться на нормальную вещь, которая бережно будет относиться к вашему отнюдь не дёшевому аккуму, чем пользоваться сомнительным нонеймом и постоянно покупать новые акуумы взамен потерявшим свою ёмкость.

[@ВасилийБаритонов-щ5ы]

Преклоняюсь перед талантом автора, проделана большая работа... С моей стороны стыдно предлагать более простое решение в виде реле с питанием по обратной связи и кнопкой принудительного включения.

[@olekiz7710]

Корисна інформація для тих, у кого саме інвертор! А в якому режимі WI FI розетка працює ось так, як на відео- після знеструмлення не відновлює живлення навантаження, коли струм з‘являється знов. Задовбався шукати це налаштування!

[@МихаилИванович-с9й]

Никуя не понятно - но очень интересно !!

[@Kryskov]

Всё понятно: реклама. Неинтересно никуя.

[@saimansphinergy496]

@@Kryskov Действительно куйня какая-то

[@ВесёлыйШтирлиц]

Просто купить инвертор без автовключения нагрузки. Или UPS. Например, UPS фирмы «APC» модели «Back-UPS ES 525 VA», выдаваемая мощность до 305 Вт., с неправильной синусоидой, "автоматом", при достижении определенного уровня разряда, обратно сам не включается. Это надо делать вручную. При этом пищит, издаёт звук об отключении. Хватает такого УПС (с функцией "холодного старта") на много чего. И не нужно мутить никаких схем.

[@olekiz7710]

А який це визначений рівень? Ви його знаєте, його можна змінити, чи, навіть, просто побачити? От ж. А для кислотного акума нижній рівень напруги це 11,5- він ПОВНІСТЮ розряджений! А те, що нижче, вб‘є його буквально за декілька циклів!

[@doriangrey9545]

Что бы продлить живучесть аккумуляторов нужно не один подключать 12/100 допустим , а 4 по 12/25 допустим, второе желательно параллельно аккумулятору подключаете конденсаторы повышенной мощности от аудиосистем на 1-5 фарад 12 вольт они будут служить у нас буфером , то есть в момент пиковых значений тока они вступают в работу а не аккумулятор в результате продлеваем жизнь аккумуляторам

[@NixAxer]

Чтобы продлить живучесть аккумулятора, надо брать аккумулятор, предназначенный для длительной работы с большими токами, а не это свинцово-гелевое убожество.

[@goldenmusic0716]

​​​@@NixAxerИменно так и никак иначе! В 21-ом веке, автор рассказывает про аккумуляторы 20-го века и которые сейчас изготавливают на от@бись, без контроля качества и практически без каких-либо гарантий после продажи!!! Нужно делать сборки, как минимум из Li-po4 аккумуляторов, с ресурсом в 2-3 тысячи циклов и разрядом до 8-9 Вольт!

[@MSP_TechLab]

Нижний порог отключения цифра довольно условная и зависит от потребляємого тока. Если с аккумулятора снимать пол сотни ампер для этого инвертора, то вполне возможно что нижняя граница для него будет 9.5-10 В (плюс падение на проводах), так что надо смотреть даташит.

[@dmitrys6201]

верно ! Можно вспомнить стартерные акб - при пуске двигателя напряжение легко может проседать и ниже 9 вольт, но потом сразу заряжается от генератора

[@ВладимирСеров-д3у]

Это вполне конкретная цифра. Друое дело что она быстрее достигается при повышении тока нагрузки.

[@MSP_TechLab]

​@@ВладимирСеров-д3уну я ориентируюсь на документацию. А там приводят разрядные хар-ки в зависимости от тока розряда.

[@kordsip4021]

Никаких порогов для аккумуляторов не существует. Напряжение разряда пишут на боку аккумулятора . Точка. Ниче 12 в у аккумулятора - нет. 12в - это напряжение ниже которого смерть аккумулятора

[@MSP_TechLab]

@@kordsip4021 а производители, то и не знают. Ознакомтесь с дш на любой свинцово-кислотный аккумулятор.

[@Make_it_easy001]

На счёт магнитного пускателя: Берём пускатель с низковольтной катушкой и соответствующим допустимым током. Втягивающую катушку запитываем через стабилитрон нужного вам напряжения. Стабилитрон, естественно, садим после пускателя. Как только напряжение упадёт ниже напряжения открытия стабилитрона, он закроется и отключит пускатель. Единственная сила, которая сможет снова запустить инвертор - это ваш палец. Второй пускатель может отключать нагрузку чуть ранее, с помощью стабилитрона с чуть большим напряжением открытия. Естественно, он тоже подключается через третий, или фиксирующий контакт пускателя.

[@АлександрБатов-к6и]

катушки маг. пускателей, это доп. нагрузка. не выгодно.

[@Alex-1016]

А еще можно взять ибп вместо обычного инвертора, там такая защита уже встроена. Выключается при падении до 10.5 вольт, что собственно нам и нужно. Повторного включения не происходит. При подаче напряжение от сети запускает зарядку акб. Но план однозначно хороший если у вас есть инвертор уже.

[@Make_it_easy001]

Больше половины инверторов в интернет-магазинах имеют функцию UPS. То есть, умеют работать как бесперебойник. Конкретно мой китаец предоставляет выбор между защищённым и максимальным разрядом, ручным и автоматическим повторным запуском. Само собой, подключается он в сетевую розетку комплектным проводом с вилкой, откуда заряжает аккумы и даёт питание на встроенные выходные розетки. Цена, примерно, процентов на 10 выше, но оно того стоит.

[@walechka2112]

Написал бы как звать инвертор,так для инфы

[@Make_it_easy001]

@@walechka2112 Ой, какой-то Вимпекс. Модель не помню (я на неё и внимания особо не обращал). А домой поеду только к середине месяца.

[@mterlikbayev]

Актуальная тема видео, спасибо.

[@DmitrytvOfficial]

Вы пробовали подключить к инвертору реле с задержкой включения? Например: Подключили инвертор к аккумулятору и на выходе инвертора получаем 220в и на выходе 220в подключить реле с задержкой включения. Чтобы сначало включался инвертор без нагрузки и только потом через несколько секунд автоматом включался реле чтобы дань нагрузку таким образом на инвертор.

[@СергейБорисов-ъ1м]

У меня БМС плата работает так без всяких приблуд! 10.5 В все отключилось ! При напруге 12.5 в на АКБ инвертор включился и работает!

[@АлександрШишко-ы5е]

Ну накінець появилась якась розумна інформація. Дякую автору!

[@realiity]

такої інфи через край, куди не глянь...і ця на рівні "для домохозяек"

[@janusy1582]

Поздравляю, вы пришле к схеме обычного бекап-упс, даже не смарт. Осталось сравнить цену упс и вашей поделки, к которой надо бы добавить авр и зарядку.

[@Пуфыстик_мира_сего]

и это явно будет дешевле. и надежнее. а то чесн слово носятся с этими инверторами как петухи с яйцами.

[@nikwerty]

Добавьте бузер (плату с пищалкой, стоит 2-4 бакса) и настройте на писк с 11в или чуть больше и нормально будет. Придёте на звук и сами отключите.

[@nikwerty]

А ваш совет не для всех. А тех кто шарит в электронике. И покупать придется больше компонентов

[@nikitawhite4516]

1:30 в данном случае нагрузки нет, а под нагрузкой напряжение на клеммах обычно падает, и когда от просадки до 9.5 он уйдет в защиту, без нагрузки напряжение на клеммах будет как минимум 10, а может и выше. Ну а в остальном конечно же лучше отключить инвертор, если он уже один раз ушел в защиту.

[@sergiyscherban219]

У цієї схеми є недолік - вона вимикає вихід інвертора а не його вхід. Інвертор без навантаження теж споживає заряд акумулятора і в неякісних моделях інверторів він значний (від сотень міліампер до пару ампер) тому акумулятор так само буде продовжувати циклічно розряджатись. Потрібно розривати вихід акумулятора. А на виході інвертора можна й wifi реле залишити, або НР реле + кнопку поставити для ручного перезапуску. А взагалі краще зробити акум або придбати lifepo4 на 4 банки. Там вже буде плата bms яка сама це все робить. А зарядка таких акумуляторів незначною мірою відрізняється від зарядки свинцевих. Але вони краще тримають навантаження та мають низький саморозряд. Та й циклів заряд-розряд у них заявлено 4000.

[@izmailinvertor]

Нельзя отрубать АКБ от инвертора под нагрузкой.

[@izmailinvertor]

@@andzjeiduda9029 под нагрузкой инвертор выключать тоже не желательно. При малой нагрузке - не критично, а при большой - могут сдохнуть выходные транзисторы

[@andy_96]

​​@@izmailinvertor видел как кто-то показал, что на выход инвертора нужно подпаять варистор, но для чего я уже не помню, вроде для какой-то защиты Может вы знаете какую функцию он там выполняет?

[@любимыйчеловек-р5х]

ще можна використати реле із самопідхватом, Нажимаємо кнопку, реле на виході інвертора бачить напругу і частина цієї напруги живить електромагніт, коли вперше відключиться живлення то реле вимкнеться і автоматично не включиться і не буде подавати напругу в навантаження

[@izmailinvertor]

Нужно реле с двумя группами контактов.

[@Александр-ж3б2и]

Вот только все можно сделать гораздо проще, поставив любое реле с запиткой от выхода инвертора, а силовые подключив на АБ.

[@dmitriyv4557]

А у меня инвертор как раз такой, что сам не включается при повышении напряжения. Пришлось его расковыривать и отключать защиту. Поскольку он стоит перед котлом чемрез мощное электронное реле, которое переключает вход инвертора на аккум только при отсутствии питания (12В) от блока питания, то мне было бы супер поведение инвертора, как в данном видео. Это же реле не допускает глубокого разряда АКБ и обеспечивает его заряд, так что от инвертора требуется только преобразовывать постоянку 12В в синус 220В, а не висеть в защите до ручного перезапуска.

[@dmitriyv4557]

@@avtorkodabusiness4055 не понял юмора, если честно. в этих инверторах нет никакой магии, как и в котлах. примитивная бытовая техника, сделанная кое-как.

[@Dmitriy_Voevodin]

Если вы используете солнечные панели и солнечный контроллер у него есть выход для отслеживания минимального разряда аккумулятора. А для повторного запуска можно использовать простейшую схему с блокировочным контактом, пока не нажмешь кнопку, сама не включится.

[@paha-ru]

В контроллере все указывается, в том числе напряжение повторного пуска нагрузки

[@Dmitriy_Voevodin]

@@paha-ru Возможно есть у всех, на моем есть, а какие еще модификации не знаю, поэтому написал, с учетом отсутствия такой приблуды.

[@ИгорьДавыдов-т2н]

Нагрузка то отключается, а инвертор все равно будет циклично переапускаться пока не высадит акк. Я вывел из инвертора провода от кнопки включения, при разряде реле их размыкает и инвертор больше не запустится пока не вырастет напряжение до заданного значения. При этом и силовой контактор не нужен.

[@ElectroHobby1]

Ссылку на реле контроля напряжения можно? Или как в поиске искать?

[@АлександрЩербаков-т2д]

Вы пытаетесь использовать прибор не по назначению. Для снабжения электричеством без сети и без постоянного контроля существуют гибридные инверторы, там напряжение восстановления питания нагрузки устанавливается в ручную или по предустановленной программе.

[@MrTomb666]

Кстати, нормальный инвертор, типа Datouboss DN-022, не включает сам нагрузку после сработки защиты по нижнему порогу аккумулятора, его нужно ручками перезапустить.

[@Zebb_nc]

В прошлом году переразрядом и убил свой гелевый аккум. На этот раз решил взять пакеты lg chem. Спасибо за видос)

[@deathwolfwildforce486]

Мне кажется со свинцовыми такой самый принцип как с литием, цикл разряда со 100 до 0 гораздо быстрее изнашивает аккум, я бы взял аккум большем емкости, но чтобы у него к включении электричества еще оставался заряд, К примеру вы решили сэкономить и купили гелевый акум 12ач а ваш сосед притянул автомобильный (стартовый) акум на 100Ач И получается, что если дать нагрузку 120Вт то гелевый аккумулятор разрядится в ноль за час, а стартовый только на 10% то в таком случаи какой аккум больше проживет?

[@SergeyKocherov-sw1dj]

Может заинтересует: в домах и квартирах есть места которые надо освещать днём. Для этого использовал панель на 150 вт, стабилизатор на 12 вольт и "светильники " светодиодные ленты в корпусах, угловые и накладные Результат : днем, в коридорах туалетах и гараже есть свет, без аккумуляторов инверторов и т.д.

[@Kryskov]

Что за "панель на 150 Вт"? Панель-генератор? Кто крутит? Что делаете, когда крутильщики идут на обед?

[@SergeyKocherov-sw1dj]

@@Kryskov солнечная панель 150 вт

[@Kryskov]

@@SergeyKocherov-sw1dj Понял, спасибо.

[@orangesass9175]

Пользовался бесперебойником в качестве инвертора, так он не пытается включиться, после того как аккум сел. И отключает довольно рано, примерно на 10.3 вольт. Ещё всегда имейте ввиду падение на проводах. Если инвертор видит 10 вольт, на клеммах АКБ запросто может быть 10.8.

[@ПетрМалинкин-о9ы]

То есть, чтобы продлить жизнь аккумулятору, нужно ему добавить пару ватт постоянной нагрузки в виде игрушечного реле напряжения, которое ещё в придачу любит щёлкать туда-сюда при хорошей нагрузке и наполовину севшем аккумуляторе? Сколько у вас там мощности в инверторе? 2800Вт? Это, между прочим, 200 Ампер при поддержании аккумулятора в буферном режиме и 270 Ампер при полностью разряженном аккумуляторе. Если что, инверторы чаще всего дохнут при низком напряжении питания, так как приходится забирать больше тока с батареи. Тут не выдержит даже суровое кремневое сердце силового мосфета. Чтобы решить эту проблему, нужно не с реле играться, а покупать хотя бы 48 вольтовую систему, там и ток с батареи будет меньше 50 Ампер. И зарядник будет не левый автомобильный, а уже встроенный в инвертор.

[@MsDakoni]

Спасибо за обзор! 👍💪😎

[@Kokkok-my8di]

Здравствуйте. У меня два вопроса. 1) Можно ли заряжать аккумулятор зарядным устройством от сети при работающем инвенторе от аккумулятора? 2) У меня АКБ гель на 140 А/ч основной. Есть также старенький автомобильный акб на 70 а/ч кислотный. Можно ли его как то задействовать, в уже существующую цепь, для улучшения и увеличения работы резервного питания? У меня акб, инвентор 3000 и зарядное умное… Подскажите плиз

[@cronikcronik1800]

Перероблював інвертор для роботи від 4s збірки літія, може і пощастило, бо зібраний був на tl494, обійшлося заміною двох резисторів що б змістити напруги до 12 вольт та 16.8

[@OlegDanilchenko-c9z]

9.5 вольт це нижня межа ПРИ НОМІНАЛЬНОМУ НАВАНТАЖЕННІ (номінальний ток). Тому що це буде не напруга розряду а напруга просадки під номінальним навантаженням. Саме на цю напругу і орієнтуються виробники інверторів (не тільки китайських). Вимикання при 9.5 і розраховано що інвертор буде працювати під номінальним навантаженням. Якщо ж навантаження на інверторі не буде то дійсно така напруга буде вбивати акум. Та 9.5 вольт це не помилка.

[@ВикторСальников-ъ4ы]

Как аккумуляторщик со стажем 10 лет на автотранспорте не согласен с цифрами разряда\заряда свинцовых кислотных аккумуляторов.

[@priroda8836]

Сложные танцы с бубном и кучей запчастей, и всё "на соплях", нет ни корпуса, ни крепления, детский сад. Есть более простое и капитальное решение - примените инвертор/ups, со всеми защитами, встроенной зарядкой аккумулятора(трехуровневой, с защитой от перезаряда) и автоматическим переходом нагрузки на сеть-инвертор. Такой стоит у меня на резервном питании шлагбаума, 2 года отработал и зимой и летом, несколько раз электроэнергию отключали, от 2 часов до трёх дней, но никто даже и не заметил этого - всегда шлагбаум работает. И аккумулятор в полном порядке. Да и стоит такой инвертор вполне вменяемых денег 4-5 тыс. при мощности 1 кВт.

[@ВадимПерелыгин]

Вообще-то для обеспечения автоматического бесперебойного питания этот инвертор не годится и служит для разовых работ на выезде за город под присмотром. А если вместо морально устаревшего свинцового АКБ поставить сборку 3SnP литиевых АКБ (хоть даже и 18650) для зарядки которых использовать тоже дешовый, китайский контроллер 3S,то получится АКБ 4,1 х 3 = 12,3в. И когда инвертор отключит при 9,5в, то это будет 9,5/3=3,16в что есть нормально для лития, который может работать с большими токами заряда/разряда.😊

[@Alex-r4j8j]

Подскажи пж,сколько надо набрать литков для ёмкости ,скажем 90ач? И какая стоимость этого удовольствия? Или,даже и считать не надо,итак понятно..

[@ВадимПерелыгин]

​@@Alex-r4j8jна АлиЭкспресс продают банки литий-железо-фосфат 3,2в разной ёмкости 100, 150, 200Ачас. Если надо 12в АКБ, берешь 4 банки, соединяешь последовательно. Если 24в, то 8 банок... Стоит по-разному. Плюс к ним надо брать активный балансир и БМС -ку.

[@corsa5800]

Есть ли инвертор уже со всеми этими защитами?

[@ЗлойЖека-и4ч]

В детстве 80-е, у нас был переносной цветной телевизор с возможностью питания от 12 вольт. Даже хороший аккумулятор просаживался уже за час работы. Телевизор начинал выключаться-включаться и если его не отключали почти сразу, вылетал редкий и дорогостоящий на тот момент транзистор.

[@otterkerch]

Не пизди больше чем весишь!

[@валераСотник-с5я]

Подскажете, какими перемычками можно повысить нижнее напряжение, при котором инвертор отключается? Обычно это напряжение заводом установлено в 9.5 Вольт, и разряд аккумулятора до такого малого значения чревато сокращением его срока службы.

[@dimylkatroickiidk]

Решили эту проблему? Меня она тоже очень интересует!

[@romank7540]

Прикольно, при отключении электричества, на реле wifi будет скачок напряжения оно отключит все бесперебойные сети. Если все спят, то циркул. насосы встанут и ТТК рванет. Очень полезная схема)

[@izmailinvertor]

Смотрите внимательнее видео.

[@stasgetman5596]

Все ясно и понятно! Как всегда отличное познавательное видео!

[@Ibragim-89...]

Чётко!👍😉💣👏

[@Gary.Poltava]

Входное напряжение 12, 24, 48, 60 Почему они все игнорируют 36 В, или есть модели на 36 В? Киньте ссылку плз.

[@АндрейТиторенко-ю4ф]

есть, поиском находится элементарно. в магазинах електробайков :) раньше инвертеры применялись в автодомах поэтому больше всего вариантов на 12в и 24в.

[@ОлександрЛевчук-х6д]

Доброго вечора я поставив 120ампер акумулятор та кіловатний інвертор 👍👍👍👍👍

[@kosik5180]

Спасибо большое за видео 🤝

[@lopik1974]

Нельзя так быстро менять напряжение при проверке защиты! это очень плавный процесс! Там фильтр стоит програмный! Без него при любом резком увеличении нагрузки срабатывала бы защита!

[@miha2059]

Можна, зробити ще елегантніше за допомогою реле XY-DJ котре має 6 режимів роботи (нам підійде U3, задаємо нижній поріг 10.5 по досягненню котрого інвертор вимикається, та поріг верхній 12.4 при відновлені заряду вище вказаного інвертор увімкнеться ) ціна котрого 3-4$. Під`єднати його + та - до батареї для визначення іі стану, в COM порт розрив кнопки інвертора та інший вінець в NC. Таким чином ви викидаєте зі схеми Wifi розетку, і вам більше не потрібно бігати вмикати назад навантаження все відбувається автоматично, за потреби в схему можна завезти зарядний пристрій котрий теж буде працювати в зазначених діапазонах напруги.

[@asumptio]

Дякую за відео та вашу працю!

[@tonkscartman1274]

я например работая на сто и имея доступ к бу акб мерседеса для себя нашел вариант - для страховки мелкая схемка на тини13 и релюшка которая делает разрыв кнопке вкл инвертора, не у всех есть возможность как у меня раздобыть много акумов но чем больше емкость тем лучше, одно дело насиловать акб 60ку высаживая до 10.5 вольт другое уже две 60ки в паралель или большая емкость в зависимости от потребностей, чтоб был запас и не приходилось высаживать акб в ноль, тогда ресурс акб возрастает в разы.

[@shanetshanet2121]

в параллель включать аккумуляторы плохая идея

[@ІванГерасимчук-д3ш]

@@shanetshanet2121 якщо однієї ємності чим погана?? Та навіть не однієї ємності, чим погано в паралель підключати акуми для розрядки??? Хоч якесь поняття маєте коли таке пишете??????

[@tonkscartman1274]

@@ІванГерасимчук-д3ш да пусть так себе думает.. я юзал в паре два акб агм врла мерседес на 80 и 95Ач, 550 и 613 EN по тестеру АКБ, то они не то чтоб потеряли а даж пусковой ток подрос немного после повторной проверки через время

[@ІванГерасимчук-д3ш]

@@tonkscartman1274 просто часом люди геть не розуміють що пишуть(((

[@DonGan-z4u]

Это че получается мкн берет питание с разряженоого акума через инвертер для запитки своих 2 катушек обоих реле для того что б снять основную нагрузку и при этом продолжится разряд до тех же 9.5 покак не отключиш акум от инвертора ?

[@ОлександрЗаволока-я2р]

Ага

[@izmailinvertor]

Это случится гораздо позже, чем ты успеешь заметить что отключился свет.

[@Димон-к5ы]

Земляк , приятно слушать, напомнил Максима Перепелицу

[@uponomariov]

Согласен,Леонида Быкова.

[@fnamelname2604]

Беремо ДБЖ (ждерело безперебійного живлення) яке має в собі інвертор, зарядне і контролер заряду розряду, підключаємо гелевий акумулятор який не боїться глибоких розрядів, як свинцевий і має ресурс в десятки разів більший, до ДБЖ підключаємо навантаження і все інше виконується автоматично. Є доступне електроживлення - акумулятор заряджається, навантаженя працює, зникає електроживлення в мережі - ДБЖ перемикаєтся на живлення від акумулятора. Все автоматично відбувається. Рівень заряду/розряду конролюється автоматично. Один раз підключив і все, забув, що туди потрібно дивитися, щось включати, виключати, дивитися на вольтемр.

[@romanpavlenko9517]

Мінус в тому, що ДБЖ заряджають акумулятори дуже повільно, зазвичай це 10-20 Вт всього. Тому великий акумулятор заряджатиме доооовго. Простіше ДБЖ + автозарядка

[@vysotskynv]

если свинцовую акб разрядить на 100% до 10,5В и оставить, то она начнет процесс перекристаллизации хорошего обратимого сульфата свинца в плохой необратимый. поэтому после полной разрядки нужно тут же начинать полную зарядку. такое допускается только пару раз в год в тренировочных циклах. 10-15 раз такой разрядки подряд - и свинцовую батарейку можно выбрасывать на помойку. а так нормальным пределом разрядки свинцовой акб считается 30-40% не ниже 12 В. поэтому использовать для постоянной 100% разрядки-зарядки рекомендуется Ni-Cd АКБ.

[@tuyon]

Зато у никеля есть эффект памяти, как бы там с ним не боролись - он всё равно есть. И поэтому никель только и нужно гонять от 100 до 0 и от 0 до 100.

[@vysotskynv]

@@tuyon я про это и написал

[@пашасергеев-я4ю]

wifi реле тут лишнее хватит и обычного реле с кнопкой для самозапита, ну или еще один контактор с нармально разомкнутыми кантактами.

[@andybad8877]

Какой ток потребления инвертора на холостом ходу? Не лучше ли отключать аккумулятор от инвертора, а не нагрузку от инвертора?

[@xikikomori]

"аккумулятор от инвертора" - при больших токах, на прямом напряжении там дуга "как у сварочного аппарата", размыкатели для такого - "дикодорого"

[@andybad8877]

@@xikikomori то есть, получается, надо отключать сначала нагрузку, а потом и питание инвертора. Так мне видится.

[@xikikomori]

@@andybad8877 "отключать сначала нагрузку" - 👍 а про питание отключать - можно кнопочкой на инверторе, обычно на них стоит какое то электронное управление. ну или можно эту кнопочку через релюшку какую отключить/запаралелить..

[@slavasha3926]

Обратил внимание, что в видео аккумулятор заряжался без отключения клем от инвертора - так можно? Обязательно ли чтобы в этот момент инвертор был выключен или достаточно чтобы не было на нем нагрузки?

[@Ving_Demon]

инверторы разные, есть те которые даже в выключенном состоянии что то потребляют, и хз, что там будет с ним без нагрузки...лучше отключать инвертор, я себе поставил банальный выключатель на разрыв плюса от аккумулятора, чтоб с клемами не возиться

[@ВолодяШ-ч4х]

Мне моя система обошлась в 50тыс. Прошло пять лет, пора менять аккумы, уже в аварийном режиме живу. Тем временем соседи ,которые подключены к обычной эл сети за 5 лет заплатили 40тр и ни в чем себе не отказывают, захотели всё что угодно включили, а не ждут когда это гребаное солнце появится или ветер подует. Т.ч.не питайте себя иллюзиями халявной энергии.

[@ВячеславВладимирович-т4у]

Пороги напряжений инвертора можно изменить двумя-тремя диодами припаяными в одно место. Причём это можно сделать не разбирая инвертор. К тому же появляется возможность питать инвертор 16.8 В. При этом увеличивается мощность инвертора.

[@НиколайЛащенко-ш6р]

Расскажи где диоды припаять?

[@andreyhotsiuk4834]

А если инвертор выше 16,5 уходит в защиту, то как ?

[@vaku271]

и попутно на этом диоде жарить яишницу :))

[@ВячеславВладимирович-т4у]

На инверторах имеется клавиша вкл/выкл. Она подаёт питание на плату управления (токи маленькие) Выкавыриваем её и последовательно с ней включаем диоды. Подбирая количество и сами диоды по падению напряжения можно сместить пороги вверх на нужный уровень. Выходные кондёры на 16в выдерживают и 16.8. Больше не пробовал, да и ненадо.

[@andreyhotsiuk4834]

@@ВячеславВладимирович-т4у подскажите, а кнопку включения на выносном управлении тоже "выковыривать"? Только не понятно, что даст прирост 0,3 вольта, было 16,5 станет 16,8 как то мало перспектив. И про увеличение мощности не понятно, если номинальная 3000кВт то станет сколько?

[@yanovitskysergey3258]

Чтобы свинец жил долго разряжать нужно не глубже 11. 8 - 12В. Посмотрите таблицы эксплуатации свинца от производителей

[@ВасильРудой-з1у]

Красавчик. Ты лучший!

[@саняя2]

Не кто не вкурсе есть ли умный контролер напряжение?. Условно: есть 1 аккумулятор 12v 100W так вот, контролер должен розряжать до 20w и зарожать до 80w пока идет заряд. Розрядка не возможна. И так весь срок службы

[@ave6656]

5:20 Вырубаете инвертор,ставите на зарядку аккумулятор....Если есть от чего заряжать аккумулятор,то для чего альтернативой пользоватся?

[@dmitrys6201]

9:18 - отключили нагрузку и думаете, что все, разряд АКБ прекратился ? Нет, у инвертора есть заметный ток холостого хода, составляющий от нескольких сотен мА до ампера и выше, в зависимости от его структуры. Разрядка АКБ будет происходить и дальше, но медленно и полностью, досуха, что называется. Надо отключать сам инвертор. Я как-то приобретал инвертор 1500 вт, так в нем вообще не было защиты от недонапряжения, даже гистерезисной. Зачем-то была защита от перенапряжения )). Штатный тумблер питания подавал напряжение в цепь управления. Я собрал самоподвешивающуюся схему на TL431 в качестве компаратора, и реле в качестве исполнительного контакта. В случае низкого напряжения (менее 10,8 вольт), схема обесточивается сразу же при отпускании кнопки - самоподвешивание не срабатывает, схема "разбирается". Если напряжение выше 10,8 вольт, то схема "подвешивается", реле замыкается, и подает питание на управление. При посадке АКБ до 10,8 В, реле обесточивается, схема "разбирается". Повторно включиться САМА она не может, лишь с кнопки (при >10,8). Отключение происходит также кнопкой "НО", блокирующей цепь управления реле. Реле отпускает. Все аналогично управлению тумблером, но введен контроль напряжения. Узел выполнен аналогично вашему МКН, на миниатюрном реле и SMD компонентах. Вместо тумблера врезал 2 кнопки ("пуск", "стоп") в корпус. Больше никаких узлов. Саму плату инвертора не трогал.

[@Jek_Freedom]

А можно как-то эту защиту сразу подключить внутрь инвертора, чтоб была только эта плата которая при низком напряжении выключала?

[@АлександрЛюбаренко-к2т]

ормація. Дякую автору!

[@prosto_mayster]

Дякую за інформацію, як завжди просто та зрозуміло 🤘😎

[@sergey3791foton]

А если в схему добавить ББП-30? Которое будет питаться от 220 и постоянно следить за зарядом акб, который будет давать 220. В таком случае акамулятор и инвертер продержатся дольше. От ББП можно питать инвертер, а акамулятор будет в запасе.

[@НиппурскийЛжец]

Это всё можно заменить обыкновенным пускателем с закрытыми и открытыми контактами назад уже когда востановится напряжение на акумуляторе не включится контакты на пускателе этого не дадут ... и не надо никаких реле вайфай с платами и таймингом

[@Миротворец-в3ъ]

Зачем так сложно? К выходу инвертора подключить обмотку реле через кнопку, при нажатии оной происходит самозапитка реле. При просадке напряжения реле отключается и пока не будет нажата кнопка, инвертор не выдаст напряжение.

[@Сергій-х2в3о]

И сколько в целом все стоит? Навскидку- 2000-2500грн? Не проще ли применить китайский готовый контроллер заряда для солнечной батареи ? Все там в одном корпусе собрано, и цена 300 +, правда вайфая нету

[@СергейНиколаев-б8в]

Проще поставить контактор и кнопку которая будет всё включать, просело напряжение выключилось и не включится пока сного кнопку ненажмёш!

[@ВіталійЯценко-к8б]

Привіт. Гарний контент, дуже корисне відео, дякую. З мене вподобайка.

[@standart7772]

Этот инвертер расчитан скорее всего на литий 3s.Так как 9.5в еще рабочее напряжение.

[@sergeyres654]

А как быть с пусковыми токами? Вот допустим в нагрузке стоит холодильник. При запуске холодильник дает пусковой ток, в несколько раз выше рабочего тока. При пусковом токе инвертор дает просадку напряжения на аккумуляторе, что соответственно увидит реле контроля напряжения и отключит еще не сильно разряженный аккумулятор.

[@VladyslavDovgan-h5f]

Сейчас холодильники тоже инверторные, без пусковых токов, плавный запуск компрессора

[@Московский_Колхозник]

Добавить конденсаторов на вход

[@sergeyres654]

@@Московский_Колхозник Они и так внутри инвертора на входе стоят.

[@Московский_Колхозник]

@@sergeyres654 стоят. Вот только емкость к них ровно столько, сколько нужно, чтобы инвертор "просто работал". Если нужно обеспечить большие пусковые токи, то входную емкость следует увеличить. Насколько? Настолько, чтобы инверетер перестал отключаться. Потому что если у вас есть возможность измерить пусковой ток (а именно от него будет вестись расчет), то таких вопросов у вас не должно возникать

[@officevoron8304]

2.20 " ...и таким образом есть огромная вероятность ... сжечь инвертор..." - это как ? На входе стоит индуктивность ??? Это еще надо уметь разработать схему чтобы от многократной периодической подачи питающего напряжения вывести из строя источник питания ( инвертор) . Чудеса .

[@Riba4ok11]

Защита инверторов никак не расчитана на использование обычных, кальциевых АКБ. Поэтому вам придется либо изменять параметры порога срабатывания, либо просто не допускать снижения напряжения ниже 11,5, лучше 11,8. Также следует не использовать АКБ малой емкости для больших, даже недолгих, нагрузок независимо от состояния батареи. Не стоит думать, что с 60-амперной батареей и инвертором вы ни в чем не будете себе отказывать. Но зато вы точно при блекауте будете иметь освещение, зарядку телефона, связь, возможность поддержать температуру в морозилке....