자동차 엔진, 0.003mm 볼팬 '볼' 등 독자개발화! 수출대국으로 발돋움하게 한 핵심기술 개발 비화! (KBS 20160428 방송)

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Күн бұрын

Пікірлер: 534

@jaegeunoh2444 Жыл бұрын

자동차 엔진 정비를 한적이 있었습니다만 오늘사 한국 엔진을 만든분들을 알게 되머 매우 감사 드립니다. 여러분이 계셨기에 한국은 발전의 계기가 되어서 매우 감동 이였습니다. 무에서 유를 창조하신 김영삼님 진정한 애국자 임니다.

@이건행복 Жыл бұрын

70년대 m16총을 역설계 하고도 0.01mm 가공 기술이 없어 생산을 못했다고 들었는데 50년대에 엔진 생산이라니...정밀성이야 떨어지겠지만 그 도전정신에 무한한 존경의 박수를 보냅니다. 이런분들이 있었기에 지금 전세계 5위권의 자동차 대국이 되었겠지요. 감사드립니다.

@유광현-s8l Жыл бұрын

@@user-bm3lg5cw8o베트남전때 쓰던건데 아직도 그걸 베이스로하는 소총이 주력이잖아? ar15는 전설이다

@co-relations2971 11 ай бұрын

@@hgby800미군 이라크전 아프간전 주력 소총이었던 M4 라인이 M16 프레임 기반이면 믿음?

@Bignosekane391 11 ай бұрын

유진 스토너.. 그는 신이야

@Sky-e1g7z 11 ай бұрын

총에 맞는 총알을 못만드는 것이지

@이찬솔-j2p 10 ай бұрын

이 모든 분들이 애국자 입니다 고맙습니다.

@하늘-d2x9o Жыл бұрын

산업 발전에 기여한 이 분들께 박수를 보냅니다.

@soonwook5307 Жыл бұрын

이렇게 고생해서 만든 엔진기술을 희대의 불량엔진 GDI를 충분한 시험도 없이 생산해서 아직도 계속 외국에서 변상을 해주고 있습니다 현기차는 제조업에 적합하지 않은 회사가 됐습니다

@Lovely-m4y Жыл бұрын

@user-zh7ep7td6p ..그때 이미..소련제 제트엔진 데드카피해..100% 자국산 제트엔진 만들고 있던 애들인대..머..성능은. 안 나와도..우린..아직 그 근처에도 못 갔는대..

@김혜영-s9u 11 ай бұрын

윌.리스54년식찝차

@Sinabrooo Жыл бұрын

애국자 십니다 오느날 대한민국이 이만큼 살수있는 것도 저분들의 피나는 노력이 있었기에 가능했다 생각합니다.경의를 표합니다.

@SKCCP Жыл бұрын

이거 보면서 눈물 납니다. 90년대 공대 다닌 저 같은 사람은 편하게 공부한것 입니다.

@volcof1 11 ай бұрын

그 후배들은(2000년대 초) 시설이나 기자재 걱정 없이 공부만 했으니 항상 앞 세대들이 노력해 주신 덕분입니다. 감사합니다.

@sewonkim2290 Жыл бұрын

전 작금의 현대차 양태를 싫어하지만 정주영 회장님을 여전히 존경합니다.. 대단하신 분.. 이나라가 지금의 풍요를 누리도록 가장 힘쓰셨던..

@sync2ne198 Жыл бұрын

정말 대단합니다.. 끼니 걱정해야 되던 시절에 저런 열정하나로 모든걸 던진 선구자들의 노고에.. 경외심이 듭니다

@sync2ne198 Жыл бұрын

@user-zh7ep7td6p다른나라들이 최소 수십 수백년간 이뤄내온 정밀기술을, 기초 하나 없이 열정과 인내심으로 해낸 분들을 보니 정말.. 말로 못다할 느낌이 듭니다

@김범수-p9j 8 ай бұрын

@@deluxeburger651 로켓 엔진 조립보다 더 어려운게 직렬 4기통 엔진(우리가 아는 차 대다수에 들어가는 제일 흔한 엔진) 대량생산이라고 하네요.

@무허가작곡가 Жыл бұрын

이 영상을 보면서 제가슴이 뛰었습니다.저는 신제품 기술만 만드는데 자부심과 애국심을 가지고 열심히 해왔습니다. 사람을 더욱 행복하고 풍요롭게 달러도 많이 벌어올수있도록 더욱더 열심히 하겠습니다.

@sync2ne198 Жыл бұрын

안전한 직장이라며, 공무원 의사 판검사 같은 직종을 우선시 하는 현 세태에.. 학교에서 진로를 하루에도 몇번씩 바꿔가며 꿈을 꾸는 어린 학생들에게 자주 보여주면 좋겠습니다.. 정말 대단한 영상입니다. KBS 다큐중에서도 손꼽히게 좋은 내용이네요

@sync2ne198 Жыл бұрын

@@penguien 이런길도 있다는걸 어린아이들이 알기만해도 좋을것같네요

@이윤성-o7b Жыл бұрын

@@penguien지금의 고위층에서 보이는 싸패, 쏘패적 행태들을 보더러도 부모들의 그릇된 교육의 결과라는걸 알 수 있죠.

@DavidYun-vx4de Жыл бұрын

어차피 판검사하는 사람의 뇌와 기계 설계, 제작하는 사람의 뇌는 다릅니다. 전자는 암기에 의존하지만, 후자는 창의력과 불굴의 의지가 있어야 하고, 위험하기까지 합니다. 기게공장에서 일하는 직업은 아무나 하는 일이 아닙니다.

@볼빨간갱년기-l8f Жыл бұрын

사농공상의 나라에서 힘들거 같네요.

@codex-oe3xu Жыл бұрын

@@DavidYun-vx4de 는 ChatGPT 같은 LLM 이나 인공지능 기반 기술 들이 나와서 자동화가 많이 되었기 때문에 사실상 테크니션/엔지니어들 설 자리도 거의 없어졌죠, 특히 테크니션 들은 뭐...

@shlee1792 Жыл бұрын

현재의 대한민국은 부모님 세대 쉬지 않고 일을 한 덕분이다 이러한 고마움을 알고 살아야 한다

@jongteasong8042 Жыл бұрын

말로 떠들어 대는 사람들 보다 이렇게 혼신을 바친 사람들이 지금의 우리나라를 만들었다 감사합니다.

@현수강-x7z Жыл бұрын

젊은이들이 이런도전을 계속해야하는데 화이팅합시다

@CR-rh3ri Жыл бұрын

정말정말 고맙고 감사합니다 대한민국 국민여러분 다시한번시작합시다

@왔는가-b6t Жыл бұрын

무에서 유를 창조하는 집념과 끈기의 민족

@주발봉-e5r Жыл бұрын

김영삼! 씨 진정한 기술애국자이심. 어느참전노인이

@박상수-p1s 8 ай бұрын

김영삼 하길래 뭔가했더니 대통령이 아니라 엔지니어 김영삼이였네 ㅋㅋㅋ 동명이인

@ICEMAN-vk1eb Жыл бұрын

영상에나온 모든분들에게 진심으로 감사드립니다. 후세인으로써 잊지않고 살겠습니다. ~

@풍경-d8u Жыл бұрын

진정 영웅이시네요.나라인재

@DavidYun-vx4de Жыл бұрын

위대한 선배님들께 감사드립니다. 존경합니다. 🙏

@강밴-y7y Жыл бұрын

KIST로 돌아온 해외 과학자들이 정말 대단하군요. 당시 잘사는 미국이나 유럽에서 높은 보수와 선진국 환경을 버리고 가난한 대한민국으로 온다는 것은 아무나 할수 없는 결정일텐데... 존경스럽습니다.

@박태웅-g2u Жыл бұрын

내나라 내조국이 발전되길 원했던 애국자들입니다 자신의 이익보다 내나라 대한민국의 발전을 위해서

@gusdn10185 Жыл бұрын

중국이 그렇게 전세계 기술 다 빼가요ㅎㅎ 그나라에서 기술 배워서 본국으로 돌아감ㅎㅎ

@soominjung-de7jp 7 ай бұрын

순전히 애국심때문.. 존경스럽긴합니다

@joohyunlee2745 Жыл бұрын

너무 자랑스럽네요...

@자작나무-d2c 10 ай бұрын

대한민국이 큰일을 해냈다. 정말 감사합니다. 선배님들

@Kossiecan Жыл бұрын

이런 분들의 노고가 있었기에 지금의 대한민국이 있는 것 같습니다. 감사합니다.

@이순둥-o9z 11 ай бұрын

이 영상에 나오신 주인공들이 진정한 우리나라의 애국자들 입니다.

@류재근-l4k Жыл бұрын

지하자원이 없는 나라.. 그래서 기술로 먹고 살아야만 했던 나라.. 다행히 민족 국민이 똑똑한 나라.. 대한민국의 현실이네요

@bulgogi2002 8 ай бұрын

그러나 이 나라가 여기까지 어떻게 성장 했는 지 잊은 나라.......

@junh336 8 ай бұрын

😅😅😅😅😅😅😮

@이준오-d6b Жыл бұрын

우리나라 근대 기업가들을 위인전으로 만듭시다.

@안원태-y6t Жыл бұрын

이웃에 일본이없었더면 한국도경제개발에엄청 힘들었을것입니다,

@김승구-e3n 10 ай бұрын

원자폭탄 2방 맞고 망한나라 한국전쟁으로 돈벌엇지 ~

@정진-m5m 8 ай бұрын

@@안원태-y6t 극일하려면 그들에게 배워 그들을 앞서야 합니다. 삼성이 그랬구요.

@Anio-o8x 7 ай бұрын

철강 조선 전자 자동차 다 제휴로 시작해서 배워왔죠

@씬유-o6d Жыл бұрын

선배팀들의 희생과 노고에 찬사를 보냅니다 위대한 헝거리 정신을 배워여할 때 인것 같습니다 위 방송을 보면서 치열하게 살아왔던 우리 과거세대에 대해 다시 한번 돌아보게 됩니다

@jungking4033 10 ай бұрын

역시 왕주영 회장...존경합니다.

@春畑道哉-v2u Жыл бұрын

45:54 실제 엔진룸을 보면 라디에이터 상부에 밸브가 하나있습니다 뜨거울땐 열지마시오 라고 적혀있는건데 이게 진공밸브 및 압력밸브로써 냉각수에 기포가생기는것을 방지하고 비등점(끓는점)을 120도씨 까지올려주는 겁니다 사소한 밸브하나 때문에 1억5000만원씩이나 깨먹었다는게 아이러니하죠??? 여기 나오는 모든기술자들이 이 사소한거때문에 열심히 노력을 하신겁니다...

@newsky0 Жыл бұрын

거긴 열어서 뭐확인하는건가요? 열어볼이유가잇나요?

@임병남-s2p Жыл бұрын

대한민국의.모든.산업의.사장님분들.책임있는.기술분야에.기술진분들.역군.영웅분들이.계셧기에.지금의.빛나는.대한민국.있는것입니다.고생많이들하셧습니다.앞으로.더.빛날것입니다.많은분들에.피.땀.흘린노력이.빛이된것입니다. 👍👍👍👍👍🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷

@cooffeesca4814 Жыл бұрын

김영삼씨 오로지 대한민국의 기술 하나만 을 위하여 노력 하신분 이네요. 다른 놈들은 젯밥에 눈독들이는데 . 대한민국의 한사람으로 감사합니다. 존경 합니다

@이영교-w7n 2 ай бұрын

정치인 김영삼 이 아닙니다,

@sanha7007 Жыл бұрын

천재이시네! 1946년부터 자동차 스프링만든 회사도있었는데 대원강업!!

@도날드-r2m Жыл бұрын

여러분들의 노고가 국가를 살렸습니다. 감사합니다.

@김범-f3l Жыл бұрын

정말 멋집니다 ㅠㅠㅠ한국의 발전에 큰 기여 감사합니다

@백만장자의주문 Жыл бұрын

돌아가신 저희 할아버지께서 50년대 윌리스 타셨다고 아버지에게 들었는데 흥미롭네요 👍🏻

@장길진-d9v Жыл бұрын

감사합니다.

@ssss-ou4bn Жыл бұрын

볼펜 무심코 썼는데 저런기발한 방법을 쓸줄이야....신의 한수네요!!

@문경락-l8d Жыл бұрын

정말 노고가 많으셨습니다 언제나 잊지않고 씩씩하게 살아가겠습니다..................늘 평안하시길........

@김혜영-s9u Жыл бұрын

웰리스찦인대요

@김혜영-s9u Жыл бұрын

옛날엔진보링많이했찌비

@김혜영-s9u Жыл бұрын

옆에있는찦은군대말.로엠.무38찦

@김혜영-s9u Жыл бұрын

엔진은엘햇드방식멍텅구리카브래타

@조성원-u2r Жыл бұрын

정말 소중한 영상입니다.

@밝은빛-i5d 10 ай бұрын

Korea's Kim Young-sam developed a Korean car in 1954 and also made an electric bicycle. However, electric bicycles were similar to modern electric bicycles and developed parts such as injectors for Korea's unique engines. And with his efforts, he named them Sibal, which means Korea's first car. After the Korean War, the word "starting the first car" was Sibal in this barren land, and from there, the automobile industry grew. So this video shows how the history of the Korean automobile industry began, and unlike neighboring countries, it is meaningful as an axis of self-improvement as a victim of war. And now, like many other countries, Korea is participating in rallying contests and showcasing many lines, including internal combustion vehicles, electric and hybrid vehicles, drones, robots, and self-driving cars. Self-driving cars were already developed around the mid-to-late 1990s, but they only became popular much later today. This small divided country will become a country that shows the miracle of the Han River

@jsk835 Жыл бұрын

대한민국에 영웅이심니다 오늘날에 대한민국을 있게 해주신것에 감사드립니다

@鄭갑부 Жыл бұрын

정말 대단한분들 덕분에 지금 져희가 있는것 같습니다.

@MrSunzg Жыл бұрын

여기에 소개된 분들 모두 정말 고마운 분들입니다. 참으로 큰 덕을 쌓으신거예요. 우리모두 그 노고의 결과물에 많든 적든 신세를 지고 사니까요. 다만 마지막 전기차에 대해서는 저는 조금 회의적입니다. 리튬이온말고 특별한 무언가의 자원을 안잡아먹고 만들때 환경오염 안시키고 버릴때 환경파괴 안시키는 새로운 배터리나 전기발생장치가 필요할듯해요.

@이진환-r4f 11 ай бұрын

정말 존경 스럽습니다. 모두들 수고하셨습니다.

@jdxkds Жыл бұрын

1970년대에는 한국에는 기계공업의 총 집합체인 미국이 세운 군수공장이 하나 있었는데, 그 곳에는 방송에서 나온 모든 문제점을 해결해주는 기술이 있었습니다. 물론 산업계에 전파교육을 했지만 지식을 흡수할 정도의 인재들이 없었고, 결국은 자다가 갖는 1%의 영감을 99%의 고통을 감내한 결과 오늘날의 산업경쟁력을 갖게 되었습니다. 금오공고, 지방대학 출신들이 이룬 성과지요..... 서울 출신 대학생들은 마주친 고통에서 버티지 못하더군요.

@DRsolochu 11 ай бұрын

그 군수공장이 어디인가요? 난생 처음 듣네요.

@김두환-p3j 8 ай бұрын

대단한 선배님들~ 존경합니다~~

@좋은소식-x4r Жыл бұрын

다시보니 너무너무 선생님 분들께 감사드립니다~😂

@푸른들이랑 Жыл бұрын

기술자들을 대우하는 사회는 발전 하는것

@k22-48heaven Жыл бұрын

지금 젊은 세대들이 이 시절을 기억해주면 좋겠습니다.

@ixpert3517 Жыл бұрын

KBS 다큐 제작진 영상 너무 좋아요.

@ntbandyyang7897 Жыл бұрын

언제나 관료,정치가는 꽉 막혀 거기서 벗어날 생각조차 않고 안주하려고만 하지!!김영삼씨는 지금같으면 선각자요 천재다.(왔다갔다하는건 피스톤이죠)

@Sky1121-x4d 7 ай бұрын

산업역군들의 노고에 큰 감사 드립니다.

@choky4793 Жыл бұрын

정밀도도 정밀도 이지만, 정작 중요한 기술은 부품간의 공차를 얼마만큼 둬야하는 지가 훨씬 중요한 부분이고, 이것은 눈대중으로 똑같이 만들 수 없는 부분입니다.

@michaelSeol 10 ай бұрын

장인들은 오랜 경험과 끈기로 그런 테이블을 만들어 가지고 있습니다... 수 없이 테스트해가며 얻어지는 것들이죠...

@davidparnell2684 Жыл бұрын

Good video

@오마니밭매용 Жыл бұрын

고맙습니다..

@이로우-z6o 7 ай бұрын

우리나라를 위해 힘쓰셨던 분들이 너무 자랑스럽습니다. 우리나라가 이렇게 발전할 수 있었던 이유도 다 애국자들 덕분입니다. 고맙습니다.

@soc00l24 Жыл бұрын

미쓰비시회장의 악랄한 방해공작과 현대자동차 이사들 의 무지한 왕따를 물리치고 알파엔진을 만든 이현순 박사님과 박사님을 믿고 저극 지원한 정주영 회장님!!! 참 대단하십니다

@구독-Subscription Жыл бұрын

당시 안된다 하지말라 했던 인간들 kf21전투기 안된다 하지말아아라 하는 인간들과 같은 부류 것들이죠

@의식주-o9f Жыл бұрын

도와주지도 않을꺼 왜 다들 안된다라고 말하는 사람은 옛날부터 존재했던 걸까요.

@별빛나그네-c3u Жыл бұрын

신조어 왕따돌림 줄임말 왕따 굳이 써야하나 왕따라라는 신조어 나오고 부터 사 람들 자식이 따돌림 대신 신조어 왕따당했다면 눈에불을켬 언어가 세상을 구축한다 말이 맞는듯

@richardphillipsfeynman8851 Жыл бұрын

@@별빛나그네-c3u 선향영향력 이딴 말은 써도 되고 왕따는 안되냐? ㅋㅋㅋ

@심심-p3k9y Жыл бұрын

개뿔없는 나라에 개뿔없는회사에 어쨌든 기술가르쳐준건데 악랄해?물에서 건져놓으니 보따리 내놓으라는심보네ㅋㅋㅋ가르쳐준걸 고마워해야하는게 정상아님?

@cliksmart Жыл бұрын

누구든 수요가 높은 물건을 좋은 타이밍에 만들어내는게 성공의 비결이더라.

@k22-48heaven Жыл бұрын

🇰🇷🇰🇷 존경합니다, 어르신들...!! 👏👏👏👏👏👍

@SteelBloodQueen 10 ай бұрын

36:41 난 지금까지 국산 탁상 계산기 한번도 구경못햇는데....아직도 나오나요?

@이태형-s8w Жыл бұрын

아무리 가르켜줘도, 똑똑한머리와 창의적인 마인드,열정이 없으면 이루어질수 없겠죠...국뽕이아니라 대한민국의 잠재력은 세계최강이라 자부해도 무리가 없을것같습니다. 이 잠재력을 발휘하도록 모두가 힘썼으면 좋겠습니다.대한민국을 일으키기위해 힘썼던 윗세대들의 노고와 열정에 감사함과 숙연함을 느낍니다.

@삿갓김-b5r Жыл бұрын

진짜 대단하시다!

@정규태-k7r Жыл бұрын

선생님의 열정을 존경합니다!.....

@이학주-f5h Жыл бұрын

김영삼씨는 현충원에 모셔야 할 분이군요

@엄재식-s9u 7 ай бұрын

왜요?

@DRsolochu 11 ай бұрын

숨도 못 쉬고 다 봤네요. 다행히 이 방송으로부터도 8년이 지난 지금, 우리나라는 전기차 시장에서도 중국 제외 세계 2위의 기업을 가지고 있죠

@Brian-gw6gd Жыл бұрын

좋은 영상 감사합니다. 경제 발전은 그냥 된 것이 아니네요.

@donghokim73 Жыл бұрын

정주영회장, 엔진 국산화 김영삼님 이런분들은 국가 유공자여야 한다.

@양지윤-p1v Жыл бұрын

ㄱ ㅐ나 소나 다 국가유공자여ㅋㅋ

@노영희-u7h 11 ай бұрын

@@양지윤-p1v삐딱하게 삶을 살지마라잉

@donghokim73 11 ай бұрын

@@양지윤-p1v 니보다는 수만배 유공자다

@이봉순-r5w Жыл бұрын

저절로 머리가 숙여지네요.....

@guyzaccoco8169 Жыл бұрын

정말 대단하다는 생각뿐~!!!!!!

@올때메로나-v7n Жыл бұрын

국회님들아 이분들배우고 반성해라... 기술자분들께 노고에 감사드립니다

@하종훈-t5y Жыл бұрын

존경합니다

@잠수사랑 Жыл бұрын

열심히 하시는 분이 있어 저희가 편히 살고 있습니다. 모두 분들께 감사합니다. 국뽕의 자부심을 느낌니다.

@disavowedagent1678 Жыл бұрын

내 첫차인 스쿠프의 엔진이 국내 최초 개발엔진이었군요. 아직도 그 당시의 스쿠프를 잊지 못하고 있습니다. 현재는 E 클 타고 있는데 30년이 지났는데도 지금 타는 차랑 큰 차이를 못느끼네요

@huiwonju1 Жыл бұрын

@houb_-pc9ox그거 샛ㄹ 미쓰비시가 gdi개발 실패해서 현기에서 쎄타gdi사다씀 ㅋㅋ

@심공-y3z Жыл бұрын

동감 입니다. 미쓰비씨 에서 기술 받아서 만들었지 무슨 ~ 지금도 엔진 미션 기술은 안 됨.

@codex-oe3xu Жыл бұрын

@houb_-pc9ox 영국애들 하고 같이 했는데, 무슨 미쓰비시 데드카피, 데드카피의 뜻을 알고나 말하는건가.. 게다가 베타엔진 부터는 100% 자체설계였는데 아직도 줏어쓰기는 개뿔

@hope_opportunity Жыл бұрын

위에 있는 아저씨들 역사속으로 사라질 엔진얘기 그만들 하시죠. 이젠 전기차의 배터리와 자율운행 기술 개발에 힘써야 할때 아닙니까? 나이를 먹으면 미래보다 과거 향수에 빠져산다고 합니다. 미래를 보세요. 영양가 없는 일에 싸우지 마시고요.

@amd6027 11 ай бұрын

전범기업 e클 타고다니는거 보면 매국노네

@권영구-i6s 8 ай бұрын

이런분들때문오늘의대한민국이있죠.마음속깊이감사드립니다.

@북두칠성-c4l Жыл бұрын

김영삼이라는 개인이 엔진을 만들었다니 놀라울뿐

@Pro-shorts7 7 ай бұрын

재미있고 매우 감동적입니다!

@team153lable6 10 ай бұрын

뭔가… 시대별로 난세에 국난을 헤쳐나간 청년들이 참 많았네요 존경스럽습니다 분명 현시대의 어딘가 난세를 헤쳐갈 청년이 있을거라고 생각합니다 세상에 기여하는 삶을 살도록 하겠습니다

@산사나이-i7v 11 ай бұрын

우리나라 대단합니다

@soc00l24 Жыл бұрын

자동차ㆍ조선ㆍ항공 엔진을 국산화한 기술자들 👍

@돈키호테-f1t 8 ай бұрын

오늘의 위대한 대한민국이 있기까지 선배세대들의 무한한 열정과 도전정신에 깊은 감명을 받아 습니다 선배님들의 열정과 노고에 진심으로 감사드립니다 대한민국의 위상이 천년만년 이어지길 소원합니다 고생하셨습니다 충성~^^

@mokwun46 Ай бұрын

그 때를 생각하면 눈물이납니다. 왜 그 때 말을 꺼내서 눈물나게 하시나요. 나는 가발은 안만들어봤지만 고생은 이루 다 말할 수 없습니다. 90늙은이, 미국에서.

@데빌엔젤 8 ай бұрын

이런 다큐 너무 좋으다 ~

@nomadiclifekorea Ай бұрын

Very nice docu

@simontempler5094 Жыл бұрын

변형이 없는 소재 개발과 선택이 먼저임. 열처리는 그 다음. 특수강 수입업체인 삼미금속이 삼미그룹이 특수강 국산화 과제를 정부로부터 부여받고 결국은 이 때문에 삼미그룹이 무너지고... 다시 이를 인수한 기아도 이것 역시 기아특수강의 적자를 자동차의 부실에 더해서 무너지고... 그런 역사속에 현대에 인수된후에야 제궤도에 올랐습니다. 소재 독립이 진행된 이후에야 그를 바탕으로 본격적인 선진 기계 공업 구조로 진입하게된 것입니다. 그 이전엔 적정 소재를 수입하는 것조차도 가격불문 어려운 경우도 많았지요. 참고로 현재 서방 방산의 위축 주요 원인중 하나가 특수강 밸류 체인의 붕괴입니다.

@DRsolochu 11 ай бұрын

해당 내용 제대로 알고싶네요. 삼미그룹의 부실은 무리한 해외투자 아닌가요? 특수강산업 자체는 흑자였던것으로 압니다.

@korean_handsomeboy 9 ай бұрын

10:20 소장님 찰지네요

@joovali Жыл бұрын

금오공고3회면 일반고 그래도 대학까지 갈 실력자인데 가정형편때문에 공고를 선택한 자들...

@미몰 Жыл бұрын

일반대학 정도가 아니고 그당시엔 중학교 1~2 등 아니면 들어가지도 못했죠

@donghokim73 Жыл бұрын

자동화 설비가 없던 시절에 순수 수작업으로 2200대를 엔진을 스스로 만들어 팔았다는건 요즘 세상에 불가능에 가까운 일이였다는 점이다.

@JJ_Curtis Жыл бұрын

6:21 엔진 열이 천 몇백도 까지 올라가면 크랙이 간다고 하셨는데 아직도 그에 관련에 잘 모르시는 겁니다

@블루-e8g Жыл бұрын

"베어링도 못 만든 나라"... 진짜로 선진국들이 절대로 알려주지 않는게 베어링기술인데...베어링에 모든 기술이 들어있는건데....

@korenart2030 8 ай бұрын

부모세대가 피땀흘려 일구어낸 한강의 기적이다. 부모세대에 항상 고마워해야 하는데 요즘에는 정치프레임을 쓰워 꼰대라고 하고 마치 구습(악습)을 지닌 타도해야 할 대상으로 몰아가고 있는게 정말 안타깝다.

@borispark.7151 10 ай бұрын

8:08 콤프렜숑은 끝냈다는 뜻이 아니라 compression, 압축압력을 뜻하는 것 같습니다.

@백정-d8n Жыл бұрын

엔진개발할때 미쓰비시에 전화해서 물어보면 자문료라고 어마어마한금액을 청구했답니다..돈을 지불햇어도 똑바로 안갈켜준건 당연했고요.. 현대 삼성등 머 회사의 이익을 위해 기술개발한거도 인정하고 그것이 대한민국을 부유하게 만든것도 인정하는데 자국민한테 더비싼건 이제 좀 깍아줘도 되지않습니까?외국인도 놀라던데 어떻게 자국기업인데 더비싸냐고.. 현대차는 물건너온 폭바는 건너뛰고 bm이랑 가격경쟁하는 위치까지 왔는데 넘하는거같네요

@js-zb6ye Жыл бұрын

미국은 10년보증 대한민국은 3년 입니다 드러워 르노삼성차 타다 외제차로 바로 갓습니다

@gdsryhhdvf Жыл бұрын

@@js-zb6ye르노 쉐보래는 이제 외제차 ㅎㅎ