機場跑道太短硬機腹著陸 機師網紅揭2疑點｜機師網紅爆料 「飛行員問題大」｜【麥玉潔辣晚報】精華版

[@richardlee3133]

機輪沒放下，波音先回覆 再指責別人😂

[@joannec163]

之前有高官堅持要把台南機場當國際機場，明明台南離高雄那麼近😅⋯⋯

[@zhifangzhai1684]

人品有问题，咋知道飞行师有问题，黑匣子都没有分析出来

[@海闊天空-k5z]

那不叫爆料，只是正常的懷疑而已，標題不要亂下好嗎？

[@CS-ds1ng]

看上去，感觉机师只有小学程度，紧张，不专业，没有足够的知识，不知道如何应变，对飞机不熟悉，应该更要调查公司内部的机师聘请资格，人力培训，神精病调查等等🙄

[@DragonZodd]

心理素質不強當什麼機長。

[@michelwong1]

那機場【三面都面临大海】，离海边 1公里到3公里 为什么飛行員不把飞机降落在海边或是浅的海中靠近沙滩，方便救援 这就不会引起大火，烧死179人 ！！！。。。。。。。。。。。。。。。。。。哎，这飛行員問題大，不会变通。。。😢😢😢😢

[@tvc3mye]

但凡机长能把飞机冲出跑道，滑向草坪，飞机也不会就这样爆炸。至少机上乘客可以及时疏散到地面并有序离开。

[@jiayihuang2537]

不ok的跑道，飛機直接解體，不是一般人想的那麼容易

[@八極麻花捲]

毀滅證據

[@charlos6478]

落地在跑道中段，在長也無解

[@賴妮妮-g6g]

謝謝❤❤❤廣告不略過

[@沉默是金-s6i]

花蓮不是嗎?

[@沉默是金-s6i]

@ 那你知道多長嗎？ 花連機場2751m 道安機場2800m

[@louisethonvison4669]

谁还想做波音？珍惜生命吧！

[@cryptictoilettwo3696]

現在網红也變"專家？🙄

[@schung998]

他是剛退休的民航機機師，會開波音與空中巴士。

[@jiayihuang2537]

他是前機長，另外新聞也報導澳洲跟歐洲的專家都說鳥擊不至於導致起落架故障

[@嫻-c9q]

他是退役飛行員，飛行資歷有10餘年的737資歷，再怎樣也比你有公信力

[@一字并肩王]

@@嫻-c9q 這前飛行員屬於我航空業渣等級。 發生事故不等黑盒子資料分析； 匯總航管，航司各方信息就信口開河說飛行員問題大， 還真有人信這渣那不傻嗎？

[@一字并肩王]

正經前飛行員不會為了流量不等黑盒子判讀；航司，航管各方資量匯整就瞎掰。

[@jaychan6693]

事後孔明, 我也在想為什麼不降落海, 不過可能當時機長原本覺得可以正常降落吧!

[@kevinwrw]

疯了吗 水上迫降是生存率最低的 更别说海上迫降

[@kevinwrw]

时间短？喊mayday五分钟才坠毁 什么烂机场5分钟不够消防出警的 普通的fire station三分钟就出警了好吧 而且压根儿不是跑道短的问题 而是机师在飞机重飞成功后没有选择拉升高度解决起落架的问题 甚至没有重飞五边正向入场 而是反向在跑道中间大概60%的位置落地 所以大概只用了1200英尺的跑道 另外机场的地图在做approach checklist也就是准备降落5分钟前就看过 机组是知道跑道的逆向尽头是有墙和落地雷达设备的 咱不能责怪机组 但是非要说机组做了最佳选择和操作 显然是没有

[@thoonchowong4173]

波音公司只看眼前的利益，而不是看長遠的利益，為了節省成本而不管人命，這幾年所發生的空難都清一色是737-800，波音公司有檢討自己的過錯嗎？除了節省還是節省，人命是什麼啊？在他們腦袋裡所想的都是利益，自己的利益而不是人命。

[@一字并肩王]

這詹某士又大放厥詞啦，曾經是航空從業人員一個靜候調查報告的簡單道理應該懂吧? 還蝦BB啥飛行員問題大? MLGD

[@kevinwrw]

到时候证明人家说的是对的 阁下又该如何面对呢

[@一字并肩王]

正經前飛行員不會為了流量不等黑盒子判讀；航司，航管各方資量匯整就瞎掰。

[@rangerranger12]

死亡之墙

[@林文德-r5l]

才有的A啊