【極悪】軽自動車燃費ランキングワースト10＜ガソリン垂れ流しの車とは？＞

[@kkkkkazy]

解説の中で車種毎に乗り手の使い方まで推察されている事に共感した。できれば、軽四と言えば我々庶民の買い物や家族の送り迎え等に日常的で且つ実用的な乗り物です。ですからスポーツカーと4WD以外でのワースト10を紹介してほしいです。

[@yoshikage.s5180]

ランクインした車種はともかく、全体として燃費の良し悪しに何が影響しやすいか、という視点で役に立ってよかった。テンポのいいかけあいも聞いてて楽しかった。よい動画をありがとうございます。

[@yasucchi871]

こういうワーストのランキングも参考になるから ありがたい🤗

[@鉄人マーチ]

これはなかなか参考になって面白い動画だった。燃費が悪いのは何故か?ってのを悪い車に共通する部分から原因を探ろうとするのも面白い試みだと思う。

[@kata9586]

自分も通勤用途にアルトワークスで町の渋滞は除き 当初は16程度に思えたのですが 巡回走行なら20は余裕 昨今の車のECUは色々学習するので乗り続けていると最適化されていって良くなる あと某Studioさんが以前に解説されていましたが、暫くハイオク入れ続けてたらソレに対応から低中速が豹変するので 踏まなくても坂道登るし、16まで落とそうとしたらお巡りさんに捕まる速度が出るから踏めなくなって燃費も良くなります 10年ほど前ぐらいか？制御が今ほどじゃなかった時期の奴で扱いによっては ハイオク入れただけでリッター５位変わるのもあったとか

[@0tamae80]

軽バンは燃費を差し引いても有り余るポテンシャルがある…そこが魅力

[@asagitaroumaru9425]

積載量とかすごいですよね!

[@ホークハリー-e9d]

実用的なんだよね。

[@メジロアサマ-u1m]

バンは 実用的、万能型

[@maehiro0521]

事故ったらえらい事なるけどな

[@黒うさぎ-v9i]

私アトレー乗ってる😂 去年新車で買ったけど確かにディーラーさんから燃費が悪いですよって言われました。 でも荷物沢山積めるのが魅力的で燃費とかどうでも良いから迷わず購入！ 結果凄く満足してる！！ 車中泊も広々と出来るし圧迫感がなくてとても素敵な車でした！！

[@かずのり-u4e]

一つ前のアルトのMTでNA乗ってますが、大体の燃費20いきますよ〜！エンジンR06Aは下でパワー出しているから回さなくてもスイスイ走れるし、車重640kgだったかな？軽い！やはり軽さは正義

[@こまこま-d7e]

何となく見たけど意外と良い動画でした

[@六正]

商用貨物（それベースのワゴン含む）は そもそもの車体重量に荷物を満載しても加速して走る設定に（出力やギア比）なってて 実際の使用状況も荷物を積んだ状態だから まぁ実燃費は悪いだろうね

[@RIP-i1q.7001]

やっぱり堂々の１位はジムニーですね❗ちなみに１個前のJB23に乗ってます😁自分が乗ってる車が１位なのは非常に喜ばしいことです‼️

[@eddyraw9088]

新型ジムニーMTノーマルタイヤ田舎住みで、元気に走って14.5km/lです。 自分にとって人生イチ燃費の良い車です。 多くの人がデカ太ゴツゴツタイヤに変えてるのも、平均値下げてる原因でしょう。 デカいタイヤにカスタムすればタイヤ周長差だけで表示燃費は落ちますし、そのうえ抵抗が増えて実燃費も悪化しますし。

[@おざー-c3b]

納得のランキングでしたねw アトレーとエブリィは、「大量の積荷を積載したままストップアンドゴーを頻繁に行う車」なので、実燃費がカタログより悪くなるのは必然なのでは？😅‪‪ と見ながら思ってしまいました。4WDの燃費が良くなる時代が来れば良いなぁ😪

[@エリンギバター-z9x]

恐らくプリウスでも4WD仕様の燃費悪化は避けられないと思われ。

[@あっちゃん-r4r]

現行ミライースですが、市内の買い物しか乗らないと8km/Lになります。それで長距離をのるようにしてなんとか20km / L を保っている程度。NAエンジンのCVTはちょっとした坂道で普通車に追い付かれたまに、ベタ踏みになるのがたまに傷です。

[@STRIKEFREEDOMG1]

因みに昔乗っていた三菱のランサーエボリューションⅥGSR。 排気量2000cc、４WD、車重1360kg、ハイパワーターボでカタログ値9.7km/L。 実燃費は【通勤】で10.2km/L辺り行ってましたね。 実は「軽自動車」の方が【踏んでも走らない】（最近の軽は重い）ので、アクセルを全開にする時間が長くなり、結果軽自動車の方が意外と燃費が悪い。 なんてことも多い様です。

[@user-ryo-turilove3250]

エブリイワゴン乗ってまーす❗️燃費悪いの知ってて買いました❗️釣りが好きなので、釣りの道具が沢山積める車が欲しくて、エブリイワゴン買いました❗️見た目もカッコ良くて好きです❣️

[@エーテンあき]

もう現行車種でエブリィより積める車が普通車しかいないんだよなぁ・・・。 （荷台スペースのみでの積載に限る）

[@MrTakabin]

@@エーテンあき 普通車ならタウンエースとかになるけど・・・燃費はお察し

[@上原智美-f5z]

軽自動車のNAのATでエアコン全開での走行だと坂道・信号待ちからスタートではもたつき があり遅いので軽自動車のATではターボを選択し所有してます。燃費云々よりも快適に走行すると気分が良いのです。

[@kazuyashibata4496]

カタログ燃費と実燃費の差でランキングも面白そうですね😅

[@muffin-movies]

参考になります。ありがとうございます。 今の愛車は、2008年式のスバルステラRS4WDですが、通勤、街乗りで14走ります。高速は、CVTのセッティングが良くないのか、18くらい。 リッターカー並みに気持ち良く走ります。 古くても、良いものは良いです。 スバルの技術は素晴らしい。

[@Umabancho]

スズキは燃費の測定方法を手抜きしてたけども、しっかりと測ったら良くなった話が好き。

[@c4-myhome924]

手抜きじゃなくて、より正確だと判断した方法で測った結果低い値が出ていただけですよ。

[@kikennapassword]

@@c4-myhome924 それね。情報収集を手抜きしてどうするって話。

[@tNAKAMURA-x8d]

スズキの当初の燃費計測が国基準のやり方より 過酷なやり方をしていたですけどね。

[@lovemaster2626]

手抜きといえば手抜きですが、当時国が認めてなかった国際基準一本で計測してますから 後に国の基準で計測し直したら公表値より良いというギャグみたいな話になっていました。

[@メジロアサマ-u1m]

プリンス(日産)、マツダ、トヨタ、トヨタ、トヨタ、ニッサン、スズキと乗り替えてきて.. .. スズキ軽バンが一番納得しています. . 燃費以外はすべてに満足😊

[@あもん-f4v]

やはりジムニーが納得の一位で楽しかったです。

[@zeromidnight5158]

予想に違わずジムニーこそが栄光の一位❗️ 昔にJA11で体感8km/リットルでした。

[@hiroshiss333]

パジェロミニが草葉の陰から悔しがってるのかな？

[@zeromidnight5158]

ジープサービスってタイヤがロードノイズ酷すぎて、隣に停車した車に「やかましんじゃボケ！」て怒鳴られたことがある。 ロードノイズランキングがあったらダントツの予感

[@hamsei.9977]

@@zeromidnight5158 友達が履かせてました。確かにあれは騒音(笑)

[@sanneko4487]

😮64ジムニーにオープンカントリーの１８５RTですがほとんどロードノイズしませんね、静かに耳を澄ますと少しそれらしき音がするぐらいです。

[@zeromidnight5158]

静かなタイヤに憧れて一度だけジオランダーMTを履いたけど、オフロード性能が下がりすぎて戻しました。 ジープサービスは雪道の性能もピカイチでした。(アイス除く) 街を走ってても、ジムニー乗りってだけでみんな友達のように見える不思議

[@バトリングボーナス確定]

軽自動車の燃費に影響するのは、パワーウエイトレシオよりもトルクウエイトレシオと、最大トルク発生回転数と、ギア比の三点ではないかと思います。 トルクが細いエンジンの車を「普通に」乗ろうとすると、高回転または最大トルク発生回転数まで回す→燃料消費が多い→燃費が悪化 となります。 64馬力のターボエンジン同士で比較すると、KF-VETエンジンのトルクは92 N・m (9.4 kg・m)/3,200 rpmで、S07Bエンジン（ホンダ）のトルクは104 N・m (10.6 kgf・m)/2,600 rpmです。 ※工学単位系では1kgの質量に生じる力を1kgfと定義するそうです。 後は、高速のギアを搭載していて一定の速度でどれだけの距離を（実走行で）巡航可能なのかではないでしょうか？ もちろん4WDとATの組み合わせによる悪影響も凄いですが、上記の三点が加わるとランキング上位になってしまうのかなと思いました。

[@showeiyajima6151]

私の S660ですが18〜20L走ります。 もちろんMT。 ガソリンタンクが小さいのでお財布に優しいセカンドカーですよ。

[@ガンプラの谷]

s660はめっちゃ燃費に気を遣って走れば25km/lまで伸びます。 回すと8km/lまで落ちます。 インジェクターの容量を増やすと3km/lまで落ちます。 タンク容量は25Lなのでとんでもなく航続距離が短くなりますw

[@藤田智則-s3f]

燃費が悪い車に悉く面白い車が集まっている印象

[@はかなです]

私、昨年末までホンダZ と言う4WDの車に乗ってましたが、職場も自宅もかなりの傾斜のある場所ではありましたが、めっちゃくちゃ燃費悪かったです😢 朝娘をバス停まで送って帰宅後出勤して、と言うのを2日やると(合計45Kmです)二千円入れたガソリンが無くなってましたので、ℓ6km くらいの計算でした。 昨年末にラパンに変えて本当にビックリ‼️ 今は天国ですよ！

[@たなかはやて-m2w]

初代ハスラー燃費気にして乗って25キロ超える 結構いいよね

[@okiuto]

ハスラーってかっこいい上に燃費までいいんだね

[@チャタチャタ-u3k]

家庭向けやアウトドア勢が好んで乗ってます 軽が好きな知人も最後までハスラーで悩んでましたね

[@たなかはやて-m2w]

@@okiuto んーでもやっぱり、パワー不足感は否めない。

[@HD-ux5lg]

街乗りでスライドドアいらないならハスラーだな。収納多いし

[@yyyoshi-lk4ju]

スズキエブリイワゴンにお世話になっております。のもです。 いつも通勤に使っております。 悪路、アップダウン激しい通勤道路走行で、記録更新、16.6に、なりました😊

[@Jh-rg6un]

ジムニー（JA11）エアコン全開 で箱根越えをして6.5/L。燃費の悪さを自慢しあっていたクルマだ。最近のは随分走るようになったんだな。

[@大好きポンコツ]

JA11幌に乗っていますが、長距離を走るとリッター20キロ走りました。車両重量は820キロです。 ２サイクルのジムニーにも乗っていましたが、リッター18キロ走りました。広島県福山市から愛知県まで走った燃費です。高速道路での燃費です。２サイクルなので、エンジンが焼き付かない様にガソリンタンクにエンジンオイルを混ぜて走りました😁 ２サイクルジムニーは車両重量が690キロでした。 今はJA11幌ジムニーと共に現行ハイゼットジャンボの4WDのマニュアル車に乗っていますが、コンスタントにリッター18キロ程走ります。 燃費が10キロ位しか走らないと言うのは意外でした🤔 同じハイゼットでもバンとトラックでは燃費が違うのかなぁと思います。

[@y-hisa]

JA11バンの最終型に乗っていましたが、スノーアタックみたいな４輪チェーンを巻いて、バンパー上の深い雪をフルパワーでずっと走っていたら1Km/L切りますし、 高速でトラックの後ろをのんびり走っていたら18Km/L超える事も有りますから。 乗り方次第ですね。 SJ30幌にも乗っていました。 重量はウインチも付いて居たので実測で760Kgで燃費は12Km/L程度でした。 (ノッキングが酷かったので、ジェットを拡大したせいも有りますが...) 今はJC31C(サムライと言った方が分かり易いかも。JB31Wの兄貴分です)ですが、ハイオク専用エンジンで燃費は10Km/Lです。 車検証上の重量は950Kgでこれは、JA22Wと同じ重量です。

[@inakaloverssatochan2793]

それでも昔の軽よりかなり良くなってるよ。 技術の進歩に感謝！

[@チャタチャタ-u3k]

３，４０年前の軽は坂も満足に登れない煩い燃費がミニバン並 極めつけは脆すぎて走る棺桶呼ばわりされていたそうですね 今じゃ考えられないくらいの進歩だと当時を知る年配者に教えて貰った

[@小林カムイ]

@@チャタチャタ-u3k 更に酷いのは、坂道何処か一般道すらマトモに走れない(国道でベタ踏みで８０も出ない)＆燃費極悪(推定燃費リッター８程度)の酷い代物(約２０年前のエブリイ。知り合いの某政党が使用している車種)までありました。

[@紅のプー太郎]

釣り仲間が５５０CCの時代から乗ってて、ちょくちょく運転させてもらいましたけど、平地なら加速は悪いものの普通に走れたし、高速のベタ踏みで１１０キロは出てましたけどね。 まぁ～事故ったら、タダじゃ～済まないのはしょうがなく、今のも以前のよりは強化されてますけど、構造上弱めなのはやむを得ないのでは？

[@町田桂子-o7x]

とてもうれしい動画です。もっと早く見たかったです。本当にありがとうございました。ノリの良いお二人にテンション上がりました。

[@mika-bj6gx]

軽自動車でこんなにも燃費に差があるなんて知りませんでした。目から鱗です。

[@マッケンゼンカルロス]

実然費でのランキング、ということで興味深く拝見しました。 私はMTのS660に乗ってます。平均してリッター18kmぐらいは走ってます。 勿論、乗り方次第でしょうし、燃費命の車でないのは明らかですが、良いに越したことはありません。 通常時は、巡航時、2,000回転をキープするよう、心がけています。

[@ごりごり-l3d]

今回のランキング面白かったです！ 私はハイブリットなのに燃費が良くない車にのっているので、ハイブリットなのに燃費の悪い車のランキングも見てみたいです！

[@spaltan-X]

あくまで伝聞ですが、ミニバンタイプのハイブリッドですと、空気抵抗や総重量(特に電池の重量)の関係でガソリン車との燃費比較しても驚くほど変わらない…と、ネ◯ツ某店の店長さんが言ってましたよ。ちなみにその人が乗ってたのはハイブリッドではなくガソリン車でした。

[@goinkyo2817]

1999年式タウンボックス（AT ４WD ターボ車）で平均燃費が10km位ですね。探してやっと見つけた子ですから、可愛いです（燃費が悪くても）大事に乗っていく予定です。アメ車やヨーロッパ車の様に愛着を持って永く乗れたら嬉しいですね。車の乗り方は人それぞれですから。

[@わかちこ-c4j]

私もターボ付き乗ってます。燃費悪くても、北海道の冬道、積雪の馬力が必要な時、とても助かってます。 出勤は出来ても帰宅が出来なくなるような時も、何とか帰れる… だから燃費だけで考えて購入してません。 ついでに4wDです（笑）

[@lolf524]

先代ジムニー(JB23)の10型MTに乗ってますが、通勤街乗りで7～8km/l高速遠乗りで15km/lぐらいに伸びますね。 ただ意外と見落とされてるのはタイヤは純正で175/80R16(自分は185/85R16履いてます)でほぼジムニー専用サイズ(大きさは2tトラック並み)なのでタイヤショップやカー用品店でも安く売ってる事はまず無いし、 先々代(JA22)以降(だったと思う)は全車標準で寒冷地仕様なのでバッテリもデカい。 経済性とかを考える人は乗っちゃいけない車ですｗ

[@本山-c1x]

参考になりました。昔L１７５ムーブ乗ってましたが、なんだろうエンジンやっぱダメなんすかね。低回転スカスカ。N-BOX乗って何このパワー感。驚きました。さすがHONDAエンジンと思いました。

[@麻生雅見]

HONDAシビック　タイプR EK９ は　1,6L 185馬力で車重　1070キロ、 燃費はカタログ値13.6で　私の平均燃費は　11,4 です、12の時も　たまにあります、 東京から下道で福岡県まで走った時は、一度　17.8があり　驚きです、 コンピュータの書き換えと　フライホイール交換、エキマニをタコ足化、 ツチノコチャンバーを入れてます。あとはちょこちょこト！。

[@kotagoro0203]

ジムニーよりエブリィのK6AのターボATの方が極悪でリッター7くらいしか走らないですよ 因みに同じK6Aのターボを積んだKeiの5MTは頑張ればリッター19キロでブチ回すと16キロくらいになります あとサンバーKV4(スバル製EN07型4気筒エンジン)でリッター12キロくらいになります(笑) アトレー ハイゼットが燃費の悪さは初めて知りました

[@keichan38]

K6Aターボの4ATのエブリィ（のOEMの日産クリッパー・DR64）の二駆乗ってますけど、リッター10～11くらい走りますよ。もっとも、田舎の信号があまりなくて、平均速度のやたら高い道での話ですんで、4ATのODロックアップがよく効いて燃費に有利な条件の環境ですんで、単純に比較できませんけど

[@MrTakabin]

@@keichan38 ジムニーにしろエブリィにしろATはストップゴーが多いと燃費悪くなりますからね

[@whisperertusk6709]

K6Aターボの5MTカプチーノでしたけど、街乗りリッター12でしたよ。。。 エンジンも古くなると燃費悪くなりますね・・・

[@keitamamekawa]

64エブリイのオートマって ロックアップ機構付いてないような。。

[@にゃんにゃんにゃんこ-s9i]

同じＫ６ＡターボでＭＴのってますが、車を乗り替えた当初ＭＴですが、リッター4くらいしか走らなかったことがあります。 冗談に聞こえるかもしれませんが、ガソリン満タンにして高速を定速巡行して80キロ走るとハーフくらいまでガソリンが減っていたんです。 平成19年にエブリーＰＡからの乗り換えでエブリーＪＯＩＮターボですが、ディーラーに文句言ったくらいです。 それから我慢しながら1年間、色々とメンテしているうちに少しずつ走行距離が伸びて2年前のコロナの渦中に仕事の荷物ガチ乗せで680キロノンストップで走り切りましたよ。警告灯はついてましたがｗｗｗ ガソリンいれた時、31リッター入ったのでリッターは約22キロ 最初の極悪燃費と現在の燃費では雲泥の差が出来てます

[@たけさん-m7k]

ekスペースターボモデルを嫁さんが乗ってますが、長野県の山間部で通勤。買い物に普段乗りで満タン法距離誤差補正後で14キロ程の燃費です。因みにアイドリングストップは使用せず、0wー20sp規格オイル使用での話ですが エブリイワゴンも同じ経路で乗ってますが、10キロ行かないですね スタッドレスと暖機運転の季節だと9キロギリギリ行きません デリカd5ガソリンのほうが実燃費良いです

[@yuu1tv]

軽自動車だから燃費が良いとは限らない神回（笑）

[@慎吾高杉]

逆にランキングにない車種は これ以上燃費がいいって考えると十分に凄い。 技術の高さを感じます。

[@kunm5785]

四駆が重いから燃費が悪いではないです。 自分はノート４WD【切り替え式】に乗っていますが、同じ乗り方で、 夏はＦＦでリッター20kmくらい、冬は4WDでリッター15㎞くらいになります。 推測するに4WDが重いから燃費が悪いではなく、4輪すべてを駆動させるから燃費が悪いだと思います。

[@noritaru7570]

KF-VE 乗りですが燃費平均満タン法で１５km/Lで、低速のスカスカとCVTの相性がよくないですね。 レンタカーで現行のＮボカスタム借りたときは低速からなめらかに加速し、高速でも静かで燃費20km/Lにはビックリしました。

[@ぽん-n7b6i]

エブリイワゴンを長年乗ってました💦今年手放しました💦 燃費悪いのは承知のうえ…とはいえ辛かったなぁ…(笑) それでも子供たちとの思い出や職場の先輩と仕事の愚痴を話し、ストレス発散ドライブに田舎道を共にしてくれた…私の相棒でした😊 エブリイワゴン=私で職場の人達にも認知されてたので、今乗ってる車はイメージ合わないらしい(笑)😅某メーカートールワゴン😅 大事に大事に乗って行こうと思います😊 今日洗車しました😊💕

[@glacier-tn7dl]

エスロクMTだけど、20km/L割ったことは無いけどなあ。でも現行N-BOXはどうやっても15.5くらい😱

[@kawasakioyaji6151]

エブリイワゴンに乗っていますが、すごーーーく丁寧に30~40km/hで運転するとメーター上の瞬間燃費は20km/Lいきます。 でもメーター上の平均燃費を見ると14.4km/Lで、そこそこ踏まないとしっかり加速しないです・・・ NAのNBOXの助手席に乗った時は運転していないのに加速がNBOXの方が良かったと感じたのは鮮烈です。 エブリイワゴンに乗っている時はこいつは遅いから急げないし、スピード出しすぎるとタイヤの接地感が無くなって運転に気を使うので法定速度で走るのが一番楽な車です。

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

いつもためになる動画をありがとうございます‼️

[@kei16k]

R06A+ターボの2013年式スペーシアカスタムに新車で購入し乗っています。初めて買ったミニカエコノターボ(バルカンエンジン2気筒550+キャブ+ターボ)以来のターボ車ですが，職場が高台にあり，坂道のバイパスを通りますので軽トールワゴンにはターボ必須です。おっしゃるとおりドッカンではなく今のターボは緩やかにきいていると思います。12月に車検ですが乗り続けます。車の乾燥重量はS660と一緒だそうです。

[@c4no572]

クロカン仕様のジムニーですが、どんなに優しく乗っても９チョイで凹んでましたが、これを見て、あ俺頑張ってるじゃん！って嬉しくなりました。ありがとう！！

[@chise5044]

昨日 納車したラパンLCが、燃費のいいランキング３位！　めちゃ嬉しいです♪

[@rentarou1102]

免許を取ってからはや20年… 取りたての頃は燃費もリッター価格も気にして無かったのが懐かしいw

[@user-middlemountmirror]

その４年前に取りましたが､当時はガソリンがリッター100円､激安店では88円とか､今の約半額で､教習所の勧める運転も､今のエコランとは逆の『力強い加速』等､『メリハリある走り』でしたねw

[@ミイナ-d2t]

同じ頃だわ。ガソリン安かったなぁー。幻 車も軽が高くて100万で買えた。新車がね。装備つけなくて、ランクも下のやっだけど 今は、下のランクでも150万上はいく。高くしなくていいのに。

[@チャタチャタ-u3k]

え？ガソリン１００以下？ 四国高知県だと１８０円間地かなのに・・・今じゃ考えられない

[@tmftb785]

その頃、ガソリンスタンドに勤務してました 価格競争が激しすぎて給料、ボーナス下がりましたけど😵‍💫(笑) 当時、灯油も45円ぐらいでしたねー

[@投資は運ゲー]

エブリィワゴンの4wdが、アトレーワゴン4wdより燃費いいのはビックリ。 実燃費はどっちも8〜10km/Lくらいですねー。 エブリィは両側電動で、アトレーは片側電動(オプションでも選べない)なので、エブリィの方が重そうだけど、重量はどうなんだろう。 やっぱりエンジンの問題かな？

[@魔剣士-t5k]

やはりターボ付は燃費悪い傾向なんだなぁと実感。

[@inyuito]

HBD-DR17V(MT)、渋滞40km通勤で26km/L踏みまくると12km/Lくらい。DBA-L575S(KF-DETコンテRS)は18km/Lガンガン踏めば8km/Lくらいまでは下がります。知り合いのアトレーも14km/LくらいGRコペン(ガンガン加速)で20km/Lは走ってた気がします。結局はその人の踏み方使い方で。今の車はメーカーが燃費稼ぐのに電スロでわざとレスポンス遅くしてありますが。燃費極悪なのは年がら年中A/Cいれっぱの人多いのと軽バンはA/Cかけて朝、昼、夜寝たり休憩してたりというのもかなり響いてそうです。 燃費稼ぎたいなら、不要な夏以外のACは切る。無駄に引っ張らない直ぐに5速に入れる。渋滞はアイドリングで5速いれてるくらいな事をすればカタログ値軽く超えれます；あとは渋滞吸収走行をするとブレーキ踏まなくてよいので燃費も伸びるし無駄に運転も疲れないですよ。もちろん周りに迷惑をかけない加速は必要です。

[@lemon886]

車の買い替えを検討してます。 今度こそ維持費のかからない車をと､軽自動車考えてました。 参考になりました。凄く有難いです！　しかも忖度無しのスタンスが信じられます❣️ ダイハツ、、四駆､ターボはやめときます。 ありがとう😊

[@falconskywalker5943]

SUZUKI・エブリィワゴン四駆ターボに１１年間乗りました。 おっしゃる通り、街中の通勤利用ではリッター１０キロでした。 でも、ほとんど後悔してなくて、室内が広く安定した加速でとっても快適でした。 自分は、郵便局関係の仕事を任される事があり、あちこちの大きな郵便局に出向いた時、お見事に全車がエブリィだったので思わず笑ってしまいました。大きな会社に選ばれている名車だと思いました🤣✌️

[@nndabea]

ジムニーのMTに心が動きましたが季節によって変わりますが気にせずに走る実燃費およそ18.5kmのハスラー ターボにして良かったです。高速以外は前に乗っていたソリオに負けないくらいの動力性能です。

[@yyyoshi-lk4ju]

スズキエブリイワゴン、2WD 燃費、15.7いきました。エコ運転頑張り中💪

[@ハワード-l2v]

36Sワークス乗ってるけどだいたいリッター16km前後出ます。 国道23号バイパスでターボ回さずに流してるとリッター20km近く走れる時もあるのでターボの使い方で燃費変わります。 まぁアルトワークス乗ってるのであまり燃費気にしないけど最近のガソリン高は高い…

[@りんゆき-g2f]

5AGSで普通に20出してるワイは…回転数と燃費は直結かぁ(下道4Kまでしか回してない

[@中野善司]

私の乗っているアトレーワゴンをもちろん4WDですね!!　どの程度変わるかわかりませんが、アクセルワークの問題もあるかも知れませんね!!　私はダラダラ加速はしませんね!!よく言うふんわりアクセルは多少燃費が良くなるコメントが有りますが、場合にもよりますが、アクセル踏み方で先の信号を通過したときとまた信号でまた発信すると思えばしっかりアクセルを踏んで信号通過した方が燃費が良くストレスも溜まりませんね!!疲労も少ないですし、良いことの方が私にとっては多いです。

[@vtec6866]

N-BOXやN-VANがランキング外だったのは意外でした😮

[@9cmParabellum]

N-VANはN-BOXベースだからなんやかんや燃費のワースト10に入らない程度には燃費は良い。

[@05i82]

一定回転で走れるCVTだし

[@mahiromatic]

JH2N-WGNカスタムターボ4WDのってるが、街中だけだと8km程度。 平均とっても10kmちょい。 ２リッターターボ320馬力のFK8のほうが燃費がいい。まあ、FFではあるが。

[@ichimigoro]

エヌバンの四駆に荷物満載で乗ってますが町乗りで10キロ、高速に乗ると更に悪くなって８キロ位ですね。今まで乗った車で高速で燃費が悪くなる車は初めてなので驚きました。でも、ホンタセンシングで長距離が苦にならなくなったし、重宝してます。

[@takai_netto]

私のクルマ選びは、燃費云々よりも日常の使い勝手に重視しています。 ウチの周辺は細街路が多く、5ナンバー登録車ならなんとか走れるけど、その5ナンバー登録車の選択肢って昔と比べると少なくなりましたよね。 なので、燃費の良い3ナンバー車には興味はなく、どうしても次に買う車の選択肢って軽自動車になってしまいます。 ちなみに今の愛車はH18年三菱eKアクティブ・VT(ターボFF)で25万キロ、燃費は10～11km/Lで決して良くはありません。今でも一度も故障もなく、高速走行も快適に走れるのですが、来年で丸17年、そろそろ買い替えの参考にと拝見させていただきました。 長々とすみませんでした…。

[@東雲零-i6p]

普段乗ってる自分の軽トラ「NT100クリッパースズキキャリーのOEM」（FR5MT）80kgくらい荷物載せてるけど 一般道の普段乗りで26km/Lくらい走るから感覚がバグってるからか 友達のタント（FFハイブリット）乗ったとき13km/Lとかで なんじゃこりゃぁ！？ってなった思い出 車重の差とかあるにしても違い過ぎやない？って思いましたね

[@まーちゃん-p5f1y]

私の車入ってました😅🎉 エブリーです❤ 車にある平均値メーターの値は、11.5です 高速走行で15まで伸びてます 前に乗ってた、エスティマと大差ない燃費 このガソリン高騰の時代には、痛い車です

[@safu8821]

全ランキングもやってほしいです

[@鬼平ハンカチ王子-z7z]

ハイゼットクルーズターボ4WD AT乗りです 仕事の荷物満載でハイオク焚いて10～11㌔/ℓです レギュラーだと1割くらい燃費が落ち、高速も良く乗るのですがドライビバリティも下がるので、トータルではハイオクの方がお得です 軽ターボにお乗りの方々はお試しあれです

[@ゴルシ-z2y]

ダイハツでメカやってます、杏仁さん正解です…4駆でなくてもストップゴーが多いのでバンタイプはタイヤを半年で交換するほどの運転をする方が多いですorz

[@karisumaremiria]

5速ATでFF駆動のマツダのスクラム(スズキ エブリィのOEM車)に乗ってる宅配屋です。 荷物を沢山乗せるので総重量が大きくなってる関係もあるとは思いますが、宅配時の平均燃費は10〜11で、プライベート使用の時の街乗りの平均燃費は11〜13くらいです。高速や準高速道路などの本気が出せるところだと最大で18くらい出ます

[@bubblytalker1]

燃費いい軽自動車トップ3がスズキ独占というのが素晴らしいですね。

[@ゆうか-m2c]

燃費が悪いのはわかっていますが、軽の四駆に乗ってます。 この前の大雪、、四駆じゃなきゃ家から出れないレベル、、仕事、買い物に頑張って運転しました。 ありがとう四駆

[@gomachanLovely]

マジで参考になります

[@mamy1563]

私、日産クリッパーリオに乗ってますがスズキエブリィワゴンとほぼ同じ作りです。アクセル踏み込まない様に気をつけていてもリッター7〜8キロです。ちょっと踏み込むとターボが効いてもっと燃費悪くなります。 普通乗用車と違い高速道路は更に燃費が悪くなるんですよー😭

[@drany9702]

スズキはR06Aになってから燃費が化けてますよね笑 K6Aはよく回るけどターボがないとキツいし燃費悪かったですねー

[@enithing7]

なまら参考になりました！ 次買い換える時の参考にします！ ありがとうございました😊

[@hirogurea06]

うちの子ーコペンちゃん！！燃費なんて気にしない😊

[@to6198]

ワースト10位燃費良いやん

[@はーいしげっち]

今乗ってるダイハツミラ、ガソリン給油してから次のガソリン給油までの距離と、給油したガソリンの量さら算出すると、大体リッター14km前後ですよ。でも、冬場は、暖機するため、燃費が2～3割落ちる。我が地元青森津軽で、この状態ですから、寒さが更に厳しい北海道はさらに燃費が落ちる可能性があります。

[@ハイエース初心者]

楽しむことに特化した車は燃費気にしたらダメですね👍 最後の締めは安定のお肉🍖

[@kvetc1962]

HA36Sアルトワークス第9位自分のファーストカーですが軽自動車は車重が軽いのが燃費がいいのが良くわかります！楽しく参考なりました

[@おがちゃん-f6k]

JA4トゥディの燃費がめちゃくちゃ良かったのを思い出す。

[@asagitaroumaru9425]

正直、ROADSTERのあとに軽自動車のってるけど、リッター20いかないことにめちゃくちゃ驚いた 　普通に軽自動車は燃費いいというくらいだからリッター40くらい走るって二輪てきなイメージで勝手に思ってました 　大変いつも勉強になります

[@TTa-448]

車重と空気抵抗の大きい車体形状というのがキーになっていたみたいですね。 （KF-VEエンジンとR06Aの闘いを除いて) 自分の乗っている普通車(セダン、4WD)でも5位くらいの実燃費なのでおどろきでした。 軽自動車のイメージを覆すような動画でした。

[@k4zukiis383]

確かにKFエンジンは燃費悪いですね…。 自分は足車にムーヴコンテ（KFターボ）に乗ってますけどエアコン＋街乗り＋渋滞でリッター10切ります笑

[@まっさん-z1d3s]

SUBARU　サンバー作って欲しい。。。 あのエンジン音最高なのになー。

[@わかちこ-c4j]

サンバーだけではなく、普通に軽自動車作ってほしいですよね～！ 燃費悪くても、足回りがいい！ 今、14年乗ってるステラ4wDターボ乗ってます。冬道安心！そして地面を走る安定感は他社から見ても敵わない良さです。 他社の車を代車で乗るとフワフワ浮いてる感じが恐くて乗れないですよ… また、スバル作ってほしいですね。

[@伊藤秀明-f6t]

サンバー、スーパーチャージャー乗ってますが知らないで乗っています、今１８万キロ。

[@akira70s80]

車重1t超え、4駆、AT、ターボ。昔、役満バモス乗ってた。燃費最悪。 アクセル踏んでも遅いから更にアクセル踏み込む悪循環。それ以外は良かった。

[@sinnoz4939]

昔、フロンテクーペ乗っていましたが燃費９km/L台でした。車重は470㎏とかだったのですが、2サイクル3気筒３キャブレター37PSで青い排気のガソリンじゃぶじゃぶ仕様でした。でも楽しい運転感覚は忘れられません！

[@渡邊和文]

燃費は気にしたことなかったが大阪帰るのに夜中で近所のスタンド閉まってて船外機の50対1の混合入れて最寄りのスタンドまで走ったことあった､楽しい車でした､

[@sinnoz4939]

@@res944t6 返信ありがとうございます。私のフロンテクーペは１９７０年製で、この頃は軽もパワー競争が盛んで、ダイハツフェローMAXの４０PSなんてのもありました。三菱もミニカスキッパーという流線型のスペシャリティークーペが登場、３８PSでした。同じミニカでも流石にこれは燃費悪そうですね（良かったらショックです！）。

[@kazbon0515]

もうひと昔前の話になりますが、スバルのプレオ、スーパーチャージャーの2WDに乗ってたけど、無茶苦茶燃費悪かったです。 カタログ燃費は19キロぐらい書いてあったはずなのに、街中走行でエコモードにしてどんなに大人しく走ってもほとんど10キロ行かないぐらいで、最悪8キロ/L以下ってことも。 ごくたまに11キロぐらい行くと嬉しささえ感じるぐらいでした。 おまけにスーパーチャージャー積んでるのに、いざと言う時でも全く加速もしないし登り勾配も喘ぎ喘ぎ走るような始末。 普通のファミリーカーなのに車重も異様に重かった。 仕方なく我慢しながら6年乗って売り払ったけど、もう二度とスバルの車乗らんと思ったね。 ガソリン代だけで相当損した感じです。

[@zurisunightcore2649]

今は生産されていないHONDAバモス 年式を平成初期からH18年までに絞ると多分バモスが一位だと思う リッター7～9.8km 知り合いのポンコツバモスはリッター8.4km(超低燃費運転して)(普段使いで大体7.9km) 激オソ軽自動車だとJB型のライフ(NA)か3ATのL700型ミラがランクインしそう

[@えそら-q2q]

L700でもEF-VEかEF-SEかEF-DETかで全然違いますね。 EF-SEは遅いし燃費悪い… EF-DETはなんの不満もないくらい速かった。

[@zurisunightcore2649]

@@えそら-q2q 前期型のL700のミラはEF-VEでも加速は遅いけど速度は出る 前期はスピードリミッターが元から無いから140km/h以上出せる 国道4号バイパス(日本のアウトバーン)で知り合いがポンコツミラ(フルノーマル)でこっちがプレオRS(後期の5MTのリアピースストレート、車高短、ブーストリミットカット)で珍走した時に 138km/hでスピードリミッター掛かって頭打ちしてたのに後続から知り合いがポンコツミラのエンジンを「ウンボォオオオオオ！！！」とメッチャ唸らせながらブチ抜いて行った時は爆笑しましたねｗｗｗ

[@tac_kane]

うちのバモス後期二駆3ATはかなり荷物積んで都心走行して11〜12ですよ〜😆

[@yokosukaglorious8526]

私のバモスは平成13年式の４速オートマ、ターボで普通に走行して12k~13kですね。皆さんが思ってるほど燃費の悪い車ではないと思います。まあやはり個体差はあるかと思いますが。。。

[@田中さとし-z4r]

私の家は山でリッター7.2キロです。K6エンジン660ｃｃ　　エルグランドで4.8キロです。しかし3000ｃｃのエンジンで10キロ以上走る車が有るんですから一体どうなってるんだと言う感じです。昭和時代クラウンセドリック3ナンバーでリッター3キロ台で実に最近の車はエンジンＣＰＵが良くなりましたね。燃料カットのプログラムが良くなったんでしょう。

[@まや-k7d]

燃費よりも走行性能を考えると、 4WDは外したくないなぁ〜

[@もやし-y4z]

雪国では必須装備 タイヤ性能も向上してますがやはり四駆の安定感は捨てられない

[@ignacross99]

@@もやし-y4z その「四駆車は雪国で安心」という思考は捨てた方が良いですよ。 確かに四駆だと進むことは出来ますが、雪道で「止まる」という事に関しては四駆である事に何のアドバンテージもないので。 むしろ、四駆だと車体重量が増える分、運動エネルギーが増し、止まりにくくなるという…… 故に、四駆車の事故って多かったりするんですよ。

[@hamsei.9977]

@@ignacross99 事故は運転手の問題であって、雪道を安定して走れるのは四駆に間違いないですよ。

[@user-dq1dj1wd7p]

​@@hamsei.9977 そもそも雪国は進めなくなるのがまずいからな 2駆ならスタックして動けなくなる事あるし

[@いいかげん商会]

やはり軽ワゴンなら燃費は悪いんだろうなと思いましたが大当たりでした。DA64Vの5MTに乗ってますが、バンの方がまだ燃費良いのかな？と思っちゃいますよ。一時期ワゴンも良いなと思いましたが私の大先生がダイハツのターボは長持ちしないからから止めとけと言われましたね💡 私は東北の雪国在住なので多少燃費悪くても4WDは絶対外せませんよ。

[@枝松基]

うんうん。 エブリイワゴン(ターボ)で高速を走ると、エルグランド(2.5リッターの4WD)と燃費がほぼほぼ変わりません(笑)。

[@84コロスケ]

昔、エブリバン（四駆ターボ）、インプレッサ（四駆ターボ）、エルグランド（二駆3.5リッター）がうちにありましたが、皆、5キロ台でしたね（笑）ただし、エルグランドだけは都心部で走ると3キロまで落ちましたが（苦笑）

[@ousakatoru]

ワースト２にランク付けされたXXXXXXス 4WDのオーナー(３年目)です。 急加速絶対禁止で走行するとリッター20キロ超えますから、やっぱり燃費は走り方ですね。 でも何のために XXXXXXス 乗ってるの? となりますから、燃費は気にしない。。 XXXXXXはネタバレにならないように、伏字にさせて頂きました。

[@user-oyadama]

冷蔵庫は単身者向けの小型で廉価なほうが電気を食うんですよね 車も同じ傾向かなと思ってます

[@tatchin2346]

たしかに小さい冷蔵庫って、少ない冷媒を小さいモーターで回してるからかえって電気くいますね…

[@なな-q7n7p]

N-BOXターボ乗ってますが、燃費が凄く悪いからランキングに入ってると思ってたのに凄く意外でした

[@おがちゃん-f6k]

ガソリン代高すぎて米屋のおっちゃん泣くわ😭

[@foman-04b12]

昔、自分が中学まで、学校が遠くて送り迎えしてもらってた時は親がスピアーノ乗ってたけど、2日に1回帰りにガソリンスタンドに行ってたなあ。 家から学校で片道6km、親の会社までで10km位だったけど、、 自分は初代のアクア乗ってるけど、街乗りで、リッター15から20くらいで、出勤するのに、片道70km位バイパスで通ってるけど、30以上出るから、なかなか役立ってる。

[@torigaraiidashi]

アトレー、エブリィ共にターボ仕様はフルタイム４ＷＤなのが難点なんですよね ＮＡの様にパートタイムだともう少し燃費良くなると思うんですが・・・

[@新河尋仙]

331V中期型で遠出15.7、街中11でした。 ただ、流れに乗れる最低限の加速でじわじわとアクセル踏んでます。 パートタイム式の4WDの恩恵が効いてます。 燃費をとるか快適をとるかですね。

[@cianmusic3927]

父がs660のmtに乗っており、私も時折借りて乗っています。 乗り慣れていない車ですが、割と踏みちぎっても16km/l、街乗りならストップ&ゴーの多い都市部でも18km/lは超えます。 今乗っているのは2台目の個体なのですが、1台目は個体差で燃費が良く、20を超えていました。 もしかしたらcvtとmtの差かもしれませんが、意外で驚きました。 もし6mtモデルの購入を検討している方がいらっしゃいましたら参考にしていただけると幸いです。