京急の古い電車達

アルバムから京急の７００形以前の写真をまとめてみました。
#京急
#京浜急行
#101形
#140形
#230形
#400形
#500形

[@JoaquimAntunesdaRocha]

great video please name of city Joaquim antunes da Rocha São Paulo Brasil

[@asKura-y9z]

101形は、京浜電気鉄道1号形電車という日本初のボギー電車の18号が種車で18号が事故廃車になった時に短縮改造と片側乗務員ドア改造をうけ101形の1として走っていたが加速性能が悪く乗降にも時間がかかったため早期廃車になったらしいです廃車体は、1980年代まで久里浜工場に残存しており現在は、台車だけ残ってるそうです

[@masashiokuyama3144]

ありがとうございます😊子供の頃横須賀に住んでいました。京急線の古い画像、懐かしいです。個人的には600系の向かい合い座席が好きでした。 600系は快速でしたが、とてもスピードが出るイメージがありました。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。私も600大好きでした。今も琴電で走ってるので、平日に行って乗ってみたいです。

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

1円電車として乗りたい。

[@brianschmit3627]

あの140型は、1964年まで羽田空港駅線を最後の低速車両として奉仕していましたね。 末期なのに、金属改造して現代京急カラーに塗装までしても、異様な古さが目立ち当時でもパッと見て古いと父が指を指していました。 私は、ずっと後の世代ですから、最後に85年ころに400、500、旧６００型に何度も乗ったのが思い出です。あの音は凄かったです。バイクみたいでした。

[@user-mukachan]

有り難うございます。確かに赤い電車に白い帯塗装は１４０形に似合ってなかったですね

[@otaki8796]

貴重な写真ありがとうございました。京浜急行は２３０形に代表されるように窓が大きく室内が明るいのがよかったですね。６００形の快速特急は豪快の一言に尽きます。逆に７００形は１車両に開放できる窓が片側４箇所しかないのは有名でした。両開き扉でもよかったのではと思います。吉川文夫さんという方が大の京急ファンで鉄道雑誌によく投稿されていた時代ですね。沿線に住んでいたので懐かしいです。

[@user-mukachan]

有り難うございます。私もあの大きな窓が大好きです。２３０形の一番前の席に座り前の大きな窓から見るのが展望席でした。

[@taka480]

＞吉川文夫さん ひょっとしてもとTBSアナウンサーの吉村光夫（ロンちゃん）さんの間違いでは…？ 京急ファンといえば吉村さんのイメージが強いです。

[@ヒマワリのたね]

冒頭の101形は結局台車のみの保存となったね。現役時代はパワー不足で乗務員に嫌われ、すぐに廃車となり長らく車体は工場内の詰所に使われていた。由来は古くても京急を代表する車両ではなかったから、解体はやむなしなのは仕方なかった。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。解体されたのはとっても残念です。カットモデルでもいいので保存してあればよかったなと思います。

[@makik3762]

クハ140。1965年頃230型2〜３台に挟まれて急行で各停駅を時速100キロでガンガン通過していたのを思い出します。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。通常クハ140形は真ん中に入って運行していましたね。たまに先頭に出る時は運転士が立ったまま運転していたのを覚えています

[@一郎森田-p7y]

旧１０００形はバリエーション豊富ですな、たくさん作られているからかな

[@user-mukachan]

有り難うございます。旧１０００形は２枚窓の時代からいろいろなバリエーションがありました。今の京急ではデトに名残が見られます

[@316チャンネル]

凄い

[@user-mukachan]

有り難うございます。木造の古い電車も解体されなければ良かったのですが、残念です

[@N--jv3go]

230系は原形に復元されたものが51系の隣に現役最後の形では本社ビルに保存されました。

[@user-mukachan]

有り難うございます。本社に保存された２３０形は公園保管中の腐食を完璧に直しましたね。

[@N--jv3go]

@@user-mukachan 油壷マリンパークに保存した2両を短期間でボロボロにしてしまった失敗に対する京急の意地を感じます。あともう1両、Nゲージで有名な(KATO)関水金属本社にもありました。

[@takakomatsui9354]

フブキの新技＆サオリの新技VSキングギドラ

[@shadowmoon1746]

凄い貴重な写真ですね

[@user-mukachan]

有り難うございます。木造の１０１号車は解体されちゃったので残念です

[@パンチョ特盛]

昭和50年代は快特が1000形か600形だったのでロングシートの1000形が来ると少しガッカリしたものでした。

[@user-mukachan]

有り難うございます。私もクロスシートが好きなので６００形カレー大好きでした。

[@user-mukachan]

６００形の変換まちがいですです。

[@トシロー浅井]

1000形は「快速特急」、600形は「快適特急」とか言われてましたっけ。

[@透藤木]

私は京急の古い車両は運転席側窓が二枚窓初代６００形の二つドア快特専用に車両が京急の古い車両これしか浮かばないよく京急の快特乗る時はこの車両来るのを待ってました。あれからだいぶたっているけれど古い車両は半分解体しまうけれど後の車両はどうなっているだろうか

[@user-mukachan]

有り難うございます。600形のモーター音を今でも思い出します。

[@かい-g2b4n]

音楽好き！なんという曲ですか？？

[@user-mukachan]

有り難うございます。BROKEN LOVEと言う曲でキャサリン　レンデが歌っています。キャサリンはセサミストリートに出たりキャロル　キングのバック　コーラスに出たりします。