【驚愕】オートマチック世界初搭載車！？またまたクラシック MINIが入庫！

[@HIROS_spit]

ハイローキットが入っていても、ラバーコーンは外さないですよ。あと、二階建てエンジンなのでエンジンオイルとミッションオイルが共用なので硬めのオイルを入れないといけません。

[@政美藤嶋]

ローバーの時代までミニのサイズは変わらなかったですよね。 BMW製になってから今の大きさになって、ミニじゃないミニになってしまいました。

[@たひ-e1z]

ミニ欲しい40年くらい前に乗った限り自分のにしてみたい

[@mini-q9o2d]

世界初のAT車は1908年アメリカのT型フォードですよー！

[@tamagoyaki3000yen]

ATの初搭載はフォードのT型じゃなかったか？

[@GJ-ix8gy]

ATはミニ以前からあったようです。（wiki参照）

[@ysubaru776]

エンジンルームにECUはホンダが多かったけど最近はスズキやトヨタなんかもエンジンルームにECUがあります なんならベンツなんてヘッドカバーに付いてます

[@つるちん-z5o]

前からぶつかっても原寸大プラモだから交換部品頼めば全て揃いますよ(フレームからフェンダー、ガラス内装まで何でも単品購入出来ます)

[@PP-tg7bt]

グリルの斜めの線が気になりますね

[@松岡正文]

レイランドミニのエンジンOHした時に設計が古いせいかピストンリングが4本あるのに驚きました

[@CooperMini-dl7sf]

ミニにエアコンはないですよ！ これはクーラーてす笑

[@豊彦小山]

バイクみたいなエンジンはレア 他にはシトロエンＢＸもだったかな

[@らぁめん紳士]

ミニと言ったらこのスタイルですよ！

[@superpomta]

後ろの席に乗るときは、座面のドア側にあるつまみを引っ張って、座面ごと持ち上げてください！

[@estradajoseph7101]

40年位前に乗ってたけど、パワーは無いけど軽いのでマニュアル車だと意外に軽快に走るんだよな。ローダウンするとステアリングもクイックになるし、当時ダンロップのCR88ってレーシングタイヤが有ってそれを穿くのが流行ってた。 MTはミッションオイルが無くてエンジンオイルを共用で使ってる面白いエンジンだったね。ATもそうじゃなかったかな? でも当時のATは3速なんで国産車も含めて最悪だったよ。

[@とろりん-g8j]

これほしかった 車好きはシンプルで軽くて楽しい車を望むんだよ それにしてもよく見ると心配になってくるくらいすごい作りだな、やっぱり日本の軽自動車は優秀だわ

[@わいんあーる]

ミニはやっぱりこちらのイメージが強いですね。😊このサイズで色々詰め込んだ設計が凄いです。😮自分も乗ってみたい一台です〜😊

[@修三菊地]

懐かしいぃ～『トーインチマークII』や～🤗🤗やっぱりミニな『トーインチホイール』がいいねぇ😊😊🎶平成は『軽自動車』でも『12インチ』だったよネェ～❓😌😌

[@ER-if6jk]

トルクコンバーターのお話になると機関車、気動車が出てくる

[@tomopi_happyheartoimo]

雨樋だと思ってた…

[@らぁめん紳士]

AT車の先駆けだったんですね。

[@らぁめん紳士]

色々位置がおかしいw

[@らぁめん紳士]

確かにｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに集約されてるから整備はしやすそうだけど事故ったら終了ぉですな。

[@yuujinnkomorinas]

一度はオーナーになってみたい！10インチの初代ミニクーパー、もちろんマニュアルで。

[@Mr3773id]

デザイン最高ですね

[@大塚日出男-e6e]

クラシックMINI良いですね！流石オートマチック世界初搭載MINI最高ですね！ あべちゃん、解かりやすい解説最高です。👍👍

[@りゅう-p4o]

この手のミニのＡＴは走りがぎこちなく乗りにくかった🚘‼️

[@まん丸コーギー]

セカンドカー（楽しむだけの）に欲しいｗ

[@vf-1990]

ローパーミニ、懐かしい。 今のBMW製とは違って、古風な独特の味がありますね。 20数年前、国産ディーラー営業マン時代に同僚が下取りしたので、駐車場内の移動で動かしたなぁ。 …面白いけど運転席狭い…って印象だったかな…。 さすがに自社販売は無理だから業販に回したけど…。

[@大野孝-s2g]

ノーサスですか😂

[@里司鈴木]

ミニの内装センターメエターに変えて無いんだ残念です😅外見決まっているのにな