京王線 朝ラッシュ時の運行略図

[@TS-24channel]

どうやってこの素晴らしい動画を制作しているのでしょう・・・

[@nizeck]

京王の朝ラッシュバージョンですね。 調布駅での合流が芸術的です。今では上下線で立体交差していますが、平面交差していた以前だと、更にカオスになっていたかも知れませんね。

[@badger3827]

地下に潜った現在でも慌ただしい状況ですが、 地上で平面交差していた時はどのようにして列車を捌いていたのか 皆目見当もつきません…。

[@NewTownLiner]

運行略図シリーズ、各社とも楽しく拝見しております。 このシリーズ見るたびに、鉄道で働く人々に畏敬の念が…… 毎日これをやってると思うと本当に頭が下がります。

[@badger3827]

ご視聴ありがとうございます。 鉄道会社の方々へは敬意を表さずにいられませんが、激務で疲労困憊しているという噂もあるので多少心配にもなっています。

[@gk76a3260]

これで見てると明大前渋滞はつつじヶ丘から始まってるんだなぁって感じる。 笹塚で新線に幾らか別れても、新宿の３線折り返しは厳しいんだねぇ。

[@irohas_san]

電車は渋滞するもの(京王沿線民並感) 投稿お疲れ様です。調布がまだ平面だった頃、調布駅の合流の手前で相模原線の電車は一旦本線の八王子方面行きを流すために停止して、通過後そこからもう一回加速して進入するようになっていましたので、相模原線沿線で育ち、それを小さい頃から見ていた自分は「電車が渋滞し始めたら都会だ！」という謎の感覚が身に付いてしまいました(笑) このように動画にしてもらうと、八幡山なんかが乗ってる感覚よりもだいぶ詰まってたり、逆にいつも詰まってる気がする国領のトンネル出た先くらいが実は(まだ)単純だったり、なかなか新鮮です。 電車が渋滞し始めるとウキウキするようになってしまった私には少し残念ですが、高架化に伴う千歳烏山と明大前の四線化でどれだけダイヤが改善されるのか楽しみです。何年後だか分かりませんがその際はまた動画にしてくれると嬉しいです。 他の動画も楽しく拝見させていただいております。これからも投稿頑張って下さい。楽しみにしております。

[@badger3827]

いつものご視聴ありがとうございます。 動画を作ってみた後では、地上駅時代の調布はもはや無理ゲーだったのではないかと感じました。 その頃の京王はどうやらラッシュ時を乗り切っていたのか謎です。 自分も乗っている電車が先行列車の手前まで追いついた時は 思わず笑ってしまいそうになります。(普段はまず目にしない光景なので)

[@Show0415]

初台住みです…… 地元基本案外緩やかなんだな……

[@humorinakura5858]

明大前の渋滞も去る事ながら、つつじや八幡山での待避待ち渋滞もエゲツないですね...

[@badger3827]

特急停車駅の明大前と調布の中間あたりに位置するためか 常に待避祭りとなっています。２～３本の通過待ちがむしろ普通という…。

[@generaltower1080]

明大前近辺の踏切が上がらんすぎて1限遅れるのまじで辛いんやで！！！！！

[@色彩白黒]

どこかわかったかもしれん

[@わびんもりな]

平成最後の素晴らしい動画、漸進な企画良いですね。BGMも最高。登録させていただきました。

[@おまつ-j2c]

朝のライナーはもちろん5000系の各停運用やらつつじヶ丘や桜上水をフルに活用した列車捌き、下りの待避祭りなどなどなど夕方～終電とはまた違う見所がたくさんですね。新宿線も以前の動画より本数が多い印象です。 明大前のダンゴは言うまでもなく、調布や新宿駅もカオスなんだろうな(語彙力)

[@badger3827]

京王線のラッシュといえばやはり明大前かと思われますが、 個人的には桜上水の相互発着に驚かされました。

[@川路時過]

平成最後の日ながらアップロード作業ありがとうございます！ 明大前駅前後の列車渋滞目に入りますね。 乗っていてどんな状況かと気になりましたが――ああ、これは酷い。

[@badger3827]

こちらこそご視聴ありがとうございます。 明大前はある意味で京王線の名所となってそうですね。 場所がないとは思いますが、せめて２面４線にして差し上げたい…。

[@blackhorn0019]

@@badger3827 明大前に着くと井の頭線と乗り換える人が乗降するので時間食うし、しかもドア付近から降りないアホが出てくるとさらに時間食って軽く殺意湧くし…。 明大前は高架にしようにも隣接するビルがあって、高架は出来ても2面4線は難しそうな印象。まあ、都内の路線すべてに言えるんでしょうけど、線路と並行して道路が走っていないところは建物が近すぎて高架化は難しい気がするんですよね～。 明大前は地下化するのも、前後の駅間が近いし、井の頭線が意外と下にいるせいで結構深くしなくちゃいけなさそうだしで、どういう風に解決するのか見ものですよね。そしてユーザーとしては（京王線が大好きなので引っ越したとしても京王線沿いに住みたいので）とっとと解決してほしい所ですw

[@枝豆-z8h]

一時期京王線沿線に住んでて駅行くのに踏切通らなきゃ行けなかったんだけど多分踏切で止まらなかったの1回か2回くらいしかない。

[@owataatawo]

毎日使ってるけど、京王アプリで運行状況見てると、明大前がネックになって詰まって遅延がどんどん拡大するのがよく分かる。 はやく二面四線になってほしいです

[@blackhorn0019]

最悪渋滞の車列が下高井戸駅ホーム先端に到達しますからね。小田急が複々線にしたかった気持ちがよく分かります、もう遅延が当たり前なのは嫌や…。

[@富永知之-n8f]

電車1mmも興味ないけど、ちょっとこれ目が放せないw

[@よよよななな-q7l]

待ってました！！！！！！！

[@badger3827]

大変お待たせしました…。

[@せつか-f5j]

いつもBGMの選曲が良くて好きです 首都圏ではないですけど、我が仙石線のやつが見てみたいです〜

[@YubeShiroishi]

おおおおおおおおおお！お疲れ様です！！！

[@badger3827]

ありがとうございます…。

[@わかめ-f7x]

列車表記に使われている前面のイラストは、どこから引用しているのですか？ それとも自作ですか？

[@badger3827]

列車の画像はペイントツールSAIで自作したものを使用しています。

[@わかめ-f7x]

@@badger3827 すごいですね！！ 非常におこがましいのですが、データ配布してもらえませんか？

[@Metrapi313]

地味にしれっと右上の方に都営新宿線も出てますねぇ…

[@Thelynnfield3]

明大前と千歳烏山の4面化で朝ラッシュのダイヤになにか良い影響あるといいんですけど…。多少良くなる？

[@mrs.cleanapple7838]

それまで後ろで待機してたのが 副本線に入れるのはとても大きな変化ですね。

[@品川快特]

京王電鉄ってたまに定時運行するよね。by毎日お世話になってる現役京王沿線民

[@blackhorn0019]

どうせ遅れるんだろ？とか思っていると定時運行していて理不尽に切れそうになるw　たまに遅れるようになってもらわないと困るわ…。

[@mrs.cleanapple7838]

定刻で来てキレるのは草 この団子も想定してダイヤが組まれてるからそこまで遅延は多い訳ではないと思うよ。

[@roseslo]

ライナーの主役こと5000も朝は各停に充当されるんですね

[@user-py2dh5no3h]

鉄道事業は膨大な装置産業ですね。なるほど、朝に都心方向に向かう電車に乗ると信号待ちなどでなかなか動かない事がありましたが、こんなになってるんですね。

[@tomo-p1f]

こんなに過密だったんだ！ だから、よく前の車両に接近してるから停車するんだ。 小田急みたいに複々線にして欲しいな。

[@ht1414]

朝の新宿方面。 八幡山駅で各停が2本通過待ちするのは、ザラなのかな🤔

[@面白くない人]

明大前と千歳烏山の４線化は大きいですね。 朝の区間急行と京王ライナーのスピードアップにも期待ですね。

[@もり家-n4r]

とりあえず最寄り駅だけみて いつも乗ってるやつがどこからきてんのか見てたわ

[@上野東京ライン-q2w]

京王の朝ラッシュってもしかして京急の品川より詰まってるのかな？

[@ケりー]

朝の7時台上りダイヤに特急準特急がない理由がよく分かりますね

[@tvszaku5676]

平成最後の動画投稿お疲れさん

[@badger3827]

滑り込むような感じでしたが、何とか平成の動画となりました…。

[@RX-450h]

そろそろBGMにfripSideの｢memory of snow｣が来ても良いと思う今日この頃

[@面白くない人]

井の頭線も本当は明大前、下北沢あたりだけでも４線化したらかなり余裕が出来そうですけど、よくあれでやってますよね。

[@ひらりひらりぃ]

こんなに過密だったら人身やトラブルが起こったら、そりゃあ何十分・何時間とダイヤが乱れますわなぁ・・・

[@レリエル-q6l]

笹塚ー仙川間の高架化でどこまで変わるかな。

[@Sr-qg9kf]

絶対もっと伸びていいのに

[@旅客鉄道東日本]

うぽつです 明大前近辺は噂通りダンゴ運転ですね(笑)

[@badger3827]

ラッシュ時間帯の明大前駅を撮影した動画を最初見たときは 笑いが止まらなかった記憶があります。

[@タケノコ-j3b]

木の芽風とは素晴らしい選曲だ。 こうして見るとカオスだな。時刻通り走る仕組みが無いとこんな風に運行できないんだろうな。 個人的な要望ですが、名鉄verを見たいです。名鉄名古屋駅のカオスぶりも凄まじいですよ。

[@badger3827]

名鉄も是非作ってみたいのですが 運用が個人で調査できる範囲を超えている(カオス過ぎる)…と感じました。 制作するとしたら何方かに協力を仰ぐかもしれません。

[@タケノコ-j3b]

ですよねぇ…

[@tunacanrentalghini4431]

学生時代にお世話になったので、この動画は嬉しいですね。 上りでこれだけ多いと、下りも特急続行しないと捌けないのでしょうねw

[@badger3827]

ラッシュ時に新宿駅へ到着した列車が特急・準特急として大量に返却されてくるため ピーク時を少し過ぎた下り各停は待避時間がいつも以上に伸びていました…。

[@abarth777]

これじゃあ「開かずの踏切｣日本最多もしょうがないか 2022年度までに笹塚〜仙川間の約7.2kmで 現在の線路を高架化することによって 踏切25カ所を撤去する計画。

[@トローイ木馬]

おお...！ 私8時53分あたりに新線着く10-500乗って通勤してました 先月引越しましたが...乗ってから新宿着くまで3回くらい信号待ちしてました

[@badger3827]

該当列車は各停の都営車でしょうか。 新宿に到着するまでかなりの所要時間だったと思います。 お疲れ様でした。

[@トローイ木馬]

@@badger3827 それです。 30分くらい乗ってました。

[@yusuke7194]

投稿ありがとうございます！ 京王線が団子になるのが よく分かりますね…

[@badger3827]

こちらこそご視聴ありがとうございます。 調布から新宿方は各方面からの列車で賑やかになりました…。

[@宇治抹茶-x3k]

次は東山線か名鉄をやってほしいなー

[@materialengineer23]

京王線の輸送力はパンク寸前なんだよなあ。。。

[@badger3827]

中央線に比べると混雑率はやや低いとのことですが、 明大前周辺は流石に…と感じます。

[@williamhu2630]

What's the name of bgm?

[@badger3827]

「木の芽風(konomekaze)」

[@ゆうなぎ-t8x]

うおおおお、ついに朝ラッシュ！ 列車多過ぎwww

[@badger3827]

調布駅から先は列車がラッシュ状態になっていました。

[@marudashi1147]

名鉄バージョン作ってほしいです！

[@K.WENDERS]

1:45 ！！桜上水始発ですと！？

[@badger3827]

大量の上り列車へ臆せず割り込む 勇敢な始発列車です。

[@alphanull5648]

桜上水始発は結構ありますよ

[@roseslo]

そのほとんどが本八幡行でしょ？

[@alphanull5648]

roseslo ですね

[@マイナークラフター]

これどうやって動画作ってるんですか？まさかひとつひとつパス設定してないですよね((((；ﾟДﾟ))))

[@fly2escape]

7時代の新宿調布間の過密感わかる

[@zlmarhyu7685]

ほんとこれAVIUTLだけでやってるってすごいなぁ どうやって動かしているの？

[@badger3827]

静止画像を動かす機能をひたすら使って制作しました。 内部構造は恐ろしくシンプルです。

[@railroad4740]

うぽつです。複々線じゃない上種別多いから複雑に見えるなー

[@badger3827]

こまめに待避駅がある分、運行パターンも時間帯で様変わりしています。

[@mizu2232002]

京都市営地下鉄ver.をお願いします！

[@badger3827]

烏丸線に新型車両導入の動きがあるのが楽しみですね。 従来の10系も久しぶりに乗ったらフルカラーLED表示に更新されていて驚きました。

[@なおキリンレモン]

京王線は早朝の本数少な過ぎで不便。朝5時台でもう混んでるし、明大前乗り換え井の頭線2本分待たされるし。

[@rarchan5944]

新ダイヤでも期待してます！

[@美音必聴-s2e]

相変わらずのクオリティの高さに自然と笑みが浮かびます♪ ホント視てて飽きることがないなぁ (o≧▽゜)o♪

[@badger3827]

ありがとうございます。 個人的にはまったり視聴できる動画が作れたら…と思っています。

[@山田太郎-b9x9m]

絶対一つくらい事故ってるわこれ

[@papanopapa]

IKUさんの歌声いいよね！

[@badger3827]

アルバム「ユアウエア」は相当聴きこみました。

[@ジャスティファイ-k1f]

ハヤテのごとく思い出した

[@Skyblue-py9fp]

西武線はどうなんだろうか。 池袋線は有楽町線に入るし、ダイヤパターンとしては複雑そうだが…。千鳥停車とか。

[@badger3827]

練馬駅を含めた複々線区間は激しいことになっていそうな 予感がします…。

[@inuusagi5901]

どの動画にもだいたい 新宿駅でてきますね。

[@badger3827]

都心から西側へ伸びる路線を作ることが多かったので 新宿駅は頻繁に登場していたと思います。

[@米田昌昭]

つつじヶ丘駅での3本追い抜きの連発！

[@そこはかナッシング]

あえて逆転の発想で、「ラッシュ時の札沼線（浦臼～新十津川間）」とか見てみたい。

[@健気な毛並み]

sdsdhkhk 一往復だけだっけ？

[@tormatyy]

この前行ったけど鉄オタの巣窟だったよ。(俺もだ)

[@鷹山敏樹-j6u]

平成の最後の投稿動画ですねぇ～(^o^)/久しぶりの動画です(^^)v

[@badger3827]

大変お待たせしました。 平成を京王線で締めくくる事になるとは…。

[@poorgirl765]

京急、京王、次は小田急ですか？？

[@linus8976]

これは時刻表から生成させたのでしょうか

[@badger3827]

京王線サイトの時刻表を参考にして制作しました。

[@ceramicclaw9278]

3月に小田急線のダイヤ改正されたため小田急線の朝ラッシュもお願いします

[@badger3827]

代々木八幡駅が晴れて10両編成対応になったことで やはり車両運用も結構変わったのでしょうか…。

[@tenkubashi65]

どうりで毎日遅延するわこれ 余裕が無さすぎる 特に新宿での折返しは2分くらいだから

[@yoshi430hiro]

名古屋市営地下鉄見てみたいです！

[@物理のエッセンス-z1d]

なんか妙におもろいw

[@mirnon2000]

複々線化してくれよ

[@double_dealer.]

阪急作ってください！

[@badger3827]

近々阪急電車を見に行けそうなので もしかすると制作するかも…しれません。

[@double_dealer.]

ありがとうございます！

[@桜内家のハイライトリコ-y8u]

あれ？井の頭線は？🎹🐬

[@blackhorn0019]

朝ラッシュ始まると各停が2、3分おきに走るだけなので面白くないと思いますよ？w

[@Sakura_Taiko]

京王の朝ラッシュキターーー！！！！

[@badger3827]

京王線は夜のみだったので 今回は朝時間帯を制作してみました。

[@都市鉄研究会]

京王名物、団 子 運 転

[@badger3827]

東急田園都市線も相当ですが 京王線は地上に出ているためか、より印象が強そうです…。

[@HiMarble]

我が最寄り平山城址公園！

[@ネットコ熊]

新宿Shinjuku 笹塚Sasazuka 代田橋Daitabashi 明大前Meidaimae 下高井戸Shimo-Takaido 桜上水Sakurajosui 上北沢Kami-Kitazawa 八幡山Hachiman-Yama 芦花公園Rokakōen 千歳烏山Chitosekarasuyama 仙川Sengawa つつじヶ丘Tsutsujigaoka 柴崎Shibasaki 地下 国領Kokuryo 布田Fuda 調布Chofu 地上 西調布Nishi-Chofu 飛田給Tobitakyu 武蔵野台Musashi-Nodai 多磨霊園Tamaleien 東府中Higashi-Fuchu 府中Fuchu 分倍河原Bubaigawara 中河原Nakagawara 聖蹟桜ヶ丘Seisekisakuragaoka 百草園Mogusaen 高幡不動Takahatafudo 南平Minamidaira 平山城址公園Hirayamajoshikoen 長沼Naganuma 北野Kitano 京王八王子Keio-Hachioji 京王高尾線 北野Kitano 京王片倉Keio-Katakura 山田Yamada めじろ台Mejirodai 狭間Hazama 高尾Takao 高尾山口Takao-Sanguchi 京王相模原線 調布Chofu 京王多摩川Keio-Tamagawa 京王稲田堤Keio-Inadazutsumi 京王よみうりランドKeio-Yomiuri-Rand 稲城Inagi 若葉台Wakabadai 京王永山Keio-Nagayama 京王多摩センターKeio-Tamasenter 京王堀之内Keio-Horinouchi 南大沢Minami-Osawa 多摩境Tamasakai 橋本Hashimoto

[@carpcarpcarpcarp]

都営新宿線との直通がたまらん

[@toshizone]

巣にいるｱﾘみたい…。

[@Pedro_the_great]

Why the fuck was this shit in my recommendations?

[@kkkkkao2kkkk767]

今日のみだれは、ヤバかった

[@みやくん-t9p]

元京王沿線←

[@badger3827]

京王線の乗り心地は如何だったでしょうか。

[@SimarutLapisatepun]

*出来れば、京王井の頭線も入れてほしかったです。* 都立国際高校・卒業生より

[@rikumaru_higashi2992]

結構頭おかしいダイヤしてんな

[@Sam-gv7pg]

さよならぼくたちのようちえん

[@kaisersuraute5465]

マリオのミニゲーム思いだすw

[@roastmomotarou8536]

パックンフラワーと星のあみだくじのやつかな？

[@misatoo7233]

かわいい(^^)

[@Takegoha_1017]

でたよエグイやつ

[@double-face-hiromi]

上りの退避の仕方が凄い どの駅も詰め込みのダイヤって感じで、朝の京王が毎日のようにダンゴ運転、遅延するのにも納得です まぁ、ダンゴ運転自体は平日昼間でも余裕でなりますケドね それが京王クオリティ(好き)

[@badger3827]

確かに昼間でも、つつじヶ丘周辺はすんなり通過できた記憶がありません…。 ラッシュ時間帯であればなおさら団子状態不可避となりそうです。

[@onetwotreee30]

西武か東武が良いですね

[@badger3827]

作るとしたら東武伊勢崎線あたりから取り掛りたい…と思っています。 西武池袋＆東武東上の様子も気になりますが。

[@KEIO-qd1zx]

happy