【京急2100形】幻のドレミファ？2141編成デハ2148、新1000形シーメンスGTOと同じ変調音に

[@kaito_keikyu1033]

2100形のドレミファで新1000形の変調音が聴けたのは貴重な時間でしたね〜。

[@INUHIRO]

どうやら故障による代替機器搭載という話のようです。 憶測ですが1405編成デハ1405あるいは1408のインバータを搭載していると思われます。

[@toei5327P-RM81G]

加速時は30km/hぐらいまでが新1000形の音で減速時は30km/hから新1000形の音でそれ以外は2100の音にきこえますね。

[@hokutosei2053]

こんなことあったんだ…

[@De-Nagu_Inter]

ニコニコでも拝見しました

[@INUHIRO]

IGBTへの更新が進む中で淘汰中のGTO-VVVFのソフトをわざわざ書き換えるというのは考え難いですね。 2141編成は2010年末に全般検査(2年半周期)を受けていますので、次の全般検査・・・こちらも憶測になりますが来年の今頃まではGTO-VVVFを使う予定と思われます。 2148のインバータを修理するのに編成まるごと検査入りさせるのは勿体ないですし、なら余っているインバータ載っけて寿命いっぱい使い切ってしまおう！という感じかと推測します。

[@toei5327P-RM81G]

2148号車も2100形の音でしたよ！ もう、元に戻ってしまったのですかね？

[@Komatsunagi_Wolfman]

梅ちゃん先生も懐かしい…

[@toei5327P-RM81G]

本当に変調音が変わったのですね。

[@粘土ちゃん-v8z]

5:12

[@toei5327P-RM81G]

本日聞いたら2100形の音でしたよ！

[@toei5327P-RM81G]

そうなんですかね？ ソフトの変更じゃないんですか？

[@toei5327P-RM81G]

確かに今更なんで変更するのですかね？

[@keikyuline]

これはビックリした　 でも短命に終わっちゃったんか？　 残念ですな

[@keikyuu7095]

まじか