京急1000形ドレミファ 前面展望 エアポート急行 逗子･葉山-羽田空港

2100形に続き、シーメンス社製GTOインバータ装置を採用した、京急1000形1・2次車（8連5本、4連4本）。
発車時に、独特の音階による励磁音が発生するのが特徴です(通称ドレミファインバータ)。
機器更新が進み、現在は1033Fの8連1本のみが残っています。
1033Fのエアポート急行、逗子･葉山から羽田空港までの前面展望です。
途中、能見台までの各駅と杉田、上大岡、弘明寺、井土ヶ谷、日ノ出町、横浜、京急東神奈川、神奈川新町、京急鶴見、京急川崎、京急蒲田と空港線内各駅に停車します。
Cab view of Keikyu 1000 series from Zushi-Hayama to Haneda Airport.
en.wikipedia.org/wiki/Keikyu_...

[@luziapereira6491]

Beautiful ride . Good job as always . Thank you for share it .

[@user-ki1go4zk2g]

ドレミファは絶えたと思い込んでいたのでビックリ! 音が聴けて有り難や!

[@user-rw2hj3tv8b]

ドレミファインバータの゙音いいね。❤

[@eftalanquest]

that bit of dual gauge track confused me for a bit. turns out it's the connection of the j-trec plant to the JR-network.

[@JonathanChan212]

Yep

[@user-wb3wg3we8w]

ドレミファ＋三線軌道、最高！👍

[@brucetharpe762]

0:22 Zushi-Hayama 2:47 Jimmuji 6:00 Mutsuura 8:06 Kanazawa-hakkei 10:55 Kanazawa-bunko 13:22 Nokendai 17:19 Sugita 22:27 Kamiooka 24:37 Gumyoji 26:28 Idogaya 29:49 Hinodecho 33:59 Yokohama 37:32 Kanazawa-shimmachi 41:19 Keikyu Tsurumi 44:36 Keikyu Kawasaki 49:09 Keikyu Kamata 53:05 Otoru 54:37 Anamori-itari 55:59 Tenkubashi 57:56 Haneda Airport Terminal 3 1:00:07 Haneda Airport Terminal 1-2

[@user-vd1cn2cn3z]

33:17横浜

[@Musashino_JM22]

ドレミファってエア急逗子運用入るんだw初めて知った

[@user-ge4kd5ex4f]

ですね

[@LazerBlock5010]

kinda out of topic question, since i saw the J-TREC spur. will you document the train for Philippine National Railways "North South Commuter Railway" the transportation secretary of Department of Transportation said. the prototype train (we call it E233 derivative) will arrive in the country in December to do test runs

[@higasisaijou]

京急の徐行標識が未だ設置されてるのが気になる👀

[@user-xr3kv8ly9j]

私は葉山の住民です。 京急さんへ葉山まで線路をのばしてください。 朝 夕方通勤道路が大変混雑しますので。特に。

[@user-rw2hj3tv8b]

昔は貧弱な路線だっけど今は立派な路線になったね。😮

[@ElectroTone]

The engines of the 1033F train were renovated in July 2021, only about a month after this video was recorded. So the singing trains of Keikyu are no more... 😔

[@user-gy5tl4zu6w]

詳しいですね！

[@shhkmg]

蒲田からまさかの後面展望

[@LOVE-ty7uy]

移動するのが面倒臭かったからでしょ

[@slyly-dg6zq]

最初のところ線路が3つあって新幹線みたい！

[@syzygy_0914]

主要(?)停車駅 0:19 逗子・葉山 KK-53 7:37 金沢八景 KK-50 10:15 金沢文庫 KK-49 17:10 杉田 KK-46 20:45 上大岡 KK-44 33:33 横浜 KK-37 35:57 京急東神奈川 KK-35 37:14 神奈川新町 KK-34 40:50 京急鶴見 KK-29 44:06 京急川崎 KK-20 48:06 京急蒲田 KK-11 1:00:21 羽田空港第1.2T KK-17

[@Boris_Zhonas]

Этот звук набора оборотов двигателя (или что это, я не знаю) просто взрыв мозга!

[@yoshiito6205]

前面展望から後面展望になった

[@forest2000ify]

2:10　前面の塗分けが微妙に違う電車が時々あるけど、なんか変だとよく考えたらアンナミラーズみたいなんだ

[@user-rw2hj3tv8b]

京急蒲田でカメラアングルを゙変た方がよかったかも😮

[@user-om9vk3zp6j]

逗子って昔もう１つ駅があった気がする。

[@susuchannel7262]

59:20 一所懸命棒読みに全米が泣いた

[@JonathanChan212]

Siemens GTO!

[@Handai446]

羽田エアポートGardenまで直通です #関西大学

[@fadhil2921]

uploaded seven minute ago

[@ヒューマンメイド]

おめでとう

[@Fukasemaru]

近く機器更新されるという噂がありますねえ だから、この音を耳に焼き付けておかないとなあ

[@ozawa1]

今年夏にドレミファインバーター車としての運用を終える事が京急からニュースリリースが出ていますね。 www.keikyu.co.jp/company/news/2021/20210625HP_21053SO.html

[@vuchiyama0]

これが今夏で運行終了する最後の車両かな

[@valiant8730]

Sensim

[@user-zs4hy8wu7i]

三谷たくみお姉さんきて下さい！

[@ヒューマンメイド]

13分前

[@user-rx1ki3jz7j]

なアクネ化くさね起算にもがクコおき行く糠鹿沼名屋にかに風に蟹にやなやなきにしかねかいかさなひせにたあかしはなやなさけさかなよわに

[@user-xr3kv8ly9j]

京急の線路は逗子どまり。 嘘は経営者良くない。葉山はバス🚌しか行けません。