Újabb részletek derültek ki az Árpád hídi halálos balesetről

Рет қаралды 15,920

Күн бұрын

Az ATV Start vendége Bertalan Gábor, az Autósámán blog alapítója.
IRATKOZZON FEL CSATORNÁNKRA: goo.gl/uo2kim
LÁTOGASSON EL OLDALUNKRA: www.atv.hu
FACEBOOK: / atv.hu
INSTAGRAM: / atv_magyarorszag
#atv #atvmagyarorszag
Kérjük támogasson bennünket, hogy további hasonló tartalmakat készíthessünk!
ATV-Gondolat Jel az Objektív Hírszolgáltatásért Alapítvány
Bankszámlaszám: 10300002-20252278-00003285

Пікірлер: 81

@HooliganHun 3 ай бұрын

Kínos az elején ez a vidámság...

@veronikabirkenwald1878 2 ай бұрын

Az,undorito

@erush2323 3 ай бұрын

Jó beszélgetés volt, de mi köze ennek az Árpád-hídi balesethez??

@MrKokodzsambo 3 ай бұрын

Ugyan ezt akartam kerdezni

@pikoszkyandras5312 2 ай бұрын

politikai fikázásba szeretett volna a hölgy elmenni, de nem talált termőtalajt a mérgező mag

@Avveland-big 2 ай бұрын

Én is azt várom már mióta de ezzel is átvágják az embert!

@ferenccsuka7053 3 ай бұрын

Szép napot. Azért azt se felejtsük el ha mondjuk Németországot vesszük alapul. Akkor itt nem a zeró toleranciát hangsúlyozzák, hibázni lehet de büntetéssel jár (kifizethetővel) és az autópályákon szabályos a gyors hajtás. Először a szabályozást és a rendszert kellene az emberekhez közelebb hozni. Az utakat kicsit rendbe tenni !!! És nem össze kapkodott intézkedések mögé bujtatni a tehetetlenséget.

@trokkertrokker 2 ай бұрын

Te hallod , alig van már olyan szakasz ahol nincs sebességkorlátozás, Zéró tolerancia? Fújhat az ittas egy szabálysértési, meg egy bűncselekmény értéket, milyen zéró toleranciáról van szó? Kifizethető a Német bírság? Szakunkások nettó bére 2800, és 3000 euró között van , pillanatok alatt be lehet szopni egy 500, de akár 5000 eurós bírságot is, nem tudom honnan veszed a Német példákat, Mióta is élsz Németországban?

@majkulnajtt 3 ай бұрын

Megnézetném térfigyelő kamerákkal az összes autót amik a hídon tartózkodtak akkor, hátha vannak "érdekes" körülmények, hogy ez pont így jött össze.

@andrisszalai1261 3 ай бұрын

Semmi érdemlegeset nem tudtunk meg az Árpád hídi balesetről.

@trokkertrokker 2 ай бұрын

Október óta, nyomkövetővel a bokáján szaladgál a pali, Budapest területén, autót is vezethet, a rendőrség még nyomoz, nincs mit

@sandorpecsi5845 2 ай бұрын

Hol találták a " szakértőt" ?

@roberttassy1650 3 ай бұрын

Nem a fejekben kell rendet tenni legelőször, hanem a mindenkire kötelező érvénnyel vonatkozó szabályokban és ezek betartatásában

@veneranera374 3 ай бұрын

Hol vannak az ujabb reszletek? 🤔 vagy csak en nem hallottam?

@Ertek_Elek 3 ай бұрын

Annyira új, hogy csak a műsor után fog megtörténni. Várd ki nyugodtan! :)

@bonisistvan 3 ай бұрын

Más hírportálokon, ahol leírták, hogy valójában ki is volt az áldozat...

@krisztiantischner7199 2 ай бұрын

A címben ígért újabb részleteket majd a holnapi és szintén más témájú műsorunkból sem fogják megtudni a kedves nézőink. Maradjanak velünk! Ne menjenek sehova! A reklám után visszajövünk.

@gumitarzan 3 ай бұрын

mert 100 Le vel nem lehet 130 al menni ? dehogy nem... ennek semmi köze a lőerőhöz...

@davidtoth4002 3 ай бұрын

Kár, hogy nem az árpádhídi tragédiáról van szó. Az autószakinak üzenem, hogy a mozgási energia: tömeg szorozva a sebesség negyzetével/2. Amúgy érdekes, hogy északnyugat europához hasonlítják magyarországot. Miujság az olaszokkal, spanyolokkal, görögökkel?

@horvathgabor6589 2 ай бұрын

Néztem a kommenteket. Sokan felvagytok háborodva, a műsoron. Nézd vissza, 1×, vagy 2×. Árpádhíd baleset. Itt egy lopás történt, aki menekült, és nem a tavaly történt, eszeveszett lóerő miatt. Második véleményem. Nagymotor jogosítvány, amit csak úgy kaphatsz meg, köbcenti, teljesítmény, illetve évek rutín után. Harmadik, az elektromos autókra, szintén ezt a törvényt kellene alkalmazni. Ez, nem arról szól, ki hány éves, rutintalnság, nulla tapasztalat. Emberéletek múlnak, más hülyesége miatt.

@catoom10 2 ай бұрын

"Ez a külföldön jobb a helyzet..., és milyen jól betartják...." - egy nagy marhaság. Az mond ilyet, aki egy percet se élt külföldön, csak túristaként volt ott! Egyébként, ha ezen változtatni akarnak. Azt az ált. első osztályától kellene elkezdeni, és nem honvédelmi és hitoktatással!!! Mert olyan az emberek általános kultúrája, amilyen színtű az általános közoktatás.

@sandorpecsi5845 2 ай бұрын

Üres locsogás ezzel a " sámánnal" . Nyomasztó .

@sandorpecsi5845 2 ай бұрын

Ott van egy Franciaország . Milyen mondat ez ?

@pszichologiaintezet7819 3 ай бұрын

Nagyon jó beszélgetés volt, én is abban látom a jövőt, hogy teljesítmény alapján kell a B kategóriát is skálázni mint a motornál az A kategória. Korlátlan motor és teljesítményméretet én 21 év alatt és komoly oktatás nélkül nem engedélyeznék a mai viszonyok mellett. Akinek 17-18 évesen már kell a jogsi munkába vagy suliba járni az meg elégedjen meg a normális hétköznapi 100 lóerő környéki erővel.

@petertakacs3402 3 ай бұрын

Ez azért nem jó irány, mert egy 2.5 tonnás terepjáróban a 300 lóerő szinte semmi, míg egy Ariel Atomban ami 600 kg már életveszélyesen sok a 300 lóerő. Tehát a súly/lóerő arány alapján kellene korlátozni a jogosítványokat.

@zsoltmengyan 3 ай бұрын

Nem csak a 17-18 évesek kezében veszélyes fegyver egy 6-700 lóerős autó. A tavalyi gázoló 34 éves volt! Az én véleményem, hogy bizonyos teljesítmény/tömeg arány felett (pl 100 LE/tonna) felett - a pszichológiai vizsgálat miatt - csak PÁV vizsgával, valamivel nagyobb LE/t arány felett pedig PÁV vizsga + aktív versenyzői licence birtokában lehessen vezetni.

@kendtamas 3 ай бұрын

Mert 100Le-vel nem lehet kivasalni egy csaladot, vagy fara maszni pl. ??? Eloszor is, a kozlekedesre elegendo szgk eseten a 40Le is (de manapsag ilyen jarmu nincs a kinalatban altalanosan). Ilyet nem tud venni a kezdo sem. Alapvetoen 80-100Le-tol indul a paletta, ezek megfutjak a 180-200Km/h tempot, ahol a gyakorlat szamit, de nem ment meg es sajnos a vetlent sem. Igen, lehetne teljesitmeny korlatos a jogsi, de a fentiek miatt nem latom ertelmet. A kepzest viszont lehetne abba az iranyba tolni, h nagyobb sebessegu rutin elsajatithato legyen. Tobb versenyzesi lehetoseg kellene az amatoroknek, ami tudtommal nemigazan van. Ha adott az elerheto lehetoseg fentire, akkor atszoknanak a versenyzo jeloltek es nem a kozuton tortenne ami tortenik. Szabalyok kapcsan, sosem az van sajnos, hogy felhasznalo kozeli/barati szabalyokat hoznak ami betarthato es elheto a kozlekedesben resztvevok szamara. Ez tenyleges problema szinten. A videonak semmi koze nem volt a megnevezett balesethez, csupan ezzel lehettet eladni a musort....fake video - szoktak mondani.

@bonisistvan 3 ай бұрын

@@petertakacs3402Mi a f@sznak 2.5t terepjáró a városba???

@trokkertrokker 2 ай бұрын

@@kendtamas Barátom üljél már bele 3 cimboráddal meg cuccokkal egy 100 lovas autóba, aztán kezdj el előzni egy buszt vagy egy kamiont, majd ráébredsz hogy harmatgyenge a mutatvány, Ne egy emberrel számoljál barátom, mindjárt más lesz a matek, 75 lovas pólóban, hányan haltak meg? Baromság a szabályozás, értelmetlen ökörség, A koszos 30 órás rutinnak nevezett oktatást kellene bővíteni, nem az autókat korlátozni, mert egy gyenge autó ugyanolyan veszélyes lehet mint egy erős, már ha rutintalan vezeti,

@laszloenzsol466 3 ай бұрын

Az elején az idióta felvetés, a sebességmérők ugyan mennyire gátol meg egy drogos bűnözőt? Egyébként az Én új elektromos autóm 1100 Kg szerintem ez nem nagy tömegű. Persze lehet hogy a Plug in Hibrid SUV-ra gondolt? Ugyan miért nem állunk készen az elektriziációval? Budapesten több, mint 3000 töltő pont van, Jelenleg szinte mind szabad. Unió kettőssége Még fél éve az elektromos autót tólják le a torkunkon és most meg büntető vám? Persze kell a pénz a há..ra.

@Lois_Lane88 3 ай бұрын

Az új részlet, hogy tavaly óta nem helyeztek ki több sebességmérő kamerát. Hmm 🤔

@achillesbalogh9559 2 ай бұрын

Letolnak... ha lehetne többel menni, menjél, ha nem mersz akkormeg ne a haladó hanem a tötymörgő sávban menjél...

@BelaJarolics 3 ай бұрын

Tényleg a Schadl-ügy tanúja halt meg ?

@laszloordasi5648 3 ай бұрын

Tènyleg. Illetve az elkövető is. Ilyet csak kèmfilmekben làtni. Szàlak elvarrva.😮

@H.Mate1212 3 ай бұрын

Elvileg igen .

@kuruczpeter3213 3 ай бұрын

Hónapokon át gondosan megtervezett titkosszolgálati akció volt. El kellett tüntetni a koronatanút, mert a legmagasabb körökhöz vezetnek a szálak.

@sandorpecsi5845 2 ай бұрын

Ebből a remek riportból kiderült . Nem figyeltél ? 🤣🤣

@TheVofka1 3 ай бұрын

5:42 Hát akkor miben mérjük az elektromos autó teljesítményét?

@belagabanyi6036 3 ай бұрын

kW!

@TheVofka1 3 ай бұрын

@@belagabanyi6036 Jó, az ugyanúgy belső égésűre is megadható.

@trokkertrokker 2 ай бұрын

Hallod arc, a 75 lovas pólókban hányan haltak meg? Lehet azzal is állat módjára közlekedi, ellenben mikor benne ülnek négyen, akkor már nem túl okos dolog egy busz, vagy kamion előzése sem, mert akkor már harmatgyenge az a 75 ló

@solarstrom6733 3 ай бұрын

Büntetésekből,szigorúságból nem lesz szavazat.

@janosattilalakatos1665 3 ай бұрын

Halálos irambant játszottak megint! 😪😔

@fontosnem8468 2 ай бұрын

Kobol Anita nagyon sokat fejlődött,mint riporter, de meg kellene tanulnia rovidebben kerdezni. Kurva zavaró hogy 4-5 perces kérdései vannak, olyan terjengosen kerdez, hogy irritalo.

@back-office1 2 ай бұрын

Bocsánat lehet rosszul értem , de azt mondod hogy amit mostanába látunk az Anita fejlődött verziója ? Akkor milyen volt régen? Most is egy katasztrófa szerintem . De ha a kb 10 évvel ezelőtt tv2-es időre gondoltál akkor lehet hogy van némi fejlődés . De nekem az első atv-s adás óta érthetetlen hogy ő miért van képernyőn.

@ÁgnesD-1 2 ай бұрын

Döbbenet hogy Anita milyen sok kritikát kap. 😮

@gyulareviczki3342 2 ай бұрын

PÁV..... Pálya Alkalmassági Vizsgálat !!!!!!!!!

@pitta1978hun 3 ай бұрын

Az a baj, hogy az lesz, hogy mivel drágább lesz a kínai, ezért az EUs gyártok is melléemelik a saját áraikat, itt megint csak a fogyasztó járhat rosszul

@bonisistvan 3 ай бұрын

Mindig ők járnak rosszul,azért rakják bele azt a sok baromságot, hogy mindig egyre drágább legyen, mert a hitelpénz kapitalizmust csak az állandó növekedés tarthatja életben. Hamarosan összeomlik, mert nincs hova tovább.

@zozo97215 3 ай бұрын

3:00 Anglia ugyan ez. Akarhanyszor Magyarorszagon berlek autot megdobbento mennyire silany a vezetesi kultura.

@attilanemeth8955 3 ай бұрын

Anita lábfeje, ortopédiai szempontból problémás lesz 10-15 éven belül.

@zoltan206 3 ай бұрын

miket nem figyeltek bmeg....;)

@magdolnabarta1117 3 ай бұрын

Balázs jo lenne nagyobb tiszteletet Anita iránt és NEM pofákat vágni !! Anita okos intelligens és szép nem kell a kisebbségi komlexust ennyire kimutatni!!

@H.Mate1212 3 ай бұрын

És szép , ez nem vitás ! Az okosra és az intelligensre tessék rákeresni hogy mit jelent, mert van egy olyan érzésem hogy keveri a jelentésüket !

@back-office1 3 ай бұрын

Érdekes anno amikor Somossal vagy Rónaival vezette a műsort akkor is lehetett ilyen kommenteket olvasni és most is . Nem gondolod hogy ez nem véletlen ? Vagy szerinted az atv minden férfi munkatársa kisebbségi komplexusban szenved Anita miatt?

@JanosKormos-uo8ez 3 ай бұрын

Eltévedtél feminista ! Ez nem az a műsor ! Húzzál vissza a konyhába amíg szépen mondom !

@magdolnabarta1117 3 ай бұрын

@@H.Mate1212 Rendben akkor azt is mon dhatnám tud viselkedni ! Tud csendben is maradni ha kell ! nem ugy mint a Balázs aki szerelmes a hangjába bocsi szofosása van ! nem csak Anita iránt hanem általában a nökkel modortalan állandoan beleszol beleokoskodik mindenbe és ezt nem csak én látom ! Alaptalanul nagy az egoja !

@magdolnabarta1117 3 ай бұрын

@@JanosKormos-uo8ez Gratulálok az épületes hozzászolásodhoz szépen leminösitetted magad !