Изменение параметров ПУ-3 КЛК МЛМ или как я провел время в Субботу

[@97.7FM]

Жирнейший лайк, Примус!

[@serzai1931]

Спасибо, полезная информация. Ещё бы рассказал работу схемы лифта, если будет такая возможность.

[@poliftam]

раскажу

[@GiorgiMorchiladze]

Спасибо за видео! очень полезная информация!

[@ДмитрийЛыжин-у7ь]

Канал супер!!!

[@sashok1604]

саня ты лучший

[@007Hazar]

про замедление уже сказали или счет или по датчикам, про створки (широкая)тоже упомянули, а этажность и 30 можно оставлять лишь бы не меньше тут по барабану. Есть ПУ-3 с ФАИД а есть с УИРФ, и у последней ПЗУ нужно при программировании подтверждать не только изменяемый параметр, но и те которые остаются без изменений (заводские нас устраивающие) иначе при сбросе питания все изменения слетают к заводским

[@FUNKAFANTAS1]

правильно не счет а счёт

[@Vitaminuch]

Привет Сань. лично я эти платы запускю за 5 мин). Еще, копировать с второго лифта очень долго, тем более второй грузовой, там немного отличаются параметры, особенно двери и калибровка (параметр С1)

[@poliftam]

ВОТ И ЖДЕМ ВИДЕО)

[@FUNKAFANTAS1]

@@poliftam правильно не ждем а ждём

[@ДмитрийЛипич]

Почему в грузопассажирских блокируют малую створку лифта? Покажи как их блокируют? Что нужно чтобы заблокированная дверь снова заработала?

[@galustisadzhanyan4729]

ты молодец!!!!

[@gzegoszbzencziszczikieviec280]

Респект

[@mykhailo72]

Раньше было лучше программировать вручную, сейчас ждёшь пока все параметры проморгает.🤕

[@poliftam]

Да теперь главное успеть нажать кнопку, но в принципе привыкнуть можно

[@ВячеславПриходько-и5и]

Разве это плата ПУ-3? ПУ-3 же в SMD исполнении.

[@leoevgeniy]

Я чёт не понял, собирался двери настроить и на радостях ушёл. А двери так и стучат?))

[@kotel1809]

Здравствуйте 👋 у меня блокировка 4 диот тускло горит , это я так понимаю яД.Ш , где искать причину . Двери кошмарят 1 , и 10 эт

[@АбиИсламБинАбдулла]

Кое что узнал спасибо

[@denpro5306]

Сань ты описал программирование платы лифта, хотелось бы узнать за что отвечают все остальные параметры при их настройке и если ты приходишь на поломку а там с платой и параметрами все нормально но претположим ошибка выбивает та же где искать причину неисправности ???

[@poliftam]

Параметры программирования: А1 - Просмотр количества остановок и соответствия индикации номеру остановки A2 - Задание символов индикации остановок(и количества соответственно) A3 - Установка номера посадочной остановки (1…8) А4 - Номер лифта в группе (1 .4..6) А5 - Контрольное время движения между этажами в секундах (10, 20, 40, 80) А6 - Режим работы лифта (0 - одиночный, 1 - групповой) А7 - Контрольное время открытия (закрытия) дверей в сек. (6, 8, 10, 12, 14). А8 - Время выдержки с открытой дверью без пассажира в сек. (4, 6, 8, 10, 12). А9 - Время выдержки с открытой дверью с пассажиром при наличии приказа в сек. (2,4,6,5).. b1 - Время опускания в зону обслуживания в ревизии в сек. (6, 8, 10, 12, 14, 16). b2 - Наличие датчика загрузки 15кг (1- есть, 0-нет, запрещён переход в режим фиктивной погрузки по кнопке «отмена».) bЗ - Наличие датчика загрузки 110% (0-нет, 1- есть) b4 - Жилье /административка (0-жилой, 1- адм.) В ФАИД до вер.52 b4 отсутсвовал. В КАФИ b4 отсутствовал всегда b5 - Цепь обратной связи пускателей (0-110В, 1 - в матрице) b6 - Отключение вызовов, приказов (кол-во отключенных вызовов, приказов, 0) (ВНИЗ, ТО) b7 - Подключение отключенных ранее вызовов и приказов (0) (ВНИЗ, ТО) b8 - Вывод информации на семисегментный индикатор местоположения кабины (0 - матричная , 1- однопроводное ТЛК-03, 2-однопроводное VEGA) b9 - Исполнение датчика точной остановки на размыкание или на замыкание (0- датчик на размыкание, 1-на замыкание) С1- Организация работы узла замедления (0- по шунтам и датчикам,1 - счётным способом [авт. уст. параметр В9=1]) С2- Корректировка пути замедления (количество импульсов замедления) (ВНИЗ, ТО) С3 - Сброс калибровки (0- выход без сброса калибровки;1-сброс калибровки) С4 - Корректировочное число импульсов замедления при поэтажном разъезде (только для регулируемого привода) (0) С5- Возврат к заводским параметрам (0- выход без сброса калибровки;1-сброс калибровки) В грузовом/больничном нет параметров А4, А6-А9, Ь2-Ь4

[@denpro5306]

можно ли при помощи этих параметров отключить какой нибудь этаж чтобы не работал вызов с этажной площадки а с панели управления в кабине он работал ???

[@RachidBiker]

Ничего себе, это замечательное видео! Я надеюсь, что вы подписаны мой канал, спасибо заранее

[@samumvk]

Я бы, таки, не рискнул ездить, отключил бы 15 кг на время настройки. Сидеть в застрявшем лифте не катит;)

[@user-tc6ep8ym6n]

Видос супер для тех кто понимает. И бабловый. Денежный кто не понял.

[@poliftam]

а при чем тут деньги к настройке параметров?

[@user-tc6ep8ym6n]

Лифты притом за эти знания я получаю хорошие деньги. И чп тоже приносит хороший заработок.

[@poliftam]

Ну вот пусть смотрят и учатся что бы норм заробатывали

[@user-tc6ep8ym6n]

Лифты да надо а то не знаю как у вас а у нас на 300 механиков 1 чегото хочет и учит. Ну и поэтому можно заработать.

[@poliftam]

Я,считаю,что чужих денег не заработать, понятное дело,что когда ты знаешь больше немного то к тебе и обращения поступают в большем количестве , но ни кто не запрещает знать больше, по этому и выпускаю такие ролики

[@Айзерероблокс]

Здравствуйте не подскажите у меня появляется ошибка б5 и сама потом преподаёт не можете сказать причину

[@Алексей-я8н6ф]

like

[@andrewsssandrewsss7994]

меня бесит ждать толи дело отис

[@bannedbyall]

Как же противно пищат пищалки в современных лифтах(

[@FUNKAFANTAS1]

на то это и пищалка

[@АлександрЗинкевич-т8щ]

А 4 номер лифта в группе, у Вас оба лифта с одним номером ,будут проблемы с вызовами. Лайфхак можно пролистать параметры начиная с С-шек нажав кнопку "вниз". досмотреть не получается так что может что-то уже сами нашли

[@poliftam]

нет у меня все параметры выставлены как нужно это на видео просто как мануал откудова слизать цыфры а так я все подстроил под лифты

[@poliftam]

у каждого из этих лифтов своя кнопка и они не в групе