機車 發電線圈故障

[@xuan7549]

3環錶....3用電錶吧

[@blinky429]

發電線圈的銅線繞匝似乎很隨便（新舊皆一樣），沒有整齊的佈線繞匝，這也難怪會造成故障，可以說明，這個零件妥善良率有問題！你的檢修車技術很優。

[@想想紫殿]

請教一下光陽VP-125 發電機電壓量出來範圍多少才正常??

[@阿一-j8l]

請問你拆發電線圈，那個塑膠風扇，為什麼你的風扇不會轉，我看你也是用手工具在拆，我一手扶著一手轉，因用T桿必須要雙手施力，只好改成用扳桿來轉，再不行就只好回家用電動起子機轉下來

[@林斌彬]

用特工是逆時針轉入，螺絲正轉轉緊，用氣動打下來是正轉嗎，那如果裝進去如何鎖緊

[@杰a]

你好 請問我的勁戰未開電門電壓12v開電門電壓降至5v會是什麼原因 電瓶用充電器也充不了電 再麻煩 謝謝

[@無聊-i2l]

請問行進間 電壓不穩 也有可能是線圈故障嗎 電池大概換1年 整流器最近才剛換

[@陳吉昌-w2u]

請問機車大燈沒有新車亮　就是這個問題嗎？還是整流器？（因為電池已經換過了

[@jinyonglin48]

請問回充電壓只有12點多算ok?

[@ATF21Y]

請教你這騎幾公里壞的?好奇

[@yusheng260]

請問沒有氣動工貝的話，那顆大的中間螺帽，可以套頭螺帽手動𨍭下來嗎？

[@Ntnc-td5eg]

要買俗稱怪手的Y型扳手，更換皮帶時也可以用到

[@user-hhh111]

如果我車剛換電池，有騎一陣子也不是短途，有在將電池充飽過，結果騎一陣子放了兩天也是又沒電 最後兩天沒騎車結果隔天早上的電壓便9.5再放一天變8.多 現在在跟店家找問題，懷疑是電池可能有瑕疵，請問大哥覺得原因可能有哪種，量過回充（聽說可以一次量發電線圈跟整流器），最後在借了一顆新電池換馬上能發，但怕之後又沒電

[@涂家榮-q4q]

發電機壞了

[@興來林]

車子發動後 , 用三用電表量電瓶電壓 , 若電壓上不去就是整流器故障 , 同樣發動後 , 量發電圈(內仁)出來的電壓 , 未達30伏特左右 , 就是發電線圈故障 , 若有常常在修車的人 , 應該都懂這兩樣基本常識 !

[@isa-ng5vw]

現在ˇ零件叫料都是以行車執照上的號碼為主

[@歐吉助]

了解

[@阿维亚罗]

我请教一下，铃木超人150有个奇怪的问题，就是打开大灯油门才加得起来，不开大灯油门加不起来，怠速很稳，是哪里出问题?

[@星悅-u2g]

請問洗車時可以用高壓水沖那個扇葉嗎

[@歐吉助]

不行，怕壞了

[@王志龍-o5r]

請問你的GS電瓶耐用嗎用多幾年了

[@歐吉助]

電瓶壽命約2~3年 我差不多這樣，我朋友3-4年

[@SwsSws-ig6ie]

一般機車電盤約可以用十年，壞掉，火星塞沒有火花，換新的就可以

[@23潘正達]

請問 為什麼發電線圈 會燒掉的原因

[@William_87294.]

東西用久了 自然損耗。老車始終大燈不亮 這個也叫電盤內仁，先查燈泡 電線 電瓶。都沒問題，也是這個要換了。

[@SwsSws-ig6ie]

一般機車電盤約可以用十年，壞掉，火星塞沒有火花，換新的就可以

[@SwsSws-ig6ie]

時間久東西，尤其是電子零件當然會壞，大都是火星塞，無法點火，換新的約八百元，又可以用十年

[@康定國-z1p]

我的新迪爵125騎二十年了電盤沒壞過

[@b8806-k5t]

感謝分享diy教學

[@acer2012]

羨慕.....YAMAHA一組直接報2600....

[@歐吉助]

也該讓店家賺，我純屬興趣才用 不會還是不會用😁

[@JACK-gb4kj]

貴

[@acer2012]

@@歐吉助 QQ這是零件而已ㄏㄏ

[@小羅-u3k]

我yamaha smax155換電盤含工報2500 去材料行問原廠電盤1400 給您參考

[@防彈咖啡-f9t]

YAMAHA的零件除了貴還是貴...建議買車選兩陽的....修過幾次後再也就不考慮買YAMAHA車了

[@junochen4562]

這種發電盤是三相交流電輸出維修作法,請問如果像是比較早期像是迪爵或豪邁簡單雙相交流輸出的電盤故障時,應該如何判斷？ 輸出交流電是何種情形算是故障？

[@aa7122000]

請問，這台車能正常發動， 他是出現什麼情況了? 騎不順暢?，行駛中斷電熄火?， 所以你才去檢查

[@cool90332]

整流器輸出直流電壓8v正常的嗎

[@SwsSws-ig6ie]

換整流器，或電盤，否則無法充電啟動

[@user-itrue]

您的影片拍得很棒，真的很厲害，讓我們這些DIY的人可以真的學到東西，謝謝您~ 另外請問 5:06 這個地方，您用電鑽打下「發電線圈鐵蓋」，電鑽是 "正轉"？還是 "反轉"？ (這個地方我觀念卡住了)

[@歐吉助]

外套筒是 左 內螺絲是 右

[@闕小酥]

請問拆分電盤的工具哪裡買的到謝謝

[@當沖班長]

發電線圈故障，回充電壓會飆高（騎乘中催油門15.2V）嗎，我的機車電瓶跟整流器都換過了（機車原廠無改），電瓶約不到半年就掛了，每天騎15公里

[@小羅-u3k]

會。我的線圈壞掉 電壓從11v會突然變成14.7v 本來以為是整理器壞掉 換了還是一樣就去換線圈了

[@a0923820520]

壞了~

[@林斌彬]

鎖上去是不用特工的

[@511010rc]

請問如果一相故障，還會充電嗎？還是充電不良？

[@小羅-u3k]

三相電機有一相故障就會回充不穩了 理論上還是可以充電可是整流器跟電瓶可能會壞

[@511010rc]

@@小羅-u3k 謝謝您的解說，

[@小羅-u3k]

@@511010rc 可能很多人會以為三相發電機故障一相就是發電量變成三分之二，但其實三相發電是三個相輪流產生電流，所以故障其中一相會導致一個週期裡面有三分之一的時間是沒有發電的。整流器的工作是把三相交流電變成穩定的直流電然後穩定電壓在14v左右，所以當故障一相的時候等於是斷斷續續的發電，可能導致電路裡面任何東西的損毀（通常是整流器，以及回沖不足讓電瓶沒電）。我只是以較好理解的方式來說 （不完全正確 希望有幫助你理解

[@511010rc]

@@小羅-u3k 謝謝羅大解說 , 小弟有裝電壓表 ,本來都正常顯示電壓 , 後來手賤裝一個直流CDI , 才跑一下而已就拆下來 , 結果電壓表就不顯示了 , 用三用錶量 電壓是閃爍 量不到 , 一直懷疑是發電機故障 , 只是不知道怎麼測試 來確認是否是三相電機故障 目前跑起來都OK , 怠速LED小燈會閃爍(我的車是金旺100)

[@楊大熊-t1d]

大哥請你量的是哪個插座

[@楊大熊-t1d]

三用電表轉哪個檔位

[@yt1746]

@@楊大熊-t1d 他量測的 是 發電機 尾巴接 整流器的接頭 斷開了(拔除了) 該接頭 只量測 發電機過來的 交流電 所以 電表開 交流檔 但他一開始說的 幾拾伏特 應是說錯的才是 實際上 是3點幾 5點幾 電表有小數點的

[@中國臺灣]

豪邁125換電盤內仁，車行收1800元。

[@歐吉助]

😱

[@molee5361]

那是什

[@林斌彬]

拆發電線圈的工具叫什麼的

[@AJ23KING]

電盤特工

[@徐茂國]

拆開內仁鐵殼就看到內仁有個點燒毀了

[@baoo0824]

為什麼不懷疑整流器壞???

[@kevanremus]

歐大直接量測發電線圈輸出端三相電壓，因為不平衡電壓因此判斷發電線圈GG

[@藏遲遲]

厲害鼠挪

[@JACK-gb4kj]

整流器壞會造成電池不回充會沒電，我曾多花了個電池1000

[@user-nh9bg2xi5n]

很實用

[@歐吉助]

謝謝

[@黃凱德-w6d]

很棒的影片 讚喔

[@歐吉助]

謝謝

[@pauvy2070]

線圈壞了会發生什麼问题? 是否不能充電池?

[@徐茂國]

正常情況要能發電才對

[@宣懿]

看影片，故障燈有亮，直接查手機不是比較快

[@噴射王]

發電線圈壞了車子為何還發的動

[@warpeace5841]

就像人得了癌症也不會立刻死掉

[@歐吉助]

哈哈，比率真的很厲害

[@tommychanaaaaaaaaa]

讚

[@歐吉助]

☺