今年の目玉は!?2025年注目の新型バイクと個人的妄想の話等！
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Күн бұрын
@NovaD-h1f 2 күн бұрын
Vスト400が一番期待どころだけど目下なんの噂も無いんで、現状の最注目はBMWのF450GSかな 同クラスの選択肢なら390アドベンチャーもあったけど、本家がああなっちゃった以上しょうがない 本格的にオフ走るならイマドキはやっぱシェルパでしょう
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
僕もF450GSはとても興味がありますね！あれでフロント21インチだったら最高だったんですが、19インチみたいですね！
@moss1721 3 күн бұрын
新年おめでとうございます。 各社モーターサイクルショー、EICMAをお楽しみに！と匂わせてるので今年も待ち遠しいですね！ 今年の活動も応援しております～
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
ありがとうございます！今年のモーターサイクルショーは楽しみですね！速攻で動画出します！
@shark-l7w 3 күн бұрын
今のスズキ顔での大型ssは結構期待しちゃいますね！
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
最近のスズキならイケメンが期待できますね！
@黒電話正恩 2 күн бұрын
スズキはそのエンジン使ってグース復活でw あ、ガシウメさん今年も宜しくお願い致します🎍
@田島太志 2 күн бұрын
400スポーツは4気筒が出てくる中敢えての軽量シングルスポーツ。アリですな。
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
こちらこそよろしくお願いします致しますm(__)mスズキには独自路線を貫いて欲しいですね！グースも根強いファンはいますし！
@jetcorider 3 күн бұрын
新年おめでとうございます🙇 今年も楽しい動画楽しみにしています！ カワサキは、Z125pro生産終了以降は日本で頑なに原付二種を出さないですね～💦（オフ車除く）
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
ありがとうございます！Z125が売りにくかったんですかね(^_^;)個人的にはKLXの125は復活させて欲しい所ですが中々難しいでしょうね~
@jetcorider 2 күн бұрын
@@gashiume.bike.channel KLX125は以前代車で乗った事ありますが、かなり楽しいバイクだった記憶があります🏍️
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
125で気軽に乗れて小回りが良いので林道の偵察機にも重宝されてましたね！
@jetcorider 2 күн бұрын
@@gashiume.bike.channel 一度で良いから原付二種のオフ車でガレ場や林道を走ってみたいですね〜！
@TempeGO 18 сағат бұрын
tm racing改めtm motoの125MX Fi。 とうとう2ストモトクロッサーにもインジェクションとセルスターターが付いた。 KTMが既に125のFiを出してはいるけれど、肝心のKTMはなんか色々ヤバそうだし、tmはクランクシャフトの芯出しと言ったレーサーに必要なカタログでは見えない中身が、ヤマハやKTMよりも1桁更に精度を上げているので…真打です。
@mako0317-q8t 2 күн бұрын
明けましておめでとうございます。SSが好きなのでYZF-R9は実車を早く見たい。価格がどうなるか。gsx-r復活は楽しみですね😊。尚、ガシウメさんに触発されてklx230を注文した(入荷時期は全く未定ですが😅)ので今年は林道をのんびり楽しみます！
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
オフ車購入おめでとうございます！山の中を走るととてもリフレッシュできますよね！早く納車されることを祈ってます！
@ぽちたま-n6g 2 күн бұрын
GB500に期待してます
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
GB500は僕も期待してます！
@000DIEND 3 күн бұрын
高速走行は排気量が正義な所もあるけど、それ以上に風対策が最重要ですよね(寒い時期は特に)
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
どれだけパワーがあっても風圧で体が耐えれないと快適に走れませんからね(^_^;)
@user-hy9jv1zv1z 2 күн бұрын
現行のDRZー４００SMで下道、高速使ってのツーリングとか一日８００KMとか走ってますが風は全然大丈夫ですよ。FCRに換装してるからリッター２０ｋｍで給油回数は多いですが問題ないです。
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
いやーその辺の風の抵抗のしんどさには個人差があるので僕はキツそうです(^_^;)ていうかモタードの姿勢で800km走って平気というのは稀に見るタフボーイですよ（笑）てかリッター20kmであのタンクだと100kmくらいでは給油せなあかんすね(^_^;)
@日本猫クロ-m8d 2 күн бұрын
ロイヤルエンフィールドさんはウェアのセンスも必要そうなので😅スズキさんは少し前から海外予想で逆回転クランクのSS(800～900cc？)出てましたね、個人的には250のオフ車復活気持ちめっちゃ分かる(笑)
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
逆回転クランク！？それは僕は聞いたことなかったですね！何か面白い形で出てくれるかもしれませんね！
@mazdairt 2 күн бұрын
Bear650気になりますね〜🎵
@gashiume.bike.channel Күн бұрын
早く実車が見たいですね！
@かしの-i9w 2 күн бұрын
個人的にDR-Zは社外のビッグタンクが出たら激アツですね。走行風問題は仕方ないですよね。ラリータワーとか付けたらめちゃくちゃカッコいいと思いますけど車検のあるバイクには悩ましいですね。 ちなみに自分も走行風に耐えきれずホーネット900を手放してしまった事がありますw
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
社外のビッグタンクが出れば恐らくジータからアドベンチャーウインドスクリーンが出るのでそれを使えば実質Vスト400みたいになりますね！
@touringhigh 2 күн бұрын
KLE400に期待してます。ツーリングで林道を走るのに丁度良さそうです。
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
400あれば遠方の林道にも足を伸ばしやすいですしね！
@ryouma77779 2 күн бұрын
あけましておめでとうございます！。Z900RSを所有してたのは初耳でした。ガッシーさんが次に購入するバイクをあれこれ考えていたんですけど、自分的には多分乗って楽しいGB500かなと思っていましたが、ガッシーさんの所有車にスクランブラー系が無いのので、ついに初ロイヤルエンフィールド来るか？
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
Zはこっそり乗ってました（笑）ベア650は良いんですけどスクランブラー系の購入を考えるとXSR700がポジョン被るんでなかなか踏み出せないんですよね~(^_^;)
@ryouma77779 2 күн бұрын
@@gashiume.bike.channel こっそり乗ってるバイクもあるんですね笑。実は次にどのバイクを手放すかなとかも考えてました笑。GSX-S1000GXとVstrom800DEがあればVstrom1050はもう必要ないんじゃないか？？。或いはモンキーと用途が被るダックス？
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
Vスト1050は一番タンデムが快適でタンデム旅行で重宝してるのと貴重なVツインなので売る事はありませんね(^_^;)GXは思ったほどタンデム快適じゃないのと、Vスト800はオフロード用なので！モンキーダックスは普段使いにかなり出動してますし、あっても維持費もかからないのでこちらも売る感じはないですね！なので現状売るものがなくて身動きがとれない状況ですね(^_^;)
@ryouma77779 22 сағат бұрын
@@gashiume.bike.channel すみません。かっしーさんでした。名字由来とチャンネル名由来と勘違いしていました。いや、名字しらないんですけどね笑。
@MITOGOROSA 2 күн бұрын
GB500は75万円超えてしまうのですね そうなると買い替えは厳しいなあ
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
僕の予想なので外れるかもしれませんが、流石に中型のGB350Cあたりよりは高くなると思うので75万円は超えるかと(^_^;)ただ同じ空冷クラシック大型バイクだとW800が120万円とかなので大分値段的には競争力あるかと
@lieselunaheart5670 2 күн бұрын
個人的にはREのBEAR650が気になりますね～。 経営難でどうなるか解らないですが、KTMの390SMC-Rの噂も気になります。 国産メーカーではGB500が単気筒なのか、二気筒なのかも気になるところ。 日本ではバイク人気下がってきて、国際的なデザインのバイクが多くなってきてますが、まだまだ魅力的なデザインのバイクも発売されそうなので楽しみですね。
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
GB500はほぼ確実に単気筒だと思いますよ！空冷2気筒のエンジンは他に他にありませんし、そもそも350の車格とシリンダーの大きさが500にも対応してるサイズなのでほぼ見た目は同じでコストを抑えめにした500になると思います！
@浅倉舞 2 күн бұрын
コロナ禍と違い注目の新型でも普通に買えるくらい売れてないですね。ホーネットも予約でしか買えないかと思ってたら普通に在庫しているドリーム店がそこそこありますし。流石にGB500やYZF-R9・MT-07は初動は良さそうな気がしますが半年も待たずに在庫で買えそうな気がします。あとは値段ですかね。
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
コロナの時が異常だっただけですね(^_^;)あの頃は人気の新車買っておけば1年以内なら新車みたいな値段で売れましたし買うハードルも低かったですしね~
@user-td7by1dv4g 2 күн бұрын
昔あったDR250R（SJ45A）にショック下部に取り付け穴が二つあり取り付け位置変える事でシート高下がる機構ありました。 ジェベル250だけかもだけどメーカーローダウン車は更にショックのカラーをひっくり返し、フォークもバネひっくり返すなんかしてたと思います。 DR-Z4もその辺りを踏襲してくれたらコストかからず若干は下げられるんだよね😅 欲しい😊
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
そんな機構があったんですね！DRZがどうなってるかはわかりませんが、あると良いですね！
@SS-bm7po 2 күн бұрын
グース400待ってます笑
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
根強いファン！
@MT-zu4gc 2 күн бұрын
ホンダがいくら良いバイク出しても、販売店のドリームがダメダメなので買う気になれない。
@ひつじ-z7e 2 күн бұрын
来月から教習所に通って終わり次第すぐ中型を買おうとしてるんですけど、ホンダドリームってそんなにやばいんですか？
@MITOGOROSA 2 күн бұрын
@@ひつじ-z7e 基本はフランチャイズで少数の直営店があります。 直営店は問題無い優良店ですが、フランチャイズの中にはよくない噂の店もあります。 その場合は違うドリーム店だと良くなる可能性があります。
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
バイク屋はチェーンを一概に評価はできませんね。バイク屋は現場で働いてる人で大きく評価は変わるのであまり先入観を持たずに自分でお店に行って信頼できそうであれば良いと思います！
@_masayan 2 күн бұрын
ほんと。私がお世話になってるドリームは本当に親切。サービス良すぎて最初は怖かったけど、今は気持ちがいい。
@moto-0410 2 күн бұрын
Tracer7欲しいな〜〜
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
是非発売して欲しいですね！
@mk-gl5tu 2 күн бұрын
トレーサー7は出せばかなり売れそうだと思うんですけどねえ
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
そうなんですけど、XSR700がそこまで売れてないんでヤマハの腰は重いでしょうね(^_^;)
@IzunokuniZ 2 күн бұрын
ＧＢ５００の３０馬力は😊ベストセラーに成るネ❤。２５０ツインの３５馬力より、手抜き運転は速いョ😁。
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
500もあれば350で苦労してた追い越しもだいぶ楽になりそうですね！
@base_bike 2 күн бұрын
えちょっと待ってKLE400出るんですか！？半年前に初バイク探しの時にKLE250アネーロを探してて、さすがにお勧めしないって店員さんに言われて諦めて他のバイクにしたのですが😅
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
KLRは確実に出ますよ！去年EICMAで試作車両が展示されてましたし！八割隠されてましたけど（笑）
@ヤマネコ-t6o 2 күн бұрын
個人的にカワサキが欲しいけど、リアのスイングアーム辺りがスカスカで泥だらけになるから買えません。本命はホンダかスズキ位かな？
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
ダートを走った時に洗車に苦労するやつですね(^_^;)
@uw8223 2 күн бұрын
今のCRF250L燃費良いんですね〜 2013乗ってましたけど30km／Lぐらいしかいきませんでした DRZ400SMものってましたけど20年の進化については興味ありますね
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
オフ車は乗り方とカスタムによって燃費が大きく変わるので現行でも30km/Lくらいという人はいますね(^_^;)ただインジェクションや駆動系の進化によって昔のバイクより燃費が良くなる傾向にはありますね！
@明-j8h 2 күн бұрын
クルーザーには興味ないけど。 ハーレーがヘンになっているので、バイク需要高齢化を思うともっとチカラを入れて欲しい。 個人的にはトレーサー7。 他社との駆け引きもあるだろうけど、あのエンジンは汎用性があるので出せば売れるのにねー。
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
トレーサー7は欲しい人多そうですけど、昔XSR700の導入で痛い目を見てるヤマハはなかなか慎重になってしまうでしょうね(^_^;)
@Chosuke03 2 күн бұрын
大型免許取ろ
@gashiume.bike.channel Күн бұрын
取りましょう！
@nightowl_ryu1 2 күн бұрын
？？？
@244ino-t9c 2 күн бұрын
ヤマハめ。。Tracer-7とPG-1 なぜ出さんのだ。。
@gashiume.bike.channel 2 күн бұрын
トレーサーは昔のXSR700のダメージがあるのと、PGはハンターカブが強すぎるので腰は重いでしょうね(^_^;)