J'achète une COOPER S avec le moteur CASSÉ !

Dans cette vidéo je vous présente mon nouveau projet, certains l'avaient déjà deviné, j'ai acheté une Mini Cooper S R53 avec le moteur "cassé".
Je vous montre tout le cheminement, de mon premier trajet pour la découvrir après une annonce sur leboncoin sans photo, le rapatriement à l'atelier et une présentation complète pour savoir à peu près ce qu'il vous attend dans les vidéos suivantes !

[@marcmartin649]

Très intéressant car connaissant ton talent et ton goût pour " l'origine" , attends la suite avec impatience.

[@ManuClassicCar]

Les jantes noires que j’ai acheté ça fait pas totalement d’origine mais ça me tente bien 😅

[@fred64000]

Hâte de voir le chantier 😇

[@raulmantovani7026]

Vídeo très sympa.. Belle couleur, effectivement.. On attends la suite😊✌️✌️✌️..

[@35JoBos]

Salut manu je suis aussi possesseur d'une r53 pour les spécificité de celle ci souvent les coussinet de bielles sont mort les gens neglige la quantité d'huile bouffé par ce petit moteur compresse environs 500ML d'huile tolère au 1000km selon la RTA bocal de LDR qui fuit a la jointure de la soudure La pompe a Eau est directement installé sur le compresseur si tu te décide a faire une vidange du compresseur coté pompe a eau 42/43ml d'huile et de l'autre 144ml souvent non vidangé les compresseur n'ont plus d'huile sois par léger suintement ou fuite Vu que le châssis est déja raide vérifie les tourelle d'amortisseur qu'elle n'ont pas de mushrooming et même les coupelles d'amortisseur roulement ABS qui souvent casse en 2 au démontage bague Pour l'échappement si tu veux faire un peu de bruit mais pas trop tu peu rachète une ligne d'Origine que passe en ONE BALL en gros tu enlève une des 2 gamelle et tu viens y soudé un tube entre les deux tube La DA si elle fonctionne par accoups souvent la connectique est bourré de liquide de liquide de DA CHF un simple nettoyage des connectique voir aussi charbon est suffisant Bonne restauration

[@ManuClassicCar]

Merci pour ton commentaire, j’essaierai de faire au mieux comme dab 😊

[@edouardnicollas2117]

Il à presque tout dit! J’ajoute si besoin le changement d’occase des bras arrières pour des r56 en alu, les miens étaient rouillés de chez rouillés. Joint de TO à vérifier. Le bocal peut exploser ou s’ouvrir c’est un classique. Fais l’entretien du compresseur pour être sur qu’il y a de l’huile dedans. Ça permet aussi de repartir à zéro et de vérifier si le Téflon est ok. « Bon chance »! Super caisse

[@ManuClassicCar]

@@edouardnicollas2117 je voulais peut être changer les roulements et joint du compresseur mais je n’ai pas réussi à trouver si il fallait démonter la poulie (je ne veux pas la démonter)

[@edouardnicollas2117]

Si tu veux faire le travail complet et changer les roulements de la poulie alors je suis quasi certains que oui. Il y a 3 parties. la partie poulie, rotor et pompe à eau. A faire les roulements côté rotors côté pompe je crois et côté poulie. Ça fait longtemps que j’ai pas regardé mais y’a pas mal de choses. Déjà vérifie si y’a pas de bruit bizarre. Si y’a pas tu peux te contenter d’une vidange et des joints. Un compresseur c’est vidange tous les 60k mais les roulements eux c’est censer durer

[@Toff-bf7bs]

Très bon projet ! Vivement les vidéos !

[@thierryblanc9000]

Salut Manu concernant les feux arrières, j'ai essayé sur la mienne, oublie... c'est à l'intérieur j'ai réussi à déposer l'écran transparent et en fait il s'opacifi dans le polycarbonate et en tentant de le poncer à l'eau il c'est brisé en morceaux... résultat...deux feu neufs trouvés sur un site spécialisé mini sur internet à prix raisonnable....

[@ManuClassicCar]

Salut ! Oui je m’en suis douté les nouveaux sont déjà commandés 😅

[@vandermeulenthomas2482]

Génial 👍 super achat. 😅 Ma tête ce souviens de la forme du capot moteur levé, le bout de l arche de roue fait un arc pointu 😅 le nombre de fois où on ce tape la tête dessus 🤣 🤣 aie aie aie 😉. Le modèle suivant encore pire 🤣. Le nombre de jours ne veux pas dire grand chose c est génération e46 puis E87... Idem en beaucoup de points tu verra que parfois il peut même donné un code défaut avec un kilomètrage à 420000km 🤦🏼‍♂️ alors que la voiture à 90000km . Vu qu'il y a une sécurité de tension aléatoire (sous 12v on va dire 😅) et en nombre de tentative de demarage (10 par 24h), on ce retrouve vite avec plusieurs batteries en séries et autres 😉 pour programmer, coder... 🤦🏼‍♂️ Bref cela fonctionne bien mais très aléatoires les données du type nombre de jours 🤣👍 je me réjouis de voir la suite, je connais mieux le thp 🫢💪 courage

[@danielkleber2282]

Moteur THP a fuir absolument

[@dante9884]

Super choix !! Pour tes questions sur le circuit de clim, tu peux tout laisser "sur place" sans la vider. Pour le condenseur, il suffit de mettre une cale et le poser dessus, les tuyaux ont pas mal de marge. ;) J'attends de voir la suite pour savoir ce qui se passe exactement niveau moteur et comment tu vas t'en sortir. Bonne chance, parce que, tu vas le voir, y'a du monde à bouger !! Ah oui, au fait, je ne sais pas si ça a été fait, mais à ce kilométrage, y'a une grosse révision à faire (vidange compresseur, changement bobines d'allumage, pompe à eau qui est prise sur le compresseur ...). Si besoin, j'ai quelques liens intéressants pour les pièces. ;)

[@ManuClassicCar]

Merci ! J’ai pris de l’avance parce que je suis au ski cette semaine, mais la vidéo du démontage est prête pour samedi 😅 pas mal de dégâts quand même mais je vais m’en sortir normalement 👍

[@stephaneatienza1250]

Bonjour. Hâte de voir la suite. Très belle voiture. Bon courage pour ce nouveau projet et merci de nous montrer tout ce que tu arrives à (bien) faire dans des domaines variés .

[@fujie-web]

Good job Guy ;oP Oui, ... parler un peu du prix aurait été intéressant afin de voir combien peut valoir ce type avec un moteur cassé :oP

[@MilesCooper03]

Salut sur ma R53 j'ai eu une ligne après cata de marque Toyosports achetée sur Ebay. La majorité du temps ça fait le taff, mais sur autoroute à 130kmh je lai trouvée trop bruyante. En fonction du trajet plus ou moins long ça devient fatiguant car ça bourdonne. Depuis je suis passé sur une ligne Milltek et là au top elle répond à toutes mes attentes. Jolie son avec retours sympa (plus facile à contrôler en fonction du régime moteur que avec la Toyosports). Confortable sur autoroute et au quotidien. Avec une finition des embouts et soudures plus travaillées. Les deux étaient sans silencieux intermédiaire car sur ma phase 2 il n'y en a pas d'origine, je ne sais pas pour la phase 1, même si je te conseillerai sans LOL. Le prix de la Toyosports est de 330e, celui de la Milltek 650e. A toi de choisir en fonction de ton utilisation et budget souhaité. Je vais suivre le projet ! 👍😉

[@ManuClassicCar]

Merci pour ces infos, je me doute qu’une milltek ou une works serait top mais ça fait un peu hors budget pour moi 😅 ça reste une voiture qui vaut entre 6 et 7000€ donc plus de 10% de la valeur dans un échappement ça me semble excessif 😅

[@MilesCooper03]

Dans mon cas c'est différent car ça a été ma première sportive. Je l'ai depuis 8 ans. Et j'ai décidé de la garder en collection, phase 2 édition Park Lane avec full options. Je suis tomber amoureux de cette Cooper S Compresseur MDR. Je n'ai tjrs pas retrouvé meilleurs sensations. C'est vrai que pour une phase 1 plus classique il vaut mieux modérer les frais, aussi si il y a revente par la suite... Un pot type Ebay est un bon compromis si ce que j'ai décris te conviens, voir aussi en occasion avec un peu de patience ahah. D'ailleurs c'est cool que ta version possède les sièges Sport et le toit pano ouvrant c'est rare ! Une fois remise en forme, un petit volant 3 branches et le bluetooth un kiff. Bon courage! 😜@@ManuClassicCar

[@ManuClassicCar]

@@MilesCooper03 j’ai vraiment peur que ça fasse trop de bruit avec un ligne non d’origine car c’est ce que j’ai souvent vu

[@MilesCooper03]

@@ManuClassicCar Vu ce que tu dis, une ligne non d'origine bas prix, je pense pas que c'est ce que tu recherches. Moi je pencherai pour une suppression de silencieu intermédiaire dans un premier temps, puis comme un autre abonné la suggéré un OneBall sur l'origine (je suppose que vu qu'il propose des versions resonated à la vente c'est monté sur la phase 1). C'est sûrement aussi le moins coûteux 😁

[@ManuClassicCar]

@@MilesCooper03 il faudrait supprimer le silencieux intermédiaire qui est tout pourri sur la mienne et passer directement dans le silencieux secondaire ?

[@bobbywxcvbn]

J'ai pas tout écouté, combien de KM et quel prix avec moteur cassé mes Zamis ????

[@JeromeLouvet]

Bonjour Manu, super petite voiture! Esperons les problemes mecaniques ne soient pas trop importants! Merci pour cette video 👍

[@moimyselfandi]

Bravo de redonner vie à ces mini !

[@DAVID-qe7zt]

Superbe j ai la même pour l hiver au Québec , j adore ce model , je recherche une autre pour un project piste

[@lozogt3642]

Encore un jouet :) Très bon choix, j'adore ces petites ! ps : un jour faudra expliquer ce Scirocco :)

[@jeremyjoignant7337]

Ha j avais trouver le modèle du projet ,bonne petite bonbinette j en ai eu une ,un vrai petit karting bon courage pour la suite

[@sergio-du-83.]

Salut Manu !!! ce nouveau projet est chouette !!! cette mini est peut être un pari mais elle en vaut la peine c'est une très jolie voiture avec du caractère et une superbe peinture malgré ses 20 ans !!! bravo à toi de te lancer dans cette rénovation, hâte de voir la suite et entendre le bruit de son moteur !!!

[@clementvandeghem5435]

Salut manu, un projet bien cool qui va nous donner des bonnes vidéos de mécanique. Hâte de voir la suite. Sympa la présence de la mini dans l'animation du générique 👍

[@GtpassionFr]

Ah compresseur ça change, c'est cool. Hâte de voir les dégâts des internes.

[@LeSondesCopeaux]

je viens de découvrir ta chaine et j'aime beaucoup le projet donc un abonné de plus et hâte de voir la suite 😜

[@christophejeudi7851]

Tu as le régulateur de vitesse aussi. 👍

[@xavierlabricole9899]

bonjour vivement la suite

[@reggio27]

Chouette elle est propre, elle a même été rajouté sur le pont dans la présentation 👍

[@Bb-el2zh]

C’est génial 👍🏼 je languis la suite,de plus je suis un passionné des minis

[@nicolastissier2284]

Vivement la suite

[@ManuClassicCar]

Il y a déjà 3 autres vidéos après celle ci 😅

[@nicolastissier2284]

@@ManuClassicCar merci 😅, je viens de me rendre compte 🤣

[@LegarageEnGravier]

bonjour je vais suivre le projet,ça semble intéressant cette remise en état.

[@johnnym1812]

Géniales ces caisses quand elles fonctionnent ! Parcontre un conseil, sors tout et fais tout ce qu’il y a à faire quitte à mettre plus longtemps que prévu 😂

[@ruitos80]

Ha super un nouveau projet c’est cool hâte de voir la suite 👍👍 félicitations pour ton achat

[@romain2341]

Niveau son, si top, sûrement l'option harman cardon! Top!

[@ManuClassicCar]

Ça devrait pas être écrit sur les caches ? Selon le rapport de bmw je n’ai pas d’option spécifique à part radio cd boost 😅

[@stiloblik]

oui sur la tienne tu n'as pas le Harman Kardon , c'est la sono simple mais qui dépote quand même , moi j'ai la R53 GP elle pas le HK non plus mais je m'en fou car j'ai le son de l'échappement JCW 😉👌 !!!@@ManuClassicCar

[@marcdavid9588]

Elle a l aire plutôt propre pour sont âge après a voir ce qu'il faut refaire sur le moulin et niveau budget si tu t y retrouve

[@frv8272]

Excellent choix... Manu.. félicitations 🎉 moi j'adore

[@fredericnoel8852]

Cool hâte de voir la suite…!!!

[@MTY_garage]

Mini et pannes de toute façon ça va toujours ensemble, qu’importe la génération 😂 Allez bon courage pour la suite

[@nox854]

slt manu ,super projet je ne m attendais pas a ca !!! hate de voir la suite je sais que tu vas tout dechirer et que parfois ( je ne l espere pas ) les outils vont voler vu la place dans le compartiment moteur🚙

[@ManuelPerez-co9xv]

Le système de contrôle de pressions des pneus fonctionne avec les capteurs ABS. C'est pas très précis avec des runflats mais fiable.

[@ManuClassicCar]

Je pense que je ne remettrais pas de runflat

[@christophejeudi7851]

C'est un moteur Chrysler point faible, coussinets de bielles et culasse.

[@memphisraines3668]

Trytec à compresseur... coussinets, volant moteur et embrayage, effectivement culasse qui peuvent fissurées, pompe de D.A, les boîtes sur les phase 1 et d'autres petites choses... ✌️😉

[@laurentdevigniergarcia269]

Effectivement, un ami à péter un moteur à 70 000km sans faire le fou 😢

[@memphisraines3668]

@@laurentdevigniergarcia269 70000 ... il y a tout de même un problème là... Vidange, filtre, niveau d'huile, pression d'huile ect...

[@arondrebin7333]

Le pure teck de l'époque 😮

[@jcbinvignac1796]

Yesss ! J'avais trouvé ! Bon travail !

[@tna--]

sympa comme projet hâte de voir la suite 👍 ne remets pas des run flat ce sont des mauvais pneus, chers et bruyants

[@ManuClassicCar]

Merci mais ce n’est pas du tout un THP, les THP sont sur les R56, la c’est une R53 avec un moteur 1,6L compresseur 👍 la chaîne n’a rien mais pas mal d’autres soucis 😅

[@tna--]

@@ManuClassicCar oui dsl jai edité mon message car j'avais pas vu la fin de la video ou tu ouvres le capot

[@allvan1109]

Sympa ce petit kart hâte de voir le bloc ouvert pour en savoir plus sur l'état interne de ce bloc. Je préfère les jantes d'origine mais s'il te plaît ne les mets pas en blanc

[@ManuClassicCar]

Merci ! Rdv samedi prochain pour le démontage complet et un peu de métrologie sur ce moteur. Les jantes ne seront pas blanches sur celle ci 😅

[@laurentbeziers3483]

Salut manu super projet , ont va avoir des belle vidéos jespere tous se passera bien 😊

[@xaviersimon3877]

Slt sympa le R53 le déplacement valait le coup j imagine,une chose est sûr elle va récupérer sa jeunesse. Bonne continuation.

[@danielkleber2282]

J'ai envie de m'acheter une mini Cooper one ou countryman ou country club j'ai entendu dire que sur ces modèles là la chaîne de distribution est très fragile mais bon avec Un bonne entretiens régulièrement ca devrait être bon je sais pas trop quel modèle acheter moi ce sera certainement une phase 3 soit essence ou diesel si tu as une idée sur la question je suis preneur pour te dire j'hésite encore d'acheter une mini Cooper en essence ont ma conseillé le 1,6 l 120 cv réputé assez fiable après je peux me trompé par contre ont fortement déconseillée le moteur THP beaucoup trop de problème avec peu tu me donner Un conseil pour acheter une Mini Cooper maximum 5 CV fiscaux ou 6 CV fiscaux je suis en retraite donc plus besoin d'avoir une grande voiture stp merci de me donner Un avis merci

[@ManuClassicCar]

Je ne suis pas un expert la dedans, j’ai eu une Mini Cooper R56 avec le moteur 120ch mais que je n’ai pas gardé longtemps, il avait un petit problème de consommation d’huile qui était causé par la valve de recyclage d’huile. Sur le modèle de la vidéo c’est un modèle R53 et sur ceux ci il n’y a pas de moteur THP, les THP sont uniquement sur les R55, R56, R57

[@flibudule9731]

Très sympa la couleur !

[@TheFaranight]

Salut Manu ! Super ce nouveau projet, hâte de voir la suite et le début du chantier 😬

[@ManuClassicCar]

Ah un revenant ! 😜 merci 😅

[@TheFaranight]

@@ManuClassicCar ahah oui oui je suis toujours en sous marin 😬 je vais reprendre la vidéo en juillet !

[@philippeprivat9409]

Très belle auto qui distille des sensations pures à l'ancienne...dommage juste pour le moteur, le 170cv tritec de 2005 marche bien plus fort . Perso j'ai un pote qui a le 163 et avec ma r50 115 peu kilometré certes et ses petites jantes en 15, la différence n'est pas folle. Mais excellent choix tout de même!

[@ManuClassicCar]

Son 163ch est peut être malade car ce sont les mêmes moteurs lol la boîte est mieux étagée sur le 170ch apparement mais la différence ne doit pas être incroyable, en plus il suffit de mettre une petite poulie et des injecteurs un peu plus gros pour dépasser les 200ch y compris sur le 163ch 😅

[@anazor60]

Sympa comme voiture j'espère que les frais de réparation sera avantageux pour toi

[@ManuClassicCar]

J’en parle au fur et à mesure des vidéos suivantes 😊

[@latortue4352]

Combien ça vaut dans l'état moteur cassé ?

[@ManuClassicCar]

Je l’ai acheté 1200€ qui est un très bon prix mais je l’ai acheté sans connaître exactement la panne et il faut quand même avoir les capacité de réparer sinon on dépasse vite la valeur du véhicule même avec une voiture gratuite 😅

[@thierrycaubert2538]

Bonjour concernant les pneus runflat aucune obligation de les garder mais il faut changer les 4 pneus pour une raison de sécurité concernant le contrôle des pression des pneus ils n y a pas de capteurs il s’agit d un contrôle indirect qui ce fait avec les capteurs abs Sinon vraiment très sympa comme vidéo et jolie voiture

[@ManuClassicCar]

Merci !

[@EliasBouaicha]

Salutations félicitations à toi pour cette cooper elle est propre t’a l’air d’avoir fait un beau coup de fusil

[@ManuClassicCar]

Merci ! Je l’ai pas payé trop cher mais beaucoup de choses qui ne vont pas donc ça compense 😅

[@EliasBouaicha]

@@ManuClassicCar 😂😂 c’est l’effet achat pas cher j’ai fait de même avec mon e46

[@alainblanche4194]

Belle achat ,hâte de voir le demontage

[@alainbarbosa204]

Slt super vite vite encore des vidéos bravo pour le travail

[@fournierludovic371]

Jolie couleur👍tu as eu de la chance ils étaient vraiment sympa 😂

[@jeanpaulcomeau8131]

Bon courage a toi et surtout bonne chance

[@memphisraines3668]

Salut l'ami 🙋 N'hésite pas à lui faire un bon entretien et petite réfection du compresseur... entres-autres ✌️😉

[@ManuClassicCar]

Salut ! Oui un très gros entretien est prévue, j’en parle samedi prochain 😊

[@hifijeffrowland7303]

Beaux projets on va se régaler

[@alainpeuziat5429]

Super voiture tu vas prendre ton pied c est les r53 les meilleures le compresseur c est top y a que la boîte que je trouve pas génial ( l étagement pour taper dedans ) en plus elle à pas de bornes bon courage pour la rénovation

[@ManuClassicCar]

Merci ! Oui elle a pas trop de kilomètres pour selon qu’elle a 20 ans ! 😊

[@corsicalibertyautoracing]

Super voiture ❤ j'ai la même en grise et blanche 😁

[@gabrielbellamy3470]

Bonjour Manu content pour toi pour cette Mini elle est propre en général , beaucoup de casse de chaine de distribution sur ses voitures elle en fait peut être partit ? elle présente bien j'espère que les dégâts ne sont pas trop important sa serais cool pour toi , bon courage pour la suite de se projet à plus bon Week end bye ...

[@ManuClassicCar]

Merci ! Heureusement pas de casse de distribution c’est peut être bien la seule chose qui allait bien 😂 rdv samedi prochain pour le démontage complet et l’étendu des dégâts

[@gabrielbellamy3470]

ok merci @@ManuClassicCar

[@LBSF]

Super projet, j'ai eu peur que ce soit le THP😂😂😂. VIVEMENT l'ouverture du bloc.

[@ManuClassicCar]

Samedi prochain pour le démontage 👍

[@LBSF]

@@ManuClassicCar à samedi alors.

[@gauloiscitoyen1308]

Salut manu, beau projet, belle petite voiture

[@marciog60]

Salut Manu, ça c'est un beau projet! j'ai hâte de voir la suite.

[@Jacky11500]

Bonjour cela va te changer de VW et je te souhaite beaucoup de plaisir à remettre en état ce moteur

[@ManuClassicCar]

J’ai fais plein d’autres marques dans ma vie mais c’est vrai que sur KZbin c’était presque que des VW 😅 je vais essayer de me forcer à faire d’autres marques sauf si bonne affaire sur une Vw intéressante 😊

[@stiloblik]

Super une R53 dommage la phase 1 à eu pas mal de soucis rectifier sur la phase 2 donc a partir de 2004 , moi j'ai une R53 GP de 2006 de 218 ch qui totalise seulement 45.000 km acheter en 2020 et elle avait 27.000 km , sinon très bon moteur c'est un Chrysler / Rover tritec fabriquer au Brésil que l'on retrouve notamment sur les PT CRUISER et la Chrysler Neon , avec le compresseur Eaton M45 , p'tit conseil Mini ne préconise pas la vidange du compresseur mais je te conseil de la faire tous les 100.000 et la boite tous les 60.000 😉👌 hate de voir la suite de se sauvetage !!!

[@ManuClassicCar]

Merci pour les infos, j’ai déjà commandé l’huile pour le compresseur et beaucoup d’autres choses 👍

[@odrider7892]

Aucune différence de fiabilité entre phase 1 et deux , le seul truc de moins bien sur la phase 1 c'est le boîte trop longue Les différences moteur c'est le calculateur moteur , le compresseur et la boîte

[@stiloblik]

@@odrider7892 la R53 phase 2 à été légèrement fiabiliser comme sur les R56 THP, entre N14 et N18 😉!!!

[@odrider7892]

@@stiloblik et non pas sur r53 c'est les mêmes culasse depuis le début N14 et n18 il y a eu pas mal de différence C'est des légende urbaine sur les 3/4 des caisse que les phase 2 c'est plus fiable , c'est pour rassurer le client 😉

[@titidu2276]

beau projet oui !

[@thierryguillaumeau3456]

Chouette voiture, beau projet. Y a plus qu'à 😅

[@christophejeudi7851]

Pour les pneus, ça capte la baisse de pression avec les tours de roues.

[@ManuClassicCar]

D’accord merci je n’avais pas encore l’info à part qu’il n’y avait pas de capteur sur les valves de pneus 😅

[@vdbdamien]

Super un nouveau projet 👍

[@jeansebastienjoly6690]

Bravo, un beau projet !

[@marcmehay4328]

Le bleu est sympa, après pour le reste "Alea iacta est ".....

[@shaqboss1122]

Salut tu la payer combien!!!! En l’état

[@ManuClassicCar]

1200€ mais sans savoir exactement le problème et sans pouvoir la démarrer 😅

[@patate2779]

Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@patate2779]

Atte devoir la suite bon courage 😊😊😊😊😊😊😊

[@kev06kev]

super caisse j ai eu la même , je les connaît bien même très bien . malgres les maladie connue c est une super caisse oublie pas de faire la révision du compresseur vue que tu sort le moteur ( c pas preco par bmw mais c obligatoire) pour le voyant crevaison pas de valve électronique sur ce model ! ce sont les capteur abs qui ce charge

[@ManuClassicCar]

Merci ! C’est prévu pour le compresseur l’huile est déjà commandé, j’hésite encore pour les deux roulements et le joint à lèvre parce que je n’ai pas réussi à trouver si il fallait sortir la poulie d’origine (je ne veux pas acheter l’outil et dans tous les cas je ne compte pas la changer non plus)

[@kev06kev]

@@ManuClassicCar je pense que pour les roulement si il y a toujours de l’huile dedans et qu il tourne sans contrainte je pense pas que ce soit utile de les démonter. Pense à changer la pompe à eau comme sa c fait vue qu elle est directement connecté au compresseur . Pour les bougie respecte bien le couple de serrage 😊 si tu a des question no soucis .

[@ManuClassicCar]

@@kev06kev j’ai déjà commandé la pompe à eau le doute se portait juste sur les roulements et les joints du compresseur, je veux bien les changer mais si il faut investir dans plus de 100€ d’outillage ce n’est déjà plus pareil 😅

[@dimitrichiocchi6829]

J’ai acheté une Checkmate Distri cassée pour 1500 balles avec 200000kms . J’ai fait poser un moteur neuf, et j’ai fait faire une prépa par un spécialistede la r53 et c’est un vrai régal cette voiture. 262cv au banc ! Bon courage pour ton projet

[@ManuClassicCar]

J’aimerais bien faire une prépa mais ce n’est pas pour garder donc pas rentable malheureusement, le prix de la prépa ne peut pas se rajouter à sa valeur, mais ça doit être très sympa oui !

[@dimitrichiocchi6829]

@@ManuClassicCar exactement, si je la vends aujourd’hui, je perds clairement de l’argent. Entre le moteur neuf, toute la prépa, le freinage de Mégane RS etc… je suis à plus de 10 000 € sans compter l’achat de la voiture.

[@marvynbertran]

Salut quel est ton preparateur je suis en pleine prépa sur mon r53s s'il te plaît et on peut en discuter quelque part pour avoir quelques conseils et échanger ? :)

[@alexandreterroni1221]

hen ?! t'aime pas les volant deux branche ?!

[@ManuClassicCar]

Je préfère les 3 branches des phases 2 😅

[@alexandreterroni1221]

@@ManuClassicCar moi se que je veux savoir c'est pourquoi tu kiffe pas les deux branches ?

[@ManuClassicCar]

@@alexandreterroni1221 c’est juste une histoire de goûts 🤷‍♂️😅

[@alexandreterroni1221]

@@ManuClassicCar Merciiiiiiiiiiiii !

[@MonAmiBill]

Alors ça c est marrant c est exactement ce que je veux faire récupérer un Cooper s thp refaire et revenir pour voir si y a moyen de faire un peu d argent .

[@ManuClassicCar]

Ce n’est pas un THP 😅

[@MonAmiBill]

@@ManuClassicCarun moteur a problème aussi. Mdr

[@ManuClassicCar]

@@MonAmiBill un peu moins quand même

[@fredericlelievre4319]

j aime bien

[@franciscubanito8410]

Merci pour ce prank divertissant dude 😂😂😂

[@ManuClassicCar]

Quel prank ?

[@biboulou28]

T'as toujours affaire à des professionnels de la branlette ! Félicitations bienvenu dans le monde de l'incompétence. :D #VoyantsEnPls

[@easyshard4567]

les sieges ne sont pas d'orgines ce sont des sieges de mine cooper r56 et le volant trois branche etais bien en option sur les r53

[@ManuClassicCar]

Ce sont bien des sièges de R53, c’est le modèle sport, par contre ils ont été regarnis, je me suis aperçu récemment que le code des sièges d’origine était S4PN soit un bicolore gris et noir, du coup beaucoup plus jolis comme ça 😅 pour le volant 3 branches il était en option mais que sur les phase 2 moi j’ai déjà le plus gros volant de ma génération (multifonctions en cuir) car la mienne est une des dernières phase 1 👍

[@easyshard4567]

@@ManuClassicCar au tant pour moi j'ai jamais vue de cooper s r53 avec ces sieges et pareil pour la phase 2 je pensais que toute les r53 même phase 1 avais le volant 3 branche en option 😅

[@ManuClassicCar]

@@easyshard4567 sur les R53 je crois qu’il y avait 3 sièges différents, les normaux, les sports comme les miens et les recaro, je préfère le volant 3 branches mais ce n’est pas vraiment ma priorité pour le moment 😅

[@nessimhaddadi3776]

@@easyshard4567 tu as raison c’est bien des siège de r56, il existe sur les même siège pr r53 mais seulement sur la phase 2 donc après septembre 2004

[@jeromeperin5004]

Partage sympa . Dommage de voir tout le bordel dans cette belle grange...je suis sur que la moitié est à banner...vu la poussière partout

[@ManuClassicCar]

Ça veut dire quoi banner ? Ne t’inquiètes pas pour moi, tout me sert et la poussière est inévitable quand on bosses tu n’as qu’à voir l’état d’une vraie carrosserie, ça ne les empêche pas de sortir des belles peintures tous les jours.

[@christophejeudi7851]

C'est une belle voiture. Tu devrais trouver des roues sans run flat, c'est moins tapecul.

[@ManuClassicCar]

Les jantes avec pneu runflat ne peuvent pas recevoir de pneus classiques ?

[@christophejeudi7851]

@@ManuClassicCar non, le diamètre intérieur est différent du diamètre extérieur de la jante. Si je ne dis pas de bêtises. Après, c'est du 4x100, ça se trouve assez facilement.

[@ManuClassicCar]

@@christophejeudi7851 bizarre je vois pourtant pleins d’affirmations comme quoi il est parfaitement possible de monter des pneus classiques sur les jantes « runflat » la seule obligation pour les pneus runflat c’est d’avoir des capteurs TPMS mais ça me semble ridicule puisque la Cooper S R53 a des pneus runflat d’origine sans capteur TPMS 🤔

[@christophejeudi7851]

@@ManuClassicCar je peux me tromper, perso j'ai une r50 atmosphérique sans run flat. 😉

[@christophejeudi7851]

@@ManuClassicCar je viens de regarder, autant pour moi, le montage de pneus classiques est possible. Car le système runflat utilisé est un renfort de la bande de roulement et non une cale sur l'intérieur de la jante.

[@user-ge1ch3mx6k]

G le modèle 2005 r 53 change le volant

[@ManuClassicCar]

C’est vrai que le volant 3 branches des phase 2 est un peu plus sympa mais ce n’est pas ma priorité lol

[@arlindodefaria1920]

👏👍

[@ashtags8482]

En mécanique auto ta l'impression qu'il y a trois écoles, celui qui fait tout bien de. A z avec la raz avec la valise, ensuite ta Celui qui fait tout bien,mais na pas la valise,ou le manuel de Raz , puis ta celui qui lui fait que des Raz ou efface un défaut défaut 😅

[@ManuClassicCar]

Je ne suis pas certain d’avoir totalement compris ton raisonnement lol, pour la remise à zéro des périodicité d’entretien souvent il n’y a pas besoin de valise 😅. Tu as oublié la catégorie la plus représentée, celle où la personne croit connaître mais qui en fait ne connaît rien et croit agir correctement alors qu’elle fait n’importe quoi (mauvaise huile, serrage de vis « a l’expérience douteuse », remontage sans contrôle en se disant « non mais là c est bon … ». La mécanique c est une science exacte, pas de l’a peu près 🙄

[@christophe29820]

Bonjour, les jantes noir sont bien plus belles.

[@ManuClassicCar]

Tu parles de celle qui sont déjà sur la voiture ? Moi personnellement je préfère celle type origine que j’ai acheté (qui sont également noire en fait 😅)

[@vincentroybuddyqc9666]

Moi jais une R53 03/03 158k km 👌

[@ManuClassicCar]

Et combien ça vaut alors ? 😜

[@dyonisis]

Ya un garage expert de ces mini, au cas où tu aies des questions spécifiques: motorism

[@bertrandvary6690]

Le boost CD c'est de l'Alpine d'origine

[@ManuClassicCar]

Merci pour l’info ! J’ai eu l’occasion de démonter le panneau de porte pour changer le lève vitre passager mais je n’ai rien vu d’écrit sur les enceintes d’origine 🤷‍♂️

[@bertrandvary6690]

@@ManuClassicCar le poste uniquement pas les enceintes.

[@laurentfeburier6209]

bonsoir Manu je vais suivre l'avancé cela pourrais être utile merci a toi

[@nicolasa5346]

👏👏👏👏👍👍👍

[@ramoreacher5322]

J'ai l'impression que c'est des sièges de mini r56

[@ManuClassicCar]

C’est bien des sièges sports de Mini R53, c’est l’entre deux entre les sièges standards et les Recaro 😅

[@willyarmand77]

Pour quand la prochaine video a peut près ?

[@ManuClassicCar]

Il y en a eu 2 nouvelles depuis celle ci 😅 sinon c’est chaque samedi à 19h 😊

[@willyarmand77]

@@ManuClassicCar merci j ai exactement la même mais 2005 . la conduite en hiver c est un vrai cauchemar la consommation c est aussi un cauchemar. La première accroche parfois mais malgré cela j aime cette voiture

[@willyarmand77]

@@ManuClassicCar je voulais dire la 2ème partie concernant la mini

[@willyarmand77]

Bonne soirée depuis le Québec

[@ManuClassicCar]

@@willyarmand77 les vidéos qui suivent celle ci concernent la Mini

[@gasi9613]

La suite …. J’ai mis la vidéo en attente pour pouvoir la savourer … à la clef de 12 maintenant

[@ManuClassicCar]

La suite samedi à 19h 😊

[@gasi9613]

Je m’abonne ! Merci en tout cas allez la deuxième vidéo !

[@gasi9613]

@@ManuClassicCar je mets une alerte ! Merci

[@jeanpierreluque9268]

Bjr elle vient de chez moi du var

[@ManuClassicCar]

Tu la connais ? Elle vient du Puy en Velay et Saint Étienne encore avant 😅

[@cocopelo7243]

Profites-en pour vidanger le compresseur !

[@ManuClassicCar]

C’est prévu 👍

[@jeanjeanlebelge9263]

On ne peut pas dire ce que l’on en pense vu que ont ne sait pas le prix d’achat

[@ManuClassicCar]

Je l’ai acheté 1200€ mais ça sera plus parlant quand je montrerais les dégâts la semaine prochaine (que je ne connaissais pas précisément lors de l’achat)

[@lucsurmon2623]

Puissance et couple ?

[@ManuClassicCar]

163ch / 210nm

[@lucsurmon2623]

@@ManuClassicCar impec, merci ! Jolie petite bombe...

[@fredericfiloleau]

dit moi pour la dépanneuse c 'est finie les vidéos.

[@ManuClassicCar]

Non il reste toutes les finitions, phare avants, rétroviseurs, le plateau à remettre, fabriquer de nouvelles rampes, le passage à la dreal pour valider le barré rouge …

[@ashtags8482]

La voiture est très belle, juste l'ancien propriétaire avait l'air de l'avoir matraqué

[@ManuClassicCar]

Pourquoi tu penses ça ?