Így járasd be az új motorod, és akkor hosszú életű lesz. Tagság csatlakozás: / @zsirosdeszka
Пікірлер: 113
@HerculesVlog3 жыл бұрын
Ezért félek használt motort venni. Lehet nyelezték egyből meg az is lehet, hogy olajat se cseréltek benne. Jobban preferálom a szalon motort :)
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
Ezzel én is így vagyok.👍
@HerculesVlog3 жыл бұрын
@@ZsirosDeszka 😎
@nondermotovlog4663 жыл бұрын
motoromat hasznaltan vettem es semmi baja olajcserek kelett benne es kesz
@attilagm3 жыл бұрын
@@nondermotovlog466 Ettől ez még nem lesz általános...
@dominiknoelpolgar28903 жыл бұрын
Jó kis videnyó volt! Király a gép!
@kynkai3 жыл бұрын
Ésszerűnek, logikusnak tűnik teljesen :) Bár nincs motorom, egyelőre nem is lesz, de jó tudni :D
@Nishio.senpai3 жыл бұрын
Jó kis téma, ez sok mindenkinek jól jöhet😀
@matekovacs34223 жыл бұрын
Nekem egy Aprilia Scarabeom van és 240 ezer felett van benne és még mindig simán kihúzom 80 ig 50cm s amúgy és szeretem 😁
@tamasreiter91143 жыл бұрын
@@joedon9758 Nem mernék rá fogadni, mert volt egy simsonom amiben kb akkorra hullott szét a hajtás oldali főtengely csapágy kosara. Addig a blokk nem volt megbontva. Igaz hengert és kuplungot cseréltem rajta, de nem azért mert kopott volt. ;) Kb 18éven keresztül mindenhova azzal mentem. Miután bemelegedett én is mindig annyival jártam kb. amennyit ment. A motorja meg van, indul csak kicsit falsol a váltó felől a két blokkfél közt(MZA tömítés kb hatvanezret bírt). Annál a kasztni(sr50) nem bírta az nem látó/idióta autósokat. Na meg a térdem. ;)
@hironnad22803 жыл бұрын
Hát nem véletlenül van a gyártói ajánlás, mérnökök hosszú évek munkája alapján. A helytelen bejáratás nem ezer km után fog jelentkezni. Az olajcserében full igazad van! A bejáratás alatt azért kell olyan gyorsan, mert a leváló mikronnyi fém koptatja a motort, illetve a kezdeti nagyobb hőtermelés miatt romlik az olaj viszkozitása. Nagyon fontos hogy időben cserélve legyen.
@jozsefszilagyi78903 жыл бұрын
Hali Zsíros! Furcsa hogy a szuperautókat még a gyárban max teljesítményen nyomatják, X ideig ez totál szokatlan nekem. Egyébként jól mondod. Fokozatosan kell bejáratni. Lényeg hogy ne melegedjen túl, mert a dugattyú-henger képes összerágni.
@tamasreiter91143 жыл бұрын
Szerintem minden autó motorját lepadolják beszerelés előtt, agyonszondázva erősen figyelve rá... A fosvágenny példáaul az eredmények alapján dönti el hogy az adott motor jó lesz e audiba, ha nem akkor megyen skodába vagy seatba... ; )
@HomemadeDiyOfficial3 жыл бұрын
eleinte nem szabad SHANYÍ módra húzni 😂😂😂😂
@wenepzoli3 жыл бұрын
Ezek a dolgok pont úgy vannak ahogyan a videóban elhangzott ,gondolom itt is érvényes a arany közép út ,vagy úgy is mondhatnánk ,hogy mindent csak módjával,lényegében amikor valaki bejárat egy ilyen vagy hasonló eszközt ,akkor az olyan mint ha, megtanulná az eszköz a gazdája különböző szokásait ,,rövidebben leképezi a pilóta tudását,szokásait minden szempontból, aki ért a motorokhoz és betartja az alapvető dolgokat annak hosszú életű lesz a motorja és jó maga a gazda is!Sokszor mondanak emberek teljesen hibátlan motorra egyéb hasonlóra ,hogy “ez a hiba az a hiba “és pedig csak a felhasználó nem használta normálisan tudás hiánya miatt a szerencsétlen gépet stb !!Tetszet a videó ,mert egyszerűen értelmesen meg ismerteti az új motor bejáratását!Kívánok mindenkinek sikeres szép napot és hétvégét ,meg persze hosszú balesetmentes utat is szintén! 👍L📸i🛠k🛢e🏍!☀️👆
@argentinosdogos3 жыл бұрын
6:58 - Zsolti néni valami másra ül rá 😂
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
😂😂😂
@elahinomiranon973 жыл бұрын
Józsi köszönjük szépen!
@tamasreiter91143 жыл бұрын
Dolgoztam egy pár évet motorszervízben és minden felújított motort annyira bejáratva adtam vissza hogy a tulaj már ne tudjon kárt tenni benne. (ha én sem bírtam akkor ő sem fog alapon) Nem is hoztak vissza egyet sem hogy megállt. ;) Sacc/kb 10üzemóra(udvaron ketyegés időnként megpergetve) és kb 20km menrt aztán egy-két "űrhajóskiképzés" a most jöjjön elő ha van valami, nekem itt ne reklamáljon alapon be lett járatva. Aki nem ért a motorhoz tartsa be a gyári előírást, aki meg tudja milyen mikor szorulni kezd a dugó az nyelezheti ha a motor hagyja neki... ;) A hengerek számának emelkedésével egyre nehezebb észrevenni ha csak egy kezd szorulni, egy hengernél egyértelmű.
@gmeszi.3 жыл бұрын
Véleményem szerint az első ezren ledobni kétszer az olajat lehet mérvadó. Hogy az esetleges kopadékot kikerűljön. 👍
@nordthernlights3 жыл бұрын
Nagyon régóta nem motorozom de még így is érdekesnek és hasznosnak találom a videót.
@zsoltszabo293 жыл бұрын
Szia Zsíros! Ki kellene találni téged,ha nem lennèl! Nagyon szeretem a tartalmakat amiket készítesz! Mindenbe bele viszed a humort nagyon kreatív vagy! 🏍 Szuper az új motorod!
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
😅🙏
@kopalmuvek.85963 жыл бұрын
Na ennyi ez a te véleményed. mindenkinek van véleménye. mindenki úgy csinálja ahogy akarja. Én viszont mint szakértő mondom, állóhelyben járatni 1 gépet a legnagyobb hülyeség. Menni kell vele, de amég járatós addig csak félgázig. Kapcsolgatni igen. Hogy a váltó is terhelés alatt kopjon össze. Aztán úgy is lehet azt hallani amég yners a motor meg érezni is lehet, egyszer csak elkezd megindulni alattad a motor akkor már lehet neki jobban húzni és amikor szépen húz akkor nyelezni neki.
@tamasreiter91143 жыл бұрын
Akkor neked mint "szakembernek" elárulom hogy a váltót pont nem kell járatni. Ott nem fog megállni semmi. A racse gépeket helyben bemelegítjük kétszer és nyél. ;)
@kopalmuvek.85963 жыл бұрын
@@tamasreiter9114 Na tudtam, hogy lesz 1 főokos. :D Semmi baj morekám nyelezzed neki racse. Látszik nem vagyunk 1 szinten :)
@tamasreiter91143 жыл бұрын
@@kopalmuvek.8596 Látom te kis kerti gépekkel foglalkozol, én meg robogótól a teherautóig...(hivatásból már csak személy és teherautó maradt) Tényleg nem egy szint, igazad van. ;)
@kopalmuvek.85963 жыл бұрын
@@tamasreiter9114 Nagy okosnak hiszed magad mi? :) Na se bajj nem irogatok itt felesleges köröket. Oda állok bármikor ha kell. Dee itt nem a teherautóról volt szó, se injektorrol se porlasztóról se dieselről se semmi. Itt egy 2 kerekű motor bejáratásáról volt szó. És pont.
@tamasreiter91143 жыл бұрын
@@kopalmuvek.8596 Nem. Tökmindegy milyen motor és miben van. Henger, dugó sérül ha beszorul, a többi alkatrésznek nincs szüksége járatásra egy mai motorban. Ez tény. Ha a kerekről is volt szó akkor kihagytad hogy a fék az amit nem árt járatni míg teljes felületen nem fog hogy el ne görbüljön a tárcsa. ;)
@atti3433 жыл бұрын
A majom kéri a banánt! 😂👍✌
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
Osztom neki.😂
@repecs3 жыл бұрын
van kb 6 ismerösöm akik motor szereléssel felújítással foglalkozik egy kosár alkatrészből összeraknak egy motort és még müködik is. De mindenki máshogy vélekedik az ideális bejáratásról. Persze vannak hasonló dolgok. Úgyan így a lánc olajozással kapcsolatban stb stb
@kristof57543 жыл бұрын
Így van jól elmondtad. Amúgy még annyi, hogy olajcserekor legjobb ha kerékre rakva öntöd szintre nem középsztenderen mert úgy is lejt. Te milyen olajat használsz? (motul, eneos vagy valami más?)
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
Általában Motul.
@DENIEL19083 жыл бұрын
Csujjuj, hozom is a reggelimet! 👏
@lacam78073 жыл бұрын
Szia Zsíros, Én úgytudom, hogy autóknál már úgy jön az erőmű a kocsiba, hogy már jól megjáratták előtte... lehet, hogy a majmocska mocija is már úgy lett beépítve, hogy már meg volt kicsit zavarva, hogy ne Neked kelljen. Nem lehetséges? Persze, a kuplung és a többi kopónak tényleg kellhet hogy össze vasalódjanak, ám az általad emlegetett erőmérésnél tisztán a motort nézik, lehet ezért nem volt akkora eltérés? (mert mindkettő 0km-esen is meg volt már járatva előtte, ugyanúgy) Azt' lehet tévedek...
@HappyLife-mx9rg3 жыл бұрын
Először mindig óvatosan csalamádé, aztán később lehet már jopippoppi és ha bejáratódott, akkor mehet a csujujjuj. :D
@windvlog41433 жыл бұрын
Szia Zsíros! Nagaszaki és Hirosima pusztítása benne él még japánokban? Mit tudsz erről? Esetleg tervezed, hogy megnézed ezt a két várost? Amúgy minden este a te videóidat nézem és köszönöm, hogy mindenféle támadás baszogatás miatt sem adod fel és csodás szórakoztató tanító tartalmakat gyártasz! Köszönöm
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
🙏
@sandorgera55703 жыл бұрын
Köszke 😁😉
@Ignisvvt3 жыл бұрын
Suzuki autómnál 3000 km-ig csak 3000-ig pörgettem, utána kezdtem kínálgatni, de lehetett érezni, hogy 6-8000 km körül jött meg. A bejáratáshoz változó körülményeket ír.
@978sanyi3 жыл бұрын
Zsíros az 1000nèl olajcsere kismotornál is álja a helyèt vagy előbb kellene?
@zoltanjuhasz59793 жыл бұрын
Én annyit mondok: Kellemes motorozást és guminőket!
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
😂🙏
@savj6173 жыл бұрын
2 ütemüt egyből tépni szoktuk. Azonnal bekopik viszont a szabályzás nem tesz jót először na meg másodszor se 👽. Szép idő ez az én napom, Motoromat azonnal egy kerékre kapom. Nem állítanak meg ha elém is állnak Lepirítom képet minden fakabátnak.... Csuhajaaa
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
😂
3 жыл бұрын
Japánban állítólag jók a guminők. :D Még azok IS.
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
😂😂😂
@MrZozzant3 жыл бұрын
Reméljük azok nem ütnek :) Csak a motoron lévők... :)
@lajoskutas3023 жыл бұрын
Jaszkarizik itt Zsíros, amint megvette a motort és kijárt az üzlet elé egész Tokió hallotta, hogy Sanyi motort vett.
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
😂
@gergelyrohaly2503 жыл бұрын
Érdekes dolog ez az alátét az olajleeresztő csavar alatt. Nevezzetek bár igénytelen trógernek, de én soha egyetlen olajcsere alkalmával sem cseréltem ki, se autón se motoron (pedig vagy ötvenszer biztos csináltam már) és még sincs szivárgás.
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
👍
@tomyberei90782 жыл бұрын
Azt mondják még tartóságbban számít hogy 5000 km megy el bejáratás nélkül 15000km bejaratással egy szett... (robogó)
@HTibor3 жыл бұрын
Jól beszélsz Zsíros. De nefelejtsük,hogy a "hátsónkat" is be kell járatni,azaz szoktatni az üléshez. Más: A fateromnak volt egy új Moszkvics Aleko orosz borzalma.A mai napig nem értem,hogy választhatta családi autónak "azt".Mindegy... Viszont! Amikor átvette a csodát a kereskedőtől,ott közölték vele,hogy ,(és most figyelj!),az első 5000 km -ig TILOS volt felváltani 5. FOKOZATBA! Nem vicc,komoly! Mert,a váltószinkronnak össze kellett kopnia.Apám azt gondolta,hogy hülyítik,de a szerelő rászólt,hogy ne vegye félvállról.mert ha gebasz lesz a váltóban,arra nem lesz garancia...
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
Az nem semmi. 5000?
@utolsomohikan24473 жыл бұрын
Zsííír...megintcsak jó tanácsokat adtál ám, tudod-e? 😀 A bejáratás valóban nem csak a motorra értendő, használni kell a gépet rendesen. A nyélgázas hívőknek annyiban van igazuk, hogy szerelési, vagy konstrukciós hibák hamarabb előjönnek, ha forszírozva van a gép és esetleg nem gari időn túl jön elő a bibi, ha van. Amit ajánlasz egyébként, szerintem is az a legokosabb, a köztes út. Stukk!
@adamholler49123 жыл бұрын
Have a nice day Sanya! 😉😎
@flexflex16163 жыл бұрын
Volt egy rokonom aki vett egy simsont a boltbol kihozta és nyélgázon jött vele haza ami kb 40km volt és az ő simoja nem volt olyan lusta mint amelyiket finoman járatták be.
@user-qg9db3ep1h3 жыл бұрын
Ezek a mai gépek sokkal jobban bírják a kínyzást, de azért az első időszakban a 90-es táblára, a 9-es szám elé nem kell odaképzelni még egy 1-est.😂
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
😂😂😂
@MrCatSquirrel3 жыл бұрын
Szintén új motor bejáratásán vagyok túl nem rég. A manualba is megvan mondva hogy 0-400km max 4k rpm, 400-600km 6k rpm etc.. De külön kitér hogy, rövid ideig a megengedett rpm felett hajtani, nem befolyásolja a bejáratási periódust. Így én is egy-egy előzésnél odanyeleztem neki :) (de figyelve, hogy nem tiltásig, és meleg motorral). Illetve szintén csak osztani tudom, hogy mindenhol használja az ember. Város, autópálya, gyengébb tempós szerpentin.
@Lazz-10063 жыл бұрын
Szia Zsíros. Mi a véleményed az elektromos motorokról , vennél ?
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
Egyenlőre nem.
@Lazz-10063 жыл бұрын
@Maxi Gabriel Na igen. Pont emiatt is gondolkodtam egy kicsit ... Mert én túrázni nem tudok menni . A másik ,hogy olcsóbb is a fenntartása.
@Lazz-10063 жыл бұрын
@Maxi Gabriel Igazad van.... Nagyon át kell gondolni.
@GergelyHusky88293 жыл бұрын
❤️🙏
@istvanmihaly92493 жыл бұрын
Preciz vagy , mindenre odafigyelsz , megint esik !
@earny803 жыл бұрын
Az is egy jó módszer ha háromszor visszaviszed a boltba gumit/kereket cserélni! Próbáljátok ki! 😇😂
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
Annak mi köze a bejáratáshoz? Végül is addig is használva van az igaz.
@earny803 жыл бұрын
@@ZsirosDeszka Nem tudom, de te úgy csináltad :D
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
@@earny80 Lehet csak én érzek valami cinikusságot a kommentedben, vagy direkt annak szántad?
@earny803 жыл бұрын
@@ZsirosDeszka Én inkább szarkasztikus szoktam lenni, nem cinikus. Nem akartam beléd állni, csak úgy éreztem kicsit megrángathatom rozmár bajszod! :) Ha személyesen sütöm el ezt a poént biztos nevettél volna, így látatlanban lehet máshogy jött át neked. Bocs! No offense!
@hisztoricsenol95513 жыл бұрын
@@ZsirosDeszka szerintem nem feléd hanem a helyzet felé irányult :D
@akosvarga84123 жыл бұрын
Amatôr ! Csak két mondat a megoldàs : "Sanyiiiiii ! Pattanj fel a mocira és menj 5 millió kilómétert, mert különben lestukkollak !!! " 🤣🤣🤣🤣
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
😂😂😂
@whitediamond6133 жыл бұрын
👍🙏🌅🌞
@krisztianivanics3692 жыл бұрын
Te még most nem tudod, de én már igen, mert én a jövőből írok neked, hogy ezt a kis majmot nemsokára el fogod adni és veszel egy Suzuki 650SV -t.
@ZsirosDeszka2 жыл бұрын
Baszki, te a jövőbe látsz.😂
@krisztianivanics3692 жыл бұрын
Helo, amúgy köszi a videót, én most vettem egy BMW c400x robogót és a véleményedre voltam kíváncsi bejáratás témában. A kézikönyv csak annyit ír, hogy 500 - 1200 Km között legyen meg az első szervíz és, hogy lehetőleg kerüljem a monoton motorozást (sztráda) és inkább ahogy mondtad is, hogy gyorsítani, fékezni, kanyarogni stb. Összekopjanak a dolgok szépen.
@DENIEL19083 жыл бұрын
Motorbejáratás Shanyi módban🥳 *ragemode activated* 🤪 : Aranyappám! Idedigyeljjé..., én vezető enjinia vagyok Iwataban a yamahhánnál! Ha vesszel új motrot, nehogy már finomkodjál velle! Az már úgyis ment 500km-ert ellőtted a tesztpadon..., be van járratva, vággod? Egyébként meg lekorlátozzák gyárillag a fordulatszámot, szóval húzzad neki ezerrel, úggysem lesz semmi bajja..az első olajcsere úgyis egy hónap allatt meglesz, akkor meg minden szar kijjön, ami még preccíziós allkatrésszgyártáss uttán essetleg ott marradt, vággod? Nem viccből tallálták ki ezek a kaizent, vággod? Nem azzér veszel újjat, hogy szarakodjál íllyenekkel...ott a garrancia!!4 🙉😎🤣
@ZsirosDeszka3 жыл бұрын
😂😂😂
@21barnuska3 жыл бұрын
Nagyon jó az amit mondasz. Régen nagyapám mikor a simson start blokkját újította fel akkor úgy járatta be ,hogy álló helyben hagyta egy napig pöcögni (nyílván nem hagyta melegedni a pontos részletes eljárását nem ismerem.. sajnos.)
@jozsefszilagyi78903 жыл бұрын
Nagy szakértő lehetett, mert a lényeg pont a hűtésen van. A bejáratós motor jobban melegszik.
@21barnuska3 жыл бұрын
@@jozsefszilagyi7890 ahhoz képest mái napig tökéletesen működik a motor :)
@jozsefszilagyi78903 жыл бұрын
@@21barnuska Ja! Elhiszem. A németek kifejlesztették azt a technológiát ami már az MZ-ken és a szimókon is úgy volt,hogy az öntény hengerhüvelyre öntötték az alu köpenyt, és a nagy méretű hűtőbordákat, így az öntöttvas hengerhüvely és az alu hőtágulási együtthatója lényegtelen különbséggel egyforma volt, és így az alu dugattyú és az öntöttvas hengerhüvely egyformán tágult, így a német motor nem volt hajlamos a szorulásra.
@HappyLife-mx9rg3 жыл бұрын
Nem csodálom. A gyári gyűrűk még csak csak, de azok a kisipari Simson gyűrűk, amiket lehetett kapni olyan recések voltak mint egy reszelő. Azokat tényleg be kellett koptatni.
@jozsefszilagyi78903 жыл бұрын
@@HappyLife-mx9rg valszeg direkt voltak olyanok. ha túl simák lettek volna, akkor nem tudott volna a hengerhez igazodni, illetve lassabban.