【艾邁修】【543知識】噴射車發不動怎麼辦?如何檢修?扎扎實實的檢修給大家看

[@AmateurVic]

很開心看到各位粉絲(或者同業)都會分享各種維修方式以及任何方法 這也是我們期許能夠看到的現象, 「同理心」與「包容心」 大家一起把「玩車環境」用的更好 最後非常感謝各位支持我們頻道 #各種評論用詞都還是要注意唷 #留言基本上我們都會看的

[@jcjukkend]

我在修農機的時候~遇到有油有電發不起來(2行程)~就直接倒機油進去燃燒室~然後空拉幾下~讓油適當的潤滑活塞環~主要是填缸璧的縫讓它假性缸壓足夠~基本上都會給面子~發的動(這台也差不多要下課了)..... (4行程) 要考慮到valve的怕會擠歪~所以給油後要在吹乾一點~分享一下~

[@黃嘎棠-k3h]

我們修車最快的方式是直接拿t桿直接插進風扇那邊轉 然後空空的沒有阻力的話就沒有壓縮了 再來一點你們可以買泡沫引擎清潔劑下去從噴油嘴那邊進去 然後轉風扇 盡量讓近排氣門都吃到泡沫 然後一直發動 基本上都救了起來 然後在吊點滴清積碳就好了 基本上氣門沒有漏氣太嚴重的話都可以救活

[@AmateurVic]

「吸，壓，爆，排」。在「壓」氣密的問題，所以影響此流程的因素很多，當下維修方式很多，不變的心就是把車修好，讓客人開心。感謝無私分享經驗跟補充說明唷！這也是我們頻道最想看到的。

[@黃嘎棠-k3h]

艾邁修 學校教的是進 壓 動 排 我在ken學到的是用除碳機下去除積碳 在ysp經銷學到的是這個方法 我在改裝店學到的是用機油低幾滴下去 然後大吹狂噴白煙 然後車子發起來把鳥仔調一下 如果以上這幾個方法都無法成功 基本上排氣門兩隻要換掉 氣密重做過 另外一點是 客人不敢騎快 慢慢騎造成燃燒不完全 更容易造成積碳產生 通常我們都會建議客人3000-5000公里加一罐油精來防止減碳產生

[@黃凱德-w6d]

很棒的機車維修影片 影片中有解說故障排除的方向跟sop步驟 是很有用的經驗 提供給大家參考 而且影片中也有用檢測工具 跟用零件交叉測試的過程都有敘述講解給大家了解 最後車輛發不起來得問題也用氣缸壓力表量測確定是缸壓不足的問題產生發不動得結果 所以期待下集看有沒有這台車維修過程的影片 期待中

[@senlanguna]

前幾天才幫老爸修理放室外1年的機車，從火星塞，考耳，高壓線圈，電盤，電池，啟動繼電器，負壓管，汽油幫浦全壞。汽油也變質。

[@leviyeh9969]

曾經騎到一半突然熄火發不動，牽到車行，先檢查噴油沒問題，拔掉火星塞看了看直接斷定氣缸阻塞，也沒做其它細部檢查，當下我也是半信半疑(上次車大保養過後不到一萬公里)，修車師問我，要做大保養還是先把車救起來再說， 我選擇後者，然後就修車師在氣缸內噴藥劑除積炭讓髒東西自己流出來，約半小時後一切恢復正常....修車師還對我說「不要懷疑」

[@senlanguna]

暈倒，那是缸頭燃燒室吧，而且要活塞上死點才能作。

[@leviyeh9969]

@@senlanguna 是不是燃燒室這我不清楚，我只看到它好像是從火星塞那個洞把藥劑注入

[@senlanguna]

@@leviyeh9969 還要把排氣管拆掉，從缸頭排氣孔流出來。

[@安可達]

機油檢測法，可以判斷是活塞環還是氣門漏氣。引擎太久沒發動，氣缸油膜失效，氣缸壓力也會不足

[@邱觀彥]

Vick您好 我New Fighter 150 電發不動 有問題請教 無法發動， 如何判斷發電線圈故障，我量阻抗都是0.4歐姆，高壓線圈，火星塞都更新，啟動馬達跟繼電器也更新過，電噴油嘴也更新，卻沒有進展，請問是缸壓還是發電線圈

[@AmateurVic]

你有沒有用「跳火規」看有沒有點火 可以看這影片 kzbin.info/www/bejne/bqiQl4yDj7N7abMsi=u3BM9-nXCREZEHl1 也可以把噴油嘴從歧管拆下來，但油管接頭都不用拆，去按發車，可以看有沒有噴油？ 發電機如何判斷有沒有問題 這影片也有說明，但我們有跳故障碼 所以很好抓問題 kzbin.info/www/bejne/bqiQl4yDj7N7abMsi=u3BM9-nXCREZEHl1 最後才會去檢測缸壓，那這個一定要用缸壓表確認。 我們頻道分享很多維修影片，可以參考 未來如果有遇到你這樣的狀況，我們在拍影片和大家分享

[@邱觀彥]

有用跳火規有跳火

[@isgpjackyful]

我的車是G6 一年前一直無預警熄火，之後再也發不動了，也是沒有缸壓，結果發現汽門黑到不行，更換ok 。目前上山下海頭好壯壯

[@AmateurVic]

老車好好再整理，都可以繼續跑下去 我的G5也是如此

[@RFECU]

很棒的分享! 之前也有分享過引擎發不動要如何下手. 一步一步做, 應該不難找出問題點 ● 引擎要點火爆炸三個重要元素 油：合適AFR 點火：火星塞跳火 壓縮：爆炸而不是燒起來 高速熄火發不動上集: kzbin.info/www/bejne/e2HMY4Cem7Blmrc 話說, 這台車看起來是三陽的車子, ....那正時鏈條調整器掛掉機率很高....XD

[@AmateurVic]

哈哈😄這樣都還看得出來，果然是洪老闆。讚👍

[@motorkk]

排氣閥門沒法關閉到壓燃值也會發不起來會漏氣缸壓值打上後慢慢掉、排氣管塞一下建立回壓氣密性材發的起！完全沒缸壓值就釋原力說的內鏈調整器故障、壓縮關閉時間點不正確！

[@AmateurVic]

139老灰狼 「吸，壓，爆，排」。在「壓」氣密的問題。所以影響此流程的因素很多。感謝大家無私分享經驗跟補充說明唷！這也是我們頻道最想看到的。

[@林子堯-g4j]

​@廖天儀 你肯定對RFecu不了解，他們的ECU早就都改良過了 ，早就不會有TPS的問題了 www.rfecu.com/blog_TPS_04.html

[@AmateurVic]

@廖天儀 我們旁人觀點來幫忙回覆一下, 我相信任何建議, 原廠都會聽取建議與評估. 產品的開發是基本我會分兩大點「解決痛處」以及「創新」 前者居多, 而解決痛處的方法非常多種, 因此造就各種商機, 只是差別在於消費者的選擇, 畢竟考量的是「雙方利益」問題, 廠商也是希望能夠獲利因而生存繼續開發新一代產品給各位車友.車友也是希望能夠購買到自己心中的好產品(包含價位) 當然或許一些人會說, 使用這些方式不會貴去哪裡等等的一些話語, 不過真正做過產品不會只單獨考量一個商品的成本值, 同步會考量無形的成本付出,也就是售後服務跟諮詢的問題, 所以如果今天只是單存maker來製作與修復, 任何方法都是可以, 但今天是廠商來製作, 考量的事情就更不同 不過......不過.....我相信不管是哪種, 無論是消費者還是商家, 都是有一種共同的心, 就是「把車用好」「解決痛處」. 所以囉...我們頻道也是如此, 把以前的經驗分享給大家, 我們也更相信艾邁修的粉絲們都是會平心給予不同建議. 最後...很感謝你一值支持我們, Vic我本人都有注意到你也無私分享你的想法, 感謝唷!

[@要問不-p7p]

我今天發動不了..我一直研究，原來我加大噴油嘴6孔跟原廠兩孔還是三孔不一樣，我用改裝噴油嘴噴太大，導致火星塞被淹沒，我拔掉火星塞用乾淨，換回來原廠噴油嘴，就可以發動了，嚇死我的毛，哈哈

[@AmateurVic]

噴油嘴說真的我很少再加大，我連改到200CC，我都很少再加大的

[@要問不-p7p]

​@@AmateurVic上次忘記看誰影片很像你的嗎，原廠噴油嘴都可以對應到200cc很像，害我搞了一個小時多一直找問題，哈哈，還是不要亂加大噴油嘴。

[@AmateurVic]

@@要問不-p7p 我跟RFECU老闆 Gallen 都有提到這一點

[@clin1525]

火星塞 拔掉 加20 CC機油 進去 馬上發！ 白煙冒五分鍾後 出去跑10公里 隔天 再發不動 就拆引擎了！排氣管 確認一下 （以前二行程 常發生阻塞)看一下正時！ 你的缸壓表 不會用 壓力沒有定住！

[@AmateurVic]

所以你有用在四行程車子上面嗎？

[@clin1525]

艾邁修 加機油20cc這招 有的車救的起來 又活了好久 有的救急 在山路發不動 先發動 騎回家 再修 ！ 一般 引擎 無缸壓 先由活塞環磨損 引起吃機油後積碳 後來 導致 汽門漏氣 市區不建議用這招 會冒白煙5～10分 有無缸壓 ？聽發動聲音就大致了解的！

[@AmateurVic]

c lin 感謝分享重要經驗。尤其困在山區的話，任何方法都要測試。感謝分享唷！

[@ptcola]

Wd40噴一些進去也可以⋯前一陣子車子很難發發起來軟軟的⋯問認識的車行他叫我先試看看這樣做說是以前老師傅檢測用的招⋯⋯試完的確是氣門漏氣⋯⋯

[@AmateurVic]

熊先生 有時真的覺得WD40真的是.....「神物」。哈哈（誤）

[@吳文慶-o4p]

山業大多都是汽門漏氣 缸壓不足，我的山業機車有時會半路息火，要多發幾次才能起動。

[@RavenG-e6n]

然後到現在已經17年了還是不想改善這個問題，把台灣人當白癡

[@zackcheng928]

看完我決定交給車行去修 XD

[@user-725-52o]

哈哈，專業其實還是很重要的，不過要是自己想學倒是可以試試

[@liukaocheng]

有可能只是積碳卡在汽門和汽門座之間，沒缸壓

[@AmateurVic]

有可能🤔！

[@阿凱-j4u]

期待下一集的維修～ 空氣濾芯賭注也不會發動

[@林林-b9g]

你好: 想了解此後續是如何修復此機車 是否為積碳易物造成汽門漏氣,而缸壓不足 如是:可以拆進氣管與排氣管跟火星塞,使用藥劑清除積碳,這樣方式維修 謝謝

[@AmateurVic]

使用藥劑除碳也是要發的起來熱車夠，再噴藥劑進去，才有機會可以把積碳去除的夠。 依照目前這台車，就直接汽門重做即可。 因此平時的除碳保養是必須的。感謝🙏

[@連爸]

有點火 有噴油 沒汽缸壓力 剩下 判斷 汽缸 或 氣門 漏氣

[@Zhouhongable]

5期噴射的SYM GY6 GT125 ? 5騎噴射有自動阻風門 好特別😯 期待看到Vic拆引擎大修特輯❤

[@chenlianhao19831007]

超實用的教學

[@EUDIY]

沒錯 先查 油 水 空氣 查到沒缸壓就哭哭了😩

[@esprockman]

我的ES150很難發，清過節流閥噴油嘴，燃燒室洗出很多積碳，清完後還是不好發，用您影片下方留言提到的"用手去擋節流閥"的方法發動成功，隔天一觸即發，再隔天又很難發。 下引擎拆缸頭確認進氣門嚴重漏氣，排氣門微漏，四隻汽門已重做氣密。有噴油、壓縮及點火，全油門缸壓大約10kg/cm2，正時也有對電盤T線和缸頭正時記號，壓縮上死點調氣門間隙，進0.1排0.12，還是發不動，再"用手去擋節流閥"的方式發動，有要發動起來的感覺，缸頭及排氣管有溫度 vic請問一下，我還有哪邊需要檢查？感謝

[@AmateurVic]

缸頭有沒有檢查是否氣門那邊有裂開，通病，即使你氣密做完一樣也是。缸壓10kg/cm2有點怪怪的，你嘗試再把氣門間隙抓大，進12排15可以試試看。還有一點，都要冷車調整。調大一點，缸壓是否提高以及是發車狀況改善。其餘的還是要實車看才知道。感謝🙏

[@esprockman]

火星塞到排氣門的確是有一道裂痕(哎..5ML系列的通病)，但沒有延伸到汽門座裏面，也沒有延伸到火星塞孔裏，只在表面。我有試著錶插著過12個小時看缸壓也沒有掉，而且很奇怪，拿到缸壓錶第一次測全油門有12，過幾天再測變成快10而已，不知道是不是缸壓錶的問題 還有，用手去擋節流閥能發動的原理是什麼？不好意思問題有點多^^ 我先試試間隙調大一點看看結果如何，感謝回答

[@AmateurVic]

green frog 用手擋的原理是讓空氣不要進去太多，讓噴油當下可以噴一點點濃，好讓車可以發動起來。 我覺得你檢查一下間隙有沒有跑掉，因為一開始有12...過幾天就10...代表再測試的時候，汽門會撞擊汽門內孔的角度，造成產生間隙或汽門間隙跑掉。這也是有可能。 汽門間隙嘗試看看調大一點，其餘都要實車看才知道。 還有缸頭的裂痕部分，其實專業的缸頭整修店，他們可以測試的出來唷！

[@esprockman]

@@AmateurVic 我的間隙尺沒有12，所以調成進13排15，缸壓全油門10多一點還是發不動，哎...用手擋有要發動的感覺，試了很多次啟動馬達很燙我就沒再試了 用手擋是讓噴油當下可以噴一點點濃，那是不是代表我的節流閥進氣有問題？ 另外您的另一個影片有提到曲軸感知器有問題也會發不動，我測量出的歐姆值是144多一點，影片提到數值96~144都正常，我的超過一點點會有關係嗎？

[@AmateurVic]

缸壓都沒變好，你可能真的要再看看缸頭問題，因為要思考不會從缸壓12才過幾天就變10多，而且氣門間隙調大還是10多，真的要思考缸頭是否有問題。 另外手擋這招是老師傅常用，這以前都是在化油器上面的手法，可以套用在噴射，透過手擋控制空氣進去的多寡，因而來判斷噴油量的多寡，而這樣使用不代表你的節流閥有問題。反而這招會幫助我研判缸壓是否有問題，或是噴油嘴是否有問題。 另外電腦也要開始考慮，曾經有遇過，點火正常，噴油正常，缸壓正常，但還是發不起來，最後換一顆電腦就好了，研判電腦內部出問題，不過我都會先把周邊全部都確認好，最後才會考慮電腦，參考看看。 最後曲軸感知器的電阻值，超過一點點還好，但你要注意間隙（影片也有提到），不過這種都會亮故障燈，所以我會先不考慮。感謝🙏

[@林文雄-h6q]

可以發動,只是無法怠速運轉,應該不是缸壓的問題,影片缸壓的量測有問題,正常的缸壓錶,有內建單向閥,壓力會呈階段式的上升,不會像影片0-3公斤來回擺動.

[@AmateurVic]

缸壓表確認是沒有問題，因為都有在別台車測試過，錶也不會這樣跳動的說，都很正常階梯上去。會說發的起來是因為有用手去擋節流閥，但還是難發，即使發起來也瞬間熄火。來回檢測多次，確認沒缸壓。感謝唷！

[@泯泯-m6m]

缸壓是不是10-12為標準？！ 還是化油器的缸壓會不一樣

[@AmateurVic]

缸壓跟化油還是噴射 完全沒有關聯 是跟引擎設定比較有關聯

[@小M-q5v]

沒缸壓錶 可以轉動曲軸憑經驗判斷

[@王志偉-x3y]

請問如果有買測缸壓的，用手轉2圈電盤，看那圈缸壓表比較高就是進汽上死點，這方法可行嗎？

[@AmateurVic]

不是這樣在看上死點的！電盤那邊有記號。而且要找到「壓」的上死點，不是「排」的上死點。 這在我G5 改63缸的企劃有教學了 可以去看看看

[@王志偉-x3y]

@@AmateurVic 影片之前有看過，只是想說車9年多汽缸上面橡膠墊片還沒漏油，想說拆了就要換新墊片跟螺絲o

[@陳X步]

想買隻扭力扳手鎖引擎螺絲用的 主要是天柱螺絲螺帽 想請教Vic 您知道該買那種扭力值的嗎 謝謝

[@AmateurVic]

你查到天柱螺絲的扭力值，再去找這個範圍的扭力扳手，就可以囉！沒有一支可以抵用全部的扭力扳手。感謝🙏

[@KOKO9451]

今天換我奔騰v2發不動，,DIY檢查了 噴油嘴，火星塞 都正常噴油，點火 也清洗節流閥 還是發不動……只好牽去機車行維修 師傅說是汽門漏氣！ 怎麼會這樣……

[@AmateurVic]

就是缸壓不足

[@陳忠賢-q2q]

怠速馬達供油有調整嗎

[@噴射王]

請問你這缸壓表是壞掉了嗎?怎麼會上下跑來跑去的 正常不是上去就定住了 除非把它洩壓才會下來

[@AmateurVic]

是正常的錶，我還用在G5 改63缸 正常是沒錯，跟你說的一樣！ 但實際量測，不正常😂😂

[@洋蔥-f1k]

大大請問一下，我雷霆S150，早上冷車變超難發，但熱車後就不會。如果假日兩天沒騎冷車更難發，會是缸壓不足?

[@AmateurVic]

不一定。都要實車檢查，才會知道！

[@洋蔥-f1k]

@@AmateurVic 大概方向?

[@AmateurVic]

@@洋蔥-f1k 我會先用診斷器看引擎數據 因為缸壓也有可能，供油也有可能，所以都要實車來看！

[@洋蔥-f1k]

@@AmateurVic 感謝

[@阿司-x3f]

辛苦了所以从这台车告诉我们喷射引擎的机车还是没有比化油器引擎耐用的维修费也很惊人，以后要买车还是买化油器引擎的比较好用也经济实惠

[@kenchen1335]

應該是活塞環磨損要更換了

[@服響]

Thank you我的車發起來了

[@zsjfun4029]

啟動盤有問題也會發不起來～

[@王凌寶-o9d]

現在噴射機車都會出現的問題，騎到一半發不起來，我的新車VJR125 剛剛騎到10000公里，就忽然騎到一半就熄火就發不起來了，引擎有缸壓跟跳火和噴油都正常，一樣發不起來，怪怪的，最後換機油跟火星塞，清節流閥跟噴油嘴，清完還發不起來，然後等10幾分鐘，最後發動起來，不知那裡出問題。

[@AmateurVic]

汽油濾網更換一下，然後注意汽油泵浦的壽命。感謝🙏

[@LinRaymond-db5cu]

Vic:您好.請教您我的機車是光陽新G6 150 約1萬多公里,曾做過大保養及積碳處理.但騎乘時還是會不定期突然的熄火.真的很危險. 約15~20分鐘後又能發動騎乘. 原購買的車行也束手無策. 請問Vic大大,這種問題,要如何修理才能徹底處理問題呢??懇請告知!!謝謝!!

[@AmateurVic]

是回油門熄火？ 還是怠速熄火？

[@s123416379]

請問幾個問題？缸壓錶各品牌摩托車都可以用嗎？標準的缸壓要去看那裡的資料？謝謝

[@AmateurVic]

各品牌的缸壓表都可以使用，差別是接頭規格跟單位表示。各車子都有自己的標準缸壓，一般只要低於9kg/cm2就要注意了。

[@s123416379]

艾邁修 謝謝你，請問怎麼加你的賴

[@yemin0981]

小弟的小老婆（噴射型）七年只有跑29000多...人家說不常騎會壞掉？ 上次當兵完半路上熄火，師父換了火星塞就ok了。

[@chi0293]

請問如果三陽GT,不點火也不噴油，請問可能是什麼問題？

[@AmateurVic]

跟影片一樣的檢查方式！

[@朕無名]

野狼傳奇缸壓不足也會發不動嗎？建議是？

[@AmateurVic]

缸壓不足都會發不動，或怠速不穩 建議就是先調整氣門間隙，或是從火星塞那邊罐機油發動，有時可以救回！

[@林鳥嘴]

化油器車款要看噴油，要把化油器拆起來嗎?

[@AmateurVic]

化油車沒辦法看噴油，構造不一樣 這是噴射車的檢測

[@wedlin9276]

請問我清洗節流閥、換了汽油泵浦、噴油嘴可以發動了！但車行說不太順可能騎一騎會熄火叫我要在換電腦就正常了，我是tini,因為很少騎所以沒想換！真的是電腦問題嗎？

[@AmateurVic]

清洗節流閥後有沒有調整？因為我們習慣，清洗後，會去適當的調整，而後歸零。 一般往往這樣，7-8成都可以救回來！ 二來有沒有幫你看看氣門積碳的狀況，還有氣門間隙，因為你說很少騎，代表距離都短程，容易積碳，就像我太后的JR，也是10多年的車，很少騎，也是不順，後來我開始幫他修復，化油器分解清洗跟調整，現在都沒問題了 再來，節流閥也要看，閥片有沒有很大的間隙，這部分有機會我們都會分享。 電腦真的不容易壞掉，我都會把他擺到最後 參考參考吧！

[@432Hz_Elics]

阿沒有缸壓了!! 怎麼半!!! 呵呵呵 想知道 結果論

[@s0022dj]

我的車會吃黑油，換完活塞活塞環，汽門做汽密了，為什麼我的排氣管還是會冒白煙出來，已經更換4、5千了，這是活塞環沒有裝好嗎？

[@AmateurVic]

藍煙比較會是跟引擎有關，建議你回去原車行幫你檢查供油的狀況，火星塞，排氣管白煙熱車後沒有的話可以不用擔心，就像轎車有些也會這樣，因為排氣管內會有水氣（隔夜累積）。這是原因之一。所以回原車行都可以請他檢查。感謝🙏

[@小勝-c1z]

請問一下魅力110 汽缸壓力9請問這樣是不足嗎？ 多少才是正常的

[@AmateurVic]

9以下要注意，基本都會10-12！ 可以檢查氣門間隙有沒有跑掉

[@小勝-c1z]

謝謝

[@miko2408]

請問傾倒感知器要如何測量好壞

[@AmateurVic]

量電壓就會知道 立中柱的時候跟傾倒的電壓會不一樣。

[@尤俊閔]

接電腦 手冊或電腦上 會有正確的電壓值範圍 就會知道傾倒感知器好的還壞的

[@AmateurVic]

診斷器真的很重要。

[@張克雄]

小艾：如果缸壓有起來，正常的缸壓數值 是多少？如果指針不穩定的跳動，是否又 有其他的問題？謝謝！

[@AmateurVic]

正常缸壓值每台車都不一樣，但只要低於9kg/cm2以下就要注意。

[@徐憲智]

師父你好我的車是CBR150R(2019年)車子突然間發不動了可是放幾天它又可以發了騎兩天又發不動了有噴油不跳電我應該怎麼做

[@AmateurVic]

有時是曲軸感知器出問題，但這部分是猜測，真正都還要檢測才會知道的！

[@pkmisst191]

所以缸壓要怎讓他有

[@AmateurVic]

汽門氣密夠就會有

[@林北陳BB]

有續集嗎嘿嘿

[@AmateurVic]

很可惜，車主不修理！

[@林北陳BB]

@@AmateurVic 哦不～ 覺得你講解的超級好的說 又很好奇缸壓 好可惜

[@可惜沒如果-u9v]

RS zero2011電瓶換了還是發不動請問問題會出自哪裡

[@AmateurVic]

影片都有教各位怎麼判斷，可以先朝這幾點去看看，其餘都還是要實車狀況才會更清楚。感謝你

[@可惜沒如果-u9v]

@@AmateurVic 太感謝了

[@motocosra129]

好像四期的節流閥 缸頭做一做車就發了～～～

[@阿仔-b7h]

請問傾倒感知器在什麼位置

[@AmateurVic]

一般都是在前斜板裡面，但有些新車，廢掉了！

[@turnwang6248]

請問缸壓 或汽門見隙有無多久要量測或調整呢?? 還是出問題再管他呢?? 謝謝

[@AmateurVic]

1萬公里都可以量測缸壓一下，看狀況調整跟清潔積碳。

[@pppp-hd3wh]

汽門間隙只有在引擎整修才會調整，或鳥聲太大才會調整，其餘沒問題不用管

[@葉先生-u1i]

請問有在台南開店嗎？謝謝

[@AmateurVic]

我們不是車行，目前沒對外服務，有需要可以到我們的台南經銷，感謝

[@葉先生-u1i]

@@AmateurVic 台南經銷地址感謝

[@AmateurVic]

@@葉先生-u1i #台南地區 （永康區）鈞偉機車行-劉老闆 ⛳️店址：台南市永康區振興路105號 ☎️電話：[phone] 🔴粉絲頁：facebook.com/mini94134s/ Ⓜ️MAP:goo.gl/maps/prgW5RFcVhyBFATFA

[@葉先生-u1i]

@@AmateurVic 感謝

[@lhongta841]

還有一個 下雨天油桶進水 也是發不起來

[@johnson-id4vn]

艾邁修大大，看到你講噴射車會發不動的因素這樣多……我看我還是把豪邁125再繼續騎好了，因為豪邁的點火系統，供油系統比噴射車簡單太多了……機車的點火，供油系統愈簡單愈耐用，艾大你說是不是？

[@AmateurVic]

是的

[@Ivy1314S]

我買一台二手cuxi噴射版，結果常常發動不完了，或發動比較多次已經兩個月了，今天打給評價不錯多正發機車行，他說車子已經發動，這樣不好檢查，要放幾天要測試才能知道問題在哪，我說拆看來檢查不就知道了嗎？我想問是不是師傅怕麻煩而已，我看影片 也是一個一個檢查@@

[@AmateurVic]

每個車業都有自己的經驗與方法，而影片是要讓給各位更了解，所以分一些步驟給大家參考。感謝🙏

[@邱志欽]

西門子舊式禁止清洗壞了請更換新品

[@bwh956]

請問噴射引擎的機車一定有汽油沯浦嗎？

[@music61222]

基本上是

[@AmateurVic]

化油也有，一個是主動式，一個是被動式。

[@丁柏翔-o9n]

請問正常缸壓是多少呢

[@AmateurVic]

每台車缸壓都不一樣 不過一般低於9kg/cm2就要注意。

[@jiholiaw]

@@AmateurVic 我有一台 GP125 2013年，3萬3千公里，最近都是因為紅燈媳火就發不動了，之前做過噴射系統大清洗後，正常一段時間後，又發生高速行駛巡行後停紅燈舊習火了，發不動，這次各離譜，沒有壓縮壓力，汽門績碳，車行做汽碳清洗，現在又正常一段時間，只是冷車啟動要多發3-4次才能啟動，熱車都正常，不過偶爾還是有熱車無法啟動問題。找另外一家車行量一下汽缸壓力不到 9kg/cm2，可能要按照建議的去拆汽缸上蓋去清潔汽門機構了。

[@hf9539]

請問化油器車發不動的檢修呢？

[@AmateurVic]

原理一樣。

[@林小明-l7h]

沒有缸壓後來是汽門問題還是汽缸活塞問題。

[@AmateurVic]

沒拆，客人最後不修了。

[@林小明-l7h]

@@AmateurVic 喔

[@tommyjohn870]

Vic，請問，機車放一星期沒騎，發不動，有電，聽聲音好像吸不到油，有什麼密技嗎？many110

[@AmateurVic]

只能實車還判斷，這種隔空沒辦法抓方向😂😂

[@tommyjohn870]

@@AmateurVic 後來有發動了，那後續該保養或修復哪些地方呢？

[@AmateurVic]

我有分享過many整修的企劃 你可以看看 kzbin.info/aero/PLB6XzwkfcfpgHdUXdd5wal4m0MCjpZ954 感謝！

[@小潔家強力萬用去污霸]

請問艾大你在高雄嗎？如有能否給我一下我的車要給你修

[@AmateurVic]

我是高雄人，但目前我們還沒辦法真正對外幫各位車友服務，點不好找，等等之類。 但我們會想想另外一種方式，讓大家都可以到「安心」到車行用車。 至少目前我們台南經銷商，是可以很放心的給他們用車！

[@小潔家強力萬用去污霸]

@@AmateurVic 我的車是宏佳騰 coin 125 請問您一下有推薦的店家嗎

[@AmateurVic]

@@小潔家強力萬用去污霸 不嫌遠，可以去我們台南的經銷商，劉老闆剛好對宏佳騰很熟唷！你上網FB搜尋「鈞偉機車行」，先打電話預約，然後你跟他說是艾邁修Vic介紹的，劉老闆就會知道了！

[@tzumingchiu7348]

請教缸壓數值規範通常在哪個間距？

[@AmateurVic]

每台車都有自己的規範 要看維修手冊 但經驗累積下來 低於9kg/cm3以下要注意了

[@tzumingchiu7348]

@@AmateurVic 感謝您寶貴的經驗分享。👍

[@freewill37]

那造成無缸壓的原因是什麼呢？

[@黃大大-r4m]

氣門正時跑掉，跟氣門漏氣

[@phuang5413]

氣門漏氣 缸頭裂掉都有可能

[@pppp-hd3wh]

缸壁 活塞環 磨損嚴重也會

[@jameschen3531]

我的11年雷霆150跟125的大彈簧尺吋應該一樣吧??我今天拆起來剩100mm....太軟有可能是他卡7000轉的原因??

[@AmateurVic]

原因是其中之一。125/150可通用。視狀況都要調整。

[@jameschen3531]

艾邁修 換完大彈簧後仍然卡7000轉,尾速仍拖的很吃力..

[@AmateurVic]

james chen 檢查整體盤面是否吃溝，皮帶狀況，離合器跟碗公狀況，珠子等等，可以的話都要實狀況調整，車子年紀有了，有時傳動都要調整，不能像以前的配置。感謝🙏

[@jameschen3531]

那處理方式呢??

[@GrapeMints]

拆引擎大修一途

[@顏小丸]

那台車絕對不是汽缸漏氣

[@林小明-l7h]

沒缸壓是不是要彈缸了。

[@AmateurVic]

跟搪缸沒有關係

[@林小明-l7h]

是不氣門閥漏氣了要換氣門閥。

[@ericlaiking]

我記得原廠沒缸壓不會亮引擎燈，至於測缸壓直接用手轉風扇就知道了

[@AmateurVic]

那邊沒有感知器可以偵測，但可以透過診斷器判斷「進氣壓力感知器」的數值。 手轉風扇很不準的，要給客人知道的話，缸壓表一量全部都知道，也不會有爭議。

[@Eric19801103]

@@AmateurVic 進氣壓力正常狀況要多少？

[@黃國城-l2y]

@@Eric19801103 10~13的樣子，且不會歸零，有錯請鞭，羅哥車行在桃園哪裡啊?XD

[@Eric19801103]

@@黃國城-l2y 請問這是缸壓錶的數值嗎？我是想知道診斷器上的數值

[@黃國城-l2y]

@@Eric19801103 以這影片上的錶來說就是指內圈的數值，單位我沒記，我也只是以前常去車行喝茶而已XD，7~9可能就不好發了

[@n006438]

想問一下大家～～ 我的車種：勁戰三代（2013） 今天突然在買完東西後再發車，突然一個啟動不順暢後就一直發不起來了 然後鑰匙轉動時是可以聽見作動的聲音，按煞車後面也有燈，但是按下右邊啟動鍵就沒有任何作動。 電壓原先發不動時儀表顯示13.1 ，然後我想說等3個小時後再發看看，依然發不動此時電壓儀表顯示12.5 。 然後我一直嘗試想發動，儀表板會突然全暗，然後自己自動重新啟動，像重新轉鑰匙一樣，也會有作動的聲音，就一直重複這個狀況，想瞭解這樣可能會是哪邊出了問題呢！？ 希望有專業的人士可以給小弟一點指點 深怕明天牽去車行被坑呢QQ （電瓶更換還不到1年，火星塞更換不到1500公里）

[@AmateurVic]

我覺得應該是電瓶壽命的問題， 因為如果出現「嘗試想發動，儀表會突然暗掉」 這部分往往都是電瓶狀況。 雖然電瓶電壓看似沒問題...但其實這只是參考，因為如果放電能力不夠，當你按啟動的時候，啟動馬達是很吃電瓶的。 所以目前這是我看起來的感覺，其餘都要實車檢查。如果怕被車行怎樣，你可以多跑幾間問問看，當然檢測的話，禮貌上都要檢測費用。自己要斟酌一下，感謝🙏

[@n006438]

@@AmateurVic 謝謝你給我很好的方向，突然想起來我最近方向燈也會跳動不順暢，這會跟電瓶有關嗎？！ 先不管如何我還是要謝謝你這麼用心撥空回覆呀！非常感激

[@AmateurVic]

@@n006438 跳動不正常都是要實車檢查，不一定跟電池有關。有時是燈泡跟方向燈繼電器會有關，一步一步來解決比較好，參考看看，感謝。

[@n006438]

@@AmateurVic 謝謝你～～感謝在需要的時候能發現這麼優質的分享頻道還願意回覆見解，實在感激萬分！

[@AmateurVic]

不會..再補充一點，如果電瓶狀況正常，還是發不起來，就要檢查點火裝置，也就是高壓線圈。 因為看你電瓶應該是讓你一直車發到沒電的樣子（最一開始還有13.1V，應該是你一直嘗試發車發到沒電）。所以另外有可能是高壓線圈或是汽缸壓力狀況。還是要實車檢查。感謝🙏

[@高徒-z6e]

桃園的那間嗎？？？？我好像知道誰了，哈哈哈哈哈

[@李美優]

沒有缸壓很很多整 一個積碳過多 另一個吃機油造成缸壓下降 還有噴射車常見的燒汽門可是這台車是三陽風100 他是 2汽門燒汽門的機率較低不代表2汽門不會燒汽門 還有還有缸頭裂掉其實在4汽門的車最常見 在2汽門要遇到缸頭裂掉可能萬分之一都不到 2汽門會燒汽門婆婆媽媽騎慢車引擎溫度高 騎慢加速了噴油嘴阻塞速度 原本騎慢引擎很高加上噴油嘴阻塞讓油氣更稀薄導致引擎溫度更高而燒汽門

[@AmateurVic]

感謝分享經驗。二汽門因為氣道肉比較厚，要裂掉....我會說......改很大唷（誤）

[@user-nh9bg2xi5n]

我GT125 開鎖後Check燈就每亮十次 發動後就熄 目前仍是一切完全正常 誰知道答案?

[@AmateurVic]

GT噴射有兩個系統！所以插上診斷電腦就知道答案了

[@尤俊閔]

傾倒感知器 我記得是斷電 不是斷油

[@AmateurVic]

通知ECU斷電斷油，感謝你補充唷！ （只是這台我測起來是斷油....呵呵🤭）

[@andywen79]

看ecu程式怎寫,要怎動作能控制到的都可做到。

[@尤俊閔]

i.imgur.com/Doswska.png 大家一起來呵呵

[@家霖鄧]

報到

[@cool7307]

Vic要拆腹內了是吧XD

[@何應欣-r9g]

應該沒油

[@福王-c9x]

換新車比較快又爽

[@AmateurVic]

可以換換別的台詞，每一次都叫人換車。😂

[@有賺就要跑]

檢修不確實，一味拿新零件來做測試，車行不倒店才怪，材料行也不可能讓你這樣拿零件做測試。

[@AmateurVic]

謝謝指教！我們也不是車行的說 檢修設備不足的狀況下，一般玩家要維修 很多都是用這種方法！ 如果是車行...當然不會這樣處理！

[@彭銘銘-p5f]

我的機車 RS ZERO，他媽的 熱車一切正常，冷車就完蛋了就很難發動了，要發很久甚至會打到電瓶沒電，超賭爛！我的 RS ZERO 明明什麼都正常 還發不動 莫名其妙！

[@AmateurVic]

去車行檢查看看！

[@彭銘銘-p5f]

@@AmateurVic 懶得去！發不動就算了，打算 放著當 展示品

[@s8700842012]

挖塞有夠有SOP的 比一堆雷師傅好多了

[@AmateurVic]

感謝支持唷！