【精密レポート】ドイツ車の秘密を解明！「アームの長さ」がカギだった

2020年式の「BMW 118i Msports」に乗って行きます。
140馬力の1.5リッター直3ターボを搭載しています。
dark-brain.com...

[@附田大樹]

BMWは非Mスポーツ+非ランフラットにしてこそ本来の良さを味わえます。Mスポはファッショングレードで走りが結構悪化します。ただし５以上はMスポでもそこまでサスが悪くありません。意外と非Mスポが良いことを多くの人に知ってもらいたい。

[@user-up6lx9nh3b]

ランフラットは日本だと恩恵薄いわなぁ。 F36乗っとったが非ランフラットのスタッドレスに履き替えた時が一番乗り心地良かったわ。 Dは純正指定以外でも文句言わんから別にあんな乗り心地悪いタイヤに縛られる必要ないわな。 ただ良くパンク警告出てたけど。

[@TubeYou-uc1ug]

たしかに5だとMスポの方が良かったです

[@seiryuzan1]

この世代のBMW 代車で何度も乗りましたが、旧型オーナーの自分ががイラッと成る操作系とインパネでした 良い意味じゃ無く操作性と視認性が悪化してて買換えたく無くなる方向で　なんでモデルチェンジして旧型は出来たブラインド操作出来なく成るんだよと 「旧型3シリーズを乗り続けたいから徹底整備して」とBMW専門店に持ち込みました

[@kibou4683]

1シリーズ以外の車も乗ってみてくださいよ

[@とっぽ-m1t]

特に420i

[@いしころ-q5x]

御三家の車の造り方を理解するならちゃんとDEFセグ乗ってもらわんとな

[@user-nj1ks6df2l]

@@とっぽ-m1t640iとかも乗って欲しいわ

[@user-ue2xb1lh9h]

なんでもDSオートモビルがCHATGPTを車に搭載したいみたいなので動画情報ほしいです。

[@littlebrave26]

アイドリングストップの性質が古い軽自動車のタイプでストレスが大きそうですね。 コンパクトスポーツホットハッチとして面白い車ですね、対抗としてフォードフォーカスも乗り比べたら面白そう。 ただ経済性考えたらカローラスポーツでもいいかなと思っちゃう（どれも乗ったことないので断言できない）

[@furukawa2626]

以前の1シリーズの動画で乗った個体とは別物ですか？

[@user-kn9rp4jy7r]

1シリーズはディーゼル乗って欲しいです

[@o-chan0615]

壊れた時が面倒なんだよな 国産車は最悪の場合自分でなんとかなるけど

[@minextc2239]

このクラスならAudi A1と比べてみると面白いかも

[@いしころ-q5x]

A3では…？

[@user-bu3db8oi5v]

現行118iMスポーツは乗り心地が驚くほど硬かった印象 あと旧型の8ATのほうが良かったなぁ、、

[@ムキのプーさん]

x2をタイヤ交換の際に借りた時にコツコツと気持ち悪くなるような脚で結構苦労しました、、

[@user-mg3fu8nb1g]

今の車って奥まで踏んでエンジン止まるの？ 減速中に止まるんでなくて？ 段々ブレーキをリリースしながら最後停止する私のスタイルだと…

[@submergedcars4949]

mazda cx5(2019年式)乗ってましたが少なくとも減速中には止まらないような感じですね。電パ作動時に止まる感じですね

[@Lee-el6eh]

カリテコってやつ？？

[@2525katori]

正直BMWよくないですよね 仕事柄毎日乗ってるけど全然いいとおもわない はっきりいってシビックほしい

[@user-uv4jo7mg3y]

夜でカメラ照明だからかな？ クッソチャチく見えるな内装。

[@user-bt5dk1uw8p]

二之瀬峠のお猿さん 目を合わせると退いてくれなくて歯を剥き出すのは止めて 下さい😥

[@Yukkuri_Dark_Net]

ガンガン轢いてたらそのうち向こうから逃げるようになると思いますよ（サイコ）

[@user-ng9ow2gv2t]

@@Yukkuri_Dark_Netサイコにも程があるダロw