J'ARRÊTE LA MÉCANIQUE CYCLE.

[@Jose00029]

Infarnatus calin et centimes

[@vintagequeenbikerepair]

Et félicitations tu as gagné les goodies ! Écris moi sur insta et je t’envoie tes cadeaux ! 🎁

[@maxwellpaterson]

Purée les souvenirs !!!! 🤣 Quand tu te dis "C'est cool, il y a ça ça et ça, taktaktak" et en fait le moindre truc ne marche pas comme prévu, mais je connais tellement. Quelle patience !!!!! Bravo Laurline.

[@vintagequeenbikerepair]

🤪🤪

[@laika436]

Faut agrandir le trou du carter pour qu il passe autour de la cuvette. Puis fixer le carter sur la base avec un demi collier pour tuyau cuivre que tu passes autour de la base. 2 trous dans le carter pour visser ensuite ce demi collier par l interieur du carter. Pour les clavettes, le mieux, marteau et support en bois sous l axe pour ne rien fausser. Bon courage.

[@dragonvtt714]

Se vélo à vraiment tout les défaut, tu as super bien géré la réparation, un sav sérieux, qui montre le sérieux que tu fais preuve. Le surnom de se vélo devrais être l'infernatus de la mécanique

[@vintagequeenbikerepair]

Merci beaucoup ☺️ top soutien comme d’habitude !

[@dragonvtt714]

@vintagequeenbikerepair c'est normal, je soutien comme il se doit les personnes qui le méritent

[@christianmontgomery7621]

Gros calins à vous ! Oui on a tous connu ces moments de déprime quand on se lance dans une réparation et que les problèmes s'enchainent. J'aurais tenté la fixation du carter en agrandissant le trou de passage du pédalier et en le fixant avec une patte et une bague sur le cadre. En fait gros défaut de conception du vélo.

[@vintagequeenbikerepair]

Mais maintenant il va mieux ! ☺️

[@strinkler4055]

Bonjour, tu devrais te faire un petit bac a pétrole pour le décrassage de tes pièces. Ça permettait d'économiser du nettoyant frein coûteux

[@bretisnow]

Vu que Barbara s'est bouloté trankilou la boite de Haribo, une fois vide elle peut servir à ça ! (utilisée par Fréd Guibal pour démonter par exemple pour les moyeux où les billes ont des chances de s'échapper dans le garage ... 😱)

[@barbaradelattre613]

@@bretisnowtssssss 😂 Je monte des cols, monsieur, j'ai besoin d'énergie 🤪🤪 et ça pompe de l'énergie le soutien moral pour Laureline à 22h 😅😂

[@bretisnow]

@@barbaradelattre613 Mais pour ça y'a les amandes et les raisins secs ...😉 Passé 50 ans comme nous deux je pense, faut essayer de garder la ligne ... 😉💪🤣🤣

[@barbaradelattre613]

@@bretisnow m'en bati 😜, côté ligne ça va... et Laureline ne m'avait pas nourrie 😭😭😭

[@manuelluis5456]

Gros Calin pour laureline et sa 🎥 operatrice de câmera

[@velolatelier]

J'ai eu exactement le même cas pour le boitier de pédalier avec un carter. J'ai agrandi le trou sur le carter à la dremel et je l'ai passé autour du cadre. Donc plus de souci d'épaisseur. 😉 Pour le clavettes chiantes, j'attache les manivelles au cadre avec une sangle, je perce légèrement le bout du haut de la clavette, je prends un chasse goupille que j'ai taillé legerement pour se caler sans bouger dans la clavette dont je viens de creuser le bout, velo posé par terre et instrument de persuasion numéro 1 : une massette de 2,5kg. Il n'y en a plus beaucoup qui font les malines. 😂

[@vintagequeenbikerepair]

J’ai ri sur la conclusion ! Mais tes techniques sont géniales ! 🙌 À tester !!

[@velolatelier]

​@@vintagequeenbikerepairmerci. 😊 Sinon j'ai aussi un morceau de bastaing que je pose sous le boîtier de pédalier du cadre ce qui le décolle un peu du sol pour éviter d'exercer des pressions sur les pneus ou les jantes quand je tape dessus. 😉

[@antoineva]

Pour la clavette, avec outil type arache ou extracteur etc.. je pense qu'il faut serrer mais pas trop puis donner un petit coup de marteau sur l'outil et dans l'axe de la piece a sortir, la vibration permet de décoller les pieces un instant et donc d'aller dans le bon sens, puis on resserre encore un peu et encore un coup de mateau etc... avec cette technique un petit coup de marteau dans l'axe et sur l'outil en pression suffit.

[@vintagequeenbikerepair]

Je vais essayer !

[@14YOM]

au top comme toujours . continuez , votre état d'esprit fait du bien .

[@vintagequeenbikerepair]

Merci beaucoup 😊

[@eduardoivan3042]

Coucou les filles. Beau travail, belle vidéo. Et laurline quelle patience as tu...bravo. gros câlins... Bizz

[@vintagequeenbikerepair]

Merci du compliment ❤️

[@Roland22056]

Bravo pour la patience face à cet infernatus. Gros câlin de Lorraine. Petit tips : un taraud ça va mieux avec un tourne à gauche. 😉

[@guillaumechevalier-o8z]

Félicitations pour cette video et pour la représentation du métier de mécanicien cycle authentique qui se décarcasse réellement pour ses clients . Je suis aussi mécanicien cycle indépendant, je vis tellement de moments comme ceux-là que je compatis et me vois tellement dans cette vidéo mais pas le courage d'en faire . Pour les clavettes collés et ce genre de problème il existent un super outil thermique sans contact qui m'a sorti un nombre incalculable de fois de la mouise, avec tout les vélo anciens que vous faites ca pourrait vous être fort utile. Ne pas hésiter à me répondre si souhait d'avoir lien ou photo. Force à vous et continuer.

[@vintagequeenbikerepair]

Merci beaucoup pour ce commentaire adorable ! 🥰

[@christophelepeltier4059]

👍bravo. Au niveau des gros mots ça va😉 quand je galère sur mes vélos je suis beaucoup plus vulgaire 😁. Une suggestion : avoir un vélo pour dépanner le client en attendant que le sien soit ok, ça permettrait d'avoir moins de pression (pas dans les pneus 😂). Amicalement 😌🕊

[@totalgor]

super idée je valide , un vélo de remplacement rigolo et bonne PUB de qui plus est

[@christophelepeltier4059]

@totalgor bonne journée à vous et vive le vélo, la liberté 🚴‍♂️🚵‍♂️😌

[@vintagequeenbikerepair]

J’avoue qu’avoir un vélo de prêt est une excellente idée

[@krevan666]

infernatus à sec !!! team centime pleins de gros calins xD bravo pour le taff c’était pas gagner !! ça devient une production hollywoodienne ont a le droit a des fond numérique , des moment olé olé avec des doigts dans des rondel à sec ou avec du grasde l humour , de la tension , du suspense etc félicitation continuer comme ça c'était super a regarder :)

[@benablok]

La joie des vélos vintage et les heures de travail non facturables!!! Pensées non filtrées : - il est pas un peu court ce boîtier de réparation ? Il doit certainement exister différentes longueurs non? - l'huile de coupe, t'en auras toujours besoin, investis! - outils cher mais qui t'aurait bien aidé, un taraud pour boîtier de pédalier 😊 - si tu fais régulièrement des modifs de plateaux, les vis cheminées plus courtes et autres spacers sont toujours une bonne idée - les carters, c'est la misère! - gros câlins de solidarité, t'as mérité 😅

[@Myckish]

Je pensais également à cela. N’aurais-tu pas pu emprunter un taraud à tes connaissances ? Sinon, à investir, je pense que ça t’aiderait pour tes réparations.

[@tofthesniper8120]

Bravo, pour cette réparation qui n'était facile... Et oui des perles pareilles, il y en a beaucoup trop, alors câlin et gros câlin à toi...

[@vintagequeenbikerepair]

Merci à toi 👍

[@christophetrouilhet918]

Encore une fois merci pour cette vidéo, et merci pour ce velo!!!!

[@vintagequeenbikerepair]

Avec plaisir 😁

[@kaniama1]

Des câlins pour la force 😊

[@vintagequeenbikerepair]

Merci 🙏

[@philippejoseph8604]

A 26:29 les filetages des pédales : Pédales anciennes à filetage SI ( Système International ), pédales "modernes" à filetage ISO ( International Standard Organisation ). Filetages ISO à partir de 1960 environ sachant que l'application des standards est toujours différé sur les chaines de fabrication. Les pédales "modernes" sont très difficiles voir même impossibles à monter sur les manivelles anciennes car les deux filetages sont identiques à l'exception du diamètre externe plus grand sur les pédales "modernes".

[@vintagequeenbikerepair]

Excellente explication ! Merci !

[@NicoRider69]

Infernaux ! Et surtout un grand bravo pour cette répartition bien galère ! 😊

[@vintagequeenbikerepair]

Un grand merci !

[@baps798]

toute la 100 team te fait un gros câlin encore bravo pour ta persévérance

[@vintagequeenbikerepair]

La teaaaaaaam ❤️❤️🙌

[@Jeff38-it3gl]

Ca me rappelle beaucoup de souvenirs.😅 Ce sont les joies de notre métier. C'est bien , tu es super courageuse. Bravo !!😉

[@fabien0perreault]

Allez, un gros câlin ! 😉

[@vintagequeenbikerepair]

Tout pareil 🥰

[@pauldca3191]

😮😮gros câlins ❤et bravo 😊

[@vintagequeenbikerepair]

❤️

[@nicopheus]

Big hug infernatus 😮 et courage plein ! La passion vaincra 👍🙏

[@vintagequeenbikerepair]

🤪❤️

[@lloki9161]

Bravo Laureline, magnifique vidéo et magnifique exemple pour tous de ta persévérance et de ton professionnalisme. Toutes ces galères ne sont que de l'expérience emmagasiné pour la suite ! lache rien ! #vintagequeenasmr #wd40plusquejamais #calinsxxxl #craquageenregle #infernatus

[@vintagequeenbikerepair]

Commentaire au top comme d’habitude ! Merci pour ton soutien incroyable 🤩

[@klipton3154]

Vouloir faire de la mécanique sans les galères est purement utopique 😂

[@vintagequeenbikerepair]

Je confirme !

[@ludovicpainda3241]

Infernatus 😅 merci pour la vidéo et bravo pour ta détermination !

[@alexis-ww2hr]

Petit tips de papy : pour ton extracteur de clavette ( qui fonctionne avec tout les extracteurs) tu met sous tension comme tu as fait ( peut-être un peu moins pas besoin de s’arracher les mains ) et un petit coup de marteau sur la vis de l’extracteur quand c’est un emboîtement lisse sur la partie femelle quand c’est conique et on recommence un quart de tour de vis et un petit coup …

[@vintagequeenbikerepair]

Ok merci 😊

[@didiervalquen3691]

Hello, infernatus, gros câlins.Force et Honneur de ne pas avoir baisser les bras!👍

[@christopheboraud5255]

infernatus !!!! Pioufff, cette galère ! 😨. Merci de nous faire comprendre que réparer un vélo n'est pas si simple et que rien ne vaut le travail d'un professionnel

[@manuelluis5456]

70 Euros chaque heure de travail sur un vélo , chez nous !

[@vintagequeenbikerepair]

Avec plaisir 👍 merci pour ton soutien !

[@pierre-jeromeb1013]

Gros calins Laureline, merci de ressusciter les vélos

[@vintagequeenbikerepair]

🫶☺️

[@mababama628]

Bonjour et bravo pour ton investissement physique et mental 😅! Gros câlins de félicitations 👍❤ PS: pour le "minimum insère" il existe des rallonges de potence voir même des rallonges de cintres pour les grands 😉

[@vintagequeenbikerepair]

Merci à toi ☺️

[@apikat9613]

chapeau bas, quelle dévotion

[@matthieudouez2361]

J'ai tout regardé, il doit faire parti du top 10 des relou celui la, la chaîne demi maillon ça m'a rappelé des souvenirs plutôt agaçant, j'avais utilisé une pince pour enclencher le p'tit cylindre dans le maillon pour ensuite visser avec le dérive chaîne... Bref ça apprends la patience tout ça . Bonne nuit méritée ! )

[@RAOULLEROY]

Gros câlin et courage !!!!

[@motcraz211]

Toujours sympa de voir les petites galères des vélos anciens 😁 mais c'est ce qui est sympa dans notre métier 🤣 franchement au top les vidéos ( oui je suivais beaucoup plus les petites vidéos insta 😅) Go attendre la prochaine

[@michelrousseau5775]

Un gros câlin ❤

[@vintagequeenbikerepair]

❤️

[@sebastienbily2331]

toutes ma compassion, j'ai lutté pendant longtemps avec un boitier de réparation après avoir foiré les filets de mon cadre... l'astuce c'est de serrer au couple indiqué par le constructeur, ce qui est super dur parce qu'il faut tenir les 2 cuvettes en même temps et y caler genre 40nm de couple (c'est beaucoup)

[@pascualsurfer1764]

Je suis sans voix mais quel enfer, il y avait les 8 numéros gagnants et le complémentaire : le super outil pour clavette, la clavette, la chaine, le bordel ou passe le pédalier, le carter, l'absence de freinfilet, .... on peut dire que ce fut un festival ! J'espère que vous avez fait loto ? Meme si l'abnégation, la persévérance, la passion ont fini par payer !!!

[@vintagequeenbikerepair]

Haha merci pour ce beau commentaire qui m’a mis un sourire sur le visage 😜

[@pelsenermichel6225]

Un gros câlins pour votre persévérance, et bravo pour votre réussite 😂😂😂

[@MoiAimeBien]

De 11:00 à 11:30 ya une coupure son,j'ai tenté de lire sur les lèvres, puis je me suis rappelé que je savais pas faire, du coup j'ai admiré le fond d’incrustation qui est flou. Pour le fond vert, le seul truc que j'ai retenu de qquun qui en parlait, c'est qui faut un éclairage uniforme sur la toile. Petite remarque quand vous appelez un client. Employer les termes mécaniques c'est bien, mais essayez de lui décrire la pièce dont vous parlez. Car là au bout du téléphone, il avait l'air d'avoir du mal à comprendre ce que c'était le carter 😅 Sinon les galères en mécanique je crois que c'est automatique inclus avec le reste hélas... Force à toi !

[@philippes960]

Quel courage, quelle détermination !... et comme c'est vrai que les mots techniques aident Pu*ain !... avec parfois son extension : "Bo*del à c*l !... que ceux qui n'ont jamais péché me jettent la première vis ! Plus sérieusement, en mécanique auto, le même problème que les clavettes grippées sont les axes de rotules. 95 % de réussite avec le principe suivant : chauffe de l'anneau autour de la clavette, au chalumeau ou décapeur thermique, mise en compression maxi de l'extracteur et gros coup de marteau sur l'anneau. Je dis gros : 600 à 800 gr au moins. - Déja vu dans les commentaires, mais oui, les limes de restauration de filets te sauvent les amorces foirées, intérieures et extérieures. - Le carter de chaine, ton cauchemar, je l'aurais découpé à la scie ou à la meuleuse, réassemblage ultérieur possible avec pattes et rivets - Dans ton outillage, une mêche étagée te permet d'élargir les trous de rondelles pour les adapter aux besoins - et pour finir, ton taraudage, tu le lubrifies avec n'importe quoi, ça aide toujours, WD40, huile moteur, huile de cuisine... J'espère que ton INFERNATUS ne se répètera pas de si tôt ! et gros câlin au besoin ...

[@cyrillegoebel8876]

Laureline Respect a toi pour ton courage et très Gros câlin.

[@vintagequeenbikerepair]

🥰🥰🥰🥰🥰

[@totalgor]

J'adore ce bleu Régine Deforges On dirait la bleu de chez motobécane 👍

[@barbaradelattre613]

La bicyclette bleue... sacrés souvenirs de lecture 😉

[@DolVie-o4q]

Merci pour cette vidéo ! Infarnatus, dur dur, pas toujours facile la méca vintage.

[@pierrickg2179]

infernatus chouette video comme toujours

[@jeanmarcguiriato6915]

La mécanique cycles une aventure . Infernales.

[@mattam8775]

Team centimes en force !! "Calin" "Gros calin" "Infernatus"

[@evanspierre330]

Chapeau 🤠

[@vintagequeenbikerepair]

🥳

[@Polux60-lg8eb]

Gros câlins, tu m'a fait trop rire, quelle détresse !!! et puis il vaut mieux acheter le frein filet et le mettre à chaque fois , bravo pour ta vidéo continu comme ça😂

[@turpinfrancois8686]

La réalité du quotidien d'un vélociste 😅 Faut avoir les nerfs bien accroché 😬

[@vintagequeenbikerepair]

Parfois c’est quand même moins compliqué et chronophage heureusement 😅

[@billcarson225]

j'suis prof de méca , je répare ma voiture et mes vélos seul, je valide les termes techniques!!!

[@barbaradelattre613]

Naaaannn, ne pas l'encourager dans ce sens 😅😂😂😂

[@pelsenermichel6225]

Un gros câlins 😂pour cette galère mécanique, Bravo pour votre persévérance

[@vintagequeenbikerepair]

Aaaaaah c’est bon ça !!!! Le prof a dit que les termes techniques sont validés = je suis refaite !!!

[@Dudulman33]

INFERNATUS !!!! et merci Toujours un super moment !

[@vintagequeenbikerepair]

Merci à toi ❤️

[@frankhoonakker]

Infernatus !!!!! Mais bien joué tout de même ;-).

[@vv59]

Bravo pour votre dextérité ! Gros câlin et infarnatus

[@juju2628]

Infernatus 🎉🎉🎉 bravo a toi 🤙🤙 toujours des galères sur c'est vieux biclou Mais cest in peu pour ca qu'on les aime aussi 😂❤

[@vintagequeenbikerepair]

🤣🥳

[@nordineseddaoui3287]

Salut les filles sacrée travail et beaucoup de mal pour qu'il reparte bravo et des milliers de centimètres pour la persévérance j'ai reçu mon cube nulane C 62 SLT modèle 2025 changement juste de la potence position un peu trop penché pour moi la je vais poser garde boue avant arrière en région parisienne ça peu servir à la prochaine vidéo

[@manuelferreira8370]

C’est le vélo dû d’espoir force à vous et vives les gros mot à l’atelier 😅 GROS CÂLIN

[@thorrhus]

Un gros gros câlin.😊

[@vintagequeenbikerepair]

Ça c’est gentiiiiiiiiil !

[@francoismoineau]

Bonjour, pour récupérer les filets du cadre, il n'existe pas de tarauds adaptés ? D'ailleurs, ces filetages de boitiers sont-ils tous normés, diamètre et pas ?

[@vintagequeenbikerepair]

Alors oui il existe des tarauds mais c’est très complexe lorsque le filet a disparu complètement. Il manque de la matière à ce stade

[@nyxtrojan765]

J'allais en parler après pour le boîtier de réparation tu a deux taille la plus grande ne passe pas ??

[@nyxtrojan765]

Sinon zou le carter pas le choix

[@nyxtrojan765]

Poser un carter qui bloque sous le cadre et voila

[@sebastienbzh56etienne88]

Gros câlins Laureline team centimes

[@vintagequeenbikerepair]

🥰🥰🥰🥰 Câlin à toi !

[@yorgalbertz434]

Câlins !

[@LohmQuiReve]

En fait je me demande comment la cuvette a pu être serrée correctement avec le carter a l'origine. Vu la largeur du carter, la clef ne peut pas être droite. Il faut forcément ne douille spéciale pour attraper la cuvette correctement, sinon impossible de serrer assez, et ça va se dévisser, prendre du jeu et tout casser comme on voit la. Je suppose. Encore un bonheur de voir un vélo style hollandais. Il faut du courage, bravo et câlin bien évidemment ! EDIT : quelle marque le taraud pour pédales modernes ? Il m'en faut un pour refaire des filets qui ont été forcés :( EDIT 2 : infernatus :)

[@vintagequeenbikerepair]

Oui il y avait un souci à l’origine j’ai l’impression. Et on notera aussi le carter découpé à la disqueuse par le « restaurateur » 😱 J’ai pas la marque des tarauds je les ai acheté sur P2R à l’époque 😅

[@stephdeclafille1980]

L'infernatus ne t'aura pas fait de cadeaux et le remède pour ça, à part la socca c'est un gros câlin de Bisounours!!! Et voilà! Le vocabulaire réclamé est calé 😜la team centimes au rdv 💪🏻✌🏻

[@treszenrv9401]

Gros câllin. La belle peinture au rouleau.🙀 Matos français, plus rien n'est compatible. Pour passer en mono plateau il des cheminées plus courte (ou un coup de touret à chaque vis et cheminée) ou alors tu sacrifie un vieux plateau (limage des dents pour en faire un bash ring ou plus extrème, tu gardes juste les 5 morceaux pour avoir 5 entretoises bien de la même épaisseur) Un coup de Maître ça ne fait pas de mal pour le taraudage de l'alu. Une poignée coulissante 1/2 pouce (ou 3/4 de pouce à mesurer) c'est super pratique pour l'outil à boitier de pédalier on se fait mois chi... (un terme technique) qu'avec une clé. Si vous tombez sur un vélo repeint fuillez, jamais un mécano ne ferait cela. 😈Infernatus😈

[@todtree78]

Infernatus. Bravo. C'est de la ténacité.

[@Legenda2843]

Infernatus et gros câlin !!!! 😊

[@bretisnow]

Un gros câlin à Laureline pour cet Infernatus ! 😘 Vraiment le karma de la loose avec ce foutu vélo ... 🙈 Je me souviendrai du conseil de ne jamais acheter un vélo avec carter ... Par contre, quitte à utiliser des techniques et conseils de Fréd Guibal, je trouve que sa méthode de démonter les boitiers de pédalier avec le vélo posé au sol sur ses 2 roues plutôt que fixé sur le pieds d'atelier est vraiment pas mal. En plus on peu profiter du moelleux des pneus pour amortir lorsqu'il faut vraiment forcer au démontage. Dans la série des bonne idée de Fréd il y a aussi le petit crochet magique élaboré à partir d'un vieux rayon pour maintenir toute seule la chaine tendue pendant qu'on assemble tranquille la chaine avec le dérive-chaine. Sinon, ça ne se retaraude pas un filletage de boitier de pédalier abimé ?

[@sylvaingrillat2508]

Infernatuuuuuuuuuus !!!!!!!!!!!!!!!!! 👏👏👏👏👏👏👏 Bravo ! Hip hip hip, hourra !

[@jasonhivet10]

Moi je te fait un gros calin Loreline 😇 courage et force a toi ✊🔥🔥

[@sylvaingrillat2508]

25:40 il ramène sa balle pour vous détendre un peu en fait. Il a bien compris qu'il y avait un problème, alors il s'est dit : "il faut que je fasse tomber la pression sinon elles vont exploser mes humaines". 😇

[@barbaradelattre613]

Enooooormes câlins 😘 Un véritable vélo de l'enfer. Et tu l'as vaincu 💪🏻💪🏻👍🏻☺️

[@vintagequeenbikerepair]

Le montage et mise en ligne aussi 🤣 🥰

[@vintagequeenbikerepair]

Le montage et mise en ligne aussi 🤣 🥰

[@sebastienrevel535]

@@vintagequeenbikerepair les emmerdes volent en escadrille c'est bien connu 😁

[@barbaradelattre613]

@@sebastienrevel535c'était tellement ça mais vraiment jusqu'au bout 😱

[@patricknedelec]

Coucou NOOON le titre 🥲🥲 #teamcentimes Edit Gros câlins Laureline 💕💕

[@vintagequeenbikerepair]

Ça dépend si la vidéo fonctionne bien 😜

[@patricknedelec]

D'accord je vais la visionner en boucle pendant une semaine 😅​@@vintagequeenbikerepair

[@MartinWilliam-m6m]

Infernatus bicyclvm ^^ Encore il était pas soudé celui là, ct'une chance ouh ouh!

[@Marielle-p7m]

Énorme câlin !!! Quel enfer ce vélo .

[@vintagequeenbikerepair]

C’était pas simple 🤣 Mais on a bien rigolé finalement

[@Marielle-p7m]

Le problème est que le remettre en bon état de fonctionnement et de sécurité ça lui coûterait 2 Bras et je récupérer pour pièce pas intéressant du tout tout est pourrit sur ce vélo 😂🤣

[@rorovtt]

Coucou les filles d'abord GROS CÂLIN 😉 bravo a toi de cette patience j'en connais qui aurait tout envoyé ch...er , aller les filles Bonne continuation 😉😉😉😉😉👍👍👍👍

[@vintagequeenbikerepair]

Merci beaucoup 😊

[@ChrisDewitte1]

Vous êtes gentille. Même si le client est sympathique (on le sent à sa réaction à l'annonce des mauvaises nouvelles), vous vous êtes décarcassée pour lui et un service comme cela, ça devient très rare. Bravo! Et votre client peut vous remercier. Mon beau-fils fait de la mécanique (auto) et il n'est pas rare qu'il construise un outil pour solutionner un problème: c'est ça la mécanique, réussir à s'adapter et adapter ses outils quitte à les construire soi-même.

[@hpdepasse5997]

la piste sonore disparaît à 11'00" et revient a 11'29" c'est normal ? la seule approche valable pour éjecter les clavettes c'est le tube creux, épais et long qui est solidement posé sur du dur, de façon que le coup de marteau ne soit pas amorti par les roues ou autre. + huile à tous les coups, et si le reste de vis s'écrase trop, coupe de ce qui dépasse, donc tape avec un jet en acier de 8mm. tu pourrais utiliser de l'essence de nettoyage en bouteille et arroseur à pression a main, en canette c'est ruineux. on peut utiliser une pince genre multiprise pour faire passer l'axe de maillon à travers l'autre maillon, et ne serrer à la presse qu'à la fin, pour verrouiller l'axe. le taraud a une partie conique à l'entrée, il n'est pas du tout prévu de l'utiliser à l'envers, il faut le passer pointe en avant sinon il faut énormément d'énergie avec un gros risque que casse. donc depuis l'arrière de la manivelle mais la pointe vers la pédale. je sais, le cadre gêne, c'est pourquoi il faut un bon outil pour le tourner, et de l'huile. pas besoin d'huile de coupe, de l'huile normale suffit, mais ne pas en mettre c'est risquer de casser le taraud, ou de l'user rapidement. stp, trouve le bon outil pour l'entrainer. câlin, t'avais l'air bien cuite en fin de montage, sûrement à cause de la casquette.

[@frizz1010]

ohlala la peinture au pinceau !🤣🤣

[@philippejoseph8604]

Une question me fait soucis : Vintage Queen Bike Repair c'est ( humour ) : -1- Vintage .......... Queen Bike Repair : les reines de la réparation des vélos "vintage" ou bien : -2- Vintage Queen....................Bike Repair : réparation de vélo par des reines "vintage " ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@vintagequeenbikerepair]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@benjaminboyer296]

La chaine demi-maillon c´est bien sur un BMX mais pas prévu pour un vélo supposé avoir des vitesses (roue-libre à vitesses). Ce vélo a été monté par un amateur à la base. Bravo pour la persévérance!

[@philippekeraval6012]

Il y a même un anti vol sur ce tas de ....., vraiment certaines personnes achètent n importe quoi. Bravo les filles pour toutes vos prestations 😊

[@francoisandrieu8742]

Gros calins ! C'est le vélo de l'enfer !!!

[@thierrylutrot409]

Gros gros gros gros câlins

[@alessandrocalo5369]

Gros Câlin💋

[@Marindodoush]

Je crois qu'on peut résumer la vidéo en disant que ça passe de "CÂLIIIIIN" à "Titre" :D On a été sur un grand-huit émotionnel tout au long de cette vidéo

[@barbaradelattre613]

😂😂😂😂😂

[@Marindodoush]

@@barbaradelattre613 Saperlipopette... Serais-tu LA Barbara ? La star qui gravi des sommets ? ;)

[@barbaradelattre613]

@@Marindodoushelle-même 😂, mamie diesel des Alpes 🤪

[@Marindodoush]

@barbaradelattre613 pas de "mamie" entre-nous, il est possible qu'on soit de la même génération 😎 (ou pas loin) on est jeunes depuis tellement longtemps 🤣

[@barbaradelattre613]

@@Marindodoush j'aime l'idée ☺️ "Jeunes depuis longtemps" 👍🏻🥰

[@thorrhus]

Infenatus? C'est pour infernal je suppose, n'empêche que tu as de la patience, c'est la passion qui prime.😅

[@LE_GRATIN]

salut. tu verra que les soucis de boitier de pédalier/pédales/cuvettes de jeu de direction, sont souvent ce qu'il y a de pire avec les vélo anciens. le jeu de pédalier desserré qui finis par manger le filetage du boitier dans le cadre...ben c'est un grand classique. J'ai vu ça à l'époque sur tout type de vélo, même des trucs bien plus high-tech que ton truc a clavettes.

[@vintagequeenbikerepair]

Ok 👍

[@lauig]

"personne me dit que je suis une clavette ok ?" Marty McFly, retour vers le plus dur.

[@totalgor]

nice celle ci

[@barbaradelattre613]

😂😂😂

[@sandstone3387]

Une vraie galère. Une idée peut-être un peu dingue, pourquoi ne pas couper/limer à l'opposé du carter 1 ou 2 mm sur le cadre, de sorte que l'empilage carter compris passe ? Après c'est un gros boulot pour pas grand chose....

[@vintagequeenbikerepair]

Hm c’est une idée 💡

[@damienherque8148]

Bonjour, je regarde régulièrement tes vidéos. Pour tes clavettes une petit réchauffage au décapeur thermique sur la manivelle au niveau de l'axe ça peut aider.😅

[@nicolasleblanc7306]

Gros gros câlin !!!

[@ducnoel547]

Y’a qu une femme pour faire cala très très calme une homme aurait tout foutu en l’aire resté comme sa et bonne continuation

[@barbaradelattre613]

😂😂😂😂😂

[@khansaramond1471]

INFERNATUS. Et beaucoup de courage !!

[@vintagequeenbikerepair]

❤️

[@Tinoulacerise]

Pour avoir fait la modification sur un triple plateau modifié en mono plateau, il faut retirer 2 mm de matière sur les 5 cheminées avec un disque acier de 1 mm et l'adaptation est invisible et sans aucun jeu. Bon courage

[@vintagequeenbikerepair]

Merci 🙏

[@ericleveque7738]

Salut petite madame pour tes filetage vous pouvez utilisé du w40 cela fonctionne pour les filetage que vous avez fait je l'ai déjà fait mais après il faut bien soufflé avec un compresseur pour faire partir les copeaux vous pouvez soufflé avec la pompe de vélo aussi je vous souhaite bonne chance dans vos nouvelles aventures bonne soirée

[@Vincent_Langlois_Carbone0]

Je viens de faire une maintenance sur un Peugeot de 1976 et j’ai une clavette impossible à démonter. WD40, masse, chalumeau, rien que dalle et avec la chaleur en tapant j’ai tordu la clavette. 😢 par contre j’ai pu accéder par l’autre côté et bien graisser les billes et par graisse projeté de l’autre côté. Au final le jeu a disparu. Ce que tu peux faire c’est la lime à filet. Et le chalumeau pour les pièces soudées entre elles.

[@vintagequeenbikerepair]

Les clavettes … la malédiction 😂

[@philippejoseph8604]

Dans les cas impossibles il faut percer la clavette qui est faite dans un acier perçable ( oui ) sufisament pour l'afaiblir et la chasser quand même. Eventuellement il faut toujours acheter des forets chers mais qui coupent c'est à dire des forets pour perçage difficile c'est à dire pour percer l'inox. Ils sont fait dans de meilleurs aciers et ont un angle de coupe plus plat. Pour percer l'inox il faut tourner doucement ( si perceuse électrique ) pour ne pas bruler le foret et appuyer fort.

[@philippejoseph8604]

@@vintagequeenbikerepair Dans les cas impossibles il faut percer la clavette qui est faite dans un acier perçable ( oui ) sufisament pour l'afaiblir et la chasser quand même. Eventuellement il faut toujours acheter des forets chers mais qui coupent c'est à dire des forets pour perçage difficile c'est à dire pour percer l'inox. Ils sont fait dans de meilleurs aciers et ont un angle de coupe plus plat. Pour percer l'inox il faut tourner doucement ( si perceuse électrique ) pour ne pas bruler le foret et appuyer fort.

[@Vincent_Langlois_Carbone0]

@@philippejoseph8604 @vintagequeenbikerepair. Les gens se rendent pas compte, mais sur ces vieux clous, on peut passer des heures sur une seule vis.

[@frizz1010]

il faut la résine pour parties rondes. La résine que conseille nottement Campagnolo pour les boitier press fit. Ca devrai le faire

[@Kuma007lau]

Gros câlin, et oui il y a des chantiers où rien ne va. A la base le vélo n'est pas sain du tout. Et la base côté transmission, pourquoi elle n'as pas de peinture ? 33:12 et du WD-40 ça aurait pu aider un peu à défaut d'huile de coupe

[@vintagequeenbikerepair]

C’était un peu un challenge 😝 J’ai mis juste de la graisse fine sur le taraud hors caméra (dommage 😫)