JACHTEM POD NAMIOT. Co z naszą Poly? Cz.1

[@annastokowska5214]

Jestem pod ogromnym wrażeniem...

[@ryszardbuat6228]

supcio

[@slawomirszadowski3393]

Pozdrawiamy Wasi zyczymy milego wypoczynku 👍💕👌😀

[@jachtemprzezswiat]

Witamy Was serdecznie na polskiej wersji kanału SailOceans! Po długich rozważaniach i równie długich przygotowaniach rozdzieliliśmy nasze kanały językowo. Dziękujemy Wam, że przekonaliście nas, więc czujcie się współtwórcami tego kanału. Pamiętajcie proszę o subskrypcji, lajkowaniu i komentowaniu! To bardzo wspiera nasz kanał ❤ Jeżeli czujesz, że nasza twórczość jest dla Ciebie wartościowa i wnosi do Twojego codziennego życia radość to dołącz do nas i wesprzyj nasze działania - pl.sailoceans.com/wspieraj-nasza-tworczosc/ Dziękujemy z całego serca ❤ Ania, Bartek SailOceans s/y Poly

[@jacekz7543]

Poly szykowana jak panna młoda do ślubu. Marzy mi się kiedyś stanąć na pokładzie tej pięknej łodzi.Powodzenia , wytrwałości i jak najszybszego wodowania.

[@jachtemprzezswiat]

prawie jak do ślubu :))) dziekujemy! przyda sie :) postaramy sie pokazać Poly i zorganizować jakieś spotkania jak bedzie gotowa :)))) Pozdrawiamy

[@borysjelcyn8177]

Powinniscie miec swoj program w tv publicznej to wreszcie moze do ludzi ktorzy internet traktuja jak jakies zlo dotarloby jak mozna zyc prawdziwie😍

[@mirosawstankiewicz9436]

może w TVN-ie...

[@0112ricardo]

Totalnie rozwaliliście system . To gigant nie łodka👍💪💪💪

[@jachtemprzezswiat]

Dzięki. Pozdrowionka :*

[@Agata.worldwide]

Jesteście cudowni 😊 zawsze z meżem czekamy na nowe odcinki!! Podziwiamy waszā odwage, szczerość !! Pozdrawiamy pięknā rodzinke

[@jachtemprzezswiat]

Hej Kochani! Bardzo się cieszymy i bardzo nam miło. Pozdrawiamy równie serdecznie. Bartek

[@jeancichocki]

Z calego serca wspolczuje waszym dzieciom. Przez wasze marzenia i niespelnione ambicje stwozyliscie im zycie bez rowiesnikow w "zlotej klatce", pewno wyleje sie na mnie fala hejtu.... ale sie nie myle, bo 95% dzieci chowanych w izolacji nie potrafi sie odnalezc w realnym zyciu i ma mega problemy emocjonalne....

[@jachtemprzezswiat]

A pandemia nie dała Ci nic do myślenia? Nasze dzieciaki przez cały ten czas, jak również przed i po świetnie bawiły się na świeżym powietrzu z innymi dzieciakami z różnych krajów w różnym wieku. Czy brakowało im kontaktu z rówieśnikami? Faktycznie nie cały czas miały kontakt z równolatkami, ale czy zabawa i nauka z dzieciakami starszymi i młodszymi nie kształci? Co do naszych niespełnionych ambicji? Nie wiem nie mam takich, więc nie chcę się wypowiadać. Wiem natomiast na pewno, że naszym dzieciakom jest dobrze z rodzicami, którzy za niczym nie gonią, bo są tam gdzie zawsze chcieli być i potrafią dać im się bez reszty kiedy czasami dzieciaki tego potrzebują. Nie współczuję innym dzieciom, bo uważam, że ogromną większość rodziców robi w życiu to co czuje za najlepsze dla swoich maluchów, więc nie ma oceniać. Buziaki. Bartek 💖

[@jeancichocki]

@@jachtemprzezswiatCaly czas gonisz za rozglosem i przygoda..... nie patrzycie wogole na dzieci, wiec przestan pieprzyc.3/4 rejsu dzieciaki sa w kapoku pod pokladem ze wzgledow "bepieczenstwa"-prawda. Zlota klatka rzadzi sie wlasnymi prawami.... Żal -Pl

[@jachtemprzezswiat]

@@jeancichocki jeśli jedyne doświadczenie rodzinnego pływania jakie znasz to jednokadłubówka na zimnych wodach to rozumiem skąd Twoja frustracja. Jeśli jednak jesteś świadom(a) tego, że pływanie na wielokadłubie na ciepłych wodach nie więzi dzieci w kamizelkach, ani tym bardziej pod pokładem (bo u nas nie ma "pod", chyba, że zejdziesz do maszynowni) to próba wzniecenia zadymy celową dezinformacją i zwracaniem się do nas, że coś "pieprzymy" raczej sugeruje próbę wyładowania jakiejś frustracji. Pływanie rodzinne na własnej łódce w naszym wydaniu to ponad czasu 95% na postoju w otoczeniu innych łódek z innymi dzieciakami, a tylko niecałe 5% to czas spędzony de facto w drodze. Proszę Cię otwórz się na tą możliwość, że dzieciaki które wychowują się na łódkach raczej charakteryzują się wysokim stopniem dojrzałości, samodzielności, najczęściej władają naturalnie kilkoma językami, bo mają kolegów i koleżanki z podwórka z różnych krajów, a lekcje fizyki, biologii, kulturoznawstwa, geografii, etc. odbierają w realu na codzień. Ciągły kontakt z naturą i swobodne wybieganie się na codzień również promuje dobre zdrowie fizyczne jak i higienę emocjonalną. Jeśli wkurza Cię ten kanał to informujemy, że nie jest obowiązkowy, jeśli natomiast chcesz prowadzić merytoryczną dyskusję to prosimy o ograniczenie się do słownictwa w miarę literackiego i wtedy z miłą chęcia dalej będziemy polemizować. Pozdrowionka. Bartek

[@kejtk6527]

Dzieci Ania i Bartka są bardziej "ogarnięte" niż niektórzy dorośli 😝 hahaha!

[@jachtemprzezswiat]

@@kejtk6527 Dzięki. Też odnosimy takie wrażenie, ale oczywiście jest to mocno subiektywne i nieco skrzywione przez oko zakochanych rodziców :). Buziaki. Bartek

[@Aroslavsky]

Właśnie trafiłem na Wasz kanał, zaczynam oglądać...

[@marianprzeradowski2747]

Nakryj namiot stara siecią rybacka i dobrze zamocuj do San ta sieć. Idzie następny b.mocny wiatr. Marian

[@maniek_w1207]

Ale z Was pozytywni ludzie!

[@jachtemprzezswiat]

Dzieki. Pozdro.

[@MirekGrzegorczyk]

świetny odcinek, wrzucajcie więcej takich

[@sebastiankol8190]

MEGA pozytywna energia. Trzymam kciuki :)

[@jachtemprzezswiat]

Serdecznie dziękujemy i pozdrawiamy. Bartek

[@worldsailingRH]

Jak zwykle super filmik. To chyba Wasze cudo widziałem na początku września pod tym namiotem, jak zacumowałem w Przystani Cesarskiej po przyprowadzeniu jachtu White Angel do tej mariny ze Szwecji 🙂 Piękny ten Wasz dom na wodzie 👍🙂 A Wasz wywiad w Zaprojektój Swoje Zycie jest mega 👍🌝 Mam nadzieję do zobaczenia na wodzie i poznać Was osobiście 🌝 Pozdrawiantos dla Was juz z Wiednia 🖐👊🙂

[@jachtemprzezswiat]

Dziękujemy bardzo, pozdrawiamy i zapraszamy, choć teraz nie jesteśmy aż tak dużo na pokładzie 😍

[@staszekgolebiewski6879]

Jako podkład bezpośrednio na na żywicę polecam Ulgard.

[@SCVirus]

Super rodzinka, super przekaz ;) Zostawiam komentarzyk dla zasięgów. Serdecznie pozdrawiam załogę Poly i do zobaczenia jednego dnia na wodach.

[@michag1866]

Jaki przekaz? Pytam bo chyba coś przeoczyłem...

[@sailingphantom]

U nas najlepiej. Powodzenia !

[@44plny]

Wow.....wspaniałe

[@wefreee]

Dobry pomysł z tym rozdzieleniem kanałów. Powodzenia i czekamy na kolejny film:)

[@jachtemprzezswiat]

Taką mamy nadzieję. Cieszymy się, że jest dobry odzew i pozdrawiamy 😍

[@BartekMajewski269]

Owszem super pomysł, ale myślę że dodanie napisów polskich na kanale anglojęzycznym też będzie dobrym ruchem. Bez planu tak zrobił na Daily gdzie dużo rozmawiał po hiszpańsku.

[@jachtemprzezswiat]

Na angielskojęzycznym nie ma się co napinać z robieniem napisów ręcznie, bo automat YT świetnie to robi, a potem można sobie samemu włączyć w innym języku tylko wielu ludzi o tym nie wie. Pozdrowionka. Bartek

[@monikaplaza980]

nie mogę sie doczekać konca remontu.

[@jachtemprzezswiat]

my też :))))

[@tomaszmarcinek3662]

Elegacko 🙂👌

[@mateuszrozmus3814]

Dla tych którzy znają również...po prostu jakoś tak swojsko się robi w pl...😉

[@TheAAAA6969]

Witamy i trzymamy kciuki za udany remont. W temacie silników elektrycznych może pomocna będzie załoga Umy od lat korzystają z tego napędu. Pozdrawiamy

[@jachtemprzezswiat]

Tak śledzimy ich pilnie. To bardzo fajne rozwiązanie ex equo z Polskim e-techiem, ale znacznie droższe nawet że znaczącymi zniżkami dla nas. Generalnie jedyne rozwiązanie na rynku że zmienną geometrią śruby zapewniające optymalny kąt zarówno w trybie napędu jak i regeneracji i umożliwiające ustawienie beż oporu feather do żeglowania beż regeneracji i napędu.

[@Stamir1969]

Zakres prac już powalający na kolana - podziwiam a w tym odcinku to pewnie dopiero początek.

[@jachtemprzezswiat]

Na szczęście lista od tamtego czasu się nie powiększyła ale i tak była za dluga...😬😁🤯

[@tomasztomasz6424]

🙃👍👌

[@kih0n]

Dżizas, drogie marzenia ale ważne, że je spełniacie!

[@jachtemprzezswiat]

Serdecznie dziękujemy i pozdrawiamy. Bartek

[@MrFirst020]

,,Jachtem przez….”, toć to przecież samolot na wodzie :D

[@ireki6213]

Prawda jest taka że taki duży remont gdzieś za granicą jest nieopłacalny,taniej by wyszło kupić nową "funkielnówkę nie śmiganą".Tylko że nowa ale standardowa bo nowa ale na zamówienie czyli według waszych potrzeb i pomysłów to to już by był kosmos cenowy.A remont za granicą w nie renomowanej stoczni mógłby się skończyć bardzo nieprzyjemnymi niespodziankami.A w Polsce jest wielu fachowców którzy się na takich remontach znają no i u nas nie ma rzeczy "niemożliwych"wszystko się da zrobić.Wierzę że wasza "Poly"będzie w lepszym stanie i bardziej przyjemna w użytkowaniu niż wtedy gdy wyszła pierwszy raz ze stoczni czego wam bardzo życzę.🤗

[@jachtemprzezswiat]

Dokładnie się zgadzamy w zasadzie w każdym punkcie i mega jest nam miło, że właśnie w Polsce można takie rzeczy zrobić. Dziękujemy. Pozdro. Bartek

[@mateuszrozmus3814]

Ciekaw jestem tych silników elektrycznych...i reszty osprzętu elektro... jeżeli się pojawią to może jakiś odcinek na ten temat...🙂

[@jachtemprzezswiat]

No jasne. Będziemy informować. Pozdro.

[@clivestainlesssteelwomble7665]

They better im watching them in both channels to check 😂😉🇬🇧 Hi Ania and Bart.

[@lionsheart1980]

Może się mylę, ale czy ja Was kiedyś przypadkiem nie widziałem w Onet Rano.? Albo jakieś innej ''śniadaniówce''. Ps. Co tam łódź, Żony szczerze Gratuluję.! : ) Z tak cudowną Kobietą jak Ania można spełniać wszystkie marzenia, ma fantastyczną Aurę. @-;-'-;----- Pozdrawiam Was serdecznie i życzę wielu niezapomnianych podróży i nieustającego Szczęścia.! : )

[@jachtemprzezswiat]

Hej! Dzięki 💛☺ razem zawsze latwiej spełniać takie marzenia 😍😍😍 a w śniadaniowce coś tam kiedyś byliśmy 😆☺ pozdrawiamy!!!!

[@jachtemprzezswiat]

Taka kobieta to już spełnienie marzeń 🥰. W sniadaniowce byliśmy kilka razy, więc zdecydowanie mogłeś nas tam przywuwazyc. Serdecznie pozdrawiamy. Bartek

[@lionsheart1980]

@@jachtemprzezswiat Właśnie mam zaszczyt zostać Waszym nowym subskrybentem. Od dziś Was oglądam i mam nadzieję, że tych materiałów na kanale będzie więcej : ) Bo aż szkoda nie pokazać tylu pięknych zakątków Świata, które widziały Wasze oczy.! Macie fajną Rodzinkę, fajne osobowości i niecodzienne życie - z takim potencjałem jesteście w stanie naprawdę zawojować YT. Ps. Cieszę się, że wybraliście właśnie Gdańsk na naprawę ''pływającego domu'' Tu faktycznie znają się na robocie. : )

[@jachtemprzezswiat]

@@lionsheart1980 zaszczyt po naszej stronie 🤗. Materiałów będzie dużo więcej. Zarówno na tym jak i na angielskojęzycznym @sailoceans Gdańsk nam mega pasuje nie tylko z powodu obecności qmatych, wykwalifikowanych ludzi od spraw lodkowych, ale również z powodu samego uroku miasta. Pozdrawiamy serdecznie. Bartek

[@johnjon7878]

Ale jaja super

[@jerzyogeniewski750]

😊😊💕👍😊😊

[@marcind4795]

Zazdroszczę Wam i życzę powodzenia. Na stare lata planuje kupić sobie jacht , ale znacznie mniejszy niż Wasz i pływać po morzu śródziemnym do śmierci. Good Luck!

[@jachtemprzezswiat]

Dziękujemy i również zatem życzymy powodzenia 😊

[@krzysztofdrozdowski3045]

Jesteście pewni że zdążycie z tym zakresem prac w jedną zimę...? Trzymam kciuki i życzę powodzenia oraz duużo cierpliwości bo to zawsze przydaje się przy każdym remoncie :)

[@Prostyrolnik]

WIECEJ

[@jachtemprzezswiat]

No jasne :)

[@andrzejjarosz2999]

WITAM CZY MOZECIE POLECIC JAKIES STRONY WWW I GDZIE SZUKACĆ KATAMARANA LUB TRIMARANA W DOBRYCH CENACH MOZE BYC DO JAKIS NAPRAW BO JESTEM SZKUTNIKIEM

[@mateuszrozmus3814]

Sterowi chyba nie pomogło oranie dna na mieliźnie...😉...może podnoszony na przyszłość...🤔

[@jachtemprzezswiat]

Teoretycznie oryginalny ster był obliczany na stawianie łódki na nim. Ten który my zamówiliśmy 6 lat temu z Danii był według projektu 3,8 raza mocniejszy niż oryginał. Niestety po sekcji zwłok okazało się, że były błędy w wykonaniu, które po latach się zemściły, a na pewno w tej wersjinoranie dna nie pomogło. Pozdro. Bartek

[@mateuszrozmus3814]

@@jachtemprzezswiat ster to jednak ważna sprawa...😉

[@tomaszpolanski5253]

Czy można obłożyć te dwa dzioby jakaś aluminiowa płyta aby ewentualne uderzenia absorbować na aluminium? Być może uchroni przed micro przeciekami

[@jachtemprzezswiat]

Można, ale to chroni tylko przed kosmetycznymi sytuacjami, które raczej nie są problemem poza okolicą kotwicy, którą i tak przerabiamy na bukszpryt, więc problem przestanie istnieć. Na duże zderzenia mamy w każdym dziobie strefy zgniotu. W zewnętrznych właśnie je powiększyliśmy. Kilka metrów za nimi są kolejne grodzie wodoodporne, a cała konstrukcja kadłuba ma więcej wyporności w sandwichu niż wagi, więc raczej czujemy się bezpiecznie. Serdeczności. Bartek

[@tomaszpolanski5253]

@@jachtemprzezswiat wow sporo tego na przodzie 💪 bezpieczeństwo najważniejsze w dodatku to wasz dom i nie tylko wiec stawka jest wysoka. Pozdrawiam 😇

[@RT.JacekStolarski]

Jak tym płynięcie w trakcie sztormu , np. do Polski. Jest to bezpieczne? czy walka o życie?Pozdrawiam

[@n.k3416]

Sztorm to zawsze walka o życie. Sam przeżyłem 13 metrową falę na ogromnej jednostce to nie wyobrażam sobie 5 metrowej fali na katamaranie . Szacun dla tej rodziny , kapitan musi być kotem .

[@RT.JacekStolarski]

@@n.k3416 Dlatego nie wyobrażam sobie płynięcia do Polski i pytam jak to ogarniają? Pogoda jest zmienna , a życie jedno.

[@jachtemprzezswiat]

Nie wiem co to kot, ale wezmę to za komplement póki co :D. No więc aktywne nawigowanie pogody to nowa szkoła, która pojawiła się po upowszechnieniu nowych materiałów i pojawieniu się projektów łódek poruszających się znacznie szybciej niż dotychczasowi pasywni biorcy prognozy pogody. Więcej na ten temat na kolejny Q&A. Dzięki za fajny temat i serdecznie pozdrawiam. Bartek

[@jachtemprzezswiat]

Być może na wilkiem stalowym kontenerowcu nie ma to znaczenia, ale na małym jachcie sama wysokość fali nie jest kwestią tylko raczej jej stromość patrz stosunek wysokości do długości fali. Wielokrotnie pływaliśmy na znacznie większych falach niż 5 m i kluczem jest tu długość fali i nasz kurs w stosunku do niej. Więcej na Q&A. Pozdrowionka. Bartek

[@mateuszrozmus3814]

Kurde, a ja planowałem nasz trimaran ze stali nierdzewnej...🤔... widzę że może to nie najlepszy pomysł na ocean...🤨😬😜🙂

[@Ciekawosc]

odpada osmoza, dodatkowo masz "w cenie" klatke faradaya i w czasie burzy nie walnie delikatna elektronika, inna sprawa to koszty samej stali. Ta pokazana na filmie miala prawdopodobnie niska zawartosc chromu i dlatego tak skorodowala (stal niedzewna stali nierdzewnej nierowna ;-) )

[@jachtemprzezswiat]

To prawda. Stał stali nierówna. Mamy na przykład zlew kuchenny, który teoretycznie jest z 304 kichennej, która powinna być znacznie mniej wytrzymała niż 316 jachtowa, z której zrobiony był ten zbiornik, a jednak zlew mimonslonej wody po 6 latach jest w prawie idealnym stanie. Inna sprawa to koszty nierdzewki, która od początku roku zdrożała trzykrotnie, no i na koniec waga konstrukcji. Zakładam, że byłaby znacznie cięższa niż kompozytowa, a waga w wielokadlubowcu to klucz do dobrego żeglowania. Pozdro. Bartek

[@marvelladi]

No dobra wiem że to zabrzmi pretensjonalnie ale wiem też że każdy nowy kto trafił na Was ma w głowie to samo pytanie. Czym się zajmujecie zawodowo - bądź skąd macie pieniądze na taki tryb życia? I jak bardzo droga jest to zabawa? Jeśli już było jakieś Q&A na ten temat to bardzo przepraszam jestem tu nowy :)

[@rafau8]

kzbin.info/www/bejne/qHTWoXaZnKeZpa8

[@marvelladi]

@@rafau8 dzięki!

[@jachtemprzezswiat]

Jest też Q&A na ten temat. Serdecznie dziękujemy i pozdrawiamy. Bartek

[@marvelladi]

@@jachtemprzezswiat wywiad już obejrzałem - i mogę powiedzieć z ręką na sercu że dawno nie trafiłem na tak inspirujących ludzi i historię. Szczególnie na naszym rodzimym gruncie. Sposób w jaki opowiadacie o życiu na własnych warunkach i trochę poza systemem jest czymś o czym wiele osób w tym ja zawsze marzyła. Q&A jeszcze przede mną ale wiem już że zostanę z Wami na dłużej. Pozdrowienia z Gdyni

[@MCM-Marine]

Witajcie. Super robota, Super prowadzacy, Super relacje Jaka to marka i model lodzi?? Byc moze gdzies wczesniej to juz mowiliscie ale umknelo mi :-(

[@jachtemprzezswiat]

Dziękujemy. Neel. Jesteśmy ich przedstawicielem jakby co ;). Pozdro. Bartek

[@MCM-Marine]

@@jachtemprzezswiat |Jaki konkretny model i dlugosc waszego jachtu? Pozdrawiam Klaudio

[@zuzannagorska7254]

Ahoj! Jak terminowo stoicie z remontem? Uda się zakończyć przed zimą? Powodzenia!

[@jachtemprzezswiat]

Udałoby się na upartego, ale mamy inne plany. O tym niedługo 😆

[@grzegorzporczynski2525]

cześc rodacy mam do was pytanie macie zapewne dużą wiedze na ten temat chodzi mi o kupno jachtu po jakims katakliznie słyszałem ze amerykanie oddaja takie jednostki praktyczne za cene ,,usuniecia problemu,, czy to jest wogule prawdą,od razu chciałbym zdementować zasadnosc kupna takiej jednostki ze sie nie opłaca prosze jedynie o solidny komentarz odnosnie jachtów na skałach po hurganach co z tym i jak z tym dalej dzieki

[@Ciekawosc]

jakie wybraliscie akumulatory?

[@jachtemprzezswiat]

Narazie od dwóch lat mamy Battleborn z USA i są beż zarzutu.

[@mateuszsp8ebc691]

Kurde to trochę stare wideo ale te kile są strasznie małe. Spodziewałem się czegoś dużo większego. Jak rozumiem ich zadaniem jest w zasadzie tylko kasowanie drufu? Bo przechył i ryzyko wywroki jest załatwione wyważeniem?

[@jachtemprzezswiat]

W wielokadłubach moment prostujący nie wynika z rozmieszczenia wagi tylko z kształtu całej konstrukcji. W nowych Neelach w ogóle nie ma kili. Tak w ogóle to nie są kile w klasycznym tego słowa znaczeniu tylko stałe miecze. W środku są puste i stosunkowo lekkie. Pozdrowionka. Bartek

[@staszekgolebiewski6879]

Wyobraźcie sobie że kiedyś robiliśmy całkiem nowy jacht nad zatoką Biskajską, miał około 50mb, i po wodowaniu odpadła od niego śruba warta 30 000 euro, odpadła i i poszła na dno, bo firma która montowała te elementy użyła jakichś zamienników zamiast porządnych materiałów XD

[@jachtemprzezswiat]

Jakoś nas to wcale nie dziwi. Mieliśmy też kilka przypadków po pierwszych remoncie nie tylko kosztownych ale nie niebezpiecznych dla życia! Może trzeba zrobić wersje porgramu: Usterka w wersji jachtowej.

[@matus24_]

Co to za jacht, z jakiej stoczni pochodzi Poly?

[@jachtemprzezswiat]

To jest prototyp stoczni Neel. Jedyny Neel 50 po dość mocnych przeróbkach z naszej strony. Pozdrowionka. Bartek

[@matus24_]

@@jachtemprzezswiat Dzięki za poświęcony czas na odpowiedź. Pozdrawia Mateusz.

[@rjurdzinski]

Kurcze taki remont to kupa kasy pewnie. Można wiedzieć ile was kosztował ten remont?

[@W-Ostr]

Często natykam się na info, że macie problem z pozycjonowaniem filmów przez dwa języki i algorytm głupieje. Może spróbujcie dodawać autorskie napisy po angielsku (i jak znacie to w innych językach)? Robię tak na swoim kanale. Ja mam akurat malutko subów i bardzo rzadko coś wrzucam, ale jak już to wrzucam napisy.

[@TomaszLee]

9:30 na wodę morską nie ma mocnych - dlaczego nie stosujecie ochrony galwanicznej?

[@jachtemprzezswiat]

Stosujemy. Ale no powietrze morskie nie ma mocnych ;). Pozdro.

[@petesaz588]

Robiłeś przeszczep włosów?

[@jachtemprzezswiat]

O tym też będzie ;). Serdecznie dziękujemy i pozdrawiamy. Bartek

[@kuzynzgdanska]

Jaka jest cena kompletnego takiego jachtu?

[@jachtemprzezswiat]

Tego modelu już nie ma w produkcji, ale są podobne w zakresie od 13 m w górę i od niecałe pół miliona euro w górę. Jesteśmy przedstawicielami. Zapraszamy na www.LovingYachts.com i prosimy o kontakt jeśli faktycznie jesteś zainteresowany zakupem. Pozdrowionka. Bartek

[@user1207xi]

Trzeba pomyśleć o skuteczniejszej promocji kanału...

[@jachtemprzezswiat]

Samo się robi dzięki Wam. Serdecznie dziękujemy i pozdrawiamy. Bartek

[@zmgz1]

Gdyby stal nierdzewna była odporna na wodę morską budowali by z niej statki.

[@jachtemprzezswiat]

Budują. Ale nie jest tak do końca odporna.

[@zmgz1]

@@jachtemprzezswiat Szanowni Państwo. Macie ciekawą formułę kanału na YT, jednak zdecydowanie ciekawsze życie. Życzę powodzenia. Co do stali nierdzewnej. Nie ma statku morskiego ze stali nierdzewnej. Brak takich konstrukcji nie wynika właściwości fizykochemicznych stali nierdzewnych no i ceny. Rdza to utlenianie. Stal nierdzewna również się utlenia. W normalnej stali tlen wchodzi w reakcję z istniejącymi atomami żelaza, tworząc porowatą powierzchnię, która pozwala na postęp reakcji, co prowadzi do całkowitego utlenienia. W stali nierdzewnej tlen wchodzi w reakcję ze stosunkowo wysokim stężeniem obecnych w stali atomów chromu. Atomy chromu i stali tworzą zwartą warstwę tlenkową, która uniemożliwia dalszy przebieg reakcji. Warstwa ta nazywa się warstwą pasywną. Jej trwałość zależą przede wszystkim od składu stopu stali. Stal nierdzewna rdzewieje tylko w inny sposób. Niestety warstwa pasywna ma też słabe strony. Między innymi jest nią odporność na wodę morską i na gazy ze spalania węgla, które powodują wręcz szybszą korozję. Reasumując. W bilansie ogólnym w zastosowaniu w przemyśle morskim stal węglowa jest zdecydowanie lepsza niż stal nierdzewna. Przykład: Norweski armator Odfjell Tankers ma chemikaliowce ze stali nierdzewnej, jednak jest to statek z kadłubem ze zwykłej stali posiadający 33 zbiorniki ładunkowe z podwójnej stali nierdzewnej. Pozdrawiam.

[@mcm4748]

Następni co chcą żyć na czyjś koszt

[@jachtemprzezswiat]

Absolutnie nie przyjmujemy czegokolwiek od kogokolwiek kto nie czuje, że coś od nas dostaje. Znamy natomiast wiele przypadków takich, którzy dobrze się bawią oglądając nasze materiały bez żadnych zobowiązań. Tyle, że nam to nie przeszkadza, bo czujemy, że jest to jakieś pozytywne działanie w szerszym pojęciu. Więc zapraszamy ponownie jeśli czujesz, że coś tu fajnego jest dla Ciebie niezależnie od tego czy dajesz coś od siebie poza zwykła obecnością. Pozdro.

[@MCM-Marine]

Nie musisz ogladac i się męczyć. Najwyraźniej nie masz bladego pojęcia ile kosztuje pracy i zaangażowania czasowego każdy taki film który Ania i Bartek tu emitują.