JA NIE CHCIAŁEM!!! | Trans-Siberian Railway Simulator #3

Рет қаралды 11,207

Күн бұрын

Пікірлер: 37

@mateusznowak694 5 ай бұрын

I lokomotywa bardzo dobrze odwzorowana . Do Polski przyszly też te lokomotywy tylko zostały zmodernizowane . Prawdopodobnie jest to lokomotywa ET42 tzw "ruski/putin"

@brodatyG 5 ай бұрын

Ja poproszę całą serię z tego bo jest co oglądać 💪 pozdro Dobro

@kr0p3k_ 5 ай бұрын

Stoi na stacji lokomotywa, a w środku Dobrodziej z browarem śmiga. Dyszy i sapie... Bo ma kaca. 😂

@regnor961 5 ай бұрын

0:56 Amazonie przebyłem (Green Hell) Akaristańską granice przelazłem (Contraband Police) Z ruskiego pociągu wyskoczyłem I się wyjeb*em

@radziejfajny45 5 ай бұрын

W Polsce to jak ma być czoło pociągu oświetlone znajduje się w Instrukcji ir-1 jeśli dobrze pamiętam No i trzy lampy to na liniach zelektryfikowanych, pojedyncza lampa po stronie maszynisty podczas manewrów oraz dwa białe i jedno czerwone gdy jedziemy torem przeciwnym do zasadniczego czyli lewym

@mateusznowak694 5 ай бұрын

Dobrodzieju . Prawidłowe oświetlenie to właśnie 3 białe światła. W Polsce jak jedziesz torem lewym to lewe swiatlo musi byc czerwone

@ONILUS_BLACK 3 ай бұрын

Tak jest roznica np jak jedziesz po torze lewym to masz praw czerwone lewe biale i gore jak np manewry to tylko jedno biale, jak np stoisz na srodku szlaku (w polu ) to dolne czeworny gorne biale itp 12:12

@Firebree 5 ай бұрын

Odpowiadając na twoje pytanie, na temat stanowisk to mamy: Konduktor - Głównie jest od sprawdzania biletów i przekazywania informacji podróżnym. zarobki ~5000zł Kierownik Pociągu - Osoba zarządzająca pociągiem, wykonująca próby hamulców, udzielająca pierwszą pomoc i wiele, wiele wiecej. zarobki ~6000zł Maszynista - Prowadzi pociąg z punktu A do B mając też sporo na głowie zarobki ~9000zł (osobowy) ~140000zł (towarowe)

@FAN.ET42 5 ай бұрын

Chciałbym wiedzieć gdzie się tak dobrze zarabia na kolei. Maszynista okej ale konduktor to najczęściej najniższa krajowa, kierownik niewiele więcej, maszynista to zależnie od spółki a nie typo pociągu, różnice jak porównuje do kolegów z różnych spółek to nie są aż tak ogromne. Informacje wzięte z życia osobistego.

@bogdan658motorcykle7 5 ай бұрын

Dobra seria Podoba sie DLA MNIE :D

@Rafa-zx9bc 5 ай бұрын

dobrodziejowi wystarczy jego radziecka lokomotywa i 3 pyszne butelki wódki

@ONILUS_BLACK 3 ай бұрын

Komduktor i kierownik pociagu sprawdzaja bilety i a kierownik pociagu w dodatku np mowi kiedy odjazd czy maszynista ma ruszyc czy nie. A sam maszynista to tylko prowwdzi sklad (pociąg ) i zatrzymuje sie na stajach w przypadku osobowych 13:51

@hubert1696 5 ай бұрын

jak jedziesz w nocy polecam gasić światło w kabinie

@DaMi1998r 5 ай бұрын

Idealne do obiadku 💪😁 czekam na więcej 🤭

@FizykaTV 5 ай бұрын

2:48 sprzedają pomarańcze bo to importy z Krymu, Gruzji i Azerbejdżanu które były w ZSRR

@Firebree 5 ай бұрын

Ogólnie na pojezdzie szynowym są 3 systemy bezpieczeństwa. -Czuwak który załącza się co 60sec. sprawdzając obecność maszynisty przed pulpitem i kasuje sie go tym guziczkiem. -SHP załącza sie 200m przed semaforem za pośrednictwem rezonatorów, aby potwierdzić, że maszynista odczytał o czym informuje semafor i kasuje się go tym samym guziczkiem co czuwak. -RadioSTOP urzadzenie radio łączności, umożliwiające zdalne zatrzymanie wszystkich pociągów w okolicy, będących na tym samym kanale radiowym. I nie jest prawdą, jak tam ktoś pisał, że przy zadziałaniu Czuwaka lub SHP jednoczenie załącza się RadioSTOP. Jeżeli nie skasujesz Czuwaka lub SHP, wdrażane jest hamowanie tylko twojego pociągu i wystarczy skasować komunikat i popełnić od nowa przewód główny i można kontynuować dalszą jazdę bez konsekwencji.

@FAN.ET42 5 ай бұрын

Hamowanie nagłe = powołanie zdalnej komisji wypadkowej, na starym taborze to pół biedy jeśli kierownik czy maszynista nie zgłosi, na nowym taborze sygnał o hamowaniu nagłym idzie samoczynnie tam gdzie powinien. Po hamowaniu nagłym zaleca się przeprowadzenie próby uproszczonej hamulca na najbliższym bezpiecznym miejscu czy to stacja czy cokolwiek na wypadek jakby któryś wagon nie wyluzował.

@CrossSound0694 5 ай бұрын

Lokomotywa i łapka w Górę

@antos4229 5 ай бұрын

Stoi pociąg na stancji na drugim peronie!

@exmint2985 5 ай бұрын

na umilenie dnia odcineczek

@snafer4722 5 ай бұрын

ciekawa seria sponsorowana przez Jana Brzechwę

@PrzeMoni77 5 ай бұрын

Pasuje, lecymy

@tojamarekityle 5 ай бұрын

Lokomotywa stoi na stacji pusta i obrzydliwa *w tle leci synthwave*

@mateuszkielbasa1950 5 ай бұрын

Lokomotywa XD

@z0ro741 5 ай бұрын

LOKOMOTYWA

@dexusplhonda374 5 ай бұрын

Lokomotywa

@HiroyaYT 5 ай бұрын

To sie powinno nazywac My winter train ;) czekam az Ci wszystko pierdolnie na szczerym polu i bedziesz najebany z buta leciał do miasta po czesci zapasowe ;D

@Tytan-x7o 5 ай бұрын

A co z grą voidtrain?

@sylwek9600 5 ай бұрын

Lokomotywa stoi na stacji, tłusta i obrzydliwa 🤔

@Szakal87 4 ай бұрын

Lokomotywa stoi na stacji tłusta i grubaśna.

@FAN.ET42 5 ай бұрын

Trochę koledzy na czacie piszą głupoty jesli chodzi o wiedze odnośnie pracy maszynisty, kolei, ruchu kolejowego i przepisów panujących na kolei. Odcineczek petarda, szkoda że nie mogłem być na live. Pozdro Dobrodziej

@inna.domini 5 ай бұрын

Ciekawe czy można z tego makarova strzelić w zwrotnice aby ją przestawić XD

@inna.domini 5 ай бұрын

Jeśli chodzi o zatrzymanie się w sytuacji gdy ktoś jest na torach to maszyniści pociągów osobowych muszą brać pod uwagę zdrowie swoich pasażerów co wyklucza gwałtowne hamowanie i często przez to mimo, że zatrzymają się to za późno zwyczajnie nawet jeśli mieli dużo czasu na reakcję i hamowanie. Życie kilkudziesięciu/kilkuset osób > życie jednej osoby

@FAN.ET42 5 ай бұрын

Nie do końca tak jest, według przepisów masz nadać sygnał a1 lub baczność wysoki-niski naprzemiennie, wdrożyć hamowanie nagłe. Maszynista nie hamuje delikatnie gdy ktoś wyskoczy na torach. To, że podczas nagłego hamowania ktoś się przewróci bo szedł, spadnie z siedzenia czy cokolwiek jest normalnym zjawiskiem i Maszynista nie poniesie za to konsekwencji.