【驚愕】オートマチック世界初搭載車!?またまたクラシック MINIが入庫!

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Trust Kikaku

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Күн бұрын

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Пікірлер: 32
@HIROS_spit
@HIROS_spit Ай бұрын
ハイローキットが入っていても、ラバーコーンは外さないですよ。あと、二階建てエンジンなのでエンジンオイルとミッションオイルが共用なので硬めのオイルを入れないといけません。
@user-ym5uu8xr3g
@user-ym5uu8xr3g Ай бұрын
ローバーの時代までミニのサイズは変わらなかったですよね。 BMW製になってから今の大きさになって、ミニじゃないミニになってしまいました。
@user-ft6ow8yn5l
@user-ft6ow8yn5l Ай бұрын
これほしかった 車好きはシンプルで軽くて楽しい車を望むんだよ それにしてもよく見ると心配になってくるくらいすごい作りだな、やっぱり日本の軽自動車は優秀だわ
@GJ-ix8gy
@GJ-ix8gy Ай бұрын
ATはミニ以前からあったようです。(wiki参照)
@superpomta
@superpomta Ай бұрын
後ろの席に乗るときは、座面のドア側にあるつまみを引っ張って、座面ごと持ち上げてください!
@user-oo6kg1sv2c
@user-oo6kg1sv2c Ай бұрын
前からぶつかっても原寸大プラモだから交換部品頼めば全て揃いますよ(フレームからフェンダー、ガラス内装まで何でも単品購入出来ます)
@ysubaru776
@ysubaru776 Ай бұрын
エンジンルームにECUはホンダが多かったけど最近はスズキやトヨタなんかもエンジンルームにECUがあります なんならベンツなんてヘッドカバーに付いてます
@vf-1990
@vf-1990 Ай бұрын
ローパーミニ、懐かしい。 今のBMW製とは違って、古風な独特の味がありますね。 20数年前、国産ディーラー営業マン時代に同僚が下取りしたので、駐車場内の移動で動かしたなぁ。 …面白いけど運転席狭い…って印象だったかな…。 さすがに自社販売は無理だから業販に回したけど…。
@user-lz1ny4tn1g
@user-lz1ny4tn1g Ай бұрын
ミニはやっぱりこちらのイメージが強いですね。😊このサイズで色々詰め込んだ設計が凄いです。😮自分も乗ってみたい一台です〜😊
@yuujinnkomorinas
@yuujinnkomorinas Ай бұрын
一度はオーナーになってみたい!10インチの初代ミニクーパー、もちろんマニュアルで。
@user-qj1sb7sf4d
@user-qj1sb7sf4d Ай бұрын
ミニと言ったらこのスタイルですよ!
@user-vk4cl4tp7x
@user-vk4cl4tp7x Ай бұрын
懐かしいぃ~『トーインチマークII』や~🤗🤗やっぱりミニな『トーインチホイール』がいいねぇ😊😊🎶平成は『軽自動車』でも『12インチ』だったよネェ~❓😌😌
@ER-if6jk
@ER-if6jk Ай бұрын
トルクコンバーターのお話になると機関車、気動車が出てくる
@tamagoyaki3000yen
@tamagoyaki3000yen Ай бұрын
ATの初搭載はフォードのT型じゃなかったか?
@user-pq2kb7od2n
@user-pq2kb7od2n Ай бұрын
クラシックMINI良いですね!流石オートマチック世界初搭載MINI最高ですね! あべちゃん、解かりやすい解説最高です。👍👍
@user-qp6tx8kv6e
@user-qp6tx8kv6e Ай бұрын
世界初のAT車は1908年アメリカのT型フォードですよー!
@user-ic3nh4ob8x
@user-ic3nh4ob8x Ай бұрын
ミニ欲しい40年くらい前に乗った限り自分のにしてみたい
@Mr3773id
@Mr3773id Ай бұрын
デザイン最高ですね
@estradajoseph7101
@estradajoseph7101 Ай бұрын
40年位前に乗ってたけど、パワーは無いけど軽いのでマニュアル車だと意外に軽快に走るんだよな。ローダウンするとステアリングもクイックになるし、当時ダンロップのCR88ってレーシングタイヤが有ってそれを穿くのが流行ってた。 MTはミッションオイルが無くてエンジンオイルを共用で使ってる面白いエンジンだったね。ATもそうじゃなかったかな? でも当時のATは3速なんで国産車も含めて最悪だったよ。
@user-be8vb5sn9g
@user-be8vb5sn9g Ай бұрын
セカンドカー(楽しむだけの)に欲しいw
@user-fc9zr6no4b
@user-fc9zr6no4b Ай бұрын
レイランドミニのエンジンOHした時に設計が古いせいかピストンリングが4本あるのに驚きました
@PP-tg7bt
@PP-tg7bt Ай бұрын
グリルの斜めの線が気になりますね
@user-fk7kr2nr7o
@user-fk7kr2nr7o Ай бұрын
バイクみたいなエンジンはレア 他にはシトロエンBXもだったかな
@user-ic9xw2ps8n
@user-ic9xw2ps8n Ай бұрын
この手のミニのATは走りがぎこちなく乗りにくかった🚘‼️
@CooperMini-dl7sf
@CooperMini-dl7sf 28 күн бұрын
ミニにエアコンはないですよ! これはクーラーてす笑
@tomopi_happyheartoimo
@tomopi_happyheartoimo Ай бұрын
雨樋だと思ってた…
@user-qj1sb7sf4d
@user-qj1sb7sf4d Ай бұрын
AT車の先駆けだったんですね。
@user-qj1sb7sf4d
@user-qj1sb7sf4d Ай бұрын
色々位置がおかしいw
@user-qj1sb7sf4d
@user-qj1sb7sf4d Ай бұрын
確かにエンジンルームに集約されてるから整備はしやすそうだけど事故ったら終了ぉですな。
@user-ku3bn2np4p
@user-ku3bn2np4p Ай бұрын
ノーサスですか😂
@user-sp9zl3xb7d
@user-sp9zl3xb7d Ай бұрын
ミニの内装センターメエターに変えて無いんだ残念です😅外見決まっているのにな
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