JADI REAKTIVASI ⁉️ Rel nya Sudah Tertutup & Ada Underpass Baru Stasiun Tagog Apu #reaktivasi #reaktivasijalurka #stasiuntagogapu
Пікірлер: 91
@R.DediSunardi3 ай бұрын
Kalau rel digeser ke Sasaksaat itu artinya jadi lebih panjang rutenya karena harus ke utara dulu. Lebih baik jalur lama yg lebih pendek itu digunakan kembali. Cut and fill perbukitan untuk mengurangi gradien tentu menjadi pertimbangan.
@rosadsurachman5665 Жыл бұрын
Mudah2an secepatnya dan benar² terlaksana direaktivasi
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Aamiin..insyaallah saya update kan selalu
@kalembro229814 күн бұрын
Gimana perkembangan jalur tagog apu ke cipatat kang ?
@cahyapranata14002 ай бұрын
2024
@kusnasendjaja34755 ай бұрын
Ya pasti bakal nyambunglagi dari padalarang ke cianjur dan seterusnya....mengingat animo masyarakat terhadap transportasi ini sangat tinggi baik yg ekonomi maupun executif. Contohnya kereta api cibatuan yg skrg ada K A.PANORAMICNYA....
@user-lt8kp3mc9j6 ай бұрын
Sekarang sudah Januari 2024😭 tunggu Jokowi Mundur Impeachment PECAT.. mungkin Baru Lanjutkan.
@harryaguswidodo557 Жыл бұрын
Semoga terwujud reativasi sarana transportasi kereta bermanfaat masyarakat
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Aamiin..yg sdh pasti kemacetan di ciburuy sedikit teratasi
@yuwonoabunaim76829 ай бұрын
Railfan Jogja senatiasa penasaran dgn alur 1 ini, walau blm prnh ke sana jk dengar narasi cerita ttg jalur ini bagi saya sangat menarik, dan saya serasa larut di dlmnya dan trus berimajinasi sejarah jalur track nan ekstrim ini . Berhrp reaktivasi sgra di hadirkan kan brmanfaat bagi masyarakat daerah sini dan sekitarnya aamiin. Super sta.Tagog Apu 😃👌♡♡♡
@jaenalginanjar7517 Жыл бұрын
Mantap
@suwono5135 Жыл бұрын
Caket teh pucuk
@wildantaufan66 Жыл бұрын
Udah ngak sabar reaktivasi Cipatat - Padalarang .
@mulyonomulyono7009 Жыл бұрын
Lanjutkan pembangunan jalur rel antara tagogapu padalarang
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Aamiin...saya pun sudah tak sabar menanti nya
@FAUZAN.ZAN.XX_205-CC Жыл бұрын
Jd ingat ka argo peuyeum
@rifqimahmuddaelimi30115 ай бұрын
Underpass sengaja di bikin 2 jalur, berarti udh siap double track😁
@suwono5135 Жыл бұрын
Tempat healing
@mbahmulyoto6470 Жыл бұрын
Tuntaskanlah lintas KA cianjur - bandung, jalur lagenda, sayang kalau tidak direvitalisasi, jalur pertama di Indonesia.
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Mudah2an segera di reaktivasi aamiin
@shantyqeuteeshanty66 Жыл бұрын
Mudah2n segera direaktivasi biar bandung-bogor bisa dilalui kereta untuk penumpang maupun barang mengingat jalur mobil sudah terlalu padat, saya rasa akan sangat menguntungkan karena sekarang naik kereta ketat tidak seperti dulu banyak penumpang liar yang ogah bayar termasuk saya (saat masih anak2) hehe
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Sangat setuju untuk mengurangi kepadatan jalanan sekarang.. Tapi kita harus sabar menunggu jalur ini aktif kembali mudah2an secepat nya aamiin
@mochafri4744 Жыл бұрын
@@RamaDaneBrajanunggu dobel rel mojokerto sepanjang abis ini kan selesai bang kayanya.
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
@@mochafri4744 alhamdulillah mantapp
@mangbento74883 ай бұрын
Dari dulu jalur ini selalu di biarkan tidak di urus dirjen KAI kerjanya sangat lemod di jalur ini
@CerdasTVOfficial Жыл бұрын
Sipp
@nizarchannel2544 ай бұрын
Punten kang, Untuk progress ka cipatat - padalarang ini sudah sampai mana ya? Sebagai warga cipatat saya sudah capek sama kepadatan lalu lintas jalur lintas biasa :( pengen kakaretaan haha
@sahrultaufik7754 Жыл бұрын
Semoga terealisasi gan 🙏
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Aamiin mudah2an segera
@user-lt8kp3mc9j6 ай бұрын
Stasiun Cipatat ke Stasiun Tagog Apu Lanjutkan sampai Stasiun PadaLarang.
@sugandiyudoamijoyo-wh1eu10 ай бұрын
Jalur Tagogapu- Cipatat ditanjakan extrem, dan berbelok, dulu terjadi kecelakaan sekitar tahun 1962, coba lmohon pelajari oleh ygvposting vidio ini.
@amarbomaschannel Жыл бұрын
Saya pernah kesana sendiri
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Blusukan ya mas
@reszanengsih832910 ай бұрын
Udah gak sabar pengen naik dri Padalarang ke Cianjur kapan ya bisa jalan lagi , dan saya dulu pernah lihat Tagog apu di reofasi, trus ko cuma sampai Cipatat kejauhan kalo dri padalarang mah sok iraha atuh jalan deui kaerana 😭
@fresyafitriannugraha3878 Жыл бұрын
Blusukan ke jalur bandung ciwidey abang
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Semoga ya..mudah2an bisa terlaksana
@rusdibahalwan8355 Жыл бұрын
Dulu rika pernah juga ya blusukan ke jalur ini pake Yamaha Vicsion warna orange mapay mapay tanjakan extrim... diarea ini dulu ada Aldi Galing dll... 💪💪👍👍🙏
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Mantap 👍 Dulu bersama mas ipung blusukan
@munaroehhh4331 Жыл бұрын
sangat disayangkan kalau jalur ini sampai mangkrak, potensinya sangat tinggi karena menyambung hingga Bogor dan Jakarta. berharap reaktivasi rel di Indonesia bisa seaktif seperti bangun jalan tol
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Aamiin
@kangsulistiawan5875 Жыл бұрын
Sebenarnya bisa, asal ganti rel dan bantalan juga beberapa tikungan digeser supaya lebih mudah dilalui 8 kereta nanti
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Sepertinya begitu
@firmansyahsahrul089 Жыл бұрын
kayak jalur cipatat-cianjur upgrade rel dan bantalan tapi kalau yg ke tagog apu ini harus ada jalur baru mungkin disambung nantinya ke sasaksaat
@wiraardhichannel9812 Жыл бұрын
Kang, video ny pke hape bukan itu,. pake hape apa mantap sehat selalu ya kang
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Iya kang pake hape nihh
@wiraardhichannel9812 Жыл бұрын
@@RamaDaneBraja bagus euy hasil video nya,. pake hape apa kang,. Mantap
@dcweh495410 ай бұрын
Nu anyar atuh min ditayangkeun teh tong nu geus lila tos 8 bulan-1taun
@cha_q9 ай бұрын
Fasilitas pendukung udah banyak yang dibangun, amat sangat menyangkan bila dibangun trase baru ke sasaksaat/cilame
@selepaslandas9974 Жыл бұрын
Ini karena gradient nya tinggi. ada opsi di geser ke cilame tepat di bawah tol cipularang
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Ada opsi juga di geser ke sasaksaat ktanya
@akangciwok.5679 Жыл бұрын
stasiun / halte rajamndala juga of , p@dhal dulu penumpang terbayak tpi kereta ny cuma lewat nyesel 😒
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Iyaa..itu stasiun Legend pada jaman nya
@pradjonohaditomo3616 Жыл бұрын
Sebagai railfans harusnya mengajukan permintaan disertai data juga dong mis.survey penumpang bantu juga KAI jangan cuma photo, video utk kep.konten dan dapat duit...
@ernawahyuni2546 Жыл бұрын
Salfok menit ke 9.57, masih 1977 kok udah 1 abad lebih itu gimana ceritanya bang??😂😂 kalok 1877 baru 1 abad lebih wah wah sesat😂
@johnricoify Жыл бұрын
Mungkin dia lelah 😂😂😂
@petualangcinta Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@yogiekanugraha4640 Жыл бұрын
Next vloger bertanya tanya 😂 Cipatat Tagog apu rel nya bisa dingunakan ?
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Hahahaa
@herodionsutardi2111 Жыл бұрын
Underpass nya langsung DT dong
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Iyaa betull
@zazterd30178 ай бұрын
Kalau di tagog apu double track sampe suka bumi bisa jadi nnti argo wilis bakal perpanjang rute nya sampe daop 1 jakarta gambir via jalur selatan🎉🎉🎉 Cuma teori ya gak ush di seriusin😅
@fijarakbarnurpratama3661 Жыл бұрын
Hadir KK di sayang kan jalur nya
@suwono5135 Жыл бұрын
Kuduna nyambung ka gunung padang
@pradjonohaditomo3616 Жыл бұрын
Dari mana ?
@fazlulrahmanjamko911511 ай бұрын
Apakah sampai saat ini berita reaktivasi itu masih santer terdengar bang?. Karena saya juga menantikan berita ini...tapi ntahlah kelanjutannya....
@dekhavino8453 Жыл бұрын
Mudah"an Cipatat Bandung jadi,
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Aamiin semogaa
@Hady_septirah313 Жыл бұрын
jadi direaktivasikah ??
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Masih tanda tanya besar teh hehee
@NOMOTOVLOG Жыл бұрын
Tetap dikesampingkan.. karna urgensi lain.. Bikin lori enak kayak nya.. 😁😁😁
@hendrasudrajat3226 Жыл бұрын
NOMOTOVLOG
@dominopizza8067 Жыл бұрын
Jalur gak untung ceunah kang jdi dikesampingkeun 🥲, pdhal lmun digarap serius mah lami² ge untung, rute bgr-pdlrg psti rameee
@NOMOTOVLOG Жыл бұрын
@@dominopizza8067 haha.. ga untung?? Cipatat segitu rame na, sukabumi cianjur rame, seperti nya itu tidak relevan.. bahkan catatan sejarah ada rajamandala itu stasiun kecil dengan omset tertinggi di jalur cianjur bdg, tentu yg mengarah ke bdg dan begitu sebaliknya. Yah.. mudah2an bisa di kaji ulang tentang istilah “kurang menguntungkan” itu seperti apa. Aneh aneh wae nyak kang.. hehehehe
@rifkyspoorwegen Жыл бұрын
@@NOMOTOVLOG intinya jangan kena saing sama modal transportasi lain
@dominopizza8067 Жыл бұрын
@@NOMOTOVLOG disangkana murah subsidi mereun kang ditambah weekday rata² kurang full okupensi, tpi kenapa rajamandala gak diaktifin ya kalo okupensinya rame gitu, beda sama ciomas, dri cigombong maseng pdhal sepi
@gunawangunawan2558 Жыл бұрын
Bismillaah, Hadir Disayangkan tidak terpelihara tidak aktif peninggalan Belanda. Pemetintah, Kemenhub fokusnya dengan KCIC ( Kereta Cepat Indonesia Cina )
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Fokus dulu ke progres yg ada wkwkwk
@pradjonohaditomo3616 Жыл бұрын
Kemenhub bukan fokus ke KCIC ... Proyeknya dipegang DJKA dengan unit kerjanya namanya BTP Bandung dan utk segmen Cipatat Tagogapu masuk studi utk pengalihan track krn tingkat kemiringan/nanjak/turun sudah diatas 30 % membahayakan dan BTP Bandung fokus di Double Track Padalarang-Cicalengka ada penambahan Jalur dan Perbaikan Stasiun dari Padalarang sampai Cicalengka dan kemudian dilanjutkan KRL krn akan jadi sarana Pendukung Kereta Cepat sebelumnya BTP Bandung baru selesaikan Double Track Bogor-Cicurug dan masih menyelesaikan Stasiun Paledang. Maaf kalau komen jangan negatif thinking seakan akan tidak peduli dengan pembangunan sebaik nya sebelum komen di amati dulu...gak baik... kalau pingin tahu proyek DJKA (Dirjen Kereta Api) yg berkaitan dengan pembangunan Jalur baru/reaktivasi saya informasikan googling nama BTP (Balai Tehnik Perkereta Apian di Seluruh Indonesia ada BTP Jakarta, BTP Jabar jadi Bandung, BTP Jateng, BTP Jatim Jadi Surabaya, BTP Sumut/Medan, BTP Sumbagsel/Palembang dan BTP Sumbar/Padang
@muhamadsukma2086 Жыл бұрын
Kayanya bakal terealilsasi soalnya persinyalan kereta api area tsbt sedang diaktifkan
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Wah mulai diaktifkan lagi? Saya blm dpt info terbaru euy
@Rizki.H4 ай бұрын
Update jalur ini lagi bang,bikin video baru@@RamaDaneBraja
@shalsteven Жыл бұрын
Relnya mana?
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Udh tertutup rumput liar mas heheee
@23Rail Жыл бұрын
di petak Tagog - Padalarang relnya harus digeser
@rhyanikrasmara2279 Жыл бұрын
Sedih melihatnya, makin kesini makin gak aktif dan gak ada kereta yang lewat...... Gimana reaktivasi jadi atau tidak nih?..... melihat rumah dinas sampe rusak begitu dan atapnya penuh tanaman yg tumbuh, sedih yahhhhh......
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Betul mas..blm ada informasi terbaru mengenai reaktivasi jalur ini
@aminfauzi2007 Жыл бұрын
Berharap stasiun tagog tetap aktif, nah setelah lewat stasiun itu jalurnya dibelokkan ke arah medan yg lebih landai gak apa2 dah, jadi stasiun tagog ga mati selamanya
@RamaDaneBraja Жыл бұрын
Aamiin..saya juga sedang menunggu jalur ini aktif kembali
@pradjonohaditomo3616 Жыл бұрын
Gak semudah itu membelok kan jalur demi stasiun pertimbangannya banyak ditunggu aja pernyataan BTP Bandung sebagai Pelaksana Proyek dan skrg masih dilakukan studi dimana jalur aman nya apa yg dibutuhkan railtrack nya dan jembatan berapa yg dibangun...