驚愕の技術力！米海軍空母のF-35B垂直離着陸の秘密に迫る！

[@mirekana警護]

貴重な映像をありがとうございます。

[@kk-lz1uk]

岩国のフレンドシップデーで垂直着陸はしていたが垂直離陸はしてくれなかった。基本的に燃料多消費の垂直離陸はしない方針。

[@mirekana警護]

２０１６年のフレンドシップデーではハリアーが垂直離陸してましたよ。音が馬鹿でかかったですが・・・

[@利幸馬場-e3k]

映画ダイ・ハード4.0で出てた機体だっけ？

[@paku4035]

電動機は戦地で充電インフラが無いところで役に立つのだろうか？ 充電時間は何時間かかるのか？　低温度環境でバッテリーが役に立つのであろうか？

[@fubuki0018]

最後あたり米軍機なのに「虎」の字が入っててほんわか

[@NobuhiroTakeyoshi]

F35Bはマッハ2だっけ？を超えるとステルス塗装が剥げる欠陥があって、改善出来ないらしい。なので塗装が剥げる超音速の限界に達しないように抑制する機能を付けるって聞いた。因みにF35Aは発生しないらしい。

[@東西南奴]

ハリアーといい、このタイプBといい、凄いと思いながらも不思議なのは垂直離陸、垂直着陸、短距離からの滑走離陸は何となく分かるけどホバリングからの水平移動ってどういう原理なんだろう？

[@ghqduesty14gt]

スラストを少し増やして、ノズルの角度を変えれば前後で動けるし、姿勢制御用のスラスターを吹かせば左右も動けるんじゃ無いの？

[@jungaku67]

35b主脚の脇の蓋空いて所が噴出口なので左右のバランス調整してるのかなハリヤーは前2つ後ろ2つの4つのノズル別々に動かしたりそれ以外の補助の吹き出し口や舵でらしい

[@gasturvin]

水平ホバリング状態で左右翼下端にあるリアクションノズルを使いロールバンクさせることで下向きジェット推力の 水平分力で左右に移動する力が発生するのでそれを使ってます。

[@乾一宇]

垂直離着陸機の最大の欠点は船が微速前進状態でないと着艦できないことだ、したがって空母に次々と着艦するようなことが出来ない。あと荒天時の着艦はどうなのか不明だいつも着艦映像は凪の状態での映像、これでは荒天時での運用が疑問だ。少なくとも戦闘時に一度に発艦して着艦する運用は無理、海兵隊が使用する目的の飛行機なのでF-35C的な運用は想定していない。

[@nobu51nobu76]

悪天候については、シーステート5(波高4m）級の悪天候であれば、艦側にJPALSという精密誘導装置があればF-35B/C、V-22などは自動着艦できる。JPALSに支援された状態での手動着艦ならどこまでいけるのかは知らん。ちなみに波高3mでUS-2の救難着水が厳しくなるレベル。2022年度予算でいずものJPALS導入が決定してる。米海兵隊のワスプ＋F-35Bの組み合わせで導入が開始されてから、アメリカの全空母・強襲揚陸艦だけでなく、クイーンエリザベスやカブールへの導入されてるので相当性能は良いみたいだな。あとイギリスのように低速進入で着艦するSRVL運用を行うなら、微速前進よりもむしろ艦が全力航行してくれたほうが相対速度が少なくなるので都合がよかったりする。自衛隊がどうするかは分からんがF-35BがSRVL運用の訓練をしているときのクイーンエリザベスを視察してるので検討はしてるだろうね。メリット大きいし。

[@gumigumi7178]

ハリアーの原型機はロシア。

[@ghqduesty14gt]

違うよ。 ホーカーシドレー　ケストレルだよ。

[@ただの太った人]

ロシアのフォージャーは使い物にならなかった模様。

[@gumigumi7178]

@@ghqduesty14gt それ、ロシアから基本設計図を買ったのよ。マジ

[@ghqduesty14gt]

1000000%違う。 あの頃のソビエトにそんな技術は無いよ。 今は有るけどね。

[@ただの太った人]

@@gumigumi7178 たぶんそれf35の推力変向ノズルをロシアのフリースタイルから合法的にコピーした話と混同してる。