近距离真实拍摄，泰国比亚迪电动汽车制造全过程，和泰国工人一起吃食堂饭｜｜感谢您一路的支持【Sean的世界TV】频道，欢迎加入我的会员频道，谢谢您一路的陪伴！

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Күн бұрын

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Пікірлер: 416

@心目 2 ай бұрын

如果能把工廠做成觀光性質的工廠, 一定能更吸引當地人民的認同感, 這也是汽車界的創舉.

@因为火 2 ай бұрын

中国7年前开始搞，现在有国家工业旅游示范基地名录。

@sinwah1165 2 ай бұрын

肖恩視頻，多謝現像報導，更欣賞你們的付出，精力充沛活力，時間，

@chaozi6688 2 ай бұрын

全自动的叫黑灯，比亚迪也有，泰国建厂不可能全是自动化，一是造价高，二是得给泰国带来就业机会，这里面很多工序完全可以机器人代替

@marsvip 2 ай бұрын

明白人，泰国肯定有要求要解决多少就业机会，比亚迪肯定是根据泰国政府的就业要求做的工厂配置。

@李德新-t8x 2 ай бұрын

估计是吧，看过一个视频，国内是59秒一辆车@@marsvip

@hinwahkong329 2 ай бұрын

团友参观，请不要越过黄界线。薪水和解决就业问题

@蔡家豐-k2u 2 ай бұрын

沒錯，要都給機器人幹，那就不需要來泰國設廠，比亞迪總是要留一口飯給别人吃才能永續在泰國做下去。。

@de02henry 2 ай бұрын

@@蔡家豐-k2u 泰国是东南亚汽车市场的大本营，没办法。。。国内很多新势力车企，清一色全自动工厂。。。

@周國榮-m4q 2 ай бұрын

香格里拉的宴會廳裝潢大氣超有氣氛和質感，服務員也是那麼純樸，廠商用心招呼邀請來的嘉賓們，四處走走看看，吃住完全不馬乎，，還用心安排了一個超值晚宴，讓嘉賓們能盡興而歸，真是不虛此行，來值啦❤

@Annie0519 2 ай бұрын

第一次看汽車製造🤩👍很不錯啊！世界TV內容豐富多元💯但，最後的烤乳豬很搶鏡啊～😍😋🤣

@MilaMiya559 2 ай бұрын

其实国内先进工厂都是机械的，包括地盘拼装，这个估计是承诺了要跟当地创造多少多少就业岗位吧，而且也都是入门款的车型

@MrHan-q7h 2 ай бұрын

評論接地氣

@evapao1289 2 ай бұрын

肖恩不能不吃澱粉，因為如果沒有澱粉，身體就會挖你吃的蛋白質，那蛋白質就白吃了喔～可以搭配好的澱粉，比如地瓜，山藥，堅果類，或吃西瓜，芒果，火龍果（是屬於澱粉類的水果）😊

@willleung4797 2 ай бұрын

日常里水果蔬菜牛奶等都有碳水的。。完全断碳水我觉得很难的，最多就是控制高碳水摄入。

@showmethemoney555 2 ай бұрын

折扣誠可貴，ㄚ鬟價更高，若為食堂飯，兩者皆可拋。這次真的發財啦🤣🤣🤣

@johnsonlee9797 2 ай бұрын

粗魯拿水不說謝謝丟臉

@cinnamomumcamphora8943 2 ай бұрын

BYD太厲害了！👍🌹👏💯💪❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👍👏💪

@老陈-f5d 2 ай бұрын

中国加油比亚迪加油 Sean加油越来越好

@Jyanjang-tsai 2 ай бұрын

参观的人，都已经走进了别人工作台位了，一点不自觉，黄色禁止线就是安全距离，是禁止跨越的！

@cheechingong3252 Ай бұрын

我喜欢Sean 在泰国自由拍摄的视频，不用故意去台湾拍摄博流量。。。

@J20666 2 ай бұрын

The factory is located in Rayong, which is near Bangkok and sea port.

@justinlim2048 2 ай бұрын

0:58导游方女士提到的罗勇府的那个岛是Koh Samet（沙美岛）。浙江省与泰国罗勇府是友好省府，泰中罗勇工业园区徐总经理（杭州市余杭人）是这样介绍的：这里引人之处在于全泰最优美的沙滩，月牙形的沙滩全是细如白面的白沙，海水清澈见底，海风凉爽宜人，椰树婆娑摇曳，一年四季都能保持美景呈现在游客眼前，还拥有其它岛屿没有的宁静闲适，在此租个小木屋，听海浪的声音，享受这份惬意的宁静。

@warren2193 2 ай бұрын

24:24 挺会说话的，平时相声估计没少听，这包袱抖的，挺有功力，哈哈。中国的年轻人里优秀的人越来越多了，真开心

@巫行云 2 ай бұрын

你是移民外国的老华人？

@jameszhang6204 2 ай бұрын

Sean的视频，这集水平最高。我看了，就想买台比亚迪电车。

@snoopy81 Ай бұрын

歡迎比亞迪來馬來西亞投資😊

@yalelee496 2 ай бұрын

廠房超大🎉

@stoneju1392 2 ай бұрын

西安集贤厂还比这大n倍！现在年产百万辆

@龍珍妮-b6r 2 ай бұрын

哇！肖恩真的是餓了，晚宴你是第一個抵達喔～呵呵～走了一趟7／11便利商店，回來肚子又餓了，感覺肖恩是一條可愛有趣的寵物豬，呵呵～吃吃喝喝真是享受人生呀！😅😅😂😂❤❤🎉🎉。🐷🐷🐖🐖🐗🐗🐽🐽🐽🐽

@viviennewang2076 2 ай бұрын

王传福亲自说的，比亚迪有能力100%用机器人造车，但是为了照顾就业，最后工序需要人工了😮

@台灣首負 2 ай бұрын

小雨推銷網絡卡真的很用心

@yizhao1976 2 ай бұрын

开眼界了😁👍

@陳大發-n9i 2 ай бұрын

sean逛吃BYD工廠午餐和BYD晚宴！

@林孟賢-g7m 2 ай бұрын

衝阿蕭恩大哥比亞迪帶你衝破六十萬關卡感謝分享

@杜鈞懿 2 ай бұрын

不知肖恩選的是海洋系列的還是皇朝系列照我的理解海豚=普配海豹=高配海獅=頂配

@芒果炒石斑鱼 2 ай бұрын

你是按动物大小排的吧😂

@gw3101 2 ай бұрын

都很俗氣😂😂😂

@CH-pe2ri 2 ай бұрын

@@gw3101俗氣？那你一定還沒看過他的王朝系列😂

@刘進 2 ай бұрын

总比妈的什么abc好吧！😂

@大阿蛋 2 ай бұрын

@@gw3101还有海鸥😂驱逐舰，护卫舰，海洋网6卷系列

@选项李 2 ай бұрын

这是慢速给参观的人看的实际的工作安转速度要求很快的！一天至少需要安装200台左右！

@巫行云 2 ай бұрын

好像是“海豚”的生产线。工厂非常棒，感谢你的拍摄

@李玉麟-m5w 2 ай бұрын

21世紀是中國人的世代，加油！

@yaudamien6861 2 ай бұрын

33:53 很久以前在香港看「康泰旅行社」的電視廣告，介紹給華人的泰國美食是碳火燒烤乳豬，「好食到，簡直無得彈！」溢洋著讚美之詞，經過3年多的COVID-19，「康泰旅行社」沒能熬過寒冬長夜，在黎明的前夕，宣佈結業，但我依然記得那烤得金黃的泰國脆皮乳豬！

@tonysmithsonian7464 Ай бұрын

内行看门道，比较起丰田等燃油车的产线，比亚迪产线可以说是简洁有序。外行人不懂什么是汽车制造平台？懂的人很少。平台就是：为了一款发动机而打造的可以混装不同的车型（发动机都一样）的大规模组装流水线，特点是将车体放在流水线上流动，人跟着平台缓慢先前走。边走边将各种部件都安装上去。因为平台是为了同一款发动机打造的，所以不得不单独开发平台。一次平台连续使用7-8年，这就是行规。。。。。。但是新能源车不一样，因为没有主要的发动机，很多纯电车就可以不采用平台混装，零部件很少呀！没有发动机和传动变速装置！这样也就可以随时更换任意各种车型，而缓缓向前的平台，被这样的龙吊从上方替代掉了。这就是制造业现场的差异。燃油车为什么成本下不来？其中一个重要的原因就是平台的成本太高了。

@1537zeng 2 ай бұрын

比亚迪领队小姐姐好漂亮啊😂

@mobeyond 2 ай бұрын

工厂做成旅游区是个不错的点子，一定会很有趣，理工男一定狂爱.....😅😅😅

@6697nancy 2 ай бұрын

片子過3分之2後，肖恩：現在來到最重要的環節了！原來是要吃飯了，笑死我啦😂😂😂

@龍珍妮-b6r 2 ай бұрын

哇！餐桌上有上烤乳豬耶，真是美味可口。🍖🐷🐷🐷🐽🐽🐽🐽🐖🐖🐖🐷🐷

@楊騰凱-w8o 2 ай бұрын

比亞迪替中國人揚眉吐氣了

@尤土勃 2 ай бұрын

晚宴菜色不錯，陳老師沒跟到太可惜了

@ingsoolee 2 ай бұрын

有人为了小雨在争論，😂😂😂看来她快火的不行不行了……需要请她出来做和事佬吗？

@龍珍妮-b6r 2 ай бұрын

業配廣告小雨真美的裝扮，感覺是新娘子一樣，好美哦！😅😅😂😂❤❤🎉🎉

@dser3474 2 ай бұрын

居然说船夫哥说话无力，你要知道比亚迪灵魂就是王传福

@Songjianghunter 2 ай бұрын

固态电池成熟市场化之前，电动汽车只能作为辅助用车来使用。

@jondong476 2 ай бұрын

我一直当主力车在用😂

@yaudamien6861 2 ай бұрын

中國內地滿大街都是電動車，十多块錢充電，就可以行走最少800公里，優勢明顯

@directxxxx71 2 ай бұрын

固態電池還不知道要等到那個牛年馬月才市場化

@davidzan9190 2 ай бұрын

美国特斯拉满街跑，比亚迪纯电动巴士在美国也不少。比亚迪纯电动巴士销售40多个国家，基本上都是发达国家，日本，英国，挪威，德国，瑞士，美国，西班牙，法国...... 都有比亚迪电池电动巴士。

@cosmos-bi4im 2 ай бұрын

比亞迪真棒可惜台灣沒有

@meimiao0512 2 ай бұрын

还好没有，中国制有政治色彩的手机都不给进了，要是来电车不受控怎么办？台湾就乖乖卖芯片赚全球的钱就好~

@1188ky 2 ай бұрын

呃….懂車的就知道。在等等吧⋯

@決明子-l2t 2 ай бұрын

台灣韭菜省，車價超貴性價比又低

@jennyque8202 2 ай бұрын

菲律賓都有BYD

@旺旺帝 2 ай бұрын

那个叫拧紧机，一个百十来万，非标的。只有这么拧轮胎的扭矩才是最标准的，所以去4S店只要一拆轮胎，安全系数下降一大截

@龍珍妮-b6r 2 ай бұрын

辛苦了，肖恩剪輯影片上傳了，讚。😅😅😂😂❤❤🎉🎉😊😊😊😊

@randlelee7502 2 ай бұрын

可以找同行车圈自媒体了解一下他们的‘‘行规’ ，国内车圈很多时候他们的公关费都是用折扣车来抵付的，所以先找他们圈内人了解下行情，拿个低折扣是可行的。

@hotchwing 2 ай бұрын

“自主”“舒畅”“喵叔”汽车大v 都在

@忆江东 2 ай бұрын

这是总装车间，人工多，机器人多的焊装、涂装车间

@Aimusicmore 2 ай бұрын

小雨太美😍

@user-jamesband1019 2 ай бұрын

難怪美麗國怕成這樣，原來是損害到汽油車的利益

@meimiao0512 2 ай бұрын

当然怕，没有高阶晶片加持，未来电车自己乱乱冲，迟早成为社会问题，大家等着看~

@大阿蛋 2 ай бұрын

还有就是电车和大量的产品是配套的，最典型的就是光伏，储能和风电，买了电车家里装光伏板和储能箱，这一套要很多钱，但是可以省去汽油费和电费

@yenyumin2994 2 ай бұрын

1:45有鬍子的是"痛快舒暢"

@sherrylee14 2 ай бұрын

这个工厂是不是在春武里的罗勇工业区吗？我去年去那里出差，看到了MG的工厂，蛮大的，还没看到比亚迪的工厂。我那个客户做地毯的，有汽车脚垫业务。

@yindu_Weige8888 2 ай бұрын

*在车上做节目真的很好玩。❤️*

@姜子龍-w7e 2 ай бұрын

發財啦😊😊😊

@sonma3259 2 ай бұрын

MG 今年進入台灣,,他不是整台車,零件進來,組裝,變成台灣國產車,,還有很多人買

@杨智-x5z 2 ай бұрын

你们对国产车应该有误解，自主研发且全部在本国生产的才叫国产车，你这还是进口，准确说台湾就没有

@刘進 2 ай бұрын

人家的国产车可多了，丰田本田三菱，零部件拿来组装一下，统统都算国产车！😊

@李青-h3j Ай бұрын

@@杨智-x5z 是国产啊，中国产的

@sigelm4936 2 ай бұрын

对比亚迪没啥感觉他们在越南也请了当地网红做宣传看来是个大活动

@amandagrant4331 2 ай бұрын

2024年1-5月，比亞迪在泰國上牌量達12,895輛，純電動車市場占有率達40.5%。

@w0157899 2 ай бұрын

2023比亞迪在泰國共賣出約3萬輛，佔3.9%

@刘進 2 ай бұрын

没事，老共最擅长的就是打山头，一个一个打，一个一个拿下！最后取得全面胜利！这个你们有经验🈶感受哈！

@vivipiano2020 2 ай бұрын

@@刘進你是哪壶不开提哪壶😂.

@laijimmy100 2 ай бұрын

我在清邁塔佩門附近😂🎉

@Lulu.168 2 ай бұрын

我是會員，請問是不是隔一天就無法看昨天發布的視頻？要等首播才能看？

@litan8298 2 ай бұрын

影片設置發布時間並公開後就不是會員影片了。

@kiki.c.6868 2 ай бұрын

機器設備/機器游戲😂😂😂😊😊😊

@icea52e 2 ай бұрын

開眼界了

@jackchang279 2 ай бұрын

香格理拉的大菜自己吃不給嚐太過份了 34:13 香格里拉的桌菜不錯，還有地下室的義大利菜，還有外面的港式飲茶都是曼谷首選。

@viviennewang2076 2 ай бұрын

同车的好像🈶舒畅老哥啊，听见声音了😊

@Handsome0523 2 ай бұрын

視頻中一直看到錯字，看得真難過，既然要用軟體自動上字幕為什麼不做最後的校對呢？從以前的視頻都一直是如此。

@CoCoNi0321 2 ай бұрын

🎉🎉

@Noriko_0407 2 ай бұрын

哇～終於看到小雨的木林森😍😍

@X昆達X昆達 2 ай бұрын

❤❤❤❤

@Eric-ye1rr 2 ай бұрын

作为中国人我觉得泰文应该放在中文前面，更有风度一些

@李赞-r7p 2 ай бұрын

我个人感觉开完电车之后就不想开油车了

@龍珍妮-b6r 2 ай бұрын

呵呵～😂😂😂😅😅肖恩重點是吃飯，笑死了！😅😅😂😂。🍔🥓🥩🍗🍖🧀🧇🥙🫔🌯🌮🥪🥪🌭🍕🥗🍲🥘🍝🍜🍜🍛🍱🍥🍤🍣🦐🦞🦀🦑🦪🍺🍹🍸🧉🍷🧋🥃🥂🍻

@CNG1122 2 ай бұрын

在曼谷BYD广告倒是见不少，但BYD车真的不多见

@singlulee6189 2 ай бұрын

是嗎？

@yaudamien6861 2 ай бұрын

BYD的電動車可以大賣，市場空間無限

@xwqi 2 ай бұрын

24年建成的工厂，去年才正式出海，多见才怪了

@singlulee6189 2 ай бұрын

@@xwqi 今年第一季BYD在泰國電車市場銷售佔有率46%,另全車佔有率已達9%,短短時間有如此成效只能用驚奇來形容,另還有GM品牌車曼谷到處可見.結果日本車商開始唱：Don't cry for Argentina 了。

@MilaMiya559 2 ай бұрын

上半年才卖1000台，过两年看吧，泰国真的蛮适合电车的

@Andrewno1tw 2 ай бұрын

23:49 重頭戲果然是吃飯🤣🤣🤣

@remixjl2222 2 ай бұрын

還不趕快買起來啊🤣🤣🤣🤣🤣

@gg9244 2 ай бұрын

果然一碰到特定的名詞，就變限流了！😂

@stonefly7352 2 ай бұрын

肖恩KZbin流量主要是台湾观众，知道台湾人想看什么。看了这么多留言就知道了。这个视频他们“不喜欢“看😜

@stonefly7352 2 ай бұрын

民主社会的优点就是可以任意表达自己的想法😜

@決明子-l2t 2 ай бұрын

民主社會還可以自由的開木倉和零元購，很高級呀？？

@黑日光 2 ай бұрын

比亚迪邀请这货干吗，要卖台湾去吗？

@dser3474 2 ай бұрын

这对一点英文都不会，比亚迪海豚车后面有英文海豚后面还有个小海豚标志

@aican100 2 ай бұрын

台湾有部分人，不喜欢听到看到大陆比台湾先进的报导！如果要迎合他们的口味，就请低调再低调！

@ngkuokkeongngkuokkeong7827 2 ай бұрын

汽車工業养的工人比自行車龐大得多

@vickylu3176 2 ай бұрын

中午吃的不多🫣好喔 😂😂😂

@1188ky 2 ай бұрын

沒有比較沒有傷害我看過豐田組裝工場，這工廠真的產速，組裝方式，目視管理等…差多了。光鎖輪胎差異就非常大豐田全程坐著😂

@楓間蒼月-q3h 2 ай бұрын

豐田系統TPS 完勝

@yaudamien6861 2 ай бұрын

特斯拉的市值是丰田的2.5倍。‌但丰田汽车全球销量超过1000万辆，‌是特斯拉的12倍。‌是不是值得你思考為什麼？

@dapan978 2 ай бұрын

@@楓間蒼月-q3h 想去一个国家建厂，要求多的很，除了要利润分给当地政府大头，还得配件使用本国产率达到几成，还得保证提供多少就业人口。跨国企业在别的国家建厂真的没那么容易。装轮胎那个用机器不是难事，说白了就是提供一些就业岗位。发动机，车架，都没法用人工，也只有轮胎，车灯，能塞点人了。深圳的比亚迪工厂就是全程无人。

@決明子-l2t 2 ай бұрын

沒看過日本各大車企數據造假而鞠躬道歉的新聞嗎？

@yaudamien6861 2 ай бұрын

日本自主研發氫能汽車，自稱是主流路線，2018年5月11日，中國前總理李克強曾經參觀丰田氫能研發中心，但6年過去了，氫能汽車量産只是空中樓閣，只聞樓梯響，連一個影子都沒見到。相反中國的氫能巴士已經供公眾使用，香港由中國購買的氫能巴士正在調試中。不知道日本工業發生什麼問題？

@廖淑娟-e3h 2 ай бұрын

🎉🎉🎉

@maniaken 2 ай бұрын

小雨出現啦！

@祥鶴園-公園店琇婷 2 ай бұрын

🍃🐝👒🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶

@杜成杰-v3r 2 ай бұрын

肖恩很好~不給我發言~

@tracykuo3882 2 ай бұрын

油車跟電車都一樣，有的部分靠機器人，有的部分需要靠人工。

@danielmarred2215 2 ай бұрын

恩，参观的只是组装车间，要是汽车结构件车间的话肯定是压铸机以及机器人在工作

@音押韵 2 ай бұрын

@@danielmarred2215泰国其实只有组装😂😂😂国内自动化才高

@cinnamomumcamphora8943 2 ай бұрын

哈！有人聽不得少少的中國byd好，真的好玻璃心！😅

@qingpanke 2 ай бұрын

600莱地

@yaudamien6861 2 ай бұрын

比亞迪電動車，香港有得賣，大受歡迎，台灣是封閉社會，買不到比亞迪

@simonchen9492 2 ай бұрын

台灣封閉社會?搞笑了你怎麼不說中國是封閉社會用不到臉書推特 Google 另外順便一提電動車目前是中國最大驕傲這節目已變成中國大外宣了

@simonchen9492 2 ай бұрын

中國是封閉社會 google 不能用

@simonchen9492 2 ай бұрын

中國是封閉社會隔絕於世界要看外面世界只能翻牆

@cinnamomumcamphora8943 2 ай бұрын

哈！有人聽不得少少的中國byd好，真的好玻璃心！😅

@Sam-bm8tu Ай бұрын

记得2年前，香港人还鄙视比亚迪呢，哈哈。

@danny5009 2 ай бұрын

記得兩年前一位裕隆退休的經理說造車可沒有想像中的容易。是呀!70年吃了國家多少錢還是沒成績。

@李銘銘-d6o 2 ай бұрын

他就是覺得造車不容易...所以現在什麼也沒搞起來!!中國那麼多電車品牌..各品牌覺得做電車很容易....所以很快各品牌大家就都搞起來了...不只這樣價格還大砍特砍便宜賣.....現在特斯拉也覺得造機器人很容易....明年可能很快機器人就被它搞起來了

@dapan978 2 ай бұрын

@@李銘銘-d6o 中国能造，那是几万人研发电机，几万人研发电池。你看到小米造车容易，除了挖了保时捷和宝马的工程师造了个外壳，底盘，刹车，车灯，几乎所有的都是买的。不值是台湾造不了好的车，马来西亚也是造了几十年，俄罗斯也是一样。造了上百年的法国雪铁龙也没好到哪去。

@ChadChen-mw5cq 2 ай бұрын

@@李銘銘-d6o产业链齐全，要什么就去买，自己设计系统，外观那些，和手机一样。这是大陆优势其他国家都很难，其他国家都是组装

@刘進 2 ай бұрын

这和政府眼光有关系，韩国市场人口也没多多少，瑞典人口、市场还没台湾多没台湾大！人家不但汽车战斗机都能造！不过你们挺忙，这20多年都忙着吵架，相互抹黑扯后腿，哪有时间干正事哈！

@monacolita9999 2 ай бұрын

这个自动配字幕是真不能要了，一堆的错别字🤣🤣🤣🤣

@jackiewong7657 2 ай бұрын

走對了路，讚

@szehianyap1092 2 ай бұрын

这那能算是两分出一辆车？🤔🤔

@garytzu1006 2 ай бұрын

這人的腦袋比車還亮也太哭了😂😂

@py66666 2 ай бұрын

米是高碳水，这会真的要发财了😂

@yalelee496 2 ай бұрын

這是特別供應媒體的餐，員工餐沒這麼多種食物

@rushita.s 2 ай бұрын

肯定是這樣

@MilaMiya559 2 ай бұрын

如果是媒體的餐感觉又有些差劲

@yeohwengkim1555 2 ай бұрын

产量全球第一？应该是在新能源汽车方面吧！

@kiki.c.6868 2 ай бұрын

太樂高車輛😂😂😂太搞笑😊😊😊

@音押韵 2 ай бұрын

泰国说是工厂其实就是个组装厂，都是做现成运过去组装的

@k050514 2 ай бұрын

每次看到丹尼的廣告好好笑

@ahdungai8489 2 ай бұрын

非隐藏式把手好评

@toxication24 2 ай бұрын

專心的吃然後再胖回肖魯蛋的样子

@周佑佐 2 ай бұрын

比亚迪可以用更自动化的一体压铸生产线，但是高度自动化的生产线往往是专车专用，转换车型非常麻烦。比亚迪车型太多，泰国人工成本又低，采取这种生产线非常合适。特斯拉问界小米那种一体压铸车型，撞变形之后维修成本挺高的。

@vincentlo1022 2 ай бұрын

其實造車不光是造，還要考慮到未來維修車，甚至出了車禍，車得怎麼修的問題。

@yaudamien6861 2 ай бұрын

高鐵車頭，導彈頭，都是一體壓鑄而成，風阻系很低，更加堅固，保護性更強。人命重要，還是電動車維修重要？大家自己衡量

@劉俊明-j9w 2 ай бұрын

歸命蓮華生大士🙏

@流星蘇 2 ай бұрын

二分鐘出一台車，前面組裝都不用算時間嗎= =?

@JohnalW 2 ай бұрын

这是流水线速度，不是单车制造周期。

@刘進 2 ай бұрын

不用大惊小怪！大陆很多汽车工厂一年能生产四五十万台车，甚至高的能达到六七十万台！你除以365天，再除以24个小时，再除以60分钟！会让你很惊喜！

@chendora1627 2 ай бұрын

好棒！外型研發都省了！第一台仿凱彥！第三台後面跟Lexus rx 一模一樣

@shb99999 2 ай бұрын

那你是仿的谁的样貌，怎么眼睛耳朵都在头上，没在屁股上

@沙千翔 2 ай бұрын

@@shb99999 你講話好衝啊~吃炸藥了?！😂🤣😂

@1188ky 2 ай бұрын

⁠@@shb99999山寨大國有問題嗎？喬丹球鞋吿贏喬丹⋯⋯這需要解釋嗎⋯⋯嗆三小🎉

@yaudamien6861 2 ай бұрын

電動車的加速度比林寶堅尼、法拉利還要快，以比亞迪海獅07EV為例，搭載了全球量产最高轉速電機，轉速高達23000轉每分鐘，搭載該電機的車型，極速可以超过230公里每小時。網上說：「全球最强电机加持！18.98万的比亚迪海狮07上市还有人看特斯拉？」高配只需要18.98萬人民幣，比意大利的林寶堅尼跑車，便宜100倍，值得考慮。

@王者-h2t 2 ай бұрын

你的眼睛有毛病，电动车谁仿谁你搞得清楚吗？比亚迪现在的规模，你说去模仿雷车这种，有这个必要吗？你以为是台湾造机车啊！台湾市场电车那么贵，除了特斯拉都是些什么韩国起亚之类的奇怪的车子！