Ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@林尚文-y2g 8 күн бұрын
其實270電磁煞車配合檔煞及排氣煞車，下坡一樣夠用，幾乎踩不到腳煞，下阿里山，到觸口，去摸煞車鼓還是常溫（因為只靠電磁，排氣，檔煞）就夠用了，真的啦！
@賴品諺-g8r 24 күн бұрын
百勝車體廠還在嗎？
@上帝-y3s 14 күн бұрын
是百「盛」，華洲車體還在
@楊浩澄-f5r 26 күн бұрын
當年開全新出廠的278，就到苗栗去大改底盤升降系統，除了前後可以分開舉升之外，前輪還可以降低，花費五萬元搞定，現在應該也成為車主車囉！2012年出廠的車！
@楊浩澄-f5r 26 күн бұрын
只能說，還是有那些投機份子，對星馬團還有幻想，哈哈哈哈哈！
@張鎮-y5p Ай бұрын
Scania最方便的就是不管你在台灣前山後山，車子有任何問題，一定都找的到人處理，而且系統相對穩定，我的K400就沒讓我漏氣過
@TRAtrainEMU900 Ай бұрын
學長的車很帥喔~
@tony914t Ай бұрын
台灣政府只會針對大車限速最新六期20T以下110KM 20T以上90KM但是我覺得這樣限速毫無意義 看台灣區間插好插滿就覺得不意外你知道為什麼嗎? 因為區間測速可以增加地方政府收入 還有改裝品從很久以前講到現在依然毫無作為 每天只會在國會打架還會幹嗎 只要警察認定你是改裝品就要驗車 即使原廠部品也是每天上演同樣戲碼
@胡扯-u4x Ай бұрын
版大.可以安排採訪.台灣的MRD JEEP工作室啊....裡面有一台AMW840喔
@railwayphotos Ай бұрын
柏昇的外觀內裝都不錯，缺點是駕駛台設計很醜
@averagejoe4390 Ай бұрын
外觀個人是覺得「鉅巃」的比較讚！
@tony914t Ай бұрын
之前開過K400沒有跟車有下坡定速也有5段油減 你說的那TC我記得按下去變越野模式 螢幕選單裡面還有行車模式可以變普通 節能 爬坡模式切換 我覺得尼亞最好用就是下坡定速可以把你定速拉住三義坡超好用
@shangweihsu2749 Ай бұрын
最喜歡看這個頻道說遊覽車了 然後有個建議，字幕部分有可重頭到尾每個片段都有，有的時候有有的時候沒有
@fb80095 Ай бұрын
👍
@夏承堯 Ай бұрын
車頭有放底盤廠的商標與沒有放的差別是在哪？
@RBWRollingBigWheels Ай бұрын
因為台灣及亞洲比較迷思於底盤品牌，歐美比較注重於打車廠的工藝（歐美行照只show打車廠）而且有的打車廠會生產自己的底盤😁
@夏承堯 Ай бұрын
每一個底盤廠與車殼的介面不逕相同，車體廠真的有這麼多員工處理這些介面嗎？底盤廠真的有這麼多資源來服務車體廠嗎？
@夏承堯 Ай бұрын
相同底盤在不同的車體廠打出來在動態上的差距有多少？
@陳昱辰-r1t Ай бұрын
油壓煞車同步開關從K380就有了
@tgcvhhv Ай бұрын
哪裡拍的？
@averagejoe4390 Ай бұрын
🤫不告訴你🤪
@tgcvhhv Ай бұрын
@ ？
@Huanghongh Ай бұрын
什麼時候會開到Hino RN8JSVU?
@上帝-y3s Ай бұрын
一直不介紹程達車體
@c6511200 Ай бұрын
是沒有車主分享
@viperN19 Ай бұрын
完全沒有美感的內裝, 加上從逃生門一看就知道是低成本的公版車體....
@林珈辰 Ай бұрын
900萬低成本?
@瓜瓜-x4x Ай бұрын
可以介紹總盈車體嗎？
@澎大海-m4b Ай бұрын
支持優質頻道
@吳秉樺-b7j Ай бұрын
所以大宇340是耗油的?這麼說它的賣點就是便宜?
@19洪國睿 Ай бұрын
算中等，看看那些福壽380、hino 390早期日系大馬力，大宇就省油了。
@Tony-il7gc Ай бұрын
不會犯錯？ 蘇花改精豐那台不就直接撞威尼斯了嗎？
@gti922001 Ай бұрын
你可以去問一下精豐有沒有開防撞？？
@Tony-il7gc Ай бұрын
@@gti922001所以不是410就不會犯錯，駕駛才是重點 歷史已多次證明再好的科技不會用或不使用一樣是悲劇 不止遊覽車，飛機也一樣
@benny88520 Ай бұрын
還是舊版座艙 和字號用的特仕版座艙那個儀表跟方向盤真的帥 另外還有自動大燈跟雨刷 還有電子手煞車(含auto hold)
@tkucwlin Ай бұрын
感謝分享好車
@clementtsai1754 Ай бұрын
新片報到第一名🎉
@張玉龍-i3t Ай бұрын
完美
@張玉龍-i3t Ай бұрын
喜歡遊覽車
@黃翔榆-y9v Ай бұрын
感恩了解，謝謝分享！
@趙雪巖 Ай бұрын
如果國道客運直達班次竹南到台南間走西濱應該會很快
@洪國睿-k5l Ай бұрын
首先，台灣相較美國德國除了機車多交通複雜外，違規率真的太高了，但規定始終是人定出來的，人家外國不限制的反而活得好好的，而這些膠桶部官員最厲害了，解決所有有問題的人（搞死大車司機），速限低到沒人上路，再封住所有行人的嘴（帝王條款），當沒車敢上路時時問題就解決了
@OnizukaChen-yu8xt Ай бұрын
美國小可愛 可以坐多少人
@RBWRollingBigWheels Ай бұрын
28~36人
@chome601031 Ай бұрын
謝謝分享 作者用心 請問要買這部車需要多少錢呢? 我就是您說的新進人員 想成為車主的人 看了您的影片正想買康明斯
@RBWRollingBigWheels Ай бұрын
很難清楚言明價格，只能說中古車ㄧ車一況，建議查閱保修紀錄後試完車再決定😊祝你買到心儀的賺錢車
@韋發祥 2 ай бұрын
Scania K440 八速自手排
@劉忠賢-w4c 3 ай бұрын
牛頭牌全車系都是配備爛價格高，配備真好的價格是離譜到極點，真的是賣給冤大頭的
@黃冠華-v1s 3 ай бұрын
這是歐系？有美系的嗎？臺灣的遊覽車大部份好像是歐系！
@劉忠賢-w4c 3 ай бұрын
T牌貴又爛
@jameshuang5377 3 ай бұрын
一友打造 SCANIA 真的是很多司機的夢想車
@simonchen6749 3 ай бұрын
我在美国开过 vanhool cummins 450 加上Alisson transmission 动力很厉害
@MR-xk7ci 3 ай бұрын
美國大仔，我有訂閱你的頻道，我也想了解大客車後期出路，我也在考大客車
@RBWRollingBigWheels 3 ай бұрын
考到后建議交通車開始（練車）後續再看是否要繼續走向遊覽或客運。公車一開始錢最多但很容易養成把客人當畜牲載的習慣！至於想怎麼走往後的路線就要靠睿智的你抉擇嘍💪
@MR-xk7ci 3 ай бұрын
問一下唷，像這種進香團，車上都有香火味，怎辦，會不會影響下一次不同的旅客而有所反應！？😅😅
@RBWRollingBigWheels 3 ай бұрын
香一般都是下車后由車姐協助香客點，所以車上較沒有香🔥味，而且每趟結束我們都會除味😁
@蔡朝陽-h1x 4 ай бұрын
一分錢 一分貨，這麼會挑毛病，自己造啊。
@smaxhybrid160h5 4 ай бұрын
兩輪被交通部霸凌已經不是新聞了，沒想到交通部的魔掌也伸向弱勢的遊覽車族群，交通部真的該廢了
@ray1130.personal 4 ай бұрын
2:45 Volvo：我們就是那「幾乎」以外的
@kai12341000 4 ай бұрын
新聞被洗掉了~只有看到遊覽車追撞..........現在政府控制媒體了，抗議好像沒用.......
@ww2607299 4 ай бұрын
警車停機車格
@成-j6e 4 ай бұрын
話說有哪個部會是沒問題的😂😂😂😂😂😂 有政府會做事 清廉、勤政、愛鄉土 我信你個鬼！！！
@藤原豆腐-w8g 4 ай бұрын
講到轎車我就堵爛以前的標準跟現在的標準都是政府講的算以前說停車倒車要閃雙黃燈現在又不行了叫你去拆掉，車上電視規定要停止放空擋拉手煞車電視才會開這條線被我剪了可是問題來了我不能到監理站驗一定不會過要去外面驗車廠他叫我電視關掉過了開電視看倒車螢幕看行車紀錄器有沒有做用外面驗就有這好處如果照監理站車子領牌領好配備電視停止才會開小小屁屁我們自己加装上去的是不行喔白天晝行燈要會亮安全帶後面前面有沒有正常不能藏在裡面有電視配備有行車紀錄器倒車螢幕開門警示燈怕人撞過來出廠新車沒電視你去驗只要自己裝也不行我被監理站刁過他真的會幫你全部檢查輪胎胎壓開電視看螢幕倒車有前進有正常問題給她找到了你這驗車手煞車規定拉上停止才會開電視請你去把這個東西弄好在回來驗這時候監理站說的算電腦連線有這個問題要改善在驗車走到外面驗車廠就是沒救一定要弄回去所以一次過後我就不去為了那條線要找出來差一點搞死反證監理站要找毛病很多
@nonyei2875 4 ай бұрын
民？ 房民死 國父 經 唸 法官？？？