鉅資跨海參加美國SEMA改裝展 開箱707匹地獄貓 直擊美國在地大巴

[@洪國睿-k5l]

首先，台灣相較美國德國除了機車多交通複雜外，違規率真的太高了，但規定始終是人定出來的，人家外國不限制的反而活得好好的，而這些膠桶部官員最厲害了，解決所有有問題的人（搞死大車司機），速限低到沒人上路，再封住所有行人的嘴（帝王條款），當沒車敢上路時時問題就解決了

[@黃翔榆-y9v]

感恩了解，謝謝分享！

[@胡扯-u4x]

版大.可以安排採訪.台灣的MRD JEEP工作室啊....裡面有一台AMW840喔

[@趙雪巖]

如果國道客運直達班次竹南到台南間走西濱應該會很快

[@OnizukaChen-yu8xt]

美國小可愛 可以坐多少人

[@RBWRollingBigWheels]

28~36人

[@tony914t]

台灣政府只會針對大車限速最新六期20T以下110KM 20T以上90KM但是我覺得這樣限速毫無意義 看台灣區間插好插滿就覺得不意外你知道為什麼嗎? 因為區間測速可以增加地方政府收入 還有改裝品從很久以前講到現在依然毫無作為 每天只會在國會打架還會幹嗎 只要警察認定你是改裝品就要驗車 即使原廠部品也是每天上演同樣戲碼