巨大ウィングミニ四駆の動画

[@くれ4]

いい感じの検証結果で終わってるのに絶対やりすぎた改造でオチを作る動画配信者の鑑。

[@レストランカワサキ冬木市支店]

八木に電流走ってからすまんかったまでが本番

[@kazu2017]

いい感じの検証結果だけで視聴者は誰も満足することがない体であることをよく理解しているんですよ…。

[@OdaEichiro]

原因分析も対策も改造の腕前も確かなのにいつの間にか結論がコースアウトするんだよな。なんでだろうな？

[@yuuha4406]

@Anonymous ふーんエッチじゃん

[@諏訪子洩矢-y3c]

どうせ、魔改造したところで 大半は実戦投入されないから... (しても被害者は、ガワショニキ)

[@くれ4]

どんどんためおじが最速をめざして健康的にもなっていく一石二鳥な時間帯動画。

[@きゃべつたろう-r9r]

いろんな動画でたまに聞こえる「えいっ」がとても助かる

[@椎名梨央]

ウマ娘やろう

[@ドーム前駅]

マチカネタンホイザの声ですね

[@ぱすた-e5y]

むん

[@38bluedjet37]

空力の力をこれほど実感できた動画があっただろうか

[@Ruanito.]

一方クソ雑魚パンチさんは…

[@mata_ruse_under]

空力で飛ぶついでに、コマとしても遊べるおもちゃだから…

[@レはレモンのウェ]

@@Ruanito. 飛ばしてる時は空力感じるから…（精一杯の擁護）

[@-nishihayata-2647]

コマとしても空力は感じてるでしょ。空力が一切強さに繋がってないだけで。

[@hatakeno5594]

トライピオ……

[@lllsumei3460]

何気に同じ重量のパーツを手作りする工作技術凄いと思う！

[@U1_kuro]

フロントウィングで一目惚れしたフェンダーとサスアーム全部隠れてて草。

[@Raou_15aji]

スロー再生にもしっかり爆発エフェクト付けてる謎のこだわりで笑った

[@ビッパは引かぬ媚びぬ顧みぬ]

編集のとき頑張って一個ずつつけてるのかと思うと可愛い

[@おいC毒りんGO]

あれ編集じゃなくて現実やぞ()

[@シヌマギワファミリー]

@@おいC毒りんGO 大惨事で草

[@sergeant5018]

最新機でも容赦なく実験台にするの好き

[@goodsun9277]

むしろすぐに買い直せる最新機の方が魔改造向きなのかもしれぬ

[@jpnp6045]

ミニ四駆本体は言うほど高くないし在庫も豊富だし比較にはもってこい

[@浅羽直之-g1n]

どっかのクソ雑魚フリスビーと違って量産中製品だから在庫不安にならないし！

[@nora-no-neko]

しんのすけ！？と思って概要欄見たら風見くく！？ってなって2度びっくり

[@Iselina_Refilia]

冒頭のくくちゃんのしんのすけボイス、そしてミニ四駆にも空力が働いて着地のたびに爆発してるのが面白かったですw

[@松平竹千代-z2p]

こぅ…大会で使えないからこそ面白い改造ができる だが俺は心より願う 『ためならミニ四駆魔改造杯』の開催を…

[@バッファローマン-l2g]

改造効果ありすぎてすまんかった案件は案外レアパターンな気が

[@Qzaki9]

すべての着地に爆発エフェクト付けるの可愛い

[@秋麗-l3h]

こういうウイングって飾りってだけだと思ってた とても有益な検証ですね

[@伊集院ヒューガ]

絶対しんのすけのボイスくくたそに録って貰ったやろって思ってたら安定のくくたそで満腹度２倍のよい動画（≧▽≦）

[@toho-sv-ssbu]

初手クオリティの高いモノマネで表情筋あったまったところにい　つ　も　のって感じでめっちゃ笑ったった

[@NightOvl]

気になったものを改造する心は誰にも止められない

[@refresingso1785]

憧れは止まらない

[@I_am_ceobe0303]

(||)＜おやおや

[@remington58]

ミニ四駆にもちゃんと空力が働いてることが実証されたためになる動画 あと字がカッコ良い

[@焼豚之助モヤシ山]

茶番もしっかり想定通りの挙動をしているのは流石と言わざるを得ない

[@no_defined]

フロントウィング、見慣れると結構カッコいいかも 公式に出てくれていいぞ

[@まおういぬ]

ハリケーンソニック｢あの・・・｣

[@スバルフリード]

@@まおういぬ 君は「可変ウイング」じゃないか（）

[@まおういぬ]

@@スバルフリード じゃあエアロハイマウントローラーのフロントくん

[@scryder100]

コックピットの前にウイング有ったら前見えないでしょ！リアルじゃない！という理由で禁止になったラジコン界隈 コックピットを最前列に持ってきてウイングみたいな形にするボディが流行る

[@shian5404]

F1でもフロントにポール立ててウィング載せるとかやってた時期あるしね

[@cyitara]

しんちゃんボイスくくちゃんかと思ったらくくちゃんでわらた しかしフロントウィングもビジュアル的にかっこいいと思うゾブルドーザーみたいで

[@sugoku_oishi]

ゾブルドーザーって何だろうってかなり考えた

[@stalmaf2639]

同じくタイヤがむき出しのF1は、全体の空気抵抗の約40%がタイヤ由来となっているそうです 実車と違いステアリングがなく、タイヤやブレーキの冷却も必要ないミニ四駆なら、タイヤをカウルで覆ってそこに空力パーツをつければ直線速度と空中での姿勢制御を両立できるのでは？

[@nekomayooon6347]

何事もやりすぎは良くないことが分かる非常にためになる動画

[@緑青-k2y]

成功しちゃった時は失敗するまでやる逆エジソンおじさんすき

[@KbtJun]

突然のしんちゃんボイスで混乱したけどキャプション見て大変納得した…。

[@nyui615]

「気になってしまった以上は確かめるしかありません」 コレがいかに素晴らしいことか

[@tk4521]

しんちゃんボイスビックリした‼️ やっぱりくくたそでしたか🐔

[@みよしのダジオ]

平面では差がなくても　飛んでるときはやはりモロに空気抵抗の影響でるんだなぁ

[@黒狐-q2q]

なんだろう…きっとこういう人がミニ四駆の新たなパーツとかを発案してるんだろうなって思うゾォ。

[@鈴木槐安]

ソルトダンパーはタミヤ公式から絶賛されてたしな

[@雨風-x9p]

つまりソルトダンパーフロントウイング四駆ためおじモデルが公式から出る可能性が…？

[@新生人間オギャーン]

スロー時のねっとり爆発エフェクトがじわじわくる

[@hitoiki_iremasyo]

プロペラ機の派手な前傾姿勢に吹いたｗ このまま頑張れば空中で一回転できるんじゃなかろうかと・・・ いやいや、まともに考えるとしてF1の様なフロントウィングを考えればまとまりは良いように思う

[@hiro7110_vtuber]

0:08 なんでもしてくれるあの風見好こ

[@na-se-7228]

爆発エフェクトをいついかなる時も忘れないのが素晴らしいです。

[@たーぽ-m2j]

4:43 誇張しすぎたハリケーンソニック

[@水分薪-v4y]

これで、明るい未来へ一歩前進ですね。 素晴らしい検証でした‥‥

[@0kyousuke0]

プロペラ空力がここまで効果出るとは思わんかった いや出過ぎなんだけどさ

[@あおいバンバンビガロ]

なるほど、つまりハリケーンソニックこそ姿勢制御においてモストつよつよということか(茶番から目をそらす)

[@dkt6283]

最後の「おまけ」が1番見たかった検証！

[@rannmaru8435]

ミニ四駆タイムの有効数字は知らないけど数値上フロントウイングが一番速いのは意外だった

[@堺浩章]

最後まで丁寧に🤣面白かったです🙂

[@グラスハート-d5z]

つまりハリケーンソニックのフロントウイングは姿勢制御において理にかなっていたんですね!!!

[@清水智也-k7x]

効果音と、編集を切るタイミングが本当に好きすぎる笑

[@おざー-c3b]

ミニ四駆について全く詳しくない俺でも空力を目の当たりに出来る最高にためになる動画でした！ サイズ違いのウイングを前後に搭載し、姿勢制御をより細かく正確にする事も可能かも？ 検証ｵﾅｼｬｽ!!

[@新谷公輝]

ミニ四駆でダウンフォースが効果を発揮するためには、ミニ四駆の重さをだいたいバッテリー2本分まで落とさなければならないと過去の動画でありましたが 空中に飛び出した時には実質無重力になるのでダウンフォースが威力を発揮するんですね

[@MN-bz3xu]

爆発エフェクトほんとすき

[@タンタン-n8i]

2:09からのBGMカッコよすぎるだろ… なんて曲！？

[@末永祐弥]

こうして見るとＦｰ１ボディがいかに優秀なのがよくわかる

[@digdag3286]

最終的にファンカーに近づく発想すき

[@猫ちくわ-l2i]

ハリケーンソニックは時代を先取りしすぎてた…

[@とらきち-p8o]

冒頭のしんのすけボイスすげえうめえと思ったらやはりくくさんだったか

[@catpurring]

非常に良いです

[@かずまかず-k4j]

ほんとうにすばらしい検証だと思いました笑

[@灯台j20]

余り大きな声で言えないけどゴー☆ジャス語録使ってくれるのまじで嬉しい

[@tmpn7786]

ゴー☆ジャス好きなのが恥ずかしいみたいな言い草で草

[@sawayaka_sawaday]

もっとゴー☆ジャス信じて

[@mozoro]

つまり…ハリケーンソニックは理にかなってた…ってこと！？

[@音無零下]

着地のたびに爆発するの好き

[@漱石枕流-p9e]

「ミニ四駆のウイングは小さすぎて意味がない」ってずっと言われていたのに、条件によっては意味があるとは感動してしまった。

[@sn41728]

このチャンネルほどダウンフォースを取り上げているチャンネルはないと思う

[@caffeandwinebar88]

考察・結果は良い感じなのに　見た目とやりすぎで台無しにして行く感じ・・・さすがです

[@engeibonjin]

クレしんww 懐かしき少年時代のネタを色々盛り込んでくれるところ、ホントすき。

[@dai07388]

理系卒論のスライドみたいな動画構成良い👍

[@k.k.5634]

冒頭のしんのすけがなんか聞き覚えあるなと思ったらくくさんで草

[@JackinGames1]

ウィングの仕事をF1で考えると、リヤウィングは後輪のトラクションを助けてスピンを防止し、フロントウィングは前輪の接地を助けて舵を効きやすくさせる。四駆の特性で考えれば、後輪だけ先に接地してしまうと後輪だけトラクションがかかるので車体はウィリーの方向に傾きコースアウトリスクが跳ね上がる。逆に前輪が先に接地すると後輪を押さえつけるような動きになる。 ポルシェカレラの四駆化も前輪にトラクションを掛けることでフロントリフトを防止する正常進化と言えるんだよね。

[@Dennis0035]

姿勢制御としてのウイングを考えるとリアモーターのフロントウイングとフロントモーターのリアウイングが重量配分的にはちょうどいいのかね？ フロントモーターでも検証見てみたいですねぇ。

[@テイオー大好きキタちゃん]

これは…すごくすごい検証結果ですね…!(NTR感)

[@Nanashi_4200]

NTR好きなトプロ…

[@wrtom7935]

昔、タミヤが出してた小冊子でウイングの効果の検証をやってたな。 30年前と大体同じ結果が出てるなと感心しました。 良い検証動画を有り難うございます。

[@THEEMBRYON]

この結果は意外と有用な気がする。 フロント側にウイングを付けるかマシンのカウル前部分をウイングとして機能するように改造すれば同じ効果が得られると思うし。 公式でそんなデザインのマシンがあってもいい気がする。 心配なのは直線での伸びが悪くなることかな。

[@まおういぬ]

昔エアロハイマウントローラーというパーツがありましてな(今絶版らしくクソ高だった) フロントバンパーとウイング穴にウイングつきのローラーステーを付けられるというパーツじゃった この動画の検証結果を受けて再販ワンチャン？

[@THEEMBRYON]

@@まおういぬ 確かにありましたね。 フロントに付けられるのは初めて知りましたｗ 角度付けて取り付ければウイングと同等の効果が得られるかもしれません。

[@user-Abandoned-Blackcat]

@@まおういぬ あのようなただ角度をつけた板が付いただけのローラーステーをウイングと言うには原始的すぎる、と思うのですが。

[@まおういぬ]

@@user-Abandoned-Blackcat ならばカーボンステーをバンパーに着けてリア用ウイングをフロントにもってこよう(昔コロタン文庫あたりに載ってたカスタマイズ)

[@user-Abandoned-Blackcat]

@@まおういぬ リヤウイングの方は上にオフセットされて裏表とも風が通るとは言え、こちらもただの角度をつけただけの板なので曲面のちゃんとしたウイングと比べると裏面の流れが即座に乱れるのでこれもダメ。 可変リヤーウイングAならステーを改造するか自作して裏面の風通しを良くすればなんとかなるかもです。

[@ヤマネコ-k6c]

うまくいっちゃったからミニ四駆に4つプロペラつけて配線までしてめんどくさい改造してまでオチつけるの草

[@Momico_Illust]

どう足掻いても、失敗を埋め込むスタイルを変えないの好き 検証に有用ですね´ω` )

[@DaseVoice]

出オチで吹いた 概要欄みたらあにまーれで更に吹いた

[@さとういつき-y2s]

ウイングの傾き加減や傾きの向きでもいろんな変化が見れそうですね♪

[@vr6628]

ためおじの動画で文章の途中でテロップが区切られると、つい矢木電を予測して身構えてしまう

[@NightOvl]

本来走らせるためにあるものにプロペラをつけるとは、どれだけ探究心が強いんだ…

[@schiff4293]

おいおいおい、ためになったじゃねーか

[@もも-x5j6y]

気になったら即検証する姿勢に尊敬👏

[@しさみ]

ｿｲﾔｯ‼︎までスローなのじわるw

[@1980_mrcb]

つまりハリケーンソニックは理に適っていた

[@gg-od7vb]

はっきりとした効果があるんですね。 醤油に続く着地対策第二弾ですね。すごいです。

[@npc6993]

ためおじ酸の動画を見ていてミニ四駆をやりたくなりましたありがとうございます

[@wa-sanbon]

現実のF1・・・フォーミュラカーの歴史みたいで面白い

[@フォーミュラー狂の詩]

普通のウィング高ではボディが空気の流れを乱してしまうので、ウィングを高くマウントして、綺麗な空気をウィングに当てるようにしようって言って昔のF1はめっちゃウィングが高かった時代があります(汗)

[@2143kota]

0:09　このしんちゃん誰がやったんだろう、すごい……

[@naoking29]

概要欄に書いてありますよ

[@2143kota]

@@naoking29 助かります！ありがとうございます！

[@Shiki_Tojyun]

ミニ四駆に2Jの様なファンシステムを搭載したら実車以上にダウンフォースが強化される説

[@yuta-yuta6691]

昔ダッシュ四駆郎ってアニメで、ミニ四駆は小さすぎて空力は全く意味がないと言っていたのがずっと気になっていて、サムネ見たときに思い出してお邪魔しました。 とてもすっきりしましたし、面白く楽しかったです！

[@skyouya.8998]

うぽつ 動画面白かったです

[@Ss11929602]

しんちゃんボイスクオリティ高いな誰だろう →　＞あの風見＜ さておきフロントウィングのダウンフォース（）＋重さが良い感じにマッチしておふざけ無しの良い結果が出たのは有用 プロペラ？知らない子ですね･･･

[@AKI-f6e]

空力の有用性が見出されて土屋博士大歓喜案件 …のはずが、プロペラで回転した瞬間吹き出しました

[@88vault44]

電流走りすぎて八木の脳のシナプスはもうボロボロ

[@ちゃんねる一八]

うぽつです❗(>_

[@朴念仁-b4m]

正直冒頭のフェスタジョーヌ格好良い。

[@新吾金子]

これは目から鱗の検証です！ フロント提灯ではなく固定ボディでJCに挑戦するのもアリかなと思ってしまいました。ただボディの選択が難しいですね。

[@hayneko]

安心と信頼の直筆ウイング

[@nagi8084]

最後のオチが予想通り過ぎて笑いましたｗ

[@tama.go5]

ハニパガンダのGOが堪らん(暁Recordsすこすこ侍)

[@影正-o6k]

ブルドーザー型のミニ四駆とかでれば姿勢制御さいつよということですね

[@RORO-bw3jl]

実験からの爆発（笑） 何回観ても解説が頭に入らないwww

[@taijisato2670]

いやいや、ためになるぜ！

[@tsukishimaseiya]

ミニ四駆のサイズでもウイングの効果ってあるんだな… プロペラは・・・まあそうなるよなって内容で安心した。

[@なまキャラメル]

相変わらずためおじの字がうますぎる

[@4032Ss4032]

ちゃんと重さ合わせてるのいいですね、ミニ四駆の検証する人って検証項目以外を揃えないことが多いんで。 ちなみにラジコンの競技バギーは前にウイングが標準になってます。

[@user-fe-lakimo-chino]

ポン付けマシンで戦っているので、これは凄く参考になります。今年のジャパンカップでは、フロントカウルに大きめのカナードを付けて走らせて見ようと思います。