JAC E-JS4 2023, the 100% electric SUV from JAC Motors | Channel Michelle J

Tested another 100% electric car! Now it's the turn of the JAC Motors SUV, the E-JS4. In this video I comment on all the pros and cons of having an electric car in the garage: maintenance, charging, infrastructure and much more. Also check out the test drive, where I show all the points about life on board and what it's like to drive an electric car. Take the opportunity to leave your like and subscribe to the channel!
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Versions and Prices (February / 2023):
JAC E-JS4 2023: BRL 251,900
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Technical Data Sheet JAC E-JS4 2023:
Power: 150hp
Torque: 34.7 kgfm (front)
Acceleration 0 to 100 km/h: 7.5 seconds
Battery capacity: 55kWh
Maximum speed: 150 km/h
weight/power ratio: 7.5 kg/hp
Transmission: 1-speed automatic
Traction: front
Steering: Electric
Suspension: Independe McPherson (front) drive axle (rear)
Brakes: ventilated disc
Tires: front: 215/45 R18 rear: 215/45 R18 Spare tire: repair and inflation kit
Dimensions:
Length: 4398mm | Width: 1782 mm | Height: 1656mm
Wheelbase: 2620 mm
Trunk: 520 liters
Weight: 1690 kg
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[@pampulhafestas7707]

Eu tenho um Jac 2013 1.5 pensa nunca carro top, completo, motor vvt. a jac da show desse cuidado..

[@fernandott1000]

Estava com saudades das suas matérias de carro Michele

[@adalbertocaparros3241]

espetacular, como sempre !

[@BethowenMartins]

👀 Boa noite

[@brasil_e_russia]

22:00 colocar bateria de sal

[@brasil_e_russia]

Densidade energética obviamente que vai cair pra um JAC E-JS1 (300km), mas enfim pagando a metade do preço, tá na play.

[@hedukador]

Quando for mostrar o interior do carro é legal mostrar primeiramente a imagem panorâmica para sabermos como é o interior em sua totalidade, pois se chegar já focando nos detalhes nos deixa perdidos.

[@avelinojr1]

[@moisesrodrigues356]

😃❤👍👏👏👏👏

[@mmorais83]

E a JAC nem sequer colocou o tipo de tomada mais popular no Brasil, tem que usar adaptador na maioria dos eletropostos.

[@josejoaob8722]

Qual é a AUTONOMIA dele ?

[@carlose5981]

Lindo carro, mas essa questão do carregamento eu acho que ainda é muito precário. Falando em assistências, deixa eu contar o que ocorreu com meu carro (CITY SEDAN TOURING 2022), equipado com o HONDA SENSING, que oferece todos os recursos de frenagem autônoma, sistema de permanência em faixa, ACC, lane watch, etc. OCORREU NO SÁBADO, 04/02/2023. EU ESTAVA TRAFEGANDO PELA RODOVIA CASTELO BRANCO, SENTIDO SÃO PAULO - INTERIOR, LOGO APÓS O PRIMEIRO PEDÁGIO DA PISTA LOCAL (ONDE A VELOCIDADE PERMITIDA É DE ATÉ 100 QUILÔMETROS), QUANDO DE REPENTE O CARRO PERDEU TOTALMENTE A ACELERAÇÃO E APARECERAM NO PAINEL AS SEGUINTES MENSAGENS: “PROBLEMA NO SISTEMA ACC. CONTATE A CONCESSIONÁRIA” “PROBLEMA NO SISTEMA RDM. CONTATE A CONCESSIONÁRIA” Por pouco não me envolvo num acidente grave. Então, ou funciona, ou é melhor não ter mesmo.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Por isso os carros japoneses demoram tanto a instalar essa perfumaria em seus carros... é muito sensor pra dar pau. Uma amigo tem um HRV e depois que saiu da garantia de 3 anos, deu pau no botão do freio de mão e ai só achou na css por 1500. Se fosse com cabo, não daria pau tão cedo... Quero ver essa injeção direta que agora começa a equipar alguns Honda e Toyota quando começar a dar pau...

[@almonaque6135]

Só uma correçãozinha: A VW não é parceria da JAC, ela detém 75% da empresa chinesa. De nada.

[@mauriciooliveiranogueira3865]

Ou seja o carro elétrico só está compensando se você tiver uma infraestrutura de carregamento rápido porque as empresas estão tirando seus sistemas de carga pois não ganham nada com isso e muitas vezes tem custos com isso .

[@jbx14]

Acho que os híbridos estão mais adaptados a realidade brasileira.

[@mmorais83]

Design bastante estranho (em especial no descompasso dos vincos laterais) e a JAC está mal de vendas até na China o que gera insegurança. Agora quem dirá no Brasil cujo representante SHC acumula diversos processos por ter usado benefícios fiscais e dado cambau no governo ao não construir a fábrica local. Eu não arriscaria. Peugeot e2008 é menos arriscado ou até pagar a diferença pro BYD Yuan. Não ter ACC não faz sentido num carro desse preço.

[@renataferreira4287]

Estou indo para o meu terceiro JAC, que será elétrico. Ouço o q vc relata desde 2012.

[@lucianoqueiroz4581]

Hummm não confio nesses "ching ling". Será que vende na 25 de março?? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@araujofi]

o ching ling fabrica tudo que você tem na sua vida, antes de criticar os chineses, tenta ser a segunda maior economia do planeta.