【4K60fps Cab view Japanese train】Nagoya ~ Toba. Sangu Line. Rapid Train MIE.

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Arkibk Train Aki （あき）

Күн бұрын

Пікірлер: 26

@めっちやん 8 ай бұрын

近鉄より旅行気分あじわえた快速みえ気に入りました、

@三郎太-h8l Жыл бұрын

快速みえ9号鳥羽行きですね。この列車は、気動車ですが、120Km/h走行に対応しています。快速みえ最速達列車です。

@Marisolita_95 Жыл бұрын

That sound of a diesel engine 🚃 puts a smile on my face 😊. And another thing, all those Japanese taking pictures of departing trains on the platform, it's something you don't see much in other countries. They obviously love their trains and for good reason, they manufacture all the trains themselves. Now that's something! Thanks for the video! It was pure joy to watch it. 電車に乗せてくれてありがとう!楽しい経験でした。私は好きで楽しかったです。

@luziapereira6491 Жыл бұрын

Wow ! Very appreciated see alternative way to Toba, its different . I love this side ! Great and precious images. Good job. Thank you . 🥰🥰

@加藤昌広-b6n Жыл бұрын

名古屋駅ー四日市駅間ぐらいは、全線複線にして欲しいですね。行き違いで運転停車するのは時間がかかるから、利用者は近鉄に流れてしまう。

@安藤秋乃武 5 ай бұрын

かわいい子どもさんの声❤

@スラベス-d1u Жыл бұрын

せめて名古屋～弥富間を全て複線にして欲しいよな～ JR東海は絶対複線しないマンなんだろうか…

@レスター-d6t Жыл бұрын

関西本線と言う割には単線なんだ～

@鈴木啓-s3w 8 ай бұрын

去年の夏に天理に行って帰りに名古屋迄乗ってきた

@facezoneable Жыл бұрын

ありがとー😉👍🎶

@倉本実家 Жыл бұрын

名古屋～多気は停車駅は特急〈南紀〉と全く同じなのね

@松原栄司-l1y Жыл бұрын

これはJR東海の在来線列車です。🚇

@ililra7864 Жыл бұрын

遅くとも、そろそろキハ75系も置き換えですね。

@小倉弘-v9h 5 ай бұрын

名古屋桑名四日市鈴鹿津松阪多気伊勢市ニ見浦鳥羽 😮

@みずのきわ Жыл бұрын

この映像に流れている路線のうち、津以南～鳥羽までの区間は、明治時代に「参宮鉄道」という私鉄が建設した路線なんだよ。この参宮鉄道という会社、日露戦争後に国に買収されて官鉄化されるまえ、すでにこの区間全線に渡って複線化するための用地を取得していたのね。　ちょこっとでもこの区間の前面展望を注意して見ていると、路線の右や左に、もう１本線路を敷くのが可能なような用地がずっと続いているのが解るでしょ。　もっとも名古屋～亀山～津の区間は、この参宮鉄道が敷設した路線ではなく、やはり私鉄だった関西（かんせい）鉄道の手になるものなので、仮に関西鉄道だけでも国有化されていたら、どうなったか解らないが、この参宮鉄道が、もしも早い時期に私鉄として全線を複線化し、追々電化されるというようなことになっていたとしたら、「旧伊勢鉄道（大垣～桑名～四日市～津～新松坂～大神宮前など＝桑名～津の区間は現在の近鉄名古屋線）」や「参急（近鉄大阪線、名古屋線の名古屋～桑名間）」なんか、どういうふうになっていただろうかと想像してしまう。伊勢・志摩という超優良観光地を抱えながら、旧国鉄のチャラな経営ぶり、まるで商売気のなさには呆れるほかはないね。

@ゲロゲロ-g2h Ай бұрын

大阪鉄道を買収した関西鉄道って確か電化の計画立ててましたよね？ある意味東海道線のライバルの芽を摘むのと同時に電化の機会を摘んでしまった事になりますね。そこに手を変え品を変え伊勢、名古屋方面への延伸を目論んでた近鉄の前身の大軌・参急にまんまと入り込まれてしまったと……