Измерение постоянного тока клещами

[@MasterShuShuShu]

Охрененно! Спасибо, я тоже не знал, что такое существует. В 37 лет узнать, что существуют токовые клещи для постоянного тока - это прямо двойственное состояние - и радость и грусть. Грусть - что раньше не знал, радость, что теперь можно купить.

[@Antonbaskakov95]

Купил такие клещи старой модели юти210е ещё в 2018 когда стала на них мода я до сих пор не разу не пожалел, жаль что они Подизнасились из-за своего покрытия. Стоили они на тот момент 1870р на алиэкспресс сейчас +- 4000 а в магазинах города видал по 5000р😮

[@Pashushara]

Видео предназначено для электриков старой формации, которые уверены, что клещей постоянного тока не существует.

[@Pashushara]

По поводу клещей на полке в магазине - читать инструкцию, если не знакомы с пиктограммами.

[@ЕвгенийЛопатин-ш8б]

Для малых токов нужно учитывать что электромагнитное поле вокруг клещей тоже постоянно меняется поэтому лучше делать несколько измерений и потом высчитывать среднее значение.

[@Pashushara]

Возможно в теории да, но мой опыт показал, что изменений особо нет.

[@ЧёрныйЛиман]

​​​@@PashusharaУ меня на практике при измерениях этими клещами малых токов никакой стабильности. При этом обычный мультиметр, включенный в разрыв цепи, показывает довольно стабильный ток. Разумеется речь о реальных условиях измерений с целью поиска неисправностей ...

[@-7-7-7-7-7-]

ну как бы лучше замеры производить, на снятой клеме АКБ обнулять потом на проводе мерить утечку. У меня ещё одни клещи на утечку заточенные так на те хоть шапочку из фольги одевать такие чувствительные )

[@ДимончикДимончик-ц5и]

С другом то помирились?😉

[@solar150kg]

Здравствуйте как в итоге стоит брать их показывают ниже 100mA? У меня aneng st 209 постоянку не может.показать ниже 300.

[@Pashushara]

В масштабе 2А дисплей 4 знака т.е. 2.000А 20мА показывает, про точность сложно сказать.

[@user-jf5jg7drth]

​@@Pashushara точность у них несколько милиампер. Тесты проводили. Сам имею 210

[@user-jf5jg7drth]

Да берите, отличные клещи, измеряют меньше 10ма легко

[@ЧёрныйЛиман]

​​@@user-jf5jg7drthТут даже на видео было видно, что после обнуления, через несколько секунд, показания на ММ были уже 3мА...

[@igorgrekov4941]

Ставлю свои пять копеек. В целом с одной стороны это удобно когда надо быстро посмотреть. С другой стороны это не достаточно точное измерение . Из-за общих помех наведëных помех , корпуса машины.Наиболее точные данные даëт измерения при подключении непосредственно в между минусовым выводом аккумулятора и массой машины. И НЕТ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ ЧТО ЭТО ЗА МАШИНА МЕРСЕДЕС ИЛИ ЖИГУЛИ. Принцип работы везде один. И автор не прав говоря на 2:40 что измерения постоянного это БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА. Нет там проблем просто надо знать как и что подключить.

[@dgin09]

Зачем тогда значек "~" возле каждого диапазона шкалы? И как определить, что произвольная модель клещей на полке может мерять постоянку?

[@Pashushara]

Если приглядеться, то под знаком переменки стоит знак постоянки. Символы говорят о том, что в данном диапазоне можно измерить оба вида напряжения или тока. Выбор осуществляется кнопкой. Можно перепрошить клещи и тогда при первом включении по умолчанию будет постоянка и только кнопкой можно выбрать переменку.

[@Antonbaskakov95]

На старой модели кстати не было замера частоты, Из-за этого параметра они стали ещё дороже, а им особенно не пользуются люди, ну если вы не электроники конечно.

[@Анатолий_Сахуто]

Точность измерения токовых клещей на минимальных значениях - не очень хороша. Мультиметр - точнее. Я, если не ошибаюсь, купил себе клещи лет 15 назад. Китайцам спасибо только за массовость и цену. А датчики Холла с линейной зависимостью выходного сигнала - применялись очень давно. Например, в тех-же электронных педалях "газ-а" автомобилей и прочих устройствах.

[@user-jf5jg7drth]

У моих юнит 210 точность на приделе 2А несколько милиампер

[@Анатолий_Сахуто]

@@user-jf5jg7drth при поиске утечки, согласитесь, "несколько миллиампер" - это несколько многовато. Впрочем, хорош тот инструмент, которым хорошо работается.

[@ЧёрныйЛиман]

​​@@user-jf5jg7drth На столе с прецизионными приборами и у меня всё прекрасно, а вот внутри автомобиля, даже, если ничего не измерять, показания постоянно меняются...

[@Oleg_745]

Жаль что нет параметра "MIN MAX", жертвуя измерением малых токов пришлось купить 204+

[@Pashushara]

У меня в силу работы много разных клещей. И нет ни одних, которые имели бы всё на своём борту.

[@АлександрКостенко-у4э]

мериют минимальное и максимальное значение тока ? Запоминают их ?

[@alexeioshchepkov7457]

Кнопки запоминания тока на UT210E нет, но если сделать охват клещами провода, нажать кнопку ZERO, снять клещи с провода и смотреть цифры - получается как бы запоминание тока на момент нажатия ZERO, но со знаком минус. Особой погрешности измерения постоянки таким способом я не заметил по сравнению со способом в инструкции.

[@Bersanov-vz1cn]

А можно ли таким образом обнаружить утечку тока? то есть машина сажает аккумулятор есть подозрение что утечка тока, и вот такими клещами можно проверить это легко и просто?

[@Pashushara]

@@Bersanov-vz1cn да, но основы электротехники нужны

[@alexeioshchepkov7457]

Я пустил по проводу 30 мА от батарейки 1,5 в через 50 Ом. Эти же 30 мА и были показаны на дисплее. Таким током от батарейки при отключённом аккумуляторе автомобиля можно искать место короткого замыкания, обхватывая весь жгут проводов, после места замыкания на массу ток в подопытной жилке жгута уйдёт к нулю. Для радиочастотных кабель-трекеров поиск КЗ - это тяжёлая задача, да и жилку надо отключать от потребителей тока. Кабель-трекером ищут обрыв, но не КЗ. В роликах автоэлектриков такой удобный способ поиска КЗ клещами постоянного тока мне не попадался.

[@Pashushara]

Идея хорошая, но тут другая проблема. Машина напичкана блоками управления и при каких либо проблемах, блок отказывается засыпать. Не заснувший блок потребляет ток. Вычислить этого гадёныша сложно. Если подключить лаунч, то он начнёт опрашивать шину и блоки тут же проснуться. Тут алгоритм такой: вынимаем предохранители каждого блока и смотрим на реакцию.

[@alexeioshchepkov7457]

@@Pashushara При отключённом аккумуляторе автомобиля не будет спать только GPS-трекер на собственных батареях, если он есть. Небольшой ток подаём в жилку жгута на обесточенной проводке, в любом случае место КЗ на массу съест весь этот ток, а остальным блокам ничего не останется.

[@Oleg_745]

Добираемся до блока предохранителей и ищем клещами на каком проводе течёт ток. Очень удобно. Раньше я искал замером миливольт падения напряжения на предохранителях, uni-t хорошо с этим справлялся. Но вот проверка тех же свечей накала не вымазывая руки клещами очень удобно)

[@alexeioshchepkov7457]

@@Oleg_745 я так понимаю, надо сделать из провода токовую петлю для клещей, с коннектором из сгоревшего предохранителя? Петлю и контакты разместить на кусочке текстолита с дыркой для замыкания клещей?

[@Oleg_745]

@@alexeioshchepkov7457 с обратной стороны блока куча плюсовых проводов, там и ищи клещами на каком утечка

[@ГеоргийБариков]

у меня клещи показывают разные значения тока: если плюс на плюс одно значение, если минус на плюс совсем другое , клещи HABOTEST HT208D

[@Pashushara]

При смене положения замера, нужно обнулять клещи. Если не помогает, значит клещи неисправны. Бывает.

[@ГеоргийБариков]

Я не знал что надо обнулять, после обнуления показания стали одинаковыми. Спасибо!

[@ИгорьКоровин-ь3б]

Вы даже паспорт на прибор не открыли,хоть он и не на рус языке,но на картинках ясно показан порядок действий при измерении ZERO обязательно!​@@ГеоргийБариков

[@Рустам-в5о]

за время 10 минутного просмотра на одни и теже значения - можно было бы открыть блок предохранителей и поочередно отрубать. Глядишь и на видео бы выдал свой результат - что же это жрало 100 мА

[@Pashushara]

Это Мерседес, тут так это не работает :)

[@men01men]

​@@Pashusharaа как работает мерс От остальных авто? 220вольт что ли?😂

[@Pashushara]

@@men01men при вынимании предохранителя, ток зачастую увеличивается :). Блоки общаются и если один отвалился, то другие начинают фиксировать проблему и «возбуждаются». Я бросил этот метод и тупо вскрывал все известные злачные места, благо за много лет на форумах накопилась инфа. Очень понравился метод анализа кан шины. Но нужен опыт.

[@egor-ms3bh]

До включения сигнализации ток утечки 0.3 а после включения 0.097 что за сигнализация такая уничтожает ток утечки😂

[@Pashushara]

При постановки в режим охраны, машина выключает потребители. Что тут странного?

[@egor-ms3bh]

@@Pashushara именно это очень странно

[@alexeioshchepkov7457]

@@egor-ms3bh На дешёвых автомобилях сигналка ничего не выключает, на дорогих надо ждать, когда один за другим разные блоки заснут и перестанут ток кушать.

[@Pashushara]

Человек путает штатную сигнализацию и установленную своими руками. Это нормально, тут же одни специалисты собрались, а профессионалы работают.

[@FilFPS228]

Да я быстрее усну, чем это ведро..

[@Pashushara]

54 блока на кан шине. Всем хороша машина, но электрика задолбала. Только всё починишь, выходишь утром, а аккум в ноль сель. И снова несколько недель поиска с разбором обшивки.

[@FilFPS228]

@@Pashushara каво, 54... Там на каждую кнопочку блок свой?

[@user-jf5jg7drth]

Мой форд полностью засыпает через 30 минут