JA2トゥデイのダイナモ交換！

[@Voltage-Jr-s14]

えぇ！？ の声がイケボォw

[@rina901]

JA2のFI車、珍しいですね！懐かしい！

[@ceb10200]

デンソーだったら中のブラシホルダーだけ交換だな

[@中村慧-n5l]

オルタネーターじゃなくてダイナモなんですねー

[@エムズタイヤ]

古い車なんでダイナモです。発電機というとこでは同じです。

[@kuroneko4936]

ダイナモとかセルダイなんて付いてるのは何十年も前のクルマですよね

[@山村寛-j5n]

やらかしましたね(笑。 これも勉強、勉強

[@ckv36]

ダイナモとオルタネータって何が違うのでしょうか？ ともかく、無事直ってよかったです。

[@t800m1887]

ダイナモ　が直流発電機 オルタネータ　が交流発電機（後に直流に変換）です。 ただ、自動車部品に限ってはダイナモ≒オルタでいいと思います。いちいち「ダイナモじゃなくてオルタでしょ」って突っ込み入れる人いますけどね('～`;)

[@sgr_o_di]

ダイナモは直流発電機です。オルタネーターは交流発電ですがダイオードで直流に変換されています。なので正確にはオルタネーターです。 今ダイナモ車なんて走っていいません。

[@melifale1160]

🔶素人相手なら、作業のイメージが全然できません。 　リビルド品が既にあったのなら、ソレを取り付け位置の上に持って行き、 　外そうとしているボルトの位置などを手順を説明するとイメージができます。 　見えないところの指先の作業を言葉で説明してもちんぷんかんぷんです。 🔷他車ででも過去に（ダイナモ）の交換をした経験者には、よく分かると思います。 🔶動画の冒頭に、既に交換済みの（ダイナモ)をエンジンの上に晒して、 　作業手順の説明を付け加えると評価も急上昇するでしょう。 　ーーー 過去に指導していた者で、上から目線でごめんんさい。